ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 2
EVIDENCIA 1:
ENSAYO: “LA IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE”
INSTRUCTOR
Mauricio Montoya Peláez
GRUPO: DELTA
FEBRERO 24 DE 2018
LAS REDES EN EL TRANSPORTE
“TU EMPRESA CAMINA HACIA EL
FUTURO”
INTRODUCCION
Cada vez más el transporte cobra una relevancia poco antes vista y en todas sus formas,
sobre todo, en el despacho de productos terminados a clientes finales; porque le da un
valor agregado, entregándolos de manera oportuna, en las mejores condiciones y que su
cantidad sea la correcta. Hoy en día, se ha consolidado como una actividad relevante
para cada operación de importación y exportación, y se ha convertido en una variable
importante en el logro de los niveles de competitividad de una empresa en el mercado.
La elección del medio de transporte a utilizar y la programación de los movimientos
logísticos a emplear son dos factores importante que van de la mano para la correcta
operación logística en una empresa.
Una empresa que cuenta con una logística bien organizada debe tener en cuenta todos
los procesos organizacionales al día y con unas pautas claras ante cualquier
inconveniente que pueda presentarse.
Para poder realizar el diseño y planificación de una malla de red de transporte y asegurar
un nivel de servicio con la utilización de los mínimos recursos, es necesario abordar los
elementos de los que dependen los costes de distribución. Estos elementos son los
vehículos de transporte, las instalaciones fijas (almacenes, delegaciones, terminales de
consolidación, terminales multimodales), y la propia mercancía transportada. Cada uno
de estos términos tiene un conjunto de costes asociados que justificará la adopción de
un diseño de red y estrategias de envío específico.
Las plataformas logísticas se clasifican a nivel internacional según sean mono modales,
que tal como su nombre lo indica, solamente involucran un modo de transporte,
habitualmente el carretero, de intercambio modal, que son infraestructuras logísticas
que se posicionan en nodos obligados de ruptura de la cadena por cambio de modo de
transporte, aprovechando así dicha ruptura, para realizar actividades logísticas de
agregación de valor o multimodales, que serian aquellas que sin necesidad de cambio
modal, ofrecen diferentes modos de transporte para que los usuarios de las mismas
dispongan de un servicio más versátil para realizar sus operaciones comerciales.
El tipo de material que se utilice para el transporte depende del producto, el tipo de
transporte (terrestre, aéreo o marítimo) y el destino final. El concepto básico en embalaje
es el de “carga unitaria” o “unitarización” que se basa en la idea de que todos los
transportistas deberían de empacar la carga de manera que pueda ser movida y
manipulada durante toda la cadena de distribución con equipo mecánico como
montacargas y grúas.
Las capacidades logísticas a desarrollar son todas aquellas que permitan optimizar los
tiempos y costos de transporte, almacenamiento y distribución de materias primas,
partes, materiales y productos terminados, desde la empresa productora hasta el
consumidor final, de acuerdo con las estrategias de negocios y los modelos operativos
de las empresas. El desarrollo de estas capacidades requiere de la coordinación de
actividades que involucran tanto agentes públicos como privados. En este sentido, tener
unas capacidades logísticas competitivas va mucho más allá de tener una infraestructura
vial adecuada.
A pesar de ser la infraestructura vial el medio de transporte más utilizado para movilizar
mercancía en todos los países del mundo, las condiciones de unas cuantas pueden llegar
a ser muy precarias, y hace que sea uno de los principales cuellos de botella que afecta
la eficiencia logística en todo el mundo a la hora de importar o exportar productos. Por
otra parte, la movilización de carga por carretera dentro de cada país, por ejemplo
Colombia, que enfrenta diversas exigencias y restricciones que reducen su efectividad
de las Operaciones Logísticas. La creciente congestión en las calles y carreteras ha
llevado a las autoridades nacionales y locales a implantar restricciones a la movilidad de
vehículos, lo que reduce las ventanas de tiempo disponibles a los empresarios para
movilizar y posicionar sus cargas; cabe aclarar, esto no solo aquí sucede en varias partes
del mundo.
EL PAPEL QUE JUEGAN LAS TIC EN LAS REDES DE TRANSPORTE.
Las TIC benefician al transporte y a la logística, ya que estos aumentan el nivel de ventas,
seguridad y una cuota más competitiva en el mercado
Las empresas que operan en los ámbitos de transporte y la logística y que han realizado
grandes progresos en la implementación de nuevas tecnologías, especialmente en las
de la información y las comunicaciones (TIC), la aplicación de tipo de tecnologías en
dichas compañías ha pasado a desempeñar un papel cada vez más importante y
eficiente.
El aumento del nivel de competencia en el mercado establece una de las fuerzas motrices
que empuja a cada empresa de transporte y logística a querer implementar tecnologías
TIC; mejor dicho cuando la competencia es más intensa, las empresas emplean
innovaciones basadas en tecnologías TIC con el objetivo de reducir costos y buscar
formas más innovadoras de llevar acabo su actividad empresarial, lo que a su vez les
permite resistir los efectos de una rivalidad cada vez mayor.
CONCLUSION
Podemos concluir que la logística del transporte es un factor muy importante en una
empresa y su organización, ya que si el proceso no es hecho correctamente puede
ocasionar desastres no favorables para la compañía, como el incremento de los costos o
el mal servicio a los clientes.
Si se mejora el transporte, una compañía puede competir con otros productores: los
costos, la calidad de envío, la rapidez, la seguridad de la mercancía, son algunos de los
factores que harían de más competitiva a una empresa.
La logística debe ser tratada con mucha disciplina, se deben generar ideas para mejorar
el servicio, desde que la mercancía está en proceso hasta que llega a su destino final
(cliente).