IE - Meylan - Mem. Cálculo

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO
Gerencia de Inversión Pública

Subgerencia de Formulación de Proyectos
CAPÍTULO IV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS
PROYECTO : “AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

MEDIANTE SISTEMA CONVENCIONAL DE REDES DE BAJA
TENSIÓN Y ALUMBRADO PÚBLICO PARA LAS VÍAS
DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
DESCONOCIDO, JIRÓN CUZCO Y EL JIRÓN N° 6, EN LA
URBANIZACIÓN MEYLAN, DISTRITO Y PROVINCIA DE ILO,
REGIÓN MOQUEGUA”.
UBICACIÓN :
Distrito : ILO
Provincia : ILO
Región : MOQUEGUA
PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO
FECHA : MARZO DE 2018
4.1 ASPECTOS GENERALES
4.1.1 GENERALIDADES
Los cálculos eléctricos y mecánicos que forman parte del presente estudio corresponden a las
redes secundarias en 380-220 V, con conductor autoportante de cobre de los Sistemas
Eléctricos que se ejecutan en el actual proyecto.
4.1.2 BASES DE CÁLCULO
Los cálculos de las redes secundarias deberán cumplir con las siguientes normas y
disposiciones legales:
 Código Nacional de Electricidad Suministro.
 Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844.
 Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas D.S. N° 009-93-EM.
 Normas DGE/MINEM vigentes.
 Resoluciones Ministeriales relativas a redes de distribución secundaria vigentes.
4.1.3 PUNTOS DE ALIMENTACIÓN DE PARA REDES SECUNDARIAS
El punto de alimentación para la red de servicio particular, alumbrado público y conexiones

domiciliarias, será desde el tablero de distribución de la subestación biposte aérea existente con
código D-160.
Proyecto : “AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA MEDIANTE SISTEMA CONVENCIONAL DE REDES DE BAJA
TENSIÓN Y ALUMBRADO PÚBLICO PARA LAS VÍAS DENOMINADAS CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3, JIRÓN SOLDADO
DESCONOCIDO, JIRÓN CUZCO Y EL JIRÓN N° 6, EN LA URBANIZACIÓN MEYLAN, DISTRITO Y PROVINCIA DE ILO,
Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

4.1.4 PARÁMETROS CONSIDERADOS
El sistema adoptado es el Aéreo – Autoportante, cobre temple duro, tipo CAI, aislado con
polietileno reticulado, tipo XLPE.
Con una tensión nominal de 380/220 voltios, trifásico, tres conductores de fase, uno de
alumbrado y uno neutro.
Parámetros considerados:
a) Caída máxima de tensión en el extremo mas desfavorable de la red secundaria:
 Servicio particular : 4% de la tensión nominal

 Alumbrado público : 3% de la tensión nominal
b) Máxima Pérdida de Potencia : 3%
c) Máxima Pérdida de Energía : 1.5%
d) Factor de potencia:
 Redes de S.P : 0,9
 Redes de A.P : 0,9
e) Factor de simultaneidad:
 Carga de uso doméstico : 0,5
 Cargas de A.P. : 1,0
4.1.5 CARACTERISTICAS DE LA RED
 Tensión : 380/220 V.
 Frecuencia : 60 Hz.
 Factor de Potencia : 0.9
 Servicio Particular : Trifásico / Monofásico
 Alumbrado Público : Monofásico
 Conductores : CAI de Cobre Autoportante
4.1.6 DEMANDA DE POTENCIA
4.1.6.1 CARGAS DE SERVICIO PARTICULAR
La carga para el servicio particular se estableció en 2 kW por lote considerando que son lotes
comerciales ubicados en una zona alta afluencia.
4.1.6.2 CARGAS DE ALUMBRADO PÚBLICO

La carga de alumbrado público es de 70 W, a la cual se le adicionan 11,86 W por pérdidas en el
equipo y balastro.

4.1.6.3 CARGAS ESPECIALES
La calificación eléctrica para la carga especial para el lote N° 01 de la manzana “B” se determinó
en 6 kW
Se realiza el cálculo de la máxima demanda eléctrica tomando 2,00 kW por lote puesto que son
del tipo comercial.
CARGAS A ALIMENTAR DEMANDA PROYECTADA
N°
N° LÁMPARAS MÁXIMA
LOTES N° CARGAS
DE ALUMBRADO LOTES CARGAS ALUMBRADO DEMANDA
S.E. SERV. ESPECIALES
PÚBLICO COMERCIALES ESPECIALES PÚBLICO PROYECTADA
PART. (F.S.=1,0)
(F.S.=1,0) (1) (2) (3) (kW)
(F.S.=0,6)
50 W 70 W
D-160 8.00 1.00 0.00 35.00 9.60 6.00 2.84 18.44 kW
Total 8.00 1.00 0.00 35.00 9.60 6.00 2.84 18.44 kW
Nota:
(1) (2 kW/lote)(N° Lotes Comerciales)(F.S.)
(2) (6,00 kW/C.E.)(N° C.E.)(F.S.)
(3) (N° Lámp. de 50 W x 0,060 kW/Lámp. + N° Lámp. de 70 W x 0,081 kW/Lámp.)(F.S.)
4.2 CÁLCULOS ELÉCTRICOS
4.2.1 CÁLCULO DE LA RESISTENCIA DEL CONDUCTOR
𝑅45°𝐶 = 𝑅20°𝐶 [1 + 𝛼(𝑇2 − 𝑇1 )]
Donde:
R20°C : Resistencia del conductor a 20ºC. (Ohm/Km)

