Presentado por:
RAY PAUL COTACALLAPA TURPO
Asesor de tesis:
ING. FIDEL COPA PINEDA
Arequipa – Perú
2017
Facultad de Ingeniería Civil
RESUMEN
El tema de tesis es el diseño estructural de un edificio de concreto armado incorporando un
sistema de masa sintonizada en el último nivel con el objeto de reducir la respuesta sísmica
de la estructura. y a efecto de comparar costo- beneficio de este sistema se diseña el edificio
con y sin la inclusión de dicha masa sintonizada.
Es muy importante la etapa de estructuración, es ahí en donde se define el comportamiento
de la estructura si el edificio es rígido, flexible o hibrido. si la arquitectura en planta y
elevación es regular y/o irregular básicamente en esta etapa es multidisciplinaria, pero se
debe interactuar, para mejorar la estructura como la arquitectura ya que el edificio es uno
solo, y debe ser seguro, funcional y económico.
Primero se estructura el edificio en la cual se busca que la estructura sea la más simple
posible para su idealización al realizar el análisis sísmico, se acerque más al comportamiento
real de la estructura. Luego se realiza el predimensionamiento de todos los elementos
estructurales y el metrado de cargas.
Se realiza el análisis sísmico, donde hacemos una “idealización” de la estructura que sea
simple y que cumpla los requisitos de la norma E-030.
Al incorporar los amortiguadores de masa sintonizada en una estructura de mediana o gran
altura, se modifica su respuesta dinámica, se logran menores derivas de entrepiso, menores
esfuerzos en la estructura, se logran estructuras más seguras y el costo de los
amortiguadores de masa son económicos, las limitaciones son que no es recomendable
usarlas en estructuras de baja altura, el tipo de amortiguador como el de la presente tesis
solo actúa en un rango limitado de frecuencias (las más críticas para la estructura).
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SUMMARY
The present thesis aims at the structural design in reinforced concrete of a building of 10
levels and a semibasement, destined for houses. The building is located in the District of
Cerro Colorado, Department of Arequipa, on a land of 1216.69 m2 and with a ground
capacity of 4.8 kg / cm2 for structurally connected shoes and 3.16 kg / cm2 for insulated
shoes.
The building consists of a semi-basement for parking and ten typical flats for housing. For
the vertical circulation has an elevator and a staircase.
The reinforced concrete design of the structural elements was carried out following the
rules established by the National Building Regulations.
First the structure is structured in which it is sought that the structure is the simplest
possible for its idealization when performing the seismic analysis, is closer to the actual
behavior of the structure. Then the pre-dimensioning of all the structural elements and
the metering of loads is carried out.
The seismic analysis is performed, where we make a "idealization" of the structure that is
simple and meets the requirements of the E-030 standard.
The results are compared for a dynamic analysis of the structure with AMS and without
AMS.
With the stresses of AMS and non-AMS analysis by vertical loads and earthquakes, the
elements of the building were designed in concrete: slabs, beams, plates, walls, ladders,
etc.
Finally, a metric and budgeting of the structure is carried out with AMS and without AMS,
to proceed to the comparison in costs.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES:
1.- A pesar de que la estructura es regular, en los análisis preliminares del ETABS se
presentaron como modo predominantes de vibración el estado torsional, lo que
posteriormente se corrigió.
2.- Las nuevas exigencias de la norma E030-2016 (tabla N° 09) en cuanto a irregularidad
torsional, hace que la estructura requiera mayor rigidez, esto efecto generalmente es mayor
en edificios medianos y altos.
3.- Con respecto a la ubicación de los TMD se probaron 3 posibles lugares, resultando la
más favorable la ubicación donde la línea que une los TMD intercepta lo más cerca posible
al CM de la estructura en forma equidistante.
4.- Debido a la necesidad de colocar 320 ton de peso del TMD, se decidió colocar 02 TMD
(160 ton en cada una).
5.- El cortante dinámico en el edificio sin TMD es de 537.82 ton en la dirección X-X y 668.86
ton en la dirección Y-Y, y el cortante dinámico con TMD es de 397.09 ton en la dirección X-
X y 541.48 ton en la dirección Y-Y, con lo cual se tiene una reducción del 35% en dirección
X (critico) y una reducción de 24% en la dirección Y.
6.- La reducción de derivas con el uso de los TMD, en la dirección X-X es de 36.9%, y en la
dirección Y-Y es de 26.1%.
7.- Debido a la incorporación de los TMD hay un incremento de los periodos de la estructura,
esto a la vez nos lleva a la parte inferior del espectro obteniéndose cortantes menores.
8.- Con respecto a las fuerzas de diseño, no hay norma que especifique el procedimiento de
análisis y diseño, por esa razón se deicidio aplicar el procedimiento convencional de la
norma E030-2016 de nuestra norma peruana.
10.- El Costo de estructuras sin TMD es de S/. 2 635 070.67 nuevos soles y costo de
estructuras con TMD es de S/. 2 675 386.66, resultando un 1.5% más caros.
11.- Los cálculos para hallar las características de los TMD son considerando solo los modos
de la estructura, estos variaran debido a que la estructura incursionara en un rango
inelástico durante un sismo severo, además hay una gran cantidad de frecuencias que no
se están considerando, esto puede llevar a una sintonización menos eficiente (Queda como
trabajos futuros investigar un análisis más completo).
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RECOMENDACIONES:
La eficiencia de los TMD en edificios de mediana altura como la presente tesis, no son muy
eficientes frente a sismos, queda aún evaluar su eficiencia en edificios de gran altura para
sismos, ya que son bastante eficientes para efectos de viento según la literatura.
El análisis espectral o tiempo historia aun no son suficiente para definir el comportamiento
que tendrá la estructura con los TMD, se recomienda realizar en lo posterior un análisis IDA
para ver lo que ocurrirá en el rango inelástico.
LISTA DE PLANOS
ESTRUCTURA CONVENCIONAL
CAPITULO 1: INTRODUCCION
1.1.- Planteamiento del problema
En edificios asimétricos, no necesariamente irregulares en los cuales el centro de masa no
coincide con el centro de rigidez, se produce un acoplamiento entre las vibraciones
flexionales y torsionales que pueden llevar a un incremento de solicitaciones en secciones
críticas conduciendo al colapso estructural, una de las soluciones frente a la seguridad
estructural e incomodad ante las vibraciones en edificios, es la utilización del concepto de
control pasivo de vibraciones (amortiguadores de masa sintonizada AMS).
Los AMS por un lado disipan la energía ingresada por el sismo a la estructura y por otro
disminuye los esfuerzos torsionales al aplicar un momento torsor fuera de fase con la
excitación.
Los AMS consiste en una masa, un resorte (rigidez) y un amortiguador que colocado en el
sistema principal, atenúa las vibraciones, cuando esta sintonizado con la frecuencia de la
estructura principal.
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AMS
AMS
a b
AMS AMS
3Fig. 1.2: Estructura con Protección Sísmica (AMS) que contrarresta el movimiento (Modelo
estructural en el ETABS) (a) 3D, (b) elevación (c) planta.
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1.2. Objetivos
1.2.1. Objetivo General
Mejorar la respuesta dinámica de la estructura con el uso de los
amortiguadores de masa sintonizada (AMS).
1.3.- Metodología
1. Comprender el concepto de dinámica de estructuras, utilizando amortiguadores de
masa sintonizada con dos grados de libertad.
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9. Comparar costos es la estructura con AMS y sin AMS para tomar una decisión sobre
su uso para esta estructura en particular.
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El control con dispositivos que ejerzan fuerzas que contrarresten la acción sísmica.
La noción de control estructural, tal como se conoce actualmente, tiene sus raíces hace
más de 100 años, cuando un profesor de ingeniería en Japón construyó una casa pequeña
de madera sobre rodillos, con el fin de demostrar que se podía aislar la estructura de los
sismos (Housner et al. 1997). Los conceptos modernos de aislamiento de vibración,
absorción de vibración y amortiguamiento apenas fueron desarrollados y aplicados en las
estructuras de las aeronaves en la Segunda Guerra Mundial, y sólo a partir de los años
sesenta, se comenzó a pensar que estos conceptos también serían aplicables a estructuras
civiles sometidas a la acción de viento o sismo.
