MOVILIDAD URBANA EN COLOMBIA

MOVILIDAD URBANA EN COLOMBIA

1. ¿Determinar claramente la diferencia entre TRANSPORTE y MOVILIDAD

URBANA SOSTENIBLE?
El transporte es solo un medio para facilitar la movilidad de la población hacia
su destino, la cual está referido al movimiento de vehículos en que las
personas se movilicen ya que pueden estar clasificados de dos tipos: el
primero que es transporte motorizado: ya sea de tipos como privado o
individual, se caracteriza por el uso de vehículos particulares; público,
colectivo o masivo, se caracteriza por la cantidad de pasajes que transporta
en la unidad de transporte; y el semipúblico, se caracteriza por la combinación
de los dos primeros tipos de transporte, y el segundo de transporte no
motorizado ya sea usando la bicicleta o a pie.
Sin embardo, la movilidad urbana sostenible garantiza la calidad de vida y la
protección del medio ambiente. Ya que su objetivo principal es la priorización
de los peatones, la recuperación de zonas verdes y la cultura ciudadana
contribuyendo a la reducción y prevención de accidentes de tránsito.
Conjuntamente con los medios alternativos que una persona pueda
movilizarse ya sea en bicicleta o caminando, brindando soluciones al peatón,
al ciclista, alcanzando una mejora de desplazamiento en todo medio de
transporte.

MENDOZA FABIAN, ALEXANDER

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2. ¿Explicar cuáles son las diferencias entre el Enfoque de la Demanda y el

Enfoque de la Oferta? ¿Y de seguir con este enfoque que pasará en las
ciudades?
El enfoque de la demanda, busca contabilizar el número unidades de
desplazamientos por tomar en cuenta, como las condiciones de accesibilidad
y el costo que se determina cuando se planifica la infraestructura de
transporte. Mientras que el enfoque de la oferta, dependen de la forma y de la
organización que se dé a las redes de la infraestructura de transporte ya que
de ello depende el funcionamiento del sistema, teniendo como fin el flujo de
desplazamiento.
De seguir ambos enfoques tanto de la oferta y de la demanda, no existirá un
plan que ambos enfoques vallan de la mano siguiendo un orden, una
planificación, de tal modo no habrá un ordenamiento de trasporte y se evitara
al peatón en la ciudad.

3. Según el artículo leído, en qué situación se encuentra la ciudad de Trujillo,

respecto a la movilidad urbana.
La realidad en la ciudad de Trujillo es que no existe una movilidad urbana que
se garantice la preocupación en que los ciudadanos viajemos de manera
cómoda y mucho menos segura, ni siquiera preocupándose por el medio
ambiente existiendo buses antiguos que emanan dióxido de carbono, así
mismo colectivos, buses interprovinciales dejando de lado al principal medio
alternativo que son las vías peatonales y ciclistas e incluso desprotegiendo al
ciudadano cuando se considera una franja de peatonalización infringen las
normas el conductor y evade al peatón o quizás estacionándose en aquellas
zonas para una personas discapacitada. Mucho menos existe una
preocupación por parte de las autoridades en mejorar y preocuparse por el
medio ambiente e incluso evadiendo el derecho del ciudadano, el de la
movilidad.

MENDOZA FABIAN, ALEXANDER