R45°C : Resistencia del conductor a la temperatura de operación (Ohm/km)
 : Coeficiente de resistividad térmica: 0,0036/ºC.
T2 : Temperatura de operación del conductor.
T1 : Temperatura a 20ºC.
4.2.2 CÁLCULO DE LA REACTANCIA INDUCTIVA
La reactancia inductiva se determinará a partir de la siguiente ecuación:
2𝐷𝑀𝐺
𝑋𝐿 = 4𝜋𝑓 [0,25 + ln ( )] × 10−4
𝐾𝑑
0,1746 × log 𝐷𝑀𝐺

𝑋𝐿 =
𝑅𝑀𝐺

Donde:
XL = Reactancia de línea en Ω /km.

F = Frecuencia de la red. (60 Hz)
DMG = Distancia Media Geometrica en m.
D = Diámetro exterior del conductor.
K = Factor de corrección por el número de hilos.
4.2.3 CÁLCULO DE CAÍDA DE TENSIÓN
La caída de tensión se determina utilizando las siguientes relaciones:
∆𝑉 = 𝐾 × 𝐼 × 𝐿 × 10−3
Donde:
𝐼 : Corriente del conductor (A)

𝐿 : Longitud del Tramo (m)
𝐾 : Factor de Caída de Tensión del Conductor (V/Axkm)
Rcos + X3 sen

FCT3 =
3V cos 
Rcos  + X1 sen

FCT1 =
V cos 
Donde:
R : Resistencia del Conductor a 45ºC (Ohm/Km)

X : Reactancia Inductiva de los Conductores
(Ohm/Km)
V : Tensión de Operación (v)
ø : Angulo del Factor de Potencia
Utilizando las ecuaciones descritas, se determina las secciones de los conductores a

utilizar para los diagramas correspondientes; los cálculos se muestran en los
siguientes cuadros:

SISTEMA: 3Ø 380/220 CONDUCTOR: CONDUCT OR AUT OPORT ANT E DE COBRE CAI

W/Lote 2000 S.E.: 1
FS(S.P.): 0.60
FS(A.P.): 1.00
Cos f (S.P.): 1.00
Cos f (A.P.): 0.90
CALCULO DE CAIDA DE TENSION DE SERVICIO PARTICULAR (S.P.)

CIRCUITO ADICIONAL PROYECTADO
I SECCIÓN
PUNTO NL ∑NL F.S. MD (kW) Ps.P. (kW) PCE (kW) ∑CE (kW) ∑PT (kW) CONDUCTOR L (m) ΔV ∑ΔV ∑ΔV (%)
(A) (mm)
S.E. D-160 0.00 8.00 0.60 2.00 19.20 6.00 25.20 38.29 3x16+1x10+NA16 16 6.00 0.49 0.49 0.13%
01 0.00 8.00 0.60 2.00 19.20 6.00 25.20 38.29 3x16+1x10+NA16 16 30.30 2.49 2.98 0.78%
02 0.00 8.00 0.60 2.00 19.20 6.00 25.20 38.29 3x16+1x10+NA16 16 30.27 2.49 5.47 1.44%
03 0.00 8.00 0.60 2.00 19.20 6.00 25.20 38.29 3x16+1x10+NA16 16 13.25 1.09 6.56 1.73%
04 0.00 8.00 0.60 2.00 19.20 6.00 25.20 38.29 3x16+1x10+NA16 16 19.30 1.59 8.14 2.14%
05 0.00 8.00 0.60 2.00 19.20 6.00 6.00 25.20 38.29 3x16+1x10+NA16 16 18.00 1.48 9.62 2.53%
06 0.00 8.00 0.60 2.00 19.20 0.00 19.20 29.17 3x16+1x10+NA16 16 19.22 1.20 10.83 2.85%
07 0.00 8.00 0.60 2.00 9.60 0.00 9.60 14.59 3x16+1x10+NA16 16 18.50 0.58 11.41 3.00%
08 2.00 8.00 0.60 2.00 9.60 0.00 9.60 14.59 3x16+1x10+NA16 16 2.31 0.07 11.48 3.02%
09 4.00 6.00 0.60 2.00 7.20 0.00 7.20 10.94 3x16+1x10+NA16 16 26.78 0.63 12.11 3.19%
10 2.00 2.00 0.60 2.00 2.40 0.00 2.40 3.65 3x16+1x10+NA16 16 20.40 0.16 12.27 3.23%
11 2.00 8.00 0.60 2.00 9.60 0.00 9.60 14.59 3x16+1x10+NA16 16 2.40 0.08 10.90 2.87%
12 4.00 6.00 0.60 2.00 7.20 0.00 7.20 10.94 3x16+1x10+NA16 16 27.61 0.65 11.55 3.04%
13 2.00 2.00 0.60 2.00 2.40 0.00 2.40 3.65 3x16+1x10+NA16 16 20.40 0.16 11.71 3.08%

CALCULO DE CAIDA DE TENSION DE ALUMBRADO PUBLICO (A.P.)