Han pasado cerca de tres décadas desde que las técnicas de control de respuesta sísmica
empezaron a ser ampliamente implementados en las estructuras civiles con el propósito
de reducir y controlar los daños producidos por los sismos o el viento. Según Kelly (1990),
la primera edificación construida con gomas para aislamiento basal se construyó en 1969
en Yugoslavia. Se instalaron grandes gomas en la base de un colegio de tres pisos para
alargar su periodo fundamental de vibración y reducir la demanda sísmica. Para este
tiempo en el Japón ya se habían realizado varias aplicaciones de aislamiento basal en
templos, pero con otras técnicas, tales como con el aislamiento con capas finas de arena.
Una clasificación aceptada internacionalmente para estas técnicas es la que presenta la ISO
3010-2001 “Basis for design of structures – Seismic actions on structures”, la cual se incluye
en la tabla 1 Ovedo y Duque (2006) presentan una descripción de cada técnica.
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Técnicas de
Tipo Tipo Dispositivo
control
Control pasivo Aislamiento Mecanismos Apoyo en rodillos
sísmico deslizantes o de Apoyo en placa deslizante,
rodillos tipo péndulo, basculantes.
Capa deslizante
Otro
Elemento flexible Elastómero de multicapas
Dispositivo flexible
Otros
Disipación de De tipo histérico, Acero
energía HD Plomo
Otros
De tipo friccionante
De tipo fluido Hidráulico
Viscoso, VD
Otro
De tipo visco elástico
Efecto masa De masa y resorte AMS
adicional De tipo pendular
Vibración de líquido TLD
Otro
Otro
Control Control de Sistema de De tipo hidráulico
semiactivo amortiguamiento amortiguamiento
variable Otro
Control de Sistemas de rigidez Riostra
rigidez variable Otro
Otro
Control activo e Efecto de masa Amortiguamiento activo de masa, AMD
hibrido Amortiguamiento hibrido de masa, HMD
Control de fuerza Tendón activo
Otro
Otro
1Tabla 2.1. Clasificación de las técnicas de control de respuesta sísmica (Oviedo y Duque, 2006)
Hoy en día Japón, Estados Unidos, Italia, Nueva Zelanda (Robinson, 1998) y China son los
países que más han aportado al desarrollo de estas técnicas, y con sus avances y
aplicaciones han hecho que otros países, como México, Chile y Argentina, empiecen
también a contribuir.
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Japón
Hasta agosto de 2004 se contaba con cerca de 500 estructuras proyectadas con control de
respuesta sísmica. Ese gran número se debe al rápido desarrollo de dispositivos y de su
aplicación después del terremoto de Hanshin Awaji (Kobe) ocurrido en 1995. A partir de
esta fecha, el número de edificaciones con dispositivos aumento con rapidez, alcanzando
un pico histórico en el 2002 (Higashino y Okamoto, 2006; Kitamura et al., 2004).
Estados Unidos
En estados Unidos, el diseño de edificaciones con control de respuesta sísmica está regido
por las disposiciones recomendadas para el diseño de edificios nuevos y otras estructuras,
FEMA 450, the 2003 NEHRP recomended provisions for new buildings and other structures
(BSSC, 2004) y el International building code, IBC, 2006 del Internacional Code Council, ICC.
Algunas de las técnicas de control empleadas por los sistemas semiactivos son:
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I. La fricción variable.
II. Sistemas controladores que, basándose en las medidas de los sensores y a través
de un algoritmo de control, calculan la fuerza a aplicar por los actuadores para
contrarrestar los efectos sísmicos
En comparación con los sistemas pasivos, los sistemas activos presentan numerosas
ventajas.
II. Efectividad menos sensible a las condiciones del suelo y a las características de los
terremotos.
III. Aplicaciones antes solicitaciones diversas: un sistema activo puede ser usado tanto
para control estructural ante vientos fuertes como terremotos, y
IV. Selección de los objetivos de control, lo cual permite enfatizar, por ejemplo, el
confort humano sobre otros aspectos del movimiento estructural en momentos no
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críticos, e incrementar la seguridad estructural ante una acción dinámica severa. Sin
embargo presenta serios inconvenientes:
Actuadores de
control
Dos de los sistemas híbridos que han despertado mayor interés son el HMD (“Hibrid Mass
Damper”) y el aislamiento de base con control activo del desplazamiento de base.
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El concepto de AMS (Amortiguador de masa sintonizada) fue aplicado por primera vez por
Frahm en 1909 (Frahm, 1909) para reducir el movimiento de balanceo de los buques, así
como la vibración del casco de la nave. Una teoría para el AMS fue presentada después en
el paper por Ormondroyd y Den Hartog (1928), seguido por una discusión detallada de la
sintonización óptima y los parámetros de amortiguación en el libro Den Hartog sobre
Vibraciones Mecánicas (1940). La teoría inicial fue aplicable para un sistema de un grado
de libertad sin amortiguamiento sometida a una fuerza de excitación sinusoidal. (Jerome J.
Connor, MIT)
Los absorbedores son usualmente utilizados en máquinas que funcionan a una velocidad
constante, tales como lijadoras, compresoras, cortadoras eléctricas, etc.
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𝑚 0 𝑥̈ 𝑘 + 𝑘𝑎 −𝑘𝑎 𝑥 𝐹 sin 𝜔𝑡
[ ][ ]+ [ ] [𝑥 ] = [ 0 ] (2.1)
0 𝑚𝑎 𝑥̈ 𝑎 −𝑘𝑎 𝑘𝑎 𝑎 0
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𝑘 + 𝑘𝑎 − 𝑚𝜔2 −𝑘𝑎 𝑋 𝐹0
[ 2 ] [𝑋 ] 𝑠𝑒𝑛𝜔𝑡 = [ 0 ] 𝑠𝑒𝑛𝜔𝑡 (2.4)
−𝑘𝑎 𝑘𝑎 − 𝑚𝑎 𝜔 𝑎
(𝑘𝑎 − 𝑚𝑎 𝜔2 )𝐹0
𝑋= (2.5)
(𝑘 + 𝑘𝑎 − 𝑚𝜔 2 )(𝑘𝑎 − 𝑚𝑎 𝜔 2 ) − 𝑘𝑎2
𝑘𝑎 𝐹0
𝑋𝑎 = (2.6)
(𝑘 + 𝑘𝑎 − 𝑚𝜔 )(𝑘𝑎
2 − 𝑚𝑎 𝜔 2 ) − 𝑘𝑎2
De las ecuaciones, los coeficientes del absorbedor se pueden elegir de forma que la
magnitud de la vibración estacionaria de la masa principal X, sea exactamente cero. Esto se
cumple si:
𝑘𝑎
𝜔2 = (2.7)
𝑚𝑎
𝐹0
𝑋𝑎 = − 𝑠𝑒𝑛𝜔𝑡 (2.8)
𝑘𝑎
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dirección contraria a la fuerza de excitación. Entregando una fuerza neta igual a cero sobre
la masa principal, la que no se mueve. Notar que mientras que la fuerza aplicada sobre el
sistema es absorbida completamente por el movimiento del absorbedor, el sistema no está
experimentando una resonancia puesto que la frecuencia natural del absorbedor no es una
frecuencia natural del sistema de dos gados de libertad.
𝑚𝑎
𝜇= (2.9)
𝑚
𝑘
𝜔𝑝 = √ (2.10)
𝑚
𝑘𝑎
𝜔𝑎 = √ (2.11)
𝑚𝑎
𝑘𝑎 𝜔𝑎2
= 𝜇 2 = 𝜇𝛽2 (2.12)
𝑘 𝜔𝑝
𝑋𝑘 1 − (𝜔⁄𝜔𝑎 )2
= (2.13)
𝐹0 [1 + 𝜇𝛽2 − 𝛽2 (𝜔⁄𝜔𝑎 )2 ][1 − (𝜔⁄𝜔𝑎 )2 ] − 𝜇𝛽2
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9Fig. 2.4: Amplificación dinámica con AMS (Singiresu Mechanical Vibrations 2011).
