SSBU8345-05

Enero 2013
(Traducción: Marzo 2013)

Manual de Operación
y Mantenimiento
Camiones articulados y 735B 740B
L4D 1-y sig. (735B)
L4E 1-y sig. (740B)
T4P 1-y sig. (735B)
T4R 1-y sig. (740B)

SAFETY.CAT.COM
 i05143634

Información importante de seguridad

La mayoría de los accidentes que involucran la operación, el mantenimiento y la reparación del producto se
deben al incumplimiento de las reglas o precauciones básicas de seguridad. Siempre es posible evitar un
accidente si se reconocen las situaciones potencialmente peligrosas antes de que un accidente ocurra.
Una persona debe estar alerta a los peligros potenciales, entre los cuales figuran factores humanos que
puedan afectar la seguridad. Esta persona debe tener la capacitación, las habilidades y las herramientas
necesarias para realizar estas funciones correctamente.
Las tareas de operación, lubricación, mantenimiento o reparación de este producto realizadas
incorrectamente pueden ser peligrosas y causar lesiones graves o mortales.
No opere este producto, ni realice ningún servicio de lubricación, mantenimiento o reparación en
este producto, hasta que verifique que esté autorizado para realizar el trabajo y que haya leído y
comprendido la información de operación, lubricación, mantenimiento y reparación.
Se proporcionan precauciones y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si se ignoran
estas advertencias de peligro, usted o las demás personas pueden sufrir lesiones graves o mortales.
Los peligros se identifican con el “símbolo de alerta de seguridad”, seguido de una “palabra de señal”,
como “PELIGRO”, “ADVERTENCIA” o “PRECAUCIÓN”. A continuación se muestra la etiqueta
“ADVERTENCIA” de alerta de seguridad.

El significado de este símbolo de alerta de seguridad es:

¡Atención! ¡Esté alerta! Su seguridad está en juego.
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede contener un texto o una
imagen.
Una lista no exhaustiva de operaciones que pueden causar daños al producto está identificada con
etiquetas de “ATENCIÓN” en el producto y en esta publicación.
Caterpillar no puede anticipar cada posible circunstancia que podría implicar un peligro potencial.
Por lo tanto, esta publicación y el producto no contienen todas las posibles advertencias. No debe
utilizar este producto en una forma distinta a la que se contempla en este manual sin tener la
certeza de que ha considerado todas las reglas y precauciones de seguridad correspondientes a la
operación del producto en el lugar de uso, incluidas las reglas específicas del sitio y las
precauciones aplicables al sitio de trabajo. Si se utiliza una herramienta, un procedimiento, un
método de trabajo o una técnica de operación que no hayan sido específicamente recomendados
por Caterpillar , debe tener la certeza de que sean seguros para usted y para los demás. Debe
asegurarse también de que esté autorizado para realizar este trabajo, y que el producto no se
dañará ni presentará riesgos debido a los procedimientos de operación, lubricación, mantenimiento
o reparación que intente utilizar.
La información, las especificaciones y las ilustraciones en esta publicación se basan en la información
disponible al momento en que se redactó. Las especificaciones, los pares, las presiones, las mediciones,
los ajustes, las ilustraciones y demás elementos pueden cambiar en cualquier momento. Estos cambios
pueden afectar el servicio que se proporciona al producto. Obtenga la información más completa y
actualizada disponible antes de empezar cualquier trabajo. Los distribuidores Cat tienen la información
más actualizada disponible.

Cuando se requieran piezas de repuesto para

este producto, Caterpillar recomienda utilizar
piezas de repuesto Cat o piezas con especifica-
ciones equivalentes, entre las que se incluyen
las dimensiones físicas, el tipo, la resistencia y
el material.
Ignorar esta advertencia puede conducir a fa-
llas prematuras, daños al producto y lesiones
graves o mortales.
 i05143634

En los Estados Unidos, el mantenimiento, el reemplazo o la reparación de los sistemas y de los

dispositivos de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o
persona que elija el propietario.
4 SSBU8345
Contenido

Contenido Sección de Información Sobre el

Producto
Prefacio .............................. .............................. 5
Información general.................... .................... 36
Sección de seguridad
Información de identificación............. ............. 37
Avisos de seguridad ..................... .................... 7
Sección de Operación
Mensajes adicionales ................... .................. 15
Antes de operar ....................... ....................... 42
Información general sobre peligros ........ ........ 17
Operación de la máquina................ ................ 44
Prevención contra aplastamiento o cortes ... .. 20
Arranque del motor..................... .................... 91
Prevención contra quemaduras........... ........... 21
Estacionamiento....................... ...................... 93
Prevención de incendios o explosiones ..... .... 21
Información sobre el transporte........... ........... 96
Seguridad contra incendios.............. .............. 25
Información sobre la ubicación del gato .... ... 100
Ubicación del extintor de incendios ........ ........ 26
Información sobre remolque............. ............ 101
Información sobre neumáticos ............ ........... 26
Arranque del motor (Métodos alternativos) . . 106
Precaución en caso de rayos ............. ............ 27
Sección de Mantenimiento
Antes de arrancar el motor ............... .............. 27
Información sobre inflado de neumáticos... .. 109
Arranque del motor..................... .................... 27
Viscosidades de lubricantes y capacidades de
Antes de la operación................... .................. 27 llenado ............................ ............................. 111

Información de visibilidad ................ ............... 28 Ubicación de los artículos que requieren

mantenimiento ...................... ...................... 123
Restricciones de visibilidad .............. .............. 28
Respaldo de mantenimiento............. ............ 127
Operación ............................ ........................... 29
Programa de intervalos de mantenimiento.. . 129
Parada del motor ...................... ...................... 29
Sección de garantías
Estacionamiento ....................... ...................... 29
Información sobre las garantías .......... ......... 198
Operación en pendiente ................. ................ 30
Sección de información de referencia
Bajada del equipo con el motor parado ..... ..... 30
Materiales de referencia ................ ............... 199
Información sobre ruido y vibraciones...... ...... 31
Sección de Indice
Puesto del operador .................... ................... 33
Indice .............................. .............................. 201
Protectores (Protección para el operador)... ... 33

Soporte de la caja...................... ..................... 34

SSBU8345
Prefacio
Información general
Este manual debe almacenarse en el portamanual o
en el espacio para publicaciones detrás del asiento,
en el compartimiento del operador.
Este manual contiene información sobre seguridad,
instrucciones de operación, información sobre
transporte, lubricación y mantenimiento.
Algunas fotografías o ilustraciones en esta
publicación muestran detalles o accesorios que
pueden ser diferentes a los de su máquina. Pueden
haberse quitado los protectores y tapas con propósito
ilustrativo.
Las continuas mejoras y adelantos en el diseño del
producto pueden haber causado cambios a su
máquina no incluídos en esta publicación. Lea,
estudie y tenga siempre este manual en la máquina.
Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su
máquina o a esta publicación, pida a su distribuidor
Cat la información más reciente.
Seguridad
La sección de seguridad da una lista de las
precauciones básicas de seguridad. Además, esta
sección identifica el texto y la ubicación de las
etiquetas de advertencia que se usan en la máquina.
Lea y comprenda las precauciones básicas de
seguridad que se indican en la Sección de seguridad
antes de operar, lubricar, reparar o dar
mantenimiento a esta máquina.
Operación
La Sección de operación es una referencia para el
operador nuevo y un recordatorio para el
experimentado. Esta sección incluye una explicación
de los medidores, interruptores/conmutadores,
controles de la máquina, controles de los accesorios,
y la información necesaria para el transporte y
remolque de la máquina.
Las fotografías e ilustraciones guían al operador a
través de los procedimientos correctos de
comprobación, arranque, operación y parada de la
máquina.
Las técnicas de operación que se describen en esta
publicación son básicas. La habilidad y la técnica las
desarrolla el operador a medida que gana
conocimientos de la máquina y de sus capacidades.
5
Prefacio
Mantenimiento
La Sección de mantenimiento es una guía para el
cuidado del equipo. Las instrucciones, ilustradas
paso por paso, están agrupadas por intervalos de
servicio. Las entradas sin intervalos específicos se
agrupan en el intervalo "Cuando sea necesario". Los
artículos en la tabla de intervalos de mantenimiento
incluyen referencias a instrucciones detalladas que
vienen a continuación.
Intervalos de mantenimiento
Guíese por el horómetro de servicio para determinar
los intervalos de servicio. Pueden usarse los
intervalos de calendario que se indican (diariamente,
cada semana, cada mes, etc.) en lugar de los
intervalos del horómetro si éstos proporcionan un
programa más cómodo y se aproximan a las lecturas
del horómetro. El servicio recomendado se debe
hacer siempre en el intervalo que ocurra primero.
En condiciones extremadas de polvo o de lluvia,
puede ser necesario lubricar con mayor frecuencia
que la que se especifica en la tabla de intervalos de
mantenimiento.
Haga el servicio en múltiplos del requisito original.
Por ejemplo, cada 500 horas de servicio o cada 3
meses haga también el servicio que se indica en
cada 250 horas de servicio o cada mes y en cada 10
horas de servicio o diariamente.
Advertencia contenida en la
Propuesta 65 del estado de
California
El estado de California reconoce que el escape de
los motores diesel y algunos de sus componentes
causan cáncer, defectos de nacimiento y otros daños
al sistema reproductivo.
Los postes de batería, los terminales y los accesorios
relacionados contienen plomo y compuestos de
plomo. Lávese las manos después de manipularlos.
Mantenimiento certificado del
motor
El mantenimiento y la reparación adecuados son
esenciales para mantener los sistemas del motor en
perfecto funcionamiento. Como propietario de un
motor para servicios pesados diesel todo terreno, es
el responsable de realizar el mantenimiento
necesario que aparece en el Manual del Propietario,
el Manual de Operación y Mantenimiento, y el
Manual de Servicio.
6 SSBU8345
Prefacio

Está prohibido bajo cualquier motivo, participar en 2. Sección Descriptor de la Máquina (caracteres 4-8)
negocios de reparación, mantenimiento, venta,
alquiler o intercambio de motores o máquinas a fin de 3. Carácter de Verificación (carácter 9)
retirar, alterar o dejar inoperativo cualquier dispositivo
o elemento relacionado con las emisiones del diseño 4. Sección Indicador de la Máquina (MIS) o Número
que esté instalado sobre o dentro de un motor o de Secuencia de Producto (caracteres 10-17).
máquina que cumpla con las regulaciones (CFR 40 Anteriormente, estos caracteres constituían el
parte 89). Ciertos elementos de la máquina y del Número de Serie.
motor como el sistema de escape, el sistema de
admisión de aire y el sistema de enfriamiento pueden Las máquinas y grupos electrógenos producidos
estar relacionados con las emisiones y no se deben antes del primer semestre del 2001 mantendrán su
modificar a menos que Caterpillar lo apruebe. formato PIN de 8 caracteres.
Los componentes como motores, transmisiones,
Capacidad de la máquina ejes, herramientas de trabajo, etc., continuarán
usando un Número de Serie (S/N) de 8 caracteres.
Los accesorios adicionales o modificaciones pueden
exceder la capacidad del diseño de la máquina, lo
que puede afectar de forma adversa las
características de rendimiento. Esto incluirá la
estabilidad y las certificaciones de sistemas como los
frenos, la dirección y las estructuras de protección en
casi de vuelcos (ROPS). Comuníquese con su
distribuidor Cat para obtener más información.

Número de Identificación de
Producto Cat
A partir del primer trimestre del 2001, el Número de
Identificación de Producto (PIN) de Cat cambiará de
8 a 17 caracteres. Para hacer más uniforme el
método de identificación de equipos, Caterpillar y
otros fabricantes de equipo de construcción han
tomado medidas para cumplir con la versión más
reciente de la norma de numeración de identificación
de productos. Los Números de Identificación de
Producto para máquinas que no se operan en
carreteras son definidos por la norma ISO 10261. El
nuevo formato PIN corresponderá a todas las
máquinas y grupos electrógenos Cat. Las placas y
los caracteres PIN estampados en el bastidor
mostrarán el PIN de 17 caracteres. El nuevo formato
tendrá la apariencia siguiente:

Ilustración 1 g00751314

Significado de los caracteres:

1. Código de Fabricación Mundial de Caterpillar
(caracteres 1-3)
SSBU8345 7
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

Sección de seguridad
i04306762

Avisos de seguridad
Código SMCS: 7000

Hay varias etiquetas de advertencia específicas en

esta máquina. En esta sección se trata la ubicación
exacta y la descripción de los peligros. Familiarícese
con el contenido de todas las etiquetas de
advertencia.
Asegúrese de que todas las etiquetas de advertencia
sean legibles. Limpie o reemplace las etiquetas de
advertencia si no se pueden leer. Limpie o reemplace
las etiquetas de advertencia si las ilustraciones no
son legibles. Cuando limpie las etiquetas de
advertencia, use un paño, agua y jabón. No utilice
disolvente, gasolina ni otros productos químicos
abrasivos para limpiar las etiquetas de advertencia.
El disolvente, la gasolina o los productos químicos
abrasivos pueden despegar el adhesivo que sujeta
las etiquetas de advertencia. El adhesivo flojo
causará que la etiqueta de advertencia se caiga de la
máquina.
Reemplace todas las etiquetas de advertencia que
estén dañadas o que falten. Si hay una etiqueta de
advertencia en una pieza que se va a reemplazar,
coloque una etiqueta similar en la pieza de repuesto.
Cualquier distribuidor de Caterpillar puede
suministrarle etiquetas de advertencia nuevas.
8 SSBU8345
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

Ilustración 2 g02143735
SSBU8345 9
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

Ilustración 3 g02143736
10 SSBU8345
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

No operar (1)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la
cabina.

Ilustración 5 g01370908

Ilustración 4 g01370904
No opere ni trabaje en esta máquina a menos que
haya leido y entendido las instrucciones y adver-
tencias que aparecen en los Manuales de Opera-
ción y Mantenimiento. La omisión en seguir las
instrucciones o pasar por alto las advertencias
puede dar como resultado lesiones personales o
la muerte. Póngase en contacto con el distribui-
dor Caterpillar para obtener manuales de reem-
plazo. El cuidado apropiado es responsabilidad
de usted.
El cinturón de seguridad debe estar abrochado to-
do el tiempo que la máquina está funcionando pa-
ra evitar lesiones graves o mortales en caso de
accidente o de vuelco de la máquina. Si no se tie-
ne el cinturón de seguridad cuando la máquina
está funcionando se pueden sufrir lesiones per-
sonales o mortales.
Cilindros de alta presión (3)
Esta etiqueta de advertencia está ubicada en ambos
acumuladores del freno de servicio. Los
acumuladores del freno de servicio están detrás del
panel lateral derecho de la cabina.

Cinturón de seguridad (2)

Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la
cabina.
SSBU8345
Ilustración 6 g01130902
Cilindro de alta presión. No quite ninguna de las
piezas hasta que la presión haya sido aliviada o
pueden ocurrir lesiones personales.
Vea a su distribuidor Caterpillar para obtener las
herramientas y la información detallada que re-
quieren los cilindros de carga.
Bloqueo de la máquina (4)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra arriba de
la rueda delantera, en ambos lados de la máquina.
11
Sección de seguridad
Avisos de seguridad
Ilustración 7 g01430344
Pueden ocurrir lesiones personales o la muerte
por aplastamiento como resultado de procedi-
mientos de servicio inadecuados. Antes de dar el
servicio, hay que colocar bloques debajo del bas-
tidor de la máquina y aliviar la presión. Si no lo
hace así se pueden ocasionar graves lesiones o
la muerte. Lea el Manual de Servicio para obtener
información sobre los procedimientos
apropiados.
Cilindro de alta presión (5)
Esta etiqueta de advertencia está situada en el
acumulador del freno de estacionamiento. El
acumulador del freno de estacionamiento está
situado en el lado derecho del bastidor trasero.
12
Sección de seguridad
Avisos de seguridad
Ilustración 8 g01130903
Cilindro de alta presión. No quite ninguna de las
piezas hasta que la presión haya sido aliviada o
pueden ocurrir lesiones personales.
Vea a su distribuidor Caterpillar para obtener las
herramientas y la información detallada que re-
quieren los cilindros de carga.
Resorte de alta compresión (6)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el
accionador del freno.
SSBU8345
Ilustración 9 g01065910
Se pueden producir lesiones personales, e inclu-
so la muerte, si un resorte tensor comprimido se
libera repentinamente debido al uso de procedi-
mientos incorrectos de desarmado.
Un resorte tensor que se mantiene comprimido
puede liberarse inesperadamente con mucha
fuerza y causar lesiones graves y mortales.
Asegúrese que usa el procedimiento de desarma-
do correcto con un bastidor de rodillos delantero
que tiene una grieta en el metal básico o en la co-
nexión de soldadura (o una sección tubular que
se ha separado de la parte delantera del bastidor),
si el resorte tensor todavía se mantiene
comprimido.
Consulte la Instrucción Especial, SMHS8273 que
contiene el procedimiento de desarmado que de-
be usarse para reducir la posibilidad de acciden-
tes al dar servicio a un bastidor de rodillos.
No hay espacio libre (7)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en los
guardabarros, en ambos lados de la máquina.
SSBU8345
Ilustración 10 g01371647
Conecte la traba del bastidor de la dirección entre
los bastidores delantero y trasero antes de le-
vantar, transportar o dar servicio a la máquina en
el área de articulación. Desconecte la traba del
bastidor de la dirección y asegúrela antes de rea-
nudar la operación de la máquina. Si no lo hace,
podrían ocurrir lesiones graves o mortales.
Tirante del cilindro de suspensión
(8)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en los
tirantes del cilindro de la suspensión, en ambos lados
de la parte delantera de la máquina.
13
Sección de seguridad
Avisos de seguridad
Ilustración 11 g01142855
Cilindro de alta presión.
No quite ninguna válvula, conexión hidráulica o
núcleo de válvula ni desarme ninguna pieza del
cilindro hasta que haya aliviado la presión. En ca-
so contrario, podría sufrir lesiones personales o
mortales.
Vea en el manual de servicio el procedimiento co-
rrecto para aliviar la presión y para cargar los
cilindros.
Refrigerante caliente bajo presión
(9)
Esta etiqueta de advertencia está ubicada detrás del
compartimiento del operador.
Ilustración 12 g01371640
El refrigerante está caliente y bajo presión. No to-
que las superficies calientes. Vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento el procedimiento a
seguir cuando revise el radiador.
14 SSBU8345
Sección de seguridad
Avisos de seguridad

No hay espacio libre (10) Conexiones apropiadas de los

Esta etiqueta de advertencia se encuentra en los cables auxiliares de arranque (12)
guardabarros, en ambos lados de la máquina.
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el lado
delantero del capó, en ambos lados de la máquina.

Ilustración 13 g01053243

Ilustración 15 g01370909

Manténgase alejado una distancia segura. No hay

espacio libre suficiente para una persona en este
área cuando la máquina gira. Podrían ocurrir le-
siones graves o mortales debido a aplastamiento.
Soporte de la caja (11)
Esta etiqueta de advertencia está ubicada en ambos
lados del bastidor trasero.
Peligro de explosión! La conexión incorrecta de
los cables auxiliares de arranque puede resultar
en lesiones graves y mortales. Las baterías pue-
den estar colocadas en compartimientos separa-
dos. Vea el procedimiento correcto para arrancar
con cables auxiliares en el Manual de Operación y
Mantenimiento.
Soporte de la cabina (13)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la
bomba manual de inclinación de la cabina.

Ilustración 14 g01430347

Cuando la caja volcadora esté levantada, antes de

trabajar debajo de la misma, instale un puntal de
apoyo para soportarla, para así evitar que ésta se
caiga y de como resultado lesiones personales o
la muerte.
SSBU8345
Ilustración 16 g01430342
Instale el pasador del soporte de la cabina antes
de trabajar debajo de la cabina levantada, para
evitar que la cabina caiga y cause lesiones perso-
nales o mortales.
Product Link (14)
Si la máquina está equipada con Product Link, esta
etiqueta de advertencia se encuentra en la cabina.
Ilustración 17 g01370917
Esta máquina está equipada con un dispositivo
de comunicación Product Link Caterpillar . Cuan-
do se utilizan los detonadores eléctricos/electró-
nicos, desactive este dispositivo de
comunicación dentro de 12 m (40 pies) del sitio
de explosión, o dentro de la distancia exigida por
los requisitos legales aplicables. No hacerlo po-
dría causar interferencia con las operaciones de
detonación y provocar lesiones graves o incluso
la muerte.
15
Sección de seguridad
Mensajes adicionales
Certificación de la ROPS (15)
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la parte
trasera de la cabina.
Ilustración 18 g01131392
Los daños estructurales, los vuelcos, las modifi-
caciones, los cambios o las reparaciones inapro-
piadas pueden menguar la protección que
proporciona esta estructura y anular por eso esta
certificación. No suelde ni haga agujeros en la es-
tructura. Consulte al distribuidor Caterpillar para
determinar las limitaciones de esta estructura sin
anular su certificación.
i04306748
Mensajes adicionales
Código SMCS: 1000; 7000; 7405
Hay varios mensajes de seguridad específicos en
estas máquinas. En esta sección se repasan la
ubicación exacta y la descripción de los mensajes.
Familiarícese con el contenido de todos los
mensajes.
Asegúrese de que todos los mensajes sean legibles.
Limpie o reemplace los mensajes de seguridad si las
palabras o las imágenes no pueden verse. Cuando
limpie los mensajes, utilice un trapo, agua y jabón.
No utilice disolvente, gasolina ni otros productos
químicos abrasivos para limpiar los mensajes. Los
disolventes, la gasolina o los productos químicos
abrasivos pueden debilitar el adhesivo que sujeta los
mensajes. El adhesivo debilitado permitirá que los
mensajes se caigan.
16 SSBU8345
Sección de seguridad
Mensajes adicionales

Reemplace los mensajes dañados o faltantes. Si hay

un mensaje en una pieza que se va a reemplazar,
instale un mensaje en la pieza de repuesto. Cualquier
distribuidor de Caterpillar puede proporcionar
mensajes nuevos.
Instrucciones de retardación
Este mensaje está ubicado dentro de la cabina.

Ilustración 21 g01418953

El Sistema Product Link es un dispositivo de

comunicación por satélite que transmite información
sobre la máquina de vuelta a Caterpillar y a los
clientes y distribuidores de Caterpillar . Todos los
sucesos y códigos de diagnóstico registrados que
estén a disposición del Electronic Technician (ET) de
Caterpillar en el enlace de datos CAT se pueden
Ilustración 19 g01319966 enviar al satélite. La información se puede enviar
Ejemplo típico también al Sistema Product Link. La información se
utiliza para mejorar los productos Caterpillar y los
Información para el servicio del sistema de aire servicios Caterpillar .
acondicionado
Sistema de enfriamiento ELC (Refrigerante de
Este mensaje está ubicado dentro de la cabina. larga duración)
Este mensaje se encuentra detrás de la cabina,
cerca de la tapa del sistema de enfriamiento.
Esta máquina se embarca de fábrica con ELC.

Ilustración 20 g01294295

No trabaje en el sistema de aire acondicionado hasta

que haya leído y comprendido el Manual de Servicio.
Privacidad de datos de Product Link Ilustración 22 g00955999

Este mensaje se encuentra en la cabina. Sistema eléctrico de 24 voltios

Este mensaje está ubicado cerca de las baterías y
del receptáculo de arranque auxiliar en la parte
delantera izquierda de la máquina.
SSBU8345 17
Sección de seguridad
Información general sobre peligros

Ilustración 23 g01126478 Ilustración 25 g02052934

Esta máquina cuenta con un sistema eléctrico de 24 Utilice únicamente combustible diesel de contenido
voltios. ultrabajo de azufre.
Salida alternativa Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades del lubricante”.
Este mensaje se encuentra en la ventana trasera del
lado derecho de la cabina.
i05233822

Información general sobre

peligros
Código SMCS: 7000

Ilustración 24 g01002993

Esta calcomanía identifica una salida alternativa.

Para obtener información adicional acerca de la
salida alternativa, consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Salida Alternativa”.
Requisitos de combustible diesel
Este mensaje se encuentra junto al tanque de
combustible.
Ilustración 26 g00106790
Ejemplo típico
Instale una etiqueta de advertencia de “No Operar”
o una etiqueta de advertencia similar en el interruptor
de arranque o en los controles. Instale una etiqueta
de advertencia antes de prestar servicio o de reparar
los equipos. Estas etiquetas de advertencia
(Instrucción Especial, SEHS7332) están disponibles
en su distribuidor Cat .
18
Sección de seguridad
Información general sobre peligros
Las distracciones durante la operación de la má-
quina pueden ocasionar la pérdida de control de
la misma. Tenga extremo cuidado al usar cual-
quier dispositivo mientras opera la máquina. Las
distracciones durante la operación de la máquina
pueden ocasionar lesiones personales o incluso
la muerte.
Conozca el ancho de sus equipos para mantener el
espacio libre apropiado al operarlos en sitios
cercanos a cercas o a obstáculos límite.
Tenga cuidado con las líneas eléctricas de alto
voltaje y los cables eléctricos enterrados. Si la
máquina entra en contacto con estos peligros,
pueden ocasionarse lesiones graves o mortales por
electrocución.
Ilustración 27 g00702020
Use un casco, anteojos de protección y cualquier otro
equipo de protección que se requiera.
No use ropa ni joyas holgadas que puedan
engancharse en los controles o en otras piezas del
equipo.
Asegúrese de que todos los protectores y cubiertas
estén sujetados firmemente en su lugar en los
equipos.
Mantenga los equipos libres de materia extraña.
Quite la suciedad, el aceite, las herramientas y otros
elementos de la plataforma, las pasarelas y los
escalones.
Sujete firmemente todos los elementos sueltos, como
fiambreras, herramientas y otros elementos que no
sean parte de los equipos.
Conozca las señales apropiadas que se hacen con
las manos en el lugar de trabajo y al personal
autorizado para hacerlas. Atienda a las señales con
las manos de una sola persona.
SSBU8345
No fume cuando le esté dando servicio a un aire
acondicionado. Tampoco fume si es posible que haya
gas refrigerante. La inhalación de los vapores que se
producen cuando una llama hace contacto con el
refrigerante del aire acondicionado, puede causar
lesiones físicas o la muerte. La inhalación del gas
refrigerante del aire acondicionado a través de un
cigarrillo encendido puede ocasionar lesiones físicas
o la muerte.
No almacene nunca fluidos de mantenimiento en
recipientes de vidrio. Drene todos los líquidos en un
recipiente adecuado.
Cumpla todas las regulaciones locales sobre
eliminación de líquidos.
Utilice todas las soluciones de limpieza con cuidado.
Informe todas las reparaciones que sean necesarias.
No permita personal no autorizado en los equipos.
A menos que reciba una instrucción diferente, realice
el mantenimiento con los equipos en la posición de
servicio. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento para obtener información sobre el
procedimiento para colocar los equipos en la posición
de servicio.
Cuando realice el mantenimiento por encima del nivel
del suelo, use los dispositivos adecuados, como
escaleras o máquinas elevadoras para personal. Si
tiene, use los puntos de anclaje de la máquina y
arneses de protección contra caídas aprobados y
sujetadores de manuales de la máquina.
Aire y agua a presión
El aire y el agua a presión pueden hacer que la
suciedad o el agua caliente salgan despedidos. La
suciedad o el agua caliente pueden ocasionar
lesiones personales.
Cuando se utilice aire o agua a presión para la
limpieza, use ropa y zapatos de protección, así como
protección para los ojos. La protección para los ojos
incluye anteojos de seguridad o una máscara
protectora.
La presión máxima de aire para la limpieza se debe
reducir a 205 kPa (30 lb/pulg2) cuando la boquilla
tiene cabezal fijo y se usa con un deflector de astillas
eficaz y los equipos de protección personal. La
presión máxima del agua para limpieza debe ser
menor que 275 kPa (40 psi).
Evite el rociado directo de agua en los conectores
eléctricos, las conexiones y los componentes.
Cuando se haga una limpieza con aire, deje que la
máquina se enfríe para reducir la posibilidad de que
el residuo fino se encienda al depositarse
nuevamente en superficies calientes.
SSBU8345
Presión atrapada
Puede quedar presión atrapada en un sistema
hidráulico. El alivio de la presión atrapada puede
causar un movimiento repentino de la máquina o del
accesorio. Tenga cuidado al desconectar tuberías o
conexiones hidráulicas. Es posible que la manguera
dé latigazos cuando se alivia aceite que está a alta
presión. Es posible que la manguera rocíe aceite
cuando se alivia aceite que está a alta presión. La
penetración de fluidos puede causar lesiones graves
o la muerte.
Penetración de fluidos
Puede quedar presión atrapada en el circuito
hidráulico mucho tiempo después de parar el motor.
La presión puede hacer que el fluido hidráulico o
elementos como los tapones de los tubos escapen
rápidamente si la presión no se alivia correctamente.
No quite ningún componente o pieza del sistema
hidráulico hasta que se haya aliviado la presión, o se
pueden causar lesiones personales. No desarme
ningún componente o pieza del sistema hidráulico
hasta que se haya aliviado la presión, o se pueden
causar lesiones personales. Consulte el Manual de
Servicio para obtener información sobre los
procedimientos que se requieren para aliviar la
presión hidráulica.
Ilustración 28 g00687600
Utilice siempre una tabla o un cartón cuando revise
para ver si hay fugas. El fluido que se fuga está bajo
presión y puede penetrar el tejido del cuerpo. La
penetración de fluidos puede causar lesiones graves
o la muerte. Una fuga minúscula puede ocasionar
una lesión grave. Si el fluido penetra en su piel, debe
obtener tratamiento inmediatamente. Acuda a un
médico que esté familiarizado con este tipo de
lesiones.
19
Sección de seguridad
Información general sobre peligros
Contención de los derrames de
fluido
Se debe tener cuidado para asegurarse de que no se
derramen los fluidos durante la inspección, el
mantenimiento, las pruebas, los ajustes y las
reparaciones de los equipos. Esté preparado para
recoger el fluido en recipientes adecuados antes de
abrir cualquier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contenga fluidos.
Consulte la Publicación Especial, NENG2500,
Catálogo de la Herramienta de Servicio de los
Distribuidores Cat para obtener información sobre
los siguientes elementos:
• Herramientas y equipos adecuados para recoger
fluidos
• Herramientas y equipos adecuados para contener
fluidos
Cumpla todas las regulaciones locales sobre
eliminación de líquidos.
Inhalación
Ilustración 29 g02159053
Escape
Tenga cuidado. Los vapores del escape pueden ser
peligrosos para su salud. Si opera una máquina en
un área encerrada, es necesario adecuar la
ventilación.
Información sobre el asbesto
Los equipos y las piezas de repuesto Cat que se
embarcan desde Caterpillar no contienen asbesto.
Caterpillar recomienda que sólo se utilicen piezas de
repuesto Cat originales. Use las siguientes guías
cuando manipule piezas de repuesto que contengan
asbesto o cuando manipule basuras de asbesto.
20
Sección de seguridad
Prevención contra aplastamiento o cortes
Tenga cuidado. Evite la inhalación del polvo que
puede generarse cuando se manipulen componentes
que contengan fibras de asbesto. La inhalación de
este polvo puede ser peligrosa para su salud. Los
componentes que pueden contener fibras de asbesto
son las pastillas de los frenos, las bandas del freno,
el material de revestimiento, los discos de embrague
y algunas empaquetaduras. El asbesto que se utiliza
en estos componentes está mezclado con una resina
o sellado de alguna forma. La manipulación normal
no es peligrosa, a menos que se produzca polvo que
contenga asbesto y que se transporte por el aire.
Si hay polvo que pueda contener asbesto, se deben
seguir varias pautas:
• No utilice nunca aire comprimido para la limpieza.
• Evite cepillar materiales que contengan asbesto.
• Evite rectificar materiales que contengan asbesto.
• Utilice un método húmedo para limpiar los
materiales que contengan asbesto.
• También se puede utilizar una aspiradora
equipada con un filtro de Aire Particulado de Alta
Eficiencia (HEPA).
• Utilice ventilación de escape en los trabajos de
maquinado permanente.
• Use un respirador aprobado si no hay otra forma
de controlar el polvo.
• Cumpla con las reglas y reglamentos
correspondientes al lugar de trabajo. En los
Estados Unidos , use los requisitos de la
Administración de Seguridad y Salud Ocupacional
(OSHA) . Estos requisitos de la OSHA se pueden
encontrar en la norma 29 CFR 1910.1001. En
Japón , use los requisitos de la Ordenanza de
prevención de problemas de salud provocados por
el asbesto y también los requisitos de la Ley de
seguridad y salud en el trabajo .
• Obedezca las regulaciones ambientales para la
eliminación de asbesto.
• Aléjese de las áreas que puedan tener partículas
de asbesto en el aire.
SSBU8345
Elimine los desperdicios
correctamente
Ilustración 30 g00706404
La eliminación incorrecta de los desperdicios puede
ser una amenaza para el ambiente. Los fluidos
potencialmente nocivos se deben eliminar de
acuerdo con las regulaciones locales.
Utilice siempre recipientes a prueba de fugas cuando
drene los fluidos. No vierta los desperdicios en el
suelo, en un drenaje o en una fuente de agua.
i01367739
Prevención contra
aplastamiento o cortes
Código SMCS: 7000
Soporte el equipo de forma adecuada antes de
realizar cualquier trabajo o servicio de mantenimiento
debajo del equipo. No dependa de los cilindros
hidráulicos para sostener el equipo. El equipo puede
caerse si se mueve un control o se rompe una tubería
hidráulica.
No trabaje debajo de la cabina de la máquina a
menos que esté correctamente soportada.
A menos de que se le indique lo contrario, nunca
trate de hacer ajustes con la máquina en movimiento
o con el motor funcionando.
Nunca cortocircuitar entre los terminales del
solenoide del motor de arranque para arrancar el
motor. Si lo hace puede moverse inesperadamente la
máquina.
Siempre que haya varillaje de control del equipo, el
espacio libre en el área del varillaje cambiará con el
movimiento del equipo o la máquina. Aléjese de
áreas que puedan tener un cambio repentino en el
espacio libre debido a movimiento de la máquina o
del equipo.
Manténgase a una distancia prudente de todas las
piezas giratorias o en movimiento.
SSBU8345 21
Sección de seguridad
Prevención contra quemaduras

Si es necesario quitar protectores para realizar el Aceites

mantenimiento, instale siempre los protectores
después de que se realice el mantenimiento.
No acerque objetos a las aspas móviles del
ventilador. Las aspas del ventilador pueden cortar o
lanzar cualquier objeto que caiga sobre ellas.
El aceite y los componentes calientes pueden causar
lesiones corporales. No permita que el aceite caliente
entre en contacto con la piel. Además, no permita
que los componentes calientes entren en contacto
con la piel.

No utilice un cable de alambre trenzado que esté
retorcido o deshilachado. Use guantes cuando
manipule cables de alambre trenzado.
Cuando golpee con fuerza un pasador de retención,
éste puede salir despedido. Un pasador de retención
suelto puede causar lesiones personales. Asegúrese
de que la zona esté despejada al golpear el pasador
de retención. Para evitar lesiones a los ojos, use
anteojos de protección al golpear pasadores retén.
Pueden saltar las rebabas u otra basura cuando se
golpea un objeto. Antes de golpear un objeto,
cerciórese de que nadie pueda resultar lesionado por
las partículas que saltan.
i04768960
Prevención contra
quemaduras
Código SMCS: 7000
No toque ninguna pieza de un motor que esté
operando. Deje que el motor se enfríe antes de
realizar cualquier tarea de mantenimiento en el
motor. Descargue toda la presión en los sistemas de
aire, de aceite, de lubricación, de combustible o de
enfriamiento antes de desconectar las tuberías, las
conexiones o los artículos relacionados.
Quite la tapa del tubo de llenado del tanque
hidráulico solo después de que el motor haya estado
parado. La tapa del tubo de llenado tiene que estar
suficientemente fría para poder tocarla con la mano.
Siga el procedimiento estándar que se indica en este
manual para quitar la tapa del tubo de llenado del
tanque hidráulico.
Baterías
El líquido de una batería es un electrolito. El
electrolito es un ácido que puede causar lesiones
graves. No permita que el electrolito entre en
contacto con la piel o los ojos.
No fume mientras revisa el nivel de electrolito de
baterías, ya que éstas despiden gases inflamables
que pueden explotar.
Siempre use gafas de seguridad cuando trabaje con
baterías. Lávese las manos después de tocar las
baterías. Se recomienda el uso de guantes.
i04224212
Prevención de incendios o
explosiones
Código SMCS: 7000

Refrigerante
Cuando el motor está a la temperatura de operación,
el refrigerante del motor está caliente. El refrigerante
también está bajo presión. El radiador y todas las
tuberías conectadas con los calentadores o el motor
contienen refrigerante caliente.
Cualquier contacto con el refrigerante caliente o el
vapor puede causar quemaduras graves. Deje que
los componentes del sistema de enfriamiento se
enfríen antes de drenar el sistema de enfriamiento.
Compruebe el nivel de refrigerante sólo después de
que el motor se haya parado.
Ilustración 31 g00704000
Asegúrese de que la tapa del tubo de llenado esté
fría antes de quitarla. La tapa del tubo de llenado
tiene que estar suficientemente fría para poder General
tocarla con la mano. Quite lentamente la tapa del
tubo de llenado para aliviar la presión. Todos los combustibles, la mayoría de los lubricantes
y algunas mezclas de refrigerante son inflamables.
El acondicionador del sistema de enfriamiento
contiene álcali. El álcali puede causar lesiones Para disminuir el riesgo de incendio o de explosión,
personales. No permita que el álcali entre en Caterpillar recomienda las siguientes acciones.
contacto con su piel, los ojos o la boca.
22 SSBU8345
Sección de seguridad
Prevención de incendios o explosiones

Realice siempre una inspección alrededor, lo que le Almacene los combustibles y los lubricantes en
ayudará a identificar un peligro de incendio. No opere recipientes debidamente marcados, alejados del
la máquina cuando existe un peligro de incendio. personal no autorizado. Almacene los trapos
Comuníquese con su distribuidor Cat si necesita un impregnados con aceite y los materiales inflamables
servicio. en recipientes protectores. No fume en las áreas que
se utilizan para almacenar materiales inflamables.
Familiarícese con el uso de la salida primaria y la
salida alternativa de la máquina. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento , “Salida alternativa”.
No opere una máquina con una fuga de fluido.
Repare la fuga y limpie los fluidos antes de reanudar
la operación de la máquina. Las fugas o derrames de
fluidos sobre superficies calientes o componentes
eléctricos pueden ocasionar un incendio. Un incendio
puede ocasionar lesiones graves o mortales.
Quite los materiales inflamables como hojas, ramas,
papeles, basura, etc. Estos materiales pueden
acumularse en el compartimiento del motor o
alrededor de otras áreas y piezas calientes de la
máquina.
Mantenga cerradas las puertas de acceso a los
principales compartimientos de la máquina y todas
las puertas de acceso en condiciones de operación
para permitir el uso de los equipos para supresión de
incendios, en caso de que ocurra un incendio.
Limpie todas las acumulaciones de materiales
inflamables de la máquina, como combustible, aceite Ilustración 32 g00704059
y suciedad.
Use precaución cuando esté llenando de combustible
No opere la máquina cerca de una llama. una máquina. No fume mientras esté llenando de
combustible una máquina. No llene de combustible
Mantenga los protectores térmicos en su lugar. Los una máquina cerca de llamas ni de chispas. Apague
protectores térmicos del escape (si tiene) protegen siempre el motor antes del llenado de combustible.
los componentes calientes del escape contra el Llene el tanque de combustible al aire libre. Limpie
rociado de aceite o de combustible en caso de que apropiadamente las áreas de derrame.
se presente una ruptura en una tubería, en una
manguera o en un sello. Los protectores térmicos del Nunca almacene fluidos inflamables en el
escape deben instalarse correctamente. compartimiento del operador de la máquina.
No suelde ni corte con soplete en tanques o tuberías
que contienen fluidos o material inflamables. Vacíe y
purgue las tuberías y los tanques. Luego limpie las
tuberías y los tanques con un disolvente no
inflamable antes de soldar o de cortar con soplete.
Asegúrese de que los componentes están
conectados correctamente a tierra para evitar la
generación indeseada de arcos.
El polvo que se produce durante la reparación del
capó o parachoques no metálicos puede ser
inflamable o explosivo. Repare esos componentes en
un área bien ventilada, alejada de las llamas o de las
chispas. Use los Equipos de Protección Personal
(PPE) adecuados.
Inspeccione todas las tuberías y mangueras para ver
si hay desgaste o deterioro. Reemplace las tuberías y
mangueras dañadas. Las tuberías y las mangueras
deben tener un soporte adecuado y abrazaderas
seguras. Apriete todas las conexiones al par
recomendado. Los daños a la cubierta protectora o al
material aislante pueden proporcionar combustible
para los incendios.
SSBU8345
Batería y cables de la batería
Ilustración 33 g02298225
Caterpillar recomienda lo siguiente para disminuir al
mínimo el riesgo de incendio o de una explosión
relacionada con la batería.
No opere una máquina si los cables de batería o las
piezas relacionadas muestran señales de deterioro o
de daño. Comuníquese con su distribuidor Cat si
necesita un servicio.
Siga los procedimientos de seguridad para el
arranque del motor con cables auxiliares de
arranque. Las conexiones incorrectas de los cables
puente pueden ocasionar una explosión que puede
causar lesiones. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento , “Arranque del motor con cables
auxiliares de arranque” para obtener instrucciones
específicas.
No cargue una batería congelada. Esto puede causar
una explosión.
Los gases de una batería pueden explotar. Mantenga
todas las llamas o chispas alejadas de la parte
superior de una batería. No fume en las áreas de
carga de las baterías.
Nunca revise la carga de las baterías colocando un
objeto de metal que interconecte los bornes. Use un
voltímetro para revisar la carga de la batería.
Inspeccione diariamente los cables de batería que
estén en áreas visibles. Inspeccione los cables,
sujetadores, correas y otros elementos de sujeción
para ver si tienen daños. Reemplace todas las piezas
dañadas. Revise para ver si hay señales de lo
siguiente, que puede ocurrir al pasar el tiempo debido
al uso y a los factores ambientales:
23
Sección de seguridad
Prevención de incendios o explosiones
• Material deshilachado
• Abrasión
• Agrietamiento
• Manchas
• Cortes en el material aislante del cable
• Suciedad
• Terminales corroídos, dañados o flojos
Reemplace los cable(s) de batería dañados y las
piezas relacionadas. Elimine cualquier suciedad que
pueda haber causado la avería del material aislante o
el daño o desgaste del componente relacionado.
Asegúrese de que todos los componentes estén
instalados correctamente.
Un cable de batería expuesto puede causar un corto
con la conexión a tierra si la parte expuesta entra en
contacto con una superficie conectada a tierra. Un
corto del cable de batería produce calor generado por
la corriente de la batería, que puede ser un peligro de
incendio.
Cualquier parte expuesta en el cable de conexión a
tierra entre la batería y el interruptor general puede
hacer que se derive el interruptor general si la parte
expuesta entra en contacto con una superficie
conectada a tierra. Esto puede conducir a una
condición insegura para prestar el servicio a la
máquina. Repare o reemplace los componentes
antes de prestar el servicio a la máquina.
Un incendio en una máquina aumenta el riesgo de
lesiones o la muerte. Los cables de la batería ex-
puestos que entran en contacto con una conexión
a tierra pueden ocasionar incendios. Reemplace
los cables y las piezas relacionadas que exhiban
signos de desgaste o daño. Consulte a su distri-
buidor Cat .
Cableado
Revise los cables eléctricos cada día. Si existe una
de las siguientes condiciones, reemplace las piezas
antes de operar la máquina.
• Material deshilachado
• Señales de abrasión o de desgaste
• Agrietamiento
• Manchas
• Cortes en el material aislante
• Otros daños
24
Sección de seguridad
Prevención de incendios o explosiones
Asegúrese de que todas las abrazaderas, los
protectores, los sujetadores y las correas se
reinstalen correctamente. Esto ayudará a evitar la
vibración, el roce contra otras piezas y el calor
excesivo durante la operación de la máquina.
Evite sujetar cables eléctricos a mangueras y tubos
que contengan fluidos inflamables o combustibles.
Consulte a su distribuidor Cat para obtener
información sobre reparaciones o piezas de
repuesto.
Mantenga los cables y las conexiones eléctricas
libres de suciedad.
Tuberías, tubos y mangueras
No doble las tuberías de alta presión. No golpee las
tuberías de alta presión. No instale tuberías que
estén dobladas o dañadas. Use las llaves de
respaldo apropiadas para apretar todas las
conexiones al par recomendado.
Ilustración 34 g00687600
Revise cuidadosamente las tuberías, los tubos y las
mangueras. Use los Equipos de Protección Personal
(PPE) cuando revise para ver si hay fugas. Utilice
siempre una tabla o un cartón cuando revise para ver
si hay fugas. El fluido que se fuga está bajo presión y
puede penetrar el tejido del cuerpo. La penetración
de fluidos puede causar lesiones graves o la muerte.
Una fuga minúscula puede ocasionar una lesión
grave. Si el fluido penetra en su piel, debe obtener
tratamiento inmediatamente. Acuda a un médico que
esté familiarizado con este tipo de lesiones.
Reemplace las piezas afectadas si ocurre alguna de
las siguientes condiciones:
SSBU8345
• Conexiones de extremo dañadas o con fugas.
• Cubiertas exteriores desgastadas o cortadas.
• Cables expuestos.
• Cubiertas exteriores dilatadas o hinchadas.
• Torceduras en las partes flexibles de las
mangueras.
• Cubiertas exteriores con alambres de refuerzo
incrustados expuestos.
• Conexiones de extremo desplazadas de su
posición.
Asegúrese de que todas las abrazaderas, los
protectores y los protectores térmicos estén
instalados correctamente. Durante la operación de la
máquina, esto ayudará a evitar la vibración, el roce
contra otras piezas, el calor excesivo y las averías en
las tuberías, los tubos y las mangueras.
No opere la máquina cuando existe un peligro de
incendio. Repare todas las tuberías que estén
corroídas, flojas o dañadas. Las fugas pueden
suministrar combustible para los incendios. Consulte
a su distribuidor Cat para obtener información sobre
reparaciones o piezas de repuesto. Use piezas Cat
originales o piezas equivalentes en sus capacidades
de límite de presión y de límite de temperatura.
Éter
El éter (si tiene) se usa comúnmente en aplicaciones
en tiempo frío. El éter es inflamable y venenoso.
Siga los procedimientos correctos para el arranque
de un motor frío. Consulte la sección con la etiqueta
“Arranque del motor” en el Manual de Operación y
Mantenimiento .
No rocíe éter manualmente en el motor si la máquina
está equipada con un auxiliar de arranque térmico
para arrancar en tiempo frío.
Utilice el éter en áreas bien ventiladas. No fume
mientras esté reemplazando un cilindro de éter o
mientras esté utilizando un rociador de éter.
No almacene los cilindros de éter en áreas
frecuentadas por personas ni en el compartimiento
del operador de una máquina. No almacene los
cilindros de éter a la luz solar directa ni a
temperaturas mayores que 49 °C (120,2 °F).
Mantenga los cilindros de éter alejados de las llamas
o de las chispas.
Deseche correctamente los cilindros de éter usados.
No perfore un cilindro de éter. Mantenga los cilindros
de éter alejados del personal no autorizado.
Extintor de incendios
Como una medida adicional de seguridad, mantenga
un extintor de incendios en la máquina.
SSBU8345 25
Sección de seguridad
Seguridad contra incendios

Familiarícese con la operación del extintor de
incendios. Inspeccione el extintor de incendios y
efectúe su servicio regularmente. Siga las
recomendaciones que se indican en la placa de
instrucciones.
Considere la instalación de un sistema de supresión
de incendios de otros fabricantes, si la aplicación y
las condiciones de trabajo garantizan la instalación.
i04031841
Seguridad contra incendios
2. Apunte el extintor o la boquilla a la base del fuego.
3. Apriete la palanca y deje salir el agente extintor.
4. Mueva el extintor de un lado a otro de la base del
fuego hasta que éste se apague.
Recuerde que si no puede hacer nada más, apague
la máquina antes de salir. Al apagarla, los
combustibles no seguirán alimentando el fuego.
Si el fuego se va de control, tenga en cuenta los
siguientes riesgos:

Código SMCS: 7000 • Las gomas de la máquinas con ruedas suponen

Nota: Ubique las salidas secundarias y fíjese cómo
usarlas antes de operar la máquina.
Nota: Ubique los extintores y fíjese cómo usarlos
antes de operar la máquina.
Si se encuentra ante un incendio de la máquina, la
prioridad es su seguridad y la de las otras personas
que se encuentren en el lugar. Las siguientes
acciones deben seguirse solamente si no suponen
un peligro o riesgo para usted y para las personas
que se encuentren en las cercanías. Debe evaluar el
riesgo de lesión personal en todo momento y alejarse
a una distancia segura en cuanto se sienta en
peligro.
un riesgo de explosión debido a que las gomas se
queman. Fragmentos y escombros calientes
pueden viajar grandes distancias en una
explosión.
• Tanques, acumuladores, mangueras y las
conexiones de engrase pueden romperse en un
incendio y consecuentemente esparcir
combustible y fragmentos en una área grande.
• Recuerde que casi todos los fluidos de la máquina
son inflamables, incluso los refrigerantes y
aceites. Además, los plásticos, las gomas, las
telas y las resinas de los paneles de fibra de vidrio
también son inflamables.

Aleje la máquina de material combustible que se

encuentre cerca como estaciones de combustible o
aceite, estructuras, basura, mantillo and madera.
Baje los implementos y apague el motor lo más
pronto posible. Si deja el motor en funcionamiento,
éste continuará alimentando el fuego. Las
mangueras dañadas que estén fijadas al motor o a
las bombas avivarán el fuego.
Si es posible, gire el interruptor general a la posición
DESCONECTADA. Al desconectar la batería se
elimina la fuente de encendido en caso de un
cortocircuito eléctrico. Al desconectar la batería se
elimina una segunda fuente de encendido en caso de
que el fuego dañe el cableado eléctrico, lo que
provocaría un cortocircuito.
Notifique el incendio y el lugar en donde usted se
encuentra al personal de emergencia.
Si su máquina cuenta un un sistema de supresión de
incendios, siga el procedimiento del fabricante para
activarlo.

Nota: Personal calificado debe inspeccionar los

sistemas de supresión de incendios con regularidad.
Usted debe estar capacitado para operar el sistema
de supresión de incendios.
Utilice el extintor incorporado y siga el siguiente
procedimiento:

1. Tire el pasador.
26
Sección de seguridad
Ubicación del extintor de incendios
i04306751
Ubicación del extintor de
incendios
Código SMCS: 7000
Ilustración 35 g02149153
El extintor de incendios debe estar montado en la
cabina. Monte el extintor de incendios en la pared
delantera de la cabina, debajo del tablero de
instrumentos del lado izquierdo, cerca a la puerta.
No monte el extintor de incendios en la ROPS.
El montaje del extintor de incendios debe tener
capacidad para resistir una fuerza equivalente a
veinte veces la fuerza de gravedad.
i04167836
Información sobre neumáticos
Código SMCS: 7000
Se pueden producir explosiones de neumáticos
inflados con aire debido a la combustión de gases
producida por el calor dentro de los neumáticos.
Estas explosiones pueden ocurrir por los gases que
se generan al soldar, por el calentamiento de los
componentes del aro, por incendios externos o por el
uso excesivo de los frenos.
La explosión de un neumático es mucho más violenta
que un reventón. La explosión puede propulsar el
neumático, los componentes del aro y del eje fuera
de la máquina. Manténgase alejado de la trayectoria.
Tanto la fuerza de la explosión como los
componentes que salen disparados pueden causar
daños materiales, lesiones graves o mortales.
SSBU8345
Ilustración 36 g02166933
Se muestra un ejemplo típico del neumático
No se acerque a un neumático caliente o
aparentemente dañando.
Caterpillar no recomienda utilizar agua o calcio
como lastre para los neumáticos, excepto en
máquinas diseñadas para esta masa adicional. Para
las máquinas que corresponda, la sección de
mantenimiento contiene instrucciones sobre los
procedimientos para inflar y rellenar los neumáticos
correctamente. El lastre, como el fluido en los
neumáticos, aumenta el peso total de la máquina y
puede afectar los frenos, la dirección, los
componentes del tren de fuerza o la certificación de
la estructura de protección como por ejemplo la
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos
(ROPS). No es necesario el uso de preventivos de
óxido en el neumático o el aro u otros aditivos
líquidos.
Se recomienda el uso de gas nitrógeno seco para
inflar los neumáticos. Si los neumáticos en un
principio se inflaron con aire, igualmente se
recomienda el uso de nitrógeno para ajustar la
presión. El nitrógeno se mezcla bien con aire.
Los neumáticos inflados con nitrógeno reducen la
posibilidad de que se produzcan explosiones porque
el nitrógeno no ayuda a la combustión. El nitrógeno
también evita la oxidación y el deterioro del caucho
así como la corrosión de los componentes del aro.
Para evitar el inflado excesivo de los neumáticos, se
necesita un equipo para el inflado con nitrógeno y
una capacitación adecuados en cuanto al uso de los
equipos. La utilización incorrecta del equipo o la
utilización del equipo incorrecto pueden provocar el
reventón de un neumático o la falla de un aro.
Al inflar un neumático, permanezca detrás de la
banda de rodadura y utilice una boquilla de
autofijación.
SSBU8345
El mantenimiento de neumáticos y aros puede ser
peligroso. Sólo personal personal capacitado y con
las herramientas y procedimientos apropiados puede
realizar este mantenimiento. Si no se sigue el
procedimiento correcto para realizar la reparación de
los neumáticos y los aros, los conjuntos pueden
estallar con fuerza explosiva. Esta fuerza explosiva
puede causar lesiones graves o mortales. Siga
estrictamente las instrucciones de su proveedor de
neumáticos.
i01155827
Precaución en caso de rayos
Código SMCS: 7000
Cuando caen rayos en las cercanías de la máquina,
el operador no debe nunca intentar los siguientes
procedimientos:
• Subir a la máquina.
• Bajar de la máquina.
Si usted está dentro del puesto del operador durante
una tormenta, quédese allí. Si está en el suelo
durante una tormenta eléctrica, aléjese de la
máquina.
i04306708
Antes de arrancar el motor
Código SMCS: 1000; 7000
Deben quitarse las dos trabas del bastidor de la
dirección para articular la máquina. Las trabas del
bastidor de la dirección deben estar almacenadas en
las ubicaciones correctas para permitir la operación
normal de la máquina. Las ubicaciones correctas de
almacenamiento para las trabas del bastidor de la
dirección están ubicadas en la parte delantera del
bastidor trasero, en cada lado de la máquina.
Arranque el motor solamente desde el
compartimiento del operador. Nunca cree un
cortocircuito a través de los terminales del motor de
arranque ni a través de las baterías. Un cortocircuito
puede anular el sistema de arranque en neutral del
motor. Un cortocircuito también puede dañar el
sistema eléctrico.
Inspeccione el estado del cinturón de seguridad y de
la tornillería de montaje. Reemplace cualquier pieza
dañada o desgastada. Reemplace el cinturón de
seguridad después de tres años de uso,
independientemente de su apariencia. No use una
extensión en un cinturón de seguridad retráctil.
Ajuste el asiento de tal forma que permita el
movimiento completo de los pedales. La espalda del
operador debe estar en contacto con el respaldo del
asiento. Ajuste la columna de dirección.
27
Sección de seguridad
Precaución en caso de rayos
Asegúrese de que la máquina tenga un sistema de
iluminación adecuado para las condiciones de la
obra. Asegúrese de que todas las luces funcionen
bien.
Antes de arrancar el motor o de mover la máquina,
asegúrese de que nadie esté en el interior, debajo o
alrededor de la máquina. Asegúrese de que no haya
personal en el área.
i02017263
Arranque del motor
Código SMCS: 1000; 7000
Si hay una etiqueta de advertencia fijada al
interruptor de arranque del motor o a los controles, no
arranque el motor. No mueva tampoco ninguno de los
controles.
Ponga el control de levantamiento en la posición
FIJA antes de arrancar el motor.
Ponga el control de la transmisión en la posición N
antes de arrancar el motor.
Ponga el control del freno de estacionamiento en la
posición CONECTADA antes de arrancar el motor.
El escape de los motores diesel contiene productos
de combustión que pueden ser perjudiciales para su
salud. Arranque siempre el motor en un área bien
ventilada. Opere siempre la máquina en un área bien
ventilada. Si se encuentra en una zona cerrada,
saque el escape al exterior.
i01526759
Antes de la operación
Código SMCS: 7000
Aleje todo el personal de la máquina y del área.
Quite todos los obstáculos del camino de la máquina.
Percátese de peligros como cables, zanjas, etc.
Cerciórese de que todas las ventanas estén limpias.
Coloque las ventanas en la posición abierta o
cerrada.
Ajuste los retrovisores para tener la mejor visibilidad
posible cerca de la máquina. Asegúrese de que la
bocina, la alarma de retroceso y todos los otros
dispositivos de alarma estén funcionando
apropiadamente.
Abróchese el cinturón de seguridad.
Una persona que ocupe el asiento adicional debe
llevar abrochado el cinturón de seguridad.
28 SSBU8345
Sección de seguridad
Información de visibilidad

i04903697 i03394313

Información de visibilidad Restricciones de visibilidad

Código SMCS: 7000 Código SMCS: 7000

Antes de arrancar la máquina, realice una inspección
alrededor de la máquina para asegurarse de que no
haya peligros.
Mientras la máquina esté en operación, inspeccione
constantemente el área alrededor de la máquina para
identificar peligros potenciales a medida que se
hagan visibles.
Su máquina puede estar equipada con ayudas
visuales. Algunos ejemplos de ayudas visuales son
la Televisión de Circuito Cerrado (CCTV) y los
espejos. Antes de operar la máquina, asegúrese de
que las ayudas visuales funcionen correctamente y
estén limpias. Ajuste las ayudas visuales usando los
procedimientos indicados en este Manual de
Operación y Mantenimiento. El Sistema de Visión de
Área de Trabajo , si tiene, debe ajustarse de acuerdo
con el Manual de Operación y Mantenimiento,
SEBU8157, “Sistema de Visión de Área de Trabajo”.
El sistema Detección de objetos Cat Detect , si tiene,
debe ajustarse de acuerdo con el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Detección de objetos
Cat Detect” de su máquina.
En las máquinas grandes puede ser imposible
proporcionar visibilidad directa hacia todas las áreas
alrededor de la máquina. En estos casos, es
necesaria la organización del sitio de trabajo para
minimizar los peligros que pueda causar la visibilidad
restringida. La organización del sitio de trabajo es un
conjunto de reglas y procedimientos que permite
coordinar las máquinas y el personal que trabaja
conjuntamente en la misma área. Ejemplos de
organización del sitio de trabajo incluyen lo siguiente:
• Instrucciones de seguridad
El tamaño y la configuración de esta máquina
pueden producir áreas que no se pueden ver cuando
el operador está sentado. La Ilustración 37
proporciona una indicación visual aproximada de las
áreas con restricciones de visibilidad significativas.
La Ilustración 37 indica las áreas de visibilidad
limitada a nivel del suelo dentro de un radio de
12,00 m (39,37 pies) desde el operador en una
máquina sin las ayudas visuales opcionales. Esta
ilustración no provee áreas de visibilidad limitada
para distancias fuera de un radio de 12,00 m
(39,37 pies).
Esta máquina puede estar equipada con ayudas
visuales optativas que facilitan la visibilidad de
algunas de las áreas de visibilidad limitada. Para las
áreas que no estén cubiertas por las ayudas visuales
opcionales, de debe contar con la organización del
sitio de trabajo para minimizar los peligros
presentados por esta visibilidad limitada. Para
obtener más información relacionada con la
organización del sitio de trabajo, refiérase a este
Manual de Operación y Mantenimiento, “Información
sobre visibilidad”.

