FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA

INDUSTRIAL

TEMA:

IDENTIFICACION DE RIESGOS ERGONOMICOS EN EL MUELLE PESQUERO

AUTORES (AS):

 RAMOS AGUIRRE MANUEL

ASESOR:

MORALES SUEN, LEVI ALEXANDRE

Chimbote – Perú

2018
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ERGONOMIA

REALIDAD PROBLEMÁTICA

El Terminal Portuario de Chimbote es considerado uno de los puertos más importantes del
Perú por ser donde se lleva a cabo un buen número de operaciones comerciales que generan
un gran ingreso al Estado por parte de la industria pesquera.

En el 2016, el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo publicó un Documento

Técnico sobre la “Identificación, evaluación y prevención del riesgo de carga física en la pesca.
Modalidad de cerco”, donde cabe mencionar que en la industria pesquera existe muchos
riesgos ergonómicos en las actividades diarias que realizan los trabajadores, por lo que a todo
ello hay que añadir la existencia de otros factores de riesgo de los que se conoce su
participación en la aparición de lesiones asociadas a la carga física tales como las condiciones
ambientales, que en el caso de la pesca son muy variables y pueden llegar a ser extremas, los
propios movimientos de la embarcación que en ocasiones podrían ser bastante bruscos, etc.
Dentro de las diversas modalidades pesqueras, tanto la de cerco como la de arrastre, objeto de
este documento, presentan una elevada exposición a este tipo de demandas físicas con el
consiguiente riesgo de aparición de trastornos musculoesqueléticos (TME).

A nivel mundial existe una gran problemática con respecto a los riesgos ergonómicos que no
son evaluados y pasados desapercibidos dentro de las actividades que se ejercen en un
terminal portuario por parte de los trabajadores, a continuación se menciona diferentes
investigaciones antes realizadas en el sector portuario para la implementación de mejoras
ergonómicas en trabajos realizados en el Muelle.

TREJOS, S. (2013), en su Tesis ‘’identificación de peligros y evaluación de factores de riesgos

químicos y ergonómicos en un terminal portuario’’, presentada en el colegio de Postgrados en
la Universidad san francisco de Quito - Ecuador, en el año 2013 en la ciudad de Quito, obtuvo
como conclusiones que: Al realizar la evaluación ergonómica, al ser un campo muy extenso, se
estableció evaluar situaciones de cargas posturales con y sin esfuerzos al ser una operación
netamente manual y en posiciones estáticas por largos periodos de tiempo. Los resultados
mostraron que el 33% de las actividades expuestas a un riesgo ergonómico resultaron en que
se deben tomar medidas para prevenir una consecuencia adversa en el futuro ya que al
momento de realizar el estudio y de acuerdo con los resultados obtenidos se comprueban que
desconocen cuál es la postura correcta de trabajo y la aplicación de las buenas prácticas como
las pausas activas dadas directamente por el fabricante del equipo, cabe mencionar que las
actividades como posturas estáticas prolongadas, esfuerzos por levantamiento de cargas y
actividades de ajuste son algunas de las identificadas como más frecuentes.
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JORGE A; CORREA LA TORRE. (2014), en su Tesis ‘’Aplicación de la ergonomía a los trabajadores
del terminal pesquero “mercado mayorista” de Buenos Aires, Víctor Larco, Trujillo, Perú
durante el 2013’’, presentada en la escuela de Ingeniería en la Universidad Nacional de Trujillo,
2013 en la ciudad de Trujillo - Perú, Obtuvo como conclusiones que: Se aplicó la identificación
de peligros y evaluación de riesgos para minimizar los niveles de riesgo puro a niveles de riesgo
remanente a través de medidas de control. La comparación estadística de los métodos JSI y
REBA arrojó un coeficiente de correlación alto para el caso de levantamiento de los peces
pequeños y un coeficiente de correlación medio para el caso de los peces grandes, donde
existe un 73% de peligros ergonómicos dentro del Terminal Pesquero.

GONZALES D. (2014), en su Tesis ‘’Implementación de un sistema de gestión de seguridad y

salud en el trabajo para disminuir los accidentes laborales en la empresa corporación pesquera
hillary s.a.c’’, presentada en la escuela de ingeniería de la Universidad Nacional del Santa, 2014
en la ciudad de Chimbote – Perú, obtuvo como conclusiones que: Se detectó un porcentaje
muy alto de falta de compromiso e involucramiento en la parte de seguridad y ergonomía
dentro de la empresa pesquera con un 45%, lo que demuestra que la empresa debe invertir
más en todo el tema de gestión en seguridad y salud en el Trabajo; de la misma manera datos
recopilados dieron como resultado que el personal no se encuentra capacitado ni sensibilizado
como para poder afrontar cualquier situación de riesgo o peligro laboral, por lo que se
elaboraron los formatos en materia de seguridad y salud en el trabajo para la corporación
pesquera Hillary, los registro fueron del monitoreo de agentes físicos, químicos, biológicos,
psicosociales y factores de riesgo ergonómico, para que la ausencia de trabajadores por
trastornos músculo esqueléticos y lesiones disminuya de manera gradual dentro de 6 meses.

