4) Apertar © botio de mela aeleragso (independente da temperatura ambiente ou ‘esta¢do do ano), puxando a alavanca do acelerador, aperar o botio de pressio de Dioquelo e solar a alavanca do acelerador ‘Assim ele permanece bloqueado na posiio de mmeia aceleragdo pars o arranque; €@) Acionar 0 arranque, fixando 3 motosserra contra 0 soo, segurando 0 supart tubular com a mio esquerda ea manete do cabo de larranque coma dteta, Rtirar 2 flea do cabo, puxando suavemente o cabo até tava, 2 partir de entio, pura rpido efirmemente, nia largando'no retorno, mas evando-o até a posi iii, eudadosamente (para que © cabo possa se enrlarcorretamente na sua pola); 4) NBo permit a permanéneia de qualquer pessoa na zona dealeance do sabre 8) Colocando o afogador em "", abrindo-e; fh) Soltar novamenteo bloqueia da alavanca do acelerador, acelerando levemente, de modo {que 0 mator passe a marcha lent; 1) Em temperaturas muito babas, abrir o afogador somente até a metade ap6s 0 arranque, acelerandolevemente até que o motor seja aquecido, quando entio se abre totalmente 0 afogador; 7. ACIONAMENTO COM 0 MOTOR QUENTE Como motor ainda quente, ou ap6s uma parada por tempo reduzio, no necesita de acionamento do afogador, © multas vezes também nso preciso dameioaceleracio, 8. ACIONAMENTO COM 0 MOTOR AFOGADO, (© motor afogado é aquele que teve ‘excesso de gasolina nfo queimada no motor, Impeding aformacio de misturaexplosiva pla desproporcionalidade com © comburente necessirioaofunciona-mento, Isto ocorre, muitas vezes, por falha mecanica intermitente, que volta 20 funcionamento normal pela aplicacdo da técnica abaivo relatada. Outras vere, pela desatencio ‘205 procedimentos de acionamenta do motor, afoga-seomesmo. 9. PARA DESAFOGARUM MOTOR 42) Desigar a mei acoleracio eabriroafogader, ‘olocando na posicio|; b)Retiara velacom a chaveespecificaesecar 0 seu eletrodo, aproximando uma chama de Isqueiro ou fésforo do mesmo, com a vela colocad sobre solo, ou cam uma estopa, com ‘uldado para ndo alterar 0 espagamento do eletrodo,amassando-o; ) Montaravela,semapertar demasiadamente; 4) Acionar 0 arranque vérias vezes, com a vela ‘desaparafusads, paraventléointernamente. oe oreo an earrcatec) do Comando Militar do Leste a) Dee errand Pee recon taty Pieler) Poteet eeeccIMANUTENCAO DE MOTOSERRA Obs: Apenas operadores habiltados poderio operarmotosserras 1. CONJUNTO DE CORTE Constituide pelo sabre, corrente © pin, Devido 20 atrito existente entre 2 corrente eo sare, ambas as partes metslcas, a lubrifiario ¢ fator vital, portanto, controle a lubriierso antes de inciar 0 trabalho. A urabilidade das correntes depende da lubriicagdo, aflago © do tensionamento da 2. COMO TENSIONAR CORRETAMENTE A CORRENTE 8) Antes de montaracorrente, deve-se limpar a ranhura do sabre e o fure de entrada da leo paramelhorlubrificabodacorrente 'b) Se exist mula sujeranarannura,acorrente pode soltar-se com faclidade,Além disso, exste ‘perigo do dieo da corrente ser absorvido antes do tempo pela sueira e no chegar as zonas ‘onde & imprescindivel como, por exemplo, 3 parte inferior dacorcente (els). [As consequéncias seriam um super aque: cimenta edesgastedo conjuntoddecore «) Alimpeza pode ser feta com um calibrador de cortente ou qualquer objeto pontiagudo cue aleancena fundoda canaleta 4) € aconselhéve esticar um pouco a corrente depois do trabalho, especialmente quando estvertria, 3. VERIFICACOES PRELIMINARES AQUSO. a) Examinar a lubrifieagso da corrent aproximando a ponta do sabre com a motosserrs em mela aceleracio de uma superficie clara, observanda 0 surgimento de Proporedo da mistura com éleo dis tempos Stihl: (1:50) = 1 parte de éleo + 50 partes de combustivel A descarboniagio do pista se faz necessiriaap6s600horasde so, > Proporgo da mistura com dieo dis tempos de outra ciassfcagdo AP: (1:25) = 1 pare de leo (1) + 25 partes de combustivel. A descarbonizago do pistiose faz necessiraapés 300horasdevso, > ‘Agite reciplente com a mistura de combustivelantes de abastecera méauina, > misturar somente a quantidade necessria paracuso, poisamesma.envelhece > Limparaatampadotanque ea sua voltaantes de abastecer.Trocar perodicamenteo caberot deaspiracio, ‘A mistura dleo combustvel deve ser refeita a cada SBhoras, 6. ACIONAMENTO COM 0 MOTOR FRIO 2) Abastecer com mistura de combustivel; b) Abastecer com deo lubifcante (sae20wa0), 1 Colocaroafogador em “O",fechando-o;