• Patrones controlados de movimiento de máquinas

y vehículos
• Trabajadores que dirigen el movimiento seguro del
tráfico
• Áreas restringidas

• Capacitación del operador

• Símbolos o señales de advertencia en máquinas o
vehículos

• Un sistema de comunicación
• Comunicación entre trabajadores y operadores
antes de acercarse a la máquina Ilustración 37 g01687496
Vista superior de la máquina
Deben evaluarse las modificaciones de la
configuración de la máquina hechas por el usuario
que puedan restringir la visibilidad.
SSBU8345
Nota: Las áreas sombreadas indican la ubicación
aproximada de las áreas con una visibilidad limitada
significativa.
i01527342
Operación
Código SMCS: 7000
Opere sólo la máquina mientras está sentado en el
asiento del operador. El cinturón de seguridad debe
estar abrochado mientras opera la máquina. Si hay
un pasajero, éste tiene que sentarse en el asiento
que se proporciona. El pasajero también tiene que
abrocharse el cinturón de seguridad.
Antes de mover la máquina, tiene que asegurarse de
que nadie pueda estar en peligro.
Vea si los controles de dirección y de los controles de
frenado están funcionando bien mientras la máquina
se está moviendo lentamente en un área abierta.
No permita pasajeros adicionales en la máquina.
Tome nota de todas las reparaciones necesarias
durante la operación de la máquina. Informe estas
reparaciones a quien corresponda.
Manténgase alejado del borde de los barrancos,
voladizos y áreas de deslizamiento. No se acerque al
borde de un barranco, una excavación o un voladizo.
Si la máquina comienza a resbalar lateralmente hacia
abajo, gire la máquina y diríjala cuesta abajo.
Evite todas las condiciones que puedan causar el
vuelco de la máquina. La máquina se puede volcar
cuando trabaja en colinas, bancos o pendientes.
Además, la máquina se puede volcar al cruzar
zanjas, caballones u otros obstáculos.
Evite operar la máquina en sentido transversal a una
pendiente. Si es posible, opere la máquina cuesta
arriba o cuesta abajo en las pendientes.
Mantenga el control de la máquina. No cargue la
máquina por encima de su capacidad.
Permanezca en la cabina mientras se esté cargando
la máquina.
Viaje con la caja volcadora bajada sobre el bastidor.
Antes de operar una máquina hacia arriba de una
pendiente, seleccione el cambio que da a usted
control completo debajo de todas las condiciones.
Sepa cuáles son las dimensiones máximas de su
máquina.
Inspeccione periódicamente los neumáticos, durante
su turno. Deje que los neumáticos se enfríen antes
de acercarse a los mismos. Vea información
adicional en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Información sobre los neumáticos”.
29
Sección de seguridad
Operación
No se desplace en rueda libre con la transmisión en
neutral.
Utilice a una persona para dar señales cuando entre
a un edificio. Utilice a una persona para dar señales
cuando salga del edificio.
i02632996
Parada del motor
Código SMCS: 1000; 7000
No pare inmediatamente el motor después de haber
operado la máquina bajo carga. Esto puede causar el
recalentamiento y desgaste acelerado de los
componentes del motor.
Después de estacionar la máquina y conectar el
freno de estacionamiento, haga funcionar el motor
durante dos minutos antes de parar la máquina. Esto
permite que las áreas calientes del motor se enfríen
gradualmente.
i01526854
Estacionamiento
Código SMCS: 7000
Estacione la máquina en una superficie horizontal. Si
tiene que estacionarla en una pendiente, bloquee las
ruedas.
Conecte los frenos de servicio para detener la
máquina. Mueva el control de la transmisión a la
posición NEUTRAL. Ponga el control del acelerador
en la posición BAJA EN VACIO. Mueva el control del
freno de estacionamiento a la posición
CONECTADA.
Hay que bajar la caja volcadora al bastidor.
El control de levantamiento tiene que estar en la
posición LIBRE.
Opere el motor a baja en vacío durante cinco
minutos.
Pare el motor.
Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA y sáquela.
Ponga el interruptor general en la posición
DESCONECTADA. Quite la llave del interruptor
general si no va a operar la máquina durante un
período prolongado. Esto evitará que se descargue la
batería. Un cortocircuito de la batería, la corriente
parásita de algunos componentes y el vandalismo
pueden descargar la batería.
30
Sección de seguridad
Operación en pendiente
i03750663
Operación en pendiente
Código SMCS: 7000
Las máquinas que operan de forma segura en varias
aplicaciones dependen de los siguientes criterios: el
modelo de la máquina, la configuración, el
mantenimiento de la máquina, velocidad de
operación de la máquina, condiciones del terreno,
niveles de fluido and presiones de inflado de
neumáticos. Los criterios más importantes son la
destreza y el buen juicio del operador.
Un operador bien capacitado que siga las
instrucciones del Manual de Operación y
Mantenimiento tiene el mayor impacto en la
estabilidad. La capacitación del operador le
proporcionará las siguientes habilidades:
observación de las condiciones de trabajo y
medioambientales, sensibilidad de la máquina,
identificación de peligros potenciales and la toma de
decisiones adecuadas para operar la máquina de
manera segura..
Cuando trabaje en cuestas y en pendientes, tenga en
cuenta lo siguiente:
Velocidad de desplazamiento – En altas
velocidades, la fuerza de inercia hace a la máquina
menos estable.
Irregularidad del terreno o la superficie – La
máquina tendrá menos estabilidad en terreno
desnivelado.
Sentido de desplazamiento – Evite operar la
máquina en sentido transversal a la pendiente.
Siempre que sea posible, opere la máquina cuesta
arriba o cuesta abajo. Coloque siempre el extremo
más pesado de la máquina en el lado de cuesta
arriba cuando esté trabajando en una pendiente.
Equipo montado – Los siguientes elementos
pueden impedir el equilibrio de la máquina: el equipo
que se encuentra montado en la máquina,
configuración de la máquina, pesos and contrapesos.
Tipo de superficie – El peso de la máquina puede
hacer hundir el suelo si éste se ha rellenado con
tierra recientemente.
Material de la superficie – Las rocas y la humedad
del material de la superficie pueden afectar de
manera drástica la estabilidad y tracción de la
máquina. Las superficies rocosas pueden hacer que
la máquina se deslice hacia los costados.
Deslizamiento debido a cargas excesivas – Esto
podría causar que las cadenas o los neumáticos se
entierren en el suelo, lo que aumenta el ángulo de la
máquina.
Ancho de las cadenas o los neumáticos – Las
cadenas o los neumáticos más angostos se hunden
aun más en el suelo, lo que provoca que la máquina
pierda estabilidad.
SSBU8345
Implementos acoplados a la barra de tiro – Esto
podría disminuir el peso de las cadenas cuesta
arriba. Esto también disminuiría el peso de los
neumáticos cuesta arriba. Si el peso disminuye, la
máquina tendrá menor estabilidad.
Altura de la carga de trabajo de la máquina –
Cuando las cargas de trabajo se encuentran en
posiciones más altas, se reduce la estabilidad de la
máquina.
Equipo de operación – Tenga en cuenta las
características de rendimiento del equipo en
operación y los efectos que pueden causar en la
estabilidad de la máquina.
Técnicas de operación – Mantenga todos los
accesorios o cargas de tensión cerca del suelo para
obtener mayor estabilidad.
Los sistemas de la máquina tienen limitaciones
en las pendientes – Las pendientes pueden afectar
el funcionamiento y operación correctos de los
diversos sistemas de la máquina. Estos sistemas se
necesitan para el control de la máquina.
Nota: Operar de manera segura en pendientes
pronunciadas requerirá un mantenimiento especial
de la máquina. También se requiere que el operador
posea excelente destreza y el equipo apropiado para
las aplicaciones específicas. Consulte las secciones
del Manual de Operación y Mantenimiento para
obtener más información acerca de los requisitos
apropiados de niveles de fluido y del uso previsto de
la máquina.
i01356111
Bajada del equipo con el motor
parado
Código SMCS: 7000
Antes de bajar cualquier equipo al suelo con el motor
parado, aleje el personal que se encuentre cerca de
la máquina. El procedimiento que se debe usar varia
de acuerdo con el equipo que se va a bajar. Tenga
presente que la mayoría de los sistemas usan fluidos
o aire a alta presión para levantar y bajar el equipo. El
procedimiento de bajada del equipo con el motor
parado liberará aire a alta presión, aceite hidráulico o
algún otro fluido. Use el equipo de protección
personal adecuado y siga el procedimiento que se
indica en la sección de operación del Manual de
Operación y Mantenimiento, “Bajada de equipo con
el motor parado”.
SSBU8345 31
Sección de seguridad
Información sobre ruido y vibraciones

i04306760 • Operador capacitación, conducta, modo and

Información sobre ruido y
vibraciones
Código SMCS: 7000
Información sobre el nivel de ruido
para las máquinas que se utilizan
en los países de la Unión Europea
y en los países que adoptan las
Directivas de la UE
El nivel dinámico de presión de ruido para el
operador es de 79 dB(A) cuando se utiliza la norma
ISO 6396:2008 para medir el valor de ruido para una
cabina cerrada. La cabina se instaló correctamente y
tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó
a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina
cerradas.
Es posible que se requiera protección para los oídos
cuando se opere la máquina con la estación del
operador abierta durante períodos de tiempo
prolongados o en un ambiente ruidoso. Es posible
que se requiera protección para los oídos cuando se
trabaja con una cabina que no ha tenido el
mantenimiento adecuado o cuando las puertas y las
ventanas permanecen abiertas durante períodos
prolongados o en ambientes ruidosos.
tensión
• Sitio de trabajo organización, preparación,
entorno, clima and material
• Máquina tipo, calidad del asiento, calidad del
sistema de suspensión, accesorios and condición
del equipo
No es posible obtener niveles de vibraciones
precisos para esta máquina. Los niveles de
vibraciones esperados pueden estimarse con la
información de la Tabla 1 , a fin de calcular la
exposición diaria a la vibración. Se puede utilizar una
evaluación sencilla de la aplicación de la máquina.
Estime los niveles de vibraciones para los tres
sentidos de propagación de la vibración. Para
condiciones de operación típicas, utilice los niveles
de vibraciones promedio como el nivel estimado. Con
un operador experimentado y un terreno uniforme,
reste los factores del escenario al nivel de
vibraciones promedio para obtener el nivel de
vibraciones estimado. En las operaciones agresivas
y los terrenos rigurosos, añada los factores del
escenario al nivel de vibraciones promedio para
obtener el nivel de vibraciones estimado.
Nota: Todos los niveles de vibraciones se expresan
en metros por segundo al cuadrado.

Directiva sobre Agentes Físicos

(Vibración) de la Unión Europea
2002/44/EC
Datos de vibraciones para camiones
articulados

Información sobre el nivel de vibraciones

en brazos y manos
Cuando la máquina se utiliza de acuerdo con su uso
previsto, la vibración de los brazos y las manos en
esta máquina es inferior a 2,5 metros por segundo al
cuadrado.

Información sobre el nivel de vibraciones

en todo el cuerpo
Esta sección proporciona los datos de vibraciones y
un método para estimar el nivel de vibraciones para
camiones articulados.

Nota: Los niveles de vibraciones dependen de varios

parámetros diferentes. A continuación se indican
varios de estos parámetros.
32 SSBU8345
Sección de seguridad
Información sobre ruido y vibraciones

Tabla
1
Tabla A de referencia ISO: Niveles de vibraciones equivalentes de emisiones de vibración corporal en los equipos de
movimiento de tierra.

Tipo de Actividad de operación Niveles de vibraciones Factores del escenario

máquina típica Eje X Eje Y Eje Z Eje X Eje Y Eje Z
proceso de carga 0,29 0,41 0,24 0,17 0,23 0,16

desplazamiento con carga 0,64 0,89 0,67 0,21 0,29 0,21

Camiones
articulados desplazamiento sin carga 0,82 1,02 0,81 0,26 0,26 0,28

descarga 0,49 0,42 0,30 0,25 0,33 0,18

Nota: Para obtener más información sobre

vibraciones, consulte la publicación Vibraciones
mecánicas ISO/TR 25398: Pauta para evaluar la
exposición a las vibraciones de cuerpo entero al
desplazarse en máquinas de movimiento de tierras
con operador. Esta publicación utiliza los datos
medidos por institutos, organizaciones y fabricantes
internacionales. Este documento proporciona
información sobre la exposición a las vibraciones del
cuerpo entero para los operadores de equipos de
movimiento de tierras. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, SEBU8257, Directiva de
agentes físicos (vibraciones) de la Unión Europea
2002/44/EC para obtener información adicional sobre
los niveles de vibraciones de las máquinas.
El asiento de suspensión Caterpillar satisface los
criterios de la norma ISO 7096. Esto representa el
nivel de vibraciones verticales en condiciones de
operación rigurosas. Este asiento se comprueba con
la entrada de señal clase espectral EM1. El asiento
tiene un factor de transmisibilidad de “SEAT<1.1”.
El nivel de vibración de la máquina para todo el
cuerpo varía. Hay una gama de valores. El valor bajo
es de 0,5 metros por segundo al cuadrado. La
máquina cumple el nivel a corto plazo para el diseño
del asiento en la norma ISO 7096. El valor es de 1,02
metros por segundo al cuadrado para esta máquina.
Pautas para reducir los niveles de
vibraciones en los equipos de
movimiento de tierras
Ajuste las máquinas apropiadamente. Mantenga las
máquinas apropiadamente. Opere las máquinas de
uniformemente. Mantenga las condiciones del
terreno. Las siguientes pautas pueden ayudar a
reducir el nivel de vibraciones en todo el cuerpo:
b. Sistemas de dirección y frenado
c. Controles, sistema hidráulico y varillajes
3. Mantenga el terreno en buenas condiciones.
a. Retire todas las rocas u obstáculos grandes.
b. Rellene todas las zanjas y agujeros.
c. Proporcione las máquinas y el tiempo
programado, a fin de mantener las
condiciones del terreno.
4. Utilice un asiento que cumpla con la norma ISO
7096. Mantenga el asiento cuidado y ajustado.
a. Ajuste el asiento y la suspensión según el
peso y la estatura del operador.
b. Inspeccione y mantenga la suspensión del
asiento y de los mecanismos de ajuste.
5. Realice uniformemente las operaciones siguientes.
a. Cambiar de dirección.
b. Frenar.
c. Acelerar.
d. Cambiar las marchas.
6. Mueva los accesorios suavemente.
7. Ajuste la velocidad de la máquina y la ruta para
reducir, al mínimo, el nivel de vibraciones.
a. Evite los obstáculos y terrenos difíciles.

1. Utilice el tipo y el tamaño correctos de máquinas, b. Disminuya la velocidad cuando sea necesario
equipos y accesorios. pasar sobre un terreno irregular.

2. Efectúe el mantenimiento de las máquinas de 8. Reduzca las vibraciones a un mínimo para un ciclo
acuerdo con las recomendaciones del fabricante. de trabajo prolongado o una larga distancia de
desplazamiento.
a. Presiones de los neumáticos
SSBU8345
a. Utilice máquinas con sistemas de suspensión.
b. Use el sistema de control de amortiguación de
los camiones articulados.
c. Si no se dispone del sistema de control de
amortiguación, reduzca la velocidad para
evitar los rebotes.
d. Cuando tenga que desplazarse de una obra a
otra, transporte la máquina en un remolque.
9. Es posible que el operador tenga menos
comodidad debido a otros factores de riesgo. Las
siguientes guías pueden ser eficaces, a fin de
proporcionar mayor comodidad al operador:
a. Ajuste el asiento y los controles para obtener
una buena postura.
b. Ajuste los espejos para reducir al mínimo el
trabajo con el cuerpo en posición torcida.
c. Programe paradas de descanso, a fin de
reducir los períodos prolongados de tiempo en
posición sentada.
d. Evite saltar de la cabina.
e. Minimice la manipulación los levantamientos
repetidos de las cargas.
f. Reduzca al mínimo todos los choques y los
impactos durante las actividades deportivas y
de ocio.
Fuentes
La información sobre vibraciones y el procedimiento
de cálculo se basan en la publicación Vibraciones
mecánicas ISO/TR 25398: Pauta para evaluar la
exposición a las vibraciones en todo el cuerpo en
desplazamientos en máquinas de movimiento de
tierras con operador. Los datos armonizados son
medidos por organizaciones, fabricantes e institutos
internacionales.
Esta publicación proporciona información sobre la
evaluación de la exposición a la vibración en todo el
cuerpo para los operadores de equipos de
movimiento de tierras. El método se basa en la
emisión de la vibración medida en condiciones de
trabajo real para todas las máquinas.
Se debe verificar la directiva original. Este
documento resume parte del contenido de la ley
correspondiente. Este documento no sustituye las
fuentes originales. Otras partes de estos documentos
se basan en la información del United Kingdom
Health and Safety Executive (Decreto de salud y
seguridad del Reino Unido).
33
Sección de seguridad
Puesto del operador
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
SEBU8257, Directiva de agentes físicos (vibraciones)
de la Unión Europea 2002/44EC para obtener más
información acerca de la vibración.
Consulte a su distribuidor local de Caterpillar para
obtener información adicional sobre las
características de la máquina que reducen al mínimo
los niveles de vibraciones. Consulte a su distribuidor
local de Caterpillar sobre la operación segura de la
máquina.
Utilice el siguiente sitio web para hallar a su
distribuidor local:
Caterpillar Inc.
www.cat.com
i03651013
Puesto del operador
Código SMCS: 7000
Toda modificación al interior de la estación del
operador debe permanecer fuera del espacio definido
para el operador o del espacio para el asiento del
acompañante (si tiene). Coloque la radio, el extintor
de incendios y otros equipos de tal manera que se
mantenga el espacio destinado al operador y al
asiento del acompañante (si tiene). Todo artículo que
se lleve a la cabina debe permanecer fuera del
espacio definido para el operador o del espacio para
el asiento del acompañante (si tiene). Una fiambrera
y otros artículos sueltos deben estar bien sujetos.
Estos objetos no deben representar un peligro de
impacto en terreno rocoso o en caso de vuelco.
i03658800
Protectores
(Protección para el operador)
Código SMCS: 7000; 7150; 7325
Hay diferentes tipos de protectores que se utilizan
para proteger al operador. La máquina y la aplicación
de la máquina determinan el tipo de protector que se
debe usar.
Se requiere una inspección diaria a los protectores
para ver si hay estructuras dobladas, rajadas o flojas.
Nunca opere una máquina con una estructura que
esté dañada.
El operador queda expuesto a una situación
peligrosa si se utiliza la máquina incorrectamente o si
se utilizan técnicas de operación deficientes. Esta
situación puede ocurrir aun cuando la máquina tenga
un protector apropiado. Siga los procedimientos de
operación establecidos que se recomiendan para su
máquina.
34 SSBU8345
Sección de seguridad
Soporte de la caja

Estructura de Protección en Caso • Aplicaciones de demolición

de Vuelcos (ROPS), Estructura de • Canteras
Protección contra la Caída de
• Productos forestales
Objetos (FOPS) o Estructura de
Se pueden requerir protectores adicionales para
Protección contra Vuelcos (TOPS) aplicaciones o herramientas específicas. El Manual
de Operación y Mantenimiento de su máquina o su
La estructura ROPS/FOPS de su máquina (si tiene) herramienta proporciona información sobre los
está diseñada, probada y certificada específicamente requisitos específicos para los protectores. Para
para esa máquina. Cualquier cambio o cualquier obtener información adicional, consulte con su
modificación a la estructura ROPS/FOPS puede distribuidor Caterpillar .
debilitarla. Esto coloca al operador en un ambiente
sin protección. Las modificaciones o los accesorios
que hacen que la máquina exceda el peso que se i04306761
estampa en la placa de certificación colocan también
al operador en un ambiente sin protección. El peso Soporte de la caja
excesivo puede inhibir el rendimiento de los frenos, el
rendimiento de la dirección y la ROPS. La protección Código SMCS: 0635; 7258-S4
que proporciona la estructura ROPS/FOPS se
debilitará si tiene daños estructurales. Los daños a la Siempre que sea posible, baje la caja del camión
estructura pueden ser causados por un vuelco, un al bastidor cuando estacione o cuando realice
objeto que cae, una colisión, etc. algún tipo de servicio. Instale el soporte de la caja
si la máquina debe estacionarse con la caja del
No monte artículos (extintores de incendios, juegos camión levantada o cada vez que realice un
de primeros auxilios, luces de trabajo, etc) soldando servicio que requiera mantener la caja el camión
soportes a la estructura ROPS/FOPS o taladrando en la posición levantada.
agujeros en la estructura ROPS/FOPS. Soldar
soportes o taladrar agujeros en la estructura ROPS/ Estacione la máquina en una superficie horizontal.
FOPS puede debilitar la estructura. Consulte a su Mueva el control del freno de estacionamiento a la
distribuidor Caterpillar para recibir las pautas de posición CONECTADA. Baje la caja y mueva el
montaje. control del dispositivo de levantamiento a la posición
LIBRE.
La estructura de protección contra vuelcos (TOPS)
es otro tipo de protector que se usa en Instale las trabas del bastidor de dirección antes de
ingresar al área alrededor del enganche oscilante.
miniexcavadoras hidráulicas. Esta estructura protege Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
al operador en el caso de un vuelco. Las mismas “Traba del Bastidor de la Dirección” para obtener
pautas para la inspección, el mantenimiento y la información acerca de la instalación de la traba del
modificación de la estructura ROPS/FOPS se bastidor de la dirección.
requieren para la estructura de protección contra
vuelcos (TOPS). Realice el siguiente procedimiento para instalar el
soporte de la caja.
Otros protectores (si tiene)
Nota: La caja debe estar vacía antes de instalar el
La protección contra objetos que salen despedidos y soporte de ésta.
objetos que caen es necesaria para aplicaciones
especiales. Las aplicaciones de arrastre de troncos y 1. Eleve la caja lo suficiente para levantar el soporte
las aplicaciones de demolición son dos ejemplos que de la caja y después mueva el control del
requieren protección especial.
dispositivo de levantamiento a la posición FIJA.
Se debe instalar un protector delantero cuando se
use una herramienta que pueda despedir objetos.
Los protectores delanteros de malla o los protectores
delanteros de policarbonato aprobados por
Caterpillar están disponibles para máquinas con
cabina o con techo abierto. En las máquinas con
cabinas, las ventanas también deben cerrarse. Se
recomienda usar gafas de seguridad cuando hay
riesgo de que salgan objetos despedidos en
máquinas con cabinas y máquinas con pabellones
abiertos.
Si el material de trabajo se extiende por encima de la
cabina, deben usarse protectores superiores y
protectores delanteros. Se indican a continuación los
ejemplos típicos de este tipo de aplicación:
SSBU8345 35
Sección de seguridad
Soporte de la caja

Ilustración 38 g02370196
Soporte de la caja
Ejemplo típico

2. El soporte de la caja está ubicado en el lado

derecho del bastidor trasero. Suelte el pasador de
seguridad y levante el soporte de la caja a su
posición completamente levantada.

3. Mueva el control del dispositivo de levantamiento a

la posición LIBRE. Esto permite que la caja baje
lentamente hasta que el soporte de la caja
sostenga el peso de la ésta.
Nota: La caja debe levantarse antes de poder bajar
el soporte de la ésta.

4. Mueva el control del dispositivo de levantamiento a

la posición FIJA y apague el motor.
Permita solo un operador en la máquina. Mantenga el
resto del personal alejado de la máquina. Además,
todo el personal debe estar a la vista del operador.
36 SSBU8345
Sección de Información Sobre el Producto
Especificaciones

Sección de Información (Tabla 4, cont.)

Pesos en orden de trabajo con operador de 75 kg
Sobre el Producto (165 lb) y tanque de combustible lleno
735B (L4D) 32.300 kg 71.210 lb

Información general 740B (T4R) 34.400 kg 75.840 lb

740B (L4E) 34.200 kg 75.400 lb

i04306732

Especificaciones Uso previsto

Código SMCS: 7000 El camión articulado es una máquina de movimiento
de tierras. El camión articulado se clasifica como un
Las especificaciones variarán dependiendo de la camión de descarga, como se describe en la norma
configuración y de las opciones. ISO 6165:2001. Ésta es una máquina de ruedas
Tabla autopropulsada que usa articulación del bastidor para
2 hacer cambios direccionales. Este camión de
descarga tiene una caja abierta diseñada para las
Dimensiones del 735B siguientes aplicaciones: transporte de material suelto,
Unidades métricas Unidades inglesas descarga de material suelto and esparcimiento de
material suelto
Altura total con la ca- 3.702 mm 12' 2"
ja bajada (sin incluir
el escape) Restricciones de aplicación y
Altura con la caja 6.809 mm 22' 4"
configuración
levantada
El peso bruto de la máquina en orden de trabajo
Ancho sobre los neu- 3.366 mm 11' 1" (incluida la carga útil) para el Camión Articulado 735B
máticos (sin incluir es 65.173 kg (14.3682 lb).
los espejos)
El peso bruto de la máquina en orden de trabajo
Longitud total con la 11.000 mm 36' 1" (incluida la carga útil) para el Camión Articulado 740B
caja bajada es 73.975 kg (16.3087 lb).

Tabla Utilice la máquina sólo en ambientes que no

3 contienen gases explosivos.
Dimensiones del 740B
Unidades métricas Unidades inglesas

Altura total con la ca- 3.745 mm 12' 3"

ja bajada (sin incluir
el escape)

Altura con la caja 7.092 mm 23' 3"

levantada
Ancho sobre los neu- 3.430 mm 11' 3"
máticos (sin incluir
los espejos)

Longitud total con la 11.000 mm 36' 1"

caja bajada

Tabla
4
Pesos en orden de trabajo con operador de 75 kg
(165 lb) y tanque de combustible lleno
Modelo (N/S) Unidades métricas Unidades inglesas

735B (T4P) 32.500 kg 71.650 lb

(continúa)
SSBU8345 37
Información de identificación
Ubicación de las placas y calcomanías

Información de Unión Europea

identificación
i04306740

Ubicación de las placas y

calcomanías
Código SMCS: 1000; 7000; 7557

Se utilizará el Número de identificación del producto

(PIN) para identificar una máquina motorizada
diseñada para que un operador la conduzca.
Los productos Caterpillar como motores,
transmisiones y accesorios principales que no están
diseñados para que los conduzca un operador se
identifican por números de serie.
Para una referencia rápida, escriba los números de
identificación en los espacios que se proporcionan
debajo de la ilustración.
Número de identificación del
producto (PIN)
Ilustración 40 g01880193
Esta placa está ubicada en el lado izquierdo inferior
de la placa (1) que contiene el PIN.
Nota: La placa CE se encuentra en las máquinas que
están certificadas de acuerdo con los requisitos de la
Unión Europea vigentes en ese momento.
Para las máquinas que cumplen con la Directiva
2006/42/EC, la siguiente información se encuentra
impresa en la placa CE. Anote esta información en
los espacios indicados a continuación para contar
con una referencia rápida.

• Potencia del motor principal (kW)

• Potencia del motor adicional (si tiene):

• Peso operativo de una máquina típica para el

mercado europeo (kg)

• Año de fabricación
• Tipo de máquina
Para obtener el nombre del fabricante, la dirección
del fabricante y el país de origen de la máquina,
consulte la placa del PIN.

Ilustración 39 g02417777

La placa del Número de Identificación del Producto

(PIN) (1) para esta máquina está ubicada en el lado
izquierdo del bastidor delantero.
Número de identificación de la máquina (PIN)

Año de fabricación (si se proporciona)

38 SSBU8345
Información de identificación
Ubicación de las placas y calcomanías

Placas del número de serie (SN) • ACC. 200-4300 EC08

• CAT INC. ITALY
Número de serie del motor
• SN: XXXXXXXXX
• YEAR: XXXX

• V: 4L
• PS: 222 BAR

• PT: 320 BAR

• TS: -40C 50C
• TEST DATE:

• CE 0948
Nota: Asegúrese de que toda la información sea
Ilustración 41 g02144926 legible. Limpie la información estampada si no puede
leer el contenido.
La placa del número de serie (2) del motor está
ubicada en el lado derecho del motor. Certificación
Número de serie de la transmisión Placa ROPS/FOPS
Estas calcomanías están ubicadas en el interior de la
cabina.

Daños estructurales, un vuelco, una modifica-

ción, alteración o reparación inapropiada pueden
reducir la capacidad de protección de esta estruc-
tura y anular esta certificación. No suelde ni per-
fore agujeros en la estructura. Consulte con un
distribuidor Caterpillar para determinar las limi-
taciones de lo que se puede hacer en esta estruc-
tura sin anular la certificación.

Ilustración 42 g02417801

La placa del número de serie (3) de la transmisión

está ubicada en el lado derecho de la transmisión.

Tirante del cilindro de la

suspensión
La siguiente información está estampada en el
cilindro de la suspensión:
SSBU8345 39
Información de identificación
Calcomanía de certificación de emisiones

i04029751

Calcomanía de certificación de
emisiones
Código SMCS: 1000; 7000

Nota: Esta información es aplicable en los Estados

Unidos , en Canadá y en Europa .
Consulte con su distribuidor Cat para obtener una
Declaración de garantía de control de emisiones.
Esta etiqueta está ubicada en el motor.

Ilustración 43 g01294651

Esta máquina ha sido certificada de acuerdo con las

normas que se indican en la placa de certificación. El
peso máximo de la máquina, que incluye al operador
y los accesorios sin una carga útil, no debe exceder
el peso que se indica en la placa de certificación.

Ruido

Ilustración 44 g01447432
Se muestra un ejemplo típico de esta calcomanía. Su
máquina puede tener un valor diferente.

Una calcomanía de certificación se usa para verificar

la certificación de ruido ambiental en máquinas que
están certificadas para los requisitos de la Unión
Europea . El valor en la calcomanía indica el nivel de
potencia acústica exterior garantizado LWA en la fecha
de fabricación y en las condiciones que se
especifican en la norma ISO 6395:2008 y EU 2000/
14/EC.
40 SSBU8345
Información de identificación
Declaración de conformidad

i04306750

Declaración de conformidad
Código SMCS: 1000; 7000

S/N: T4P1–y sig.

S/N: T4R1–y sig.
SSBU8345 41
Información de identificación
Declaración de conformidad

Tabla
5
La máquina va acompañada de una Declaración de conformidad CE si se fabricó conforme a los requisitos específicos de la Unión Europea. Pa-
ra determinar los detalles de las directivas aplicables, revise la totalidad de la Declaración de conformidad CE suministrada con la máquina. El
fragmento que figura a continuación, extraído de una Declaración de Conformidad EC para máquinas que cumplen con la directiva 2006/42/EC,
se aplica solo a aquellas máquinas que el fabricante indicado clasificó originalmente como “CE” y que no se han modificado desde ese
momento.

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE DE MAQUINARIA

Fabricante:Caterpillar, Inc. ,Peoria, Illinois, 61628, U.S.A.

Persona autorizada para recopilar el Archivo Técnico y para comunicar las partes relevantes de esta a las Autoridades de los Estados
miembros de la Unión Europea cuando se solicite:

Gerente de normas y reglamentos,Caterpillar France S.A.S 40 ,

Avenue Leon-Blum, B.P. 55, 38041 Grenoble Cedex 9, Francia

El abajo firmante, _________, certifica que el equipo de construcción especificado a continuación

Descripción: Denominación genérica: Equipo para movimiento de tierras

Función: Vehículo de descarga

Modelo/Tipo: 735B o 740B

Número de serie:
Nombre comercial: Caterpillar

Cumple con todas las previsiones relevantes de las siguientes directivas

Directivas Organismo notificado No. de documento

2006/42/EC N/C
2000/14/EC modificada por la directiva 2005/88/
EC, Nota (1)

2004/108/EC N/C

Nota (1) Anexo -_____ Nivel de potencia acústica garantizada -_____dB (A)
Nivel de potencia acústica del tipo de equipo representativo - _____dB (A)
[Potencia del motor por ____-____ kW. Velocidad nominal del motor _____ rpm
La documentación técnica está disponible a través de la persona indicada previamente, autorizada para recopilar el Ar-
chivo Técnico.

Hecho en: Firma

Fecha: Nombre/Cargo

Nota: La información mencionada era correcta en marzo de 2011, pero puede estar sujeta a cambios. Consulte la declaración de conformidad
individual emitida con la máquina para obtener detalles exactos.
42
Sección de Operación
Subida y bajada de la máquina
Sección de Operación
Antes de operar
i04029754
Subida y bajada de la máquina
Código SMCS: 7000
Ilustración 45 g00037860
Siempre que suba a la máquina, utilice los escalones
y asideros. Siempre que baje de la máquina, utilice
los escalones y asideros. Antes de subir a la
máquina, limpie los escalones y los asideros.
Inspeccione los escalones y los asideros. Haga todas
las reparaciones que sean necesarias.
Siempre que suba o baje de la máquina, hágalo de
frente hacia ésta. Mantenga un contacto de tres
puntos con los escalones y los asideros.
Nota: Los tres puntos de contacto pueden ser dos
pies y una mano. Los tres puntos de contacto pueden
ser también un pie y las dos manos.
No se suba a una máquina que se está moviendo. No
se baje de una máquina que se está moviendo.
Nunca salte de la máquina. No trate de subir a la
máquina llevando herramientas o pertrechos. No
trate de bajar de la máquina llevando herramientas o
pertrechos. Utilice una soga para subir el equipo a la
plataforma. No utilice ninguno de los controles como
asideros al entrar o salir del compartimiento del
operador.
SSBU8345
Especificaciones del sistema de
acceso de la máquina
El sistema de acceso de la máquina fue diseñado
para cumplir con los requisitos técnicos en Máquina
de movimiento de tierra ISO 2867 – Sistemas de
acceso. El sistema de acceso le permite al operador
acceder a la estación del operador y acceso para
llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento
que se describen en la sección Mantenimiento.
i05152311
Inspección diaria
Código SMCS: 1000; 7000
Para obtener el máximo de vida útil de la máquina,
haga una inspección completa alrededor de la misma
antes de subir y arrancar el motor.
Inspeccione el área alrededor y debajo de la
máquina. Revise si hay pernos flojos, residuos
acumulados, aceite, fugas de refrigerante, piezas
rotas y/o piezas desgastadas.
Nota: Haga una inspección minuciosa para detectar
si hay fugas. Si observa una fuga, localice el origen y
repárela. Si observa o tiene sospechas de una fuga,
compruebe los niveles de los fluidos con más
frecuencia.
Inspeccione el estado del equipo y de los
componentes hidráulicos.
Revise el estado de los neumáticos. Ajuste la presión
de inflado, si es necesario.
Revise todos los niveles de aceite, refrigerante y
combustible.
Quite la suciedad y la basura acumulada. Haga todas
las reparaciones que sean necesarias antes de
operar la máquina.
Asegúrese de que todas las tapas y los protectores
están bien asegurados.
Revise el estado de las estructuras ROPS (Roll-Over
Protection Structure, Estructura de Protección en
Caso de Vuelcos) y FOPS (Fall Over Protection
Structure, Estructura de Protección contra Caídas).
Asegúrese de que todo daño a las estructuras ROPS
y FOPS se repare adecuadamente antes de la
operación de la máquina. Consulte Manual de
Operación y Mantenimiento, “Protecciones
(protección del operador)”.
Ajuste los espejos para asegurar una buena
visibilidad trasera de la máquina.
Quite la traba del bastidor de la dirección y colóquela
en la posición retraída. La traba debe estar en la
posición retraída para conducir la máquina.
SSBU8345
Siga diariamente los procedimientos
correspondientes a su máquina:
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Alarma
de retroceso: Probar”
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Frenos,
indicadores y medidores - Probar”
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Nivel de
aceite del motor: Comprobar”
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Cinturón
de seguridad - Inspeccionar.”
i04306788
Traba del bastidor de la
dirección
Código SMCS: 7506
Debe mantenerse la traba del bastidor de la dirección
en la posición de almacenamiento durante la
operación normal de la máquina.
No quite la traba del bastidor de la dirección de la
máquina. La traba del bastidor de la dirección debe
estar siempre disponible para su uso.
La traba del bastidor de la dirección debe estar
instalada antes de que alguien ingrese al área
alrededor del enganche oscilante.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal,
en la posición totalmente recta.
2. Conecte el freno de estacionamiento. Mueva el
control de la transmisión a la posición N y apague
el motor.
Ilustración 46 g02417837
Traba del bastidor de la dirección del lado izquierdo
en la posición de almacenamiento.
3. Retire la traba del bastidor de la dirección de la
posición de almacenamiento.
43
Antes de operar
Traba del bastidor de la dirección
Ilustración 47 g02417856
Traba del bastidor de la dirección del lado izquierdo
en la posición instalada.
4. Instale la traba del bastidor de la dirección y los
dos pernos en la varilla del cilindro de la dirección
en cada lado del enganche oscilante.
El personal de servicio puede ingresar ahora al área
alrededor del enganche oscilante.
Cada traba del bastidor de la dirección debe estar en
la posición de almacenamiento antes de operar la
máquina.
1. Antes de regresar cada traba del bastidor de la
dirección a la posición de almacenamiento, revise
que el freno de estacionamiento esté conectado.
Revise también que el control de la transmisión
esté en la posición N. No arranque el motor hasta
que cada traba del bastidor de la dirección esté en
la posición de almacenamiento y que no haya
personal en el área.
2. Quite la traba del bastidor de la dirección y los dos
pernos de la varilla del cilindro de la dirección en
cada lado del enganche oscilante.
3. Inspeccione la traba del bastidor de la dirección.
Una traba del bastidor de la dirección dañada
puede perder capacidad para soportar las fuerzas
de los cambios de dirección que se pueden
generar. Reemplace la traba del bastidor de la
dirección si tiene alguno de los siguientes daños:
• Doblada
• Torcida
• Deformada permanente
4. Almacene una traba del bastidor de la dirección en
cada lado del bastidor trasero.
44 SSBU8345
Operación de la máquina
Salida alternativa

Operación de la máquina Ajuste del asiento

i04306787

Salida alternativa
Código SMCS: 7308; 7310

Ilustración 48 g02426637 Ilustración 49 g02613237

La ventana trasera derecha de la cabina puede Apoyacabezas (1) – Mueva el

utilizarse como una salida alternativa. La ventana
puede abrirse solamente desde el interior de la
cabina. Para abrir la ventana, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Ventanas”.
Use la salida alternativa solamente cuando no sea
posible salir por la puerta de la cabina.
i04551929
Asiento
Código SMCS: 7312
Nota: Ajuste el asiento para cada operador diferente
o al comienzo de cada turno.
El operador debe estar sentado con la espalda
apoyada contra el respaldo del asiento. Ajuste el
asiento de manera que el operador pueda alcanzar
los pedales en todo su recorrido.
apoyacabeza hacia arriba o hacia abajo
para ajustar la altura vertical del mismo.
Mueva la parte superior del apoyacabeza hacia
adelante o hacia atrás para ajustar el ángulo del
mismo.
Inclinación del cojín del asiento (2) –
Levante la manija para ajustar el ángulo
del cojín del asiento. Mueva la manija
levemente hacia adelante y hacia arriba o
levemente hacia atrás y hacia abajo. Suelte la
manija para trabar el cojín del asiento en la
posición deseada.
Ajuste hacia adelante/atrás (3) – Levante
la manija para mover todo el asiento
hacia adelante o hacia atrás. Suelte la
manija para trabar el asiento en la posición
deseada.
Indicador de amortiguación (4) – El
indicador de amortiguación indica la
calidad óptima de la amortiguación. Con
su peso sobre el asiento, la barra indicadora
blanca debe estar en la zona verde. Si la barra
indicadora blanca está en la zona roja, realice los
ajustes de altura según el caso.
Ajuste de altura (5) – Para mover el
asiento hacia abajo, tire la perilla hacia
fuera. Para mover el asiento hacia arriba,
empuje la perilla hacia adentro.

Nota: Se debe girar el interruptor de arranque del

motor a la posición CONECTADA para aumentar la
altura del asiento.
SSBU8345 45
Operación de la máquina
Cinturón de seguridad

Extensión del cojín del asiento (6) – Alargar del cinturón de seguridad
Levante la manija para deslizar el cojín
del asiento hacia adelante o hacia atrás.
Suelte la manija para trabar el cojín del asiento en
la posición deseada.
Amortiguador (7) – Levante la manija
para disminuir la firmeza de la
amortiguación. Presione la manija hacia
abajo para aumentar la firmeza de la
amortiguación.

Ángulo del respaldo (8) – Levante la

manija para soltar el mecanismo de
traba del respaldo. Mueva el respaldo a
la posición deseada y suelte la manija para trabar
el respaldo en su posición.
Ilustración 50 g00100709
Ángulo del apoyabrazos (9) – Gire la
perilla en la parte inferior de cada
apoyabrazos para ajustar el ángulo del 1. Desabróchese el cinturón de seguridad.
apoyabrazos cuando los apoyabrazos estén
bajados.

Interruptor del asiento con calefacción

(10) (si tiene) – Oprima la parte superior
del interruptor para calentar el asiento
del operador. Cuando el interruptor del asiento
con calefacción esté encendido, se ilumina una
luz indicadora en el interruptor. Oprima la parte
inferior del interruptor para apagar la calefacción
del asiento.
Soporte lumbar (11) – Gire la perilla para
aumentar o disminuir la cantidad de
soporte que desea en la parte baja de la
espalda. La perilla del soporte lumbar está en la
parte trasera del respaldo. Ilustración 51 g00932817

i04224215 2. Para quitar la comba del bucle exterior (1), gire la

hebilla (2). Al hacer esto, se suelta la barra de
Cinturón de seguridad traba. Esto permite pasar el cinturón de seguridad
Código SMCS: 7327 a través de la hebilla.
3. Elimine la comba del bucle exterior tirando de la
Nota: Esta máquina se equipó con un cinturón de
hebilla.
seguridad cuando se envió desde Caterpillar . En la
fecha de su instalación, el cinturón de seguridad y las 4. Afloje la otra mitad del cinturón de la misma
instrucciones para instalar el cinturón de seguridad manera. Si al abrochar el cinturón este no se
cumplían con las normas SAE J386 y estándares ajusta bien con la hebilla en el centro, vuelva a
ISO 6683. Consulte a su distribuidor Cat por las
ajustarlo.
piezas de repuesto.
Revise siempre el estado del cinturón de seguridad y
el estado del equipo de montaje antes de operar la
máquina.

Ajuste del cinturón de seguridad

para cinturones no retráctiles.
Ajuste ambos extremos del cinturón de seguridad. El
cinturón debe mantenerse ajustado pero cómodo.
46 SSBU8345
Operación de la máquina
Cinturón de seguridad

Cómo acortar el cinturón de seguridad Cómo desabrocharse el cinturón de

seguridad

Ilustración 52 g00100713

Ilustración 54 g00100717
1. Abróchese el cinturón de seguridad. Tire del bucle
exterior del cinturón para apretar el cinturón. Tire la palanca de desconexión hacia arriba. Esto
desabrocha el cinturón de seguridad.
2. Ajuste la otra mitad del cinturón de seguridad de la
misma manera. Ajuste del cinturón de seguridad
3. Si al abrochar el cinturón este no se ajusta bien
para cinturones retráctiles
con la hebilla en el centro, vuelva a ajustarlo.
Cómo abrocharse el cinturón de
Cómo abrocharse el cinturón de seguridad
seguridad

Ilustración 55 g00867598

Ilustración 53 g00932818
Abroche la traba del cinturón de seguridad (3) en la
hebilla (2). Asegúrese de que se coloque el cinturón
a baja altura sobre la parte inferior del abdomen del
operador.
Tire del cinturón (4) para sacarlo del retractor en un
movimiento continuo.
Abroche la traba del cinturón (3) en la hebilla (2).
Asegúrese de que se coloque el cinturón a baja
altura sobre la parte inferior del abdomen del
operador.
El retractor ajustará la longitud del cinturón y se
trabará en su lugar. El manguito para viajar con
comodidad permitirá un movimiento limitado del
operador.
SSBU8345 47
Operación de la máquina
Retrovisor

Cómo desabrocharse el cinturón de i04306794

seguridad
Retrovisor
Código SMCS: 7319

Ajuste todos los espejos como se indica en el Ma-

nual de Operación y Mantenimiento. No prestar
atención a esta advertencia puede llevar a lesio-
nes personales o incluso la muerte.

Los resbalones y caídas pueden resultar en lesio-

nes personales. Use los sistemas de acceso de la
Ilustración 56 g00039113 máquina cuando ajuste los espejos. Si los espe-
jos no pueden alcanzarse usando los sistemas de
Oprima el botón en la hebilla para liberar el cinturón acceso de la máquina, siga las instrucciones que
de seguridad. El cinturón se retraerá se encuentran en el Manual de Operación de Man-
automáticamente dentro del retractor. tenimiento, “Espejo” para acceder a los espejos.
Extensión del cinturón de
seguridad Nota: Es posible que su máquina no tenga todos los
espejos que se describen en este tema.

Si usa cinturones de seguridad retráctiles, no use

prolongadores del cinturón; podría sufrir lesiones
graves o mortales.
El sistema retractor puede trabarse o no, depen-
diendo de la longitud de la extensión y del tamaño
de la persona. Si el retractor no se traba, el cintu-
rón no retendrá a la persona.

Hay disponibles cinturones de seguridad no

retráctiles más largos y extensiones para los
cinturones de seguridad no retráctiles.
Caterpillar requiere que se utilice una extensión de
cinturón solamente con los cinturones de seguridad
que no sean retráctiles.
Consulte con su distribuidor Cat por cinturones de
seguridad más largos y para obtener información
sobre la forma de extenderlos.
Ilustración 57 g02144937
(1) Espejos del lado derecho
(2) Espejos del lado izquierdo
(3) Espejo auxiliar inferior izquierdo

Los espejos proporcionan visibilidad adicional

alrededor de la máquina. Asegúrese de que los
espejos estén en buenas condiciones de operación y
que estén limpios. Ajuste todos los espejos al inicio
de cada turno de trabajo y cuando cambie de
operadores.
48 SSBU8345
Operación de la máquina
Regeneración del filtro de partículas para combustible diésel

Las máquinas modificadas o las máquinas con Espejos retrovisores izquierdos (2)
equipos o accesorios adicionales pueden afectar su
visibilidad.

Ajuste de los espejos

• Estacione la máquina en una superficie horizontal.

• Baje completamente la caja del camión (si tiene).

• Pare el motor.

Nota: Es posible que necesite herramientas

manuales para ajustar algunos tipos de espejos.

Espejos retrovisores derechos (1)

Ilustración 59 g01690620

Si tiene, ajuste los espejos retrovisores izquierdos

lateral (2) de manera que se pueda ver un área de al
menos 1 m (3,3') desde la parte lateral de la
máquina. Consulte la Ilustración 59 . Ajuste también
el espejo retrovisor izquierdo de manera que se
pueda ver lo siguiente:

• un punto en el suelo detrás de la máquina a una

distancia máxima de 30 m (98') desde la esquina
trasera izquierda de la máquina.

• use el espejo auxiliar superior para ampliar el

alcance de visibilidad a la parte trasera de la
Ilustración 58 g01690619 máquina

Si tiene, ajuste los espejos retrovisores laterales Espejo auxiliar inferior izquierdo (3)
derecho (1) de manera que se pueda ver un área de
al menos 1 m (3,3') desde la parte lateral de la
máquina. Consulte la Ilustración 58 . Ajuste también
el espejo retrovisor derecho de manera que se pueda
ver lo siguiente:
• un punto en el suelo detrás de la máquina a una
distancia máxima de 30 m (98') desde la esquina
trasera derecha de la máquina.
• use el espejo auxiliar superior para ampliar el Ilustración 60 g02444638
alcance de visibilidad a la parte trasera de la
máquina Ajuste el espejo auxiliar inferior izquierdo para ver el
borde del guardabarros izquierdo y el área al lado de
la rueda delantera izquierda. Consulte la Ilustración
60

i05152320

Regeneración del filtro de

partículas para combustible
diésel
Código SMCS: 108F

S/N: T4P1–y sig.

SSBU8345
Regeneración del filtro de partículas para combustible diésel
S/N: T4R1–y sig.
Recuperación
La recuperación es la remoción de hollín del Filtro de
Partículas para Combustible Diesel (DPF). El
Sistema de Recuperación de Caterpillar (CRS) se
utiliza para regenerar el DPF. El DPF atrapa hollín y
cenizas. La ceniza se quita mediante un proceso de
limpieza. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Filtro de partículas para combustible
diesel - Limpiar o reemplazar” para obtener más
información sobre el servicio del DPF.
Indicadores de regeneración
Regeneración activa – Este indicador se
enciende para mostrar que el CRS está
activo. Este indicador muestra que es
posible alcanzar temperaturas de emisión. Este
indicador se apaga cuando se completa la
regeneración.
DPF – Este indicador se enciende para
mostrar que se necesita una
regeneración. Este indicador se
enciende cuando el nivel de hollín alcanza el 90%.
Regeneración deshabilitada – Este
indicador se enciende para mostrar que
se ha deshabilitado la regeneración.
Interruptor de recuperación
Realice una recuperación forzada –
Oprima la parte superior del interruptor
durante 2 segundos para iniciar la
recuperación.
Desactive la recuperación – Presione la
parte inferior del interruptor durante 2
segundos para desactivar la
recuperación.
Nota: La posición MEDIA del interruptor de
regeneración es la posición predeterminada de la
regeneración automática.
Nota: Puede volver a la operación normal en
cualquier momento durante la regeneración.
Nota: Para volver a activar la regeneración, vuelva a
presionar el interruptor de arranque del motor o
mantenga presionado el interruptor para forzar
regeneración durante 2 segundos. Si el nivel de hollín
se encuentra por sobre el 15%, se realizará una
regeneración siempre que la máquina se encuentre
en velocidad baja en vacío y estacionada.
49
Operación de la máquina
Nota: Si se activa el ciclo del interruptor de arranque
del motor cuando se desactiva el sistema de
regeneración por medio del interruptor de
desactivación de regeneración, mantenga
presionado este último durante 2 segundos para
reiniciar la regeneración que se desactivó.
Control del nivel de hollín
Ilustración 61 g02228033
El monitor de nivel de hollín indica el nivel de hollín
que se ha acumulado dentro del DPF. Las cinco
marcas del monitor representan el porcentaje de
hollín dentro del DPF. La primera marca indica 0% de
nivel de hollín. La segunda marca indica 25% de nivel
de hollín. La marca del medio indica 50% de nivel de
hollín. La cuarta marca indica 75% de nivel de hollín.
La última marca indica 100% de nivel de hollín. El
monitor de nivel de hollín se puede utilizar para
optimizar la regeneración del DPF según el ciclo de
trabajo de la máquina. Si las condiciones de la
máquina no permiten una regeneración automática,
se debe realizar una regeneración manual antes de
que el indicador de nivel de hollín indique el 100%.
Modalidades de recuperación
Automática: en el ECM del motor se utilizan varios
parámetros de entrada del motor y de la máquina
para calcular el mejor momento para realizar una
regeneración automática. Las regeneraciones
automáticas pueden realizarse durante el ciclo de
funcionamiento del motor. El indicador de
regeneración activo se enciende cuando se realiza
una regeneración. Es posible interrumpir la
regeneración. Si hay una regeneración en proceso y
se debe realizar una interrupción por alguna razón,
se puede presionar el interruptor de desactivación de
regeneración o apagar el motor.
Nota: Es posible que se observen ajustes
automáticos de la velocidad del motor durante las
regeneraciones automáticas. Si se está realizando
una regeneración y el motor se lleva a velocidad baja
en vacío, la velocidad del motor puede permanecer
elevada para mantener la regeneración.
Nota: Si se comienza una regeneración automática
mientras el motor está en velocidad baja en vacío y
se vuelve a hacer trabajar la máquina, es posible que
se detenga la regeneración. El ECM del motor
continúa controlando los parámetros de entrada para
calcular el mejor momento para reiniciar la
regeneración.
50
Operación de la máquina
Regeneración del filtro de partículas para combustible diésel
Manual: una regeneración manual se inicia cuando
se presiona el interruptor para forzar regeneración.
Se permite una regeneración manual cuando el nivel
de hollín es igual o superior al 15%. Para realizar una
regeneración manual, la máquina no debe estar en
movimiento, se debe conectar el freno de
estacionamiento y el motor debe estar en velocidad
baja en vacío.
Deshabilitada: cuando el sistema de regeneración
se encuentra en la modalidad deshabilitada, no se
realiza la regeneración automática.
Indicadores de advertencia del
sistema de regeneración
Ilustración 62 g02117258
El indicador se enciende cuando la carga de hollín
del DPF es superior a 90%
La regeneración debe realizarse tan pronto como
sea posible. Si se opera la máquina, es posible
que no se pueda realizar una regeneración
automática. Se debe realizar una regeneración
manual tan pronto como sea posible.
El indicador se apaga una vez que se inicia la
regeneración del DPF.
Nota: En algunas situaciones, el indicador del DPF
puede quedar iluminado cuando la carga de hollín
está por debajo del 90%. El indicador del DPF
iluminado indica que no se ha realizado una
regeneración completa. Una recuperación completa
ocurre cuando el nivel de hollín se reduce al 0%. Si el
indicador del DPF permanece iluminado, realice una
regeneración sin interrupción hasta que el nivel de
hollín se reduzca al 0%. Una regeneración completa
reajusta el indicador del DPF.
SSBU8345
Ilustración 63 g02117259
Si la cantidad de hollín acumulado en el DPF alcanza
un nivel para el cual se requiera una regeneración,
se encenderán el indicador del DPF y una luz de
acción. Detenga la máquina y conecte el freno de
estacionamiento. Inicie una regeneración manual con
el motor en velocidad baja en vacío. La potencia del
motor se reducirá levemente si la máquina continúa
funcionando.
Ilustración 64 g02117261
Después de un determinado período de tiempo, se
activa una alarma de acción si no se procede a
realizar una regeneración. Luego de 5 minutos con la
alarma de acción activada, el motor se lleva
automáticamente a baja en vacío.
En este momento se necesita una regeneración
manual. Una regeneración completa destraba la
velocidad baja en vacío forzada. Si se efectúa un
ciclo con la llave del interruptor de arranque del
motor, se destraba la velocidad baja en vacío
forzada.
Una vez que se haya aplicado la estrategia de
velocidad baja en vacío forzada al motor por
aproximadamente 10 minutos, se detendrá la
regeneración. En este momento, sólo un distribuidor
Cat autorizado puede realizar una regeneración
mediante el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar .
Luego de un período de tiempo, el motor se apaga
automáticamente. Se puede volver a arrancar el
motor pero solo funcionará durante 30 segundos
antes de que se apague nuevamente.
Por último, si el motor puede seguir funcionando en
medio de paradas forzadas, se detendrá todo tipo de
regeneración. Se debe reemplazar el DPF. Consulte
a su distribuidor Cat si es necesario reemplazar el
DPF.
SSBU8345 51
Operación de la máquina
Controles del operador

Parada de motor demorada (si está

habilitada)
La parada de motor demorada permite que el motor
funcione un tiempo luego de que el interruptor de
arranque del motor se haya girado a la posición
DESCONECTADA con el objeto de enfriar el motor y
los componentes del sistema de la máquina. Se
puede quitar la llave del interruptor de arranque del
motor.

Nota: Es posible que haya normas que definan los

requisitos de la presencia de un operador o de
personal de apoyo durante el funcionamiento del
motor.
Ilustración 65 g02362719

Nota: El interruptor de arranque del motor se puede

Si se deja la máquina sin supervisión cuando el girar a la posición CONECTADA en cualquier
motor está en funcionamiento, esto puede causar momento durante una parada de motor demorada.
lesiones graves o mortales. Antes de salir de la Se puede volver a poner la máquina en servicio.
estación del operador de la máquina, neutralice la
transmisión, conecte el freno de estacionamiento, i04551927
baje las herramientas al suelo y desactive todas
las herramientas.
Controles del operador
Código SMCS: 7300; 7451
Para obtener más información, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Estacionamiento”.
Nota: Es posible que su máquina no esté equipada
Nota: Si se deja de observar la máquina mientras el con todos los controles o características que se
motor está en funcionamiento, es posible que se describen en esta sección.
produzcan daños en la propiedad en el caso de un
desperfecto.
Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA.
Parada de motor demorada – Se
enciende el indicador de parada de
motor demorada o aparece el siguiente
texto: ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ACTIVO.
La parada de motor demorada hará funcionar el
motor durante un mínimo de 30 segundos, y
continuará haciéndolo hasta que el motor y los
componentes del sistema de la máquina se enfríen.
El tiempo de funcionamiento máximo es de 10
minutos.