CIRCUITO ADICIONAL PROYECTADO
PUNTO PUNTO L PS A.P. POTENCIA ∑ POTENCIA TENSION I SECCIÓN ΔV ∑ΔV ∑ΔV

F.S. CONDUCTOR
A B (m) (W) (W) (W) (V) (A) (mm) (V) (V) (%)
S.E. D-160 - 6.00 1.00 0.00 0.00 2529.60 220 12.78 3x16+1x10+NA16 10 0.30 0.30 0.14%
S.E. D-160 01 30.30 1.00 0.00 0.00 2529.60 220 12.78 3x16+1x10+NA16 10 1.51 1.80 0.82%
01 02 30.27 1.00 81.60 81.60 2529.60 220 12.78 3x16+1x10+NA16 10 1.50 3.31 1.50%
02 03 13.25 1.00 81.60 81.60 2448.00 220 12.36 3x16+1x10+NA16 10 0.64 3.95 1.79%
03 04 19.30 1.00 81.60 81.60 1468.80 220 7.42 3x16+1x10+NA16 10 0.56 4.50 2.05%
04 05 18.00 1.00 81.60 81.60 1387.20 220 7.01 3x16+1x10+NA16 10 0.49 4.99 2.27%
05 06 19.22 1.00 81.60 81.60 1305.60 220 6.59 3x16+1x10+NA16 10 0.49 5.49 2.49%
06 07 18.50 1.00 81.60 81.60 979.20 220 4.95 3x16+1x10+NA16 10 0.36 5.84 2.66%
07 08 2.31 1.00 81.60 81.60 408.00 220 2.06 3x16+1x10+NA16 10 0.02 5.86 2.66%
08 09 26.78 1.00 81.60 81.60 326.40 220 1.65 3x16+1x10+NA16 10 0.17 6.03 2.74%
09 10 20.40 1.00 81.60 81.60 244.80 220 1.24 3x16+1x10+NA16 10 0.10 6.13 2.79%
10 14 (D-160/2-20) 14.68 1.00 0.00 0.00 163.20 220 0.82 3x16+1x10+NA16 10 0.05 6.18 2.81%
14 (D-160/2-20) 15 16.35 1.00 81.60 81.60 81.60 220 0.41 3x16+1x10+NA16 10 0.03 6.20 2.82%
14 (D-160/2-20) 16 17.10 1.00 81.60 81.60 81.60 220 0.41 3x16+1x10+NA16 10 0.03 6.23 2.83%
06 11 2.40 1.00 81.60 81.60 244.80 220 1.24 3x16+1x10+NA16 10 0.01 5.80 2.63%
11 12 27.61 1.00 81.60 81.60 163.20 220 0.82 3x16+1x10+NA16 10 0.09 5.88 2.67%
12 13 20.40 1.00 81.60 81.60 81.60 220 0.41 3x16+1x10+NA16 10 0.03 5.92 2.69%
03 23 14.97 1.00 81.60 81.60 897.60 220 4.53 1x10+NA10 10 0.26 4.21 1.91%
23 24 22.86 1.00 81.60 81.60 816.00 220 4.12 1x10+NA10 10 0.36 4.57 2.08%
24 25 21.00 1.00 81.60 81.60 734.40 220 3.71 1x10+NA10 10 0.30 4.87 2.21%
25 26 21.00 1.00 81.60 81.60 652.80 220 3.30 1x10+NA10 10 0.27 5.14 2.34%
26 27 21.00 1.00 81.60 81.60 571.20 220 2.88 1x10+NA10 10 0.23 5.37 2.44%
27 28 21.00 1.00 81.60 81.60 489.60 220 2.47 1x10+NA10 10 0.20 5.57 2.53%
28 29 21.00 1.00 81.60 81.60 408.00 220 2.06 1x10+NA10 10 0.17 5.74 2.61%
29 30 2.75 1.00 81.60 81.60 326.40 220 1.65 1x10+NA10 10 0.02 5.76 2.62%
30 31 21.00 1.00 81.60 81.60 244.80 220 1.24 1x10+NA10 10 0.10 5.86 2.66%
31 32 19.18 1.00 81.60 81.60 163.20 220 0.82 1x10+NA10 10 0.06 5.92 2.69%
32 33 15.99 1.00 81.60 81.60 81.60 220 0.41 1x10+NA10 10 0.03 5.94 2.70%
07 17 14.56 1.00 81.60 81.60 489.60 220 2.47 1x10+NA10 10 0.14 5.98 2.72%
17 18 21.00 1.00 81.60 81.60 408.00 220 2.06 1x10+NA10 10 0.17 6.15 2.79%
18 19 21.00 1.00 81.60 81.60 326.40 220 1.65 1x10+NA10 10 0.13 6.28 2.86%
19 20 21.00 1.00 81.60 81.60 244.80 220 1.24 1x10+NA10 10 0.10 6.38 2.90%
20 21 21.00 1.00 81.60 81.60 163.20 220 0.82 1x10+NA10 10 0.07 6.45 2.93%
21 22 18.74 1.00 81.60 81.60 81.60 220 0.41 1x10+NA10 10 0.03 6.48 2.94%

