RD4752 in 002 SE ApuntalamientoVM Ed2

“INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL (IVD) EL DERBY – SAN BORJA NORTE”.
Apuntalamiento de vigas metálicas por excentricidad durante montaje

Puente San Borja Norte
 HOJA DE CONTROL DE CALIDAD

Informe: Apuntalamiento de vigas metálicas por excentricidad durante el montaje
DOCUMENTO
PROYECTO INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL (IVD) EL DERBY – SAN BORJA NORTE
CÓDIGO RD4752-IN-001-SE-ApuntalamientoVM_Ed2
FIRMA LVA LVA
AUTOR
FECHA 21/03/2018 23/03/2018
FIRMA ATR/RSC ATR/RSC
VERIFICADO
FECHA 22/03/2018 28/03/2018
DESTINATARIO RUTAS DE LIMA
NOTAS Informe Tecnico

 ÍNDICE
A. INTRODUCCION ....................................................................................................... 3
B. ACTIVIDADES PREVIAS AL MONTAJE .............................................................................. 3
C. DURANTE EL MONTAJE. .............................................................................................. 8
D. DESPUÉS DEL MONTAJE. ............................................................................................. 8
E. JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS DE ESTABILIZACIÓN. ........................................................ 8
RD4752-IN-002-SE-ApuntalamientoVM_Ed2 2
A. INTRODUCCION
Las Vigas del Puente de Vigas Cajón Metálicas – San Borja Norte, cuentan con alineamiento curvo entre el estribo
E-1 y la pila central. Se ha realizado la verificación de la estabilidad individual de las vigas durante el proceso
de montaje una vez que están colocadas sobre el estribo y sobre el apeo temporal, se ha encontrado que son
estables aunque con un margen seguridad poco conservado. Por lo indicado en el presente informe se dan las
indicaciones para instalar elementos temporales de fijación que son de carácter temporal para brindar soporte
lateral ante cualquier acción accidental que tienda a producir el vuelco en las vigas.
Este documento no toca el tema del izaje, el cual debe de formar parte del procedimiento de montaje de las
vigas.
B. ACTIVIDADES PREVIAS AL MONTAJE

Previo al montaje de la viga metálica se deben de realizar las siguientes actividades:
a) En el apeo:
 Instalación de los apoyos de neopreno provisionales tal como indica el plano PS-OB-01-EST-02-03-145.
b) En el estribo E-1:
 Instalación del apoyo de neopreno en la posición indicada en los planos.

 Instalación de apoyos provisionales bajo ambas almas de la viga según croquis.
 Perforación en fondo de cajuela del Estribo para Instalación de pernos de anclaje ø1” (post-instalados con
anclaje químico) para fijación temporal, en la posición indicada en el siguiente esquema (los pernos serán
instalados durante el montaje.
 Instalación de accesorios de fijación denominados “soporte 3” en el fondo de cajuela y en el parapeto
posterior según el siguientes esquema, los cuales servirán para la posterior fijación de puntales metálicos.
Las fijaciones del soporte 3 al estribo serán mediante pernos de ½” con anclaje químico. La
profundidad de perforación 25cm.
c) En la viga metálica:
 Las vigas metálicas deberán de tener instaladas todas las celosías verticales, celosías horizontales y
mamparos internos según indicación de planos que están incluidos en el EDI.
 Instalación de accesorio de fijación temporal denominado “soporte 1”que servirá para sujeción de perno
de ø1” a la viga e instalación temporal del accesorio de fijación temporal denominado “soporte 2” que
servirá para sujetar el puntal metálico en el otro lado de la viga. La posición de ambos elementos se indica
en el esquema de planta mostrado en el punto b).
A continuación se muestran las dimensiones de ambos accesorios mencionados:
La disposición de los soportes 1, 2 y 3 en la sección de la viga metálica y en el estribo respectivamente se

muestran a continuación en vistas de alzado:
C. Durante EL MONTAJE.
 Una vez posicionada la viga, sin liberar de la grúa, se procederá a fijar el perno de ø1” en el lado cóncavo
instalando el perno en la perforación previamente realizada con adhesivo epóxico de curado rápido Hilti
HY200 o similar. Luego del curado inicial el perno se ajustará hasta no dejar holgura entre la plancha y la
tuerca.
 Después se instalará el puntal metálico de 4”x4”x6mm entre los soportes 2 y 3 empleando pasadores de
barras pasantes de diámetro ¾" con tuercas en ambos extremos.
D. Después del MONTAJE.
 Se procederá a instalar los mamparos entre vigas según está definido en el EDI. Una vez instalados los
mamparos entre vigas, y ejecutada y liberada la soldadura en la zona de los apeos, se procederá a liberar
los elementos temporales de fijación, como son los pernos de fijación y los puntales metálicos en el estribo,
sin embargo los apeos deben permanecer hasta después de la etapa de vaciado de la losa.
E. JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS DE ESTABILIZACIÓN.

El montaje de la viga sobre los apoyos del apeo y sobre el apoyo definitivo en el estribo deja un margen de
seguridad muy reducido frente a acciones horizontales como viento y sismo previstos en la normativa (a pesar de
que el tiempo de exposición para la magnitud máxima de estas acciones es reducido)
Para incrementar el factor de seguridad durante la instalación de la viga metálica curva, se van a instalar dos
elementos temporales de fijación en cada viga que consisten en:
 Pernos de sujeción para tomar la tracción que se puede originar por el vuelco de la viga. El perno estará
en el lado cóncavo de la viga.
 Puntal en el lado convexo (uno inclinado en la parte frontal y otro horizontal en la parte posterior). También
evita el vuelco de la viga metálica.
a) Modelo estructural.
Realizando un análisis estructural simplificado mediante elementos barra considerando las propiedades físicas de
la viga considerando sólo la sección metálica. En la siguiente figura se muestra el modelo elaborado en SAP2000.
Las propiedades mecánicas se obtuvieron de la memoria de cálculo y los apoyos son las condiciones de borde
impuestas por el proceso constructivo y los elementos auxiliares recomendados aquí.
b) Perno de sujeción
Máxima tracción en el perno = 18.407 kN
Se dispone de 2 pernos de ø1” para tomar la fuerza de tracción teniendo un buen factor de seguridad. Según
los croquis mostrados. La resistencia de cada perno en este caso depende del concreto que lo confina, y se calcula
en 58kN.
c) Puntal de madera
Máxima compresión en el puntal de madera = 68.210 kN
Se dispone de 2 puntales de 6”x6” (grado B) para tomar esta fuerza. La resistencia de cada puntal es de 149kN

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Apuntalamiento de vigas metálicas por excentricidad durante montaje

 HOJA DE CONTROL DE CALIDAD

PROYECTO INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL (IVD) EL DERBY – SAN BORJA NORTE

NOTAS Informe Tecnico

B. ACTIVIDADES PREVIAS AL MONTAJE

 Instalación del apoyo de neopreno en la posición indicada en los planos.

La disposición de los soportes 1, 2 y 3 en la sección de la viga metálica y en el estribo respectivamente se

D. Después del MONTAJE.

E. JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS DE ESTABILIZACIÓN.

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