Nota: Para anular la parada de motor demorada y

detener el motor, gire el interruptor de arranque del
motor a la posición DETENCIÓN. La anulación de la
parada de motor demorada puede reducir la vida útil
del motor y del componente del sistema de la
máquina. Si se produce una parada de motor
inapropiada, se activará un mensaje de advertencia o
una alarma audible, y se registrará un código de falla.
52 SSBU8345
Operación de la máquina
Controles del operador

Controles del tablero de instrumentos, controles de la consola y controles

del pedal

Ilustración 66 g02480844

(1) Interruptor de reducción de intensidad de
las luces del tablero
(2) Encendedor (24 voltios)
(3) Interruptor del limpia/lavaparabrisas
trasero
(4) Interruptor de la luz de estacionamiento y
los faros delanteros
(5) Interruptor de las luces intermitentes de
peligro
(6) Interruptor de los reflectores
(7) Tablero del Sistema Monitor
(8) Interruptor del espejo con calefacción
(9) Interruptor de prueba de la dirección
secundaria
(10) Interruptor de arranque del motor
(11) Pantalla a color de uso múltiple
(12) Interruptor del control de inclinación del
capó
(13) Interruptor de velocidad del ventilador
(14) Control variable de temperatura
(15) Interruptor del aire acondicionado
(16) Control del freno de servicio
(17) Control del acelerador
(18) Control de la transmisión
(19) Control del dispositivo de levantamiento
(20) Control del freno de estacionamiento

Reductor de intensidad de las luces del Encendedor (24 voltios) (2)

tablero (1)
Encendedor – Oprima el encendedor y
suéltelo. Cuando el encendedor esté
Reductor de intensidad de las luces del
tablero – Oprima la mitad superior del listo para su utilización, será impulsado
hacia afuera. El encendedor se puede utilizar
interruptor y suelte el interruptor para
también como un tomacorriente de 24 voltios.
aumentar la intensidad de la iluminación de
fondo. Oprima la mitad inferior del interruptor y
suelte el interruptor para reducir la intensidad de
la iluminación de fondo.
SSBU8345
Interruptor del limpia/lavaparabrisas
trasero (3)
Interruptor del limpia/lavaparabrisas
trasero – El interruptor del limpia/
lavaparabrisas trasero es un interruptor
de tres posiciones. Mueva el interruptor a la
posición media para activar el limpiaparabrisas
de la ventana trasera. Sostenga el interruptor en
la posición superior para activar el lavaparabrisas
de la ventana trasera. Mueva el interruptor a la
posición inferior para apagar el limpiaparabrisas
de la ventana trasera.
Interruptor de la luz de estacionamiento y
los faros delanteros (4)
Luces de estacionamiento – Coloque el
interruptor en la posición superior para
activar los faros delanteros y las luces
de estacionamiento.
Faros delanteros – Coloque el
interruptor en la posición media para
activar solo las luces de
estacionamiento.
DESCONECTADA – Coloque el
interruptor en la posición inferior para
apagar los faros delanteros y las luces
de estacionamiento.
Interruptor de las luces intermitentes de
peligro (5)
Luces intermitentes de peligro – Oprima
la mitad superior del interruptor para
encender las luces intermitentes de
peligro. Oprima la mitad inferior del interruptor
para apagar las luces intermitentes de peligro.
Interruptor del reflector (6)
Reflector – Oprima la parte superior del
interruptor para activar el reflector.
Oprima la parte inferior del interruptor
para desactivar el reflector. El reflector ilumina la
caja del camión.
Tablero del Sistema Monitor (7)
Tablero del Sistema Monitor – Para
obtener más información sobre el
sistema monitor, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Sistema Monitor”.
53
Operación de la máquina
Controles del operador
Interruptor del espejo con calefacción 8
Interruptor del espejo con calefacción –
Oprima la parte superior del interruptor
para activar los espejos con calefacción.
Oprima la parte inferior del interruptor para
desactivar los espejos con calefacción.
Interruptor de prueba de la dirección
secundaria (9)
Interruptor de prueba de la dirección
secundaria – El interruptor de prueba de
la dirección secundaria se usa para
probar que el motor de la dirección secundaria
funciona bien. Sostenga el interruptor en la
posición superior para activar el motor de la
dirección secundaria. Cuando se suelte el
interruptor momentáneo, éste regresa
automáticamente a la posición DESACTIVADA.
Interruptor de arranque del motor (10)
El interruptor de arranque del motor se opera por
medio de una llave. El interruptor de arranque del
motor tiene las siguientes cuatro posiciones:
Parada – Esta posición se puede usar
solo como una parada de emergencia
para anular las funciones que permiten
que el motor funcione luego de desconectar la
llave. El motor continúa funcionando luego de
desconectar la llave para permitir funciones
adicionales de parada para completar un ciclo. La
llave se debe sostener en esta posición
momentánea para que la anulación de la
desconexión de la llave tenga efecto.
DESCONECTADA – Para parar el motor,
gire el interruptor de arranque del motor
a la posición DESCONECTADA. Solo se
puede introducir la llave en el interruptor de
arranque del motor cuando dicho interruptor esté
en la posición DESCONECTADA. La llave sólo se
puede quitar del interruptor de arranque del
motor cuando dicho interruptor esté en la
posición DESCONECTADA.
Nota: Si esta máquina está equipada con una
función de parada del motor con retardo, el motor no
se detendrá hasta que el ciclo se haya completado.
Si tiene la función de parada del motor con retardo,
mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA luego de la operación de
la máquina para activar la parada del motor con
retardo. Esta función para el motor luego de un
período de tiempo.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Recuperación del filtro de partículas diesel” para
obtener información adicional.
54
Operación de la máquina
Controles del operador
CONECTADA – Para activar los circuitos
eléctricos en la cabina, gire el interruptor
de arranque del motor hacia la posición
CONECTADA.
ARRANQUE – Para arrancar el motor,
gire el interruptor de arranque hacia la
posición de ARRANCAR. Cuando se
suelta la llave del interruptor de arranque del
motor, el interruptor regresa a la posición
CONECTADA.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Arranque del motor” para obtener más información.
Pantalla a color de uso múltiple (CMPD)
(11)
Pantalla a color de uso múltiple – Para
obtener más información sobre la
pantalla CMPD, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Sistema Monitor”.
Interruptor del control de inclinación del
capó (12)
Control de inclinación del capó – Para
obtener más información sobre el
control de inclinación del capó, consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Interruptor del control de inclinación del capó”.
Interruptor de velocidad del ventilador
(13)
Interruptor de velocidad del ventilador –
El interruptor de velocidad del ventilador
controla el ventilador de cuatro
velocidades.
DESCONECTADO – Mueva el interruptor
a esta posición para apagar el ventilador
soplador.
BAJA – Mueva el interruptor a esta
posición para obtener una velocidad
baja del ventilador.
MEDIA – Mueva el interruptor a esta
posición para obtener una velocidad
media del ventilador.
ALTA – Mueva el interruptor a esta
posición para obtener una velocidad alta
del ventilador.
MÁX – Mueva el interruptor a esta
posición para obtener la velocidad
máxima del ventilador.
SSBU8345
Control variable de temperatura (14)
Control de temperatura variable – Ajuste
el control entre la posición MÍNIMA
(izquierda) y la posición MÁXIMA
(derecha). Esto controlará el nivel de la
calefacción y del aire acondicionado.
Interruptor del aire acondicionado (15)
Interruptor del aire acondicionado –
Oprima la parte superior del interruptor
para activar el sistema de aire
acondicionado. Oprima la parte inferior del
interruptor para desactivar el sistema de aire
acondicionado.
Control del freno de servicio (16)
Control del freno de servicio –
Para obtener información sobre el control del freno
de servicio, consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control del freno de servicio”.
Control del acelerador (17)
Control del acelerador – El pedal del
acelerador controla el flujo de
combustible al motor. A medida que se
pisa el pedal del acelerador, las rpm del motor
aumentan. Cuando la transmisión está conectada
en una marcha de avance o retroceso, la
velocidad de desplazamiento aumenta a medida
que aumenten las rpm del motor.
Control de la transmisión (18)
Control de la transmisión –
Para obtener más información sobre el control de la
transmisión, consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control de la transmisión”.
Control del dispositivo de levantamiento
(19)
Control del dispositivo de levantamiento
–
Para obtener información acerca del control del
dispositivo de levantamiento, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Control del Dispositivo
de Levantamiento”.
SSBU8345
Control del freno de estacionamiento (20)
Control del freno de estacionamiento –
Para obtener información sobre el control del freno
de estacionamiento, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Control del freno de
estacionamiento”.
Controles de la columna de
dirección
Ilustración 67
(21) Control de inclinación del volante de dirección y control
telescópico de la columna de dirección
(22) Interruptor multifunción
(23) Botón de la bocina
(24) Control del volante de dirección
(25) Control del freno de compresión del motor
Control de inclinación del volante de
dirección y control telescópico de la
columna de dirección (21)
Control de inclinación – Tire de la
palanca hacia arriba para liberar el
volante de dirección de la posición
trabada. Ajuste la posición de inclinación del
volante de dirección mientras mantiene la
palanca hacia arriba. Suelte la palanca para trabar
el volante de dirección en la posición deseada.
55
Operación de la máquina
Controles del operador
Control telescópico – Tire de la palanca
hacia abajo para liberar la columna de la
dirección de la posición trabada. Ajuste
la posición telescópica de la columna de
dirección mientras mantiene la palanca hacia
abajo. Suelte la palanca para trabar la columna de
dirección en la posición deseada.
Interruptor multifunción (22)
El interruptor multifunción controla los
limpiaparabrisas, el lavaparabrisas, la luminosidad de
los faros delanteros y las señales de giro.
Interruptor reductor de luces
Interruptor reductor de luces – Oprima el
interruptor de reducción de intensidad
de las luces en sentido opuesto al
volante para cambiar los faros delanteros de luz
baja a luz alta. Además, tire del interruptor de
reducción de intensidad de las luces para
acercarlo al volante para cambiar los faros
delanteros de luz alta a luz baja.
Control de dirección de la señal de giro
Señal de giro a la IZQUIERDA – Mueva la
palanca hacia abajo para activar la señal
de giro a la izquierda. Cuando se activa
la señal de giro a la izquierda, se enciende un
indicador en el tablero de instrumentos. La señal
de giro permanecerá encendida hasta que se
regrese la palanca manualmente a la posición
g02475277 MEDIA.
Señal de giro a la DERECHA – Mueva la
palanca hacia arriba para activar la señal
de giro a la derecha. Cuando se activa la
señal de giro a la derecha, se enciende un
indicador en el tablero de instrumentos. La señal
de giro permanecerá encendida hasta que se
regrese la palanca manualmente a la posición
MEDIA.
Interruptor del limpia/lavaparabrisas de la
ventana
Interruptor del limpiaparabrisas de la
ventana delantera – La perilla de control
del limpiaparabrisas tiene seis
posiciones. Seleccione cada posición girando la
perilla hacia la derecha y hacia la izquierda.
Posición DESCONECTADA –
56
Operación de la máquina
Controles del operador
Operación intermitente con demora
larga – El limpiaparabrisas delantero
operará de manera intermitente y la
demora será larga.
Operación intermitente con demora
intermedia – El limpiaparabrisas
delantero operará de manera
intermitente y la demora será intermedia.
Operación intermitente con demora
corta – El limpiaparabrisas delantero
operará de manera intermitente y la
demora será corta.
Operación continua a velocidad baja – El
limpiaparabrisas delantero operará de
manera continua a baja velocidad.
Operación continua a velocidad alta – El
limpiaparabrisas delantero operará de
manera continua a velocidad alta.
Lavaparabrisas delantero – Oprima el
botón para activar la bomba del
lavaparabrisas delantero.
Botón de la bocina (23)
Botón de la bocina – Oprima el botón
grande en el centro del volante de
dirección para hacer sonar la bocina.
Control del volante de dirección (24)
Control del volante de dirección – Esta
máquina está equipada con un sistema
de dirección hidráulica de centro
cerrado. No hay una conexión mecánica entre el
volante de dirección y los cilindros de la
dirección que mueven las ruedas delanteras. En
condiciones normales, cuando el motor está
funcionando, el movimiento del volante de
dirección hará girar las ruedas delanteras.
Cuando se gira el volante de dirección hacia la
derecha, las ruedas delanteras giran a la derecha.
Cuando se gira el volante de dirección hacia la
izquierda, las ruedas delanteras giran a la
izquierda. Cuando se suelte el volante de
dirección, las ruedas delanteras permanecerán en
la posición seleccionada.
SSBU8345
Sistema de dirección secundaria
Puede sufrir lesiones graves o fatales el personal
si se pierde completamente la dirección durante
la operación.
No continúe operando la máquina con la direc-
ción secundaria.
Si se activa la dirección secundaria durante la
operación, estacione inmediatamente la máquina
en un lugar seguro. Inspeccione la máquina y co-
rrija el problema que precipitó el uso de la direc-
ción secundaria.
Sistema de dirección secundaria – Esta
máquina cuenta con un sistema de
dirección secundaria. Si se presenta una
falla en el sistema de dirección primaria, se emite
una advertencia de categoría 3 y se ilumina el
indicador de la dirección primaria. El sistema de
dirección secundaria se activa automáticamente
y el sistema de dirección secundaria proporciona
la dirección durante una cantidad de tiempo
limitada. El indicador de la dirección secundaria
se ilumina cuando la dirección secundaria está
activa. El sistema de dirección secundaria utiliza
una bomba de dirección de impulsión eléctrica
para permitir la dirección de la máquina. El
sistema de dirección secundaria proporciona
dirección durante un mínimo de 1 minuto cuando
se presente una falla típica de un componente
individual. El sistema de dirección secundaria
opera cuando la máquina está parada o cuando la
máquina se está desplazando en avance o
retroceso.
Control del freno de compresión del
motor (25)
Control del freno de compresión del
motor – Para obtener más información
sobre el control del freno de
compresión, consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control del freno de compresión
del motor”.
SSBU8345
Controles en la parte superior
Ilustración 68
(26) Control del espejo (izquierdo)
(27) Control del espejo (derecho)
(28) Interruptor de recuperación
(29) Interruptor de luz de descarga de alta intensidad (HID)
Control del espejo (izquierdo) (26) y
Control del espejo (derecho) (27) (si
tiene)
Controles del espejo – Gire la perilla a la
posición superior para permitir el ajuste
del espejo convexo angular. Gire la
perilla a la posición inferior para permitir el ajuste
del espejo retrovisor principal. Gire la perilla a la
posición intermedia para desactivar el control del
espejo. Cuando el control del espejo esté
activado, presione la perilla en el sentido deseado
de visualización.
Interruptor de recuperación (28) (S/N T4P
y T4R solamente)
Realice una recuperación forzada –
Oprima la parte superior del interruptor
durante 2 segundos para iniciar la
recuperación.
Desactive la recuperación – Presione la
parte inferior del interruptor durante 2
segundos para desactivar la
recuperación.
Nota: La posición MEDIA del interruptor de
regeneración es la posición predeterminada de la
regeneración automática.
Para obtener más información sobre la recuperación,
consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Recuperación del filtro de partículas diesel”.
57
Operación de la máquina
Interruptor general
Luces auxiliares (29) (si tiene)
Luces auxiliares (si tiene) – Oprima la
parte superior del interruptor para
activar las luces que están montadas en
la parte superior de la cabina. Oprima la parte
inferior del interruptor para desactivar las luces
que están montadas en la parte superior de la
cabina.
i04306773
Interruptor general
Código SMCS: 1411
g02480837 ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posición
OFF (desconectada) con el motor en marcha. De ha-
cerlo, se pueden producir daños graves en el sistema
eléctrico.
Ilustración 69 g02132059
El interruptor general está ubicado en el lado
izquierdo delantero del tractor, detrás de la tapa de
acceso (1).
Abra la tapa de acceso. Quite la traba y abra el
pestillo (2) para insertar la llave en el interruptor (3).
Interruptor general – El interruptor
general puede utilizarse para
desconectar la batería del sistema
eléctrico de la máquina. Hay que insertar la llave
en el interruptor general para poder girar dicho
interruptor.
58 SSBU8345
Operación de la máquina
Control de parada del motor

DESCONECTADA – Para desconectar el i04306780

sistema eléctrico, gire el interruptor
general hacia la izquierda hasta la Control de parada del motor
posición DESCONECTADA.
Código SMCS: 1265; 7418
CONECTADA – Para activar el sistema
eléctrico, gire el interruptor general
hacia la derecha hasta la posición
CONECTADA. El interruptor general debe girarse
a la posición CONECTADA antes de que se pueda
arrancar el motor.
Si quita la llave del interruptor general, es posible
trabar el pestillo en el interruptor para evitar la
inserción de una llave en el interruptor.
Cierre la tapa de acceso después de poner el
interruptor general en la posición CONECTADA o en
la posición DESCONECTADA.

Nota: El interruptor general no descarga la presión

del aceite del freno de los acumuladores del freno.
Cuando el interruptor de arranque del motor se
mueve a la posición DESCONECTADA, las válvulas
de solenoide descargarán completamente la presión
del aceite del freno de ambos acumuladores del
freno.
Verifique que el motor sea completamente
operacional antes de ponerlo en marcha para
asegurarse de que no sufra ningún daño. No ponga
en funcionamiento un motor que no esté en buenas
condiciones de funcionamiento.
Utilice el siguiente procedimiento para verificar que el
interruptor de desconexión de la batería funciona
correctamente.
1. Con el interruptor de desconexión de la batería en
la posición CONECTADA, verifique que los
componentes eléctricos del compartimiento del
operador estén funcionando. Verifique que el
horómetro muestre información. Verifique que el
motor esté en marcha.
2. Gire el interruptor general a la posición
DESCONECTADA.
Ilustración 70 g02132154
El control de parada del motor está ubicado en el
lado izquierdo delantero del tractor, detrás de la tapa
de acceso (1).
Control de parada del motor – Utilice el
control de parada del motor para parar el
motor desde el nivel del suelo. Para
utilizar el control de parada del motor, levante el
protector (2). Mueva el interruptor de volquete a la
posición de PARADA. Esto parará el motor.
Después de que el motor pare, baje el protector.
Al bajar el protector, se moverá el interruptor de
volquete a la posición de FUNCIONAMIENTO.
Durante la operación normal, use el interruptor de
arranque del motor para parar el motor

3. Verifique que los siguientes componentes no estén
funcionando: los componentes eléctricos en la
estación del operador, el horómetro and el
arranque del motor. Si alguno de los componentes
continúa operando con el interruptor general en la
posición DESCONECTADA, comuníquese con su
distribuidor Cat .
El control de parada del motor no desactiva el
sistema eléctrico de la máquina. Cuando el control de
parada del motor está en la posición de PARADA, el
motor de arranque del motor todavía está activado.
Nota: El control de parada del motor no descarga la
presión del aceite del freno de los acumuladores del
freno. Cuando el interruptor de arranque del motor se
mueve a la posición DESCONECTADA, las válvulas
de solenoide descargarán completamente la presión
del aceite del freno de ambos acumuladores del
freno.
SSBU8345 59
Operación de la máquina
Sistema monitor

i04551934

Sistema monitor
Código SMCS: 7451; 7490

El sistema monitor está diseñado para alertar al

operador sobre un problema inmediato en cualquiera
de los sistemas de la máquina que estén siendo
controlados. El Sistema Monitor también está
diseñado para alertar al operador sobre un problema
inminente en cualquiera de los sistemas que se
controlan de la máquina.

Ilustración 71 g02152529

Luz de acción (1) – Este indicador se
ilumina para alertar al operador que hay
un desperfecto en el sistema de la
máquina.
Presión del aceite del motor (2) –
Cuando el manómetro del aceite de
motor está en la zona roja, la presión del
aceite de motor es baja. Además, la luz de acción
destella y la alarma de acción suena. Pare la
máquina inmediatamente. No opere la máquina
hasta que la presión del aceite de motor sea
normal.
60
Operación de la máquina
Sistema monitor
Sistema hidráulico (3) – Este indicador
se enciende para alertar al operador que
el sistema hidráulico presenta una falla
general. Detenga el motor e investigue la causa.
Consulte la siguiente tabla para obtener un desglose
de las categorías de advertencia y de los motivos por
los que se generan las advertencias que indica la
advertencia hidráulica:
Tabla
6
Categoría Causas posibles
Temperatura del aceite de la dirección alta
Temperatura del aceite hidráulico (dispositivo de le-
2
vantamiento y frenos) alta
Sistema de control de tracción (TCS) (4)
– Este indicador se ilumina para alertar
al operador que el sistema de control de
tracción está activo. El deslizamiento de la rueda
hará que el TCS se active.
Señal de giro a la izquierda (5) –
Indicador luminoso de señal de giro a la
izquierda.
Temperatura del refrigerante (6) –
Cuando el medidor de la temperatura del
refrigerante esté en la zona roja, la
temperatura del refrigerante es alta. La luz de
acción destella cuando la temperatura del
refrigerante excede los 107 °C (225 °F). Detenga
la máquina en un lugar conveniente e investigue
la causa.
Tacómetro (7) – El tacómetro indica las
rpm del motor.
Freno de estacionamiento (8) – Para la
categoría de advertencia 1, este
indicador se ilumina para alertar al
operador que el freno de estacionamiento está
conectado. Para la categoría de advertencia 2S,
este indicador se ilumina para alertar al operador
que el freno de estacionamiento está conectado
mientras se está operando la máquina. Se
requiere un cambio inmediato de la operación de
la máquina.
Nivel de combustible (9) – Cuando el
indicador de nivel de combustible está
en la zona roja, el nivel de combustible
es el 10% de la capacidad del tanque.
Señal de giro a la derecha (10) –
Indicador luminoso de señal de giro a la
derecha.
SSBU8345
Temperatura del aceite de la transmisión
(11) – Cuando el medidor de la
temperatura del aceite de la transmisión
está en la zona roja, la temperatura del aceite de
la transmisión es alta. La luz de acción destella
cuando la temperatura del aceite de la
transmisión excede los 124 °C (255 °F). Detenga
la máquina en un lugar conveniente e investigue
la causa.
Sistema de dirección primaria (12) – Este
indicador se ilumina para alertar al
operador que la presión del sistema de
dirección principal es baja. Pare la máquina
inmediatamente. Detenga el motor e investigue la
causa. No opere la máquina hasta que la presión
del sistema de dirección principal sea normal.
Transmisión (13) – Este indicador se
ilumina para alertar al operador de una
condición en la transmisión. Una
advertencia de categoría 2S alerta al operador
que existe una condición de sobrecalentamiento
en el engranaje de transferencia de salida. Se
requiere un cambio inmediato de la operación de
la máquina. Una advertencia de categoría 3 alerta
al operador sobre una falla general en la
transmisión. Pare la máquina inmediatamente.
Detenga el motor e investigue la causa.
Sistema de frenos (14) – Este indicador
se ilumina para alertar al operador que el
sistema de frenos tiene una falla general.
Una categoría de advertencia 2S requiere un
cambio inmediato de la operación de la máquina.
Una categoría de advertencia 3 alerta al operador
a parar la máquina de inmediato. Detenga el
motor e investigue la causa.
Recuperación activa (15) (N/S T4P y T4R
solamente) – Este indicador se enciende
para mostrar que la traba del diferencial
está conectada. Este indicador permanece
iluminado hasta que la temperatura del filtro de
partículas diesel (DPF) sea inferior a 400 °C
(752 °F) o la máquina regrese a la operación. Para
obtener información adicional, consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Regeneración
del filtro de partículas diesel”.
Se requiere recuperación (16) (N/S T4P y
T4R solamente) – Este indicador se
enciende para mostrar que se necesita
la regeneración. Para obtener información
adicional, consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Regeneración del filtro de
partículas diesel”.
SSBU8345
Control de levantamiento (17) – Este
indicador se ilumina para alertar al
operador de que el control de
levantamiento no está en la posición LIBRE o que
la caja no está completamente bajada en
máquinas que tienen instalado un sensor para
monitorear la posición de la caja.
Pantalla LCD (18) – La pantalla LCD se
usa para visualizar la siguiente
información:
• Indicador de alerta
• Sentido y marcha seleccionados
• Velocidad o cambio automático
• Revisión del Manual de Operación y
Mantenimiento
• Falla de la dirección primaria
• Advertencia del cinturón de seguridad
• Falla de la dirección secundaria
• Filtro de recuperación DPF (N/S T4P y T4R
solamente)
• Bloqueo del Sistema de Seguridad de la Máquina
(MSS)
• Fuente de energía de la dirección secundaria
conectada
• Medidor de hollín
• Horómetro
• Retardador activo
Advertencia de filtro (19) – Este
indicador se ilumina para alertar al
operador que un filtro necesita servicio.
Una advertencia de categoría 1 alerta al operador
que el filtro de aire tiene una obstrucción o que el
filtro de combustible ha estado obstruido
durante, al menos, 1 hora. El filtro de aire o el
filtro de combustible necesita servicio inmediato.
Una advertencia de categoría 2 alerta al operador
que el filtro de aire está obstruido o que el filtro
de combustible ha estado obstruido durante más
de 4 horas. Se debe efectuar el servicio del filtro
de aire para evitar el humo negro y la pérdida de
potencia del motor. Se debe efectuar el servicio al
filtro de combustible para evitar la pérdida de
potencia del motor. Una advertencia de categoría
3 alerta al operador que el filtro de la transmisión
o el filtro del engranaje de transferencia de salida
(OTG) está obstruido. El filtro obstruido requiere
servicio inmediato.
61
Operación de la máquina
Sistema monitor
Consulte la siguiente tabla para obtener una lista
detallada de las categorías de advertencia y las
razones para la generación de las advertencias que
indica la advertencia del filtro:
Tabla
7
Categoría Causas posibles
1 Restricción del filtro de aire del motor (Nivel 1)
Restricción del filtro de combustible (Nivel 1)
2 Restricción del filtro de aire del motor (Nivel 2)
Restricción del filtro de combustible (Nivel 2)
Restricción del filtro de aceite de la dirección
Restricción del aceite del tanque hidráulico (disposi-
tivo de levantamiento y frenos)
3 Filtro de aceite de la transmisión obstruido
Filtro del OTG obstruido
Nota: Filtros diferentes pueden ocasionar
advertencias de categoría 1, 2 y 3. Utilice el ET, o
la pantalla de Messenger (si tiene), para revisar la
causa de la advertencia.
Exceso de velocidad del motor (20) –
Este indicador se ilumina para indicar al
operador que la máquina está
aumentando la velocidad. La transmisión está a
menos de 250 rpm de hacer un cambio
ascendente. Se pierde temporalmente el efecto
del retardador porque éste se desconecta durante
un cambio de marcha. Cuando el cambio
ascendente esté completo, el retardador se
conecta nuevamente pero es menos eficaz
debido a que se ha pasado a una marcha más
alta. Evite el cambio ascendente mediante el uso
de los frenos de servicio para reducir la velocidad
de la máquina.
Sistema de carga (21) – Para la categoría
de advertencia 1, este indicador se
ilumina para alertar al operador que el
sistema de carga está funcionando más alto o
más bajo de lo normal. Para la categoría de
advertencia 3, este indicador se ilumina para
alertar al operador que hay un problema con el
circuito de carga que puede ocasionar daños en
la máquina. Detenga inmediatamente la máquina
e investigue la causa del problema. No opere la
máquina hasta que se haya resuelto el problema.
Luz alta (22) – Este indicador se ilumina
para alertar al operador que los faros
delanteros de luz alta están encendidos.
Sujeción de la transmisión (23) – Este
indicador se ilumina para indicar al
operador que se seleccionó la sujeción
de la transmisión.
62 SSBU8345
Operación de la máquina
Sistema monitor

Pantalla a color de uso múltiple Abajo

El botón de navegación hacia abajo se puede usar
para las siguientes funciones:

• Navegar hacia abajo por una lista

• Desplazar una letra seleccionada en una pantalla
de entrada

• Desplazar un número seleccionado en una

pantalla de entrada

Izquierda
El botón de navegación hacia la izquierda se puede
usar para las siguientes funciones:
• Navegar hacia el cuadrante anterior dentro de una
página de ejecución

• Seleccionar la letra anterior en una pantalla de

entradas

Ilustración 72 g02152635 • Seleccionar el número anterior en una pantalla de

entradas
Botón de navegación (24) • Reducir un valor que está representado por una
barra
y sig.
Botón OK (25)
El botón de navegación hacia arriba se puede usar
para las siguientes funciones: El botón OK se puede usar para las siguientes
funciones:
• Navegar por una lista del menú en sentido
ascendente • Seleccionar la entrada seleccionada en una lista
• Desplazar una letra seleccionada en una pantalla • Abrir la pantalla de configuración para el
de entrada de letras hacia arriba cuadrante de una página de ejecución
seleccionada
• Desplazar un número seleccionado en una
pantalla de entrada de números hacia arriba • Seleccionar un elemento destacado
• Navegar hacia la página de ejecución anterior • Confirmar una acción cuando una ventana
emergente está visible
Derecha
• Suspender una ventana emergente de información
El botón de navegación hacia la derecha se puede o advertencia
usar para las siguientes funciones:
Botón hacia atrás (26)
• Navegar hacia el cuadrante siguiente dentro de
una página de ejecución El botón hacia atrás se puede usar para las
siguientes funciones:
• Seleccionar la letra siguiente en una pantalla de
entradas • Navegar la pantalla anterior
• Seleccionar el número siguiente en una pantalla • Cancelar una acción cuando una ventana
de entradas emergente está visible
• Aumentar un valor que está representado por una
barra Botón del menú (27)
• Desplazarse por las ventanas emergentes cuando El botón del menú se puede usar para las siguientes
más de una esté activa funciones:
SSBU8345 63
Operación de la máquina
Sistema monitor

• Navegar hacia la pantalla del menú principal

desde cualquier parte en la estructura del menú

• Si el menú principal está visible, el botón del menú

regresará a las páginas de ejecución

Botón de brillo (28)

El botón de brillo se puede usar para las siguientes
funciones:
• Presionar y soltar: muestra una ventana
emergente para los ajustes de brillo (si todavía no
está visible)
• Presionar y soltar: cuando la ventana emergente
está visible, el botón de brillo aumentará o reducirá
el nivel de brillo
• Si el botón de brillo se presiona y se mantiene
presionado por 3 segundos, la pantalla alternará
entre la modalidad de día y la modalidad de noche
64
Operación de la máquina
Sistema monitor
Estructura del menú de CMPD
Tabla
8
Seleccionar operador
Performance Pages (Páginas de
ejecución)
Ajustes (Settings)
Totals (Totales)
Service (Servicio)
Estado de la máquina
Operador
Cámara trasera
Ventanas emergentes
El botón OK borra todas las ventanas emergentes,
excepto las advertencias de nivel 3.
SSBU8345
Estructura del menú básico
Nombre
Configurable ARD Regeneration Mode (ARD Modalidad de regeneración)
ARD Regeneration Status (ARD Estado de regeneración)
Temp del aceite hidráulico
Steering Fluid Temp (Temperatura del fluido de la dirección)
ENGINE COOLANT TEMP (Temperatura del refrigerante del motor)
Nivel de combustible
Battery voltage (Voltaje de batería)
Retarder Mode (Modalidad del retardador)
Requested Top Drive Gear (Engranaje de mando superior necesario)
Engine Speed (Velocidad del motor)
Non-Configurable (No Machine Grade (Inclinación de la máquina)
configurable) Torque Conv Temp (Temperatura del convertidor de par)
Hours of Fuel Remaining (Horas de combustible restante)
Operator Total Load Count (Cuenta total de carga del operador)
Pantalla (Display) Idioma
Unidades
Day Backlight (Iluminación de fondo en la modalidad de día)
Night Backlight (Iluminación de fondo en la modalidad de noche)
Performance Page Layout (1, 2, and 3) (Diseño de la página de ejecu-
ción (1, 2 y 3))
Máquina Top Gear Select (Selección de marcha superior)
Traction Control (Control de tracción)
Lubricación automática Estado
Active Duty Mode (Modalidad de Light (Liviano)
servicio activo) Media
Heavy (Pesado)
Datos de los ciclos
Operator Totals (Totales del operador)
Jobsite Totals (Totales del lugar de trabajo)
Totales acumulados
Diagnostics (Diagnósticos)
System Info (Información del sistema)
Motor
Transmisión
Control de tracción del chasis
Dispositivo de levantamiento
Frenar.
Cambio de marcha
Filtro
Ventilador
Select (Seleccionar)
Edit (Editar)
Create (Crear)
Delete (Eliminar)
Confirmación
La ventana emergente le permite al operador
confirmar o cancelar la selección.
SSBU8345
Brillo
Cuando el usuario presiona el botón de brillo, el
disparador del botón activará la ventana emergente
para los ajustes del brillo. Si se presiona el botón de
brillo mientras se muestra esta ventana, se reduce el
nivel de brillo. Si se presionan los botones hacia la
izquierda o hacia la derecha mientras se muestra
esta ventana, el nivel de brillo se reduce o aumenta
respectivamente. Si se reduce el nivel de brillo
cuando el nivel de brillo es cero, el nivel vuelve al
100%. Si se aumenta el nivel de brillo cuando el nivel
de brillo es 100%, el nivel vuelve a cero.
Ventanas emergentes de información
Las ventanas emergentes de información le
proporcionan al operador mensajes importantes que
no están relacionados con la seguridad. Estos
mensajes tienen un nivel alto de configurabilidad, lo
que permite que cada ventana emergente pueda
personalizarse individualmente para proporcionar la
información solicitada.
Ventanas emergentes de advertencia
Nivel 2
Una advertencia de nivel 2 reemplaza cualquier
ventana emergente de información. Es posible
suspender estas advertencias por un período de
tiempo, luego del cual vuelven a aparecer si el
suceso que genera la advertencia está aún activo.
Una flecha indica cuando las advertencias múltiples
están activas. Al presionar las teclas izquierda y
derecha, el operador puede desplazarse por todas
las pantallas de advertencia activas. Si el usuario no
ha presionado la tecla derecha o izquierda por 3
segundos, la pantalla buscará automáticamente en
las advertencias de nivel 2 cuando no haya
advertencias de nivel 3 activas.
Nivel 3
Las advertencias de nivel 3 son las de prioridad más
alta. Una advertencia de nivel 3 siempre reemplaza a
una advertencia de nivel 2. Estas advertencias no
pueden suspenderse. Una flecha indica cuando las
advertencias múltiples están activas. Al presionar las
teclas izquierda y derecha, el operador puede
desplazarse por todas las pantallas de advertencia
activas. Si el usuario no ha presionado la tecla
derecha o izquierda por 3 segundos, la pantalla
busca automáticamente en las advertencias de nivel
3 solamente. Cada 10 segundos, la pantalla regresa
a la advertencia de nivel 3 más reciente.
Prueba de funcionamiento
Para asegurar la operación correcta del sistema
monitor, revise diariamente el sistema.
El interruptor general debe estar en la posición
CONECTADA.
65
Operación de la máquina
Sistema monitor
Cuando gire la llave del interruptor de arranque del
motor de la posición DESCONECTADA a la posición
CONECTADA, el sistema monitor de Caterpillar
realiza una prueba automática de autodiagnóstico.
La prueba de autodiagnóstico verifica que las salidas
(medidores, indicadores de alerta y alarmas) estén
funcionando correctamente.
Cuando gire la llave del interruptor de arranque del
motor a la posición CONECTADA, los siguientes
sistemas se prueban durante un segundo
aproximadamente: indicadores de alerta, medidores
y pantallas LCD
Los medidores deben avanzar a las posiciones del
extremo derecho. Todos los indicadores de alerta
deben encenderse momentáneamente. Todos los
segmentos de las pantallas LCD deben encenderse
momentáneamente. La alarma de acción debe sonar.
Categorías de advertencia
El Sistema Monitor dispone de cuatro categorías de
advertencia. La primera categoría sólo requiere que
el operador esté consciente de la situación. La
segunda categoría de advertencia requiere un
cambio de operación de la máquina o que se realice
una tarea de mantenimiento del sistema. La tercera
categoría de advertencia requiere un cambio
inmediato de la operación de la máquina. La cuarta
categoría requiere que el operador detenga la
máquina inmediatamente. La cuarta categoría
también requiere que el operador apague el motor
inmediatamente.
Categoría de advertencia 1
En esta categoría, ocurren las siguientes
condiciones:
• Se ilumina un indicador de alerta o un medidor
indica la zona roja.
El indicador de alerta que se ilumine o el medidor que
dé una indicación en la zona roja identifica el sistema
de la máquina que necesita atención. La categoría de
advertencia 1 requiere que el operador tome
conciencia del problema. Los indicadores que se
iluminan en color verde o ámbar indican una
categoría de advertencia 1.
Los siguientes sistemas tienen indicaciones de
categoría de advertencia 1:
66
Operación de la máquina
Product Link
• Advertencia de filtro (filtro de aire obstruido)
• Freno de estacionamiento
• Sistema de carga
• Retardador
• Control del dispositivo de levantamiento
• Posición fija de la transmisión
• Combustible
Categoría de advertencia 2
En esta categoría, ocurre una de las siguientes
condiciones:
• Se ilumina un indicador de alerta o un medidor
indica la zona roja.
• La luz de acción destella.
Se requiere un cambio en la operación de la máquina
o una tarea de mantenimiento para eliminar el
problema.
Los siguientes sistemas tienen indicaciones de
categorías de advertencia 2:
• Advertencia de filtro (filtro de aire taponado)
• Dirección secundaria
• Exceso de velocidad del tren de fuerza
• Temperatura del refrigerante
• Transmission Oil Temperature (Temperatura del
aceite de la transmisión)
Categoría de advertencia 2S
En esta categoría, ocurre una de las siguientes
condiciones:
• Se enciende un indicador de alerta.
• La luz de acción destella.
• Sonará una alarma de acción continua.
Se requiere un cambio inmediato de la operación de
la máquina.
Los siguientes sistemas tienen indicaciones de
categoría de advertencia 2S:
• Temperatura del aceite del freno
• Falla de la transmisión
• Freno de estacionamiento
• Exceso de velocidad del motor
SSBU8345
Categoría de advertencia 3
En esta categoría, ocurre una de las siguientes
condiciones:
• Se enciende un indicador de alerta.
• La luz de acción destella.
• Sonará una alarma de acción continua.
Se requiere detener la máquina inmediatamente para
evitar daños.
Los siguientes sistemas tienen indicaciones de
categoría de advertencia 3:
• Advertencia de filtro (filtro de la transmisión
taponado)
• Sistema de dirección primaria
• Presión del aceite del freno
• Falla de la transmisión
• Sistema de carga
• Presión del aceite de motor
i05154411
Product Link
Código SMCS: 7606
Nota: Su máquina puede estar equipada con el
sistema Product Link Cat ®.
El sistema Product Link 121SR utiliza tecnología
satelital para transmitir información de la máquina.
Product Link 420/421 y 522/523 son dispositivos de
comunicación con tecnología celular que transmiten
información sobre la máquina. Esta información se
transmite a Caterpillar , los distribuidores Cat and y
los clientes de Caterpillar . Los sistemas Product
Link incluyen receptores satelitales con Sistema de
Posicionamiento Global (GPS).
Los sistemas Product Link 121SR, 420/421 y 522/
523 ofrecen la capacidad de comunicación
bidireccional entre la máquina y un usuario remoto. El
usuario remoto puede ser un distribuidor o un cliente.
En cualquier momento, un usuario puede solicitar
información actualizada de una máquina, como las
horas de uso o la ubicación de la máquina. Además,
se pueden cambiar los parámetros del sistema para
los sistemas Product Link 121SR, 420/421 y 522/
523.
SSBU8345
Difusiones de datos
Los datos relacionados con esta máquina, la
condición de la máquina y la operación de la máquina
los trasmite Product Link a Caterpillar o los
distribuidores Cat . Los datos se usan para brindar
un mejor servicio a los clientes y para mejorar los
productos y servicios de Caterpillar . La información
transmitida puede incluir lo siguiente: número de
serie de la máquina, ubicación de la máquina and
datos de operación; incluidos, entre otros, los
siguientes: los códigos de falla, los datos de
emisiones, el consumo de combustible, las horas del
contador de servicio, los números de versión de
software y hardware and , y los accesorios
instalados.
Caterpillar o los distribuidores Cat pueden utilizar
esta información para diversos propósitos. Consulte
la siguiente lista para conocer los usos posibles:
• Proporcionar servicios al cliente o a la máquina.
• Revisar o hacer el mantenimiento del equipo
Product Link .
• Vigilar el funcionamiento correcto o el desempeño
de la máquina.
• Contribuir al mantenimiento de la máquina o
mejorar su eficiencia.
• Evaluar o mejorar los productos y servicios de
Caterpillar .
• Cumplir con requisitos legales y órdenes judiciales
válidas.
• Realizar investigaciones de mercado.
• Ofrecerle al cliente nuevos productos y servicios.
Caterpillar puede compartir parcial o totalmente la
información recopilada con los distribuidores, los
representantes autorizados y las empresas afiliadas
de Caterpillar . Caterpillar no venderá ni alquilará la
información recopilada a terceros y realizará
esfuerzos razonables para mantener segura la
información. Caterpillar reconoce y respeta la
privacidad del cliente. Para obtener información
adicional, comuníquese con su distribuidor Cat
local.
Operación en un sitio de tronadura
para Product Link
El transmisor de radio Product Link debe
desactivarse según la distancia mínima establecida
por todos los requisitos legales pertinentes, o la
siguiente distancia desde el sitio recomendada por
Caterpillar , la que sea mayor: 12 m (40 pies) para
Product Link 121SR y 321SR y 3 m (10 pies) para
Product Link 420/421 y 522/523.
67
Operación de la máquina
Product Link
Se sugiere uno de los siguientes métodos para
desactivar los sistemas Product Link 121SR o
Product Link 522/523: (a) instalar un interruptor de
desconexión de Product Link en la cabina de la
máquina para permitir el apagado del sistema
Product Link 121SR o del módulo del sistema
Product Link 522/523. Consulte la Instrucción
especial, REHS2365, “Una guía de instalación para
los sistemas Product Link PL121SR y PL300” y la
Instrucción especial, REHS2368, “Procedimiento de
instalación para el sistema Product Link PL522/523
(Celular)” para obtener más detalles y las
instrucciones de instalación. O (b) desconecte el
sistema Product Link 121SR o el módulo Product
Link 522/523 de la fuente de energía principal
mediante la desconexión del mazo de cables del
módulo Product Link .
Para los dispositivos de Product Link con un
respaldo de batería interno sin una función de
desactivado de radio incluido el sistema PL420: no
se recomienda operar un activo con este tipo de
dispositivo dentro de un sitio de tronadura, ni se debe
operar dentro de la distancia mínima establecida o
recomendada desde el perímetro de un sitio de
tronadura.
Las siguientes especificaciones del sistema Product
Link se proporcionan para ayudarle a realizar
cualquiera evaluación de peligros y para asegurar el
cumplimiento de todos los reglamentos locales:
• La clasificación de potencia de transmisión para el
transmisor del Product Link 121SR es de 5 a 10
W.
• La gama de la frecuencia de operación para el
sistema Product Link 121SR es de 148 a 150
MHz.
• La clasificación de potencia de transmisión para el
transmisor del Product Link 522/523 es de,
aproximadamente 1 W.
• La gama de la frecuencia de operación para el
sistema Product Link 522/523 es de 824 a 849
MHz, de 880 a 915 MHz, de 1.710 a 1.785 MHz y
de 1.850 a 1.910 MHz.
• La clasificación de potencia de transmisión para el
sistema Product Link 420/421 es de 2 w para 850
MHz y 900 MHz y 1 w para 1.800 MHz y 1.900
MHz.
Consulte a su distribuidor Cat si tiene alguna
pregunta.
La información para la instalación inicial del sistema
Product Link 121SR está disponible en la Instrucción
especial, REHS2365, “Una guía de instalación para
los sistemas Product Link PL121SR y PL300”.
Encontrará información para la instalación inicial del
sistema Product Link 522/523 en la Instrucción
especial, REHS2368, “Procedimiento de instalación
para el sistema Product Link PL522/523 (Celular)”.
68 SSBU8345
Operación de la máquina
Product Link

La información de operación, configuración and inmediatamente al supervisor del lugar para evitar
localización y solución de problemas para el sistema una reducción de la potencia. Un ejemplo de esta
Product Link 121SR puede encontrarse en situación es una antena que esté sufriendo daños.
Operación, Localización y Solución de Problemas,
Pruebas y Ajustes de Sistemas, RENR7911, Product
Link 121/321. Nota: Dejar el interruptor del sitio de tronadura en la
posición DESCONECTADA durante más de 48 horas
La información de operación, configuración and de operación puede reducir la potencia de la
localización y solución de problemas para el sistema máquina.
Product Link 522/523 puede encontrarse en
Operación, Localización y Solución de Problemas, Cumplimiento de las regulaciones
Pruebas y Ajustes de Sistemas, RENR8143, Product
Link - PL522/523.
La información para la instalación inicial del sistema
Product Link 420 está disponible en la Instrucción
especial, REHS5595, “Procedimiento de instalación
para la modificación de Product Link PL420”.
La información para la instalación inicial del sistema
Product Link 421 está disponible en la Instrucción
especial, REHS5596, “Procedimiento de instalación
para la modificación de Product Link PL421”.

Seguridad de la máquina
Icono de candado en la máquina –

Disminuir la capacidad – Algunas máquinas tienen
un sistema que permite que el dueño de la máquina
disminuya la capacidad del motor de forma remota.
Esto provoca que la máquina opere mucho más lento
de lo normal.
Antes de que esto ocurra, aparecerá un mensaje de
advertencia en la pantalla con el icono de candado
en la máquina y el mensaje “Security Pending” . Al
disminuir la capacidad del motor, en la pantalla de la
máquina aparece el icono de candado en la máquina
y el mensaje “Security Enabled” . El operador debe
mover la máquina hasta una ubicación segura,
accionar el freno de estacionamiento, apagar la
máquina, notificar al supervisor del lugar y
comunicarse con su distribuidor Cat local.
Desactivar – Algunas máquinas tienen un sistema
que permite que el dueño de la máquina impida de
forma remota el arranque del motor. Al desactivar la
máquina, en la pantalla aparece el icono de candado
en la máquina y el mensaje “Security Enabled” .
Antes de desactivar la máquina, en la pantalla
aparece el icono de candado en la máquina y el
mensaje “Security Pending” . El operador debe
notificar al supervisor del lugar.
Ilustración 73 g01131982
ATENCION
La transmisión de la información utilizando Product
Link está sujeta a los requisitos legales, que pueden
variar de un lugar a otro, lo que incluye, pero no se li-
mita a, la autorización para el uso de la frecuencia de
radio. El uso de Product Link se debe limitar a aque-
llos lugares en los cuales se ha cumplido con todos
los requisitos legales para el uso de la red de comuni-
caciones de Product Link .
En caso de que una máquina equipada con Product
Link esté ubicada o se coloque en un lugar donde (i)
los requisitos legales no se cumplan o, (ii) la transmi-
sión o el procesamiento de dicha información a través
de múltiples lugares no sea legal, Caterpillar renun-
cia a toda responsabilidad relacionada con dicho in-
cumplimiento y Caterpillar puede suspender la
transmisión de información de dicha máquina.
Consulte a su distribuidor Cat si tiene dudas
relacionadas con la operación del Product Link en
un país determinado.

Alteraciones hechas sin autorización – Las

alteraciones hechas sin autorización con el sistema
Product Link para desactivar el sistema Product Link
también pueden hacer que la máquina reduzca su
potencia. Para evitar esto, deben prevenirse las
alteraciones hechas sin autorización con el sistema
Product Link . Si se produce un diagnóstico de la
máquina debido a Product Link , advierta
SSBU8345 69
Operación de la máquina
Product Link

Ilustración 74 g02348438
70 SSBU8345
Operación de la máquina
Product Link

Ilustración 75 g02657277
SSBU8345 71
Operación de la máquina
Product Link

Ilustración 76 g02346204
72 SSBU8345
Operación de la máquina
Product Link

Ilustración 77 g02346205
SSBU8345 73
Operación de la máquina
Product Link

Ilustración 78 g02346208
74 SSBU8345
Operación de la máquina
Product Link

Ilustración 79 g02727978
SSBU8345 75
Operación de la máquina
Product Link
76 SSBU8345
Operación de la máquina
Product Link

Ilustración 80 g02727979
SSBU8345
i02632197
Sistema de Seguridad de la
Máquina
(Si tiene)
Código SMCS: 7631
Sección de operación
ATENCION
Esta máquina está equipada con Sistema de Seguri-
dad de la Máquina (MSS) de Caterpillar y es posible
que no arranque en algunas condiciones. Lea la si-
guiente información y conozca los parámetros de su
máquina. Su distribuidor Caterpillar puede identificar
los parámetros de su máquina.
Sistema de Seguridad de Máquina (MSS)
– Las máquinas equipadas con un
Sistema de Seguridad de Máquina
Caterpillar (MSS) se pueden identificar por una
etiqueta situada en el puesto del operador. El
sistema MSS está diseñado para ser un
dispositivo enterraba o para evitar la operación
no autorizada de la máquina.
Operación básica
El Sistema de Seguridad de la Máquina se puede
programar utilizando una llave estándar Caterpillar o
una llave electrónica. La llave electrónica contiene un
chip electrónico dentro de la caja plástica de la llave.
Cada llave emite una señal especial al MSS. Las
llaves pueden ser identificadas por una caja gris o
una caja amarilla. El sistema MSS puede tener
ajustes programados que requieren una llave
electrónica para el arranque durante algunos
periodos de tiempo. El sistema MSS puede tener
también ajustes programados que permiten que una
llave Caterpillar estándar arranque la máquina
durante ciertos períodos de tiempo.
Nota: Asegúrese de que haya una sola llave
electrónica cerca de la bobina del excitador
cuando trate de arrancar la máquina. Si hay más
de una llave electrónica cerca de la bobina del
excitador, es posible que el MSS no pueda leer la
señal de la llave en el interruptor de arranque y la
máquina no arrancará.
Cuando se gira el interruptor de arranque con llave
de la máquina a la posición CONECTADA, el ECM
leerá el código ID especial que se encuentra grabado
en la llave electrónica. El ECM comparará entonces
esta identificación con la lista de llaves autorizadas.
Nota: El Sistema de Seguridad de Máquina (MSS) no
detendrá la máquina después de que ésta haya
arrancado.
77
Operación de la máquina
Sistema de Seguridad de la Máquina
Administración de seguridad
El sistema MSS tiene la capacidad de permitir la
programación del sistema para activarse
automáticamente en períodos diferentes con llaves
diferentes. El sistema MSS se puede programar
también para rechazar una llave electrónica
específica después de una fecha y hora
seleccionada. Cuando hace girar la llave a la
posición DESCONECTADA y el sistema de
seguridad de la máquina está activo, tiene un
intervalo de 30 segundos para volver a arrancar la
máquina. Además, si la máquina se cala, hay un
intervalo de 30 segundos para volver a arrancar la
máquina. Este intervalo de 30 segundos se cuenta a
partir del momento en que se gira la llave a la
posición DESCONECTADA.
Nota: Conozca los parámetros de su máquina
porque el uso de una llave electrónica no garantiza
que se pueda volver a arrancar la máquina.
Se puede fijar una fecha de expiración para cada
llave electrónica dentro de la lista de llaves de la
máquina. La llave ya no arrancará más la máquina
cuando el reloj interno en el sistema de seguridad
pase la fecha de expiración. Cada entrada en la lista
de llaves puede tener una fecha de expiración
diferente.
Los distribuidores disponen de llaves de repuesto.
Antes de que una llave pueda operar la máquina, hay
que programar el sistema MSS para que acepte esa
llave en particular. Comuníquese con su distribuidor
Caterpillar para obtener información sobre las
características adicionales del sistema MSS.
Sección sobre el cumplimiento de
regulaciones
Ilustración 81 g00832427
Consulte con su distribuidor Caterpillar si tiene
preguntas relacionadas con la operación del Sistema
MSS en un país específico.
78 SSBU8345
Operación de la máquina
Cámara

Cámara

Ilustración 83 g01223051
Cámara trasera
La orientación de la cámara se fija durante la
instalación. La cámara trasera se fija para
proporcionar una imagen inversa similar a la de un
espejo retrovisor.
Después de la instalación, no debe haber necesidad
de realizar ningún ajuste físico a ninguna de las
cámaras en condiciones normales de operación. El
sistema de la cámara utiliza una cámara de enfoque
Ilustración 82 g00822256 fijo instalado en la fábrica, por un distribuidor Cat o
un técnico calificado.
i04332509
Pantalla
Cámara
Código SMCS: 1408; 7347; 7348

El sistema de la cámara es un sistema monitor de

vídeo por circuito cerrado. El sistema de la cámara
consiste en una pantalla LCD y una cámara. La
pantalla de la cámara está integrada a la pantalla a
color de uso múltiple. La cámara está montada en el
bastidor, en la parte trasera de la máquina.
Se suministra energía al sistema de la cámara
cuando el interruptor de arranque del motor esté en la
posición CONECTADA.
La lente de la cámara y la pantalla requieren una
limpieza periódica. Las instrucciones de limpieza de
la lente de la cámara y de la pantalla se describen en Ilustración 84 g02127574
la sección de mantenimiento. Pantalla CMPD

La vista de la cámara se muestra en la pantalla

CPMD. La pantalla muestra la cámara trasera de
manera automática cuando se selecciona la marcha
de retroceso en el control de la transmisión. La vista
de la cámara también se puede seleccionar en
cualquier momento a través del menú de
visualización. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema Monitor” para obtener más
información sobre la pantalla de visualización y el
menú de visualización.
SSBU8345 79
Operación de la máquina
Alarma de retroceso

i02322377

Alarma de retroceso
Código SMCS: 7406

Ilustración 86 g02133053

Control del freno de estacionamiento –

Ilustración 85 g01117861
La alarma de retroceso sonará cuando la palanca de
control de la transmisión esté en la posición de
RETROCESO. La alarma de retroceso advierte al
personal que la máquina está retrocediendo.
La alarma de retroceso está situada en la parte
trasera de la máquina.
El control del freno de estacionamiento
está ubicado en la consola, en el lado
derecho de la cabina.
Freno de estacionamiento conectado – Oprima la
parte delantera del interruptor para conectar el freno
de estacionamiento.
Freno de estacionamiento desconectado – Oprima
la parte trasera del interruptor para desconectar el
freno de estacionamiento.

i04306763 Nota: El freno de estacionamiento se aplica por

Control del freno de
estacionamiento
Código SMCS: 4284
ATENCION
No conecte el freno de estacionamiento mientras la
máquina esté en movimiento a menos que los frenos
de servicio fallen. El uso del freno de estacionamiento
como un freno de servicio en la operación regular,
causará daños severos al freno de estacionamiento.
resorte. El freno de estacionamiento de desconecta
por presión del aceite, que se desarrolla cuando el
motor está funcionando. El freno de estacionamiento
se puede desconectar cuatro veces con presión del
aceite que se retiene inmediatamente después de
que se apaga el motor y el interruptor de arranque del
motor está en la posición CONECTADA.
Durante la operación normal, se debe utilizar el freno
de estacionamiento solamente cuando la máquina no
está en movimiento. Conecte el freno de
estacionamiento después de que la máquina se haya
detenido y el control de la transmisión se haya
colocado en la posición N. Desconecte el freno de
estacionamiento antes de conducir la máquina.
El freno de estacionamiento se debe utilizar
solamente para detener la máquina si los frenos de
servicio fallan. No opere la máquina hasta que los
frenos de servicio y el freno de estacionamiento
estén operando correctamente.