4.2.4 PERDIDAS ELECTRICAS DE POTENCIA Y ENERGIA
Las pérdidas de Potencia y Energía se calculan en base a la siguiente relación:
Fp = 0.15 fc + 0.85 (fc )²
Donde:
Fp : Factor de pérdidas
fc : Factor de carga.
4.2.5 PERDIDA DE POTENCIA (Pp)
Se calcula utilizando la siguiente expresión:
Pp = 0.001 F R ( I )² d
Donde:
R : Resistencia del conductor (ohm/km)

F : Número de fases
I : Corriente del circuito (A)
D : Vano (m)
4.2.6 PERDIDA DE ENERGIA (PE)
Se calcula utilizando la siguiente expresión:
PE = 8760 Fp Pp
De acuerdo a las ecuaciones descritas anteriormente, determinamos óptimamente las

secciones de los conductores que se utilizarán para los diagramas correspondientes.
Los cálculos se muestran en los cuadros al final de la Memoria de Cálculo.
4.3 CÁLCULO MECANICO DE CONDUCTORES
El Cálculo Mecánico del Conductor, se realiza con la finalidad de asegurarle al conductor buenas
condiciones de funcionamiento en las Hipótesis que se formulan más adelante. También es
importante para la optimización del uso de soportes que se emplearán en el Proyecto.
4.3.1 HIPÓTESIS DE CÁLCULO
En el Presente Proyecto, de acuerdo a las condiciones climáticas se consideran las siguientes

Hipótesis:
4.3.1.1 HIPÓTESIS I: CONDICION DE MAXIMO ESFUERZO
 Temperatura : 15°C

 Velocidad del Viento : 40 km/h

 Coeficiente de Seguridad : 3
4.3.1.2 HIPÓTESIS II: CONDICIONES DE TEMPLADO
 Temperatura Mínima : 10 °C
 Temperatura Media : 25 °C
 Temperatura Máxima : 45 °C
 Velocidad del Viento : 90 Km/h
 Coeficiente de T.C.D. : 18 %
4.3.1.3 HIPÓTESIS III : CONDICION DE MAXIMA FLECHA
 Temperatura : 45 °C
 Velocidad del Viento : 90 Km/h
4.3.1.4 HIPÓTESIS IV : CONDICION DE MINIMA FLECHA
 Temperatura Mínima : 0 °C
4.3.2 CÁLCULO DE LOS ESFUERZOS
a) Esfuerzos Admisibles en la Hipótesis I

(Kg/mm²)
Tr
1=
Cs * S
Donde:
Tr : Tiro de Ruptura del Conductor (Kg)

Cs : Coeficiente de Seguridad
S : Sección del Conductor (mm²)
b) Peso resultante del Conductor: (Kg/m)
Wr = W2 + Pv2
Pv = K * V2 * D
Donde:
W : Peso propio del conductor (kg)

V : Velocidad del Viento (Km/h)
D : Diámetro Exterior del Conductor (m)

Pv : Peso adicional debido a la Presión del

Viento (Kg/m)
K : Constante de los Conductores de
Superficie Cilíndrica (0.0042)
c) Esfuerzos en las Demás Hipótesis:
A partir de los esfuerzos calculados en la hipótesis I, y mediante la Ecuación de

Cambio de Estado se calculan los esfuerzos para las Hipótesis II e Hipótesis III.
Ecuación de Cambio de Estado:
Wr 12 * L2 * E Wr 22 * L2 * E
 [  2 + E (t2 - t1) +
2
2 - 1 ] =
24 * S 2 *  1 24 * S 2
Donde:
σ1 : Esfuerzo Admisible en la Hipótesis I

(Kg/mm²).
σ2 : Esfuerzo Admisible en la Hipótesis II
(Kg/mm²).
Wr1 : Peso Resultante en la Hipótesis I
(Kg/m).
Wr2 : Peso Resultante en la Hipótesis II
(Kg/m).
t1 : Temperatura en la Hipótesis I (°C)
t2 : Temperatura en la Hipótesis II (°C)
α : Coeficiente de Dilatación (°C -1 ).
E : Módulo de Elasticidad (Kg/mm²).
S : Sección del Conductor (mm²).
L : Vano (m).
4.3.3 CÁLCULO DE LA FLECHA MAXIMA
La Flecha viene dada por la expresión siguiente:
TERRENO LLANO:
Wr * L2
f=
8*S* 
TERRENO CON DESNIVEL:
Wr * L2 h
f= 1 + ( )2
8 *S*  L
Donde:

Wr : Peso Resultante del Conductor (Kg/m).