El área sombreada en la figura indica los valores ω/ωa de manera que la amplificación
dinámica es menor a 1. En este caso, el rango operativo del absorbedor de vibraciones es
0.908ωa menor a ω menor a 1.118ωa. Es este rango el absorbedor va a entregar algo de
protección en el sistema principal al reducir la magnitud de sus vibraciones estacionarias.
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(a) (b)
10Fig. 2.5: (a) y (b) Modelo matemático de una estructura con AMS.
𝑋 𝑗𝜔𝑡
𝑥 (𝑡) = 𝑋𝑒 𝑗𝜔𝑡 = [ ]𝑒 (2.16)
𝑋𝑎
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Reemplazando:
Las ecuaciones arriba mencionadas se pueden estudiar para distintos casos específicos.
Consideraremos primero, el caso en que el amortiguamiento del sistema principal es
despreciado (c=0). Si el sistema principal está hecho de concreto o metal, el
amortiguamiento interno es muy pequeño y es razonable despreciarlo. En este caso, la
ecuación se reduce a.
𝑋 (𝑘𝑎 − 𝑚𝑎 𝜔 2 )2 + 𝜔 2 𝑐𝑎2
| |=√ (2.20)
𝐹0 [(𝑘 − 𝑚𝜔 2 )(𝑘𝑎 − 𝑚𝑎 𝜔 2 ) − 𝑚𝑎 𝑘𝑎 𝜔 2 ]2 + [(𝑘 − (𝑚 + 𝑚𝑎 )𝜔 2 )𝑐𝑎 𝜔]2
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𝑐𝑎
𝜁= (2.22)
2𝑚𝑎 𝜔𝑝
𝑋𝑘 (2𝜁𝑟)2 + (𝑟 2 − 𝛽2 )2
=√ (2.23)
𝐹0 (2𝜁𝑟)2 (𝑟 2 − 1 + 𝜇𝑟 2 )2 + [𝜇𝑟 2 𝛽2 − (𝑟 2 − 1)(𝑟 2 − 𝛽2 )]2
11Fig. 2.6: Amplificación dinámica con AMS (Singiresu Mechanical Vibrations 2011).
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12Fig. 2.7: Amplificación dinámica con AMS con amortiguamiento cero e infinito (Singiresu
Mechanical Vibrations 2011).
4
1 + 𝑓 2 + 𝜇𝑓 2
2
2𝑓 2
𝑔 − 2𝑔 ( )+ =0 (2.24)
2+𝜇 2+𝜇
Las dos raíces de la ecuación indican los valores de la relación de frecuencias g A=ωA/ω y
gB=ωB/ω, correspondientes a los puntos A y B. Las ordenadas de A y B se determinan
sustituyendo los valores de gA y gB. Se ha observado que el absorbedor de vibración más
eficiente es uno para el cual las ordenadas de los puntos A y B son iguales. Esta condición
requiere que:
1
𝑓= (2.25)
1+𝜇
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1
𝑓= (2.26)
1+𝜇
En la ecuación:
1/2
𝑋1 (2𝜁𝑔)2 + (𝑔2 − 𝑓 2 )2
=[ ] (2.27)
𝛿𝑒𝑠𝑡 (2𝜁𝑔)2 (𝑔2 − 1 + 𝜇𝑔2 )2 + {𝜇𝑓 2 𝑔2 − (𝑔2 − 1)(𝑔2 − 𝑓 2 )}2
Para que la ecuación resultante sea aplicable al caso de sintonización óptima. Entonces la
ecuación modificada se diferencia con respecto a g para encontrar la pendiente de la curva
X1/δest. Al igualar a cero en los puntos A y B, obtenemos:
𝜇
𝜇{3−√ }
𝜇+2
𝜁2 = Para el punto A (2.28)
8(1+𝜇)3
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𝜇
𝜇{3+√ }
𝜇+2
𝜁2 = Para el punto B (2.29)
8(1+𝜇)3
2 3𝜇
𝜁𝑜𝑝𝑡𝑖𝑚𝑎 = (2.30)
8(1 + 𝜇)3
𝑋1 𝑋1 2
( ) =( ) = √1 + (2.31)
𝛿𝑒𝑠𝑡 𝑜𝑝𝑡𝑖𝑚𝑜 𝛿𝑒𝑠𝑡 𝑚𝑎𝑥 𝜇
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15Fig. 2.10: Modelo matemático de un AMS (a), y ALS (b) (Ambrosini, 2004).
La principal desventaja de este sistema es que se requiere de una gran masa e importante
disponibilidad de espacio para su instalación. Otro inconveniente del sistema es que su
efectividad se reduce a una banda estrecha de frecuencia cercanas al periodo fundamental
del edificio y pueden presentarse situaciones en las que el edificio se sitúe fuera de su
periodo fundamental, por ejemplo en un edificio esbelto se puede manifestar con distinta
intensidad modos de vibración diferentes al fundamental, en función de las características
de la excitación o también terremotos severos la estructura puede llegar a comportarse
plásticamente, alargando el periodo de la estructura y comportando una pérdida de
sintonía con el AMS.
Dispositivo S-AMS
El S-AMS está compuesto de una masa auxiliar soportada por apoyos de goma
multiplataformas, los cuales son usados como resortes que al mismo tiempo se deforman
suavemente en una dirección horizontal. Las vibraciones del edificio son reducidas
haciendo resonar la masa auxiliar del amortiguador con el edificio, es decir, se iguala la
frecuencia del amortiguador de masa con la frecuencia del edificio.
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(a)
(b)
El S-AMS es efectivo para vibraciones producidas por vientos y no tan apropiado para
sismos pequeños. Este tipo de dispositivo se instala en la parte superior del edificio, que
puede ser el último piso o la azotea, necesitando un espacio pequeño para su ubicación.
Además, es necesaria la instalación de una fuente de energía para el freno de aire.
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Existe una gran variedad de edificios que poseen un sistema AMS, entre los cuales se puede
citar a un famoso edificio de los Estados Unidos, el Citicorp Center ubicado en New York.
En este edificio de 280 m. de altura, fue instalado en el piso Nº 63. Pruebas y observaciones
actuales han demostrado que el sistema proporciona un amortiguamiento efectivo de 4%
en comparación con el 1% de amortiguación que poseía la estructura original, lo cual logra
reducir la aceleración del edificio en aproximadamente un 50%. Algunas de las
especificaciones del sistema AMS se encuentran en la tabla.
La torre John Hancock de Boston, Estados Unidos, posee un sistema AMS basado en los
mismos principios de diseño que el Citicorp Center, sin embargo, en este caso el AMS
consiste en dos masas de 300 ton, cada una. Algunas especificaciones del sistema están en
la tabla.
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19Fig. 2.14: Esquema del Sistema AMS doble que utiliza la Torre Jhon Hancock.
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Otra aplicación del sistema AMS es la torre Chiba Port, ubicada en la bahía de Tokyo Japón.
En esta torre fue la primera vez que se instaló un sistema AMS en Japón. La torre posee
una estructura de acero y tiene una altura de 125 m. La masa del sistema AMS de esta torre
se puede mover en la dirección x o y pero no puede rotar. El dispositivo y los parámetros
pertinentes de éste sistema se puede apreciar en la figura:
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Dispositivo SSD
Este dispositivo de tipo pasivo, es un amortiguador de masa liquida sintonizada
denominado SSD cuyo nombre proviene de “Super Sloshing Damper” y es desarrollado por
la empresa japonesa Shimizu Corporation.
El SSD consiste en un tanque con varias divisiones horizontales que contienen agua. El
propósito del principio del SSD es reducir la vibración del edificio utilizando la resonancia
entre el agua y el edificio, es decir, sintonizar la frecuencia del amortiguador de masa
líquido con la frecuencia del edificio. En la figura se muestra el comportamiento dinámico
de un edificio convencional con el dispositivo SSD.