Nota: El freno de estacionamiento también funciona

como un freno terciario.
80
Operación de la máquina
Control del freno de servicio
i04332507
Control del freno de servicio
Código SMCS: 4269
Ilustración 87 g02134072
El control del freno de servicio (pedal) (1) está
ubicado a la izquierda del control de acelerador (2).
Use los frenos de servicio para detener la máquina y
para evitar el exceso de velocidad del motor.
Conexión – Pise el pedal para conectar los frenos de
servicio. Use los frenos de servicio para reducir la
velocidad de desplazamiento o para detener la
máquina.
S/N T4P, T4R y T4S: cuando la transmisión está
conectada, la velocidad en vacío elevada del motor
durante la regeneración requiere un esfuerzo
ligeramente aumentado en el pedal del freno de
servicio. Durante una parada completa sostenida, no
es necesario este esfuerzo aumentado cuando la
transmisión se cambia a neutral.
Nota: Si la máquina permanece parada, cambie la
transmisión a neutral y conecte el freno de
estacionamiento.
Desconexión – Suelte el pedal para desconectar los
frenos de servicio.
Use la selección correcta de cambios y el freno de
compresión del motor para controlar la velocidad de
la máquina en cuesta abajo. Complemente el freno
de compresión del motor con los frenos de servicio si
la máquina requiere retardación adicional para evitar
el exceso de velocidad del motor.
Nota: La conexión repetida de los frenos de servicio
cuando se desplaza cuesta abajo puede ocasionar
desgaste excesivo y recalentamiento de los frenos de
servicio. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control del freno de compresión del
motor”.
SSBU8345
Nota: El freno de servicio es el sistema primario de
frenado de la máquina. Además, en el caso de fallas
dentro del sistema del freno de servicio, el control del
freno de servicio proporciona la función del freno
secundario en la máquina para permitir al operador
detener la máquina.
i04551936
Control del freno de
compresión del motor
Código SMCS: 1129; 3121
El freno de compresión del motor le permite al
operador frenar la máquina sin utilizar los frenos de
servicio, lo que reduce el desgaste y el
recalentamiento de los frenos.
Utilice el freno de compresión del motor para regular
la velocidad de la máquina.
El freno de compresión del motor es un dispositivo
que se utiliza para reducir la velocidad de la máquina.
El freno de compresión del motor no es un sustituto
de los frenos de servicio. El freno de compresión del
motor no puede detener la máquina y tampoco puede
mantenerla estacionaria. Deben utilizarse los frenos
de servicio para detener la máquina completamente.
Para mantener la máquina estacionaria, mueva el
control del freno de estacionamiento a la posición
CONECTADA.
Ilustración 88 g02134117
El control del freno de compresión del motor (1) está
ubicado en el lado derecho de la columna de la
dirección. El control tiene cuatro posiciones:
Posición DESCONECTADA – Cuando el control del
freno de compresión del motor esté en la posición
(A), el freno de compresión del motor se
desconectará.
Posición de PRIMERA ETAPA – Mueva el control
del freno de compresión del motor a la posición (B)
para lograr una conexión mínima del freno de
compresión del motor. El freno de compresión del
motor estará conectado en dos cilindros.
SSBU8345
Posición de SEGUNDA ETAPA – Mueva el control
del freno de compresión del motor a la posición (C)
para lograr una conexión intermedia del freno de
compresión del motor. El freno de compresión del
motor estará conectado en cuatro cilindros.
Posición de TERCERA ETAPA – Mueva el control
del freno de compresión del motor a la posición (D)
para lograr la conexión máxima del freno de
compresión del motor. El freno de compresión del
motor estará conectado en seis cilindros.
El freno de compresión del motor se conectará
automáticamente cuando el control del acelerador
esté en la posición BAJA EN VACÍO y el control del
freno de compresión del motor esté en cualquiera de
las siguientes posiciones:
• Posición de PRIMERA ETAPA
• Posición de SEGUNDA ETAPA
• Posición de TERCERA ETAPA
Nota: Durante la recuperación, la primera y la
segunda etapa del freno de compresión del motor
operarán de manera habitual; sin embargo, es
posible que se observe un cambio en el rendimiento
de retardación del motor. Además, se observará una
velocidad en vacío del motor elevada cuando se
detenga. Si la recuperación está activa cuando se
conecta la tercera etapa del freno de compresión del
motor, la recuperación se desactivará para ofrecer la
máxima potencia al freno de compresión del motor.
(Máquinas S/N T4P, T4R y T4S solamente)
La cantidad de freno de compresión del motor que se
seleccione depende de la pendiente y de las
condiciones del sitio de trabajo.
Es importante seleccionar la velocidad de
transmisión correcta y aproximarse a la pendiente a
una velocidad adecuada para maximizar el efecto de
retardación del freno de compresión del motor.
Cuando se opere la máquina en pendientes
elevadas, se pueden utilizar los frenos de servicio
para complementar el efecto de retardación del freno
de compresión del motor. Utilice los frenos de
servicio para evitar un exceso de velocidad del motor.
Utilice el freno de compresión del motor en la primera
etapa cuando se esté operando la máquina en las
siguientes situaciones:
• La máquina esté levemente cargada y se opere en
un terreno horizontal.
• La máquina esté levemente cargada y se opere en
pendientes poco pronunciadas.
81
Operación de la máquina
Control de la transmisión
A medida que se mueve el control del freno de
compresión del motor a las etapas segunda y tercera,
el nivel de retardación del motor aumenta
progresivamente. Utilice el freno de compresión del
motor en la segunda etapa y en la tercera etapa
cuando la máquina esté totalmente cargada y se
opere en pendientes pronunciadas.
Nota: El freno de compresión del motor depende
de un flujo libre de aceite de lubricación del motor
para funcionar correctamente. Antes de utilizar el
freno de compresión del motor, el motor debe
estar operando a la temperatura de operación
normal.
i04306720
Control de la transmisión
Código SMCS: 3065
Ilustración 89 g02134953
Control de la transmisión
La transmisión tiene siete marchas de avance,
neutral y dos marchas de retroceso.
El control de la transmisión tiene los tres interruptores
siguientes:
• Botón de traba en neutral (1)
• Interruptor de posición fija de la transmisión (2)
La posición fija de la transmisión permite que el
operador mantenga la transmisión en la marcha que
esté conectada en ese momento.
El botón de traba en neutral evita que el control de la
transmisión se mueva accidentalmente. El botón de
traba en neutral debe oprimirse para mover el control
de la transmisión de la posición NEUTRAL a otra
posición. El botón de traba en neutral evita también
que el control de la transmisión se mueva a la
posición NEUTRAL desde la posición DIRECTA o
desde la posición de RETROCESO.
82
Operación de la máquina
Control de levantamiento de la caja
El interruptor de posición fija de la transmisión
controla también la secuencia de cambio para R1 y
R2.
Cuando el control de la transmisión está en la
posición D, el límite de marcha superior puede
configurarse a través de la pantalla CMPD. El límite
de marcha superior puede configurarse desde “7A”
a “4A” . Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema Monitor” para conocer la
ubicación de la selección de marcha superior en el
menú.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Información de Operación” para obtener información
adicional acerca de la operación del control de la
transmisión.
i04306790
Control de levantamiento de la
caja
Código SMCS: 5063; 5136
ATENCION
Cuando se esté conduciendo la máquina, hay que
bajar la caja volcadora al bastidor y la palanca de
control del levantamiento tiene que estar en la posi-
ción LIBRE. Si la palanca de control del levantamien-
to está en cualquier posición excepto LIBRE, la
transmisión permanecerá en la PRIMERA velocidad.
El cambio normal de velocidades no tendrá lugar has-
ta que la palanca de control del levantamiento se
mueva a la posición LIBRE.
Ilustración 90 g02136374
Control de levantamiento
SSBU8345
LEVANTAR (1) – Mueva el control de
levantamiento a la posición LEVANTADA
para levantar la caja. Mantenga el control
de levantamiento completamente hacia atrás para
obtener la velocidad máxima. Reduzca la fuerza
de su mano en el control de levantamiento para
reducir la velocidad. Mantenga la posición del
control de levantamiento hasta que la caja quede
levantada. Suelte el control de levantamiento
cuando la caja quede levantada. El control de
levantamiento regresará a la posición FIJA.
FIJA (2) – Mueva el control de
levantamiento a la posición FIJA para
mantener la caja en la posición actual.
Los cilindros de levantamiento sujetan la caja en
su posición.
LIBRE (3) – Mueva el control de
levantamiento a la posición LIBRE para
permitir que la caja quede apoyada
sobre el bastidor.
BAJAR(4) – Mueva el control de
levantamiento a la posición BAJADA
para bajar la caja. Empuje el control de
levantamiento completamente hacia adelante
para obtener la velocidad máxima. Reduzca la
fuerza de su mano en el control de levantamiento
para reducir la velocidad. Mantenga la posición
del control de levantamiento hasta que la caja
esté a aproximadamente 600 mm (24") por
encima del bastidor trasero. Suelte el control de
levantamiento. El control de levantamiento
regresará a la posición LIBRE. La caja continuará
bajando por efecto de la gravedad hasta quedar
apoyada en el bastidor trasero.
La operación correcta del control de levantamiento es
importante. Para mantener la caja en la posición
levantada, la palanca de levantamiento debe
colocarse en la posición FIJA. La palanca de
levantamiento no debe colocarse en la posición
LIBRE, ni siquiera cuando la caja esté en el centro de
equilibrio de los pivotes y pueda mantenerse en
posición levantada por efecto de la gravedad.
Debido a la combinación del aceite hidráulico del
sistema de frenos y del sistema de levantamiento,
puede presentarse un leve diferencial de presión a
través de las cabezas de los pistones en los cilindros
de levantamiento en algunas condiciones de
operación. Si la máquina se deja en la posición
LIBRE, este diferencial de presión hará que la caja
regrese gradualmente al centro de equilibrio de los
pivotes y entonces hará que baje sobre el chasis. El
uso correcto de las posiciones LEVANTADA, FIJA,
BAJADA y LIBRE del control de levantamiento es
importante para la operación correcta de la máquina.
SSBU8345
i04306695
Ventanas
Código SMCS: 7310
Las ventanas del lado derecho y la ventana trasera
del lado izquierdo de la cabina pueden abrirse para
proporcionar ventilación. Las ventanas en la cabina
sólo pueden abrirse desde el interior.
Ventanas del lado derecho
Ilustración 91 g02426596
Gire la perilla (1) y la perilla (4) hacia la izquierda
para permitir el movimiento de la ventana delantera
derecha (2) y de la ventana trasera derecha (5).
Abra la ventana delantera de la derecha apretando el
pestillo (3) y deslizando la ventana hacia la parte
trasera de la máquina. Abra la ventana trasera de la
derecha apretando el pestillo (6) y deslizando la
ventana hacia la parte delantera de la máquina.
Gire la perilla (1) y la perilla (4) hacia la derecha para
trabar las ventanas en la posición ABIERTA deseada.
Para cerrar las ventanas, gire la perilla (1) y la perilla
(4) hacia la izquierda. Esto permite el movimiento de
la ventana delantera derecha (2) y la ventana trasera
derecha (5).
Deslice firmemente la ventana delantera derecha
hacia la parte delantera de la máquina para
enganchar el pestillo (3). Deslice firmemente la
ventana trasera derecha hacia la parte trasera de la
máquina para enganchar el pestillo (6).
Gire la perilla (1) y la perilla (4) hacia la derecha para
sujetar firmemente las ventanas en la posición
CERRADA.
83
Operación de la máquina
Ventanas
Nota: La ventana trasera derecha sirve como una
salida alternativa.
Ventana lateral izquierda (trasera)
Ilustración 92 g02426616
Desconecte el pestillo (7) y deslice la ventana lateral
izquierda (8) para abrirla. El pestillo puede trabar la
ventana en cuatro posiciones ABIERTAS diferentes.
Tire del pestillo para cerrar la ventana. Enganche el
pestillo para trabar la ventana en la posición
CERRADA.
i04306739
Información sobre operación
Código SMCS: 7000
Mantenga la máquina derecha y horizontal cuando
esté llevando a cabo tareas de carga o descarga.
Esto tiene varios beneficios:
• Se reduce la posibilidad de derrames sobre el
tractor.
• Se reduce el esfuerzo necesario para separarse
de la carga.
• Se reduce la posibilidad de dañar los neumáticos.
Permanezca en la cabina mientras la máquina se
esté cargando.
La máquina debe cargarse uniformemente. La carga
irregular de la máquina causa una carga irregular
sobre los neumáticos y los ejes. La carga irregular
puede causar el desgaste excesivo de los
neumáticos y los ejes.
No exceda la capacidad nominal de la máquina.
Use precaución durante la descarga o la carga.
No se acerque demasiado bordes de barrancos,
excavaciones o voladizos.
84
Operación de la máquina
Información sobre operación
Las seis ruedas tienen que estar en contacto con el
suelo firme. La operación de descarga sin un soporte
firme en el suelo debajo de las ruedas traseras
cambia el equilibrio de la máquina. El tractor o el
remolque pueden volcarse si la descarga se hace
incorrectamente.
El remolque puede volcarse si las ruedas en un lado
del remolque se hunden inesperadamente en terreno
blando. La posibilidad de vuelco aumenta si el
material se adhiere a la caja del camión.
Cuando se descarga en una pendiente, el equilibrio
de la máquina puede alterarse. Las ruedas en la
parte delantera de la máquina se pueden levantar del
suelo si la máquina se desequilibra. La posibilidad de
que la máquina pierda equilibrio aumenta si el
material se adhiere a la caja del camión.
Evite descargar en un terreno inclinado. Use
precaución cuando descargue con la máquina en una
pendiente poco profunda.
Operación de la máquina
1. Revise para ver si hay espacio libre alrededor de la
máquina es adecuado.
2. Ajuste el asiento del operador.
3. Ajuste los espejos.
4. Ajuste la columna de dirección.
5. Abróchese el cinturón de seguridad.
6. Pise el control del freno de servicio para evitar que
la máquina se mueva.
7. Suelte el freno de estacionamiento.
ATENCION
Para comodidad del operador y máxima vida útil de
los componentes del tren de fuerza, se recomienda la
desaceleración y/o el frenado antes de hacer cual-
quier cambio direccional.
8. Mueva el control de la transmisión al sentido
deseado y la velocidad de marcha apropiada.
9. Suelte el control del freno de servicio.
10. Oprima la unidad de control del acelerador hasta
alcanzar la velocidad del motor deseada.
11. Mueva la máquina hacia delante para obtener la
mejor visibilidad y el mejor control.
Carga
SSBU8345
1. Tenga cuidado cuando se desplace en el área de
carga. Mantenga una distancia segura de las otras
máquinas.
2. Posicione la máquina en el área de carga.
3. El operador de la máquina debe permanecer en la
cabina mientras se esté cargando la máquina.
4. Detenga la máquina con el control del freno de
servicio y mueva el control del freno de
estacionamiento y del freno secundario a la
posición CONECTADA.
5. Mueva el control de la transmisión a la posición N.
6. Asegúrese de que el control del dispositivo de
levantamiento esté en la posición LIBRE.
7. Cargue la máquina.
8. Cuando la máquina esté cargada, mueva el control
de la transmisión a la posición 1. Mueva el control
del freno de estacionamiento y del freno
secundario a la posición DESCONECTADA.
Conduzca la máquina lentamente para alejarla del
área de carga.
9. Salga del área de carga con cuidado.
Descarga
1. Antes de descargar, asegúrese de que el área esté
libre de personal y de obstrucciones. Si cuenta con
un observador, siga las orientaciones del
observador.
2. Coloque la máquina en línea recta hacia delante
antes de descargar. Asegúrese de que todas las
ruedas estén en contacto con el suelo firme.
3. Detenga la máquina con el control del freno de
servicio. Ponga el control del freno de
estacionamiento en la posición CONECTADA.
4. Mueva el control de la transmisión a la posición N.
5. La máquina tiene que estar estacionaria, con el
control del freno de estacionamiento en la posición
CONECTADA. El control de la transmisión tiene
que estar en la posición N antes de proceder a
levantar la caja. Mueva el control del dispositivo de
levantamiento a la posición LEVANTADA y
aumente la velocidad del motor.
SSBU8345
6. A medida que los cilindros de levantamiento se
aproximen a su extensión plena, reduzca la
velocidad del motor. Reduzca la presión manual
sobre el control del dispositivo de levantamiento
para reducir el movimiento de la caja. Este
movimiento lento evitará daños a los cilindros de
levantamiento.
7. Descargue la carga. Mueva el control de la
transmisión a la posición 1 y mueva el control del
freno de estacionamiento a la posición
DESCONECTADA. Conduzca la máquina
lentamente hacia delante hasta separarla de la
carga.
8. Detenga la máquina con el control del freno de
servicio. Ponga el control del freno de
estacionamiento en la posición CONECTADA.
9. Mueva el control de la transmisión a la posición N.
10. Mueva el control del dispositivo de levantamiento
a la posición de BAJADA y aumente la velocidad
del motor.
11. Sujete el control del dispositivo de levantamiento
hasta que la caja esté a aproximadamente
600 mm (24 pulgadas) del bastidor. Suelte el
control del dispositivo de levantamiento y reduzca
la velocidad del motor. El control del dispositivo de
levantamiento se mueve a la posición LIBRE. La
caja continúa bajando por efecto de la gravedad
hasta quedar apoyada en el bastidor trasero.
12. Coloque el control de la transmisión en la
posición D. Mueva el control del freno de
estacionamiento a la posición DESCONECTADA y
conduzca la máquina a su nueva ubicación.
Nota: Cuando una máquina está equipada con una
compuerta trasera, se aumenta la capacidad de la
caja y se reduce el derrame de material. La
compuerta trasera es una compuerta plegable,
activada mecánicamente, o una compuerta de
articulación inferior, activada hidráulicamente. Sin
embargo, el material debe fluir libremente para
eliminar el atascamiento en la compuerta.
Cambios de velocidad y de sentido
de marcha
La transmisión en esta máquina está equipada con
siete marchas de avance y dos marchas de
retroceso.
85
Operación de la máquina
Información sobre operación
Ilustración 93 g02136640
(A) Interruptor de posición fija de la transmisión
(B) Interruptor de traba en neutral
(1) posición 1
(2) posición 2
(3) posición 3
(4) posición D
(5) posición N
(6) posición R
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Control de transmisión”.
ATENCION
Antes de hacer un cambio de dirección, la máquina
tiene que estar parada y el motor en la velocidad baja
en vacío. Después de mover el control de la transmi-
sión, no acelere hasta después que haya oído o sen-
tido la acción de los embragues de la transmisión.
Si el control de la transmisión está en la posición N,
la traba en neutral impide que el control de la
transmisión se mueva accidentalmente a una
posición de marcha.
El operador debe oprimir el interruptor de traba en
neutral (8) para mover el control de la transmisión de
la posición N a otra posición. Se debe retener el
interruptor de traba en neutral hasta que el control de
la transmisión se haya movido de la posición N.
Desconecte la traba en neutral y mueva el control de
la transmisión hacia adelante para seleccionar las
siguientes posiciones de marcha:
• DIRECTA(D)
• TERCERA(3)
• SEGUNDA(2)
• PRIMERA(1)
Detenga la máquina y asegúrese de que el motor
esté operando en baja en vacío antes de mover el
control de la transmisión de la posición N a otra
posición.
86
Operación de la máquina
Información sobre operación
Si el control de la transmisión se mueve a la posición
D, la primera velocidad y el impulsor del convertidor
de par de apriete están conectados.
A medida que la velocidad del motor y la velocidad
de desplazamiento aumentan, la transmisión hará
cambios ascendentes. A medida que siga
aumentando la velocidad de desplazamiento, la
transmisión hace cambios ascendentes
automáticamente.
Si se reducen la velocidad de desplazamiento o la
velocidad del motor debido a un aumento de la carga,
la transmisión hará automáticamente cambios
descendentes para seleccionar la marcha correcta.
La transmisión reduce un cambio por vez.
Un inhibidor de cambios descendentes, que es una
función del módulo de control electrónico (ECM),
impide que el operador fuerce un cambio
descendente que causaría un exceso de velocidad
del motor. Cuando la máquina está en movimiento y
el control de la transmisión se mueve a una marcha
más baja, la transmisión no hace cambios
descendentes hasta que se alcance la velocidad de
desplazamiento apropiada.
Si el control de la transmisión se mueve a la posición
1, la posición 2 o la posición 3, la transmisión no
cambiará a una marcha más alta que la posición
seleccionada.
En el caso de un exceso de velocidad del motor, la
transmisión puede hacer un cambio ascendente.
Cuando el control de la transmisión está en la
posición D, es posible configurar el límite de marcha
superior a través de la pantalla CMPD. El límite de
marcha superior puede configurarse desde “7A” a
“4A” . Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema Monitor” para conocer la
ubicación de la selección de marcha superior en el
menú.
Use el límite de marcha superior para limitar la
velocidad cuando existan condiciones de límite de
velocidad en el sitio o cuando se desplace por
terreno irregular.
Oprima el interruptor de traba en neutral y tire hacia
atrás del control de la transmisión a la posición R
para seleccionar la marcha de retroceso. Cuando se
selecciona la marcha de retroceso, se activa
automáticamente la sujeción de la transmisión. La
máquina debe estar estacionaria antes de
seleccionar una marcha de retroceso.
El interruptor de posición fija de la transmisión (7)
permite que el operador fije la transmisión en la
marcha que esté conectada en ese momento.
La posición fija de la transmisión se activa
oprimiendo el interruptor de posición fija de la
transmisión una vez. La posición fija de la
transmisión se desactiva oprimiendo el interruptor de
posición fija de la transmisión una segunda vez.
SSBU8345
Nota: La transmisión hace cambios descendentes
automáticamente cuando la velocidad de la máquina
cae por debajo de la velocidad mínima para la
marcha seleccionada. Si la transmisión está en
primera y la velocidad de la máquina cae por debajo
de la velocidad mínima, el convertidor de par se
destraba automáticamente.
Use el siguiente procedimiento para seleccionar la
segunda marcha de retroceso.
Con la máquina en RETROCESO, oprima y suelte el
interruptor de sujeción (7). Una vez que la máquina
alcance la velocidad de desplazamiento apropiada, la
transmisión cambiará automáticamente a la segunda
marcha de retroceso. Cuando se reduzca la
velocidad de desplazamiento, la transmisión hará
automáticamente el cambio descendente a la primera
marcha de retroceso. Para cambiar de regreso a la
segunda marcha de retroceso, el operador tiene que
oprimir el interruptor de sujeción (7).
Se debe mantener la transmisión con una marcha
conectada en las siguientes condiciones.
• Cuando desplace la máquina en una pendiente
descendente con el freno de compresión del motor
conectado, tenga en cuenta las condiciones del
terreno y el grado de la pendiente descendente.
Seleccione la marcha que obtenga el mayor
rendimiento del retardador. Cuando se acerque a
la pendiente descendente, seleccione
manualmente la marcha apropiada. Conduzca la
máquina a una velocidad segura en la pendiente
descendente. Cuando llegue al final de la
pendiente descendente, seleccione la marcha
adecuada para las condiciones del suelo.
• Cuando se aproxime a una pendiente ascendente,
oprima el interruptor de posición fija de la
transmisión para fijar la transmisión en la marcha
seleccionada y evitar cambios ascendentes
indeseados. Cuando la máquina está en primera
velocidad y la velocidad de desplazamiento de la
misma disminuye, el ECM del tren de fuerza
destraba el convertidor de par. Cuando se haya
seleccionado cualquier otra marcha de avance, el
Módulo de Control Electrónico (ECM) del tren de
fuerza anulará la posición fija de la transmisión y la
transmisión hará un cambio descendente a la
marcha menor siguiente a la marcha
seleccionada. Esta anulación ocurrirá solamente
cuando las rpm del motor y la velocidad de
desplazamiento caigan por debajo del punto de
cambio descendente. Para permitir que la
transmisión haga los cambios normalmente a
través de las marchas, oprima otra vez el
interruptor de posición fija de la transmisión
cuando llegue a la parte superior de la pendiente
ascendente.
SSBU8345 87
Operación de la máquina
Cabina - Inclinar

• Cuando se desplace en condiciones de terreno 1. Estacione la máquina en una superficie horizontal

blando, es posible que la transmisión haga
cambios frecuentes entre las marchas. Si ocurren
cambios frecuentes, seleccione la más baja de las
dos marchas para retener la marcha seleccionada.
Para permitir que la transmisión cambie
normalmente a través de las marchas, oprima otra
vez el interruptor de sujeción cuando mejoren las
condiciones del suelo.
Conduzca siempre la máquina a una velocidad
segura de acuerdo con las siguientes condiciones.
firme. Conecte el freno de estacionamiento y
apague el motor.
2. Levante el capó para obtener acceso al montaje
delantero izquierdo de la cabina. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Control
del Capó”.

• El estado del sitio

• Las condiciones del clima

• El estado de carga de la máquina

Mantenga la distancia de parada correcta en todas
las condiciones.

i04306765

Cabina - Inclinar
Código SMCS: 7000; 7341 Ilustración 95 g02137965

3. Quite el panel de cubierta (1).

Instale el pasador del soporte de la cabina antes

de trabajar debajo de la cabina levantada, para
evitar que la cabina caiga y cause lesiones perso-
nales o mortales.

Inclinación de la cabina

Ilustración 96 g02378738

Ilustración 94 g02137964
4. Quite el panel de cubierta (2) para evitar daños
Deben quitarse dos pasadores de montaje para durante la inclinación de la cabina.
inclinar la cabina. Los pasadores están situados en el
lado izquierdo de la cabina. Un pasador de montaje
está ubicado en la parte delantera de la cabina. El
otro pasador de montaje está ubicado en la parte
trasera de la cabina.
88 SSBU8345
Operación de la máquina
Cabina - Inclinar

Ilustración 97 g02137994 Ilustración 99 g02138006

5. Quite la tapa de acceso (3) para obtener acceso al 7. Quite el pasador fijador (7) y el pasador de montaje
montaje trasero izquierdo de la cabina. (6) de la parte delantera de la cabina. Quite el
pasador de montaje ubicado hacia la parte
delantera de la máquina.

Ilustración 98 g02137967

6. La bomba de inclinación de la cabina está ubicada Ilustración 100 g02138007

debajo del capó, en el lado izquierdo del motor.
Gire la palanca de control (4) de la bomba a la
posición HACIA ABAJO. Introduzca la manija (5)
en la bomba. Opere la bomba para levantar la
cabina lo suficiente como para aliviar la carga en
los pasadores de montaje.
8. Quite el pasador fijador (8) y el pasador de montaje
(9) de la parte trasera de la cabina. Quite el
pasador de montaje ubicado hacia la parte trasera
de la máquina.

Nota: La manija de la bomba de inclinación de la

cabina está ubicada en el juego de herramientas de
la máquina.
SSBU8345
Ilustración 101 g02138010
9. Use la bomba de inclinación de la cabina para
inclinar la cabina hasta que los orificios (10) en el
soporte del cilindro estén alineados. Quite el
pasador fijador (12) y el pasador de traba (11) de
la ubicación de almacenamiento. Instale el
pasador de traba en los orificios del soporte del
cilindro. Instale el pasador fijador en el pasador de
traba.
10. Permita que la cabina se apoye en el pasador de
traba del soporte del cilindro girando lentamente la
palanca de control de la bomba hacia arriba.
11. Gire completamente la palanca de control de la
bomba a la posición HACIA ABAJO.
Bajada de la cabina
Efectúe los siguientes pasos para bajar la cabina:
1. Use la bomba de inclinación de la cabina para
aliviar la carga en el pasador de traba del soporte
del cilindro. Quite el pasador de traba del soporte
del cilindro.
2. Gire lentamente la palanca de control de la bomba
de inclinación de la cabina hacia arriba y
manténgala en esta posición hasta que la cabina
baje completamente. Regrese la palanca de
control a la posición HACIA ABAJO.
89
Operación de la máquina
Cabina - Inclinar
Ilustración 102 g02138269
3. Instale el pasador de montaje y el pasador fijador
en el montaje trasero de la cabina. El pasador de
montaje del montaje trasero de la cabina debe
instalarse desde la parte trasera. Instale el
pasador de montaje y el pasador fijador en el
montaje delantero de la cabina. El pasador de
montaje del montaje delantero de la cabina debe
instalarse desde la parte delantera.
Nota: Si es necesario, use la bomba de inclinación
de la cabina para alinear los orificios y permitir la
instalación del pasador de montaje.
Nota: Asegúrese de que el eje (A) del pasador fijador
atraviese completamente el pasador de montaje (B) y
el bucle (C) en el lado de los soportes de montaje.
Asegúrese también de que el pasador fijador esté
instalado correctamente para permitir que la tensión
del resorte en el anillo mantenga el anillo contra el eje
del pasador fijador.
4. Gire la palanca de control en la bomba de
inclinación de la cabina hacia arriba para bajar
completamente la cabina sobre los pasadores de
montaje.
5. Instale la tapa de acceso y el panel de cubierta.
6. Baje el capó. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control del Capó”.
90
Operación de la máquina
Dirección secundaria
i02017162
Dirección secundaria
Código SMCS: 4300-SE; 7000
Si se pierde la presión hidráulica del sistema de
dirección durante la operación de la máquina, el
sistema de dirección secundaria se activará
automáticamente. El Sistema monitor dará una
advertencia de categoría 3. Se debe utilizar la
dirección secundaria solamente para conducir la
máquina hasta una parada.
Nota: No opere la máquina si la dirección primaria no
está trabajando correctamente.
i02267900
Compuerta trasera
Código SMCS: 7000; 7271
Si la máquina está equipada con una compuerta
trasera, esta última operará automáticamente.
Cuando el control de levantamiento se mueva a la
posición de LEVANTAR, la compuerta trasera se
abrirá a medida que se levante la caja.
Cuando el control de levantamiento se mueva a la
posición de BAJAR, la compuerta trasera se cerrará
a medida que se baje la caja.
La máquina se debe mover lentamente hacia
adelante hasta separarla de la carga. Se selecciona
entonces la posición de BAJAR. Esto evita que la
compuerta trasera mueva material de regreso a la
caja. Así se evitan también los daños a la compuerta
trasera.
Cuando una máquina se equipa con una compuerta
trasera, se aumenta la capacidad de la caja y se
reduce el derrame de material. La compuerta trasera
es plegable activada mecánicamente activado o
colgante activada hidráulicamente. Sin embargo, el
material tiene que fluir libremente para eliminar el
atascamiento en la compuerta.
i04306726
Enganche oscilante
Código SMCS: 7000; 7113
Los camiones articulados tienen características de
operación diferentes a las de los camiones de
bastidor rígido. Un enganche oscilante elimina el
esfuerzo de torsión entre el bastidor delantero y el
bastidor trasero de un camión articulado. El
enganche oscilante se instala entre el tractor y el
remolque. El enganche oscilante permite una
oscilación ilimitada entre el tractor y el remolque.
Es posible que aunque el remolque vuelque, el
tractor permanezca vertical.
SSBU8345
Un cambio repentino en el impulso mecánico o en la
distribución de la carga puede causar que el
remolque vuelque. Este cambio puede ocurrir por
cambios bruscos de dirección o por el frenado brusco
en giros o en pendientes, por velocidad excesiva en
los giros, en pendientes o en terreno irregular.
La oscilación ilimitada entre el tractor y el remolque
es normal. El operador no recibe ninguna advertencia
de un vuelco.
Los siguientes pasos deben observarse para evitar
que la máquina vuelque:
1. No debe excederse la carga nominal de la
máquina.
2. Distribuya uniformemente la carga en la caja y
evite una carga excesivamente pesada en la
sección delantera.
3. Evite cambiar bruscamente de dirección o accionar
fuertemente el frenado en giros o en pendientes.
4. Evite desplazarse en forma transversal por
pendientes. Si esta operación es inevitable,
reduzca la velocidad. Permanezca alerta y evite
cambiar bruscamente de dirección o accionar
fuertemente el frenado.
5. Use precaución antes de descargar o expulsar.
Una combinación de material atascado en la caja
del camión y condiciones de suelo blando pueden
causar que el remolque vuelque.
6. No cargue la caja con material demasiado grande
que pueda quedarse atascado en la caja o que no
permita dejar libre el extremo de la caja.
7. Conduzca siempre a una velocidad apropiada.
Mantenga la distancia apropiada para poder parar
en todas condiciones. Opere la máquina de
acuerdo con las condiciones de carga. Esté atento
a las condiciones del tiempo y al estado del sitio
de trabajo.
SSBU8345
Arranque del motor
i02900270
Arranque del motor
Código SMCS: 1000; 7000
Arranque del motor por encima de
0°C (32°F)
Los gases de escape de los motores diesel con-
tienen productos de combustión que pueden ser
nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y si está en una zona cerrada, ex-
pulse los gases de escape al exterior.
1. Antes de arrancar el motor, compruebe si hay
personas o personal de mantenimiento alrededor
de la máquina. Asegúrese de que no haya nadie
cerca de la máquina. Haga sonar brevemente la
bocina de avance antes de arrancar el motor.
2. Mueva el control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA. El control del freno de
estacionamiento tiene que estar en la posición
CONECTADA antes de que el motor arranque.
3. Mueva el control de la transmisión a la posición N.
El control de la transmisión tiene que estar en la
posición N antes de tratar de arrancar el motor.
4. Ajuste la columna de la dirección.
5. Mueva el control de levantamiento a la posición
FIJA.
6. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición CONECTADA para ver si es correcta la
operación del Sistema Monitor Caterpillar .
7. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición de ARRANCAR para arrancar el motor.
Suelte la llave del interruptor tan pronto como el
motor arranque.
8. Opere el motor a baja velocidad en vacío hasta
que el Sistema Monitor Caterpillar verifique que la
presión de aceite del motor sea normal.
Nota: Si el motor no arranca, regrese el interruptor de
arranque a la posición DESCONECTADA antes de
tratar de arrancar el motor otra vez.
91
Arranque del motor
Arranque del motor
ATENCION
No haga girar el motor durante más de 30 segundos.
Permita que el motor de arranque se enfríe durante
dos minutos antes de hacer girar el motor otra vez.
Se puede dañar el turbocompresor (si lo tiene) si no
se mantiene el motor funcionando a baja velocidad
hasta que el manómetro o el indicador de la presión
de aceite indiquen que la presión de aceite es
suficiente.
Arranque del motor por debajo de
0°C (32°F) con auxiliar de arranque
con éter
El auxiliar de arranque con éter funciona
automáticamente cuando ocurre una combinación de
las condiciones siguientes:
• La temperatura del refrigerante del motor está por
debajo de 0 grados Celsius.
• El motor ha estado operando en la velocidad baja
en vacío durante menos de 10 segundos.
• La velocidad del motor está por debajo de 500
rpm.
Cuando la temperatura esté por debajo de -18°C (0°
F), se recomienda el uso de auxiliares optativos de
arranque en clima frío.
Antes de operar la máquina por debajo de -23°C (-9°
F), consulte a su distribuidor Caterpillar o para
obtener información adicional, refiérase a la
Publicación Especial, SEBU5895, Recomendaciones
para clima frío.
i02721520
Calentamiento del motor y de
la máquina
Código SMCS: 1000; 7000
En cuanto el motor arranque, observe todos los
medidores e indicadores. Todos los medidores deben
indicar en la gama apropiada. Los indicadores se
deben encender o apagadas de acuerdo con la
función de cada uno.
El Sistema Monitor no dará ninguna advertencia. El
Sistema Monitor tiene que haber completado
satisfactoriamente la rutina de autodiagnóstico antes
de que el motor arranque.
Cuando el motor esté frío, opérelo a baja velocidad
en vacío durante al menos cinco minutos. Observe
las siguientes recomendaciones.
92 SSBU8345
Arranque del motor
Calentamiento del motor y de la máquina

• Si la temperatura es mayor de 0°C (32°F), Asentamiento

caliente el motor durante aproximadamente 5
minutos.
• Si la temperatura es menor de 0°C (32°F),
caliente el motor durante aproximadamente 10
minutos.
Las superficies de movimiento de los engranajes y de
los cojinetes se acondicionan durante el
asentamiento. El asentamiento hace que los
componentes de los cojinetes trabajen en posiciones
de operación óptimas.

• Si la temperatura es de menos de −18°C (0°F), 1. Durante 15 a 20 minutos, cargue la máquina de un

caliente el motor durante aproximadamente 15 60% a un 75% de su capacidad.
minutos.
2. Limite la velocidad máxima a la cuarta marcha
No conduzca la máquina hasta que el aceite de la durante 15 a 20 minutos.
dirección esté suficientemente caliente para dar
una respuesta normal de la dirección. Será difícil Si se coloca una carga importante en los
girar el volante de dirección si el aceite de la componentes de los cojinetes a una velocidad más
dirección no se ha calentado suficientemente. baja, se produce un estado de contacto favorable
entre las superficies de acoplamiento.
Asegúrese de que la caja del camión esté bajada
sobre el bastidor. Opere el motor a baja velocidad en
vacío y ponga el control de levantamiento en la
posición DE BAJAR.
Inmediatamente después del período de
calentamiento, gire el volante de dirección para
articular completamente la máquina. Gire varias
veces el volante de dirección en ambos sentidos.
Vea más información en la Publicación Especial,
SEBU5898, Recomendaciones para clima frío.

Calentamiento y asentamiento del

diferencial
Nota: Los niveles de aceite correctos son
fundamentales en las cajas del eje. Revise el nivel
del aceite antes de la operación. Deje que transcurra
el tiempo suficiente para que el aceite llene todos los
compartimientos en la caja del mando final. Deje que
transcurra el tiempo suficiente para que el aceite
llene todos los compartimientos en la caja del
diferencial.

Calentamiento
Al momento del arranque, haga funcionar la máquina
en cuarta velocidad o en una velocidad más baja
hasta que el aceite se caliente. Cuando se deja que
el aceite se caliente gradualmente se permite que los
componentes de los cojinetes mantengan posiciones
de operación óptimas. Las velocidades elevadas
durante un arranque frío harán que las temperaturas
de los componentes giratorios sean muy diferentes a
las temperaturas de los componentes fijos. Las
diferencias elevadas de temperatura dentro de los
cojinetes pueden acortar la duración de los
componentes de los cojinetes.
SSBU8345 93
Estacionamiento
Parada de la máquina

Estacionamiento i04306703

i01420247
Parada del motor si ocurre una
avería eléctrica
Parada de la máquina Código SMCS: 1000; 7000
Código SMCS: 7000
Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Si el motor no se para, efectúe el
1. Conduzca la máquina sobre una superficie siguiente procedimiento.
horizontal.
Nota: Evite detener la máquina en una pendiente.

2. Conecte los frenos de servicio para detener la

máquina.

3. Mueva el control de la transmisión a la posición N.

4. Mueva el control del freno de estacionamiento a la

posición CONECTADA.

5. Desconecte los frenos de servicio. Asegúrese de

que la máquina esté sujeta cuando se
desconecten los frenos de servicio.
6. Si es necesario detener la máquina en una
pendiente, bloquee firmemente las ruedas.

i01221681

Parada del motor

Código SMCS: 1000; 7000 Ilustración 103 g02132154

ATENCION 1. Baje de la máquina. Abra la tapa de acceso (1).

La parada del motor inmediatamente después de que
ha estado funcionando bajo carga puede resultar en 2. Mueva el interruptor de parada del motor (2) a la
recalentamiento y en el desgaste acelerado de los posición PARADA.
componentes.
Nota: La tapa de protección para el interruptor de
Siga el siguiente procedimiento de parada para per- parada del motor debe regresarse también a la
mitir que el motor se enfríe e impedir las temperaturas posición original antes de que arrancar el motor.
excesivas en la caja central del turbocompresor (si
tiene), el cual podría causar problemas de coquiza- Cierre la tapa de acceso.
ción del aceite.
Si el motor continúa operando, abra el capó. Cubra la
admisión de aire con un cartón limpio y fuerte para
1. Pare la máquina y haga funcionar el motor a impedir que llegue aire al motor. Utilice este
velocidad baja en vacío durante cinco minutos. No procedimiento como último recurso. Consulte el
pare el motor inmediatamente después de que el Manual de Operación y Mantenimiento, “Control del
motor haya estado trabajando bajo carga. Esto Capó”.
puede resultar en recalentamiento y en el
desgaste acelerado de los componentes del
motor.
2. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADO y saque la llave.
94 SSBU8345
Estacionamiento
Cómo bajar la caja con el motor parado

i04306795 Nota: La válvula de control de levantamiento está

ubicada debajo de la cabina, en el lado izquierdo del
Cómo bajar la caja con el bastidor delantero, debajo de la plancha con marcas
en relieve.
motor parado
Código SMCS: 1000; 7000

Esté seguro de que todo el personal esté alejado

del equipo al bajar el mismo.
De no mantener el personal alejado pueden ocu-
rrir lesiones personales.

Tabla
9
Herramientas necesarias
Número de
Artículo Nombre de la pieza Cant.
pieza

1U-5754 Manguera 1
A
6V-4143 Acoplador 2

Si ha ocurrido una falla en la máquina y el motor se

ha parado, puede ser necesario bajar la caja del Ilustración 104 g02145424
camión.
3. Afloje la tuerca (1). Inserte una llave hexagonal de
Nota: Haga una evaluación de la ubicación de la
3/8 en la válvula (2). Haga girar la válvula hacia la
máquina y de las condiciones del suelo. Si la
máquina puede quedar inestable, muévala izquierda hasta que haga contacto con el tope.
cuidadosamente hacia una superficie horizontal Nota: Si la caja no tiene un tope mecánico
antes de bajar la caja. Consulte el Manual de descentrado, entonces el Paso 3 puede ser suficiente
Operación y Mantenimiento, “Remolque de la para que baje al bastidor. En ese caso, una vez que
Máquina” para obtener información adicional. la caja haya bajado completamente, siga al Paso 14.
Nota: Las baterías de la máquina deben estar Si la caja no baja, hay que realizar los pasos
completamente cargadas para efectuar este restantes.
procedimiento. 4. Baje la cabina pero no instale los pasadores de la
Nota: Durante este procedimiento, el aceite se cabina. Consulte el Manual de Operación y
transfiere desde el tanque del sistema de dirección al Mantenimiento, “Cabina - Inclinar”.
sistema de levantamiento. Asegúrese de que el nivel
5. Afloje cuidadosamente la tapa del tanque
de aceite en cada tanque sea correcto antes de
operar la máquina. Consulte el Manual de Operación hidráulico.
y Mantenimiento, “Nivel de Aceite del Sistema de
Levantamiento y de Freno - Revisar” y el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Nivel del Aceite del
Sistema de Dirección - Revisar”.
1. Ponga el control del freno de estacionamiento en
la posición CONECTADA. Trabe las ruedas.
Instale la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
2. Incline la cabina para obtener acceso a la válvula
de control de levantamiento. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Cabina - Inclinar”.
SSBU8345
Ilustración 105 g02145425
6. Instale la herramienta (A) entre el orificio de prueba
(3) y la conexión (4) en el múltiple que está en el
lado delantero izquierdo del bastidor trasero.
7. Apriete la tapa del tanque hidráulico.
8. Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición CONECTADA.
Ilustración 106 g02145427
9. Oprima el interruptor de prueba de la dirección
secundaria (5) y gire el volante de dirección a la
DERECHA (contra la traba del bastidor de la
dirección). Mantenga oprimido el interruptor
durante 30 segundos. Suelte el interruptor. Espere
al menos 3 minutos. Esto permitirá que las
baterías se recuperen.
10. Repita el Paso 9 hasta que la caja comience a
bajar por su propio peso.
95
Estacionamiento
Bajada de la máquina
Nota: No opere el interruptor de la dirección
secundaria después de que la caja comience a bajar
por su propio peso.
11. Cuando la caja baje completamente, gire el
interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA.
12. Quite la herramienta (A).
13. Levante la cabina. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Cabina - Inclinar”.
14. Gire la válvula (2) hacia la derecha hasta que se
cierre. Apriete la tuerca (1) a un par de 50 ± 7 N·m
(37 ± 5 lb-pie).
15. Baje la cabina y sujétela firmemente con los
pasadores de la cabina en su posición. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Cabina -
Inclinar”.
16. Quite la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”. Quite todos los bloques de las ruedas.
i01275386
Bajada de la máquina
Código SMCS: 7000
1. Cierre con llave la puerta de la cabina.
2. Utilice los escalones y los asideros cuando baje.
Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Subir y bajar de la máquina”.
3. Inspeccione el compartimiento del motor para ver
si hay acumulación de basura. Limpie cualquier
basura para evitar un peligro de incendio.
4. Gire la llave del interruptor general a la posición
DESCONECTADA. Debe sacar la llave del
interruptor general, cuando la máquina se deje por
un período prolongado de un mes o más. De esta
forma se ayuda a evitar que se produzca un
cortocircuito en la batería. Al quitar la llave también
se ayuda a proteger la batería contra el
vandalismo y contra las pérdidas de corriente de
algunos componentes.
5. Trabe todas las tapas y cubiertas contra el
vandalismo (si tiene).
96 SSBU8345
Información sobre el transporte
Embarque de la máquina

Información sobre el
transporte
i04306792

Embarque de la máquina
Código SMCS: 7000; 7500

Estudie la ruta de desplazamiento para conocer los

espacios libres necesarios en los pasos elevados.
Asegúrese de que haya espacio libre suficiente para
la máquina que se esté transportando. Esto es
especialmente importante para las máquinas que
están equipadas con una ROPS, con una FOPS, con
Ilustración 108 g00614905
una cabina o con un techo.
Quite el hielo, la nieve y otros materiales 2. Baje la caja del camión. Cuando se transporta una
resbaladizos de la plataforma de carga y de la caja máquina que no tiene una caja de camión, deben
del camión antes de cargar la máquina sobre el instalarse retenedores adecuados para soportar
vehículo de transporte. Al quitar el hielo, la nieve y
otros materiales resbaladizos, se evita que la los cilindros de levantamiento. Consulte a su
máquina resbale durante el recorrido. distribuidor de Caterpillar para obtener más
información.
ATENCION
3. Cuando la máquina se posicione en la máquina de
Obedezca todas las leyes locales y estatales que
controlan el peso, el ancho y la longitud de una transporte, instale la traba del bastidor de la
carga. dirección.

Quite el cilindro del auxiliar de arranque (éter), si lo Consulte el Manual de Operación y

tiene. Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
Cerciórese de que el sistema de enfriamiento tenga
4. Mueva el control de la transmisión a la posición N.
el anticongelante apropiado si se mueve la máquina
a un clima más frío.
5. Conecte el freno de estacionamiento.
Observe todas las regulaciones que controlan las
cargas anchas. 6. Apague el motor.

7. Gire el interruptor de arranque del motor a la

posición DESCONECTADA y quite la llave.

8. Gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA y quite la llave.

9. Cierre con llave la puerta de la cabina. Instale

cualquier protector contra vandalismo.

10. Trabe las ruedas. Sujete la máquina con amarres.

Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Levantamiento y Amarre de la
Máquina”.

Ilustración 107 g00614904

1. Antes de cargar la máquina, coloque bloques en

las ruedas del remolque o del vagón de ferrocarril,
como se muestra.
SSBU8345
Ilustración 109 g02394917
11. Afloje la abrazadera de fleje y quite el tubo de
escape (1) del tubo de escape vertical. Almacene
el tubo de escape en la cabina y sujételo con la
abrazadera. Cubra la abertura de escape para
evitar que el turbocompresor gire durante el
transporte.
12. Afloje el ajuste de la antena (2) y bájela. Apriete el
ajuste de la antena en la posición más baja.
Ilustración 110 g02394918
13. Pliegue los espejos (3) en la orientación correcta
hacia la cabina. Realice este paso en ambos lados
de la máquina.
Nota: Si es necesario, afloje los pernos de ajuste y
apriete de nuevo los pernos cuando los espejos
están en la posición plegada.
97
Información sobre el transporte
Desplazamiento por carretera
14. Levante los faldones y emperne el ojete (4) a la
tornillería (5) para trabar los faldones en su
posición. Realice este paso en ambos lados de la
máquina.
15. Haga una inspección alrededor de la máquina.
Desplácese a una velocidad moderada. Observe
todos los límites de velocidad cuando transporte la
máquina.
Consulte a su distribuidor de Caterpillar para
obtener las instrucciones de transporte para su
máquina.
i01526678
Desplazamiento por carretera
Código SMCS: 7000; 7500
Nota: En ciertos países, es ilegal conducir esta
máquina por carretera. Antes de transitar con esta
máquina por carretera debe consultar con los
funcionarios apropiados a fin de obtener la
autorización y licencias requeridas.
Antes de transitar con esta máquina por carretera,
consulte a su proveedor de neumáticos sobre las
presiones recomendadas para los neumáticos y
sobre las limitaciones de velocidad.
Hay que obedecer las limitaciones de TON-
kilómetros por hora (TON-milla por hora). Consulte a
su proveedor de neumáticos con respecto al límite de
velocidad de los neumáticos que se estén utilizando.
Cuando viaje distancias largas, programe paradas a
lo largo del camino para que los neumáticos y los
componentes se enfríen. Deténgase durante 30
minutos cada 40 km (25 millas) o cada hora.
Infle los neumáticos a la presión correcta. Utilice una
boquilla de inflado de autosujeción y párese detrás
de la banda de rodadura del neumático durante el
inflado.
Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Información sobre los neumáticos”.
Haga una inspección alrededor de la máquina y mida
los niveles del fluido en los diversos compartimientos.
Viaje a velocidad moderada. Respete los límites de
velocidad cuando transite con la máquina por
carretera.
98
Información sobre el transporte
Cómo levantar y sujetar la máquina
i04306742
Cómo levantar y sujetar la
máquina
Código SMCS: 7000; 7500
La máquina puede moverse si se usan equipos o
procedimientos incorrectos para levantarla y atar-
la para el transporte. Asegúrese de que se utiliza
el equipo y los procedimientos correctos para le-
vantar la máquina y para atarla para su transpor-
te. Si la máquina se mueve, podría causar
lesiones personales y la muerte.
Levantamiento de la máquina
Ilustración 111 g02138464
Esta calcomanía está ubicada en el riel del bastidor
izquierdo, cerca de la parte delantera de la caja del
camión.
Utilice los gráficos solamente para levantar y amarrar
una máquina que esté armada en la forma original en
que se envía de la fábrica. Si se han instalado
accesorios, el peso y el centro de gravedad de su
máquina pueden variar.
El peso de embarque de la máquina dependerá de la
configuración y de las opciones.
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Conecte el freno de estacionamiento. Baje la caja del
camión y apague el motor.
Instale las trabas del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Traba del Bastidor de la Dirección”.
SSBU8345
Puntos de levantamiento
Ilustración 112 g02379696
Hay dos orificios de levantamiento (1) ubicados en la
parte trasera de la máquina, en la caja del camión.
Hay dos puntos de levantamiento (2) ubicados en la
parte delantera de la máquina.
Nota: No utilice los orificios de levantamiento (3)
para levantar la máquina.Estos orificios se
proporcionan para levantar y sacar la caja de la
máquina.
Realice los siguientes pasos para levantar la
máquina.
1. Instale las trabas del bastidor de la dirección.
2. Instale un Grupo de Levantamiento de Máquina
359-3896 de Caterpillar en los dos puntos de
levantamiento delanteros.
3. Seleccione cables, cadenas, grilletes, eslingas y
vigas de levantamiento con la capacidad nominal
apropiada para levantar la máquina. La viga de
levantamiento debe ser suficientemente ancha
para evitar el contacto de los cables y eslingas con
la máquina.
4. Coloque la grúa de manera que la máquina pueda
levantarse en un plano horizontal.
5. Quite las eslingas, los cables, las vigas y los
dispositivos de levantamiento después de bajar la
máquina.
Amarre de la máquina
Cada máquina está equipada con soportes para
amarrarla.
SSBU8345 99
Información sobre el transporte
Cómo levantar y sujetar la máquina

Obedezca todas las leyes que regulan el peso real de

la carga, el ancho real de la carga y la longitud real
de la carga.
Consulte a su distribuidor Cat para obtener las
instrucciones de transporte para su máquina.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Embarque de la Máquina”.

Ilustración 113 g02138479

Use los dos puntos de remolque delanteros para

amarrar la parte delantera de la máquina.

Ilustración 114 g02138481

Hay dos puntos de amarre ubicados en el centro de

la máquina.

Ilustración 115 g02138482

Use el punto de remolque trasero para amarrar la

parte trasera de la máquina.
Instale amarres en estos lugares. Coloque bloques
alrededor de las ruedas delanteras y traseras.
100
Información sobre la ubicación del gato
Ubicaciones para el gato y los bloques
Información sobre la
ubicación del gato
i04306700
Ubicaciones para el gato y los
bloques
Código SMCS: 7000
Vacíe la caja del camión antes de levantar la
máquina con un gato.
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Mueva el control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA. Baje la caja del camión y
pare el motor.
Elevación con un gato y soporte
con bloques
Coloque el gato en una ubicación que pueda
sostener el peso de la máquina, como un travesaño
del bastidor. El travesaño del bastidor debe estar
paralelo al suelo. La cabeza del gato debe estar
contra una superficie plana. Utilice un gato que
soporte el peso de la máquina.
Ilustración 116 g02380252
Los puntos (1) y (2), adecuados para levantar la
máquina con un gato, se muestran en la Ilustración
116 . Estos puntos forman parte del bastidor
delantero y del bastidor trasero.
Levante la máquina con el gato hasta la altura
necesaria. Coloque bloques de madera en lugares
adecuados debajo de la máquina. Los bloques deben
colocarse en un terreno horizontal. Los bloques
deben proporcionar una base amplia para el soporte.
Los bloques de madera deben tener unas
dimensiones mínimas de 15 cm (6") de ancho, 15 cm
(6") de alto y 76 cm (30") de largo. Utilice solamente
bloques de madera que puedan soportar el peso de
la máquina.
SSBU8345
Una vez que los bloques de madera estén en su
lugar, baje el gato hasta que la máquina quede
apoyada en los bloques.
Asegúrese de que la máquina esté completamente
estable antes de proceder a trabajar en ella.
Nota: Hay un soporte disponible en su distribuidor
de Caterpillar que puede utilizarse en lugar de los
bloques de madera. Estos soportes deben utilizarse
solamente sobre una superficie de hormigón.
Consulte a su distribuidor de Caterpillar para
obtener información adicional.
Elevación y apoyo con un soporte
de levantamiento
Un soporte de levantamiento está disponible en su
distribuidor de Caterpillar . El soporte de
levantamiento combina las funciones de elevación y
de apoyo. Deben utilizarse dos soportes de
levantamiento si se levantan ambos lados de la
máquina. Los soportes de levantamiento deben
utilizarse solamente sobre superficies de hormigón.
Coloque el soporte de levantamiento en una
ubicación que resista el peso de la máquina, tal como
un travesaño del bastidor. El travesaño del bastidor
debe estar paralelo al suelo. La cabeza del soporte
de levantamiento debe estar contra una superficie
plana. Utilice un soporte de levantamiento que resista
el peso de la máquina.
Asegúrese de que la máquina esté completamente
estable antes de proceder a trabajar en ella.
SSBU8345
Información sobre
remolque
i04306733
Remolque de la máquina
Código SMCS: 7000
El enganche y el remolque incorrecto son peligro-
sos y pueden causar lesiones personales y la
muerte a usted y a otras personas.
La conexión de remolque debe ser rígida o el re-
molque se debe hacer con dos máquinas del mis-
mo tamaño que la máquina remolcada. Si se
utilizan dos máquinas, conecte una máquina en
cada extremo de la máquina remolcada.
Si se usa solamente una máquina para remolcar,
esa máquina debe ser más grande que la máquina
remolcada.
Asegúrese de que se han hecho todas las repara-
ciones y todos los ajustes necesarios antes de
volver a poner en servicio una máquina que ha si-
do remolcada a una zona de servicio.
Siga las recomendaciones que se indican a
continuación para realizar el procedimiento de
remolque correctamente.
Nota: Para evitar que la máquina se mueva, coloque
bloques debajo de las ruedas de la máquina. El
bloqueo de las ruedas debe realizarse antes de soltar
el freno de estacionamiento.
La máquina está equipada con un freno de
estacionamiento conectado por resorte y
desconectado por presión del aceite. El freno de
estacionamiento está montado sobre el eje central.
Si no se puede operar el motor, tampoco funcionará
la bomba de pistones del freno. Es posible que la
bomba que no funciona evite la desconexión del
freno de estacionamiento.
Se puede desconectar el freno de estacionamiento
manualmente cuando no hay suficiente presión de
aceite en el sistema.
Consulte la sección Desconexión manual del freno
de estacionamiento del, “Manual de Operación y
Mantenimiento”.
Las siguientes instrucciones de remolque son para
mover una máquina inhabilitada una corta distancia a
baja velocidad.
101
Información sobre remolque
Remolque de la máquina
Nota: Vacíe la caja del camión y bájela antes de
remolcar una máquina inhabilitada. No remolque la
máquina si esta tiene material en la caja. Asegúrese
de que la caja esté bajada antes de remolcar la
máquina. No remolque la máquina con la caja en
posición levantada. Si no se vacía la carga, se
producen daños al bastidor y otros componentes.
La fuerza de remolque en la parte posterior o
delantera de la máquina no debe superar los
siguientes límites de estructura:
• 524.000 N (117.800 lb)
Mueva la máquina a una velocidad inferior o igual
a 2 km/h (1,2 millas/h) hasta un lugar seguro para
efectuar las reparaciones. Siempre acarree la
máquina si fuera necesario trasladarla a un lugar
distante.
No permita la presencia de un operador sin
experiencia en una máquina que se está
remolcando. El operador debe conocer la
posición de los controles de la máquina. El
operador debe estar familiarizado con la
operación de la dirección y del sistema de frenos
de la máquina.
Deben instalarse protectores en ambas máquinas.
Antes de remolcar la máquina, asegúrese de que el
cable o la barra de remolque esté en buenas
condiciones. Asegúrese de que el cable o la barra de
remolque tenga suficiente resistencia para el
procedimiento de remolque implicado. La resistencia
del cable o de la barra de remolque debe ser, como
mínimo, del 150% del peso bruto de la máquina
remolcadora. Esta mayor capacidad se requiere para
remolcar una máquina inhabilitada que esté atascada
en el barro o para arrastrarla en una pendiente.
Mantenga al mínimo el ángulo del cable de remolque.
No exceda un ángulo de 15° a partir de la posición
recta hacia delante.
Los movimientos repentinos de la máquina pueden
sobrecargar el cable o la barra de remolque. Los
movimientos repentinos pueden hacer que el cable o
la barra de remolque se rompa. El movimiento
gradual y estable de la máquina es más eficaz.
Normalmente, la máquina remolcadora debe tener el
mismo tamaño que la máquina averiada. Compruebe
que la máquina remolcadora tenga capacidad de
frenado, peso y potencia suficientes. La máquina
remolcadora debe tener capacidad para controlar
ambas máquinas en la pendiente y la distancia
involucradas.
Proporcione suficiente control y capacidad de
frenado cuando se mueve una máquina averiada
cuesta abajo para evitar que la máquina se desplace
fuera de control. Es posible que se necesite conectar
una máquina más grande o máquinas adicionales en
la parte posterior de la máquina remolcada.
102
Información sobre remolque
Remolque de la máquina
Si la máquina se está remolcando cuesta abajo y
requiere articulación, se pueden quitar las trabas del
bastidor de la dirección. Esta maniobra requiere dos
máquinas remolcadoras. Se debe conectar una
máquina remolcadora a la parte delantera de la
máquina inhabilitada para controlar el tractor. Se
debe conectar una máquina remolcadora adicional a
la parte trasera de la máquina inhabilitada para
controlar el remolque.
No suelte el freno de estacionamiento ni quite los
bloques de las ruedas hasta que el peso de la
máquina inhabilitada esté sujeto o controlado por
la máquina remolcadora.
No se pueden indicar los requisitos de todas las
situaciones. Se necesita una capacidad de
remolque mínima en las superficies uniformes y
horizontales. Se necesita una capacidad máxima de
remolque en pendientes y en superficies irregulares.
Ilustración 117 g02428659
Cuando la máquina se remolque desde la parte
delantera, los ambos puntos de remolque (1).
Configure la barra o el cable de remolque en una
configuración en Y. Si no se configura en Y el
dispositivo delantero de remolque, se causarán
daños a la máquina inhabilitada.
Ilustración 118 g02428684
3
Cuando la máquina se remolca desde la parte
trasera, use el punto de remolque (2).
SSBU8345
Nota: El punto de remolque (1) y el punto de
remolque (2) se usan únicamente para recuperar
máquinas inhabilitadas. Los puntos de remolque no
se proporcionan para permitir que la máquina
remolque cualquier tipo de accesorio.
Nota: Consulte a su distribuidor Cat para obtener
más información sobre la forma de remolcar una
máquina inhabilitada.
Remolque con el motor averiado
Si el motor no funciona, tampoco funcionará la
bomba de la transmisión. Esto puede causar
desgaste prematuro en los componentes de la
transmisión y del engranaje de la transferencia. Por
lo tanto, la máquina se puede remolcar solamente a
baja velocidad y cortas distancias. No exceda una
velocidad de desplazamiento de 2 km/h (1,2 mph).
Si la máquina está en posición totalmente recta y hay
que remolcarla solo una corta distancia, no es
necesario inhabilitar el sistema de dirección.
Si la máquina no está en posición totalmente recta,
es necesario un ajuste. Ajuste la posición de la
máquina con la dirección secundaria.
Nota: El sistema de dirección secundaria opera
solamente con una batería cargada.
Si la máquina no está en la posición totalmente recta
y la dirección secundaria no funciona, será necesario
inhabilitar el sistema de dirección. Esto permitirá la
articulación de la máquina.
SSBU8345
Ilustración 119 g02428716
1. Localice las mangueras hidráulicas detrás de la
rueda delantera izquierda.
2. Coloque un recipiente adecuado debajo de las
mangueras hidráulicas y desconéctelas. El
recipiente recoge el aceite cuando se desconectan
las mangueras hidráulicas. Quite los broches de
manguera que sujetan las mangueras hidráulicas
al bastidor de la máquina. Invierta la manguera
hidráulica (3) y la manguera hidráulica (4). Esto
permite que la máquina se articule sin derramar
aceite.
3. Bloquee firmemente las ruedas.
4. Conecte la máquina remolcadora o las máquinas
remolcadoras a la máquina inhabilitada.
Asegúrese de que la combinación de máquinas
remolcadoras sea suficiente para el remolque de
la máquina inhabilitada.
5. Se debe desconectar el freno de estacionamiento
manualmente si la presión del aceite del sistema
no es suficiente para mantener desconectado el
freno.
103
Información sobre remolque
Remolque de la máquina
6. Arranque el motor de la máquina remolcadora.
Mueva la máquina lentamente hacia delante para
aceptar el peso de la máquina inhabilitada. Quite
los bloques y remolque muy lentamente la
máquina inhabilitada.
7. Cuando la máquina se encuentre en el destino
requerido, bloquee las ruedas nuevamente.
8. Conecte manualmente el freno de
estacionamiento.
9. Regrese la manguera hidráulica (3) y la manguera
hidráulica (4) a sus posiciones originales.
Remolque con el motor operable
Si el motor se puede operar durante el remolque y no
hay ninguna falla en el sistema de dirección, un
operador puede conducir la máquina inhabilitada.
Si el sistema de frenos funciona correctamente, un
operador puede usar los frenos de servicio para
disminuir la velocidad de la máquina durante el
remolque. Si el sistema de frenos funciona
correctamente, no es necesario desconectar el freno
de estacionamiento manualmente. El freno de
estacionamiento se conectará cuando pare el motor,
independientemente de la posición del control del
freno de estacionamiento y del freno secundario.
La falla de cualquiera de los siguientes sistemas de
la máquina requiere el remolque de la máquina:
• Mando final
• Diferencial
• Transmisión
• Engranaje de transferencia
Quite los ejes motrices y los semiejes
correspondientes para remolcar la máquina.
Referencia: Consulte Desarmado y Armado,
UENR0207, Tren de Fuerza de los Camiones
Articulados 735B y 740B o consulte a su distribuidor
Cat .
104 SSBU8345
Información sobre remolque
Desconexión manual del freno de estacionamiento

i04306730

Desconexión manual del freno

de estacionamiento
Código SMCS: 4267; 7000

Cuando los frenos de estacionamiento se liberan

manualmente, la máquina queda sin frenos.
Para evitar el riesgo de lesiones, los neumáticos
deben bloquearse de manera segura antes de li-
berar manualmente los frenos de
estacionamiento.

El freno de estacionamiento puede desconectarse

manualmente cuando una presión insuficiente en el
sistema de frenos no permite desconectar el freno de
estacionamiento con el control del freno de
estacionamiento.
La máquina debe estacionarse en una superficie
horizontal antes de desconectar manualmente el
freno de estacionamiento.
1. Bloquee las ruedas para evitar que la máquina se
mueva cuando el freno de estacionamiento se
Ilustración 120 g02395039
desconecte.
(1) Varilla accionadora
2. Instale la traba del bastidor de la dirección. (2) Horquilla
(3) Accionador del freno de estacionamiento
Consulte el Manual de Operación y (4) Pastillas del freno
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la (5) Disco de freno
Dirección”. (6) Tapón

3. Levante la caja del camión para tener acceso al

accionador del freno de estacionamiento (3). Si la
caja del camión no puede levantarse, puede
obtenerse acceso al accionador del freno de
estacionamiento ubicándose debajo de la
máquina.