L : Vano (m).
f : Flecha (m).
S : Sección del Conductor (mm²).
h : Desnivel entre Vanos (m).
4.3.4 TABLAS DE TEMPLADO
Se adjunta las tablas de templado indicando Esfuerzo y Flecha, para los

Conductores que se van utilizar, considerando las condiciones climáticas de la zona.
4.4 CÁLCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS Y RETENIDAS
Los cálculos ha efectuarse sirven para la comprobación de los esfuerzos a que estarán
sometidos los postes.
4.4.1 SELECCION DE LA LONGITUD DEL POSTE
H = H CP + Dg + fmax + HL + He
Donde:
H : Longitud Total del Poste (m).
HCP : Separación Vertical entre la cabeza del
Poste y el conductor más alto (m).
Dg : Diámetro global del cable (m).

fmax : Flecha máxima de los Conductores (m).

hL : Altura libre entre el punto más bajo del
conductor y la Superficie de tierra (m).
He : Altura de empotramiento del poste (m).
4.4.2 CÁLCULO DE ESFUERZOS
En el presente Proyecto se establecen las siguientes Condiciones:
- Tracción de los Conductores.

- Velocidad del Viento 70 Km/h.
- Cálculo de las Hipótesis consideradas.
a. Fuerza del Viento Sobre el Poste: (Kg)
Fpv = Pv + Apv
dp + de
Apv = Hpv( )
2
Pv = K * V 2
Hpv de + 2dp
Z= ( )
3 de + dp
Donde:
Pv : Presión debido al Viento (Kg/m²).

Apv : Area del Poste expuesta al viento (m²).
Hpv : Altura del Poste expuesta al Viento (m).
dp : Diámetro del Poste en al Punta (m).
de : Diámetro del poste en empotramiento (m).
Z : Punto de Aplicación de la Fvp (m).
K : Cte. de Superficies Cilíndricas (m).
V : Velocidad del Viento (Km/h).
b. Altura de Empotramiento: (m)
He = H/10 + 0,60 m
c. Diámetro del Poste en el Empotramiento: (m)
db - dp
de = db - ( ) * He
Hpv - He
Donde:
db : Diámetro del Poste en la Base (m).

dp : Diámetro del Poste en la Punta (m).

He : Altura de Empotramiento (m).
Hpv : Altura del Poste Expuesta al Viento (m).
d. Tracción de los Conductores: (Kg)
Esta Fuerza se calcula para el máximo esfuerzo de trabajo de los conductores.

Tc = 2 * T * sen( )
2
Tr
T=
Cs
Donde:
T : Máximo Tiro de Trabajo (Kg).

 : Angulo de Desviación de la Línea
Tr : Tiro de Ruptura del Conductor (Kg)
CS : Coeficiente de seguridad
e. Fuerza del Viento Sobre los Conductores: (kg)

Fvc = L * D * Pv * cos
2
Donde:
L' : Vano de Regulación

D : Diámetro Exterior del Conductor (m).

Pv : Presión del Viento (kg/m²).
f. Diagrama de Distribución de Fuerzas:
Fc = Fvc + Tc
Donde:
Fp : Fuerza en la Punta (Kg).

Fc : Fuerza del viento sobre los conductores y
tracción de los conductores. (Kg).
Hap : Punto de aplicación de la Fcap.
Hsp : Punto de aplicación de la Fcsp.
HE : Altura Equivalente (Punto de Aplicación del Fp) (m).
g. Cálculo del Momento Total: (Kg-m)
M = Mvp + Mc
M = Z * Fvp + 2 * Hap * Fcap + 3 * Hsp * Fcsp
Donde:
Mvp : Momento debido al viento sobre el poste Kg-m

Mc : Momento debido al viento sobre los conductores y a la Tracción de los
conductores (kg - m).

h. Fuerza en la Punta: (Kg)
Se determina con la siguiente Ecuación:
M
Fp =
HE
Donde:
M : Momento Total (Kg - m).

HE : Altura Equivalente (m).
i. Características de los Postes:
LONG. ESFUERZO PESO DIÁMETRO ALTURA DE

TOTAL EN LA PUNTA APROX. mm. EMPOTRAM.
m. Kg. Kg. PUNTA BASE m.
8 200 450 120 240 1,10
8 300 485 120 240 1,10
j. Resumen de Cálculos:
Se analiza para el caso más crítico:
AP SP N
1 x 10 mm² 3 x 25 mm² 1 x 25 mm²
Para Alineamiento se utilizarán Postes de C.A.C. de 8/200, mientras que para Derivaciones,
Angulos y Anclaje se utilizarán Postes de C.A.C. de 8/300.
En caso de Postes Terminales se utilizarán Retenidas, así como en los cambios de dirección
para ángulos mayores de 15° se utilizarán las Retenidas apropiadas.
4.4.3 CÁLCULO DE RETENIDAS
Para compensar los esfuerzos mayores de 200 kg y 300 kg en cada caso específico, en los
postes terminales, así como en los postes con cambio de dirección se utilizarán Retenidas del
tipo contrapunta cuyas características principales son:
 Materia : Acero Galvanizado.