De acuerdo a lo citado se muestra un claro interés por esta problemática actual, donde se
menciona que muchas de las enfermedades, lesiones y golpes de calor que existen al realizar
estos tipos de trabajo son por la falta de prevención y capacitación al personal sobre los
riesgos ergonómicos que existen en su área de trabajo, por ello es de mucha importancia
aplicar una evaluación de riesgos ergonómicos dentro de la asociación de trabajadores del
terminal portuario en Chimbote, de esta manera evitar la ausencia de trabajadores y
aumentar la producción de cada uno de ellos, como también se logre reducir el coeficiente de
errores, accidentes y enfermedades.
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CONCLUSIONES

Se logró Identificar los riesgos ergonómicos en los trabajadores del terminal portuario-muelle
municipal de Chimbote, donde se analizó las condiciones de trabajo en la que actúan los
trabajadores para lograr establecer medidas correctivas, de esta manera se lograra obtener los
beneficios que nos brinda la ergonomía al ser aplica en un centro de trabajo, donde se puede
mencionar que al ser establecidas las medidas correctivas habrá un aumento de la producción
por parte del trabajador, una reducción del coeficiente de errores, accidentes y
enfermedades, como también reducción del ausentismo y del tiempo en mantenimiento.

RECOMENDACIONES

GENERALES:

Se recomienda que exista más orden en el muelle pesquero, para cada actividad a realizar, de
la misma manera implementar las 5S, también es necesario que se localicen los señalamientos
que se necesitan ya que no se cuenta con ninguno, que exista un lugar específico para cada
material y se coloquen botes de basura.

Manipulación manual de cargas recomendaciones:

Para la manipulación manual de cargas es necesario el
uso de fajas ergonómicas, de la misma manera no debe
exigirse o permitirse el transporte de carga manual,
para un trabajador cuyo peso es susceptible de
comprometer su salud o su seguridad. En este
supuesto, conviene adoptar la recomendación NIOSH.
Situación real:

Esfuerzo directo: Los trabajadores no utilizan

ningún tipo de faja y cargan pesos entre 20kg
a 40kg a la hora de trasladar y recepcionar el
pescado.

ACTUALMENTE EN EL TRASLADO DE JABAS

DE PESCADO
EXISTE MANIPULACION DE CARGA
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Posturas forzadas recomendaciones:
Se recomienda realizar micro pausas en la actividad de lavado de moluscos y calamares, para
disminuir dolores de espalda y cuello, ya que existen posiciones de trabajo que implican que
una o varias regiones anatómicas dejan de estar en una posición natural de confort para pasar
a una posición que genera hiperextensiones.
Situación real:

Esfuerzo indirecto: En el lavado de calamares

existen posiciones de trabajo que implican
que varias zonas corporales dejen de estar en
una posición natural o de confort.

ACTUALMENTE EN EL LAVADO DE CALAMARES

EXISTEN POSTURAS FORZADAS

Trabajo repetitivo recomendaciones:

Se recomienda colocar una madero para la rotación de posición del pie para dispersar los
movimientos continuos mantenidos durante un trabajo que implica la acción conjunta de los
Músculos, los huesos, las articulaciones y los nervios de una parte del cuerpo, que puede
provocar fatiga muscular, dolor y por último, una lesión.
Situación real:

Esfuerzo indirecto: La tarea de cortado y

descamado de pescado involucra repetición
de movimientos rápidos y forzados, donde no
tiene un apoyo con el pie de manera que la
fuerza se minimice en la espalda y brazos.

ACTUALMENTE EN LA TAREA DE CORTADO

EXISTE TRABAJO REPETITIVO
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Bibliografía

GONZALES DURAND, C. E. (2014). ’Implementación de un sistema de gestión de seguridad y

salud en el trabajo para disminuir los accidentes laborales en la empresa corporación
pesquera hillary s.a.c. Chimbote - Perú: Universidad Nacional del Santa.

JORGE A. CORREA LA TORRE, ,. E. (2014). ’Aplicación de la ergonomía a los trabajadores del

terminal pesquero “mercado mayorista” de Buenos Aires, Víctor Larco, Trujillo, Perú
durante el 2013. Trujillo - Peru: Universidad Nacional de Trujillo.

TREJOS, S. (2013). Identificación de peligros y evaluación de factores de riesgos. Quito -

Ecuador: Universidad San Francisto de Quito.