Nota: Instale el soporte de la caja si la caja del

camión está levantada.
4. Afloje la varilla accionadora (2) de la horquilla (1).
Esta acción permite mover una palanca de freno
de estacionamiento y aliviar la presión de las
pastillas del freno.
Afloje la varilla accionadora hasta que las pastillas
del freno (4) no hagan contacto con el disco del
freno (5), lo que libera el freno de estacionamiento.

Ajuste del freno de

estacionamiento
Nota: La máquina debe estar en perfectas
condiciones de operación antes de que el freno de
estacionamiento pueda ajustarse.
SSBU8345 105
Información sobre remolque
Desconexión manual del freno de estacionamiento

1. Eleve la caja lo suficiente para levantar el soporte

de la caja y luego mueva el control de
levantamiento a la posición FIJA.

2. Levante el soporte de la caja.

3. Mueva el control del dispositivo de levantamiento a

la posición LIBRE. Esto permitirá que la caja baje
lentamente hasta que el soporte de la caja
sostenga el peso de la caja.

4. Enrosque completamente la varilla accionadora (2)

en la horquilla (1). Consulte la ilustración 120 .

5. Arranque el motor y mueva el control del freno de

estacionamiento a la posición DESCONECTADA.

6. Quite el tapón (6) y la arandela. Consulte la

ilustración 120 . Inserte un impulsor hexagonal de
6 mm en el orificio y gire el impulsor hacia la
derecha hasta que sienta resistencia. No debe
quedar separación entre las pastillas del freno y el
disco.
7. Para ajustar el espacio libre inicial de operación,
gire el impulsor hexagonal hacia la izquierda.
Sentirá un clic en el impulsor hexagonal. Gire el
impulsor hexagonal ocho clics.

8. Utilice un calibrador de láminas para revisar las

separaciones entre las pastillas del freno y el
disco. El espacio libre total de funcionamiento
entre el disco y las pastillas de freno debe ser de
1,15 ± 0,15 mm (0,045 ± 0,006").

9. Si el espacio libre de funcionamiento es incorrecto,

aumente o disminuya el número de clics. Consulte
los Pasos 6 a 8.
10. Instale el tapón (6) y la arandela. Consulte la
ilustración 120 . Apriete el tapón a un par de
14 ± 3 N·m (10 ± 2 lb-pie).

11. Ponga el control del freno de estacionamiento en

la posición CONECTADA. Baje la caja y apague el
motor.
12. Quite los bloques de las ruedas y luego quite la
traba del bastidor de la dirección.
106
Arranque del motor (Métodos alternativos)
Arranque del motor con cables auxiliares de arranque
Arranque del motor
(Métodos alternativos)
i02017279
Arranque del motor con cables
auxiliares de arranque
Código SMCS: 1000; 1401; 7000
Si las baterías no reciben el servicio correcto, se
pueden producir accidentes y lesiones
personales.
Evite chispas cerca de las baterías. Podrían cau-
sar que explotaran los vapores. No permita que
los extremos de los cables de arranque se toquen
entre ellos o hagan contacto con la máquina.
No fume mientras comprueba los niveles de elec-
trólito de las baterías.
El electrólito es un ácido y puede causar lesiones
personales si entra en contacto con la piel o con
los ojos.
Use siempre gafas de seguridad cuando vaya a
arrancar una máquina utilizando cables
auxiliares.
Si se utilizan procedimientos incorrectos para
arrancar una máquina, se puede producir una ex-
plosión que cause lesiones personales.
Cuando use cables auxiliares de arranque, conec-
te siempre primero el cable auxiliar positivo (+) al
terminal (+) de la batería. Después, conecte el ca-
ble auxiliar negativo (-) al bastidor, alejado de las
baterías. Siga el procedimiento indicado en el Ma-
nual de Operación y Mantenimiento.
Para arrancar con cables auxiliares, use solamen-
te una fuente de electricidad del mismo voltaje de
la máquina inhabilitada.
Apague todas las luces y accesorios de la máqui-
na inhabilitada. En caso contrario, se pondrán a
funcionar cuando conecte la fuente de corriente
eléctrica.
SSBU8345
ATENCION
Cuando arranque con otra máquina, cerciórese de
que las máquinas no hagan contacto entre sí. Esto
evitará daños en los cojinetes del motor y a los circui-
tos eléctricos.
Desconecte el interruptor general de la batería. Esto
evitará daños en los componentes eléctricos de la
máquina que no funciona.
Esta máquina tiene un sistema de arranque de 24
voltios. Use sólo el mismo voltaje para arrancar con
cables auxiliares. El uso de un voltaje más alto daña
el sistema eléctrico.
Las baterías libres de mantenimiento muy descarga-
das no se recargarán completamente con el alterna-
dor solamente después de arrancar la máquina con
cables auxiliares. Estas baterías deben cargarse al
voltaje adecuado con un cargador de baterías. Mu-
chas baterías que se cree que son inservibles en rea-
lidad pueden recargarse.
Para obtener información más completa sobre la car-
ga y prueba de baterías, consulte la Instrucción Espe-
cial, SSHS7633, Procedimiento de prueba de las
baterías. Este documento está disponible por inter-
medio del distribuidor Caterpillar .
Cuando no hay disponible un receptáculo de
arranque auxiliar, use el siguiente procedimiento.
1. Determine la razón por la cual el motor falla en
arrancar.
2. Conecte el freno de estacionamiento de la
máquina inhabilitada. Mueva el control de la
transmisión a la posición NEUTRAL. Ponga el
control de levantamiento en la posición FIJA.
3. Gire la llave del interruptor de arranque del motor
en la máquina inhabilitada a la posición
DESCONECTADA. Desconecte todos los
accesorios.
4. Gire el interruptor general en la máquina
inhabilitada a la posición CONECTADA.
5. Mueva la máquina que se va a utilizar como fuente
de electricidad cerca de la máquina inhabilitada
para que los cables de arranque auxiliar alcancen
la máquina averiada.
No deje que las máquinas se toquen.
6. Pare el motor de la máquina que se va a utilizar
como fuente de electricidad. Si utiliza una fuente
de suministro eléctrico auxiliar, desconecte el
sistema de carga.
SSBU8345 107
Arranque del motor (Métodos alternativos)
Arranque del motor con receptáculo de arranque auxiliar

7. Asegúrese de que las tapas de las baterías en 16. Concluya el análisis de la avería en el sistema de
ambas máquinas estén apretadas. Asegúrese de arranque de la máquina inhabilitada y/o en el
que las tapas de las baterías en ambas máquinas sistema de carga de dicha máquina.
estén colocadas correctamente. Asegúrese de
que las baterías en la máquina inhabilitada no i04306727
estén congeladas. Cerciórese de que las baterías
tengan suficiente electrólito. Arranque del motor con
8. Los extremos positivos del cable auxiliar de receptáculo de arranque
arranque son rojos. Conecte un extremo positivo auxiliar
del cable auxiliar de arranque al borne del cable
positivo de la batería descargada. Algunas Código SMCS: 1000; 1450; 1463; 7000
máquinas tienen juegos de baterías. Algunos productos de Caterpillar pueden estar
equipados con un enchufe de arranque auxiliar como
Nota: Las baterías en serie pueden estar situadas en pieza estándar. Si su máquina no tiene un enchufe de
compartimientos separados. Utilice el terminal que arranque auxiliar, puede equiparla con uno del
esté conectado al solenoide del motor de arranque. servicio de piezas. Un enchufe de arranque auxiliar
Esta batería, o juego de baterías, normalmente está garantiza que siempre haya disponible un enchufe
en el mismo lado de la máquina que el motor de permanente para arrancar con fuente auxiliar la
arranque. máquina.
No permita que las abrazaderas del cable Hay también dos conjuntos de cable disponibles para
positivo hagan contacto con ningún metal a arrancar una máquina inhabilitada utilizando otra
excepción de los bornes de la batería. máquina que tenga también un enchufe de arranque
auxiliar o un grupo de baterías auxiliares. Su
9. Conecte el otro extremo del cable auxiliar de distribuidor Cat puede proporcionarle los cables
arranque positivo al terminal positivo de la fuente correctos para su aplicación.
de electricidad.
10. Conecte un extremo del cable auxiliar de
arranque negativo al terminal negativo de la fuente
de electricidad.
11. Finalmente, conecte el otro extremo negativo del
cable auxiliar de arranque al bastidor de la
máquina inhabilitada.
No conecte el cable auxiliar de arranque al
poste de la batería.
No permita que los cables de arranque auxiliar
hagan contacto con ninguno de los siguientes
componentes: tuberías de combustible,
tuberías hidráulicas and piezas en movimiento.

12. Arranque el motor de la máquina que se está

usando como fuente de energía eléctrica o
energice el sistema de carga de la fuente auxiliar
de energía.
Ilustración 121 g02417878
13. Espere al menos dos minutos antes de intentar el
arranque de la máquina inhabilitada. Esto permitirá El enchufe de arranque auxiliar está ubicado en el
que las baterías en la máquina inhabilitada se lado lateral izquierdo del tractor, detrás de la tapa de
carguen parcialmente. acceso (1).

14. Trate de arrancar la máquina inhabilitada. 1. Haga la determinación inicial de que la máquina
tiene un suministro inadecuado de corriente
15. Inmediatamente después de arrancar el motor eléctrica.
inhabilitado, desconecte los cables auxiliares de
arranque en un orden inverso del que se utilizó
para conectarlos.
108 SSBU8345
Arranque del motor (Métodos alternativos)
Arranque del motor con receptáculo de arranque auxiliar

2. Mueva el control de la transmisión de la máquina 16. Cuando el motor y el sistema de carga estén
inhabilitada a la posición N y conecte el freno de operando, concluya el análisis de fallas del
estacionamiento. Mueva el control del dispositivo sistema de carga de la máquina inhabilitada,
de levantamiento a la posición FIJA. según sea necesario.

3. Gire el interruptor de arranque del motor de la

máquina inhabilitada a la posición
DESCONECTADA. Apague todos los accesorios.

4. Gire el interruptor general de la máquina

inhabilitada a la posición CONECTADA.

5. La máquina que está proporcionando la corriente

eléctrica debe ubicarse cerca de la máquina
inhabilitada para permitir que los cables auxiliares
de arranque lleguen hasta la máquina inhabilitada.
No deje que las máquinas hagan contacto.

6. Pare el motor en la máquina que se está usando

como fuente de corriente eléctrica. Si utiliza una
fuente de alimentación eléctrica auxiliar,
desconecte el sistema de carga.

7. Asegúrese de que las tapas de batería estén

apretadas. Asegúrese de que las tapas de batería
estén colocadas correctamente en ambas
máquinas. Asegúrese de que las baterías en la
máquina inhabilitada no estén congeladas.
Asegúrese de que haya suficiente electrolito en las
baterías.
8. Abra la tapa de acceso en la máquina inhabilitada
y conecte el cable auxiliar de arranque correcto al
enchufe de arranque auxiliar (2).

9. Conecte el otro extremo del cable auxiliar de

arranque al enchufe de arranque auxiliar de la
fuente de corriente eléctrica.
10. Arranque el motor en la máquina que se está
usando como fuente de corriente eléctrica. Si se
va a utilizar una fuente auxiliar de corriente,
energice el sistema de carga de la fuente auxiliar.

11. Espere un mínimo de dos minutos mientras se

cargan parcialmente las baterías de la máquina
calada.
12. Trate de arrancar la máquina averiada.

13. Después de arrancar el motor calado, desconecte

el cable auxiliar de arranque de la fuente de
corriente eléctrica.
14. Desconecte el otro extremo del cable de arranque
auxiliar de la máquina averiada.

15. Cierre la tapa de acceso.

SSBU8345 109
Sección de Mantenimiento
Inflado de neumáticos con nitrógeno

Sección de Mantenimiento Nota: No ajuste el regulador del equipo de inflado de

los neumáticos más de 140 kPa (20 lb/pulg2) por
encima de la presión recomendada para los
neumáticos.
Información sobre inflado
Use el Grupo de Inflado de Neumáticos con
de neumáticos Nitrógeno 6V-4040 o una pieza equivalente para
inflar los neumáticos con un cilindro de gas nitrógeno
i05152317
a presión. Consulte la Instrucción especial,
SMHS7867 para conocer las instrucciones de inflado
de neumáticos.
Inflado de neumáticos con
Para el inflado con nitrógeno, utilice las mismas
nitrógeno presiones de neumáticos que se utilizan para el
Código SMCS: 4203 inflado con aire. Consulte a su distribuidor de
neumáticos para conocer las presiones de operación.
Caterpillar recomienda el uso de gas nitrógeno seco
para el inflado y los ajustes de presión de los i05152471
neumáticos. Esto incluye todas las máquinas con
neumáticos de caucho. El nitrógeno es un gas inerte Presión de embarque de los
que no contribuirá a la combustión dentro del
neumático. neumáticos
Código SMCS: 4203; 7500

Las presiones de inflado de neumáticos que se

Para evitar inflar en exceso los neumáticos, se ne- muestran son presiones de inflado en frío para el
cesita usar equipo apropiado para inflado con ni- embarque de la máquina.
trógeno y estar capacitado para usar dicho
equipo. El uso del equipo incorrecto o el uso ina-
propiado del equipo pueden causar la explosión
de un neumático o la avería de una llanta y, como
consecuencia, pueden ocurrir accidentes graves
y mortales.
Si no se usa correctamente el equipo de inflado,
se puede producir la explosión de un neumático o
la avería de una llanta, debido a que la presión de
un cilindro de nitrógeno completamente cargado
es aproximadamente de 15.000 kPa
(2200 lb/pulg2).

El uso del nitrógeno tiene otras ventajas además de

reducir el riesgo de explosiones. El uso del nitrógeno
para inflar los neumáticos retarda la oxidación lenta
de la goma. El uso de nitrógeno también retarda el
deterioro gradual del neumático. Esto es
particularmente importante en el caso de los
neumáticos de los que se espera una vida útil de, al
menos, cuatro años. El nitrógeno reduce la corrosión
de los componentes del aro. El nitrógeno también
reduce los problemas que provoca el desarmado.

Se pueden producir lesiones personales o morta-

les en caso de utilizar técnicas inadecuadas de in-
flado de neumáticos.
Use una boquilla de inflado autoconectable y pá-
rese detrás de la banda de rodadura al inflar un
neumático.
110 SSBU8345
Información sobre inflado de neumáticos
Ajuste de la presión de inflado de los neumáticos

Tabla
10
735B

Presiones de Presiones de
Número de pieza de Tamaño del Clasificación Tamaño de
Tipo de rosca inflado: inflado:
la configuración neumático de resistencia llanta
tractor remolque

Michelin 367-9561 E-3 XADN 193B

E-4 X Super 73 62
Michelin 367-9562 193B
Terrain
Bridgestone 367-9563 E-3 VLT **

Bridgestone 26,5R25 22,0-3,0 x 25

367-9564 E-4 VLTS **

Goodyear 367-9565 E-3 TL-3A+ 79 69 **

Goodyear 367-9566 E-4 GP-4B **

Titan 367-9567 E-3 STL3 **

740B

Presiones de Presiones de
Número de pieza de Tamaño del Clasificación Tamaño de
Tipo de rosca inflado: inflado:
la configuración neumático de resistencia llanta
tractor remolque

Michelin 367-9568 E-3 XADN 200B

E-4 X Super 62 58
Michelin 367-9569 200B
Terrain
Bridgestone 367-9570 E-3 VLT **

Bridgestone 29,5R25 25,0-3,5 x 25

367-9571 E-4 VLTS **

Goodyear 367-9572 E-3 TL-3A+ 73 65 200B

Titan 367-9573 E-3 STL3 **

Triángulo 367-9574 E-3 TB516 **

La presión de inflado de funcionamiento está basada Cuando vaya a operar la máquina en temperaturas
en el peso de una máquina lista para trabajar, con de congelamiento, vea en la Publicación Especial,
carga útil nominal y condiciones de operación SEBU5898, “Recomendaciones para clima frío”.
normales. La presión de inflado de cada aplicación
puede variar. Siempre se debe obtener la presión de
aire del neumático de su proveedor de neumáticos.

i02269460

Ajuste de la presión de inflado

de los neumáticos
Código SMCS: 4203

La presión de los neumáticos en un taller a una

temperatura ambiente de 18° a 21°C (65° a 70°F),
cambiará significativamente cuando se mueva la
máquina a un lugar con temperaturas de
congelamiento. Si se inflan los neumáticos a la
presión correcta dentro de un taller a temperatura
cálida, esos mismos neumáticos tendrán una presión
insuficiente a las temperaturas de congelación. La
baja presión de inflado acorta la vida útil de los
neumáticos.
SSBU8345
Viscosidades de
lubricantes y capacidades
de llenado
i05283741
Viscosidades de lubricantes
(Recomendaciones pertinentes a
los combustibles)
Código SMCS: 1000; 7000; 7581
Información general para
lubricantes
Cuando la máquina opera a temperaturas por debajo
de los −20 °C (−4 °F), consulte la Publicación
Especial, SEBU5898, Recomendaciones para Clima
Frío. Esta publicación está disponible a través de su
distribuidor Cat .
Para aplicaciones de tiempo frío en las que se
recomienda aceite de la transmisión SAE 0W-20, se
recomienda el aceite Cat Cold Weather TDTO.
Consulte la sección “Información de lubricantes” en la
versión más actualizada de la Publicación Especial,
SEBU6250, Recomendaciones de Fluidos para
Máquinas Caterpillar para obtener una lista de
aceites para motores Cat e información adicional.
Este manual puede encontrarse en el sitio web
Safety.Cat.com. Las notas al pie de página son una
pieza clave de las tablas. Lea TODAS las notas al pie
de página relacionadas con el compartimiento de la
máquina en cuestión.
Se recomienda proporcionar calor adicional para el
arranque de un motor mojado en frío que esté por
debajo de la temperatura ambiente mínima. La carga
parásita y otros factores determinan si se necesita
calentamiento adicional para los arranques mojados
en frío por encima de la temperatura ambiente
mínima determinada. Los arranques mojados en frío
se producen cuando el motor no se operó durante un
tiempo. El aceite se torna más viscoso debido a las
temperaturas ambiente más frías.
Antes de la operación, realice los procedimientos de
calentamiento que se indican en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Calentamiento del
motor y de la máquina”.
Cómo seleccionar la viscosidad
Para seleccionar el aceite correcto para cada
compartimiento de la máquina, consulte la tabla
“Viscosidad de lubricantes para temperaturas
ambiente”. Use el aceite del tipo Y la viscosidad para
el compartimiento específico a la temperatura
ambiente apropiada.
111
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes
El grado apropiado de viscosidad del aceite se
determina según la temperatura ambiente mínima (el
aire en las inmediaciones de la máquina). Mida la
temperatura cuando se arranca la máquina y
mientras se la opere. Para determinar el grado
apropiado de viscosidad del aceite, consulte la
columna “Mín.” en la siguiente tabla. Esta información
muestra la temperatura ambiente más fría para
arrancar y operar una máquina fría. Consulte la
columna “Máx.” en la tabla para operar la máquina a
la temperatura más alta prevista. A menos que se
especifique de otra manera en las tablas
“Viscosidades de lubricantes para temperatura
ambiente”, utilice la viscosidad de aceite más alta
permitida para la temperatura ambiente.
Las máquinas que se operan continuamente deben
utilizar, en los mandos finales y en los diferenciales,
aceites que tengan una viscosidad más alta. Los
aceites que tengan la viscosidad más alta
mantendrán el máximo espesor posible de la película
de aceite.
ATENCION
Si no se siguen las recomendaciones de este ma-
nual, se puede causar un rendimiento reducido y fa-
llas de los compartimientos.
Aceite del motor para máquinas
con conformidad Tier 4
Consulte el artículo “Biodiesel” para obtener
información importante acerca de los lubricantes.
Los aceites Cat han sido desarrollados y probados
para proporcionar la vida útil y el rendimiento
completo que se diseñaron e incluyeron en la
fabricación de los motores Cat .
Se requiere la utilización del aceite Cat DEO-ULS o
de aquéllos que cumplan con la especificación Cat
ECF-3 y API CJ-4 en las aplicaciones que se indican
a continuación. El aceite Cat DEO-ULS y aquéllos
que cumplen con la especificación Cat ECF-3 y las
categorías API CJ-4 y ACEA E9 se han desarrollado
con contenido limitado de ceniza sulfatada, fósforo y
azufre. Estos límites químicos están diseñados para
mantener la vida útil, el rendimiento y los intervalos
de servicio esperados de los dispositivos de
postratamiento. Si no se encuentran disponibles los
aceites que cumplen con las especificaciones Cat
ECF-3 y API CJ-4, se pueden utilizar aceites que
cumplan con la especificación ACEA E9. Los aceites
ACEA E9 cumplen con los límites químicos
diseñados para mantener la vida útil del dispositivo
de postratamiento. Los aceites ACEA E9 están
validados mediante algunas pero no todas las
pruebas de rendimiento del motor estándar ECF-3 y
API CJ-4. Consulte con el proveedor de aceite
cuando considere la utilización de un aceite que no
cumpla con la especificación Cat ECF-3 o con la
especificación API CJ-4.
112 SSBU8345
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes

El incumplimiento de los requisitos indicados dañará

los motores equipados con dispositivos de
postratamiento y puede afectar negativamente el
rendimiento de los dispositivos de postratamiento. El
filtro de partículas diesel (DPF) se obstruirá más
rápido y necesitará intervalos de servicios de cenizas
del DPF con mayor frecuencia.
Los sistemas de postratamiento típicos incluyen lo
siguiente:
• Filtros de partículas para combustible diesel (DPF)
• Catalizadores de oxidación para combustible
diesel (DOC)
• Reducción catalítica selectiva (SCR)

• Trampas de NOx delgadas (LNT)

También se pueden aplicar otros sistemas.
Tabla
11
Viscosidades de lubricante para motores a temperaturas ambiente (N/S T4P y T4R)

Tipo de aceite y requisitos de Viscosidades del °C °F

Compartimiento o sistema
rendimiento aceite Mín Máx Mín Máx
Cat DEO-ULS para tiempo frío SAE 0W-40 −40 40 −40 104

Cat DEO-ULS SYN SAE 5W-40 −30 50 −22 122

Cárter del motor
Cat DEO-ULS SAE 10W-30 −18 40 0 104

Cat DEO-ULS SAE 15W-40 −9,5 50 15 122

Aceite del motor para máquinas sin

conformidad Tier 4
Consulte el artículo “Biodiesel” para obtener
información importante acerca de los lubricantes.
Los aceites Cat han sido desarrollados y probados
para proporcionar la vida útil y el rendimiento
completo que se diseñaron e incluyeron en la
fabricación de los motores Cat .
Los aceites DEO-ULS multigrado Cat y DEO
multigrado Cat están formulados con la cantidad
correcta de detergentes, dispersantes y alcalinidad
para proporcionar un rendimiento superior en los
motores diesel Cat para los que se recomienda su
uso.
Tabla
12
Viscosidades de lubricante para motores a temperaturas ambiente (N/S L4D y L4E)

Tipo de aceite y requisitos de Viscosidades del °C °F

Compartimiento o sistema
rendimiento aceite Mín Máx Mín Máx
Cárter del motor Cat DEO-ULS para tiempo frío SAE 0W-40 −40 40 −40 104

(continúa)
SSBU8345 113
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes

(Tabla 12, cont.)

Viscosidades de lubricante para motores a temperaturas ambiente (N/S L4D y L4E)

Tipo de aceite y requisitos de Viscosidades del °C °F

Compartimiento o sistema
rendimiento aceite Mín Máx Mín Máx
Cat DEO-ULS SYN
SAE 5W-40 −30 50 −22 122
Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS
SAE 10W-30 −18 40 0 104
Cat DEO
Cat DEO-ULS
SAE 15W-40 −9,5 50 15 122
Cat DEO

Cuando se usan combustibles con niveles de azufre

del 0,1 por ciento (1.000 ppm) o mayores, se puede
usar Cat DEO-ULS si se sigue un programa de
análisis de aceite S·O·S. Establezca el intervalo
entre cambios de aceite en base al análisis de aceite.

Camiones articulados
Consulte el artículo “Biodiesel” para obtener
información importante acerca de los lubricantes.
En los diferenciales y mandos finales, se recomienda
usar aceite Cat TDTO SAE 50 o un aceite comercial
que cumpla con los requisitos de rendimiento Cat
TO-4 SAE 50 en la mayoría de las aplicaciones y
para operación continua. Si la temperatura ambiente
es menor que −15 °C (5 °F), caliente el aceite antes
de la operación. El aceite debe mantenerse a una
temperatura mayor que −15 °C (5 °F) durante la
operación. Antes de la operación, realice los
procedimientos de calentamiento que se indican en
el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Calentamiento del motor y de la máquina”. Si la
temperatura ambiente es menor que −25 °C (−13 °F)
, consulte a su distribuidor Cat para obtener
instrucciones. Si no se calienta el aceite antes de
operar la máquina, ésta se puede dañar.
En los diferenciales y mandos finales, NO use
aceites SAE 0W-20 cuando la temperatura ambiente
típica diaria es mayor que −10 °C (14 °F).
Tabla
13
Viscosidades de lubricantes de camiones articulados a temperaturas ambiente

Tipo de aceite y requisitos de °C °F

Compartimiento o sistema Viscosidades del aceite
rendimiento Mín Máx Mín Máx
SAE 0W-20 −40 10 −40 50
Cat TDTO
Sistema de transmisión/convertidor TDTO-TMS Cat SAE 10W −20 10 −4 50
de par Cat Cold Weather TDTO SAE 30 0 50 32 122
Cat TO-4, Cat TO-4M
TDTO-TMS Cat −10 50 14 122

(continúa)
114 SSBU8345
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes

(Tabla 13, cont.)

Viscosidades de lubricantes de camiones articulados a temperaturas ambiente

Tipo de aceite y requisitos de °C °F

Compartimiento o sistema Viscosidades del aceite
rendimiento Mín Máx Mín Máx
Dirección, sistema de levantamiento SAE 0W-20(1) −40 40 −40 104
Cat TDTO
(o expulsor)/freno, amortiguador de
Cat Cold Weather TDTO
la válvula de control del freno y siste- SAE 10W(1)
TO-4 Cat −20 50 −4 122
ma hidráulico de la suspensión

SAE 0W-20 −40 −10 −40 14

Cat TDTO
TDTO-TMS Cat SAE 50 −15 40 5 104
Diferenciales/mandos finales
Cat Cold Weather TDTO SAE 60 −10 50 14 122
Cat TO-4, Cat TO-4M
TDTO-TMS Cat −25 22 −13 72
Cat TDTO SAE 0W-20 −40 −10 −40 14
Engranaje de transferencia de salida Cat Cold Weather TDTO
TO-4 Cat SAE 30 −20 50 −4 122
(1) La viscosidad máxima permisible del aceite a 100 °C es 6,6 cSt (ASTM D445).

Grasa lubricante Antes de seleccionar una grasa, se deben determinar

Consulte la Publicación Especial, SEBU6250,
Recomendaciones de Fluidos para Máquinas de
Caterpillar para obtener información adicional sobre
la grasa de lubricación. Este manual puede
encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com.
ATENCION
Estas recomendaciones están sujetas a cambio sin
previo aviso. Consulte a su distribuidor local Cat para
obtener las recomendaciones más actualizadas.
Nota: Las grasas comerciales no fabricadas por
Caterpillar son, en conjunto, grasas de segunda
opción. Dentro de este grupo de grasas de segunda
opción hay niveles de rendimiento.
ATENCION
Cat no garantiza la calidad ni el rendimiento de los
fluidos y las grasas que no sean Cat .
Caterpillar ofrece varias grasas cuyo rendimiento
varía desde moderado a alto. Estas grasas se
pueden usar en toda línea de productos de
Caterpillar en una amplia variedad de climas de todo
el mundo. En esta variedad de grasas Caterpillar ,
puede encontrar un tipo de grasa Caterpillar que
cumpla o supere los requisitos de rendimiento de
prácticamente toda máquina fabricada por cualquier
OEM (Original Equipment Manufacturer, Fabricante
de Equipo Original) y para cualquier aplicación de
máquina o equipo.
los requisitos de rendimiento. Consulte las
recomendaciones de grasas especificadas por el
Fabricante de Equipo Original (OEM). Luego,
consulte con su distribuidor de Caterpillar para
obtener una lista de las grasas que tienen esas
especificaciones de rendimiento y los tamaños de los
envases disponibles.
Nota: Elija siempre una grasa que cumpla o exceda
las recomendaciones especificadas por el fabricante
de los equipos para la aplicación.
Si es necesario escoger una sola grasa para todos
los equipos de una obra, escoja siempre una que
cumpla o exceda los requisitos de la aplicación más
exigente. Recuerde que si un producto apenas
cumple con los requisitos mínimos de rendimiento,
no es de esperar que proporcione más del mínimo de
vida útil de las piezas. Si la única consideración al
comprar una grasa es que tenga el precio más bajo,
no será realmente un ahorro. Utilice la grasa que
genera el costo total de operación más bajo. Este
costo se debe basar en un análisis que incluya los
costos de piezas, mano de obra, tiempo de
inactividad, y el costo de la cantidad de grasa que se
necesita.
Nota: Cuando se cambia el tipo de grasa en una
unión por otra clase, o por una grasa de otro
proveedor, por lo general se recomienda eliminar
toda la grasa anterior de la unión, dado que muchas
grasas no son compatibles químicamente. Consulte
con su proveedor para determinar si las grasas son
compatibles.
Si tiene dudas, ¡realice la purga!
Nota: Todas las grasas Caterpillar son
compatibles entre sí.
SSBU8345
Grasa de uso múltiple Cat
La grasa de uso múltiple Cat es una grasa del
Instituto Nacional de Grasa de Lubricación (NLGI)
grado 2. Esta grasa se produce con aceite derivado
del petróleo y un espesador complejo de litio. La
grasa de uso múltiple Cat se formula para su uso en
aplicaciones que tienen una rigurosidad entre baja e
intermedia a temperaturas moderadas.
La grasa de uso múltiple Cat cumple con la
certificación NLGI de GC-LB. (Esta certificación está
relacionada con intervalos prolongados de servicio
en puntos del chasis de automóviles y en cojinetes
de ruedas con frenos de disco en automóviles,
furgonetas y camionetas).
Nota: Si la aplicación requiere una grasa de uso
múltiple y no se dispone de una grasa de uso múltiple
Cat , consulte las hojas de datos de grasas. Use un
reemplazo que cumpla o exceda las características
de rendimiento de la grasa de uso múltiple Cat .
Grasa blanca para armado Cat
La grasa de uso múltiple Cat está disponible
también en una versión más pegajosa denominada
grasa blanca para armado Cat . La grasa blanca
para armado Cat tiene la misma fórmula y el mismo
rendimiento que la grasa de uso múltiple Cat
normal. Una diferencia entre la grasa de uso múltiple
Cat y la grasa blanca para armado Cat es el color
blanco. Además, esta grasa es sumamente
pegajosa, para sujetar mejor las empaquetaduras,
los sellos anulares y los cojinetes de agujas en el
armado de motores, transmisiones y otros
componentes.
Grasa Cat Advanced 3Moly
La grasa Cat Advanced 3Moly es una grasa NLGI
de grado 2. Esta grasa se produce con aceite
derivado del petróleo y un espesador complejo de
litio. Esta grasa tiene también un 3 % de disulfuro de
molibdeno (MoS2 o “Moly”). La grasa Cat Advanced
3Moly se formula para el uso en aplicaciones de
rigurosidad baja a alta a temperaturas moderadas.
Además, el molibdeno en la grasa Cat Advanced
3Moly es de un grado especial que tiene un tamaño
promedio de partículas de 3 micras con el fin de
cumplir con los requisitos especiales de algunos
cojinetes de elementos giratorios. Se recomienda el
uso de grasa Cat Advanced 3Moly en uniones de
pasador muy pesadas y en aplicaciones de alto
impacto en máquinas como tractores de cadenas,
retroexcavadoras cargadoras y minicargadores.
La grasa Cat Advanced 3Moly cumple con la
certificación NLGI de GC-LB. (Esta certificación está
relacionada con intervalos prolongados de servicio
en puntos del chasis de automóviles y en cojinetes
de ruedas con frenos de disco en automóviles,
furgonetas y camionetas).
115
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes
Nota: Si la aplicación requiere una grasa de uso
múltiple con molibdeno y no se dispone de grasa Cat
Advanced 3Moly, consulte las hojas de datos de las
grasas. Use un reemplazo que cumpla o exceda las
características de rendimiento de la grasa Cat
Advanced 3Moly.
Aplicaciones severas
Caterpillar suministra grasas que se fabrican con un
espesador complejo de sulfonato de calcio. Este tipo
de grasa es necesario en aplicaciones más
rigurosas. Estas grasas proporcionan más capacidad
de carga (resistencia a las excoriaciones), menos
desgaste, mayor vida útil, excepcional resistencia al
arrastre por agua y resistencia a la corrosión.
Grasa para martillos
Nota: Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento del martillo específico para conocer
las recomendaciones de grasas para martillos
Caterpillar .
Grasa Cat Ultra 5Moly
Las grasas Cat Ultra 5Moly están disponibles en
grados NLGI 0, 1 y 2. Las grasas Cat Ultra 5Moly
están hechas con mezclas especiales de aceites a
base de petróleo y un espesador complejo de
sulfonato de calcio. Estas grasas tienen también un 5
% de disulfuro de molibdeno (MoS2 o “Moly”) y están
adicionadas con un agente aumentador de
adherencia. Las grasas Cat Ultra 5Moly están
formuladas especialmente para proteger las uniones
más cargadas en cualquier máquina Caterpillar
contra las excoriaciones, el desgaste y la corrosión.
Esta protección se mantiene mientras se realiza el
trabajo a temperaturas moderadas y en condiciones
de trabajo húmedas o secas.
Las grasas Cat Ultra 5Moly están formuladas con
mezclas especiales de aceites nafténicos a base de
petróleo que tienen puntos de fluidez bajos. Esto
permite bombear las grasas Cat Ultra 5Moly a
temperaturas más bajas. La capacidad de bombear
grasas Cat Ultra 5Moly a temperaturas más bajas
significa la seguridad adicional de que todas las
uniones de engrase de la máquina estarán lubricadas
correctamente incluso si la temperatura ambiente
baja de forma imprevista. Esto es particularmente
importante cuando los puntos de lubricación críticos
de la máquina utilizan un sistema automático de
lubricación.
Se produce un problema significativo para bombear
grasa a las uniones a bajas temperaturas. Una vez
que la grasa llegue a la unión, la grasa debe tener
una resistencia muy alta a las excoriaciones, al
desgaste, al rozamiento, al agua y a la corrosión para
proteger adecuadamente las uniones muy cargadas.
116
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes
Incluso, en condiciones muy cargadas, la grasa debe
tener preferentemente una vida útil muy larga. Para
fabricar grasas que cumplan estas demandas
superiores, se requiere un espesador complejo de
sulfonato de calcio con un aceite nafténico o un
aceite de base sintética correctamente mezclado.
Ésta es la razón por la que Caterpillar usa estos
ingredientes en las grasas Cat Ultra 5Moly.
Las grasas Cat Ultra 5Moly también tienen un 5%
de molibdeno, en lugar del 0% al 3% que se
encuentra en la mayoría de las otras grasas. Esta
cantidad adicional de molibdeno mejora
enormemente la capacidad de la grasa para proteger
las piezas contra daños en aplicaciones con
impactos severos (golpes). Además, el molibdeno de
las grasas Cat Ultra 5Moly es de un grado especial
que tiene partículas con un tamaño mediano de 3
micras para cumplir los requisitos especiales de
algunos cojinetes de elementos giratorios.
Las grasas Cat Ultra 5Moly están formuladas
también para que sean extrapegajosas. En algunas
aplicaciones, la capa de grasa debe adherirse a las
superficies verticales. Un ejemplo de este tipo de
aplicación es en los engranajes de rotación de las
excavadoras. Muchas grasas convencionales no
tienen características suficientemente pegajosas
para permitir que la grasa permanezca en esa
posición. Además, muchas de estas grasas no tienen
el rendimiento para proteger adecuadamente los
dientes de los engranajes en estas aplicaciones.
La grasa Cat Ultra 5Moly excede la certificación
NLGI de GC-LB. (Esta certificación está relacionada
con intervalos prolongados de servicio en puntos del
chasis de automóviles y en cojinetes de ruedas con
frenos de disco en automóviles, furgonetas y
camionetas).
Nota: Si la aplicación requiere una grasa Cat Ultra
5Moly y no se dispone de grasa Cat Ultra 5Moly,
consulte las hojas de datos de grasas. Use un
reemplazo que cumpla con las características de
rendimiento de la grasa Cat Ultra 5Moly.
La grasa Cat Ultra 5Moly está formulada de manera
que no contenga aditivos de plomo, antimonio, bario,
cinc, fósforo ni cloro. Por lo tanto, cuando se
comparan las grasas Cat Ultra 5Moly con otros tipos
de grasa, las grasas Cat Ultra 5Moly son más
ecológicas.
Grasa Cat Desert Gold
La grasa Cat Desert Gold está formulada para
proteger las uniones que soportan las cargas más
pesadas en las máquinas Caterpillar contra
astillamiento, desgaste y corrosión. Esta protección
se mantiene mientras se realizan trabajos a
temperaturas desde moderadas hasta muy elevadas
y en condiciones de trabajo húmedas o secas.
SSBU8345
La grasa Cat Desert Gold es una grasa NLGI de
grado 2. Esta grasa está hecha con un aceite de
base sintética que tiene una viscosidad muy alta, y
contiene un espesador complejo de sulfonato de
calcio. Esta grasa tiene también un 5 % de disulfuro
de molibdeno (MoS2 o “Moly”) y un agente
aumentador de adherencia.
Cuando la temperatura cambia, la grasa Cat Desert
Gold sufre un cambio mínimo de viscosidad porque
su base es un aceite sintético. Como la grasa Cat
Desert Gold tiene un aceite de base sintética con una
viscosidad muy alta, la grasa Cat Desert Gold
mantiene una película lubricante espesa incluso a
temperaturas muy altas.
La grasa Cat Desert Gold está hecha con un
espesador complejo de sulfonato de calcio. Esto
proporciona la protección necesaria contra
astillamiento, desgaste, frotamiento, arrastre por
agua y corrosión. La grasa Cat Desert Gold tiene
también una muy larga duración. Esta grasa resiste
la descomposición incluso cuando la aplicación tiene
cargas extremadamente pesadas y oscilaciones
frecuentes. Esta protección se mantiene mientras se
realizan trabajos a temperaturas desde moderadas
hasta muy elevadas y en condiciones de trabajo
húmedas o secas.
La grasa Cat Desert Gold tiene también un 5% de
molibdeno, en lugar del 0% al 3% que se encuentra
en la mayoría de las otras grasas. Esta cantidad
adicional de molibdeno mejora enormemente la
capacidad de la grasa para proteger las piezas contra
daños en aplicaciones con impactos severos
(golpes). Además, el molibdeno en la grasa Cat
Desert Gold es de un grado especial. Este grado
tiene partículas con tamaños cuya mediana es de 3
micrones para cumplir con los requisitos especiales
de algunos cojinetes de elementos de rodadura.
La grasa Cat Desert Gold está formulada también
para que sea más pegajosa. En algunas
aplicaciones, la capa de grasa debe adherirse a las
superficies verticales. Un ejemplo de este tipo de
aplicación es en los engranajes de rotación de las
excavadoras. Muchas grasas convencionales no
tienen características suficientemente pegajosas
para permitir que la grasa permanezca en su
posición. Además, muchas de estas grasas no tienen
el rendimiento necesario para proteger
adecuadamente los dientes del engranaje en estas
aplicaciones, sobre todo a altas temperaturas
ambiente.
La grasa Cat Desert Gold tiene la capacidad de
evitar el astillamiento y el desgaste a temperaturas
muy altas bajo cargas y condiciones
extremadamente severas. A temperaturas
moderadas, se puede usar la grasa Cat Desert Gold
en aplicaciones extremadamente severas si se
desea mayor protección que la que se puede obtener
con la grasa Cat Ultra 5Moly.
SSBU8345
La grasa Cat Desert Gold se puede usar en
aplicaciones que requieren que el lubricante dure
mucho tiempo, porque tiene un rendimiento y una
duración extremadamente altos.
La grasa Cat Desert Gold excede la certificación
NLGI de GC-LB. (Esta certificación está relacionada
con intervalos prolongados de servicio en puntos del
chasis de automóviles y en cojinetes de ruedas con
frenos de disco en automóviles, furgonetas y
camionetas).
Nota: Si la aplicación requiere una grasa Cat Desert
Gold y no se dispone de grasa Cat Desert Gold,
consulte las hojas de datos de grasas. Use un
reemplazo que cumpla con las características de
rendimiento de la grasa Cat Desert Gold. Al tener en
cuenta la aplicación, la grasa Cat Ultra 5Moly o la
grasa Cat Arctic Platinum pueden dar un resultado
adecuado. Sin embargo, el uso de estas grasas
puede requerir un programa de lubricación diferente.
La grasa Cat Desert Gold está formulada de manera
que no contenga aditivos de plomo, antimonio, bario,
cinc, fósforo ni cloro. Por lo tanto, cuando se
compara la grasa Cat Desert Gold con otros tipos de
grasa, la grasa Cat Desert Gold es más ecológica.
Cat Arctic Platinum
La grasa Cat Arctic Platinum está formulada para
proteger las uniones que soportan las cargas más
pesadas en las máquinas Caterpillar contra
astillamiento, desgaste y corrosión. Según la
consistencia de la grasa, esta protección se mantiene
mientras se trabaja a temperaturas moderadas y a
temperaturas que puedan llegar hasta −50 °C
(−58 °F). Además, las condiciones pueden ser
húmedas o secas. La grasa Cat Arctic Platinum está
disponible como NLGI de grado 0.
La grasa Cat Arctic Platinum está hecha con un
aceite de base sintética que tiene una viscosidad
muy baja y con un espesador complejo de sulfonato
de calcio. Tiene un rendimiento mejorado debido a un
5 % de disulfuro de molibdeno (MoS2 o “Moly”) y a un
agente aumentador de adherencia.
Debido a que el aceite de base es sintético, la grasa
Cat Arctic Platinum experimenta un cambio de
viscosidad mínimo cuando se produce un descenso
de la temperatura. Como el aceite de base sintética
tiene una viscosidad muy baja, la grasa Cat Arctic
Platinum que está hecha con este aceite de base
presentan un cambio de viscosidad mínimo y fluye
con facilidad cuando baja la temperatura. La grasa
Cat Arctic Platinum se bombea con facilidad a
temperaturas extremadamente bajas. De hecho, la
grasa Cat Arctic Platinum NLGI de grado 0 se
puede bombear en sistemas de lubricación
automática estándar montados en máquinas a
temperaturas de hasta −50 °C (−58 °F). Esto
significa que la grasa se puede bombear a través de
esas tuberías largas y sin calentar y a las uniones
necesarias.
117
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes
La grasa Cat Arctic Platinum está hecha con un
espesador complejo de sulfonato de calcio para
obtener la protección necesaria contra astillamiento,
desgaste, frotamiento, arrastre por agua y corrosión.
La grasa Cat Arctic Platinum tiene buen rendimiento
durante largos períodos de tiempo. Esta grasa resiste
la descomposición incluso con cargas
extremadamente pesadas en aplicaciones con
oscilaciones frecuentes. Estas grasas proporcionan
protección que se conserva en condiciones húmedas
o secas. Además, esta grasa proporciona protección
en temperaturas desde moderadas hasta
extremadamente frías.
La grasa Cat Arctic Platinum tiene un 5% de
molibdeno, en lugar del 0% a 3% que se encuentra
en la mayoría de las otras grasas. Esta cantidad
adicional de molibdeno mejora enormemente la
capacidad de la grasa para proteger las piezas contra
daños en aplicaciones con impactos severos
(golpes). Además, el molibdeno en la grasa Cat
Arctic Platinum es de un grado especial. Este
molibdeno tiene partículas medianas con un tamaño
de 3 micrones para cumplir con los requisitos
especiales de algunos cojinetes de elementos de
rodadura.
La grasa Cat Arctic Platinum está formulada para
que sea más pegajosa. En algunas aplicaciones, la
capa de grasa debe adherirse a las superficies
verticales. Un ejemplo de este tipo de aplicación es
en los engranajes de rotación de las excavadoras.
Muchas grasas convencionales no tienen
características suficientemente pegajosas para
adherirse bien a las superficies verticales. Esta
capacidad es necesaria para proteger
adecuadamente los dientes del engranaje en estas
aplicaciones.
La grasa Cat Arctic Platinum tiene la capacidad de
evitar el astillamiento y el desgaste a temperaturas
muy frías, bajo cargas y condiciones
extremadamente severas. A temperaturas
moderadas, se puede usar la grasa Cat Arctic
Platinum en aplicaciones severas si el
compartimiento está sellado herméticamente para
contener la grasa.
En ocasiones, la grasa Cat Arctic Platinum se usa
en aplicaciones que requieren que el lubricante dure
mucho tiempo. Esto se debe a que estas grasas
tienen un rendimiento extremadamente alto y una
muy alta duración.
Nota: Si la aplicación requiere una grasa Cat Arctic
Platinum y no hay disponible ninguna grasa Cat
Arctic Platinum, consulte las hojas de datos de las
grasas. Use un reemplazo que cumpla más
adecuadamente con las características de
rendimiento.
118 SSBU8345
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes

La grasa Cat Arctic Platinum está formulada de

manera que no contenga aditivos de plomo,
antimonio, bario, cinc, fósforo ni cloro. Por lo tanto,
cuando se compara la grasa Cat Arctic Platinum con
otros tipos de grasa, la grasa Cat Arctic Platinum es
más ecológica.

Grasa para cojinetes de bolas de

alta velocidad Cat
La grasa para cojinetes de bolas de alta velocidad
Cat es una grasa NLGI de grado 2. Esta grasa se
produce con un aceite a base de petróleo y un
espesador de poliurea. Esta grasa se recomienda
para aplicaciones que utilizan cojinetes de rodillos y
cojinetes de bolas con cargas bajas a moderadas a
velocidad alta. Las aplicaciones típicas para esta
grasa son motores eléctricos, alternadores y uniones
de Velocidad Constante (CV) para productos
automotrices.
La grasa para cojinetes de bolas de alta velocidad
Cat está formulada de manera que no contenga
aditivos de plomo, antimonio, bario, cinc, fósforo ni
cloro. Por lo tanto, cuando se compara la Grasa para
cojinete de bolas de alta velocidad Cat con muchos
otros tipos de grasas, la Grasa para cojinete de bolas
de alta velocidad Cat es más ecológica.
Tabla
14
Tabla de aplicaciones de grasas

Gama de temperatura
ambiente
Punto de Factor de Aplicación típica Grado Tipo de grasa
Vehículo
aplicación carga (carga y velocidad) °C °F NLGI recomendado
Mín Máx Mín Máx
Equipo de carga mal empalmado -35 40 -31 104 1
con sobrecarga continua. Demasia-
do tiempo de acarreo y uso continuo
en caminos de acarreo mal manteni-
Alta Grasa Ultra 5Moly
dos con frecuentes grados adver- -30 50 -22 122 2
sos. Alta resistencia de laminación,
poca tracción, cargas de alto
impacto.

Uso típico en construcción de cami-

nos, diques, minería a cielo abierto,
etc. Tiempos de carga y acarreo nor-
Camiones
Todos Media males, condiciones variables del ca-
articulados
mino de acarreo con algunos grados
adversos. Cargas con algo de
impacto.
Grasa Advanced
Uso para movimiento de tierra y acu- -20 40 −4 104 2
3Moly(1)
mulación de reservas con equipo de
carga empalmado, material libre.
Mucho funcionamiento en vacío, dis-
Baja
tancias de acarreo de cortas a me-
dianas sobre caminos de acarreo
bien mantenidos. Resistencia total
mínima, cargas con poco impacto.
(1) En todas las aplicaciones, la primera opción es la grasa Ultra 5Moly. La segunda opción es la grasa Advanced 3Moly.
SSBU8345 119
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes

Tabla
15
Grasa recomendada para el sistema de lubricación automática

°C °F
Compartimiento o sistema Tipo de grasa Grado NLGI
Mín Mín
Grasa Cat 3Moly NLGI Grado 2 -18 0

NLGI Grado 2 7 20

Sistema de lubricación automática Cat Ultra 5Moly NLGI grado 1 -18 0

Cat(1) (2) NLGI grado 0 -29 -20

Cat Arctic Platinum NLGI grado 0 -43 -45

Cat Desert Gold NLGI Grado 2 2 35

(1) En todas las aplicaciones, la primera opción es la grasa Ultra 5Moly. La segunda opción es la grasa Advanced 3Moly.
(2) La grasa no debe contener grafito ni PTFE. Utilice la grasa correcta en el sistema de lubricación automático. No está permitido el uso de una
grasa parcialmente fluida que esté por encima de la temperatura máxima indicada. El uso de una grasa parcialmente fluida que esté por enci-
ma de la temperatura máxima indicada puede ocasionar el desgaste excesivo de los componentes y una reducción de la eficiencia del
sistema.

Recomendaciones de combustible
diesel
Recomendaciones para combustibles
diesel con conformidad Tier 4

Ilustración 123 g02052934

Calcomanía de EAME
El combustible diesel debe cumplir con la
“Especificación para combustible destilado de Cat ” y
las versiones más actualizadas de ASTM D975 o EN
590 para garantizar un rendimiento óptimo del motor.
Consulte la Publicación Especial,, SSBU6250,
Ilustración 122 g02157153 Recomendaciones de Fluidos para Máquinas
Calcomanía de la División Comercial de Caterpillar para obtener la información más
Norteamérica (NACD) actualizada sobre combustibles y las
especificaciones de combustibles Cat . Este manual
puede encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com.
120
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Viscosidades de lubricantes
ATENCION
El reglamento exige el uso de combustible diésel de
contenido ultra bajo de azufre (ULSD) con un 0,0015
por ciento (≤15 ppm (mg/kg)) de azufre en motores
certificados de acuerdo con las normas Nivel 4 para
todo terreno (certificación EPA EE.UU. Nivel 4) y que
cuentan con sistemas de postratamiento de escape.
Los reglamentos exigen el uso de combustible ULSD
europeo con un 0,0010% (≤10 ppm (mg/kg)) de azu-
fre en motores certificados de acuerdo con las nor-
mas europeas para todo terreno Etapa IIIB y más
recientes, y que cuentan con sistemas de postrata-
miento de escape.
El uso de combustibles inadecuados con un nivel
de azufre más alto puede invalidar la garantía y
causar los siguientes efectos negativos:
• Reducción del tiempo entre los intervalos de
servicio del dispositivo de postratamiento
(causa la necesidad de aumentar la frecuencia
de los intervalos de servicio)
• Impacto negativo en el rendimiento y la vida
útil de los dispositivos de postratamiento
(causa pérdida de rendimiento)
• Reducción de los intervalos de regeneración
de los dispositivos de postratamiento
• Reducción de la eficiencia y de la durabilidad del
motor.
• Aumento del desgaste.
• Aumento de la corrosión.
• Aumento de los depósitos.
• Menor economía de combustible.
• Disminución del período entre intervalos de
drenaje del aceite (intervalos de drenaje del aceite
más frecuentes).
• Aumento de los costos de operación totales.
Las averías causadas por el uso de combustibles
inadecuados no son defectos de fábrica de
Caterpillar . Por lo tanto, una garantía Cat no
cubriría el costo de reparación.
Caterpillar no requiere el uso de ULSD en
aplicaciones fuera de la ruta y de máquinas que no
sean motores con certificación de Nivel 4/Fase IIIB.
No se requiere ULSD en motores que no están
equipados con dispositivos de postratamiento. Para
motores con certificación Nivel 4/Fase IIIB/Fase IV
siempre siga las instrucciones de funcionamiento.
Las etiquetas de admisión del tanque de combustible
están instaladas para asegurar que se utilicen los
combustibles correctos.
SSBU8345
Consulte la Publicación Especial, SEBU6250,
Recomendaciones de Fluidos para Máquinas de
Caterpillar para obtener información adicional sobre
los combustibles, los lubricantes y los requisitos Tier
4. Este manual puede encontrarse en el sitio web
Safety.Cat.com.
Recomendaciones para combustibles
diesel sin conformidad Tier 4
El combustible diesel debe cumplir con la
“Especificación de Caterpillar para combustibles
destilados” y las últimas versiones de ASTM D975 o
EN 590 para asegurar el rendimiento óptimo del
motor. Consulte la Publicación Especial,, SSBU6250,
Recomendaciones de Fluidos para Máquinas
Caterpillar para obtener la información más
actualizada sobre combustibles y las
especificaciones de combustibles Cat . Este manual
puede encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com.
Los combustibles preferidos son los combustibles
destilados. Estos combustibles se denominan
comúnmente combustible diesel, combustible de
calefacción, gasoil o queroseno. Estos combustibles
deben cumplir con la “Especificación de Caterpillar
para combustibles diesel destilados para motores
diesel de camiones de obras”. Los combustibles
diesel que cumplen con las especificaciones de
Caterpillar ayudarán a proporcionar la máxima vida
útil del motor y el máximo rendimiento.
Utilizar combustibles con un nivel de azufre alto
puede tener los siguientes efectos negativos:
• Reducción de la eficiencia y de la durabilidad del
motor.
• Aumento del desgaste.
• Aumento de la corrosión.
• Aumento de los depósitos.
• Menor economía de combustible.
• Disminución del período entre intervalos de
drenaje del aceite (intervalos de drenaje del aceite
más frecuentes).
• Aumento de los costos de operación totales.
• Impacto negativo en las emisiones del motor
Las fallas causadas por el uso de combustible
inadecuado no son defectos de fábrica de Caterpillar
. Por lo tanto, el costo de las reparaciones no está
cubierto por una garantía de Caterpillar .
Caterpillar no requiere el uso de ULSD en
aplicaciones fuera de la ruta y de máquinas que no
sean motores con certificación de Nivel 4/Fase IIIB.
No se requiere ULSD en motores que no están
equipados con dispositivos de postratamiento.
SSBU8345 121
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Capacidades de llenado

Siga las instrucciones de operación y las etiquetas Aditivos de combustibles

que se encuentran en la admisión del tanque de
combustible, si están disponibles, para asegurarse El acondicionador de combustible diesel Cat y el
de que se utilice el combustible correcto. limpiador del sistema de combustible Cat están
disponibles para ser usados cuando sea necesario.
Consulte la Publicación Especial, SEBU6250, Estos productos pueden utilizarse con combustibles
Recomendaciones de fluidos para las máquinas de diesel y biodiesel. Consulte a su distribuidor Cat
Caterpillar para obtener detalles adicionales acerca para conocer la disponibilidad.
de combustibles y lubricantes. Este manual puede
encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com. Información de refrigerante
Biodiesel Los dos tipos de refrigerantes siguientes se pueden
usar en los motores diesel Cat :
El biodiesel es un combustible que puede fabricarse
de varios recursos renovables, que incluyen aceites Recomendados – Refrigerante de larga duración
vegetales, grasa animal y desperdicios de aceite de (ELC) Cat
cocina. Las fuentes de aceites vegetales principales Aceptables – DEAC Cat (refrigerante/
son el aceite de soya y el aceite de colza. Para usar anticongelante para motor diesel)
cualquiera de estos aceites o grasas como
combustible, se procesan químicamente (esterifican).
Se eliminan el agua y los contaminantes. ATENCION
Ejército ASTM D975-09a de los EE.UU. para No use nunca agua sola como refrigerante. El agua
combustible diesel destilado incluye hasta un nivel sola es corrosiva a las temperaturas de operación del
B5 (5%) de biodiesel. Actualmente, cualquier motor. Además, el agua sola no proporciona la pro-
combustible diesel en los EE.UU. puede contener tección adecuada contra la ebullición o el
hasta un nivel B5 de combustible biodiesel. congelamiento.
La especificación EN 590europea para combustible
diesel destilado incluye hasta un nivel B5 (5%), y en
algunas regiones hasta un nivel B7 (7%) de i04306757
biodiesel. Cualquier combustible diesel en Europa
puede contener hasta un nivel B5, y en algunas Capacidades de llenado
regiones hasta un nivel B7, de combustible biodiesel.
Código SMCS: 1000; 7000; 7560
Nota: Para máquinas Tier 4, la porción diesel
usada en la mezcla de biodiesel debe ser diesel Las capacidades de llenado variarán dependiendo de
ultra bajo en azufre (15 ppm de azufre o menos, los procedimientos de servicio y las condiciones.
Observe todas las mirillas indicadoras y todos los
de acuerdo con la norma ASTM D975). En Europa indicadores de nivel para asegurar que todos los
la porción de combustible diesel que se utiliza en sistemas y/o compartimientos se llenen hasta los
la mezcla de biodiesel debe ser diesel libre de niveles apropiados.
azufre (10 ppm de azufre o menos por EN 590). La
Tabla
mezcla final debe contener 15 ppm de azufre o 16
menos.
CAPACIDADES DE LLENADO APROXIMADAS
Cuando se utiliza combustible biodiesel, se deben
seguir ciertas pautas. El combustible biodiesel puede Compartimiento o
Litros Gal EE.UU. Gal imp.
sistema
afectar el aceite del motor, los dispositivos de
postratamiento, los componentes del sistema de Sistema de
80 21,1 17,6
combustible no metálicos y otros. El combustible enfriamiento
biodiesel tiene una vida útil de almacenamiento y una
estabilidad de oxidación limitadas. Siga las pautas y Tanque de
565 149,3 124,3
requisitos para los motores que se operan por combustible
temporadas y para los motores utilizados en Aceite del motor
generación de potencia de respaldo. 34 9,0 7,5
con filtros

Para reducir los riesgos asociados con el uso de Transmisión 72 19,0 15,8
biodiesel, la mezcla final de biodiesel y el
Engranaje de
combustible biodiesel deben cumplir requisitos transferencia
18 4,8 4,0
específicos de mezcla.
Eje delantero 66 17,4 14,5
Todas las pautas y los requisitos se proporcionan en
la última versión de la Publicación Especial,,
SSBU6250, Recomendaciones de Fluidos para
(continúa)
Máquinas Caterpillar. Este manual puede
encontrarse en el sitio web Safety.Cat.com.
122 SSBU8345
Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado
Información sobre el Análisis Programado de Aceite (S·O·S)

(Tabla 16, cont.)