 No. de Hilos : 7
 Carga de Rotura : 3159 Kg.
 Coef.de seguridad : 2

4.4.3.1 RETENIDA EN CONTRA PUNTA
* * sen
Fp = T R H R
HE
4.5 CÁLCULOS DE CIMENTACIÓN
Se anexán los siguientes cálculos:

CALCULO DE LAS CIMENTACIONES DE POSTES DE CONCRETO EN REDES SECUNDARIAS

POSTE DE CONCRETO 8/200
A. Calculo de cimentación sin incluir el macizo
Para el cálculo de las cimentaciones de los postes de concreto se usará el método de Sulzberger
Diámetro del poste (D)
Longitud del poste (L)
Fuerza horizontal aplicada a 10 cm debajo de la punta (F)
Carga de rotura (Cr)
Peso del poste (Wp)
Peso total de conductores (Pc)
Peso extra (ferreteria) (Pe)
Longitud de empotramiento (h)
Altura útil del poste (H)
Peso vertical total (Wt)
Peso macizo ( Wm)
Datos
D= 24.0 cm
L= 8 m
F= 2000 N
Cr= 4000 N
Wp= 4414.5 N
Pc= 244.12 N
Pe= 1100 N
Resultados
h= 1.3 m
H= 6.70 m
Wt= 5759 N
R1= 21753.846 N
R2= 19753.85 N
Metodología
Como el sistema se encuentra en equilibrio se debe cumplir que:
F h 0 M O 0
F - R1 + R2 = 0; R2=R1-F ...(1)
F*(H + 2*h/3) - R1*(h/3) - R2*(2*h/9) = 0 ...(2)
De (1): R1=F/(5h)*(9H + 8h) ...(3)
De (2): R2=F/(5h)*(9H+3h) ...(4)
R1= 21754 N R2 = 19753.85 N
2
A2=D*h/3  2  R2 / A2 2  1.90 dN/cm
2
A1=D*h*2/3   R 1 / A 1 1 
1
1.05 dN/cm
2
Para terrenos bién apisonados se tiene: t  10kg / cm 2 (9,807 dN/cm )
Finalmente:
(3,92 dN/cm 2) OK
1  1.05 dN/cm2 <
t  4.kg/ cm2 (*)
(3,92 dN/cm 2) OK
2  1.90 dN/cm2 <
t  4.kg/ cm2 (*)
Para la fuerza vertical, se considera la resistencia horizontal igual a

2
0,5t
A3=D2*PI/4 = 452.39 cm
2
 Wt/A 3 = 1.27 dN/cm
 < 0,5 = 1.96 dN/cm 2 ( ** )

* Capacidad portante de las paredes (tablas del estudio de geología)
** Capacidad portante del terreno (tablas del estudio de geología)

 


    
Los cálculos efectuados
 


para el caso
 00
,5
,5
h = 0.90 m, demuestran


 
que los esfuerzos

 
que se generan en el

 2 2
1
2
F h 0 1
212
M R
R
RRO
212
1 /
0/// A
A
AA22
1 1 t t 4.k
12g/
1 c
0mk g / cm 00
,5
,5t t
el terreno debido a la acción de la fuerza F, es menor que el empuje del poste por esta razon es
necesario reemplazar el material de relleno por un macizo de concreto
En el siguiente cuadro se muestran las dimensiones de las cimentaciones para los diferentes tipos
de terreno
Tipo de Empotramiento Lado Excavación Relleno Relleno con Eliminación
Terreno m m m3 Mat. Material de m3
II 1.30 0.7 0.686 Propio
0.45 Préstamo
0.24 0.86
Nota:
I : Terreno de cultivo
II : Suelo medianamente compacto con sales y yeso, Taludes mas o menos estables
III : Terreno de abrasión resistente, dificilmente escavable :

B. Calculo cimentacion incluyendo el macizo
Para el calculo de la cimentación incluyendo el macizo se utilizará la siguiente formula

- Peso Total ( poste + equipo + macizo ) Wt Kg
- Peso del macizo Wm Kg
- Coeficiente definido por la densidad del
Terreno y el angulo de talud C 2000 Kg/m3
- Presión admisible del terreno pt 2 Kg/cm2
- Ancho del macizo a 0.8 m
- Largo del macizo b 0.8 m
- Longitud de empotramiento del poste Le 1.3 m
- Profundidad enterrada del macizo t 1 m
- Peso especifico del concreto Wec 2200 Kg/m3
- Fuerza horizontal aplicada a 10 cm debajo de la punta Fp 200 Kg
- Peso del poste Pp 450 Kg
- Altura útil del poste Lp 6.7 m
- Peso extra (ferreteria) Pe 112 Kg
Condicion de Equilibrio
MOMENTO ACTUANTE (Ma) < = MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Fp (Lp + Le) <= Wt/2 ( a - (4 x Wt / 3 x b x pt)) + C x b x t^3
Peso del macizo = Volumen macizo - volumen tronco cónico
Volumen tronco cónico Vpe = Le/3 (A1+ A2 + raiz( A1 * A2))

Volumen del macizo Vm = a x b x t
peso del macizo Wm =( Vtc + Vm) Wec
A1 = Pi* (de)^2 /4 = 0.04027 m2
A2 = Pi* (db)^2 /4 = 0.04524 m2
Calculando obtenemos:
Vpe = 0.0556 m3
Vm = 0.6400 m3
Wm = 1285.79 Kg
Wt = 1847.79 Kg
entonces:
Ma = 1600.00 Kg-m <= Mr = 2196.85 Kg-m