El SSD es efectivo para controlar las vibraciones en edificios altos producidas por vientos y
no tan apropiado para sismos pequeños. Este tipo de dispositivo, se instala en la parte
superior del edificio, que puede ser el último piso o la azotea, necesitando un espacio
amplio para su ubicación, además de instalaciones complementarias como cañerías,
tuberías, plomería en general. Sin embargo, su instalación es fácil y bastante económica
comparado con otros tipos de dispositivos, puesto que, según Shimizu Corporation la razón
de costo dispositivo/edificio es entre un 0.2 y 0.5%. La razón de peso dispositivo/edificio es
0.3 y 0.4%.
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25Fig. 2.20: Esquema del dispositivo SSD (arriba) y ubicación de los dispositivos en el techo del
edificio (abajo).
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Como otro ejemplo de aplicación del sistema SSD se puede destacar a la Yokohama Marine
Tower (YMT) figura 2.63, cuyo sistema fue instalado en el año de 1987. Está constituido por
39 dispositivos cilíndricos similares a los del SYP Hotel, pero con una altura de 0.5 mt, y un
diámetro de 0.49 mt. Además, cada dispositivo posee 10 divisiones horizontales de 5 cm.
Cada una, las cuales se encuentran con agua solo hasta los 2.1 cm. la masa total del sistema
SSD es de 1.54 ton. y la de la torre es de 540 ton.
(a)
(b)
26Fig. 2.21: (a) y (b) Yokohama Marine Tower.
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27Fig. 2.22: (a), (b) y (c) Edificios con amortiguadores de masa pendular.
4Tabla 2.4: Características del AMS, 12WCEE Tadashi NAGASE-EARTHQUAKE RECORDS OBSERVED
IN TALL BUILDINGS WITH TUNED PENDULUM MASS DAMPER
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5Tabla 2.5: Reducciones con el AMS, 12WCEE Tadashi NAGASE-EARTHQUAKE RECORDS OBSERVED
IN TALL BUILDINGS WITH TUNED PENDULUM MASS DAMPER
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30Fig. 2.25: Tiempo historia del desplazamiento en la dirección Y en el último nivel (Journal of
Applied Science and Engineering Vol. 17 No 2 pp 141-156 – 2014, Alex Y. Tuan and G. Q. Shang)
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(a) (b)
(c)
32Fig. 2.27: (a)Edificio Parque Araucano, (b)Modelo estructural edificio Parque Araucan con AMS,
Chile y (c) Instalacion de AMS.
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(a) (b)
(c)
33Fig. 2.28: (a)Corte Policlínico Espíritu Santo, (b) AMS Instalado y (c) Instalacion de AMS, Arequipa,
Perú.
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CAPITULO 3: ESTRUCTURACION
3.1.- Criterios de estructuración
Un objetivo del diseño, es poder estructurar la edificación, de tal manera que esta tenga
un buen comportamiento sísmico. Por ello se han tenido en cuenta los principales criterios
a tomar en cuenta para lograr una estructura sismo-resistente. Los cuales son:
Simplicidad y simetría.
Resistencia y ductilidad.
Hiperestaticidad y monolitismo.
Rigidez lateral.
Existencia de las losas que permitan considerar a la estructura como una unidad
(Diafragma Rígido).
En planta tenemos una estructura simple y asimétrica debido a que el centro de rigidez no
coincide con el centro de masas. En elevación se tiene simplicidad y simetría.
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necesario que la estructura esté provista de una adecuada rigidez lateral, para así evitar
deformaciones importantes producidas por los sismos.
Existencia de losas que permiten considerar a la estructura como una unidad (diafragma
rígido)
Se ha tomado como hipótesis, considerar las losas de la edificación como elementos rígidos
en su plano. Esto nos garantiza que las fuerzas sísmicas se distribuyan de acuerdo a la
rigidez de los elementos en planta y que los elementos estructurales de un mismo nivel.
La losa aligerada está compuesta por ladrillos de 30x30x20, que se colocan entre viguetas
de 10 cms. De ancho, espaciadas cada 40 cms, y una losa superior de 5 cms.
Tendrán el mismo peralte en las dos direcciones para mantener el diseño arquitectónico
del edificio. En la dirección principal soportaran las cargas de gravedad y en la otra dirección
recibirán momentos importantes por carga sísmica.
Se usaran vigas chatas para soportar los tabiques de ladrillo cuando estos sean paralelos
en la dirección del aligerado y para confinar los ductos de ventilación.
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Las columnas serán peraltadas en las dos direcciones debido a cargas de gravedad y sismo.
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CAPITULO 4: PREDIMENSIONAMIENTO
El predimensionamiento de los elementos estructurales se ha realizado utilizando las
exigencias del RNE.
Peralte de losa:
𝑳
𝒉=
𝟐𝟓
5.65
ℎ= = 0.226 𝑚
25
Para uniformizar la losa usaremos un peralte de 25 cms. para todos los tramos de acuerdo
a la arquitectura.
h = 0.25 m
𝑳
𝒉≥
𝟏𝟐
Direccion X-X:
5.65
ℎ= = 0.47 𝑚.
12
Direccion Y-Y:
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7.10
ℎ= = 0.59 𝑚.
12
Asimismo tendremos vigas chatas en zonas donde existan tabiques en dirección al armado
del aligerado (según se requiera en el diseño).
Siendo:
P(servicio) = P.A.N.
A: Área tributaria.
N: Número de pisos.
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Área tributaria: 32 m2
Número de pisos: 11
Área de columnas: 𝑘𝑔
(32 𝑚2) ∗ (11) ∗ (1000 )
𝑚2
0.45 ∗ (280 𝑘𝑔/𝑐𝑚2)
Las placas al igual que las columnas están sometidas a esfuerzos de flexocompresion y
cortante. Se colocan en las edificaciones para dar rigidez lateral. Se trata de ubicarlas de
manera simétrica de tal forma que no originen problemas de torsión en el edificio.
1. Carga vertical
En base al segundo criterio, debemos estimar el cortante total originado por el sismo y
tratar de determinar cuál es el cortante actuante en cada placa. Luego verificamos que el
cortante nominal o resistente de cada placa sea mayor al cortante último.
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En esta dirección se verificará corte, puesto que es la condición más crítica, pues hay menor
área de corte en esta dirección.
𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
𝑉= ∗𝑃
𝑅
Donde:
𝑇𝑝 ℎ
𝐶 = 2.5 ∗ ; 𝐶 ≤ 2.5 𝑇=
𝑇 𝐶𝑡
Área = 501.74 m2
V = 690.87 ton
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Donde:
𝑑
𝑉𝑠 = 𝐴𝑣 ∗ 𝑓𝑦 ∗
𝑠
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El metrados de cargas es un proceso mediante el cual se estiman las cargas actuantes sobre
los distintos elementos estructurales. El metrado de cargas es un proceso simplificado ya
que por lo general se desprecian los efectos hiperestáticos producidos por los momentos
flectores, salvo que sean muy importantes.
Carga viva: Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y otros
elementos movibles soportados por la edificación.
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ESCALERA EXTERIOR
Peso
Acabados Sobrecarga CARGA CARGA
propio
(ton) (ton) MUERTA VIVA
(ton)
(ton) (ton)
Área
0.6 0.10 0.20
(m2)
SEMISOTANO 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
PRIMER NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
SEGUNDO
8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
NIVEL 13.56
TERCER NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
CUARTO NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
QUINTO NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
SEXTO NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
SEPTIMO NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
OCTAVO NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
NOVENO NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
DECIMO NIVEL 13.56 8.14 1.36 2.71 9.49 2.71
104.41 29.83
20Tabla 5.7.1: Metrado de escalera exterior.