Eje central 67 17,7 14,7

Eje trasero 67 17,7 14,7

Mando final (c/u ) 5 1,3 1,1

Tanque del sistema

de freno y del siste-
225 59,4 49,5
ma de
levantamiento
Tanque de la
97 25,6 21,3
dirección

Tabla
17
CAPACIDADES DE LLENADO APROXIMADAS
Compartimiento o
Mililitros Onza EE.UU. Onza imp.
sistema
Amortiguador de la
válvula de control 50 1,69 1,76
del freno

Utilice los procedimientos que se indican en este

manual para establecer los niveles de fluido
correctos.

i04551922

Información sobre el Análisis

Programado de Aceite (S·O·S)
Código SMCS: 1000; 7000; 7542

El Servicio S·O·S es un proceso muy recomendado

para los clientes de Cat a fin de minimizar los costos
de posesión y operación. Los clientes proporcionan
muestras de aceite, muestras de refrigerante y otros
datos de la máquina. El distribuidor utiliza estos datos
para ofrecer al cliente recomendaciones sobre la
administración del equipo. Además, los servicios
S·O·S pueden ayudar a determinar la causa de un
problema existente en el producto.
Consulte la información detallada sobre los servicios
S·O·S en la Publicación Especial, SEBU6250,
“Recomendaciones de fluidos para las máquinas
Caterpillar”.
Consulte Manual de Operación y Mantenimiento,
“Intervalo de análisis y ubicación de la válvula de
toma de muestras” para obtener información sobre
las ubicaciones y los intervalos de las muestras.
Consulte a su distribuidor Cat para obtener
información completa y ayuda para establecer un
programa S·O·S para su equipo.
SSBU8345 123
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento
Intervalos de muestreo y ubicación de la válvula de muestreo

Ubicación de los artículos • Complete la información en la etiqueta de la

botella de muestreo antes de obtener las
que requieren muestras.

mantenimiento • Mantenga almacenadas las botellas de muestreo

i04306755
Intervalos de muestreo y
ubicación de la válvula de
muestreo
Código SMCS: 1000; 1318; 1348; 3080; 4070;
4250; 4300; 5050; 7000; 7542
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
sin usar en bolsas de plástico.
• Obtenga las muestras directamente de la válvula
de muestreo. Si no hay una válvula de muestreo
disponible, obtenga las muestras en los lugares
indicados. No obtenga las muestras en ningún otro
lugar.
• Mantenga tapadas las botellas de muestreo
vacías hasta el momento de tomar la muestra.
• Inmediatamente después de obtener la muestra,
colóquela en el tubo de correo para evitar su
contaminación.
• Nunca tome muestras de las botellas de
expansión.
• Nunca tome muestras de un punto de drenaje del
sistema.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo Intervalo de muestreo

de herramientas de servicio del distribuidor” para ob- Tabla
tener información sobre las herramientas y suminis- 18
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
Intervalo de Intervalo de Válvula de
productos Caterpillar . Tipo de fluido
cambio muestreo muestreo
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y 500 h iniciales
las ordenanzas locales. Refrigerante 6.000 h (1) Sí

Refrigerante 6.000 h 3.000 h(2) Sí

Obtenga las muestras S·O·S lo más cerca posible del
intervalo de muestreo recomendado. Para Refrigerante 6.000 h Cada año(3) Sí
aprovechar todas las ventajas del análisis S·O·S,
Aceite de diferen-
debe establecerse una tendencia de datos 2.000 h 500 h No
coherente. Para establecer un historial de datos cial/mando final(4)
relevante, realice muestreos uniformes a intervalos Aceite del motor 500 h 500 h Sí
de tiempo similares. Los accesorios para extraer las
muestras se pueden obtener de su distribuidor Cat . Aceite de sistema
Consulte a su distribuidor Cat para obtener de levantamiento/ 2.000 h 500 h Sí
información completa y la ayuda para establecer un freno
programa de Análisis Programado de Aceite (S·O·S)
para sus equipos. Aceite de la
4.000 h 500 h Sí
dirección
Opere la máquina durante algunos minutos antes de Aceite de converti-
obtener las muestras de aceite. La operación de la dor de par/ 1.000 h 500 h Sí
máquina mezclará completamente el aceite para transmisión
obtener una muestra más precisa.
Aceite de engra-
Use las siguientes pautas para un hacer un muestreo naje de 1.000 h 500 h Sí
correcto del fluidos: transferencia
(1) Para sistemas nuevos, sistemas reabastecidos y sistemas
convertidos
(2) Muestra de nivel 1
(3) Muestra de nivel 2
(4) Hay tres grupos de diferenciales/mandos finales.
124 SSBU8345
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento
Intervalos de muestreo y ubicación de la válvula de muestreo

Puntos de muestreo Muestra de aceite de los diferenciales y

Para sistemas equipados con una válvula de de los mandos finales
muestreo, tome las muestras con el motor operando
a velocidad baja en vacío. Para sistemas que no
tienen una válvula de muestreo, tome las muestras
con el motor parado. Tome TODAS las muestras con
la transmisión en neutral, el freno de estacionamiento
conectado, la caja del camión bajada (a excepción de
cuando el soporte de caja esté instalado) y la traba
del bastidor de la dirección instalada.
Tome TODAS las muestras con la transmisión en
neutral, el freno de estacionamiento conectado, la
caja del camión bajada (a excepción de cuando el
soporte de caja esté instalado) y la traba del bastidor
de la dirección instalada.
Limpie el área alrededor de la válvula de muestreo o
del tapón antes de tomar una muestra para evitar la
contaminación. Use una pistola de muestreo limpia
cuando tome una muestra de aceite a través de la Ilustración 125 g02441656
abertura de un tapón. Limpie e inspeccione el tapón Ubicación del tapón para muestreo de aceite del
después de obtener una muestra de aceite a través diferencial y del mando final. Obtenga las muestras
de la abertura de un tapón. de aceite del diferencial/mando final a través de las
aberturas de los tapones con una pistola de muestreo
Muestra de refrigerante del sistema de limpia.
enfriamiento (nivel 1 y nivel 2) Obtenga una muestra de aceite de cada uno de los
tres grupos de diferencial/mando final.

Muestra de aceite del motor

Ilustración 124 g02384076

La válvula de muestreo para el refrigerante está
ubicada debajo del capó, en la tubería de refrigerante
encima del motor.
Ilustración 126 g02149140
La válvula de muestreo de aceite está ubicada
debajo del capó, en la base del filtro de aceite, en el
lado delantero izquierdo del motor.
SSBU8345 125
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento
Intervalos de muestreo y ubicación de la válvula de muestreo

Muestra de aceite del sistema de Muestra de aceite del sistema de

levantamiento y del sistema de freno dirección

Ilustración 127 g02432637 Ilustración 128 g02434377

La válvula de muestreo para el aceite de sistema de
levantamiento/freno está ubicada en la parte superior
del tanque del sistema de levantamiento/freno. El
tanque del sistema de levantamiento/freno está
ubicado en el lado izquierdo de la máquina, debajo
de la tapa de acceso del tanque hidráulico.
La válvula de muestreo del aceite de la dirección está
ubicada en la parte superior del tanque de dirección.
El tanque de dirección está ubicado en el lado
izquierdo de la máquina, debajo de la tapa de acceso
del tanque hidráulico.
126 SSBU8345
Ubicación de los artículos que requieren mantenimiento
Intervalos de muestreo y ubicación de la válvula de muestreo

Muestra de aceite del convertidor de par Muestra de aceite del engranaje de

y de la transmisión transferencia

Ilustración 129 g02148773 Ilustración 130 g02149174

La válvula de muestreo del aceite del convertidor de La válvula de muestreo del aceite del engranaje de
par/transmisión está ubicada en la base del filtro de transferencia está ubicada en la base del filtro de
aceite, detrás de la rueda delantera izquierda. aceite, detrás de la rueda delantera izquierda.

Información adicional acerca del S·O·S:

Consulte información adicional sobre el S·O·S en las
siguientes publicaciones:

• Manual de Operación y Mantenimiento,

“Información sobre el Análisis Programado del
Aceite (S·O·S)”

• Publicación Especial, SEBU6250,

Recomendaciones de Fluidos para las Máquinas
de Caterpillar, “Análisis de Servicios S·O·S”

• Publicación Especial, PEGJ0047, Cómo Tomar

una Buena Muestra S·O·S

• Publicación Especia, lPEGJ0046, Servicios

S·O·S: Análisis de los Resultados
• Publicación Especia, lPEHP0191, Análisis de
Fluidos S·O·S
SSBU8345
Respaldo de
mantenimiento
i03659781
Alivio de presión del sistema
Código SMCS: 1250-553-PX; 1300-553-PX; 1350-
553-PX; 3000-553-PX; 4250-553-PX; 4300-553-PX;
5050-553-PX; 7540-553-PX
Sistema de refrigerante
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para ali-
viar la presión.
Para aliviar la presión del sistema de refrigerante,
mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA. Deje que la tapa de
presión del sistema de enfriamiento se enfríe. La tapa
debe estar suficientemente fría como para poder
tocarla con la mano sin protección. Quite lentamente
la tapa de presión del sistema de enfriamiento para
aliviar la presión.
Sistema de combustible
Para aliviar la presión del sistema de combustible,
mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA.
Tuberías de combustible de alta presión
El contacto con el combustible a alta presión pue-
de ocasionar la penetración de fluidos en la piel o
peligros de quemaduras. La rociadura de com-
bustible a alta presión puede causar un peligro de
incendio. La omisión en cumplir estas instruccio-
nes de inspección, mantenimiento y servicio pue-
de ocasionar lesiones personales o la muerte. .
Las tuberías de combustible de alta presión son las
que están entre la bomba de combustible a alta
presión y el colector del combustible a alta presión, y
las tuberías que están entre el colector del
combustible y la culata de cilindros. Estas tuberías de
combustible son diferentes de las tuberías en otros
sistemas de combustible.
Esto es debido a las siguientes diferencias:
127
Respaldo de mantenimiento
Alivio de presión del sistema
• Las tuberías de combustible de alta presión están
constantemente cargadas con alta presión.
• Las presiones internas de las tuberías de
combustible a alta presión son más altas que las
de otros tipos de sistemas de combustible.
Antes de realizar cualquier servicio o reparación en
las tuberías de combustible del motor, realice las
siguientes tareas:
1. Mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA.
2. Espere diez minutos.
Nota: Es posible vigilar la presión del combustible
utilizando el Técnico Electrónico Caterpillar (ET).
No afloje las tuberías de combustible de alta presión
para purgar el aire atrapado en el sistema de
combustible.
Sistema Hidráulico
El aceite hidráulico bajo presión y el aceite calien-
te pueden causar lesiones.
Puede quedar aceite hidráulico bajo presión en el
sistema hidráulico después de parar el motor. Se
pueden producir lesiones graves si no se libera
esta presión antes de dar servicio al sistema
hidráulico.
Asegúrese de que se han bajado todos los acce-
sorios y que el aceite está frío antes de quitar
cualquier componente o tubería. Quite la tapa del
tubo de llenado de aceite sólo con el motor para-
do y la tapa del tubo de llenado lo suficientemente
fría como para tocarla con la mano.
Sistema de levantamiento
Para aliviar la presión del circuito de levantamiento,
baje completamente la caja del camión y mueva el
control de levantamiento a la posición LIBRE. Luego
mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA.
Dirección
Para aliviar la presión del sistema de dirección,
mueva el interruptor de arranque del motor a la
posición DESCONECTADA y gire el volante de
dirección varias veces en ambos sentidos.
128 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Soldadura en máquinas y motores con controles electrónicos

Frenar 2. Si tiene, gire el interruptor general a la posición

Para aliviar la presión del circuito del freno, mueva el
interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA. Esto activará una válvula de
solenoide para aliviar la presión hidráulicade los
acumuladores del freno.
Acumuladores del freno
El acumulador hidráulico contiene gas y aceite
bajo presión. Los procedimientos de remoción o
reparación inapropiados pueden causar lesiones
serias. Se deben seguir las instrucciones de re-
moción o de reparación que se indican en el Ma-
nual de Servicio. Se requiere equipo especial para
hacer las pruebas y dar carga a presión.
Cuando se alivia la presión en el circuito del freno, no
se libera la presión de precarga del nitrógeno en los
acumuladores del freno.
DESCONECTADA. Si no hay interruptor de
desconexión de la batería, desconecte el cable
negativo de la batería.
ATENCION
NO use componentes eléctricos (módulos de control
electrónico o sensores de módulos de control electró-
nico) ni puntos de conexión a tierra de componentes
electrónicos para conectar a tierra la unidad de
soldadura.
3. Coloque una abrazadera en el cable de conexión a
tierra que va del dispositivo soldador al
componente que se va a soldar. Coloque la
abrazadera tan cerca de la soldadura como sea
posible. Asegúrese de que el recorrido eléctrico
del cable de tierra al componente no pase a través
de ningún cojinete. Siga este procedimiento para
reducir la posibilidad de daños en los siguientes
componentes:

Sistema de aceite del motor • Cojinetes del tren de impulsión

Para aliviar la presión del sistema de aceite del • Componentes hidráulicos
motor, mueva el interruptor de arranque del motor a
la posición DESCONECTADA. • Componentes eléctricos

i03651007 • Otros componentes de la máquina

4. Proteja los mazos de cables y los componentes

Soldadura en máquinas y contra la basura y las incrustaciones metálicas
motores con controles que se producen al soldar.
electrónicos 5. Siga los procedimientos estándar de soldadura
Código SMCS: 1000; 7000 para unir los materiales.
No suelde sobre ninguna estructura de protección. Si
necesita reparar alguna estructura de protección,
póngase en contacto con su distribuidor Caterpillar .
Se necesitan procedimientos de soldadura
apropiados para evitar los daños a los controles
electrónicos y a los cojinetes. Cuando sea posible,
quite el componente que se debe soldar de la
máquina o del motor y suelde entonces el
componente. Si debe soldar cerca de un control
electrónico en la máquina o en el motor, quite
temporalmente el control electrónico para evitar
daños causados por el calor. Se deben seguir los
pasos siguientes para hacer trabajos de soldadura en
máquinas o motores equipados con controles
electrónicos.
1. Apague el motor. Coloque el interruptor de
arranque del motor en la posición
DESCONECTADA.
SSBU8345
i05283743
Programa de intervalos de
mantenimiento
Código SMCS: 1000; 7000
Asegúrese de leer y comprender toda la información
de seguridad, las advertencias y las instrucciones
antes de realizar cualquier operación o procedimiento
de mantenimiento.
El usuario es responsable del desempeño del
mantenimiento. Se incluyen todos los ajustes, el uso
de lubricantes, fluidos, filtros adecuados y el
reemplazo de componentes debido al desgaste
normal y al envejecimiento. Si no se realizan los
procedimientos de mantenimiento adecuados en los
intervalos establecidos, puede reducirse el
rendimiento del producto o acelerarse el desgaste de
los componentes.
Utilice el kilometraje, el consumo de combustible, las
horas de servicio o el tiempo de calendario, LO QUE
OCURRA PRIMERO, para determinar los intervalos
de mantenimiento. Los productos que se usan en
condiciones de operación exigentes pueden requerir
un mantenimiento más frecuente. Consulte el
procedimiento de mantenimiento para conocer
cualquier otra excepción que pueda cambiar los
intervalos de mantenimiento.
Nota: Antes de efectuar las tareas de mantenimiento
de cada intervalo consecutivo, hay que realizar
también todas las tareas de mantenimiento del
intervalo anterior.
Nota: Si se utilizan aceites hidráulicos Cat HYDO
Advanced , el intervalo entre cambios de aceite
hidráulico se extiende a 3.000 horas. Con el uso de
los servicios S·O·S, se puede extender aún más el
intervalo entre cambios de aceite. Consulte con su
distribuidor Cat para obtener más detalles.
Cuando sea necesario
“Núcleo del posenfriador - Inspeccionar/Limpiar” 131
“Tanque de grasa de la lubricación automática -
Llenar”................................................................... 133
“Baterías - Reciclar”.............................................. 134
“Batería o cable de batería - Inspeccionar/
Reemplazar” ......................................................... 134
“Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar” 139
“Pantalla y cámara - Limpiar”................................ 147
“Elemento primario del filtro de aire del motor -
Limpiar/Reemplazar” ............................................ 148
“Elemento secundario del filtro de aire del motor -
Reemplazar” ......................................................... 150
129
Respaldo de mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento
“Cilindro del auxiliar de arranque con éter -
Reemplazar” ......................................................... 155
“Etiqueta (Identificación del producto) - Limpiar”.. 156
“Sistema de combustible - Cebar” ........................159
“Fusibles, disyuntores de circuito y relés -
Reemplazar/Rearmar”.......................................... 165
“Filtro de aceite - Inspeccionar” ............................ 173
“Núcleo del radiador - Limpiar” ............................. 175
“Freno de servicio - Ajustar” ................................. 179
“Inflado de los neumáticos - Comprobar” ............. 187
“Depósito del lavaparabrisas - Llenar” ................. 196
“Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar” .. 196
“Ventanas - Limpiar” ............................................. 197
Cada 10 horas de servicio o cada
día
“Alarma de retroceso - Probar”............................. 134
“Frenos, indicadores y medidores - Comprobar”.. 138
“Nivel de aceite del motor - Comprobar” .............. 151
“Cinturón de seguridad - Inspeccionar” ................ 178
“Cojinetes de la suspensión y de los cilindros de la
suspensión - Lubricar” .......................................... 185
“Par de Apriete de las Tuercas de las Ruedas -
Comprobar”........................................................... 196
Cada 50 Horas de Servicio
“Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar” ........... 136
“Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento -
Comprobar”........................................................... 143
“Separador de agua del sistema de combustible -
Drenar”.................................................................. 162
“Agua y sedimentos del tanque de combustible -
Drenar”.................................................................. 163
“Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja -
Lubricar”................................................................ 167
“Nivel de aceite del sistema de levantamiento y de
freno - Comprobar” ............................................... 170
“Enganche oscilante - Lubricar”............................ 174
“Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar” ..... 179
“Nivel del aceite del sistema de dirección -
Comprobar”........................................................... 183
“Cojinetes de pivote de cola - Lubricar”................ 186
130
Respaldo de mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento
“Nivel del aceite de la transmisión y del convertidor
de par - Comprobar” ............................................. 191
“Nivel de aceite del engranaje de transferencia -
Comprobar”........................................................... 194
Primeras 500 horas de servicio
“Enganche oscilante - Ajustar” ............................. 173
Cada 500 horas de servicio
“Correa - Inspeccionar/Reemplazar”.................... 135
“Sistema de frenos - Probar” ................................ 138
“Nivel del aceite del diferencial y mandos finales -
Comprobar”........................................................... 146
“Aceite y filtro del motor - Cambiar” ...................... 152
“Filtro primario del sistema de combustible - Limpiar/
Inspeccionar/Reemplazar” ................................... 160
“Filtro secundario del sistema de combustible -
Reemplazar” ......................................................... 161
“Tapa y colador del tanque de combustible -
Limpiar”................................................................. 163
“Colador del sistema de levantamiento y de freno -
Limpiar”................................................................. 171
“Dirección secundaria - Probar”............................ 179
“Colador del sistema de dirección - Limpiar”........ 184
“Filtro del aceite de la transmisión y del convertidor
de par - Reemplazar”............................................ 190
Cada 1000 horas de servicio
“Filtro de aceite y rejilla de los sistemas de
levantamiento y de frenos - Limpiar/Reemplazar” 169
“Enganche oscilante - Ajustar” ............................. 173
“Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) -
Inspeccionar” ........................................................ 176
“Filtro y rejilla del aceite del sistema de dirección -
Limpiar/Reemplazar” ............................................ 181
“Rejilla de Barrido del Convertidor de Par -
Limpiar”................................................................. 187
“Aceite del convertidor de par y de la transmisión -
Cambiar” ............................................................... 188
“Aceite del engranaje de transferencia - Cambiar”192
“Filtro de aceite del engranaje de transferencia -
Reemplazar” ......................................................... 193
“Respiradero de la transmisión y del engranaje de
transferencia - Reemplazar”................................. 195
SSBU8345
Cada 2000 horas de servicio
“Respiradores de los ejes - Limpiar/Reemplazar” 134
“Acumulador del freno de servicio - Comprobar” . 136
“Respiradero del amortiguador de la válvula de
control de frenos - Reemplazar” ........................... 137
“Aceite del amortiguador de la válvula de control del
freno - Cambiar”.................................................... 137
“Aire del sistema de frenos - Purgar”.................... 137
“Aceite del diferencial y de los mandos finales -
Cambiar” ............................................................... 145
“Luz de la válvula del freno de compresión del motor -
Comprobar”........................................................... 151
“Juego de las válvulas del motor - Comprobar”.... 154
“Rotaválvulas del motor - Inspeccionar”............... 154
“Bastidor y caja - Inspeccionar”............................ 156
“Elemento del filtro de eliminación de vapores -
Reemplazar” ......................................................... 164
“Aceite del sistema de levantamiento y de freno -
Cambiar” ............................................................... 168
“Respiradero del tanque hidráulico - Reemplazar”172
“Secador de refrigerante - Reemplazar”............... 176
“Sistema de suspensión - Comprobar”................. 185
Cada 3000 Horas de Servicio
“Tapa de presión del sistema de enfriamiento -
Limpiar/Reemplazar” ............................................143
Cada 3 Años
“Cinturón - Reemplazar” .......................................178
Cada 4000 Horas de Servicio
“Aceite del sistema de dirección - Cambiar”......... 180
Cada 4.500 horas de servicio
“Bujía incandescente del ARD - Reemplazar” ..... 131
Cada 5.000 horas de servicio
“Amortiguador de vibraciones del cigüeñal -
Inspeccionar” ........................................................ 144
“Filtro de partículas para combustible diesel - Limpiar/
reemplazar”........................................................... 144
“Bomba de combustible (ARD, cebado) -
Reemplazar” ......................................................... 159
SSBU8345 131
Respaldo de mantenimiento
Núcleo del posenfriador - Inspeccionar/Limpiar

Cada 5000 horas de servicio o cada

3 años
“Juntas universales de eje impulsor - Inspeccionar/
Reemplazar” ......................................................... 147

Cada 6.000 horas de servicio

“Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC)
para sistemas de enfriamiento - Añadir”............... 142

Cada 12.000 horas de servicio o 6

años
“Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) -
Cambiar” ............................................................... 140
Ilustración 131 g02385336

i04306772
3. Quite la parrilla (1) para obtener acceso al núcleo
del posenfriador.
Núcleo del posenfriador -
Inspeccionar/Limpiar
Código SMCS: 1064-571

El aire a presión puede causar lesiones

personales.
Si no se siguen los procedimientos apropiados se
pueden causar lesiones personales. Al usar aire
comprimido, póngase una máscara y ropa
protectoraS.
Para propósitos de limpieza, la presión de aire
máxima en la boquilla debe ser de menos de
205 kPa (30 lb/pulg2). Ilustración 132 g02385338

4. Inspeccione y limpie el núcleo del posenfriador (2).

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y el motor esté
apagado.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
Use aire comprimido, agua a alta presión o vapor
para quitar el polvo y otras basuras del núcleo del
posenfriador. Sin embargo, se prefiere el uso de
aire comprimido.
5. Instale la parrilla y baje el capó.
i04306724

Bujía incandescente del ARD -

Reemplazar
Código SMCS: 1408; 1555-510

S/N: T4P1–y sig.

S/N: T4R1–y sig.
132
Respaldo de mantenimiento
Bujía incandescente del ARD - Reemplazar
ATENCION
Si el motor está funcionando o la llave está en la posi-
ción CONECTADA, el enchufe del ARD seguirá en-
cendiendo. Gire la llave a la posición
DESCONECTADAantes de reparar el enchufe del
ARD.
Ilustración 133 g02108202
Ubicación de la bujía de encendido de la
Recuperación de Dispositivo de Postratamiento
(ARD)
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Conecte el freno de estacionamiento y pare el
motor.
2. Espere a que el sistema de escape se enfríe antes
de realizar este procedimiento.
3. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
SSBU8345
Ilustración 134 g02108120
4. Quite cualquier suciedad o basura del área
alrededor de la bujía de encendido de la ARD (1).
5. Quite el cable (2) de la bujía de encendido de la
ARD.
6. Use una llave de cubo profunda y una barra
dislocadora para aflojar la bujía de encendido de la
ARD. Si es necesario, consulte con su distribuidor
de Caterpillar para obtener el número de pieza de
la llave. Después de aflojar la bujía de encendido,
utilice la llave de cubo para quitar la bujía
manualmente a fin de detectar si hay problemas
en la rosca.
7. Use una escobilla para perforaciones de bujías
para limpiar el electrodo de conexión a tierra.
ATENCION
No apriete excesivamente la bujía de encendido.
Puede rajarse el casco y deformarse la empaqueta-
dura. Se puede deformar el metal y se puede dañar
la empaquetadura. Se puede estirar el casco. El esti-
ramiento de casco aflojará el sello que está entre el
casco y el aislador, permitiendo que se expulse pre-
sión de combustión por el sello. Se puede dañar se-
riamente el motor.
Use el par de apriete apropiado.
SSBU8345
8. Instale la bujía de encendido de la ARD nueva con
la mano. Apriete la bujía a un par de 47 ± 4 N·m
(35 ± 3 lb-pie).
9. Conecte el cable de la bujía de encendido.
10. Baje el capó.
i05283742
Tanque de grasa de la
lubricación automática - Llenar
(Si tiene)
Código SMCS: 7540-544-TNK
Al recibir una alerta de la pantalla multipropósito color
(CMPD) acerca de que se ha alcanzado el nivel
mínimo de grasa en el depósito, realice lo siguiente
para rellenar el depósito.
1. Asegúrese que la manguera de llenado esté
cebada con grasa para evitar que se introduzca
aire en el depósito de grasa.
Ilustración 135 g02392879
2. Quite la tapa antipolvo del acoplamiento (1) del
tubo de llenado. Limpie cuidadosamente los
acoplamientos del tubo y de la manguera de
llenado. El acoplador de la manguera de llenado
se incluye con cada sistema de lubricación
automática.
3. Conecte la manguera de llenado al acoplamiento.
4. Llene el depósito hasta la marca (2) de nivel
máximo de grasa que se indica en el depósito.
133
Respaldo de mantenimiento
Tanque de grasa de la lubricación automática - Llenar
5. Desconecte la manguera de llenado y readapte la
tapa antipolvo al acoplamiento.
6. Coloque la parte trasera de la manguera de
llenado en el lugar apropiado para garantizar que
el acoplamiento de la manguera de llenado
permanezca limpio.
Cada 500 horas de servicio, limpie o reemplace el
filtro del tubo de llenado de la bomba de lubricación.
El filtro está detrás del conector del depósito.
Si la acción de bombeo se hace difícil, revise el filtro
que está detrás del acoplamiento del tubo de llenado
de la bomba de lubricación. Limpie suavemente el
filtro o reemplácelo. Si el filtro está dañado, debe
reemplazarse.
Si se bombea demasiada grasa al depósito, la grasa
en exceso saldrá por el respiradero que está al lado
de la bomba de lubricación. El aire que se introduce
durante el procedimiento de llenado se escapará
también por esta vía.
Nota: Debido a la lentitud de una pistola de engrase
manual, no se recomienda su utilización para llenar el
depósito.
Nota: Cuando utilice agua o aire a alta presión para
limpiar la máquina, no rocíe directamente sobre la
bomba de lubricación. Puede ingresar agua o
suciedad a la bomba de lubricación a través de las
aberturas de deuterización.
Nota: El sistema de lubricación automático reduce
considerablemente el tiempo y el esfuerzo
necesarios para engrasar la máquina. Sin embargo,
no se olvide de los puntos de engrase que no son
servidos por el sistema automático de lubricación.
Nota: Revise el estado de los puntos de engrase
servidos por el sistema. Debe haber suficiente grasa
fresca.
Nota: Para obtener información sobre las
ubicaciones de las topadoras, los puntos de
lubricación de las topadoras, los números de piezas
de las topadoras y el volumen de grasa
proporcionado por las topadoras consulte Operación
de sistemas, RENR6739, “Pruebas y ajustes”.
Si se instala un sistema de lubricación automático no
proporcionado por la fábrica, el sistema debe cumplir
con los requisitos de rendimiento detallados en
Operación de sistemas, RENR6739, “Pruebas y
ajustes” o superarlos.
Inspecciones periódicas
Inspeccione lo siguiente:
134
Respaldo de mantenimiento
Respiradores de los ejes - Limpiar/Reemplazar
• Nivel de grasa en el depósito. Llene el depósito
oportunamente.
• Verifique que el ciclo de trabajo que se indica en la
CMPD sea correcto para las condiciones de
operación.
• Bomba de lubricación para daños y fugas.
• Líneas de engrase para daños y fugas.
• Estado de los puntos de engrase servidos por el
sistema. Debe haber suficiente grasa fresca.
• Operación del sistema. Realice una prueba de
ciclo. Consulte Operación de sistemas,
RENR6739, “Pruebas y ajustes”.
• Limpie la bomba de lubricación y el área
alrededor.
Recomendaciones de engrase
Consulte "Viscosidades de lubricantes".
Respiradores de los ejes -
Limpiar/Reemplazar
Código SMCS: 3278-070-BRE; 3278-510-BRE
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Mueva el control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA y apague el motor.
2. Instale la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
Ilustración 136
3. Quite el respiradero (1) de cada eje.
SSBU8345
4. Lave el respiradero con un disolvente limpio no
inflamable.
5. Sacuda cada respiradero y deje que se sequen.
6. Instale cada respiradero.
Si algún respiradero del eje está dañado,
reemplácelo.
Quite la traba del bastidor de la dirección después de
que todos los respiraderos del eje estén instalados.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Traba del Bastidor de la Dirección”.
i02322374
Alarma de retroceso - Probar
Código SMCS: 7406-081
La alarma de retroceso está en la parte trasera de la
máquina.
Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
CONECTADA para efectuar la prueba.
i04306758
Conecte los frenos de servicio. Ponga la palanca de
la transmisión en la posición de RETROCESO.
La alarma de retroceso debe comenzar a sonar
inmediatamente. La alarma de retroceso continuará
sonando hasta que la palanca de control de la
transmisión se ponga en la posición NEUTRAL o en
la posición de AVANCE.
i01016635
Baterías - Reciclar
Código SMCS: 1401-561
Siempre recicle la batería. Nunca deseche una
batería.
Regrese siempre las baterías usadas a uno de los
siguientes lugares:
• Un proveedor de baterías
• Un lugar autorizado para la recolección de
baterías
• Una instalación de reciclaje
i01960293
Batería o cable de batería -
Inspeccionar/Reemplazar
g02393618
Código SMCS: 1401-510; 1402-510
Inspeccione el estado de los cables de las baterías y
el estado de las baterías.
SSBU8345 135
Respaldo de mantenimiento
Correa - Inspeccionar/Reemplazar

Nota: Cuando reemplace las baterías, utilice siempre
el mismo tipo de batería.
Aplique el siguiente procedimiento para aislar las
baterías si es necesario efectuar cualquier
reparación.
3. Inspeccione la correa (1) para ver si presenta las
siguientes condiciones: grietas, desgaste,
estiramiento, áreas deshilachadas and piezas
faltantes.

1. Gire el interruptor de arranque del motor a la

posición DESCONECTADA. Mueva todos los
interruptores a la posición DESCONECTADA.

2. Gire el interruptor general a la posición

DESCONECTADA. Quite la llave.
3. En el interruptor general, desconecte el cable
negativo de la batería que está conectado al
bastidor de la máquina.
Nota: No permita que el cable desconectado de la
batería haga contacto con el interruptor general.

4. Desconecte el cable negativo de la batería de los

terminales de las baterías.
5. Haga las reparaciones que sean necesarias.
Reemplace los cables o las baterías, según sea
necesario.
Ilustración 137 g02380623
6. Conecte el cable negativo de la batería a los
terminales de la batería.
4. Si es necesario reemplazar la correa, realice lo
7. Conecte el cable negativo de la batería al siguiente:
interruptor general.
a. Afloje la tornillería del protector de correa (2) y
8. Introduzca la llave del interruptor general. Gire la quítelo.
llave a la posición CONECTADA.
b. Inserte un impulsor cuadrado en el tensor de
correa (3). Gírelo hacia la derecha para aliviar
i04306764
la tensión de la correa y quite la correa
Correa - Inspeccionar/ antigua.

Reemplazar c. Inserte un impulsor cuadrado en el tensor de

correa y gírelo hacia la derecha. Instale la
Código SMCS: 1357-040; 1357-510; 1397-040;
1397-510 correa nueva en el siguiente orden: polea de
mando, polea del compresor del aire
El motor está equipado con una correa ondulada que acondicionado, polea del alternador and
impulsa el alternador y el acondicionador de aire. tensor de correa.
Nota: El motor está equipado con un tensor de d. Instale el protector de correa y apriete la
correa que automáticamente ajusta la correa a la tornillería.
tensión correcta.
5. Baje el capó. Consulte el Manual de Operación y
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal. Mantenimiento, “Control del capó”.
Conecte el freno de estacionamiento. Apague el
motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
136
Respaldo de mantenimiento
Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar
i04306723
Cojinetes del pivote de la caja -
Lubricar
Código SMCS: 7258-086-BD; 7424-086
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
completamente conectado. Baje la caja del camión y
pare el motor.
Ilustración 138 g02430796
1. Quite las tapas y limpie las conexiones de engrase
(1) del lado izquierdo y del lado derecho de la
máquina.
2. Lubrique los cojinetes de pivote de la caja a través
de las conexiones del lado izquierdo y del lado
derecho de la máquina. Si la lubricación se realiza
en el intervalo recomendado, se requieren uno o
dos disparos en cada conexión. Instale las tapas
después de que se haya aplicado el lubricante.
SSBU8345
i02268383
Acumulador del freno de
servicio - Comprobar
Código SMCS: 4263-535
Se pueden producir lesiones personales o morta-
les debido a una carga indebida del acumulador.
El nitrógeno seco es el único gas aprobado para
usar en el acumulador. La carga del acumulador
con oxígeno causará una explosión. Este peligro
no se producirá si se usan cilindros de nitrógeno
con conexiones normales CGA (Compressed Gas
Association, Inc.) número 580.
Al pedir nitrógeno gaseoso, asegúrese de que los
cilindros estén equipados con conexiones CGA
número 580. No use códigos de color u otros mé-
todos de identificación para indicar la diferencia
entre cilindros de nitrógeno y oxígeno.
No use nunca un adaptador para conectar el gru-
po de carga de nitrógeno a una salida de válvula
usada con cilindros de nitrógeno, oxígeno u otro
gas. ASEGURESE DE USAR NITROGENO SECO
(99,8% de pureza).
Vea más información en Operación de Sistemas,
Puebas y Ajustes, “Acumulador del freno (Servicio) -
Probar y Cargar”.
SSBU8345 137
Respaldo de mantenimiento
Respiradero del amortiguador de la válvula de control de frenos - Reemplazar

i04306749 Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento y apague el
Respiradero del amortiguador motor.
de la válvula de control de Levante el capó. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control del Capó”.
frenos - Reemplazar
Código SMCS: 4251-510-BRE; 4265-510-BRE

Ilustración 140 g02391756

1. Quite la tapa/respiradero (1) del amortiguador de la

Ilustración 139 g02391281 válvula de control del freno.

1. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación 2. Quite el tapón de drenaje (2). Deje drenar el aceite
y Mantenimiento, “Control del capó”. en un recipiente apropiado.

2. Quite el respiradero del amortiguador de la válvula 3. Instale el tapón de drenaje.

de control del freno (1). 4. Llene la válvula de control del freno con aceite
3. Reemplace el respiradero. nuevo. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades (Llenado)” y el
4. Baje el capó. Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de Lubricantes”.
i04306696 5. Instale la tapa/respiradero del amortiguador de la
válvula de control del freno.
Aceite del amortiguador de la
6. Baje el capó.
válvula de control del freno -
Cambiar i02268540
Código SMCS: 4251-044; 4265-044
Aire del sistema de frenos -
Purgar
Código SMCS: 4250-ABL; 4251
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden causar lesiones personales. No permita La purga rutinaria de las tuberías del freno de servicio
contacto del aceite o de los componentes calien- asegura que el sistema esté libre de aire. Purgue los
tes con la piel. grupos de freno del eje central y purgue los grupos
de freno del eje delantero.
138
Respaldo de mantenimiento
Frenos, indicadores y medidores - Comprobar
Vea más información en Operación de Sistemas,
Pruebas y Ajustes, “Aire del freno de servicio -
Purgar”.
i01526844
Frenos, indicadores y
medidores - Comprobar
Código SMCS: 4251-081; 4267-081; 7000; 7450-
081; 7490-081
Antes de operar la máquina, efectúe las siguientes
comprobaciones y haga las reparaciones que sean
necesarias.
• Vea si hay medidores con lentes rotos, luces
indicadoras o interruptores rotos o componentes
averiados dentro de la cabina.
• Arranque el motor.
• Vea si hay medidores que no funcionan.
• Encienda todas las luces de la máquina.
Compruebe si funcionan bien.
• Haga sonar la bocina de avance.
• Compruebe los frenos de servicio. Vea en el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema
de frenos - Probar”.
• Compruebe el freno de estacionamiento. Vea en el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Sistema
de frenos - Probar”.
• Pare el motor.
i04169350
Sistema de frenos - Probar
Código SMCS: 3077-081; 4251-081; 4267-081
Se pueden producir lesiones personales si la má-
quina se mueve mientras se le están haciendo
pruebas.
Si la máquina comienza a moverse durante una
prueba, inmediatamente disminuya la velocidad
del motor y conecte el freno de estacionamiento.
Esta prueba determina si el freno de servicio es
funcional. Esta prueba no está destinada a medir la
capacidad máxima de sujeción del freno.
La capacidad de sujeción de los frenos de servicio en
una velocidad (rpm) específica del motor será
diferente para cada máquina.
SSBU8345
Se deben anotar los resultados de la prueba. Los
resultados se deben comparar con resultados
anteriores y posteriores a la prueba. Use la
comparación como una indicación del deterioro del
sistema para una máquina en particular.
1. Antes de efectuar la prueba, asegúrese de que se
puedan comprobar los frenos en una superficie
horizontal, seca y libre de obstáculos. Abróchese
el cinturón de seguridad. Asegúrese de que el
control de la transmisión esté en la posición N y el
control del freno de estacionamiento esté en la
posición CONECTADA.
Arranque el motor y espere hasta que el sistema
de frenos se cargue completamente.
2. Conecte los frenos de servicio. Mueva el control de
la transmisión a la posición 1. Mueva el control del
freno de estacionamiento a la posición
DESCONECTADA.
3. Aumente gradualmente la velocidad del motor
hasta que la máquina se mueva hacia delante.
Anote la velocidad del motor cuando la máquina
se mueva.
Reduzca inmediatamente la velocidad del motor y
mueva el control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA. Mueva el control de la
transmisión a la posiciónN. Apague el motor.
4. Si la máquina se mueve en una velocidad del
motor por debajo de las 1.400 rpm, los frenos de
servicio requieren servicio.
ATENCION
Si la máquina se mueve mientras se están probando
los frenos de servicio, comuníquese con su distribui-
dor Caterpillar .
Haga que el distribuidor inspeccione y, si es necesa-
rio, repare los frenos de servicio antes de volver a
operar la máquina.
SSBU8345
Comprobación del freno de
estacionamiento
La prueba de sujeción del freno de estaciona-
miento es sólo un procedimiento de prueba de
mantenimiento. La máquina nunca debe estar es-
tacionada en una pendiente sólo con el freno de
estacionamiento conectado. Si es necesario dete-
ner la máquina en una pendiente, bloquee firme-
mente las ruedas. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Ubicaciones de blo-
queo y del gato” para obtener más información.
Si no se bloquean las ruedas firmemente, se pue-
de provocar el movimiento no intencional de la
máquina. El movimiento de la máquina puede
causar lesiones graves o mortales.
La prueba del freno de estacionamiento tiene que
llevarse a cabo con la carga nominal en la caja.
Compruebe los frenos de servicio y el sistema de
dirección secundaria en un terreno horizontal antes
de realizar este procedimiento.
1. Conduzca la máquina sobre una pendiente de
15%. La máquina tiene que estar orientada cuesta
abajo.
Nota: El 15% de pendiente puede ser
reemplazado si así lo indican las leyes locales. Se
puede usar una pendiente que represente el
mayor grado de pendiente en el que se operará la
máquina. Si la máquina se mueve durante la
prueba de pendiente máxima, es posible que el
freno de estacionamiento requiera servicio.
Puede ser necesario realizar una modificación de
la operación de la máquina para reducir la
pendiente máxima de operación en la que se
opera la máquina a fin de respetar los requisitos
de las leyes locales.
2. Conecte los frenos de servicio para detener la
máquina en la pendiente. El área alrededor de la
máquina tiene que estar despejada de personas y
de obstáculos.
3. Ponga el control del freno de estacionamiento en
la posición CONECTADA. Mueva el control de la
transmisión a la posición N.
4. Apague el motor.
5. Desconecte gradualmente los frenos de servicio.
139
Respaldo de mantenimiento
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar
6. Si la máquina se mueve hacia delante, conecte
inmediatamente los frenos de servicio. Arranque el
motor. Desconecte el freno de estacionamiento y
conduzca la máquina a un terreno horizontal.
Apague el motor.
7. Revise el grosor del revestimiento del soporte de
freno y del disco de freno. Consulte
Especificaciones, RENR6724, “Freno de
estacionamiento”. Si no se cumplen las
especificaciones reemplace las piezas necesarias.
Si la máquina se movió durante la prueba, el freno de
estacionamiento requiere servicio.
ATENCION
Si la máquina se mueve mientras se está comproban-
do el freno de estacionamiento, inspeccione los com-
ponentes del freno de estacionamiento para ver si
hay daños o desgaste. Repare o reemplace los com-
ponentes del freno de estacionamiento dañados o
desgastados, según se ncesite, antes de devolver la
máquina a servicio.
i04306715
Filtro de aire de la cabina -
Limpiar/Reemplazar
Código SMCS: 7342-070; 7342-510
ATENCION
Si el elemento del filtro de recirculación de aire se
obstruye con polvo, se reducirá el rendimiento y se
acortará la vida útil del aire acondicionado o del ca-
lentador de la cabina.
Para evitar una reducción del rendimiento, limpie el
elemento del filtro según se requiere.
Debe darse servicio a ambos filtros de aire de la
cabina a intervalos regulares. Las condiciones de
operación influirán en el intervalo de servicio para los
filtros de aire de la cabina. Inspeccione los filtros más
frecuentemente en condiciones de mayor nivel de
polvo. Ambos filtros de aire de la cabina están
ubicados en la pared derecha de la cabina.
Reemplace ambos filtros de aire si los elementos han
estado en servicio durante un año.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Mueva el control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA y apague el motor.
140 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

6. Si el filtro de aire no está dañado, límpielo con aire

comprimido. La presión máxima del aire para la
limpieza es 205 kPa (30 lb/pulg2).
Dirija el aire comprimido a lo largo de los pliegues,
a una distancia del filtro de aire que no sea menor
de 160 mm (6").
Si el filtro de aire está dañado, reemplácelo.

7. Instale los filtros de aire. Utilice las flechas en los

filtros de aire como una guía para su instalación
correcta.
8. Instale la tapa (2) y la tapa (1).
Ilustración 141 g01125350
i04306734

2. Quite la tapa (1) y el filtro de aire.

Refrigerante del sistema de
enfriamiento (ELC) - Cambiar
Código SMCS: 1350-044-NL

El refrigerante caliente, el vapor y el álcali pueden

Ilustración 142
3. Quite la tapa (2) y el filtro de aire.
4. Limpie el interior de ambas cajas de filtro de aire.
causar lesiones personales.
A la temperatura de operación, el refrigerante del
motor está caliente y bajo presión. El radiador y
todas las tuberías que van a los calentadores o al
motor contienen refrigerante caliente o vapor.
Cualquier contacto puede causar quemaduras
severas.
g02381619 Quite lentamente la tapa de presión del sistema
de enfriamiento para aliviar la presión sólo des-
pués de haber parado el motor y que la tapa de
presión del sistema de enfriamiento esté lo sufi-
cientemente fría como para tocarla con la mano
sin protección.
No trate de apretar las conexiones de las mangue-
ras cuando el refrigerante está caliente; la man-
guera puede separarse y causar quemaduras.
El Aditivo de Refrigerante del Sistema de Enfria-
miento contiene álcali. Evite su contacto con la
piel y los ojos.

Ilustración 143 g01125369
5. Inspeccione cada filtro de aire. Si los pliegues o los
sellos están dañados, reemplace el filtro de aire.
ATENCION
No cambie el refrigerante hasta que haya leido y
comprendido la información sobre el sistema de en-
friamiento Publicación Especial, SEBU6250, Reco-
mendaciones de fluidos para las máquinas
Caterpillar.
El hacer caso omiso de estas instrucciones podría re-
sultar en daños a los componentes del sistema de
enfriamiento.
SSBU8345 141
Respaldo de mantenimiento
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar

ATENCION
Si se mezcla Refrigerante de Larga Duración (ELC)
con otros productos, se reduce la eficacia y se acorta
la duración del refrigerante. Use sólo productos Ca-
terpillar o productos comerciales que cumplen con la
especificación Caterpillar EC-1 para refrigerantes
premezclados o concentrados. Use sólo Prolongador
Caterpillar con ELC Caterpillar. De no seguir estas re-
comendaciones, se pueden ocasionar daños a los
componentes del sistema de enfriamiento.

ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
Ilustración 145 g02384961
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar . 3. Quite la tapa (2).

Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y 4. Abra la válvula de drenaje (3) y drene el
las ordenanzas locales. refrigerante en un recipiente adecuado.

5. Cierre la válvula de drenaje.

Reemplace el refrigerante antes del intervalo
recomendado si observa que está sucio o si hay
formación de espuma en el sistema de enfriamiento. 6. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y el motor esté
apagado. No efectúe este procedimiento hasta
que el refrigerante se haya enfriado
completamente.

Ilustración 144 g02384336

2. Quite lentamente la tapa para aliviar gradualmente

cualquier presión del sistema.
142 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de enfriamiento - Añadir

Nota: No instale la tapa.

11. Añada refrigerante de larga duración para

mantener el nivel del refrigerante entre la parte
superior y la parte inferior de la mirilla.

12. Inspeccione la tapa. Si la tapa está dañada,

reemplácela.

13. Instale la tapa.

14. Arranque el motor y deje que el refrigerante se

caliente. Inspeccione para ver si hay fugas de
refrigerante. Pare el motor y haga cualquier
reparación necesaria.

15. Instale la tapa y baje el capó. Consulte el Manual

de Operación y Mantenimiento, “Control del capó”.

i01960077

Ilustración 146 g02384818 Prolongador de refrigerante de

7. Abra el respiradero (4) en la parte superior del
larga duración (ELC) para
motor para ventilar el aire en el sistema de sistemas de enfriamiento -
enfriamiento. Añadir
8. Añada refrigerante de larga duración hasta que Código SMCS: 1352-544-NL
salga refrigerante por el respiradero y cierre el
respiradero. Cuando se utilice el Refrigerante de Larga Duración
Caterpillar (ELC), hay que añadir un prolongador al
sistema de enfriamiento. Vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Intervalos de
Mantenimiento”, para obtener información sobre el
intervalo apropiado de servicio. La cantidad de
prolongador está determinada por la capacidad del
sistema de enfriamiento.
Tabla
19
Capacidad del sistema de Cantidad recomendada de
enfriamiento ProlongadorCaterpillar

22 a 30 L (6 Gal EE.UU.) 0,57 L (20 oz)

30 a 38 L (8 a 10 gal EE.UU.) 0,71 L (24 oz)

38 a 49 L (10 a 13 gal EE.UU.) 0,95 L (32 oz)

49 a 64 L (13 a 17 gal EE.UU.) 1,18 L (40 oz)

Ilustración 147 g02384897
64 a 83 L (17 a 22 gal EE.UU.) 1,60 L (54 oz)
9. Añada refrigerante de larga duración hasta que el
83 a 114 L (22 a 30 gal EE.UU.) 2,15 L (72 oz)
nivel de refrigerante esté en el punto medio entre
la parte superior y la parte inferior de la mirilla (5) 114 a 163 L (30 a 43 gal EE.UU.) 3,00 L (100 oz)
del tanque de refrigerante. Consulte el Manual de
163 a 242 L (43 a 64 gal EE.UU.) 4,40 L (148 oz)
Operación y Mantenimiento, “Capacidades
(Llenado)” para conocer la cantidad necesaria de
refrigerante de larga duración. Para obtener información adicional sobre la forma de
añadir un prolongador, vea la Publicación Especial,
SEBU6250 o consulte con su DistribuidorCaterpillar .
10. Arranque el motor. Opere el motor hasta que el
termostato del agua se abra y el nivel de
refrigerante se estabilice.
SSBU8345
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar
i04306704
Nivel del refrigerante del
sistema de enfriamiento -
Comprobar
Código SMCS: 1350-535-FLV
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para ali-
viar la presión.
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
completamente conectado y el motor esté apagado.
Ilustración 148 g02385218
El tanque del sistema de enfriamiento está ubicado
en la parte trasera de la cabina.
El tanque del sistema de enfriamiento tiene una
mirilla (1).
Revise el nivel del sistema de enfriamiento en el
tanque del refrigerante. El nivel de refrigerante debe
mantenerse en un punto medio entre la parte
superior y la parte inferior de la mirilla en el tanque
del refrigerante.
Añada refrigerante, si es necesario. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Refrigerante
del Sistema de Enfriamiento - Cambiar” para obtener
información sobre la forma de añadir refrigerante.
143
Respaldo de mantenimiento
i04306745
Tapa de presión del sistema de
enfriamiento - Limpiar/
Reemplazar
Código SMCS: 1382-070; 1382-510
Sistema a presión: El refrigerante caliente puede
causar quemaduras graves. Para quitar la tapa,
pare el motor y espere hasta que el radiador esté
frío. Entonces afloje la tapa lentamente para ali-
viar la presión.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y el motor esté
apagado. No efectúe este procedimiento hasta
que el refrigerante se haya enfriado
completamente.
Ilustración 149 g02384336
2. Quite lentamente la tapa de presión del sistema de
enfriamiento (1) para aliviar gradualmente la
presión del sistema.
3. Inspeccione la tapa para ver si hay daños, materia
extraña o depósitos. Si la tapa está dañada,
reemplácela. Si la tapa no está dañada, límpiela
con un trapo limpio.
4. Instale la tapa.
144
Respaldo de mantenimiento
Amortiguador de vibraciones del cigüeñal - Inspeccionar
i04306778
Amortiguador de vibraciones
del cigüeñal - Inspeccionar
Código SMCS: 1205-040
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
completamente conectado y el motor esté apagado.
Levante el capó. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control del Capó”.
Ilustración 150 g02382076
El amortiguador de vibraciones del cigüeñal (1)
puede verse desde el lado derecho del
compartimiento del motor.
Cualquier daño o avería del amortiguador de
vibraciones aumenta las vibraciones torsionales.
Estas vibraciones ocasionarán daños al cigüeñal y a
otros componentes del motor. Un amortiguador de
vibraciones deteriorado causará un ruido excesivo
del tren de engranajes en diversos puntos de la gama
de velocidades.
Caterpillar recomienda reemplazar el amortiguador
de vibraciones por cualquiera de las siguientes
razones:
• El motor ha tenido una falla debido a un cigüeñal
roto.
• El análisis S·O·S ha detectado un cojinete
delantero del cigüeñal desgastado.
• El análisis S·O·S ha detectado una cantidad
apreciable de desgaste del tren de engranajes que
no es causada por la falta de aceite.
Continúe usando el amortiguador de vibraciones del
cigüeñal si no ha ocurrido ninguna de las condiciones
anteriores o si el amortiguador no está dañado.
SSBU8345
i04231519
Filtro de partículas para
combustible diesel - Limpiar/
reemplazar
Código SMCS: 108F-070; 108F-510; 1091-070;
1091-510
S/N: T4P1–y sig.
S/N: T4R1–y sig.
Consulte a su distribuidor Cat cuando el DPF se
deba limpiar.
El procedimiento de mantenimiento de DPF de
Caterpillar aprobado requiere que se tome una de las
siguientes acciones cuando el DPF se deba limpiar:
• El DPF de su máquina puede reemplazarse con
un DPF nuevo.
• El DPF de su máquina puede reemplazarse con
un DPF remanufacturado.
• El distribuidor local Cat autorizado o una máquina
de limpieza de DPF autorizada por Caterpillar
pueden limpiar el DPF de su máquina y realizar la
reinstalación.
Nota: Para mantener la documentación de
emisiones, el DPF que se quita de la máquina debe
reinstalarse en la misma máquina cuando esté
limpio.
Nota: Se debe realizar una regeneración del servicio
de cenizas específica antes de quitar el DPF que se
limpiará. Los tres escenarios indicados anteriormente
requieren un reajuste del Sistema Monitor de cenizas
en el ECM del motor.
SSBU8345 145
Respaldo de mantenimiento
Aceite del diferencial y de los mandos finales - Cambiar

i04306753 4. Limpie el tapón (1) e inspeccione para ver si hay

daños en el sello anular. Lubrique el sello anular
Aceite del diferencial y de los con aceite para engranajes e instale el tapón.
mandos finales - Cambiar Nota: El tapón es magnético. Inspeccione el tapón
Código SMCS: 3258-044; 4050-044 para ver si hay partículas ferrosas que pueden indicar
desgaste de los componentes del diferencial y de los
mandos finales.
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen 5. Arranque el motor y desconecte el freno de
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus- estacionamiento.
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier 6. Repita los pasos 2 hasta 4 para el mando final
componente que contengan fluidos, tenga a mano to- trasero derecho.
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.

1. Opere la máquina hasta que el aceite del

diferencial esté caliente. Estacione la máquina en
una superficie horizontal.

Ilustración 152 g02382417

7. Quite el tapón de drenaje (2) y el tapón horizontal

(3) del eje trasero. Quite lentamente el tapón de
drenaje para aliviar gradualmente cualquier
presión del sistema. Deje drenar el aceite en un
recipiente apropiado.

8. Limpie el tapón de drenaje e inspeccione para ver

Ilustración 151 g02382416
2. Mueva lentamente la máquina hasta que el tapón
(1) esté en el punto más bajo en el mando final
trasero izquierdo. Conecte el freno de
estacionamiento y apague el motor.
si hay daños en el sello anular. Lubrique el sello
anular con aceite para engranajes e instale el
tapón de drenaje.
Nota: El tapón de drenaje es magnético. Inspeccione
el tapón para ver si hay partículas ferrosas que
pueden indicar desgaste de los componentes del
diferencial y de los mandos finales.
9. Arranque el motor y desconecte el freno de
estacionamiento.

3. Limpie el área alrededor del tapón (1) en el mando

final. Quite el tapón (1). Quite el tapón lentamente
para aliviar gradualmente cualquier presión del
sistema. Deje drenar el aceite en un recipiente
apropiado.
146 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Nivel del aceite del diferencial y mandos finales - Comprobar

20. Revise el nivel de aceite del diferencial y los

mandos finales. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Nivel de aceite del diferencial y
del mando final - Comprobar”.

i04306716

Nivel del aceite del diferencial

y mandos finales - Comprobar
Código SMCS: 3258-535-FLV; 4050-535-FLV

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal

y pare el motor. Realice los siguientes pasos para
Ilustración 153 g02382418 cada uno de los tres ejes:

10. Mueva lentamente la máquina hasta que la marca

“Oil Level” (4) en el mando final trasero derecho
esté horizontal. Conecte el freno de
estacionamiento y apague el motor.

11. Quite el tapón (1) del mando final delantero

derecho y añada aceite al mando final. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Capacidades (llenado)” y el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes”.
Llene el mando final hasta la parte inferior del
orificio del tapón. Deje que el aceite fluya a lo largo
de la caja del eje y alcance un nivel común.

12. Instale el tapón (1). Ilustración 154 g02382425

13. Repita los pasos 9 hasta 12 para el mando final
trasero izquierdo.
14. Quite el tapón horizontal (3) del eje trasero.
Añada aceite al diferencial hasta que el diferencial
esté lleno. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades (llenado)” y el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de lubricantes”.
2. Quite el tapón de llenado del diferencial (1) y limpie
el área alrededor de la abertura.
3. Revise el nivel de aceite. Mantenga el nivel de
aceite hasta la parte inferior de la abertura del
tapón de llenado.
4. Si es necesario, añada aceite. Instale el tapón de
llenado.

15. Instale el tapón.

16. Repita el procedimiento para el diferencial central

y los mandos finales.
Repita el procedimiento para el diferencial
delantero y los mandos finales.

17. Arranque el motor.

18. Opere la máquina durante algunos minutos para

hacer circular el aceite.
19. Apague el motor.
SSBU8345
Ilustración 155 g02382426
Nota: El diferencial y los mandos finales comparten
un compartimiento común para el aceite. El tapón de
llenado de mando final (2) estará al mismo nivel que
el tapón de llenado del diferencial (1) cuando la
máquina esté estacionada sobre una superficie
horizontal y cuando la marca del nivel de aceite del
mando final (3) sea horizontal. Permita que el aceite
llene todos los compartimientos antes de volver a
comprobar el nivel de aceite.
i04306711
Pantalla y cámara - Limpiar
Código SMCS: 7347-070; 7348-070
Para tener suficiente visión, mantenga limpios los
lentes de las cámaras y la pantalla.
Pantalla
Ilustración 156 g02140113
Pantalla CMPD
Utilice un trapo suave y húmedo para limpiar la
pantalla. La pantalla tiene una superficie blanda de
plástico que puede dañarse fácilmente con un
material abrasivo. La pantalla no está sellada. No
sumerja la pantalla en líquido.
147
Respaldo de mantenimiento
Pantalla y cámara - Limpiar
Cámara
Ilustración 157 g01223051
La cámara está ubicada en la parte trasera de la
máquina, cerca de las luces traseras.
Utilice un trapo húmedo o rocíe con agua para limpiar
la lente de la cámara. La cámara es una unidad
sellada. El rociado a alta presión no afecta la cámara.
La cámara está equipada con un calentador interior
para ayudar a contrarrestar los efectos de la
condensación, la nieve o el hielo.
i04306743
Juntas universales de eje
impulsor - Inspeccionar/
Reemplazar
Código SMCS: 3251-040; 3251-510
Estacione la máquina en una superficie horizontal,
conecte el freno de estacionamiento y pare el motor.
Inspección
1. Coloque un indicador de esfera en el eje motriz de
manera que el juego axial vertical de la rueda de
aspas pueda medirse. Si el eje motriz tiene más
de 0,15 mm (0,006") de movimiento relativo con
respecto a la horquilla, la rueda de aspas debe
reemplazarse.
2. Coloque el indicador de esfera de manera que el
juego axial horizontal de la rueda de aspas pueda
medirse. Si la rueda de aspas tiene más de
0,15 mm (0,006") de movimiento relativo con
respecto a la horquilla, debe reemplazarse.
Reemplazo
No use de nuevo los pernos del eje motriz. Use
siempre pernos nuevos cuando arme de nuevo el eje
motriz.
148 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Elemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar

• El indicador del filtro de aire se enciende. Consulte

el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Sistema Monitor”.

• El elemento primario del filtro de aire ha estado en

servicio durante 1.000 horas.
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
completamente conectado y el motor esté apagado.

1. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación

y Mantenimiento, “Control del Capó”.

Ilustración 158 g02460557

Secuencia de par

1. Use cuatro pernos usados como pernos de

alineación. Instale los pernos usados. Apriete los
pernos en la secuencia que se muestra en la
Ilustración 158 . Asegúrese de que las horquillas Ilustración 159 g02383837
estén completamente asentadas contra la rueda
de aspas. Apriete los pernos usados a la 2. Quite la tapa del filtro de aire.
especificación designada.

2. Quite los pernos usados uno a la vez. Siga la

secuencia que se muestra en la Ilustración 158 .
Instale el perno nuevo. Apriete el perno nuevo
antes de quitar el siguiente perno de alineación en
la secuencia.
3. Revise el par de los pernos nuevos usando la
secuencia que se muestra en la Ilustración 158 .

i04306786

Elemento primario del filtro de

aire del motor - Limpiar/
Ilustración 160 g01217472
Reemplazar
Código SMCS: 1054-070-PY; 1054-510-PY 3. Quite la tapa (1) de la caja del filtro de aire.