CALCULO DE LAS CIMENTACIONES DE POSTES DE CONCRETO EN REDES SECUNDARIAS

POSTE DE CONCRETO 8/300
A. Calculo de cimentación sin incluir el macizo
Para el cálculo de las cimentaciones de los postes de concreto se usará el método de Sulzberger
Diámetro del poste (D)
Longitud del poste (L)
Fuerza horizontal aplicada a 10 cm debajo de la punta (F)
Carga de rotura (Cr)
Peso del poste (Wp)
Peso total de conductores (Pc)
Peso extra (ferreteria) (Pe)
Longitud de empotramiento (h)
Altura útil del poste (H)
Peso vertical total (Wt)
Peso macizo ( Wm)
Datos
D= 24.0 cm
L= 8 m
F= 3000 N
Cr= 6000 N
Wp= 4659.75 N
Pc= 244.12 N
Pe= 1100 N
Resultados
h= 1.3 m
H= 6.70 m
Wt=
Fh 6004
0 N
R1= 32630.77 N
R2= 29630.77 N
Metodología
Como el sistema se encuentra en equilibrio se debe cumplir que:
M O 0
 2  R 2 / A2 2 
F - R1 + R2 = 0; R
R 2=R
/ A1-F
1 1 1
1  ...(1)
 F*(H + 2*h/3) - R1*(h/3) - R2t*(2*h/9)
0,5
 10kg= 0 2
/ cm ...(2)
De (1): R1=F/(5h)*(9H + 8h) ...(3)
De (2): R2=F/(5h)*(9H+3h) ...(4)
  

1
2 

F h  0 
0,5

R1=
1
2

1
2

M R
R
RR
O1

221
32631
/
/
0//
N
A
A
AA21
2 
1 t 
t4
.k
2 g
1 

/ c
1 0m2
k g / cm 2
0
0 
,5
,5t  t
R2 = 29630.77 N
2
A2=D*h/3 2.85 dN/cm
2
A1=D*h*2/3 1.57 dN/cm
Para terrenos bién apisonados se tiene: (9,807 dN/cm 2)
Finalmente:
1.57 dN/cm2 < (3,92 dN/cm 2) OK (*)
2.85 dN/cm2 < (3,92 dN/cm 2) (*)
Para la fuerza vertical, se considera la resistencia horizontal igual a

2
A3=D2*PI/4 = 452.39 cm
2
Wt/A3 = 1.33 dN/cm
< = 1.96 dN/cm 2 ( ** )

Los cálculos efectuados para el caso h = 0.90 m, demuestran que los esfuerzos que se generan en el terreno
debido a la acción de la fuerza F, es menor que el empuje del poste por esta razon es necesario reemplazar
el material de relleno por un macizo de concreto
En el siguiente cuadro se muestran las dimensiones de las cimentaciones para los diferentes tipos
de terreno
Tipo de Empotramiento Diámetro Excavación Relleno Relleno con Eliminación
Terreno m m m3 Mat. Material de m3
II 1.30 0.7 0.686 Propio
0.45 Préstamo
0.24 0.86
Nota:
I : Terreno de cultivo
II : Suelo medianamente compacto con sales y yeso, Taludes mas o menos estables
III : Terreno de abrasión resistente, dificilmente escavable :

B. Calculo cimentacion incluyendo el macizo
Para el calculo de la cimentación incluyendo el macizo se utilizará la siguiente formula

- Peso Total ( poste + equipo + macizo ) Wt Kg
- Peso del macizo Wm Kg
- Coeficiente definido por la densidad del
Terreno y el angulo de talud C 2000 Kg/m3
- Presión admisible del terreno pt 2 Kg/cm2
- Ancho del macizo a 0.8 m
- Largo del macizo b 0.8 m
- Longitud de empotramiento del poste Le 0.9 m
- Profundidad enterrada del macizo t 1.1 m
- Peso especifico del concreto Wec 2200 Kg/m3
- Fuerza horizontal aplicada a 10 cm debajo de la punta Fp 300 Kg
- Peso del poste Pp 485 Kg
- Altura útil del poste Lp 7 m
- Peso extra (ferreteria) Pe 112 Kg
Condicion de Equilibrio
MOMENTO ACTUANTE (Ma) < = MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Fp (Lp + Le) <= Wt/2 ( a - (4 x Wt / 3 x b x pt)) + C x b x t^3
Peso del macizo = Volumen macizo - volumen tronco cónico
Volumen tronco cónico Vpe = Le/3 (A1+ A2 + raiz( A1 * A2))

Volumen del macizo Vm = a x b x t
peso del macizo Wm =( Vtc + Vm) Wec
A1 = Pi* (de)^2 /4 = 0.04027 m2
A2 = Pi* (db)^2 /4 = 0.04524 m2
Calculando obtenemos:
Vpe = 0.0385 m3
Vm = 0.7040 m3
Wm = 1464.19 Kg
Wt = 2061.19 Kg
entonces:
Ma = 2370.00 Kg-m <= Mr = 2777.06 Kg-m