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Escalera interior
ESCALERA INTERIOR
Peso
Acabados Sobrecarga CARGA CARGA
propio
(ton) (ton) MUERTA VIVA
(ton)
(ton) (ton)
Area
0.6 0.10 0.20
(m2)
SEMISOTANO 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
PRIMER NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
SEGUNDO
2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
NIVEL 4.23
TERCER NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
CUARTO NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
QUINTO NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
SEXTO NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
SEPTIMO NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
OCTAVO NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
NOVENO NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
DECIMO NIVEL 4.23 2.54 0.42 0.85 2.96 0.85
32.57 9.31
21Tabla 5.7.2: Metrado de escalera interior.
CM (ton) CV (ton)
DECIMO NIVEL 1.00 1.00
22Tabla 5.8: Metrado de ascensor.
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Como el edificio clasifica como regular (cumple con los requerimientos del capítulo 3
artículo 11 de la norma E-030 y además tiene una altura menor de 45mt, se podría realizar
un análisis estático, pero analizaremos para ambos casos: estáticamente y dinámicamente
y luego elegiremos el cortante basal más crítico para el diseño.
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DIRECCION X-X
(a)
(b)
34Fig. 6.1: (a)Peso de la estructura sin AMS, (b)Periodos de la estructura sin AMS.
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Peso de la estructura:
𝑊 = 6401.64 𝑡𝑜𝑛𝑓
𝑇 = 0.804 𝑠𝑒𝑔
Masa de la estructura:
𝑀 = 652.762 𝑠𝑒𝑔
𝜋
𝑤𝑛 = 2 ∗ = 7.815 𝑟𝑎𝑑/𝑠𝑒𝑔
𝑇
Rigidez de la estructura:
𝐾 = 𝑤𝑛 2 ∗ 𝑀 = 20622.318 𝑡𝑜𝑛/𝑚
Relación de masas:
Para la elección de la masa, hay que recordar que según la teoría mientras mayor sea
la masa, la eficiencia de los AMS es mayor, pero debido a factores constructivos y el
comportamiento que tendrá la estructura se optó por considerar una masa del 5% de
la masa principal, no se .
1 1
𝑓= = = 0.952
1 + 𝜇 1 + 0.05
3∗𝜇
𝜁=√ = 0.127
8 ∗ (1 + 𝜇)3
Pag. 56
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Amortiguamiento crítico:
𝐶𝑐𝑟 = 2 ∗ 𝑚 ∗ 𝑤𝑛 = 510.128
𝑤𝑛𝑎 = 𝑓 ∗ 𝑤𝑛 = 7.443
𝑐 = 𝜁 ∗ 𝐶𝑐𝑟 = 64.923
Relación de frecuencias:
𝑤
𝑔=
𝑤𝑛
𝜁1 = 0.05
1/2
𝑋1 (2𝜁1𝑔)2 + (𝑔2 − 𝑓 2 )2
=[ ]
𝛿𝑒𝑠𝑡 (2𝜁2𝑔)2 (𝑔2 − 1 + 𝜇𝑔2 )2 + {𝜇𝑓 2 𝑔2 − (𝑔2 − 1)(𝑔2 − 𝑓 2 )}2
𝜁2 = 0.10
1/2
𝑋1 (2𝜁2𝑔)2 + (𝑔2 − 𝑓 2 )2
=[ ]
𝛿𝑒𝑠𝑡 (2𝜁2𝑔)2 (𝑔2 − 1 + 𝜇𝑔2 )2 + {𝜇𝑓 2 𝑔2 − (𝑔2 − 1)(𝑔2 − 𝑓 2 )}2
𝜁3 = 0.127
1/2
𝑋1 (2𝜁3𝑔)2 + (𝑔2 − 𝑓 2 )2
=[ ]
𝛿𝑒𝑠𝑡 (2𝜁3𝑔)2 (𝑔2 − 1 + 𝜇𝑔2 )2 + {𝜇𝑓 2 𝑔2 − (𝑔2 − 1)(𝑔2 − 𝑓 2 )}2
𝜁4 = 0.25
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1/2
𝑋1 (2𝜁4𝑔)2 + (𝑔2 − 𝑓 2 )2
=[ ]
𝛿𝑒𝑠𝑡 (2𝜁4𝑔)2 (𝑔2 − 1 + 𝜇𝑔2 )2 + {𝜇𝑓 2 𝑔2 − (𝑔2 − 1)(𝑔2 − 𝑓 2 )}2
35Fig. 6.2: Grafica de amplificación dinámica usando AMS en la direccion X-X, para un rigidez del
aislador de 1808 ton/m.
36Fig. 6.3: Grafica de amplificación dinámica usando AMS en la direccion Y-Y, para un rigidez del
aislador de 2713 ton/m.
𝜁1 = 0.127
Pag. 58
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Como se tiene diferente rigidez para cada dirección, se optara por usar la rigidez de la
dirección X debido a que es la más flexible y con mayores desplazamientos en esa dirección,
es lógico pensar que en la dirección Y disminuirá su eficiencia.
Pag. 59
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Con las características definidas podemos construir la curva de histéresis que desarrollaría
el amortiguador:
38Fig. 6.5: Curva de histéresis del aislador sísmico con núcleo de plomo.
Debido al peso del AMS, se optó por usar 2 AMS es de 160 tonf cada una.
Para la ubicación de los AMS, se hicieron varias corridas en diferente posiciones, llegando
a la conclusión que la que mejor comportamiento tenia fue la presentada en la figura,
además se observó que era mejor mientras era lo más simétrico posible y la línea de unión
de los AMS pasaba por el centro de masa de la estructura.
Pag. 60
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(a)
(b)
(c)
39Fig. 6.6: Modelo en ETABS con dos AMS s de la estructura (a) Modelo 3D (b) Cuadro para
ingresar propiedades en cada direccion del aislador, (c) Propiedades del aislador.
Pag. 61
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𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
𝑉= ∗𝑃
𝑅
Donde:
El coeficiente Z (factor de zona), representa la aceleración máxima del terreno con una
probabilidad de 10% de ser excedida en 50 años, Z = 0.35, pues el edificio se encuentra en
la zona 3, Arequipa).
Con los coeficientes determinados procedemos hallar los cortantes basales para cada
dirección:
𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
𝑉= ∗𝑃
𝑅
Pag. 62
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Para cada una de las direcciones se utiliza un espectro inelástico de pseudo aceleración
definida por:
𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
𝑆𝑎 = ∗𝑔
𝑅
Para hallar el valor de la fuerza cortante basal de cada dirección se realiza la combinación
de las fuerzas cortantes de los modos de vibración considerados por el método de
combinación cuadrática completa.
En cada dirección del análisis se consideran aquellos modos de vibración cuyas sumas de
masas efectivas es por lo menos el 90% de la masa de la estructura.
Con estos modos de vibración se hallaron los siguientes resultados de fuerzas cortantes en
la base del edificio.
Pag. 63
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0.08
0.06
0.04
0.02
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00
T (s)
Period
Case Mode UX UY
sec
Modal 1 0.804 0.627 0.0038
Modal 2 0.657 0.0052 0.6352
Modal 3 0.639 0.0095 0.0106
Modal 4 0.21 0.1307 0.0029
Modal 5 0.167 0.0055 0.1452
Modal 6 0.163 0.0018 0.008
Modal 7 0.097 0.0577 0.0021
Modal 8 0.075 0.0022 0.0779
Modal 9 0.072 0.0013 0.0005
Modal 10 0.058 0.0419 0.0011
Modal 11 0.045 0.0007 0.0562
Modal 12 0.042 0.007 0.0002
Modal 13 0.04 0.0351 0.0007
Modal 14 0.031 0.0409 0.0001
2.63E-
Modal 15 0.031 0.0333
05
Modal 16 0.029 0.0002 0.0016
Modal 17 0.026 0.0227 0.0001
Modal 18 0.023 0.0002 0.0142
Modal 19 0.023 0.0004 0.0004
Modal 20 0.022 0.0071 0.0001
99.713 99.420
23Tabla 6.1: Periodos de la estructura sin AMS.