4. Quite el elemento primario del filtro (2) de la caja

ATENCION del filtro de aire.
Dé servicio al filtro de aire sólo con el motor parado,
pues de lo contrario se puede causar daño al motor. 5. Limpie el interior de la caja del filtro de aire.

6. Limpie las válvulas antipolvo en la parte inferior de

Proporcione servicio al elemento primario del filtro de la caja del filtro de aire.
aire bajo las siguientes condiciones:
SSBU8345 149
Respaldo de mantenimiento
Elemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar

7. Limpie e inspeccione el elemento primario del filtro Hay dos métodos comunes para limpiar el elemento
de aire. Consulte “Limpieza del Elemento Primario primario del filtro de aire:
del Filtro de Aire” e “Inspección del elemento
• Aire presurizado
primario del filtro de aire”.
• Limpieza al vacío
8. Instale un elemento primario de filtro de aire limpio.
Instale la tapa de la caja del filtro de aire.
Aire presurizado
9. Baje el capó.
Utilice los equipos de protección personal correctos
10. Arranque el motor. Si el indicador para el filtro del cuando trabaje con aire presurizado.
aire se ilumina, reemplace el elemento secundario El aire comprimido puede utilizarse para limpiar un
de filtro de aire. elemento primario del filtro de aire que no se haya
limpiado más de dos veces. El aire comprimido no
Consulte el Manual de Operación y eliminará los depósitos de carbono ni de aceite.
Mantenimiento, “Elemento Secundario del Filtro de Utilice aire filtrado seco con una presión máxima de
Aire del Motor - Reemplazar”. 207 kPa (30 lb/pulg2).
Limpieza del Elemento Primario del
Filtro de Aire
ATENCION
Caterpillar recomienda el uso de los servicios certifi-
cados de limpieza de filtros de aire disponibles en los
distribuidores Caterpillar que participan en este pro-
grama. El servicio de limpieza de Caterpillar utiliza
procedimientos de demostrado rendimiento para ase-
gurar una calidad constante y una vida útil suficiente
del filtro.
Respete las instrucciones siguientes si decide limpiar
por si mismo el elemento del filtro:
Ilustración 161 g00281692
No golpee el elemento del filtro para quitar el polvo.
No lave el elemento del filtro. Nota: Cuando limpie el elemento primario de filtro de
aire, comience siempre con el lado limpio (interior)
Use aire comprimido a baja presión para quitar el pol- para desplazar las partículas de suciedad hacia el
vo del elemento del filtro. La presión del aire no debe lado sucio (exterior).
exceder 207 kPa (30 lb/pulg2). Dirija el flujo de aire
hacia arriba y hacia abajo de los pliegues desde el in- Oriente la manguera de modo que el aire fluya por el
terior del elemento del filtro. Tenga mucho cuidado interior del elemento, a lo largo del filtro, para evitar el
para evitar dañar los pliegues. daño de los pliegues de papel. No apunte la corriente
de aire directamente contra el elemento de filtro de
No use filtros de aire que tengan pliegues, empaque- aire primario. Las partículas de tierra pueden
taduras o sellos dañados. La tierra que entraría al incrustarse aún más en los pliegues.
motor causaría daños a los componentes del motor.
Limpieza al vacío
El elemento primario del filtro de aire puede utilizarse
hasta seis veces si se limpia y se inspecciona La limpieza al vacío es otro método para limpiar un
apropiadamente. Cuando limpie un elemento elemento primario del filtro de aire que requiera
primario de filtro de aire, revise para ver si hay roturas limpieza diaria debido a un entorno seco con altos
o rasgaduras en el material del filtro. Se debe niveles de polvo. Se recomienda limpiar con aire
reemplazar el elemento de filtro de aire primario al presurizado antes de limpiar al vacío. La limpieza al
menos una vez al año. Este reemplazo debe vacío no eliminará los depósitos de carbono ni de
realizarse independientemente de la cantidad de aceite.
limpiezas realizadas.
Inspeccione visualmente el elemento primario del
filtro de aire antes de su limpieza. Inspeccione el
elemento de filtro de aire para ver si tiene daños en el
sello, en las empaquetaduras y en la cubierta
exterior.
150 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Elemento secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar

Inspección del elemento primario • Se realiza el mantenimiento del elemento primario

del filtro de aire por tercera vez.
del filtro de aire
• El indicador del filtro del aire se ilumina después
de haberle dado servicio al elemento primario del
filtro de aire. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema Monitor”.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y el motor esté
apagado.

2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación

y Mantenimiento, “Control del capó”.

3. Quite la tapa del filtro de aire y quite el elemento

primario de la caja del filtro del aire. Consulte el
Ilustración 162 g00281693 Manual de Operación y Mantenimiento, “Elemento
Primario del Filtro de Aire del Motor - Limpiar/
Inspeccione el elemento de filtro de aire primario Reemplazar”.
cuando esté limpio y seco. Utilice un foco azul de 60
vatios en un cuarto oscuro o en un lugar similar.
Coloque la lámpara azul en el elemento de filtro de
aire primario. Rote el elemento de filtro de aire
primario. Inspecciónelo para ver si tiene rasgaduras
y/o agujeros. Inspecciónelo en caso de que la luz
atraviese el material de filtro. Si es necesario para
confirmar el resultado, compare el elemento de filtro
de aire primario que se esté inspeccionando con un
elemento primario nuevo que tenga el mismo número
de pieza.
No utilice un elemento de filtro de aire primario que
tenga rasgaduras o agujeros en el material de filtro.
No utilice un elemento primario del filtro de aire con
daños en los pliegues, empaquetaduras o sellos.
Descarte un elemento primario del filtro de aire que
esté dañado.
Ilustración 163 g01903515

i04306714 (1) Elemento secundario del filtro

Elemento secundario del filtro 4. Quite el elemento secundario del filtro (1) y
deséchelo apropiadamente.
de aire del motor - Reemplazar
Código SMCS: 1054-510-SE 5. Cubra la abertura de admisión de aire. Limpie el
interior de la caja del filtro de aire.
ATENCION 6. Destape la abertura de admisión de aire. Instale el
Reemplace siempre el elemento secundario. No trate nuevo elemento secundario del filtro.
de volver a utilizarlo limpiándolo, porque se pueden
producir daños en el motor. 7. Instale el elemento primario del filtro y la tapa del
filtro de aire.

ATENCION 8. Baje el capó.

Dé servicio al filtro de aire sólo con el motor parado,
pues de lo contrario se puede causar daño al motor.

Reemplace el elemento secundario del filtro de aire

bajo las condiciones siguientes.
SSBU8345 151
Respaldo de mantenimiento
Luz de la válvula del freno de compresión del motor - Comprobar

i05152319 i04306767

Luz de la válvula del freno de Nivel de aceite del motor -

compresión del motor - Comprobar
Comprobar Código SMCS: 1000-535-FLV
Código SMCS: 1129-535

El aceite caliente y los componentes calientes

Asegúrese de que no se pueda arrancar el motor
mientras se está llevando a cabo este manteni-
miento. Para evitar lesiones, no utilice el motor de
arranque para hacer girar el volante del motor.
Los componentes calientes del motor pueden
producir quemaduras. Deje que el motor se enfríe
antes de medir/ajustar la luz de las válvulas del
motor.
pueden causar lesiones personales. No permita
contacto del aceite o de los componentes calien-
tes con la piel.
ATENCION
No llene de aceite el cárter del motor por encima o
por debajo del nivel adecuado. En ambos casos se
pueden producir daños en el motor.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento
Asegúrese de que no se pueda arrancar el motor esté completamente conectado y el motor esté
mientras se está llevando a cabo este manteni- apagado.
miento. Para evitar lesiones, no utilice el motor de
arranque para hacer girar el volante del motor. 2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del Capó”
Los componentes calientes del motor pueden
producir quemaduras. Deje que el motor se enfríe
antes de medir/ajustar la luz de las válvulas del
motor.

ATENCION
Sólo técnicos capacitados deben efectuar este traba-
jo de mantenimiento. Vea el Manual de Servicio o
consulte con su distribuidorCaterpillar para obtener
el procedimiento completo de ajuste del juego de las
válvulas.

Para obtener información acerca de la revisión del

juego de válvulas del freno de compresión del motor
en
N/S: T4P, T4R y T4S
, consulte Operación de sistemas, Pruebas y ajustes,
UENR0937, Motor C15 para máquinas Caterpillar, o
consulte con su distribuidor Cat .
Para obtener información acerca de la revisión del
juego de válvulas del freno de compresión del motor
en Ilustración 164 g02383777
N/S: L4D, L4E y L4F
, consulte Operación de sistemas, Pruebas y ajustes,
UENR0997, Motor C15 para máquinas Caterpillar, o 3. Quite el indicador de nivel de aceite (varilla de
consulte con su distribuidor Cat . medición) (1). Inspeccione el nivel de aceite en la
varilla de medición cuando el motor esté parado y
el aceite esté frío (temperatura ambiente).
152 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar

Si este producto va a estar sometido a ciclos de

operación excepcionalmente rigurosos o a
condiciones ambientales severas, consulte a su
distribuidor de Caterpillar para obtener información
adicional.

Cambio del aceite y el filtro del

Ilustración 165 g01214971
4. Mantenga el nivel de aceite dentro del área
sombreada (X) de la varilla de medición.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de Lubricantes”.
5. Si es necesario, quite la tapa del tubo de llenado
de aceite (2) y añada aceite. Limpie e instale la
tapa del tubo de llenado.
6. Baje el capó.
i04306791
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
Código SMCS: 1318-510
Intervalo de cambio de aceite
ATENCION
Hay un intervalo de cambio de aceite del motor indi-
cado cada 500 horas, asumiendo que se cumplan las
condiciones de operación y los tipos de aceite multi-
grado recomendados. Cuando no se cumplan estos
requisitos, acorte el intervalo de cambio de aceite a
250 horas o utilice el muestreo y análisis S·O·S del
aceite para determinar un intervalo de cambio de
aceite aceptable.
Si selecciona un intervalo demasiado prolongado pa-
ra el cambio del aceite y del filtro, puede dañar el
motor.
motor
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, el mantenimiento, las pruebas,
los ajustes y la reparación del producto. Antes de
abrir cualquier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contenga fluidos, esté preparado
para recolectar el fluido en recipientes adecuados.
Consulte la Publicación Especial, NENG2500, “Catá-
logo de herramientas de servicio del distribuidor de
Caterpillar” y la Publicación Especial, GECJ0001,
“Suministros y herramientas de taller Cat” para obte-
ner información sobre las herramientas y los suminis-
tros apropiados para recolectar y contener fluidos en
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos según las regulaciones y
disposiciones correspondientes.
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
completamente conectado y el motor esté apagado.
Nota: Drene el cárter cuando el aceite esté caliente y
haya circulado bien. Esto asegura que las partículas
de desecho estén suspendidas en el aceite y sean
eliminadas al drenar dicho aceite.

Si se opera el motor en las condiciones siguientes, se

diminuirá la vida útil del aceite del motor y serán
necesarios intervalos más cortos de cambio de
aceite:
• Temperaturas ambiente bajas

• Períodos de operación cortos

• Mucho tiempo en vacío

• Altitudes por encima de 1.830 m (6.000 pies)

Ilustración 166 g02383340
• Mantenimiento deficiente de los filtros de aire o de
los filtros de combustible
1. Quite la tapa (1).
SSBU8345
2. Abra la válvula de drenaje (2) y drene el aceite en
un recipiente adecuado.
3. Cierre la válvula de drenaje.
4. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
Ilustración 167 g02383445
5. Quite el filtro de aceite del motor (3) con una llave
de banda. Inspeccione el filtro usado de aceite del
motor.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Filtro de aceite - Inspeccionar”.
6. Limpie la base del filtro del aceite. Asegúrese de
quitar la empaquetadura anterior.
7. Aplique una delgada capa de aceite para motor al
sello del nuevo filtro de aceite.
8. Instale el filtro con la mano. Apriete cada filtro
hasta que la superficie de sellado haga contacto
con la base. Anote la posición de las marcas
indicativas de cada filtro con relación a un punto
fijo en la base del filtro.
Nota: Los filtros de Caterpillar tienen marcas
indicadoras de rotación, separadas 90° o 1/4 de
vuelta entre sí. Cuando apriete el filtro, utilice las
marcas indicadoras de rotación como guía.
9. Apriete cada filtro de acuerdo con las instrucciones
que aparecen impresas en el filtro.
153
Respaldo de mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Nota: Es posible que sea necesario usar una llave de
banda de Caterpillar , o cualquier otra herramienta
adecuada, para girar los filtros la cantidad de vueltas
necesarias para la instalación final. Asegúrese de
que la herramienta de instalación no dañe el filtro.
10. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite (4).
Llene el cárter con aceite nuevo.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes” y el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Capacidades (llenado)”.
11. Quite el indicador de nivel de aceite (varilla de
medición) (5). Limpie y vuelva a introducir la varilla
de medición.
Ilustración 168 g01214971
12. Quite otra vez la varilla de medición y revise el
nivel de aceite. Mantenga el nivel de aceite dentro
del área sombreada (X). Si es necesario, añada
aceite.
13. Instale la tapa del tubo de llenado del aceite.
14. Arranque el motor y deje que el aceite se caliente.
Inspeccione para ver si hay fugas en el filtro de
aceite del motor. Pare el motor y haga cualquier
reparación necesaria.
15. Instale la tapa y baje el capó. Consulte el Manual
de Operación y Mantenimiento, “Control del capó”.
154 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Juego de las válvulas del motor - Comprobar

i05152318 i04306707

Juego de las válvulas del Rotaválvulas del motor -

motor - Comprobar Inspeccionar
Código SMCS: 1105-535 Código SMCS: 1109-040

Asegúrese de que no se pueda arrancar el motor
mientras se está llevando a cabo este manteni-
miento. Para evitar lesiones, no utilice el motor de
arranque para hacer girar el volante del motor.
Los componentes calientes del motor pueden
producir quemaduras. Deje que el motor se enfríe
antes de medir/ajustar la luz de las válvulas del
motor.
ATENCION
Si se operan los Motores Caterpillar sin haber ajus-
tado correctamente la luz de las válvulas del motor,
se reducirá la eficiencia del motor. Esta eficiencia re-
ducida podría resultar en el consumo excesivo de
combustible y/o acortar la duración de los componen-
tes del motor.
Mida el juego de las válvulas del motor con el motor
parado. Para obtener una medición precisa, deje que
las válvulas se enfríen durante 20 minutos por lo me-
nos, hasta que tengan la misma temperatura que la
culata y el bloque motor.
Al inspeccionar los rotadores de las válvulas, se
debe usar gafas o una máscara protectora y ropa
especial para evitar las quemaduras debidas al
aceite caliente o a las rociaduras.
ATENCION
Un rotador de válvula que no funcione bien acelerará
el desgaste de las caras y del asiento de la válvula y
acortará su duración. Si no se reemplaza el rotador
dañado, se pueden producir acanaladuras en las ca-
ras de la válvula que pueden hacer que caigan piezas
de la misma dentro del cilindro. Esto puede causar
daños en los pistones y en la culata.
Los rotadores de válvula del motor hacen girar las
válvulas cuando el motor está operando. Esta
rotación impide la acumulación de depósitos en las
válvulas y en los asientos de válvula.
Realice los siguientes pasos después de ajustar
el juego de válvulas del motor, pero antes de
instalar las tapas de válvulas:

1. Arranque el motor y hágalo funcionar a velocidad

ATENCION baja en vacío.
Sólo técnicos capacitados deben efectuar este traba-
jo de mantenimiento. Vea el Manual de Servicio o 2. Observe la superficie superior de los rotadores de
consulte con su distribuidorCaterpillar para obtener válvula. Los rotadores de válvula deben girar
el procedimiento completo de ajuste del juego de las levemente cuando las válvulas se cierren.
válvulas.
Si una válvula no rota, consulte a su distribuidor Cat .
Mantenga los ajustes del juego de válvulas para
proporcionar la vida útil máxima del motor.
Para obtener información acerca de la revisión del
juego de válvulas del motor en
N/S: T4P, T4R y T4S
, consulte Operación de sistemas, Pruebas y ajustes,
UENR0937, Motor C15 para máquinas Caterpillar, o
consulte con su distribuidor Cat .
Para obtener información acerca de la revisión del
juego de válvulas del motor en
N/S: L4D, L4E y L4F
, consulte Operación de sistemas, Pruebas y ajustes,
UENR0997, Motor C15 para máquinas Caterpillar, o
consulte con su distribuidor Cat .
SSBU8345 155
Respaldo de mantenimiento
Cilindro del auxiliar de arranque con éter - Reemplazar

i04306698

Cilindro del auxiliar de

arranque con éter -
Reemplazar
Código SMCS: 1456-510-CD

La inhalación de vapores de éter o el contacto

permanente con la piel pueden causar lesiones
personales. Se pueden producir lesiones perso-
nales graves si no se siguen las indicaciones
siguientes.
Use el éter sólo en lugares bien ventilados.
No fume mientras reemplaza los cilindros de éter.
Use el éter con cuidado para evitar incendios.
Ilustración 169 g02459083
No guarde los cilindros de éter en áreas con pre-
sencia de personas ni en el compartimiento del
operador. 3. Afloje la abrazadera de retención del cilindro.
Desatornille y descarte el cilindro vacío del auxiliar
No almacene cilindros de éter expuestos a la luz de arranque con éter (1).
solar directa, a temperaturas por encima de 49°C
(120°F). 4. Quite la empaquetadura. Instale una
Deseche los cilindros en un lugar seguro. No per- empaquetadura nueva. Con cada cilindro del
fore ni queme los cilindros. auxiliar de arranque con éter se proporciona una
empaquetadura nueva.
Mantenga los cilindros de éter fuera del alcance
de personas no autorizadas. 5. Instale un cilindro nuevo del auxiliar de arranque
con éter. Apriete el cilindro de éter a mano. Apriete
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal. firmemente la abrazadera de retención del cilindro.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento 6. Baje el capó.
esté completamente conectado y el motor esté
apagado.

2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación

y Mantenimiento, “Control del capó”. El cilindro del
auxiliar de arranque con éter está ubicado en el
lado izquierdo del motor, cerca del filtro de aire del
motor.
156 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Etiqueta (Identificación del producto) - Limpiar

i03999301 Lavado de manos

Etiqueta (Identificación del Use una solución líquida sin materiales abrasivos,
que no contenga solventes o alcohol. Use una
producto) - Limpiar solución líquida con un valor del “pH” entre 3 y 11.
Use un paño suave, un trapo o una esponja para
Código SMCS: 7405-070; 7557-070 limpiar las calcomanías de identificación del
producto. Evite desgastar la superficie de las
calcomanías de identificación del producto
frotándolas innecesariamente. Asegúrese de que la
superficie de las calcomanías de identificación del
producto se enjuague con agua limpia y que se
permita que estas se sequen al aire.

Hidrolavado
Puede usarse el hidrolavado o el lavado con presión
para limpiar las calcomanías de identificación del
producto. Si embargo, un lavado agresivo puede
dañarlas.
Una presión excesiva durante el hidrolavado puede
dañar las calcomanías de identificación del producto
al forzar la entrada de agua por debajo de estas. El
Ilustración 170 g02174985 agua disminuye la adhesión de las calcomanías de
identificación del producto, lo que hace que estas se
levanten o se doblen. El viento aumenta estos
problemas. Estos problemas son graves para las
calcomanías perforadas de las ventanas.
Para evitar que los bordes se despeguen u otros
daños en las calcomanías de identificación del
producto, siga estos pasos importantes:
• Use una boquilla rociadora que produzca un
pulverizado amplio.
• Una presión máxima de 83 bar (1200 lb/pulg2)

• Una temperatura máxima del agua de 50 °C

(120 °F)

Ilustración 171 g02175297 • Mantenga la boquilla de forma perpendicular a las

calcomanías de identificación del producto a una
Ejemplo típico de las calcomanías de identificación
del producto. distancia mínima de 305 mm (12 pulg).

• No dirija un chorro de agua hacia los bordes de las

Limpieza de las calcomanías
Asegúrese de que todas las calcomanías de
identificación del producto sean legibles. Asegúrese
de que se usen los procedimientos recomendados
para limpiar las calcomanías de identificación del
producto. Verifique que ninguna calcomanía de
identificación del producto esté dañada o que falte.
Limpie o reemplace las calcomanías de identificación
del producto.
calcomanías de identificación del producto con un
ángulo cerrado.
i04551932
Bastidor y caja - Inspeccionar
Código SMCS: 3250-040; 3260-040; 3268-040;
7000-040; 7050-040; 7113-040; 7258-040
Todo equipo de movimiento de tierras es propenso a
un alto grado de desgaste. Se necesitan
inspecciones regulares para ver si hay daños
estructurales.
Estas inspecciones son particularmente importantes
para este tipo de máquina debido a que las mismas
pueden estar sometidas a ciclos difíciles de trabajo.
SSBU8345 157
Respaldo de mantenimiento
Bastidor y caja - Inspeccionar

Las inspecciones regulares pueden minimizar el • Bastidor delantero

riesgo de accidentes. Las inspecciones regulares
pueden reducir el tiempo de inactividad. • Bastidor en A de la suspensión delantera
El intervalo entre estas inspecciones depende de los • Bastidor trasero
siguientes factores:
• Enganche oscilante
• La edad de la máquina
• Caja
• La rigurosidad de la aplicación
ATENCION
• Las cargas que se han llevado en la máquina Las áreas indicadas son especialmente importantes
• El estado del camino de acarreo pero las otras áreas no se deben descuidar. Debe
examinarse cuidadosamente toda la estructura.
• La cantidad de servicio de rutina que se haya
realizado
Bastidor delantero
Estas inspecciones se deben realizar en intervalos
de no más de 2000 horas de servicio. Las máquinas
más antiguas o las máquinas que operan en
aplicaciones severas requieren inspecciones más
frecuentes.
Se debe inspeccionar la máquina minuciosamente
para comprobar si ha estado involucrada en una
colisión o en cualquier clase de accidente.
Inspeccione la máquina independientemente de la
fecha de la última inspección.
La máquina tiene que estar limpia antes de
inspeccionarla.
La reparación apropiada de los bastidores y de las
estructuras requiere un conocimiento específico de
los siguientes temas:

• Materiales que se han utilizado para fabricar los

componentes del bastidor
• Construcción de los componentes del bastidor

• Técnicas de reparación recomendadas por el

Ilustración 172 g01134271
fabricante
Consulte a su distribuidor de Caterpillar si es Inspeccione las siguientes áreas:
necesario realizar reparaciones. Su distribuidor de
Caterpillar está calificado para realizar todas las • Montajes delanteros del motor (1)
reparaciones.
• Agarraderas del cilindro de la dirección (2)
Todas las reparaciones deben ser realizadas por un
distribuidor de Caterpillar . Si usted mismo realiza las • Montajes de la cabina (3)
reparaciones, comuníquese con su distribuidor de
Caterpillar para obtener asesoramiento acerca de las • Torres de la suspensión (4)
técnicas de reparación apropiadas.
• Mazas de montaje (5) de los cilindros de la
Se debe prestar atención especial a todas las suspensión delantera
estructuras soldadas. Inspeccione minuciosamente
los siguientes elementos para ver si hay fisuras o • Subconjunto trasero y agarraderas del enganche
defectos: (6)
• Montajes del radiador (7)

• Montajes del posenfriador aire-aire (8)

158 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Bastidor y caja - Inspeccionar

Bastidor en A de la suspensión Bastidor trasero

delantera

Ilustración 173 g01134326

Inspeccione las siguientes áreas:

• Pivote (9) del bastidor en A
Ilustración 175 g02464076
• Montajes del eje (10)

• Varilla y montajes del estabilizador (11) Inspeccione las siguientes áreas:

• Montajes de la caja del camión (15)
Enganche oscilante
• Topes (16)

• Husillos (17) de los brazos estabilizadores

• Plancha delantera (18)

• Tubo del enganche oscilante (19)

• Soportes de montaje de las varillas del
estabilizador (20)
• Montajes del bastidor de la suspensión (21)

Caja

Ilustración 174 g01134329

Inspeccione el enganche oscilante completo y preste

atención a las siguientes áreas:
• Las agarraderas del pasador de enganche (12)

• Las agarraderas del cilindro de la dirección (13)

• Los tacos de tope (14)

Ilustración 176 g01134332

Inspeccione las siguientes áreas:

SSBU8345 159
Respaldo de mantenimiento
Bomba de combustible (ARD, cebado) - Reemplazar

• Montajes (22) de los cilindros de levantamiento i04306736

• Montajes (23) de la caja Sistema de combustible -

Montajes de la suspensión Cebar
Código SMCS: 1250-548

El combustible que escapa o se derrama sobre

las superficies calientes o los componentes eléc-
tricos puede ocasionar un incendio. Limpie inme-
diatamente los derrames de combustible.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
Ilustración 177 g02465898
compartimiento o desarmar un componente que con-
Montaje de la suspensión tenga fluidos.
Revise los montajes para ver si tienen grietas o Para obtener información sobre las herramientas y
daños. Si hay daños visibles, comuníquese con su suministros necesarios para contener los fluidos de
distribuidor de Caterpillar para obtener más productos Caterpillar , consulte la Publicación Espe-
información. cial, NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog”.
i04306729
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y le-
yes locales.
Bomba de combustible (ARD,
cebado) - Reemplazar Cebe el sistema de combustible para llenar el filtro de
Código SMCS: 1258-510 combustible con combustible. Cebe el sistema de
combustible después de cambiar los filtros de
S/N: T4P1–y sig. combustible.

S/N: T4R1–y sig. 1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento y pare el
La bomba de cebado de combustible suministra motor.
combustible para la Recuperación de Dispositivo de
Postratamiento (ARD). 2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
Para obtener instrucciones sobre el procedimiento de
reemplazo de la bomba de cebado de combustible
para la ARD, consulte la publicación Desarmado y
Armado, KENR8151, Motor de Máquina Caterpillar
C15, “Bomba de Cebado de Combustible - Quitar e
Instalar” o consulte a su distribuidor Cat .
160
Respaldo de mantenimiento
Filtro primario del sistema de combustible - Limpiar/Inspeccionar/Reemplazar
Ilustración 178 g02148224
3. Mantenga el interruptor (1) hacia arriba para operar
la bomba eléctrica de cebado de combustible. La
bomba eléctrica de cebado de combustible llenará
las tuberías de combustible del motor y los filtros
de combustible con combustible.
Nota: El interruptor de arranque del motor tiene que
estar en la posición DESCONECTADA para cebar el
sistema de combustible.
4. Baje el capó.
5. Opere la bomba de cebado para acumular presión
de combustible. A medida que la presión de
combustible aumenta, la bomba de cebado estará
bajo carga. Esté atento para detectar cuando la
bomba de cebado esté bajo carga. No siga
cebando el sistema de combustible después de
que la bomba de cebado esté bajo carga. No
opere la bomba durante más de dos minutos.
6. Arranque el motor. Si el motor arranca pero
funciona de manera irregular, siga operando el
motor a baja velocidad en vacío hasta que
funcione uniformemente. Si el motor no arranca
después de varios intentos, consulte con su
distribuidor de Caterpillar .
SSBU8345
i04306785
Filtro primario del sistema de
combustible - Limpiar/
Inspeccionar/Reemplazar
Código SMCS: 1260-510; 1260-571
ATENCION
No llene los filtros de combustible con combustible
antes de instalarlos. El combustible contaminado
acelera el desgaste de las piezas del sistema de
combustible.
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y pare el motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
3. Limpie el exterior del elemento de filtro de
combustible primario.
SSBU8345
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
Ilustración 179 g02431498
4. Inserte la manguera de drenaje (2) en un recipiente
adecuado. Abra la válvula (1) para drenar el
combustible del filtro. Cierre la válvula.
5. Utilice una llave de banda para quitar el elemento
de filtro (4) del conjunto de la base del filtro (3).
6. Separe el recipiente (5) del elemento de filtro.
Deseche apropiadamente el filtro usado.
7. Limpie el conjunto de la base del filtro.
8. Cubra el sello nuevo con combustible diesel limpio
antes de la instalación.
9. Instale el recipiente en el elemento de filtro nuevo.
10. Instale a mano el elemento de filtro nuevo.
Cuando el sello haga contacto con el conjunto de
la base del filtro, apriete levemente el filtro 270
grados adicionales.
Nota: El elemento de filtro tiene marcas indicadoras
espaciadas a 90 grados.
11. Asegúrese de que el extremo de la manguera de
drenaje esté sujetado al broche (6).
12. Cebe el sistema de combustible.
161
Respaldo de mantenimiento
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema de Combustible - Cebar”.
13. Arranque el motor y revise para ver si hay fugas.
14. Cierre el capó.
i04306770
Filtro secundario del sistema
de combustible - Reemplazar
Código SMCS: 1261-510-SE
ATENCION
No llene el filtro de combustible secundario antes de
instalarlo. El combustible no se filtrará y podrá conta-
minarse. El combustible contaminado producirá un
desgaste acelerado de las piezas del sistema de
combustible.
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y
suministros necesarios para contener los fluidos de
productos Caterpillar , consulte la Publicación Espe-
cial, NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog”.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y le-
yes locales.
Nota: Antes de reemplazar los filtros de combustible
secundarios, debe reemplazarse el filtro de
combustible primario. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Filtro Primario del
Sistema de Combustible - Limpiar/Inspeccionar/
Reemplazar”.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado. Baje la caja del
camión y apague el motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
162 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Separador de agua del sistema de combustible - Drenar

i04306779

Separador de agua del sistema

de combustible - Drenar
Código SMCS: 1263-543

Ilustración 180 g02148239
3. Use una llave de banda y quite los filtros de
combustible secundarios (1). Deseche los filtros
de combustible secundarios apropiadamente.
4. Limpie las bases de los filtros de combustible.
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.
1. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.

5. Cubra los sellos de los nuevos filtros de

combustible secundarios con combustible diesel
nuevo antes de su instalación.
6. Instale los filtros de combustible secundarios
nuevos con la mano. No utilice una herramienta
para instalar los filtros de combustible
secundarios. Cuando la empaquetadura nueva
de la base del filtro haga contacto con la base del
filtro de combustible, apriete el filtro de
combustible secundario 270° adicionales.
Nota: El filtro de combustible secundario tiene
marcas indicadoras espaciadas a 90 grados.

7. Cebe el sistema de combustible.

Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Sistema de Combustible - Cebar”.

8. Arranque el motor y revise para ver si hay fugas.

9. Baje el capó.

Ilustración 181 g02431638

Nota: El separador de agua está ubicado debajo del

elemento del filtro de combustible primario.
SSBU8345 163
Respaldo de mantenimiento
Tapa y colador del tanque de combustible - Limpiar

2. Inserte la manguera de drenaje (4) en un recipiente 5. Limpie el colador del combustible con un
adecuado. Abra el drenaje (2) en el recipiente del disolvente limpio no inflamable. Si el colador del
separador de agua (1). combustible está dañado, reemplácelo.

3. Drene el agua del recipiente. Cierre el drenaje. 6. Deje que el colador del combustible y la tapa del
tanque de combustible se sequen.
4. Asegúrese de que el extremo de la manguera de
drenaje esté sujetado al broche (3). 7. Vuelva a colocar el colador del combustible.

5. Baje el capó. 8. Vuelva a colocar la tapa del tanque de

combustible.
i04306769
i04332518

Tapa y colador del tanque de

Agua y sedimentos del tanque
combustible - Limpiar
de combustible - Drenar
Código SMCS: 1273-070-Z2; 1273-070-STR
Código SMCS: 1273-543-M&S
Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
ATENCION
completamente conectado y el motor esté apagado.
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.

ATENCION
Llene el tanque de combustible al final de cada día
de operación para expulsar el aire húmedo e impedir
la condensación.
No llene el tanque hasta la parte de arriba. El com-
Ilustración 182 g02145516
bustible se expande al calentarse y puede rebosar.
Ubicación de la tapa del tanque de combustible y del
colador del combustible Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
1. Quite la tapa del tanque de combustible. completamente conectado y apague el motor.

2. Limpie la tapa del tanque de combustible con un Drene el agua y el sedimento del tanque de
disolvente no inflamable. Si la tapa del tanque de combustible después de que se haya reabastecido.
Deje que la máquina se pare durante diez minutos
combustible está dañada, reemplácela. antes de drenar el tanque de combustible.
3. Inspeccione el sello anular de la tapa del tanque
de combustible para ver si está dañado.
Reemplace el sello anular si está dañado.

4. Quite el colador del combustible del tubo de

llenado del tanque de combustible.
164 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Elemento del filtro de eliminación de vapores - Reemplazar

Peligro de quemaduras: Los componentes del

motor pueden estar calientes durante y después
de la operación de la máquina.
Los componentes calientes pueden causar lesio-
nes personales graves. No toque los componen-
tes calientes con la piel sin proteger.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento y apague el
motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.

Ilustración 183 g02149128

El tornillo de purga (1) del tanque de combustible

está situado en la parte inferior del tanque de
combustible (2). El tanque de combustible está
situado en el lado derecho del tractor.
1. Quite la tapa del tanque de combustible.
La tapa del tanque de combustible está situada en
la parte superior del tanque de combustible.

2. Abra el tornillo de purga hasta que empiecen a

salir el fluido y los sedimentos por el agujero de
drenaje.

3. Deje que el fluido y el sedimento fluyan en un

recipiente adecuado.
Ilustración 184 g02132994
4. Cuando el flujo del tanque de combustible ya no
tenga agua ni sedimento, cierre el tornillo de
purga. 3. Quite la tapa (1) de la parte superior del filtro de
eliminación de gases.
i04306754 4. Quite el elemento de filtro del sistema de
eliminación de gases. Deseche el elemento de
Elemento del filtro de filtro usado de manera adecuada.
eliminación de vapores - 5. Instale un nuevo elemento de filtro en el sistema
Reemplazar de eliminación de gases. Instale la tapa en la parte
Código SMCS: 1074 superior del filtro de eliminación de gases.

S/N: T4P1–y sig. 6. Baje el capó.

S/N: T4R1–y sig.

SSBU8345 165
Respaldo de mantenimiento
Fusibles, disyuntores de circuito y relés - Reemplazar/Rearmar

i04306713

Fusibles, disyuntores de circuito y relés - Reemplazar/Rearmar

Código SMCS: 1417-510; 1420-510; 1422-510

Fusibles

Ilustración 185 g02139415

El tablero de fusibles está ubicado detrás del asiento del operador.
166
Respaldo de mantenimiento
Fusibles, disyuntores de circuito y relés - Reemplazar/Rearmar
(1) Bomba de cebado de combustible. –
20 amperios
(2) Inclinación del capó – 20 amperios
(3) Módulo de Control Electrónico (ECM)
de la transmisión y Técnico Electrónico
(ET) – 20 amperios
(4) ECM del control de la transmisión –
20 amperios
(5) Luces de espacio libre – 15 amperios
(6) Señales direccionales de giro – 10
amperios
(7) Convertidor de 24 voltios a 12 voltios
(sin conmutar) – 10 amperios
(8) Product Link – 10 amperios
(9) Luces de freno – 7,5 amperios
(10) Alarma de retroceso – 7,5 amperios
(11) Luz del techo – 7,5 amperios
(12) Bocina – 7,5 amperios
(13) Sistema Monitor – 7,5 amperios
(14) Interruptor de arranque del motor –
7,5 amperios
(15) Calefacción, Ventilación y Aire
Acondicionado (HVAC) – 20 amperios
(16) Bomba de combustible del sistema de
emisiones del motor – 20 amperios
SSBU8345
(17) Limpiaparabrisas – 15 amperios
(18) Limpiaparabrisas intermitente – 15
amperios
(19) Lámparas de largo alcance (HID) –
15 amperios
(20) Convertidor de 24 voltios a 12
voltios (conmutado) – 10 amperios
(21) Asiento con calefacción – 10
amperios
(22)Encendedor – 10 amperios
(23) Autolubricación – 10 amperios
(24) Sensor de hollín del sistema de emisiones del
motor – 7,5 amperios
(25) Traba del diferencial – 7,5 amperios
(26) Dirección secundaria – 7,5 amperios
(27) Interruptor de llave del ECM – 7,5
amperios
(28) Sensores de nivel –
(29) Luz de baliza – 7,5 amperios
(30) Luces de trabajo – 7,5 amperios
(31) Espejo con calefacción – 7,5
amperios
(32) Interruptor de dirección secundaria
– 7,5 amperios
Disyuntores
SSBU8345 167
Respaldo de mantenimiento
Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja - Lubricar

El panel de relés está ubicado detrás del asiento del

operador.

Ilustración 186
El panel de disyuntores está ubicado en la parte
delantera izquierda de la máquina.
(38) Bocina
(39) Bomba de cebado de combustible
(40) Alarma de retroceso
(41) Bomba de cebado de combustible
(42) Dirección secundaria
(43) Limpiaparabrisas intermitente
(44) Bomba de combustible
g02139899
i04306752

Sistema eléctrico primario (33) – 40 Cojinetes del cilindro de

amperios levantamiento de la caja -
Sistema eléctrico secundario (34) – 40
Lubricar
amperios Código SMCS: 5102-086-BD

Si se realiza la lubricación regular en el intervalo

Batería (35) – 150 amperios recomendado, se necesitarán solamente uno o dos
disparos de grasa en cada conexión.

1. Limpie todas las conexiones antes de lubricar los

ECM del motor (36) – 30 amperios
cojinetes del cilindro de levantamiento.

Ventilador del Módulo de Emisiones

Limpias (CEM) (Tier 4 solamente) (37) –
20 amperios

Relés

Ilustración 188 g02431655

2. Lubrique los cojinetes inferiores del cilindro de

levantamiento a través de la conexión (1) en cada
lado de la máquina.
Nota: Para garantizar una lubricación apropiada de
los cojinetes inferiores del cilindro de levantamiento,
levante la caja e instale el soporte de la caja.

3. Lubrique los cojinetes superiores del cilindro de

levantamiento a través de la conexión (2) en cada
lado de la máquina.
Ilustración 187 g02140030
168 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Aceite del sistema de levantamiento y de freno - Cambiar

i04551933 3. El tanque del sistema de levantamiento/freno está

situado en el lado izquierdo del tractor. Abra la
Aceite del sistema de tapa (1) para obtener acceso a la parte superior
levantamiento y de freno - del tanque.

Cambiar 4. La tapa del tubo de llenado (2) está ubicada en la

parte superior del tanque. Quite lentamente la tapa
Código SMCS: 5056-044
del tubo de llenado para aliviar gradualmente
cualquier presión del sistema.
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado. Baje la caja del
camión y apague el motor. Deje que el aceite se
enfríe.
Ilustración 190 g02149106
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”. 5. El tapón de drenaje (3) está ubicado en la parte
inferior del tanque del sistema de levantamiento/
freno.
Quite el tapón de drenaje. Instale el Niple del Tubo
6B-3156 para desplazar la válvula de drenaje.
Deje drenar el aceite en un recipiente apropiado.

6. Quite el niple del tubo. Inspeccione para ver si hay

daños en el tapón de drenaje o en el sello. Si hay
daños en el tapón de drenaje o en el sello,
reemplace los componentes dañados.
Instale el tapón de drenaje y el sello.

7. Llene el tanque con aceite nuevo a través del tubo

de llenado.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades del lubricante” y el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Capacidades de llenado”.

8. Revise para ver si hay daños en la tapa del tubo de

llenado o en el sello. Reemplace los componentes
Ilustración 189 g02149105
dañados. Instale la tapa del tubo de llenado.
Vista superior del lado izquierdo del tractor
SSBU8345 169
Respaldo de mantenimiento
Filtro de aceite y rejilla de los sistemas de levantamiento y de frenos - Limpiar/Reemplazar

9. Arranque el motor y manténgalo en funcionamiento

a baja velocidad en vacío.

10. Revise que haya suficiente espacio libre vertical.

Levante y baje la caja del camión.

11. Pare el motor.

12. Revise el nivel del aceite. Añada aceite, si es
necesario.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel de Aceite del Sistema de
Levantamiento y de Freno - Revisar”.

13. Cierre la tapa y baje el capó.

14. Limpie los derrames de aceite.

15. Purgue los frenos.

Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Aire del sistema de frenos -
Purgar”.

i04551930

Filtro de aceite y rejilla de los

sistemas de levantamiento y
Ilustración 191 g02149089
de frenos - Limpiar/Reemplazar Vista superior del lado izquierdo del tractor
Código SMCS: 5056-070-Z3; 5056-510-Z3; 5068-
070; 5068-510 3. Los elementos de filtro de aceite y la rejilla están
ubicados dentro del tanque del sistema de
ATENCION levantamiento/freno. El tanque está ubicado en el
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen lado derecho de la máquina. Abra la tapa (1) para
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus- obtener acceso a la parte superior del tanque.
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier 4. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado (3)
componente que contengan fluidos, tenga a mano to- para aliviar gradualmente la presión del sistema.
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados. 5. Desatornille el perno (4) y levante la cubierta (5). El
conjunto de pantalla está sujeto a la cubierta.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado. Baje la caja del
camión y apague el motor. Deje que el aceite se
enfríe.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
170
Respaldo de mantenimiento
Nivel de aceite del sistema de levantamiento y de freno - Comprobar
Ilustración 192 g02434784
6. Quite la chaveta de retén (6) y la arandela (7) del
perno (4). Esto permite la remoción de los
elementos de filtro del interior de la pantalla.
Ilustración 193 g02434838
7. Hay tres elementos de filtro (8) dentro de la
pantalla (9). Quite todos los elementos de filtro y
descártelos.
8. Lave la pantalla en un disolvente limpio, no
inflamable. Inspeccione para ver si hay daños en
la pantalla. Si es necesario, reemplace la pantalla.
Permita que la rejilla se seque.
9. Instale tres elementos de filtro nuevos en la rejilla
limpia.
10. Vuelva a arma e instalar el conjunto de pantalla.
Si es necesario, reemplace el sello anular entre la
cubierta (5) y el conjunto de pantalla.
11. Instale la tapa del tubo de llenado.
12. Cierre la tapa y baje el capó.
SSBU8345
i04551935
Nivel de aceite del sistema de
levantamiento y de freno -
Comprobar
Código SMCS: 5056-535-FLV
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y baje la caja del
camión.
2. Apague el motor y deje que el nivel de aceite se
estabilice.
SSBU8345 171
Respaldo de mantenimiento
Colador del sistema de levantamiento y de freno - Limpiar

Ilustración 194 g02710837 Ilustración 195 g02710838

3. Revise el nivel de aceite en la mirilla (1). Mantenga 4. Si es necesario, levante el capó, abra la tapa y
el aceite entre la marca de nivel (2) y la marca de añada aceite a través del tubo de llenado de aceite
nivel (3). (3).

a. Cuando llene el sistema o le añada aceite, Consulte Manual de Operación y Mantenimiento,

llénelo hasta la marca de nivel (2) “Control del capó” y Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes”.
b. Cuando el aceite esté frío (temperatura
ambiente), debe estar por encima de la marca i04551926
de nivel (3) en la mirilla. Asegúrese de que el
aceite permanezca por encima de este nivel. Colador del sistema de
levantamiento y de freno -
Limpiar
Código SMCS: 5056-070-STR

ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.
172
Respaldo de mantenimiento
Respiradero del tanque hidráulico - Reemplazar
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y apague el motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
Ilustración 196 g02710841
Vista superior del lado izquierdo del tractor
3. El colador está ubicado dentro del tubo de llenado,
en el tanque para el sistema de levantamiento y el
aceite del sistema de freno. El tanque está
ubicado en el lado izquierdo de la máquina. Abra
la tapa (1) para obtener acceso a la parte superior
del tanque.
4. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado (2)
para aliviar gradualmente la presión del sistema.
5. Quite el anillo de retención y el colador del tubo de
llenado.
6. Lave el colador en un disolvente no inflamable.
Deje que el colador se seque antes de volver a
instalarlo.
7. Si el colador está dañado, reemplácelo.
8. Inspeccione la tapa del tubo de llenado y la
empaquetadura que se encuentra en su interior.
Reemplace los componentes dañados.
SSBU8345
9. Instale el colador y el anillo de retención.
10. Instale la tapa del tubo de llenado.
11. Cierre la tapa y baje el capó.
i05152470
Respiradero del tanque
hidráulico - Reemplazar
(dispositivo de levantamiento,
freno y dirección)
Código SMCS: 5050-510-BRE; 5056-510-BRE;
5118-510
Nota: Una manguera está conectada desde la parte
superior del respiradero del tanque de la dirección a
la parte superior del tanque del sistema de
levantamiento/freno. Por lo tanto, hay un respiradero
para los tres sistemas. Esta manguera ventilará el
sistema de dirección a través del respiradero del
sistema de levantamiento/freno.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal,
conecte el freno de estacionamiento y apague el
motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del Capó”.
Ilustración 197 g02145527
3. El respiradero está ubicado en la parte superior del
tanque de aceite del sistema de levantamiento/
freno. El tanque de aceite del sistema de
levantamiento/freno está ubicado en el lado
izquierdo de la máquina. Abra la tapa (1) para
obtener acceso a la parte superior del tanque.
SSBU8345
Ilustración 198 g02145528
4. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado (2)
para aliviar gradualmente la presión del sistema.
5. Destornille el respiradero (3) y quite el respiradero
de la máquina.
6. Instale un respiradero nuevo.
7. Instale la tapa del tubo de llenado.
8. Cierre la tapa y baje el capó.
i02111850
Filtro de aceite - Inspeccionar
Código SMCS: 1308-507; 3067-507; 5068-507
Inspeccione el filtro usado para ver
si tiene residuos
Ilustración 199 g00100013
El elemento se muestra con residuos.
Use un cortafiltros para cortar y abrir el elemento del
filtro. Separe los pliegues e inspeccione el elemento
para ver si hay residuos metálicos o de otro tipo. Una
cantidad excesiva de residuos en el elemento del
filtro puede indicar una posible avería.
173
Respaldo de mantenimiento
Filtro de aceite - Inspeccionar
Si se descubren metales en el elemento de filtro, se
puede utilizar un imán para diferenciar entre metales
ferrosos y no ferrosos.
Los metales ferrosos pueden indicar desgaste en las
piezas de acero y de hierro fundido.
Los metales no ferrosos pueden indicar desgaste de
piezas de aluminio en el motor, como los cojinetes de
bancada, cojinetes de biela o cojinetes del
turbocompresor.
Se pueden encontrar pequeñas cantidades de
residuos en el elemento de filtro. Esto se puede
deber a fricción y a desgaste normal. Consulte a su
distribuidor Caterpillar para realizar un análisis
adicional si se encuentra una cantidad excesiva de
residuos.
Si se usa un elemento de filtro no recomendado por
Caterpillar puede resultar en daños serios a los
cojinetes del motor, al cigüeñal y a otras piezas del
motor. Esto puede resultar en partículas más grandes
en el aceite no filtrado. Estas partículas pueden
entrar en el sistema de lubricación y causar daños
adicionales.
i04332476
Enganche oscilante - Ajustar
Código SMCS: 7113-025
Alivie la tensión del enganche oscilante. Coloque un
bloque grande de madera detrás de las ruedas
traseras de la máquina y mueva la máquina en
retroceso contra el bloque.
Instale la traba del bastidor de la dirección. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Traba del
bastidor de la dirección” y pare el motor.
Cómo ajustar el espacio libre del
pasador de enganche
1. Para aliviar la fuerza descendente, coloque un
gato hidráulico debajo de la porción del tractor del
enganche y levante el enganche ligeramente.
174 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Enganche oscilante - Lubricar

2. Vuelva a colocar la plancha de traba (4) de modo

que el orificio (6) quede en la parte exterior de la
circunferencia de la pestaña de empuje (5).

3. Inserte un impulsor cuadrado de 3/4 pulg a través

del orificio (6) de modo que el impulsor cuadrado
haga contacto con la parte exterior de la pestaña
de empuje (5). El impulsor cuadrado evitará que la
plancha de traba (4) gire hacia la derecha.

4. Utilice una llave adecuada en el impulsor cuadrado

para hacer girar la pestaña de empuje (5) hacia la
derecha hasta que se haya quitado todo el juego
axial.
5. Si es necesario, haga girar la pestaña de empuje
hacia la izquierda para alinear los orificios. Inserte
el impulsor cuadrado en el orificio (7) para girar la
pestaña de empuje hacia la izquierda. Gire la
pestaña de empuje hasta la primera alineación de
Ilustración 200 g02435120 orificios correcta.

2. Afloje las contratuercas (1). Gire los tornillos de
ajuste (2) hacia la derecha sobre la parte superior
del anillo de empuje. Gire los tornillos de ajuste de
manera uniforme para reducir el espacio libre
excesivo. No apriete los tornillos
excesivamente.
3. Apriete las contratuercas (1).
6. Quite el impulsor cuadrado y vuelva a colocar la
plancha de traba (4) y los pernos (3).
7. Quite el gato hidráulico.
8. Quite la traba del bastidor de la dirección.
i04306781

Cómo ajustar la placa de tope Enganche oscilante - Lubricar

Código SMCS: 7113-086

ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a las cone-
xiones de engrase remotas no estén dañadas. Si las
tuberías están rotas, no llegará grasa a los cojinetes
ni a los pasadores. La máquina sufrirá daños.
Los cojinetes del enganche deben lubricarse regular-
mente. Si la lubricación no es adecuada, se podrán
desgastar con rapidez.

Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
completamente conectado. Baje la caja del camión y
pare el motor.
Si se realiza la lubricación regular en el intervalo
recomendado, las conexiones de los pasadores de
enganche oscilante necesitarán solamente uno o dos
disparos de grasa. Se pueden usar hasta veinte
disparos de grasa para lubricar los cojinetes del
Ilustración 201 g02435136
enganche oscilante.

1. Quite los tres pernos (3) y quite la plancha de traba

(4).
SSBU8345 175
Respaldo de mantenimiento
Núcleo del radiador - Limpiar

1. Instale la traba del bastidor de la dirección. i04306731

Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la Núcleo del radiador - Limpiar
Dirección”. Código SMCS: 1353-070-KO
2. Limpie las conexiones antes de lubricarlas.

El aire a presión puede causar lesiones

personales.
Si no se siguen los procedimientos apropiados se
pueden causar lesiones personales. Al usar aire
comprimido, póngase una máscara y ropa
protectoraS.
Para propósitos de limpieza, la presión de aire
máxima en la boquilla debe ser de menos de
205 kPa (30 lb/pulg2).

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento y apague el
motor.

Ilustración 202 g02436419

3. Lubrique los pasadores de enganche a través de

dos conexiones (1).

4. Lubrique los cojinetes del enganche a través de las

conexiones (2). La conexión (3) se usa
inicialmente para llenar la cavidad entre los dos
cojinetes del enganche. Esta conexión no requiere
lubricación regular.
Ilustración 203 g02385498
5. Quite la traba del bastidor de la dirección.
2. Limpie el núcleo del radiador a través del área de
la parrilla (1) en la tapa.
Se puede utilizar aire comprimido, agua a alta
presión o vapor para quitar el polvo y cualquier otra
basura del núcleo del radiador. Sin embargo, es
preferible el uso de aire comprimido.
Consulte la Publicación Especial, SEBD0518,
“Conozca su Sistema de Enfriamiento” para obtener
el procedimiento completo para la limpieza del núcleo
del radiador.
176 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Secador de refrigerante - Reemplazar

i04306744

Secador de refrigerante -
Reemplazar
Código SMCS: 7322-510

El contacto con refrigerante puede causar

lesiones.
El refrigerante puede causar congelamiento de la
piel. Mantenga la cara y las manos alejadas del re-
frigerante para evitarse lesiones.
Ilustración 204 g02390216
Debe siempre ponerse gafas de protección antes Vista de corte del panel.
de desconectar tuberías de refrigerante, aunque
los medidores indiquen que el sistema de enfria- El secador de refrigerante en línea (1) está ubicado
miento está vacío de refrigerante. detrás del panel (2), en el lado derecho de la cabina.
Siempre que desconecte acoplamientos, hágalo Quite el panel para obtener acceso al secador de
con cuidado. Afloje lentamente el acoplamiento. refrigerante en línea.
Si el sistema está aún presurizado, alivie lenta-
mente la presión en una área bien ventilada. Consulte el Manual de Servicio, SENR5664,
“Secador de Refrigerante en Línea - Quitar e Instalar”
Pueden ocurrir lesiones graves o fatales por la in- para obtener el procedimiento de reemplazo del
halación de gas refrigerante por medio de un secador de refrigerante en línea.
cigarrillo.
Nota: Cuando opere la máquina en un clima con alta
La inhalación de gas refrigerante por medio de un humedad, reemplace el secador de refrigerante en
cigarrillo encendido o cualquier otro método de línea después de cada 1.000 horas de servicio o
fumar o por contacto de llama con gas refrigeran- cada 6 meses.
te del aire acondicionado puede causar lesiones
graves o fatales.
i04306701
No fume mientras da servicio a los acondiciona-
dores de aire ni cuando haya gas refrigerante en
la atmósfera.
Estructura de protección
contra vuelcos (ROPS) -
Use un equipo portátil certificado para extraer el
refrigerante del sistema del aire acondicionado y Inspeccionar
reciclarlo.
Código SMCS: 7323-040; 7325-040

Estacione la máquina en una superficie horizontal. ATENCION

Conecte el freno de estacionamiento y apague el No intente enderezar la estructura ROPS. No repare
motor.
la ROPS soldando planchas de refuerzo en la
estructura.
Si hay grietas en las soldaduras, en las fundiciones o
en las secciones metálicas de la ROPS, consulte con
su distribuidor Caterpillar sobre las reparaciones
necesarias.
SSBU8345
Ilustración 205
La ROPS está sujetada en su posición con cuatro
pernos de montaje (1), cuatro pasadores (2) y cuatro
montajes de goma (3). En cada esquina de la ROPS
hay un perno de montaje, un pasador y un montaje
de goma.
Efectúe los siguientes pasos para inspeccionar la
ROPS:
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Mueva el control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA y apague el motor.
2. Instale la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
Ilustración 206
Montaje (4) de la ROPS en la parte trasera derecha
de la cabina.
Montaje (5) de la ROPS en la parte delantera derecha
de la cabina.
177
Respaldo de mantenimiento
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) - Inspeccionar
g02434959
Ilustración 207 g02435056
Montaje (6) de la ROPS en la parte delantera
izquierda de la cabina.
Montaje (7) de la ROPS en la parte trasera izquierda
de la cabina.
3. Levante el capó para obtener acceso a los
montajes delanteros de la ROPS. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, “Control
del capó”.
4. Inspeccione los siguientes artículos: pernos de
montaje (1), pasadores (2) and montajes de goma
(3). Reemplace cualquier pasador, perno o
montaje de goma que esté dañado con piezas de
equipo originales.
5. Inspeccione la ROPS para ver si hay pernos flojos
o dañados. Los pernos que estén flojos, dañados
o que falten deben reemplazarse sólo con piezas
de equipo originales.
6. Asegúrese de que los pernos (1) se aprieten a un
par de 775 N·m (572 lb-pie).
7. Cierre el capó. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Control del Capó”.
8. Quite la traba del bastidor de la dirección. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Traba
del Bastidor de la Dirección”.
g02435037
178
Respaldo de mantenimiento
Cinturón de seguridad - Inspeccionar
i04551924
Cinturón de seguridad -
Inspeccionar
Código SMCS: 7327-040
Antes de operar la máquina, revise siempre el estado
del cinturón de seguridad y de la tornillería de
montaje del cinturón de seguridad. Antes de usar la
máquina reemplace cualquier pieza dañada o
desgastada.
Ilustración 208 g02620156
Ejemplo típico
Inspeccione la hebilla para ver si está desgastada o
dañada. Si la hebilla está desgastada o dañada,
reemplace el cinturón de seguridad.
Inspeccione el cinturón de seguridad para ver si el
tejido está desgastado o deshilachado. Reemplace el
cinturón de seguridad si el tejido está desgastado o
deshilachado.
Inspeccione la tornillería de montaje del cinturón de
seguridad para ver si está desgastada o dañada.
Reemplace la tornillería de montaje desgastada o
dañada. Asegúrese de que los pernos de montaje
estén apretados.
Si su máquina tiene una extensión de cinturón de
seguridad, siga también este procedimiento de
inspección en la extensión del cinturón de seguridad.
Consulte a su distribuidor Cat para reemplazar el
cinturón de seguridad y la tornillería de montaje.
Nota: El cinturón de seguridad se debe reemplazar
en el transcurso de los 3 años la fecha de instalación.
La fecha de la etiqueta de instalación está junto al
retractor del cinturón de seguridad y la hebilla. Si la
fecha de la etiqueta de instalación no está,
reemplace el cinturón en el transcurso de los 3 años
de la fabricación como se indica en la etiqueta del
tejido del cinturón, la caja de la hebilla o en las
etiquetas de instalación (cinturones no retráctiles).
SSBU8345
i04437146
Cinturón - Reemplazar
Código SMCS: 7327-510
El cinturón de seguridad se debe reemplazar en el
transcurso de los 3 años la fecha de instalación. La
fecha de la etiqueta de instalación está junto al
retractor del cinturón de seguridad y la hebilla. Si la
fecha de la etiqueta de instalación no está,
reemplace el cinturón en el transcurso de los 3 años
de la fabricación como se indica en la etiqueta del
tejido del cinturón, la caja de la hebilla o en las
etiquetas de instalación (cinturones no retráctiles).
Ilustración 209 g01152685
Ejemplo típico
(1) Fecha de instalación (retractor)
(2) Fecha de instalación (hebilla)
(3) Año de fabricación (etiqueta) (tejido completamente extendido)
(4) Año de fabricación (parte inferior) (hebilla)
Consulte a su distribuidor Cat para reemplazar el
cinturón de seguridad y la tornillería de montaje.
Determine la vida útil del cinturón de seguridad nuevo
antes de instalarlo en el asiento. El cinturón tiene una
etiqueta del fabricante en el tejido y también tiene
una impresa en la hebilla. No exceda la fecha de
instalación de la etiqueta.
El sistema del cinturón de seguridad completo se
debe instalar con tornillería de montaje nueva.
La fecha de las etiquetas de instalación debe estar
marcada y fijada al retractor del cinturón y a la
hebilla.
Nota: La fecha de las etiquetas de instalación debe
estar marcada de manera permanente con punzón
(cinturón retráctil) o estampa (cinturón no retráctil).
Si su máquina está equipada con una extensión del
cinturón de seguridad, efectúe también este
procedimiento de reemplazo para la extensión del
cinturón.
SSBU8345
i04306718
Dirección secundaria - Probar
Código SMCS: 4324-081
Pruebe la dirección secundaria utilizando el siguiente
procedimiento:
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal
firme. Baje la caja del camión y apague el motor.
Deje el interruptor de arranque del motor en la
posición CONECTADA.
Ilustración 210 g02140133
2. Oprima y mantenga oprimido el interruptor de
prueba de la dirección secundaria (1) para activar
el motor de la dirección secundaria.
3. Gire el volante de dirección completamente de
izquierda a derecha. Si el sistema de dirección
responde, la dirección secundaria está
funcionando. Si el sistema de dirección no
responde, comuníquese con el distribuidor Cat .
4. Suelte el interruptor de prueba de la dirección
secundaria. La fuerza del resorte regresará el
interruptor de prueba de la dirección secundaria a
la posición DESCONECTADA. Esto desactivará el
motor de la dirección secundaria. No opere el
motor de la dirección secundaria durante más de
12 segundos durante la prueba de la dirección
secundaria.
No opere la máquina si la dirección secundaria no
está funcionando correctamente.
179
Respaldo de mantenimiento
Dirección secundaria - Probar
i05152316
Freno de servicio - Ajustar
Código SMCS: 4251-025
Nota: Los frenos de servicio no deberían requerir
ajustes con mayor frecuencia que cada 4000 horas
de servicio, a menos que el análisis S·O·S indique un
desgaste excesivo de los frenos.
Consulte la información correspondiente en
Operación de sistemas, Pruebas y ajustes para esta
máquina.
Si el análisis S·O·S indica un problema en los frenos
de servicio, consulte a su distribuidor Cat .
i04306694
Cojinetes del cilindro de
dirección - Lubricar
Código SMCS: 4303-086-BD
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen es-
tado. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
Si se realiza la lubricación regular en los intervalos
recomendados, se necesitarán solamente uno o dos
disparos de grasa en cada conexión. Si se necesitan
más de dos disparos de grasa por conexión, las
tuberías pueden estar fisuradas o dañadas y la grasa
no llegará a los pasadores del cilindro de dirección.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y pare el motor.
Instale la traba del bastidor de la dirección.
Consulte en el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
Nota: Quite las tapas de plástico y limpie las
conexiones antes de aplicar la grasa. Reinstale las
tapas de plástico cuando haya aplicado la grasa.
180
Respaldo de mantenimiento
Aceite del sistema de dirección - Cambiar
Ilustración 211 g02438860
2. Lubrique los cojinetes delanteros izquierdos del
cilindro de la dirección a través de la conexión (1).
3. Lubrique los cojinetes traseros izquierdos del
cilindro de la dirección a través de la conexión (2).
Ilustración 212 g02441118
4. Lubrique los cojinetes traseros derechos del
cilindro de la dirección a través de la conexión (3).
5. Lubrique los cojinetes delanteros derechos del
cilindro de la dirección a través de la conexión (4).
6. Quite las trabas del bastidor de la dirección.
SSBU8345
i04551937
Aceite del sistema de dirección
- Cambiar
Código SMCS: 4332-044
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y apague el motor.
Deje que el aceite se enfríe.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
Ilustración 213 g02148812
Vista superior del lado izquierdo del tractor
SSBU8345
Filtro y rejilla del aceite del sistema de dirección - Limpiar/Reemplazar
3. El tanque de la dirección está ubicado en el lado
izquierdo del tractor. Abra la tapa (1) para obtener
acceso a la parte superior del tanque.
4. La tapa del tubo de llenado (2) está ubicada en la
parte superior del tanque. Quite lentamente la tapa
del tubo de llenado para aliviar gradualmente
cualquier presión del sistema.
Ilustración 214 g02148813
5. El tapón de drenaje (3) está ubicado en la parte
inferior del tanque de la dirección.
Quite el tapón de drenaje. Instale el Niple del Tubo
6B-3156 para desplazar la válvula de drenaje.
Deje drenar el aceite en un recipiente apropiado.
6. Quite el niple del tubo. Inspeccione para ver si hay
daños en el tapón de drenaje o en el sello. Si hay
daños en el tapón de drenaje o en el sello,
reemplace los componentes dañados.
Instale el tapón de drenaje y el sello.
7. Llene el tanque con aceite nuevo a través del tubo
de llenado.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades del lubricante” y el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Capacidades de llenado”.
8. Revise para ver si hay daños en la tapa del tubo de
llenado o en el sello. Reemplace los componentes
dañados. Instale la tapa del tubo de llenado.
9. Arranque el motor y manténgalo en funcionamiento
a baja velocidad en vacío.
181
Respaldo de mantenimiento
10. Revise que haya suficiente espacio libre en los
costados. Mueva la dirección de la máquina
completamente a la izquierda y completamente a
la derecha.
11. Pare el motor.
12. Revise el nivel del aceite. Añada aceite, si es
necesario.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel de Aceite del Sistema de la
Dirección - Revisar”.
13. Cierre la tapa y baje el capó.
14. Limpie los derrames de aceite.
i04551928
Filtro y rejilla del aceite del
sistema de dirección - Limpiar/
Reemplazar
Código SMCS: 431F-070; 431F-510; 4332-070-Z3;
4332-510-Z3
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y apague el motor.
Deje que el aceite se enfríe.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del capó”.
182
Respaldo de mantenimiento
Filtro y rejilla del aceite del sistema de dirección - Limpiar/Reemplazar
Ilustración 215 g02710842
Vista superior del lado izquierdo del tractor
3. Los elementos de filtro de aceite y la rejilla están
ubicados dentro del tanque del sistema de
dirección. El tanque está ubicado en el lado
derecho de la máquina. Abra la tapa (1) para
obtener acceso a la parte superior del tanque.
4. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado (2)
para aliviar gradualmente la presión del sistema.
5. Desatornille el perno (3) y levante la tapa (4). El
conjunto de pantalla está sujeto a la cubierta.
SSBU8345
Ilustración 216 g02710843
6. Quite el pasador de chaveta (5) y la arandela (6)
del perno (3). Esto permite la remoción de los
elementos de filtro del interior de la pantalla.
Ilustración 217 g02710844
7. Hay dos elementos de filtro (7) en la pantalla (8).
Quite ambos elementos de filtro y descarte ambos
elementos de filtro.
8. Lave la pantalla en un disolvente limpio, no
inflamable. Inspeccione para ver si hay daños en
la pantalla. Si es necesario, reemplace la pantalla.
Permita que la rejilla se seque.
9. Instale dos elementos de filtro nuevos en la
pantalla limpia.
10. Vuelva a arma e instalar el conjunto de pantalla.
Si es necesario, reemplace el sello anular entre la
tapa (4) y el conjunto de pantalla.
11. Instale la tapa del tubo de llenado.
12. Cierre la tapa y baje el capó.
SSBU8345 183
Respaldo de mantenimiento
Nivel del aceite del sistema de dirección - Comprobar

i04551923
a. Cuando llene el sistema o le añada aceite,
Nivel del aceite del sistema de llénelo hasta la marca de nivel (2)
dirección - Comprobar b. Cuando el aceite esté frío (temperatura
Código SMCS: 4332-535-FLV ambiente), debe estar por encima de la marca
de nivel (3). en la mirilla. Asegúrese de que el
ATENCION aceite permanezca por encima de este nivel.
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado.