4.6 CÁLCULOS LUMINOTÉCNICOS
Los cálculos luminotécnicos para el alumbrado público se realizaron utlizando un programa

computacional de la Compañía Schreders (Ulyses). Estos cálculos se ajustan de acuerdo al
C.N.E. tomo IV.
Se ha seleccionada la iluminación de acuerdo de acuerdo a la importancia de la vía.
NIVEL DE ILUMINANCIA E ILUMINACION

CUADRO A-1
LUMINANCIA (Cd/m2) ILUMINANCIA (LUX) INDICE DE CONTROL

TIPO UNIFORMIDA DE
CALZADA CALZADA
MEDIA D DESLUMBRAMIENTO G
CLARA OSCURA
MEDIA
I 1.5 – 2.0 15 – 20 15 – 20 30 – 40 6
II 1.0 – 2.0 10 – 20 10 – 20 20 – 40 5–6
III 0.5 – 1.0 5 – 10 10 – 20 10 – 20 5–6
IV 2–5 2.5 5 – 10 4–5
V 1–3 2–6 4–5
Los cálculos se han realizado teniendo presente la importancia de la vía y considerando que el
nivel de iluminación (Lux) y Luminancia (Cd/m2), se encuentra dentro de los rangos permisibles.
Se anexa a la presente Memoria de Cálculo los resultados lumínicos realizados con el software
de simulación Dialux 4.12.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO

Gerencia de Inversión Pública

PROYECTO : “AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO

FECHA : MARZO DE 2018

4.1 ASPECTOS GENERALES

4.1.2 BASES DE CÁLCULO

4.1.3 PUNTOS DE ALIMENTACIÓN DE PARA REDES SECUNDARIAS

El punto de alimentación para la red de servicio particular, alumbrado público y conexiones

Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

4.1.4 PARÁMETROS CONSIDERADOS

a) Caída máxima de tensión en el extremo mas desfavorable de la red secundaria:

 Servicio particular : 4% de la tensión nominal

b) Máxima Pérdida de Potencia : 3%

c) Máxima Pérdida de Energía : 1.5%

4.1.5 CARACTERISTICAS DE LA RED

4.1.6 DEMANDA DE POTENCIA

4.1.6.1 CARGAS DE SERVICIO PARTICULAR

4.1.6.2 CARGAS DE ALUMBRADO PÚBLICO

Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

4.1.6.3 CARGAS ESPECIALES

CARGAS A ALIMENTAR DEMANDA PROYECTADA

Total 8.00 1.00 0.00 35.00 9.60 6.00 2.84 18.44 kW

4.2 CÁLCULOS ELÉCTRICOS

4.2.1 CÁLCULO DE LA RESISTENCIA DEL CONDUCTOR

𝑅45°𝐶 = 𝑅20°𝐶 [1 + 𝛼(𝑇2 − 𝑇1 )]

R20°C : Resistencia del conductor a 20ºC. (Ohm/Km)

4.2.2 CÁLCULO DE LA REACTANCIA INDUCTIVA

La reactancia inductiva se determinará a partir de la siguiente ecuación:

0,1746 × log 𝐷𝑀𝐺

Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

XL = Reactancia de línea en Ω /km.

4.2.3 CÁLCULO DE CAÍDA DE TENSIÓN

La caída de tensión se determina utilizando las siguientes relaciones:

𝐼 : Corriente del conductor (A)

Rcos + X3 sen

Rcos  + X1 sen

R : Resistencia del Conductor a 45ºC (Ohm/Km)

Utilizando las ecuaciones descritas, se determina las secciones de los conductores a

Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

SISTEMA: 3Ø 380/220 CONDUCTOR: CONDUCT OR AUT OPORT ANT E DE COBRE CAI

CALCULO DE CAIDA DE TENSION DE SERVICIO PARTICULAR (S.P.)

Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

CALCULO DE CAIDA DE TENSION DE ALUMBRADO PUBLICO (A.P.)

PUNTO PUNTO L PS A.P. POTENCIA ∑ POTENCIA TENSION I SECCIÓN ΔV ∑ΔV ∑ΔV

Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

4.2.4 PERDIDAS ELECTRICAS DE POTENCIA Y ENERGIA

Las pérdidas de Potencia y Energía se calculan en base a la siguiente relación:

Fp = 0.15 fc + 0.85 (fc )²

4.2.5 PERDIDA DE POTENCIA (Pp)

Se calcula utilizando la siguiente expresión:

R : Resistencia del conductor (ohm/km)

4.2.6 PERDIDA DE ENERGIA (PE)

Se calcula utilizando la siguiente expresión:

De acuerdo a las ecuaciones descritas anteriormente, determinamos óptimamente las

4.3 CÁLCULO MECANICO DE CONDUCTORES

4.3.1 HIPÓTESIS DE CÁLCULO

En el Presente Proyecto, de acuerdo a las condiciones climáticas se consideran las siguientes

4.3.1.1 HIPÓTESIS I: CONDICION DE MAXIMO ESFUERZO

Capítulo 04 : CALCULOS JUSTIFICATIVOS

 Velocidad del Viento : 40 km/h

4.3.1.2 HIPÓTESIS II: CONDICIONES DE TEMPLADO

4.3.1.3 HIPÓTESIS III : CONDICION DE MAXIMA FLECHA