Pag. 64
Facultad de Ingeniería Civil
10 105.08
103.23
9 218.99
191.25
8 322.54
264.61
7 415.75
325.96
6 498.61
378.38
5 571.12
423.07
4 633.29
460.70
3 685.10
490.90
2 726.57
512.86
1 757.69
525.92
0 801.20
537.82
10 128.59
123.17
9 267.98
233.37
8 394.71
325.54
7 508.77
404.57
6 610.17
471.75
5 698.91
528.22
4 774.98
574.54
3 838.39
610.66
2 889.13
636.70
1 927.22
652.80
0 980.46
668.86
Pag. 65
Facultad de Ingeniería Civil
Luego los cortantes que utilizaremos para el diseño de los elementos estructurales serán el
80% del V estático.
𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
𝑉= ∗𝑃
𝑅
Donde:
Con los coeficientes determinados procedemos hallar los cortantes basales para cada
dirección:
𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
𝑉= ∗𝑃
𝑅
Pag. 66
Facultad de Ingeniería Civil
Para cada una de las direcciones se utiliza un espectro inelástico de pseudo aceleración
definida por:
𝑍∗𝑈∗𝐶∗𝑆
𝑆𝑎 = ∗𝑔
𝑅
Para hallar el valor de la fuerza cortante basal de cada dirección se realiza la combinación
de las fuerzas cortantes de los modos de vibración considerados por el método de
combinación cuadrática completa.
En cada dirección del análisis se consideran aquellos modos de vibración cuyas sumas de
masas efectivas es por lo menos el 90% de la masa de la estructura.
Con estos modos de vibración se hallaron los siguientes resultados de fuerzas cortantes en
la base del edificio.
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0.15
Sa/g
0.10
0.05
0.00
0.00 1.00 2.00 T (s) 3.00 4.00 5.00
Periodo
Case Mode UX UY
seg
Modal 1 1.004 0.3688 0.0017
Modal 2 0.923 0.0285 0.0001
Modal 3 0.917 0.0006 0.2521
Modal 4 0.674 0.2584 0.0022
Modal 5 0.599 0.003 0.4079
Modal 6 0.577 0.0015 0.0039
Modal 7 0.209 0.1199 0.0029
Modal 8 0.167 0.0047 0.1377
Modal 9 0.162 0.0014 0.0065
Modal 10 0.093 0.0401 0.006
Modal 11 0.074 0.0002 0.0681
Modal 12 0.07 3.44E-05 0.0034
Modal 13 0.05 0.0198 0.0141
Modal 14 0.042 0.0002 0.0171
Modal 15 0.031 2.00E-03 0.0008
Modal 16 0.011 0.013 0.0032
Modal 17 0.008 0.0001 0.005
Modal 18 0.002 0.0606 0.0335
Modal 19 0.000 0.0076 0.0014
Modal 20 0.000 0.0359 4.3E-05
Modal 21 0.000 0.0002 0.001
Modal 22 0.000 0.0001 0.0042
Modal 23 0.000 0.0024 0.0091
Modal 24 0.000 0.0189 0.0048
Modal 25 0.000 0.0046 0.0024
Modal 26 0.000 0.0005 0.0007
Modal 27 0.000 0.0005 0.0029
Pag. 68
Facultad de Ingeniería Civil
10 86.95
118.02
9 182.58
167.97
8 269.52
215.00
7 347.77
253.72
6 417.34
287.24
5 478.21
318.39
4 530.40
348.04
3 573.91
374.22
2 608.72
392.86
1 634.85
400.23
0 673.80
397.09
10 95.20
115.36
9 199.90
187.98
8 295.09
255.75
7 380.77
315.69
6 456.93
368.67
5 523.58
415.20
4 580.73
455.04
3 628.35
487.48
2 666.47
511.92
1 695.08
528.08
0 737.72
541.78
Pag. 69
Facultad de Ingeniería Civil
Luego los cortantes que utilizaremos para el diseño de los elementos estructurales serán el
80% del V estático.
Pag. 70
Facultad de Ingeniería Civil
En la dirección X-X con el uso de AMS se obtiene una reducción de derivas en un 36.9%.
Pag. 71
Facultad de Ingeniería Civil
En la dirección Y-Y con el uso de AMS se obtiene una reducción de derivas en un 26.1%.
Pag. 72
Facultad de Ingeniería Civil
10 103.23
118.02
9 191.25
167.97
8 264.61
215.00
7 325.96
253.72
6 378.38
287.24
5 423.07
318.39
4 460.70
348.04
3 490.90
374.22
2 512.86
392.86
1 525.92
400.23
0 537.82
397.09
10 123.17
115.36
9 233.37
187.98
8 325.54
255.75
7 404.57
315.69
6 471.75
368.67
5 528.22
415.20
4 574.54
455.04
3 610.66
487.48
2 636.70
511.92
1 652.80
528.08
0 668.86
541.78
Pag. 73
Facultad de Ingeniería Civil
10 0.0047
0.0037
9 0.0051
0.0040
8 0.0055
0.0042
7 0.0059
0.0045
6 0.0062
0.0046
5 0.0063
0.0046
4 0.0062
0.0045
3 0.0057
0.0042
2 0.0048
0.0035
1 0.0032
0.0023
0 0.0003
0.0002
10 0.0042
0.0032
9 0.0045
0.0035
8 0.0048
0.0037
7 0.0051
0.0039
6 0.0053
0.0041
5 0.0053
0.0042
4 0.0052
0.0041
3 0.0047
0.0038
2 0.0039
0.0031
1 0.0026
0.0021
0 0.0006
0.0005
Pag. 74
Facultad de Ingeniería Civil
La diferencia de reducción que hay entre los ejes X e Y, es porque se usó la misma rigidez
de AMS para ambas direcciones, la rigidez usada fue de la dirección X por ser la más crítica,
es por eso que se tiene mayor eficiencia en esa dirección.
h = 3152; h es la altura medida desde el nivel del terreno natural hasta el nivel considerado
para evaluar s. Se tomará como medida crítica el nivel de la azotea.
Para el chequeo de irregularidad por torsión se debe verificar que el ratio que resulta de
dividir el desplazamiento máximo entre el desplazamiento del centro de masa sea menor
o igual a 1.20, este chequeo se hace si la deriva es la mitad o mayor de la deriva máxima
(0.007) en cada nivel.
Pag. 75
Facultad de Ingeniería Civil
Load UX Deriva
Story Diaphragm altura desplaz drift ratio
Case/Combo m CM
PISO 10 D10 SISESPXX Max 0.0280 2.7200 0.0024 0.0009 0.0040 1.181
PISO 9 D9 SISESPXX Max 0.0256 2.7200 0.0026 0.0010 0.0043 1.183
PISO 8 D8 SISESPXX Max 0.0230 2.7200 0.0028 0.0010 0.0047 1.182
PISO 7 D7 SISESPXX Max 0.0202 2.7200 0.0030 0.0011 0.0050 1.181
PISO 6 D6 SISESPXX Max 0.0172 2.7200 0.0032 0.0012 0.0053 1.177
PISO 5 D5 SISESPXX Max 0.0140 2.7200 0.0033 0.0012 0.0054 1.173
PISO 4 D4 SISESPXX Max 0.0107 2.7200 0.0032 0.0012 0.0053 1.169
PISO 3 D3 SISESPXX Max 0.0075 2.7200 0.0030 0.0011 0.0049 1.164
PISO 2 D2 SISESPXX Max 0.0045 2.7200 0.0025 0.0009 0.0042 1.158
PISO 1 D1 SISESPXX Max 0.0020 2.7200 0.0017 0.0006 0.0028 1.145
SEMISOTANO DSEMI SISESPXX Max 0.0003 5.4600 0.0003 0.0001 0.0003 1.089
32Tabla 6.9: Control de giros para el sismo X-X sin AMS.
