CONDUCTIVIDAD ELECTRICA

Conductores Electricos

CRITERIOS DE SELECCION

En primer lugar hay que destacar que los conductores al igual que el resto de elementos que forman las
Instalaciones de Baja Tensión se regulan mediante el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, aprobado
mediante el RD 842/2002, del 2 de agosto.

En este Real Decreto 842/2002 se aprueba conjuntamente, el reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, así
como las instrucciones técnicas complementarias de la ITC-BT-01 a la ITC-BT-51.

El campo de aplicación, desde el punto de vista de los limite de tensión nominales es:

1º Corriente alterna: igual o inferior a 1.000 V.

2º Corriente continua: igual o inferior a 1.500V.

Aplicándose:

1º Nuevas instalaciones.

2º A las existentes antes de la entrada en vigor de este Reglamento, que sean objeto de modificaciones y
reparaciones importantes (mayor del 50 % de la potencia), y ampliaciones.

3º A las antiguas en lo que régimen de inspecciones, con los criterios técnicos del anterior REBT.

4º A las existentes con riesgo grave a las personas o bienes, o perturbaciones.

Para el calculo de las secciones de los conductores utilizaremos dos criterios:

· Calentamiento

· Caída de tensión.

Para evitar el calentamiento definimos el limite de corriente según la sección del conductor, el aislante y la
localización del mismo. Todo ello con el fin de mantener un equilibrio adecuado entre el calentamiento, la
evacuación de calor y el comportamiento del material aislante con la temperatura.

La caída de tensión ha de ser menor a un porcentaje de la tensión de la línea entre el principio de esta y el
receptor más alejado de la misma. Estos porcentajes máximos serán del 3% para alumbrado y de 5% para
receptores de fuerza.

Por lo tanto la sección S será:

S = f(I)
 S = f (LV)

Para el tema de las caídas de tensión admisibles debemos de diferenciar si tenemos una carga puntual en la línea
o diversas cargas en la misma. Hay que tener en cuenta lo que nos indica el reglamento para el mayorazgo en los
casos de los tubos fluorescentes 180% de la potencia activa, y en motores el 125 % de la potencia aparente del
mayor de los motores.

El criterio de corriente máxima (calentamiento) es representativo para conductores de longitud pequeña. En el

momento que la longitud es importante, lo que sucede en los sondeos, prevalece el criterio de la caída de tensión
(aumenta con la longitud del conductor) por encima de la limitación de corriente.

De todos modos, hay que resaltar que no podemos limitarnos como diseñadores o gestores de una instalación de
bombeo, a la limitación del 5% de caída de tensión que nos indica el REBT. Esta caída de tensión representa una
perdida de energía en los conductores. Como referencia marcaremos entre el 1% y el 3%. Un buen gestor
comparará el ahorro obtenido al aumentar la sección durante la vida útil de la instalación y el aumento del costo de
los conductores. Bastará con estimar la diferencia de energía a lo largo de la vida de la instalación y valorarla por
el precio unitario de la energía. Nuestro limite se encontrará en el momento que iguale el incremento del precio de
los conductores al aumentar a una sección comercial superior.

Como los motores de los que tratamos funcionan con corriente alterna, las perdidas de energía están producidas
por la impedancia del conductor, es decir por la suma compleja de la resistencia del conductor y de la reactancia
del mismo. De todas formas no es mala la aproximación de la parte real (resistencia), por lo que tenemos las
ecuaciones en función del tipo de arranque:

En caso de arranque directo:

3  I  L  cos 
S
K  U

Para el arranque estrella-triangulo:

2  I  L  cos 
S
3  K  U

Donde:

S = Sección en milímetros de cada una de las fases.

I= Intensidad de línea en amperios.

L= Longitud del conductor en metros.

K = Conductividad eléctrica, 56 para el Cu y 34 para el Al.

∆U = Caída de tensión admisible.