2. Apague el motor y deje que el nivel de aceite se

estabilice.
Ilustración 219 g02685457

4. Si es necesario, levante el capó, abra la tapa y

añada aceite a través del tubo de llenado de aceite
(4).
Consulte Manual de Operación y Mantenimiento,
“Control del capó” y Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades de lubricantes”.

Ilustración 218 g02685216

3. Revise el nivel de aceite en la mirilla (1). Mantenga

el aceite entre la marca de nivel (2) y la marca de
nivel (3).
184 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Colador del sistema de dirección - Limpiar

i05152309

Colador del sistema de

dirección - Limpiar
Código SMCS: 4332-070-STR

ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y apague el motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, “Control del Capó”.
Ilustración 220 g02902800
Vista superior del lado izquierdo del tractor
3. El colador está ubicado dentro del tubo de llenado
en el tanque del aceite del sistema de dirección. El
tanque está ubicado en el lado izquierdo de la
máquina. Abra la tapa (1) para obtener acceso a la
parte superior del tanque.

4. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado (2)

para aliviar gradualmente la presión del sistema.

5. Quite el anillo de retención y el colador del tubo de

llenado.
6. Lave el colador en un disolvente no inflamable.
Deje que el colador se seque antes de volver a
instalarlo.
7. Si el colador está dañado, reemplácelo.

8. Inspeccione la tapa del tubo de llenado y la

empaquetadura que se encuentra en su interior.
Reemplace los componentes dañados.

9. Instale el colador y el anillo de retención.

10. Instale la tapa del tubo de llenado.

11. Cierre la tapa y baje el capó.

SSBU8345
i02025100
Sistema de suspensión -
Comprobar
Código SMCS: 7200-535
El sistema de suspensión puede fallar y hacer
que la máquina caiga repentinamente, eliminando
el espacio libre entre la caja del eje, el bastidor
principal, los neumáticos y los guardabarros.
Trabajar en estas áreas puede dar como resultado
lesiones personales o la muerte por
aplastamiento.
Estacione la máquina en una superficie horizontal
y coloque bloques en el bastidor delantero antes
de trabajar debajo de la máquina.
1. Desconecte las trabas del diferencial. Lleve la
máquina a una parada suave en un terreno
horizontal firme.
2. Desconecte el freno de servicio. Espere un
segundo antes de conectar el freno de
estacionamiento.
3. Instale soportes adecuados debajo del bastidor
delantero.
Ilustración 221 g01043895
4. Mida la distancia (A). La distancia (A) es la
distancia entre los pasadores de montaje del
cilindro de la suspensión. La dimensión (A) debe
ser de 700 ± 10 mm (27,6 ± 0,39 pulg).
Nota: Mida la distancia (A) cuando la máquina esté
fría.
185
Respaldo de mantenimiento
Sistema de suspensión - Comprobar
5. Si la altura de la suspensión no es correcta,
consulte a su distribuidor Caterpillar . Se necesitan
herramientas y procedimientos especiales para
ajustar la altura de la suspensión delantera.
6. Quite los soportes.
i05283740
Cojinetes de la suspensión y
de los cilindros de la
suspensión - Lubricar
Código SMCS: 7200-086-BD; 7201-086-BD
ATENCION
Compruebe que las tuberías conectadas a todas las
conexiones de engrase remotas están en buen es-
tado. Si las tuberías de grasa están rotas, no llegará
grasa a los componentes que necesitan lubricación.
Esto podría causar daños a la máquina.
La lubricación se debe realizar durante los intervalos
recomendados. Se debe aplicar grasa hasta que
aparezca grasa fresca en la unión.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y pare el motor.
Instale la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del bastidor de la
dirección”.
Nota: Las conexiones para la lubricación de los
cilindros de la suspensión delantera están ubicadas
en los soportes traseros del guardabarros en el
tractor.
2. Quite las tapas y limpie todas las conexiones antes
de aplicarles el lubricante.
186 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Cojinetes de pivote de cola - Lubricar

Nota: Las conexiones para la lubricación de los

cojinetes esféricos en los bastidores en A de la
suspensión trasera están situadas en la parte
delantera del remolque, en el lado izquierdo.

Ilustración 224 g02441317

Ilustración 222 g02441237

5. Lubrique los cojinetes esféricos en los bastidores
en A de la suspensión trasera a través de las
3. Lubrique los cojinetes del cilindro delantero conexiones (4).
izquierdo de la suspensión a través de las
6. Instale las tapas en las conexiones.
conexiones (1).
7. Quite la traba del bastidor de la dirección. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Traba
del bastidor de la dirección”.

i03763326

Cojinetes de pivote de cola -

Lubricar
(Si tiene)
Código SMCS: 7271-086-BD

Si se realiza una lubricación regular en los intervalos

recomendados, se necesitarán solamente una o dos
aplicaciones de grasa en cada conexión de engrase.

1. Retire la tapa y limpie las conexiones antes de

lubricar los cojinetes del pivote de cola.

Ilustración 223 g02441238

4. Lubrique los cojinetes del cilindro delantero

derecho de la suspensión a través de las
conexiones (2). Lubrique el cojinete esférico en el
bastidor en A de la suspensión delantera a través
de la conexión (3).
SSBU8345
Ilustración 225 g02023156
2. Lubrique los cojinetes de pivote de cola mediante
las conexiones (1). Lubrique el cojinete de pivote
de cola que está ubicado a cada lado de la
máquina.
i05152313
Inflado de los neumáticos -
Comprobar
Código SMCS: 4203-535-AI
Mida la presión de aire de cada neumático. Consulte
a su distribuidor de Caterpillar sobre la clasificación
de carga y las presiones de operación correctas.
Infle los neumáticos si es necesario. Consulte la
siguiente información adicional acerca del inflado de
neumáticos:
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Inflado de
neumáticos con nitrógeno”
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Presión
de embarque de los neumáticos”
• Manual de Operación y Mantenimiento, “Ajuste de
la presión de inflado de los neumáticos”
i04306775
Rejilla de Barrido del
Convertidor de Par - Limpiar
Código SMCS: 3101-070-Z3
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden causar lesiones personales. No permita
contacto del aceite o de los componentes calien-
tes con la piel.
187
Respaldo de mantenimiento
Inflado de los neumáticos - Comprobar
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y
suministros necesarios para contener los fluidos de
productos Caterpillar , consulte la Publicación Espe-
cial, NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog”.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y le-
yes locales.
Las tareas de mantenimiento a la rejilla se realizan
en el mismo intervalo de mantenimiento de cambio
de aceite para la transmisión y el convertidor de par.
Limpie la rejilla cuando se drene el aceite del
convertidor de par y la transmisión. Llene el
convertidor de par y la transmisión con aceite una
vez que instale la rejilla.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
“Aceite del Convertidor de Par y de la Transmisión -
Cambiar”.
1. Asegúrese de que la máquina esté estacionada en
una superficie horizontal y que el control del freno
de estacionamiento esté en la posición
CONECTADA. Asegúrese de que el motor esté
apagado.
Ilustración 226 g02147777
2. Sostenga el protector inferior (1) y quite los pernos
de la parte delantera del protector inferior. Baje
cuidadosamente la parte delantera del protector
inferior para obtener acceso a la transmisión.
188 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Aceite del convertidor de par y de la transmisión - Cambiar

ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar .
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales.

Opere la máquina hasta que el aceite del convertidor

de par y de la transmisión esté caliente. Estacione la
máquina en una superficie horizontal. Conecte el
freno de estacionamiento y apague el motor.
Ilustración 227 g02147778
1. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
3. Quite la tapa (2) de la caja del convertidor de par. y Mantenimiento, “Control del capó”.
La rejilla está ubicada detrás de la tapa.
La varilla de medición de nivel de aceite está
Nota: Un sello de ranura y una arandela ondulada integrada a la tapa del tubo de llenado del aceite
están ubicados entre la tapa y la caja del convertidor del convertidor de par y de la transmisión. La tapa
de par. del tubo de llenado del aceite está ubicada en el
lado izquierdo del motor, cerca de la caja del filtro
4. Quite la rejilla y limpie todos los componentes que de aire.
se quiten con un disolvente limpio no inflamable.
Reemplace los componentes dañados.

5. Lubrique los sellos con el mismo aceite que se

esté sellando y después instale la rejilla.

6. Instale la tapa de la caja del convertidor de par.

7. Levante la parte delantera del protector inferior (1)

y sujete firmemente el protector inferior.

i04306774

Aceite del convertidor de par y

de la transmisión - Cambiar
Código SMCS: 3030-044-OC; 3101-044-OC

El aceite caliente y los componentes calientes

pueden causar lesiones personales. No permita Ilustración 228 g02387962
contacto del aceite o de los componentes calien-
tes con la piel. 2. Quite la tapa (1).

3. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje (2).

Quite el tapón de drenaje.
SSBU8345
Aceite del convertidor de par y de la transmisión - Cambiar
4. Instale un Niple de Tubo 6B-3156 para sacar de
su asiento la válvula de drenaje. Deje drenar el
aceite en un recipiente apropiado.
5. Quite el niple del tubo. Inspeccione para ver si hay
daños en el tapón de drenaje o en el sello. Si hay
daños en el tapón de drenaje o en el sello,
reemplace el componente dañado.
Instale el tapón de drenaje y el sello.
6. Quite el filtro del aceite del convertidor de par y de
la transmisión. Deseche el filtro del aceite. Instale
un filtro del aceite nuevo. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Filtro del Aceite de
del Convertidor de Par y la Transmisión -
Reemplazar”.
Ilustración 229 g02389399
7. Limpie el área alrededor de la parte superior del
indicador de nivel de aceite (varilla de medición)
(3) y el tubo de llenado (4) del convertidor de par/
transmisión.
8. Llene el sistema de convertidor de par/transmisión
con aceite nuevo a través del tubo de llenado.
Llene el sistema hasta el nivel “COLD SAFE
START” (Arranque seguro en frío) de la varilla de
medición. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades (Llenado)”, el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades de Lubricantes” y el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Nivel de Aceite del
Convertidor de Par y de la Transmisión - Revisar”.
189
Respaldo de mantenimiento
9. Inserte la varilla de medición en el tubo de llenado
y gire la manija en la varilla de medición para
producir el sello entre el tubo de llenado y la tapa
del tubo de llenado.
10. Arranque el motor. Mantenga el motor en
funcionamiento a velocidad baja en vacío.
11. Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté conectado. Conecte los frenos de servicio.
Opere lentamente el control de la transmisión para
hacer circular el aceite.
12. Inspeccione el sistema de convertidor de par/
transmisión para ver si hay fugas. Apague el motor
y haga las reparaciones necesarias.
13. Instale la placa de recubrimiento.
14. Espere cinco minutos antes de quitar la varilla de
medición. Gire la manija de la varilla de medición
para quitarla.
15. Limpie la varilla de medición.
16. Inserte totalmente la varilla de medición.
17. Revise el nivel de aceite en la porción COLD
SAFE START de la varilla de medición. El motor
puede arrancarse si el nivel de aceite está en
cualquier punto dentro del área sombreada. Si es
necesario, añada aceite.
18. Baje el capó.
19. Arranque el motor. Opere la máquina hasta que el
aceite del sistema de convertidor de par/
transmisión esté a la temperatura normal de
operación.
20. Levante el capó.
21. Revise el nivel de aceite del convertidor de par/
transmisión en la porción “FULL HOT LOW IDLE”
(Lleno en baja en vacío caliente) de la varilla de
medición. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel de Aceite del Convertidor de
Par y de la Transmisión - Revisar”. Si es
necesario, añada aceite.
22. Apague el motor.
23. Cierre el capó.
190 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Filtro del aceite de la transmisión y del convertidor de par - Reemplazar

i04332480

Filtro del aceite de la

transmisión y del convertidor
de par - Reemplazar
Código SMCS: 3067-510; 3101-510-FI

El aceite caliente y los componentes calientes

pueden causar lesiones personales. No permita
contacto del aceite o de los componentes calien-
tes con la piel.

ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus-
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier
componente que contengan fluidos, tenga a mano to-
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob-
tener información sobre las herramientas y suminis- Ilustración 230 g02147894
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los
productos Caterpillar . El filtro de aceite de la transmisión y el convertidor de
par está ubicado en la parte trasera de la cabina, en
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y el lado izquierdo de la máquina.
las ordenanzas locales.
3. Quite el tapón de drenaje del filtro de aceite (1) de
la caja del filtro de aceite (2) y deje que el aceite
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal. drene en un recipiente adecuado.
Coloque el control del freno de estacionamiento en
la posición CONECTADA y apague el motor. 4. Limpie la superficie exterior de la caja del filtro de
aceite. Use una llave para quitar la caja del filtro de
2. Instale la traba del bastidor de la dirección. aceite de la base del filtro de aceite (3).
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del bastidor de la 5. Quite el elemento de la caja del filtro de aceite.
dirección”. Deseche el elemento usado.
6. Lave la caja del filtro de aceite en disolvente limpio
no inflamable. Seque la caja del filtro de aceite.

7. Instale el tapón de drenaje del filtro de aceite y un

elemento nuevo en la caja del filtro de aceite.

8. Inspeccione el sello en la base del filtro de aceite.

Instale un sello nuevo si el sello está dañado.
9. Instale la caja del filtro de aceite con el elemento
nuevo en la base del filtro de aceite. Utilice una
llave para apretar la caja hasta que ésta quede
ajustada contra la base del filtro del aceite.

10. Arranque el motor y revise para ver si hay fugas.

SSBU8345 191
Respaldo de mantenimiento
Nivel del aceite de la transmisión y del convertidor de par - Comprobar

11. Revise el nivel de aceite de la transmisión/

convertidor de par. Si es necesario, añada aceite.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel de aceite de la transmisión y
del convertidor de par - Comprobar”.

12. Pare el motor.

13. Quite la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del bastidor de la
dirección”.

i04306735

Nivel del aceite de la

transmisión y del convertidor
de par - Comprobar
Código SMCS: 3030-535-FLV; 3101-535-FLV
Ilustración 231 g02389596
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen 3. Limpie la tapa del tubo de llenado del aceite (1) y el
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus- tubo de llenado del aceite (2).
tes y la reparación del producto. Antes de abrir cual-
quier compartimiento o desarmar cualquier Nota: La varilla de medición de nivel de aceite está
componente que contengan fluidos, tenga a mano to- integrada a la tapa del tubo de llenado del aceite para
do lo necesario para recoger el fluido en recipientes el aceite de la transmisión.
adecuados.
4. Gire la manija en la varilla de medición de nivel de
Vea la Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo aceite para quitar la varilla de medición. Quite la
de herramientas de servicio del distribuidor” para ob- varilla de medición de nivel de aceite.
tener información sobre las herramientas y suminis-
tros adecuados para recoger y contener fluidos en los 5. Limpie la varilla de medición con un trapo limpio.
productos Caterpillar .
6. Inserte totalmente la varilla de medición.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y
las ordenanzas locales. 7. Quite la varilla de medición.

El nivel de aceite debe revisarse antes de arrancar el

motor.
1. Estacione la máquina sobre una superficie
horizontal y conecte el freno de estacionamiento.
Apague el motor.

2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación

y Mantenimiento, “Control del capó”.

Ilustración 232 g00788077

Nota: La varilla de medición de nivel de aceite tiene

marcados dos niveles: “COLD SAFE START”
(Arranque seguro en frío) y “HOT LOW IDLE” (Baja
en vacío caliente).
192 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Aceite del engranaje de transferencia - Cambiar

8. Revise el nivel de aceite en la porción “COLD i04306717

SAFE START” de la varilla de medición.
El motor puede arrancarse si el nivel de aceite
Aceite del engranaje de
está en cualquier punto dentro del área transferencia - Cambiar
sombreada. No añada aceite si el nivel está
hacia la parte inferior del área sombreada de Código SMCS: 3159-044-OC
“ COLD SAFE START”” .Un nivel de aceite que
esté en cualquier punto en esta gama se
considera normal.
9. Inserte la varilla de medición en el tubo de llenado El aceite caliente y los componentes calientes
y gire la manija en la varilla de medición para pueden causar lesiones personales. No permita
producir el sello entre el tubo de llenado y la tapa contacto del aceite o de los componentes calien-
tes con la piel.
del tubo de llenado.
10. Baje el capó.
ATENCION
11. Arranque el motor. Opere la máquina hasta que la Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
temperatura del aceite alcance la temperatura la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
normal de operación. paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
12. Estacione la máquina en una superficie compartimiento o desarmar un componente que con-
horizontal. Conecte el freno de estacionamiento. tenga fluidos.
Deje que el motor opere a baja velocidad en vacío.
Para obtener información sobre las herramientas y
suministros necesarios para contener los fluidos de
13. Levante el capó. Consulte el Manual de productos Caterpillar , consulte la Publicación Espe-
Operación y Mantenimiento, “Control del capó”. cial, NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool
Gire la manija de la varilla de medición para Catalog”.
quitarla. La porción de la varilla de medición de
nivel de aceite marcada “HOT LOW IDLE” indica Deseche todos los fluidos según los reglamentos y le-
yes locales.
el nivel correcto de aceite de la transmisión.
Consulte la ilustración 232 .
Opere la máquina hasta que el aceite esté caliente y
14. Limpie la varilla de medición. haya circulado completamente. Estacione la máquina
en una superficie horizontal. Asegúrese de que el
15. Inserte totalmente la varilla de medición. freno de estacionamiento esté completamente
conectado y el motor esté apagado.
16. Quite otra vez la varilla de medición y revise el
nivel de aceite.
17. Revise el nivel de aceite en la porción “HOT
LOW IDLE” de la varilla de medición. Mantenga el
nivel de aceite en el área sombreada de la varilla
de medición. Si es necesario, añada aceite a
través del tubo de llenado. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, “Viscosidades del
lubricante”.
18. Inserte la varilla de medición en el tubo de llenado
y gire la manija en la varilla de medición para
producir el sello entre el tubo de llenado y la tapa
del tubo de llenado.
Ilustración 233 g01266105
19. Apague el motor y cierre el capó.
El tapón de drenaje (1) del engranaje de
transferencia está ubicado en la parte inferior de la
caja del engranaje de transferencia.

1. Quite el tapón de drenaje y drene el aceite en un

recipiente adecuado.
SSBU8345
Filtro de aceite del engranaje de transferencia - Reemplazar
2. Limpie y coloque el tapón de drenaje.
Ilustración 234 g01266115
3. Limpie el tubo de llenado del aceite (3) y el tubo del
indicador de nivel de aceite (5). Limpie la tapa del
tubo de llenado del aceite (2) y la tapa del
indicador de nivel de aceite (4).
4. La tapa del tubo de llenado de aceite (2) del
engranaje de transferencia está ubicada delante
del pasador superior del enganche oscilante. El
indicador de nivel de aceite (4) está ubicado a la
izquierda del tubo de llenado.
5. Desatornille y quite la tapa del tubo de llenado del
aceite (2). Añada el aceite al engranaje de
transferencia.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Capacidades (Llenado)” y el
Manual de Operación y Mantenimiento,
“Viscosidades del Lubricante”.
6. Instale la tapa del tubo de llenado del aceite.
7. Arranque el motor.
8. Quite el indicador de nivel de aceite (4) y límpielo.
Instale el indicador de nivel de aceite.
193
Respaldo de mantenimiento
Ilustración 235 g01266148
9. Quite el indicador de nivel de aceite y revise el
nivel de aceite en el indicador de nivel de aceite.
Mantenga el nivel de aceite en el área sombreada
del indicador de nivel de aceite. Añada aceite, si
es necesario. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel de Aceite del Engranaje de
Transferencia - Revisar”.
10. Limpie e instale el indicador de nivel de aceite.
11. Limpie los derrames de aceite.
i04306728
Filtro de aceite del engranaje
de transferencia - Reemplazar
Código SMCS: 3159-510-FI
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden causar lesiones personales. No permita
contacto del aceite o de los componentes calien-
tes con la piel.
194
Respaldo de mantenimiento
Nivel de aceite del engranaje de transferencia - Comprobar
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y
suministros necesarios para contener los fluidos de
productos Caterpillar , consulte la Publicación Espe-
cial, NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog”.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y le-
yes locales.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Mueva el control del freno de estacionamiento a la
posición CONECTADA y apague el motor.
2. Instale la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
Ilustración 236 g02147903
El el filtro de aceite del engranaje de transferencia
está ubicado en la parte trasera de la cabina, en el
lado izquierdo de la máquina.
SSBU8345
3. Quite el elemento de filtro (1) con una llave de
banda. Deseche el elemento de filtro de forma
apropiada.
4. Lubrique el sello en el nuevo elemento de filtro con
el aceite que se está sellando.
5. Instale el nuevo elemento de filtro y apriételo con la
mano.
6. Arranque el motor y revise para ver si hay fugas.
7. Revise el nivel de aceite del engranaje de
transferencia. Si es necesario, añada aceite.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Nivel de Aceite del Engranaje de
Transferencia - Revisar”.
8. Pare el motor.
9. Quite la traba del bastidor de la dirección. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento, “Traba
del Bastidor de la Dirección”.
i04306756
Nivel de aceite del engranaje
de transferencia - Comprobar
Código SMCS: 3159-535-FLV; 3159-535-OC
ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante
la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y re-
paración del producto. Esté preparado para recoger
el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un
compartimiento o desarmar un componente que con-
tenga fluidos.
Para obtener información sobre las herramientas y
suministros necesarios para contener los fluidos de
productos Caterpillar , consulte la Publicación Espe-
cial, NENG2500, “Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog”.
Deseche todos los fluidos según los reglamentos y le-
yes locales.
El nivel de aceite del engranaje de transferencia debe
revisarse antes de operar la máquina al comienzo de
la jornada. El indicador de nivel de aceite tiene
marcas en ambos lados para permitir la revisión del
nivel del aceite cuando el aceite está caliente.
1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté completamente conectado y el motor esté
apagado.
SSBU8345
Respiradero de la transmisión y del engranaje de transferencia - Reemplazar
Instale las trabas del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
2. Arranque el motor y manténgalo en funcionamiento
a baja velocidad en vacío.
Ilustración 237 g01266304
3. El indicador de nivel de aceite está ubicado
delante del pasador superior del enganche
oscilante. Limpie el indicador de nivel de aceite (2)
y el tubo del indicador de nivel de aceite (3).
4. Arranque el motor.
5. Quite y limpie el indicador de nivel de aceite (2).
6. Inserte completamente el indicador de nivel de
aceite.
7. Quite el indicador de nivel de aceite.
Ilustración 238 g01266148
8. Revise el aceite en el indicador de nivel de aceite.
195
Respaldo de mantenimiento
9. Si es necesario, añada aceite a través del tubo de
llenado de aceite (1) hasta que el nivel esté en el
área sombreada del indicador de nivel de aceite.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Viscosidades del lubricante”.
Nota: No llene excesivamente la caja del
engranaje de transferencia de salida.
10. Inserte el indicador de nivel de aceite en el tubo
del indicador de nivel de aceite.
i04306789
Respiradero de la transmisión
y del engranaje de
transferencia - Reemplazar
Código SMCS: 3030-510-BRE; 3159-510-BRE
Los respiraderos del engranaje de transferencia y de
la transmisión están ubicados en la parte trasera de
la cabina, en el lado izquierdo de la máquina.
1. Instale la traba del bastidor de la dirección.
Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, “Traba del Bastidor de la
Dirección”.
Ilustración 239 g02387816
2. Quite la tapa (1).
3. Quite el respiradero del engranaje de transferencia
(2) y el respiradero de la transmisión (3). Deseche
apropiadamente los respiraderos usados.
Nota: Los respiraderos de la transmisión y del
engranaje de transferencia son unidades selladas y
no pueden limpiarse.
4. Instale respiraderos nuevos.
5. Instale la tapa y quite la traba del bastidor de la
dirección.
196 SSBU8345
Respaldo de mantenimiento
Par de Apriete de las Tuercas de las Ruedas - Comprobar

i04306712

Par de Apriete de las Tuercas

de las Ruedas - Comprobar
Código SMCS: 4210-535

Revise el par de las tuercas de la rueda en cualquier

rueda que se haya montado o remontado. Continúe
revisando el par de las tuercas de las ruedas cada 10
horas de servicio o diariamente, hasta que las
tuercas de las ruedas mantengan el par especificado.

Ilustración 241 g02389636

El depósito del lavaparabrisas está ubicado en el

compartimiento del motor, en el lado izquierdo.
Realice las siguientes operaciones para obtener
acceso y llenar el depósito del lavaparabrisas:

1. Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Ilustración 240
Apriete las tuercas de las ruedas a un par de
475 ± 60 N·m (350 ± 44 lb-pie).
Conecte el freno de estacionamiento y apague el
motor.
2. Levante el capó. Consulte el Manual de Operación
g02387716
y Mantenimiento, “Control del capó”.
3. Quite la tapa del tubo de llenado del depósito.

4. Llene el depósito a través de la abertura de

i04306746
llenado.
Depósito del lavaparabrisas - 5. Vuelva a colocar la tapa del tubo de llenado del
depósito y baje el capó. Consulte el Manual de
Llenar Operación y Mantenimiento, “Control del capó”.
Código SMCS: 7306-544
i04306705
ATENCION
Al operar a temperaturas de congelación, use disol- Limpiaparabrisas -
vente anticongelante Caterpillar o de otra marca co-
mercial para el lavaparabrisas. Inspeccionar y reemplazar
Código SMCS: 7305-040; 7305-510

Estacione la máquina en una superficie horizontal.

Conecte el freno de estacionamiento y apague el
motor.
SSBU8345 197
Respaldo de mantenimiento
Ventanas - Limpiar

i04306699

Ventanas - Limpiar
Código SMCS: 7310-070

Ilustración 242 g02387556

Ilustración 244 g02387440

Use soluciones comercialmente disponibles para

limpieza de ventanas y un trapo limpio para limpiar
las ventanas. Limpie el exterior de las ventanas
desde el suelo, a menos que pueda utilizar las
agarraderas desde una posición sobre la plataforma.
Utilice un dispositivo con una manija larga o
escalones para limpiar las ventanas desde el suelo.

Ilustración 243 g02387537

Vista de corte del protector de la ventana trasera.

Inspeccione la escobilla del limpiaparabrisas

delantero y la escobilla del limpiaparabrisas trasero.
Reemplace una escobilla de limpiaparabrisas cuando
ocurran las condiciones siguientes:
• La escobilla del limpiaparabrisas deja vetas en el
parabrisas delantero.

• La escobilla del limpiaparabrisas deja vetas en la

ventana trasera.

• La escobilla del limpiaparabrisas está desgastada.

• La escobilla del limpiaparabrisas está dañada.

Nota: Las escobillas de limpiaparabrisas dañadas

pueden causar daños permanentes a las ventanas
de la cabina.
198 SSBU8345
Sección de garantías
Información sobre la garantía de emisiones

Sección de garantías Una explicación detallada acerca de la garantía de

control de emisiones aplicable a los nuevos motores
diesel para equipos de obras y motores diesel
estacionarios, que incluye los componentes cubiertos
Información sobre las y el periodo de la garantía, está disponible en el
suplemento Publicación Especial, SELF9001,
garantías “Garantía Federal de Control de Emisiones” y
“Garantía de Control de Emisiones para California”.
Consulte a su distribuidor Cat autorizado para
i04158015 determinar si su motor está sujeto a una garantía de
control de emisiones.
Información sobre la garantía
de emisiones
Código SMCS: 1000

Caterpillar Inc. (Caterpillar ) garantiza al comprador

final y a cada comprador subsiguiente, que:

1. Los nuevos motores diesel para equipos de obras

y motores diesel estacionarios de menos de 10
litros por cilindro, que operan y reciben servicio en
los Estados Unidos y Canadá , incluidas todas las
piezas de los sistemas de control de emisiones
(“componentes relacionados con las emisiones”),
están:
a. Diseñados, fabricados y equipados para
cumplir, al momento de la venta, con las
normas aplicables sobre emisiones prescritas
por la Agencia de Protección Ambiental (EPA
) de los Estados Unidos por medio de la
regulación.

b. Libres de defectos en materiales y mano de

obra, en cuanto a los componentes
relacionados con las emisiones, que puedan
causar que el motor falle, de acuerdo con las
normas aplicables sobre emisiones durante el
periodo de la garantía.

2. Los nuevos motores diesel para equipos de obras

que operan y reciben servicio en el estado de
California , incluidas todas las piezas de los
sistemas de control de emisiones (“componentes
relacionados con las emisiones”), están:

a. Diseñados, fabricados y equipados para

cumplir, al momento de la venta, con las
regulaciones aplicables adoptadas por la
Comisión de Recursos del Aire de California
(ARB ).

b. Libres de defectos en materiales y mano de

obra que puedan causar que un componente
relacionado con las emisiones no sea idéntico
en todo el material con respecto al
componente que se describe en la aplicación
de Caterpillar para efectos de certificación
durante el periodo de la garantía.
SSBU8345 199
Sección de información de referencia
Publicaciones de referencia

Sección de información de Publicación Especial, PEHP3050, “Hoja de datos del

Aceite de Uso Múltiple (MTO) para tractores”
referencia Publicación Especial, PEHP7506, “Hoja de datos del
Aceite para Transmisiones y Trenes de Potencia
(TDTO) Caterpillar”
Materiales de referencia Publicación Especial, PEHP0003, “Fluidos Caterpillar
- Hoja de datos de la grasa de litio”
i04306702
Publicación Especial, PEHP0002, “Hoja de datos de
Publicaciones de referencia la grasa de molibdeno”
Código SMCS: 1000; 7000 Piezas de Servicio, PECP9067, “Su única fuente
segura”
Los Manuales de Operación y Mantenimiento están
disponibles en otros idiomas. Consulte a su Publicación Especial, SEBD0640, “El Aceite y el
distribuidorCat para obtener más información sobre motor”
la forma de obtener estos Manuales de Operación y
Mantenimiento. Publicación Especial, PEHP6001, “Cómo Tomar una
Buena Muestra de Aceite”
Las siguientes publicaciones pueden obtenerse en
cualquier distribuidorCat : Publicación Especial, SEBD0518, “Conozca su
sistema de enfriamiento”
Manual de Servicio completo Publicación Especial, SEBD0970, “El Refrigerante y
su Motor”
Manual de Servicio, UENR0200, Camiones
Articulados 735B, 740B y 740B Ejector Publicación Especial, SEBD0717, “Los Combustibles
Diesel y su Motor”
Manuales de Piezas
Instrucción Especial, SEHS7633, “Procedimiento de
Manual de Piezas, SEBP5909, Camión Articulado Prueba de la Batería”
735B
N/S: T4P Instrucción Especial, SEHS9031, “Procedimiento de
almacenamiento para los productos de Caterpillar”
Manual de Piezas, SEBP5910, Camión Articulado
N/S: L4D Instrucción Especial, SEBU5898, “Recomendaciones
735B para clima frío”
Manual de Piezas, SEBP5906, Camión Articulado Instrucción Especial, SEBU6250, “Recomendaciones
N/S: T4R de fluidos para máquinas Caterpillar”
740B
Manual de Piezas, SEBP5908, Camión Articulado Instrucción Especial, SELF9001, “Garantía federal de
control de emisiones”
N/S: L4E
740B Publicación Especial, SENR5664, “Aire
Manual de Piezas, SEBP5907, Camión Articulado acondicionado y calefacción con R-134a para todas
las máquinas de Caterpillar ”
N/S: T4S
740B Ejector
Publicación Especial, NENG2500, “Catálogo de
Manual de Piezas, SEBP5911, Camión Articulado Herramientas de Servicio del Distribuidor de
Caterpillar ”
N/S: L4F
740B Ejector Publicación Especial, SEHS6929, “Inspección,
mantenimiento y reparación de la estructura ROPS y
Publicaciones varias pautas para la instalación de accesorios”
Para consultar los países seleccionados fuera de Manual de Especificaciones, SENR3130,
Norteamérica, consulte la Publicación Especial, Especificaciones de pares de apriete
PEHP1026, “Hoja de datos del Aceite para Motor
Diesel (DEO) de Caterpillar CF-4” Publicación Especial, SMBU6981, Información sobre
la garantía del control de emisiones
Publicación Especial, PEHP1021, “Hoja de datos del
aceite hidráulico biodegradable (BIO HYDO) de
Caterpillar”
Información sobre S·O·S
Publicación Especial, PEGJ0046, Servicios S·O·S:
Publicación Especial, PEHP7508, “Hoja de datos del Análisis de los resultados
lubricante de engranajes Caterpillar”
200 SSBU8345
Materiales de referencia
Puesta fuera de servicio y descarte

Publicación Especial, PEGJ0047, Cómo tomar una

buena muestra de aceite
Instrucción Especial, PEHJ0191, Análisis S·O·S de
fluidos
Publicación Especial, PEHP5033, “Hoja de datos del
análisis S·O·S de refrigerante”

Publicaciones de referencia
adicionales
SAE J183, Clasificación Este material puede
encontrarse generalmente en el manual de la
Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE).
SAE J313, Combustibles diesel Este material puede
encontrarse generalmente en el manual de la
Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Esta
publicación también puede obtenerse en una
sociedad tecnológica, una biblioteca o una
universidad de su localidad.
SAE J754, Nomenclatura Este material puede
encontrarse generalmente en el manual de la
Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE).
Libro de datos sobre aceites lubricantes de la
Asociación de fabricantes de motores
Engine Manufacturers Association
Two North LaSalle Street, Suite 2200
Chicago, Illinois USA 60602
E-mail: ema@enginemanufacturers.org
Fax: (312) 827-8737
Teléfono: (312)-644-6610

i04518363

Puesta fuera de servicio y

descarte
Código SMCS: 1000; 7000

Cuando la máquina se quita de servicio, las

regulaciones locales para retirar la máquina varían.
El descarte de la máquina variará según las
reglamentaciones locales. Consulte al distribuidor
Cat más cercano para obtener información adicional.
SSBU8345
Indice
A Certificación de la ROPS (15)...................... 15
Aceite del amortiguador de la válvula de
control del freno - Cambiar .......................... 137
Aceite del convertidor de par y de la
transmisión - Cambiar.................................. 188
Aceite del diferencial y de los mandos
finales - Cambiar.......................................... 145
Aceite del engranaje de transferencia -
Cambiar ....................................................... 192
Aceite del sistema de dirección - Cambiar .... 180
Aceite del sistema de levantamiento y de
freno - Cambiar............................................ 168
Aceite y filtro del motor - Cambiar.................. 152
Cambio del aceite y el filtro del motor ........ 152
Intervalo de cambio de aceite .................... 152
Acumulador del freno de servicio -
Comprobar................................................... 136
Agua y sedimentos del tanque de
combustible - Drenar.................................... 163
Aire del sistema de frenos - Purgar ............... 137
Ajuste de la presión de inflado de los
neumáticos ...................................................110
Alarma de retroceso ........................................ 79
Alarma de retroceso - Probar ........................ 134
Alivio de presión del sistema ......................... 127
Sistema de aceite del motor....................... 128
Sistema de combustible............................. 127
Sistema de refrigerante.............................. 127
Sistema Hidráulico..................................... 127
Amortiguador de vibraciones del cigüeñal -
Inspeccionar ................................................ 144
Antes de arrancar el motor .............................. 27
Antes de la operación...................................... 27
Antes de operar ............................................... 42
Arranque del motor.....................................27, 91
Arranque del motor por debajo de 0°C (32°F)
con auxiliar de arranque con éter............... 91
Arranque del motor por encima de 0°C (32°F)
................................................................... 91
Arranque del motor (Métodos alternativos) ... 106
Arranque del motor con cables auxiliares de
arranque ...................................................... 106
Arranque del motor con receptáculo de
arranque auxiliar .......................................... 107
Asiento............................................................. 44
Ajuste del asiento......................................... 44
Avisos de seguridad .......................................... 7
Bloqueo de la máquina (4)............................11
201
Sección de Indice
Cilindro de alta presión (5) ............................11
Cilindros de alta presión (3) ......................... 10
Cinturón de seguridad (2) ............................ 10
Conexiones apropiadas de los cables
auxiliares de arranque (12) ........................ 14
No hay espacio libre (10) ............................. 14
No hay espacio libre (7) ............................... 12
No operar (1)................................................ 10
Product Link (14).......................................... 15
Refrigerante caliente bajo presión (9).......... 13
Resorte de alta compresión (6).................... 12
Soporte de la cabina (13)............................. 14
Soporte de la caja (11) ................................. 14
Tirante del cilindro de suspensión (8) .......... 13
B
Bajada de la máquina...................................... 95
Bajada del equipo con el motor parado........... 30
Bastidor y caja - Inspeccionar........................ 156
Bastidor delantero...................................... 157
Bastidor en A de la suspensión delantera . 158
Bastidor trasero.......................................... 158
Caja............................................................ 158
Enganche oscilante ................................... 158
Montajes de la suspensión ........................ 159
Batería o cable de batería - Inspeccionar/
Reemplazar ................................................. 134
Baterías - Reciclar ......................................... 134
Bomba de combustible (ARD, cebado) -
Reemplazar ................................................. 159
Bujía incandescente del ARD - Reemplazar
..................................................................... 131
C
Cabina - Inclinar............................................... 87
Bajada de la cabina ..................................... 89
Inclinación de la cabina................................ 87
Calcomanía de certificación de emisiones ...... 39
Calentamiento del motor y de la máquina ....... 91
Calentamiento y asentamiento del diferencial
................................................................... 92
Cámara............................................................ 78
Cámara ........................................................ 78
Pantalla ........................................................ 78
Capacidades de llenado................................ 121
202
Sección de Indice
Cilindro del auxiliar de arranque con éter -
Reemplazar ................................................. 155
Cinturón - Reemplazar................................... 178
Cinturón de seguridad ..................................... 45
Ajuste del cinturón de seguridad para
cinturones no retráctiles............................. 45
Ajuste del cinturón de seguridad para
cinturones retráctiles.................................. 46
Extensión del cinturón de seguridad............ 47
Cinturón de seguridad - Inspeccionar............ 178
Cojinetes de la suspensión y de los
cilindros de la suspensión - Lubricar............ 185
Cojinetes de pivote de cola - Lubricar (Si
tiene)............................................................ 186
Cojinetes del cilindro de dirección - Lubricar
..................................................................... 179
Cojinetes del cilindro de levantamiento de
la caja - Lubricar .......................................... 167
Cojinetes del pivote de la caja - Lubricar....... 136
Colador del sistema de dirección - Limpiar.... 184
Colador del sistema de levantamiento y de
freno - Limpiar.............................................. 171
Cómo bajar la caja con el motor parado.......... 94
Cómo levantar y sujetar la máquina ................ 98
Amarre de la máquina.................................. 98
Levantamiento de la máquina...................... 98
Compuerta trasera........................................... 90
Contenido .......................................................... 4
Control de la transmisión................................. 81
Control de levantamiento de la caja ................ 82
Control de parada del motor ............................ 58
Control del freno de compresión del motor...... 80
Control del freno de estacionamiento.............. 79
Control del freno de servicio ............................ 80
Controles del operador .................................... 51
Controles de la columna de dirección.......... 55
Controles del tablero de instrumentos,
controles de la consola y controles del pedal
................................................................... 52
Controles en la parte superior...................... 57
Correa - Inspeccionar/Reemplazar................ 135
D
Declaración de conformidad............................ 40
Depósito del lavaparabrisas - Llenar ............. 196
Desconexión manual del freno de
estacionamiento........................................... 104
Ajuste del freno de estacionamiento.......... 104
Desplazamiento por carretera ......................... 97
Dirección secundaria....................................... 90
SSBU8345
Dirección secundaria - Probar ....................... 179
E
Elemento del filtro de eliminación de
vapores - Reemplazar ................................. 164
Elemento primario del filtro de aire del
motor - Limpiar/Reemplazar ........................ 148
Inspección del elemento primario del filtro de
aire ........................................................... 150
Limpieza del Elemento Primario del Filtro de
Aire........................................................... 149
Elemento secundario del filtro de aire del
motor - Reemplazar ..................................... 150
Embarque de la máquina................................. 96
Enganche oscilante ......................................... 90
Enganche oscilante - Ajustar......................... 173
Cómo ajustar el espacio libre del pasador de
enganche ................................................. 173
Cómo ajustar la placa de tope ................... 174
Enganche oscilante - Lubricar ....................... 174
Especificaciones.............................................. 36
Uso previsto ................................................. 36
Estacionamiento.........................................29, 93
Estructura de protección contra vuelcos
(ROPS) - Inspeccionar................................. 176
Etiqueta (Identificación del producto) -
Limpiar ......................................................... 156
Limpieza de las calcomanías..................... 156
F
Filtro de aceite - Inspeccionar........................ 173
Inspeccione el filtro usado para ver si tiene
residuos.................................................... 173
Filtro de aceite del engranaje de
transferencia - Reemplazar ......................... 193
Filtro de aceite y rejilla de los sistemas de
levantamiento y de frenos - Limpiar/
Reemplazar ................................................. 169
Filtro de aire de la cabina - Limpiar/
Reemplazar ................................................. 139
Filtro de partículas para combustible diesel
- Limpiar/reemplazar.................................... 144
Filtro del aceite de la transmisión y del
convertidor de par - Reemplazar ................. 190
Filtro primario del sistema de combustible -
Limpiar/Inspeccionar/Reemplazar ............... 160
Filtro secundario del sistema de
combustible - Reemplazar........................... 161
SSBU8345
Filtro y rejilla del aceite del sistema de
dirección - Limpiar/Reemplazar ................... 181
Freno de servicio - Ajustar............................. 179
Frenos, indicadores y medidores -
Comprobar................................................... 138
Fusibles, disyuntores de circuito y relés -
Reemplazar/Rearmar .................................. 165
Disyuntores................................................ 166
Fusibles...................................................... 165
Relés.......................................................... 167
I Reemplazo................................................. 147
Inflado de los neumáticos - Comprobar......... 187
Inflado de neumáticos con nitrógeno............. 109
Información de identificación........................... 37
Información de visibilidad ................................ 28
Información general......................................... 36
Información general sobre peligros ................. 17
Aire y agua a presión ................................... 18
Contención de los derrames de fluido ......... 19
Elimine los desperdicios correctamente ...... 20
Inhalación..................................................... 19
Penetración de fluidos ................................. 19
Presión atrapada.......................................... 19
Información importante de seguridad ................ 2
Información sobre el Análisis Programado
de Aceite (S·O·S)......................................... 122
Información sobre el transporte....................... 96
Información sobre inflado de neumáticos...... 109
Información sobre la garantía de emisiones.. 198
Información sobre la ubicación del gato ........ 100
Información sobre las garantías .................... 198
Información sobre neumáticos ........................ 26
Información sobre operación........................... 83
Cambios de velocidad y de sentido de marcha
................................................................... 85
Carga ........................................................... 84
Descarga...................................................... 84
Operación de la máquina............................. 84
Información sobre remolque.......................... 101
Información sobre ruido y vibraciones............. 31
Directiva sobre Agentes Físicos (Vibración) de
la Unión Europea 2002/44/EC ................... 31
Fuentes ........................................................ 33
Información sobre el nivel de ruido para las
máquinas que se utilizan en los países de la
Unión Europea y en los países que adoptan
las Directivas de la UE ............................... 31
Inspección diaria.............................................. 42
Interruptor general ........................................... 57
203
Sección de Indice
Intervalos de muestreo y ubicación de la válvula
de muestreo................................................. 123
Intervalo de muestreo ................................ 123
Puntos de muestreo................................... 124
J
Juego de las válvulas del motor -
Comprobar................................................... 154
Juntas universales de eje impulsor -
Inspeccionar/Reemplazar............................ 147
Inspección.................................................. 147
L
Limpiaparabrisas - Inspeccionar y
reemplazar................................................... 196
Luz de la válvula del freno de compresión
del motor - Comprobar................................. 151
M
Materiales de referencia ................................ 199
Mensajes adicionales ...................................... 15
N
Nivel de aceite del engranaje de
transferencia - Comprobar........................... 194
Nivel de aceite del motor - Comprobar .......... 151
Nivel de aceite del sistema de
levantamiento y de freno - Comprobar ........ 170
Nivel del aceite de la transmisión y del
convertidor de par - Comprobar................... 191
Nivel del aceite del diferencial y mandos
finales - Comprobar ..................................... 146
Nivel del aceite del sistema de dirección -
Comprobar................................................... 183
Nivel del refrigerante del sistema de
enfriamiento - Comprobar............................ 143
Núcleo del posenfriador - Inspeccionar/
Limpiar ......................................................... 131
Núcleo del radiador - Limpiar......................... 175
O
Operación ........................................................ 29
Operación de la máquina................................. 44
Operación en pendiente .................................. 30
204
Sección de Indice
P Cada 50 Horas de Servicio ........................ 129
Pantalla y cámara - Limpiar ........................... 147
Cámara ...................................................... 147
Pantalla ...................................................... 147
Par de Apriete de las Tuercas de las
Ruedas - Comprobar ................................... 196
Parada de la máquina...................................... 93
Parada del motor ........................................29, 93
Parada del motor si ocurre una avería
eléctrica ......................................................... 93
Precaución en caso de rayos .......................... 27
Prefacio ............................................................. 5
Advertencia contenida en la Propuesta 65 del
estado de California ..................................... 5
Capacidad de la máquina .............................. 6
Información general ....................................... 5
Mantenimiento ............................................... 5
Mantenimiento certificado del motor .............. 5
Número de Identificación de Producto Cat .... 6
Operación ...................................................... 5
Seguridad....................................................... 5
Presión de embarque de los neumáticos ...... 109
Prevención contra aplastamiento o cortes ...... 20
Prevención contra quemaduras....................... 21
Aceites ......................................................... 21
Baterías........................................................ 21
Refrigerante ................................................. 21
Prevención de incendios o explosiones .......... 21
Batería y cables de la batería ...................... 23
Cableado...................................................... 23
Éter .............................................................. 24
Extintor de incendios.................................... 24
General ........................................................ 21
Tuberías, tubos y mangueras ...................... 24
Product Link..................................................... 66
Cumplimiento de las regulaciones............... 68
Difusiones de datos ..................................... 67
Operación en un sitio de tronadura para
Product Link .............................................. 67
Seguridad de la máquina ............................. 68
Programa de intervalos de mantenimiento.... 129
Cada 10 horas de servicio o cada día........ 129
Cada 1000 horas de servicio ..................... 130
Cada 12.000 horas de servicio o 6 años.... 131
Cada 2000 horas de servicio ..................... 130
Cada 3 Años .............................................. 130
Cada 3000 Horas de Servicio .................... 130
Cada 4.500 horas de servicio .................... 130
Cada 4000 Horas de Servicio .................... 130
Cada 5.000 horas de servicio .................... 130
SSBU8345
Cada 500 horas de servicio ....................... 130
Cada 5000 horas de servicio o cada 3 años
................................................................. 131
Cada 6.000 horas de servicio .................... 131
Cuando sea necesario............................... 129
Primeras 500 horas de servicio ................. 130
Prolongador de refrigerante de larga
duración (ELC) para sistemas de
enfriamiento - Añadir.................................... 142
Protectores (Protección para el operador)....... 33
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos
(ROPS), Estructura de Protección contra la
Caída de Objetos (FOPS) o Estructura de
Protección contra Vuelcos (TOPS) ............ 34
Otros protectores (si tiene)........................... 34
Publicaciones de referencia .......................... 199
Información sobre S·O·S ........................... 199
Manual de Servicio completo..................... 199
Manuales de Piezas................................... 199
Publicaciones de referencia adicionales.... 200
Publicaciones varias .................................. 199
Puesta fuera de servicio y descarte............... 200
Puesto del operador ........................................ 33
R
Refrigerante del sistema de enfriamiento
(ELC) - Cambiar........................................... 140
Regeneración del filtro de partículas para
combustible diésel ......................................... 48
Control del nivel de hollín............................. 49
Indicadores de advertencia del sistema de
regeneración .............................................. 50
Indicadores de regeneración ....................... 49
Interruptor de recuperación.......................... 49
Modalidades de recuperación...................... 49
Parada de motor demorada (si está habilitada)
................................................................... 51
Recuperación............................................... 49
Rejilla de Barrido del Convertidor de Par -
Limpiar ......................................................... 187
Remolque de la máquina............................... 101
Remolque con el motor averiado ............... 102
Remolque con el motor operable............... 103
Respaldo de mantenimiento.......................... 127
Respiradero de la transmisión y del
engranaje de transferencia - Reemplazar ... 195
Respiradero del amortiguador de la válvula
de control de frenos - Reemplazar............... 137
SSBU8345
Respiradero del tanque hidráulico -
Reemplazar (dispositivo de levantamiento,
freno y dirección) ......................................... 172
Respiradores de los ejes - Limpiar/
Reemplazar ................................................. 134
Restricciones de visibilidad ............................. 28
Retrovisor ........................................................ 47
Ajuste de los espejos ................................... 48
Rotaválvulas del motor - Inspeccionar .......... 154
S Certificación ................................................. 38
Salida alternativa............................................. 44
Secador de refrigerante - Reemplazar .......... 176
Sección de garantías..................................... 198
Sección de información de referencia ........... 199
Sección de Información Sobre el Producto ..... 36
Sección de Mantenimiento ............................ 109
Sección de Operación ..................................... 42
Sección de seguridad........................................ 7
Seguridad contra incendios............................. 25
Separador de agua del sistema de
combustible - Drenar.................................... 162
Sistema de combustible - Cebar.................... 159
Sistema de frenos - Probar............................ 138
Comprobación del freno de estacionamiento
................................................................. 139
Sistema de Seguridad de la Máquina (Si
tiene).............................................................. 77
Administración de seguridad........................ 77
Operación básica ......................................... 77
Sección de operación .................................. 77
Sección sobre el cumplimiento de
regulaciones............................................... 77
Sistema de suspensión - Comprobar ............ 185
Sistema monitor............................................... 59
Categorías de advertencia........................... 65
Pantalla a color de uso múltiple ................... 62
Prueba de funcionamiento ........................... 65
Soldadura en máquinas y motores con
controles electrónicos.................................. 128
Soporte de la caja............................................ 34
Subida y bajada de la máquina ....................... 42
Especificaciones del sistema de acceso de la
máquina ..................................................... 42
T Grasa para cojinetes de bolas de alta
Tanque de grasa de la lubricación
automática - Llenar (Si tiene)....................... 133
205
Sección de Indice
Inspecciones periódicas ............................ 133
Recomendaciones de engrase .................. 134
Tapa de presión del sistema de
enfriamiento - Limpiar/Reemplazar.............. 143
Tapa y colador del tanque de combustible -
Limpiar ......................................................... 163
Traba del bastidor de la dirección.................... 43
U
Ubicación de las placas y calcomanías........... 37
Número de identificación del producto (PIN)
................................................................... 37
Placas del número de serie (SN) ................. 38
Tirante del cilindro de la suspensión............ 38
Ubicación de los artículos que requieren
mantenimiento ............................................. 123
Ubicación del extintor de incendios ................. 26
Ubicaciones para el gato y los bloques ......... 100
Elevación con un gato y soporte con bloques
................................................................. 100
Elevación y apoyo con un soporte de
levantamiento........................................... 100
V
Ventanas.......................................................... 83
Ventana lateral izquierda (trasera)............... 83
Ventanas del lado derecho .......................... 83
Ventanas - Limpiar......................................... 197
Viscosidades de lubricantes
(Recomendaciones pertinentes a los
combustibles)................................................ 111
Aceite del motor para máquinas con
conformidad Tier 4 .................................... 111
Aceite del motor para máquinas sin
conformidad Tier 4 ....................................112
Camiones articulados .................................113
Cat Arctic Platinum.....................................117
Cómo seleccionar la viscosidad .................111
Grasa blanca para armado Cat .................115
Grasa Cat Advanced 3Moly .......................115
Grasa Cat Desert Gold...............................116
Grasa Cat Ultra 5Moly................................115
Grasa de uso múltiple Cat .........................115
Grasa lubricante..........................................114
velocidad Cat ...........................................118
Información de refrigerante........................ 121
206 SSBU8345
Sección de Indice

Información general para lubricantes..........111

Recomendaciones de combustible diesel ..119
Viscosidades de lubricantes y capacidades
de llenado .....................................................111
Información del Producto/Distribuidor
Nota: Para
saber la ubicación de las placas de identificación del producto, ver
la sección “Información sobre identificación del producto” en el Manual
de Operación y Mantenimiento..

Fecha de entrega:

Información del producto

Modelo:

Número de identificación
del producto:

Número de serie del motor:

Número de serie de la transmisión:

Número de serie
del generador:

Números de serie de los accesorios:

Información sobre los accesorios:

Número del equipo

del cliente:

Número del equipo del distribuidor:

Información del
distribuidor
Nombre: Sucursal:

Dirección:

Comunicación Número Horas

con el distribuidor de teléfono

Ventas:
Piezas:

Servicio:
©2013 Caterpillar CAT, CATERPILLAR, sus respectivos logotipos, el color “Caterpillar Yellow” y la imagen
Derechos Reservados comercial de POWER EDGE, así como la identidad corporativa y de producto utilizados en la
presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorización.