Épreuve composée de deux heures
cette épreuve ne comprend que la partie 3 (Raisonnement s’appuyant sur un dossier documentaire) de l’EC, il est demandé au candidat de traiter le sujet :
en développant un raisonnement ;
en exploitant les documents du dossier ;
en aisant appel ! ses connaissances personnelles ;
en composant une introduction, un développement, une conclusion" ## sera tenu compte, dans la notation, de la clarté de l$expression et du soin apporté ! la présentation"
Dossier documentaire
Document 1 : Source : Nils Axel Braathen, Le coût social de la pollution. 8e Congrs National Sant! et"n#ironnement. $aris, %CD", & d!cem're ()1&.B : *n coût ma+eur et pourtant largement sous!#alu!*n coût sanitaire : il s-agit d-a'ord d-un coût tangi'le, ui se mesure principalement / tra#ers lesd!penses de sant! rem'ours!es par l-assurance maladie a0in de prendre en charge les pathologiesimputa'les / la pollution de l-air, u-il s-agisse des hospitalisations, des soins de #illes ou du
#ersement d-indemnit!s +ournalires et de pensions d-in#alidit!. Ce coût est directementappr!henda'le en termes de richesse nationale et de produit int!rieur 'rut $2B3. 2l peut 4tre estim! aminima / 5 milliards d-euros par an.La pollution de l-air a !galement un coût sanitaire intangi'le, dit coût social ou socio!conomiue,associ! / la mortalit! et / la mor'idit! imputa'les / la pollution de l-air. Ce coût, associ! / une perte de 'ien4tre, n-a pas d-impact direct sur le solde des 0inances pu'liues et ui ne peut par cons!uent pas4tre exprim! en part de $2B. Selon l-!tude men!e dans le cadre du programme europ!en en ())6 7 Air pur pour l-"urope , ce coût s-!ta'lit entre 98 et & milliards d-euros par an pour la ;rance. *n coût non sanitaire : les polluants de l-air sont !galement responsa'les d-impacts n!gati0s en termesde 'aisse de rendements agricoles, de perte de 'iodi#ersit! ou de d!gradation et d-!rosion des '<timents. Ces impacts ont un coût non n!gligea'le, 'ien ue di00icilement mesura'le. $ar ailleurs, plusieurs 7 coûts cach!s sont associ!s / la lutte contre la pollution de l-air, / l-instar des d!pensesli!es aux acti#it!s de pr!#ention et de recherche men!es par l-administration ou par les agencessanitaires. Le coût non sanitaire est a minima de =,5 milliards d-euros par an."n outre ces coûts estim!s par les !tudes actuelles sont trs in0!rieurs au coût r!el de la pollution del-air.Source : >apport 91) au s!nat de ?me Leila A@chi, $ollution de l-air : le coût de l-inaction par lacommission d-enu4te sur le coût !conomiue et 0inancier de la pollution de l-air Document ( : Source : Les comptes des transports en ()19 %'ser#ation et statistiues
Document compl!mentaire au document ( : $our #ous aider / comprendre le document : u-est ceue l-e00et re'ond Le00et re'ond Lexpression recou#re un ph!nomne asse particulier: / chaue 0ois ue le progrstechniue permet une meilleure per0ormance !nerg!tiue, une partie des !conomies r!alis!es sontimm!diatement annihil!es. La consommation !nerg!tiue, autrement dit, re'ondit.La raison est simple: lorsuun m!nage r!no#e son logement, son isolation et son sstme dechau00age, sa 0acture !nerg!tiue, normalement, diminue sensi'lement.?ais comme les 0actures 'aissent, la tentation est grande de monter un peu le thermomtre, dechau00er de nou#elles pices, #oire de so00rir plus de mtres carr!s, ou encore de multiplier les!clairages ou les appareils 'ranch!s sur l!lectricit!. $uisuau 0inal, on aura, malgr! tout, d!pens!moins."t plus la consommation !tait aupara#ant limit!e, plus le00et re'ond sera 0ort: autrement dit, plus unm!nage modeste sur#eillait son thermomtre pour limiter ses 0actures, plus il pourra en0in compenser et #i#re dans un logement #raiment con0orta'le. "t ui pourrait, du reste, len 'l<mer?ais le00et re'ond ne sarr4te pas lorsue monter encore le thermomtre re#iendrait / trans0ormer sonlogement en !tu#e ou lorsue ce dernier est pleinement !uip! en appareils !lectriues: alors, les!conomies r!alis!es sont d!pens!es dune autre manire. "t lorsue celleci impliue de nou#ellesconsommations d!nergie, cest ce ue les experts appellent le00et re'ond indirect.Source : Catherine Bernard, Le00et re'ond: uand !conomiser l!nergie nous 0ait consommer plus,Slate, 1 mars ()15Document 5 A : Lacte daccusation de la +ustice am!ricaine li#re le d!tail des 0aits reproch!s / certains salari!s du premier constructeur mondial. Cin dentre eux ont dailleurs !t! inculp!s mercredi, ce ui porte lenom're total daccus!s / sept. Eoici les principaux 0aits, selon le d!partement de la Fustice.
L'amorce
Gout a commenc! en ())9. A l!poue, des ing!nieurs de 7 EH I planchent sur le nou#eau moteur deux litres diesel "A 18, ce 7 clean diesel ui doit de#enir le 0er de lance du groupe lanc! danslop!ration 7 *S )& I, sa conu4te de l%uest. >apidement, l!uipe se rend compte uelle ne par#iendra pas / conce#oir un moteur respectant les normes N%x am!ricaines / un prix su00isammentattracti0 pour le client. 2ls d!cident donc dutiliser un logiciel capa'le de d!terminer si la #oiture uia'rite le moteur passe un test dhomologation. Si le logiciel estime ue ce nest pas le cas, le sstmeantipollution change de r!glage, et re+ette +usu/ 56 0ois plus de N%x ue les normes autoris!es.
L'avertissement
A #rai dire, lid!e des deux 7 modes I du moteur a !t! emprunt!e che Audi. "n mai ())9, uning!nieur du groupe en#oie un mail / ses collgues d!taillant le 0onctionnant du logiciel, les pr!#enantau passage ue celuici permet purement et simplement de tromper les tests... "t
% qu$en tant que tel, il ne pouvait a&solument pas 'tre utilisé
. ?algr! cela, et plusieurs autres a#ertissements, le directeur de la d!pollution moteur che EH, >ichard DorenJamp, les autorise en sen ser#ir. A lautomne decette m4me ann!e, dautres ing!nieurs, soutenus par leurs responsa'les, interpellent Fens Kadler, le patron des moteurs. ui d!cide, lors dune r!union en no#em're, dutiliser le logiciel truueur,demandant de ne pas se 0aire prendre.Durant toute lann!e ())&, le su+et agite les tenants du pro+et. "n octo're ())&, lencadrement d!cidedappuer pour de 'on sur le 'outon, en d!pit des risues. Les #entes de #oitures / moteur diesel deuxlitres 7 truu!s I outreAtlantiue commencent lann!e daprs, en ()).
La photo avec « Schwarzy "
Aprs EolJsMagen 0ait homologuer les #!hicules concern!s aux "tats*nis, et met sur pied unecampagne pu'licitaire sur le thme du 7 diesel propre I. "n ())&, Fens Kadler en#oie m4me un mail /ses collgues a#ec une pice +ointe un peu sp!ciale : trois photos de lui aux ct!s dArnold
Puaskan Keingintahuan Anda
Segala yang ingin Anda baca.
Kapan pun. Di mana pun. Perangkat apa pun.
Tanpa Komitmen. Batalkan kapan saja.