Los fabricantes de bombas suministran tablas para obtener la sección comercial para los conductores. Las
secciones comerciales son: 1.5 mm2, 2.5 mm2, 4 mm2, 6 mm2, 10 mm2, 16 mm2, 25 mm2, 25 mm2, 35 mm2, 50
mm2, 70 mm2, 95 mm2, 120 mm2, etc.

Una vez hayamos calculado una sección debe de hacer las debidas comprobaciones para vez la conveniencia o
no de nuestra selección.

En una línea trifásica, teniendo en cuenta únicamente la resistencia de los conductores, la fórmula que da la caída
de tensión en función de la potencia:

l  Pa
U 
K  S U

La potencia perdida en la línea se calcula con la formula:

l  Pa 2
Pp 
K  S  U 2  cos 2 

En donde:

S = Sección en milímetros de cada una de las fases.

Pa = Potencia activa del motores watios

Pp = Potencia perdida en watios.

L= Longitud sencilla del conductor en metros.

K = Conductividad eléctrica, 56 para el Cu y 34 para el Al.

U = Tensión entre fases en voltios.

∆U = Caída de tensión admisible.

EMPALME DE LOS CONDUCTORES

Cuando adquirimos una bomba el fabricante la suministra con una longitud de cable de unos cinco o seis metros,
por ello se hace necesario empalmar este conductor con el conductor que hemos seleccionado (el cual se conecta
al cuadro de alimentación eléctrica). Recalcar que la sección de los conductores no tiene por que coincidir con la
suministrada con el fabricante, será aquella que cumpla nuestro objetivo de eficiencia económica, y siempre dentro
de lo marcado por el REBT.
Esta acción de ejecución de los empalmes es muy importante, ya que de ella dependerá, entre otras, el
aislamiento de la instalación. Recordemos que el empalme estará sumergido constantemente en el agua,
sometido a presión considerable, esfuerzos y roces constantes.

Los empalmes se pueden realizar de múltiples formas, pondremos en relieve los dos más usados y que dan un
buen resultado:

· Cinta adhesiva: Es muy sencillo el método, lo que no significa que se haga de cualquier manera.

1. Se prepara los conductores quitando la cubierta exterior en unos 15 cm.

2. Se cortan los extremos en tres longitudes distintas, de forma que los empalmes no coincidan en el
mismo punto.

3. Hay que pelar los conductores unos 2 cm.

4. Una vez pelados efectúa la conexión mediante casquillos de cobre y utilizando alicates especiales
de empalme.

5. Se limpian las superficies con tricloroetileno.

6. En primer lugar se realiza un recubrimiento con cinta de caucho sintético autovulcanizante. Para
ello se efectuara tres capas, a medio solape, manteniendo rígida la cinta para evitar retenciones de
aire. El encintado se realizará un centímetro adicional a la parte desnuda de la carcasa exterior del
cable.

7. Se continua con una protección mecánica a base de cinta aislante de PVC que termine
recubriendo los tres cables juntos, hasta que se iguale el escalón que forma la carcasa de la
manguera. Se continua un par de pasadas más cubriendo hasta cuatro centímetros en cada lado de
la carcasa de la manguera.

· Torpedo: El torpedo se basa en la realización de un fraguado de resina dentro de un molde. Su

resultado dependerá del seguimiento que hagamos a las instrucciones del kit.

1. En primer lugar se prepara los conductores quitando la cubierta exterior en unos 15 cm.

2. Se cortan los extremos en tres longitudes distintas, de forma que los empalmes no coincidan en el
mismo punto.

3. Se pelan los conductores unos 2 cm.

4. Se efectúa la conexión mediante casquillos de cobre y utilizando alicates especiales de empalme.

5. Se utilizará un torpedo por conductor. Introduciremos cada empalme en uno de los moldes del
torpedo.
 6. Preparamos la resina, tipo epoxi, y la vertimos en el molde. Hay que esperar el tiempo de
fraguado.

Siempre hay que prever el punto en el que caerán los empalmes, y muy especialmente que no lo haga a la altura
de una brida.