Load UX Deriva
Story Diaphragm altura desplaz drift ratio
Case/Combo m CM
AMORTIG. AMORTIG. SISESPXX Max 0.0597
PISO 10 D10 SISESPXX Max 0.0213 2.72 0.0019 0.0007 0.0031 1.187
PISO 9 D9 SISESPXX Max 0.0195 2.72 0.0020 0.0007 0.0034 1.182
PISO 8 D8 SISESPXX Max 0.0174 2.72 0.0022 0.0008 0.0036 1.176
PISO 7 D7 SISESPXX Max 0.0153 2.72 0.0023 0.0009 0.0038 1.165
PISO 6 D6 SISESPXX Max 0.0129 2.72 0.0024 0.0009 0.0040 1.154
PISO 5 D5 SISESPXX Max 0.0105 2.72 0.0025 0.0009 0.0041 1.144
PISO 4 D4 SISESPXX Max 0.0081 2.72 0.0024 0.0009 0.0040 1.136
PISO 3 D3 SISESPXX Max 0.0057 2.72 0.0022 0.0008 0.0037 1.130
PISO 2 D2 SISESPXX Max 0.0034 2.72 0.0019 0.0007 0.0031 1.126
PISO 1 D1 SISESPXX Max 0.0015 2.72 0.0013 0.0005 0.0021 1.115
SEMISOTANO DSEMI SISESPXX Max 0.0003 5.46 0.0003 0.0000 0.0002 1.062
33Tabla 6.10: Control de giros para el sismo X-X con AMS.
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Load UY Deriva
Story Diaphragm altura desplaz drift ratio
Case/Combo m CM
PISO 10 D10 SISESPYY Max 0.0236 2.7200 0.0021 0.0008 0.0035 1.209
PISO 9 D9 SISESPYY Max 0.0215 2.7200 0.0022 0.0008 0.0037 1.208
PISO 8 D8 SISESPYY Max 0.0192 2.7200 0.0024 0.0009 0.0040 1.200
PISO 7 D7 SISESPYY Max 0.0168 2.7200 0.0026 0.0009 0.0042 1.192
PISO 6 D6 SISESPYY Max 0.0143 2.7200 0.0027 0.0010 0.0044 1.195
PISO 5 D5 SISESPYY Max 0.0116 2.7200 0.0027 0.0010 0.0045 1.198
PISO 4 D4 SISESPYY Max 0.0089 2.7200 0.0026 0.0010 0.0043 1.201
PISO 3 D3 SISESPYY Max 0.0063 2.7200 0.0024 0.0009 0.0039 1.203
PISO 2 D2 SISESPYY Max 0.0039 2.7200 0.0020 0.0007 0.0033 1.204
PISO 1 D1 SISESPYY Max 0.0019 2.7200 0.0013 0.0005 0.0022 1.183
SEMISOTANO DSEMI SISESPYY Max 0.0006 5.4600 0.0006 0.0001 0.0005 1.272
34Tabla 6.11: Control de giros para el sismo Y-Y sin AMS.
Load UY Deriva
Story Diaphragm altura desplaz drift ratio
Case/Combo m CM
AMORTIGUADOR AMORTIG SISESPYY Max 0.0503
PISO 10 D10 SISESPYY Max 0.0183 2.72 0.0016 0.0006 0.0026 1.228
PISO 9 D9 SISESPYY Max 0.0167 2.72 0.0017 0.0006 0.0028 1.223
PISO 8 D8 SISESPYY Max 0.0150 2.72 0.0018 0.0007 0.0030 1.210
PISO 7 D7 SISESPYY Max 0.0131 2.72 0.0020 0.0007 0.0033 1.211
PISO 6 D6 SISESPYY Max 0.0112 2.72 0.0021 0.0008 0.0034 1.212
PISO 5 D5 SISESPYY Max 0.0091 2.72 0.0021 0.0008 0.0035 1.211
PISO 4 D4 SISESPYY Max 0.0070 2.72 0.0020 0.0007 0.0034 1.214
PISO 3 D3 SISESPYY Max 0.0050 2.72 0.0019 0.0007 0.0031 1.214
PISO 2 D2 SISESPYY Max 0.0031 2.72 0.0016 0.0006 0.0026 1.214
PISO 1 D1 SISESPYY Max 0.0015 2.72 0.0011 0.0004 0.0018 1.190
SEMISOTANO DSEMI SISESPYY Max 0.0005 5.46 0.0005 0.0001 0.0004 1.265
35Tabla 6.12: Control de giros para el sismo Y-Y con AMS.
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200
100
0
-100 0 10 20 30 40 50 60 70
-200
-300
Tiempo (s)
100
0
0 10 20 30 40 50
-100
-200
Tiempo (s)
100
0
0 20 40 60 80 100 120
-100
-200
-300
Tiempo (s)
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1000
500
0
-500 0 10 20 30 40 50 60 70 80
SIN TMD
-1000
CON TMD
-1500
Tiempo (seg)
1000
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-1000 SIN TMD
CON TMD
-2000
Tiempo (seg)
1000
0
0 20 40 60 80 100 120
-1000 SIN TMD
CON TMD
-2000
Tiempo (seg)
51Fig. 6.18: Comparación de cortantes sísmico usando AMS con sismos de 1966, 1970 y 1974.
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0.06
DESPLAZAMIENTOS SISMO 1966
Desplazamientos (m)
-0.04
-0.06
Tiempo (seg)
0.05
CON TMD
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-0.05
-0.1
Tiempo (seg)
0.15
DESPLAZAMIENTOS SISMO 1974
Desplazamientos (m)
-0.1
Tiempo (seg)
52Fig. 6.19: Comparación de desplazamientos usando AMS con sismos de 1966, 1970 y 1974.
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Pag. 81
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En sus inicios se le denominó Diseño por Resistencia Ultima o Diseño a la Rotura (Ultimate
Strength Design USD), hoy en día se le conoce principalmente con el nombre de Diseño por
Resistencia (Strength Design Method).
Este método es en esencia un diseño por estados límites, con la particularidad que la
atención se centra en los estados límites últimos.
𝜙𝑅𝑛 ≥ 𝐶1 ∗ 𝑆1 + 𝐶2 ∗ 𝑆2 + 𝐶3 ∗ 𝑆3 … … … … … 𝐶𝑛 ∗ 𝑆𝑛
Donde:
𝑆1, 𝑆2, 𝑆3 : Efecto De las cargas de servicio especificadas (muertas, vivas, vientos, sismo,
etc).
La NTE – 060 indica que la resistencia requerida (U), para cargas muertas (CM), vivas (CV)
y de sismo (CS) deberá ser como mínimo:
Se puede observar que las cargas sísmicas, están al nivel de resistencia, por eso no
requieren factores de amplificación.
Asimismo la NTE – 060 indica que el factor de reducción de resistencia Ø deberá ser:
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Flexión 0.90
Cortante 0.85
Torsión 0.85
Cargas muertas:
Cargas vivas:
CU = 0.4*(1.4CM+1.7CV)
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Envolvente de momentos:
Envolvente de cortantes:
Pag. 84
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FLEXION
f'c (Kg/cm2)= 280.00 d= 21.05 cm
fy(Kg/cm2) = 4200.00 As (min) = 0.59 cm2
B (cm) = 10.00 ρb = 0.0283
T (cm) = 25.00 ρ (min) = 0.0028
recub.(cm) = 2.00 ρ (max) = 0.75ρb = 0.0213
As (cm2) = 1.27 As (máx) = 4.47 cm2
CORTANTE
Vu (Kg) = 6,000 øVc = 1,734 Kg.
Ø Estribos (cm) = 0.00 øVs = 0 Kg.
s (separación estribos)(cm) = 10.00 øVc+øVs = 1,734 Kg.
VIGUETAS
f'c= 280 Kgf/cm2
Ø As Mu (Kgf.m)
H = 25 cm
1Ø3/8" 0.71 548
1Ø3/8"+1Ø1/4" 0.96 733
1Ø1/2" 1.27 957
2Ø3/8" 1.42 1,063
1Ø3/8"+1Ø1/2" 1.98 1,445
2Ø1/2" 2.54 1,806
1Ø5/8"+1Ø3/8" 2.71 1,911
1Ø5/8"+1Ø1/2" 3.27 2,245
2Ø5/8" 4.00 2,649
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Calculo de deflexiones:
Cargas de Servicio:
5𝑊𝐿4 5(220)(565)4
ΔD = = = 5.12𝑚𝑚
384𝐸𝐼 384(250998)(22708.33)(10)
5𝑊𝐿4 5(80)(565)4
ΔL = = = 1.86𝑚𝑚
384𝐸𝐼 384(250998)(22708.33)(10)
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Deflexión diferida:
𝜉 2.00
ΔLP = ΔD ( ) = 5.12 ( ) = 8.98𝑚𝑚
1 + 50𝜌´ 1 + 50(0.0028)
Pag. 87
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Acero mínimo:
√𝑓´𝑐 √280
𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 0.7 𝑏 ∗ 𝑑 = 0.7 40 ∗ 54 = 6.03 𝑐𝑚2
𝑓𝑦 280
El acero mínimo permite una mejor transición entre el estado no agrietado y el agrietado
de una sección, provee cierta ductilidad y ayuda a controlar parcialmente el ancho de las
grietas térmicas y de retracción que se producen bajo condiciones normales.
√𝑓´𝑐
𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 0.8 𝑏∗𝑑
𝑓𝑦
Acero máximo:
La idea de limitar el acero máximo en una sección es que la falla debe ser por tracción
(sección sub reforzada) y no permitir a falla por compresión la cantidad de acero no debe
exceder de 0.75 de la cuantía balanceada.
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(a)
(b)
59Fig. 7.7: (a) y (b)Diseño final de la viga V-308.
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Ejemplo de diseño:
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800
600
400
P (ton)
200
0
0 10 20 30 40 50 60 70
-200
-400
M (ton.m)
1000
800
600
P (ton)
400
200
0
0 20 40 60 80 100 120
-200
-400
M (ton.m)
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𝑉𝑢 = 28.35 𝑡𝑜𝑛
𝑉𝑢 28.35
𝑉𝑠(𝑡𝑜𝑛) = − 𝑉𝑐 = − 26.25 = 7.10 𝑡𝑜𝑛
𝜙 0.85
𝐴𝑣 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝑑 2 ∗ 0.71 ∗ 4200 ∗ 74
𝑠(𝑐𝑚) = = = 62.16 𝑐𝑚
𝑉𝑠 7100
Estribos de confinamiento:
Se disponen estribos en ambos extremos de la columna medida desde la cara de cada nudo
a distancia Lo no menor de:
- Ln/6 = 45cm
- 50 cm
- 8db = 15.24 cm
- 10 cm
Pag. 92
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Combinación de cargas:
Plac P V2 V3 T M2 M3
Piso Combinación
a tonf tonf tonf tonf-m tonf-m tonf-m
PISO 1 P1 1.4CM+1.7CV -473.5 28.2 3.0 -2.2 3.2 110.8
PISO 1 P1 1.25(CM+CV) -411.4 24.3 2.6 -1.9 2.7 95.1
PISO 1 P1 0.9CM+CSX Max -188.3 53.1 8.3 2.4 19.5 366.0
PISO 1 P1 0.9CM+CSX Min -327.9 -24.2 -5.1 -4.6 -16.2 -254.6
PISO 1 P1 0.9CM+CSY Max -194.3 109.3 2.6 -0.3 4.7 764.9
PISO 1 P1 0.9CM+CSY Min -321.8 -80.5 0.6 -2.0 -1.4 -653.5
PISO 1 P1 1.25(CM+CV)+CSX Max -341.6 63.0 9.3 1.6 20.6 405.4
PISO 1 P1 1.25(CM+CV)+CSX Min -481.2 -14.4 -4.1 -5.4 -15.1 -215.2
PISO 1 P1 1.25(CM+CV)+CSY Max -347.7 119.2 3.6 -1.0 5.8 804.3
PISO 1 P1 1.25(CM+CV)+CSY Min -475.2 -70.6 1.6 -2.7 -0.3 -614.1
44Tabla 7.7: Combinación de cargas.
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DIAGRAMA DE INTERACCION
4000
3500
3000
2500
2000
P (ton)
1500
1000
500
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
-500
-1000
M (ton.m)
𝑉𝑢 < 𝜙𝑉𝑛
𝑉𝑛 = 𝑉𝑐 + 𝑉𝑠
Pag. 94
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Donde:
𝑀𝑢𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜
𝑉𝑢 ≥ 𝑉𝑢𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑠𝑖𝑠 ( )
𝑀𝑢𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑠𝑖𝑠
Mu teórico: Momento flector teórico asociado a Pu, que resiste la sección con el refuerzo
realmente proporcionado y sin considerar el factor de reducción de capacidad Ø.
1200
𝑉𝑢 = 120 ( ) = 178.8 𝑡𝑜𝑛
805
𝑉𝑢 178.8
𝑉𝑠 = − 𝑉𝑐 = − 99.3 = 111.1 𝑡𝑜𝑛
𝜙 0.85
Refuerzo mínimo:
Tanto para el refuerzo vertical como para el refuerzo horizontal la cuantía mínima es:
𝜌 ≥ 0.0025
Ejemplo de diseño:
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CM+CV:
1.1 𝑃 6 𝑀
𝜎= ±
𝐵𝐿 𝐵 𝐿2
CM+CV+CSX:
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CM+CV-CSX:
𝐴𝑜 8400
𝑉𝑢 = 𝜎 max (𝐿 ∗ 𝐵 − ) = 33.8 (2.8 ∗ 2.6 − ) = 217.6 𝑡𝑜𝑛
10000 10000
𝑉𝑐 > 𝑉𝑢 … . 𝑜𝑘
𝐿 𝑏 𝐻−𝑟 2.8 65 50 − 10
(2 − 200 − 100 ) ( 2 − 200 − 100 )
𝑉𝑢 = 𝜎 max = 33.8 = 26.8 𝑡𝑜𝑛
0.85 0.85
100 100
𝑉𝑐 = 0.53√𝑓´𝑐 (𝐻 − 𝑟) ∗ = 0.53√280 (50 − 10) ∗ = 35.5 𝑡𝑜𝑛
1000 1000
𝑉𝑐 > 𝑉𝑢 … . 𝑜𝑘
𝐿 𝑏 2 2.8 65 2
(2 − 200) ( 2 − 200)
𝑀𝑢 = 𝜎 max = 33.8 = 19.5 𝑡𝑜𝑛. 𝑚
2 2
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES:
1. La respuesta de la estructura depende la de rigidez sin embargo su ubicación define
la rigidez torsional.
4. Debido a la necesidad de colocar 320 ton de peso del AMS, se decide colocar 02
AMS (160 ton cada una).
5. El cortante del análisis dinámico espectral en el edificio sin AMS es de 537.82 ton
en la dirección X-X y 668.86 ton en la dirección Y-Y, y el cortante con la incorporación
de AMS es de 397.09 ton en la dirección X-X y 541.48 ton en la dirección Y-Y, con lo
cual se tiene una reducción con el uso de AMS del 35% en dirección X (critico) y una
reducción de 24% en la dirección Y.
8. El Costo de estructuras sin AMS es de S/. 2 773 199.14 nuevos soles y costo de
estructuras con AMS es de S/. 2 859 460.75, resultando un 3.11 % más caros la
estructura con AMS.
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estructural, resultando más caros a corto plazo, pero viviendo más seguro y
reduciendo los costos de reparación frente a un sismo.
10. Los cálculos para hallar las características de los AMS son considerando solo los
modos de vibración, la rigidez y la masa de la estructura principal, estos variaran
debido a que la estructura incursionara en un rango inelástico durante un sismo
severo, los AMS actúan solo en un ancho de banda determinado, esto puede llevar
a una sintonización menos eficiente (Queda como trabajos futuros investigar un
análisis más completo “análisis dinámico no lineal”).
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RECOMENDACIONES:
1. La eficiencia de los AMS en edificios de mediana altura como la presente tesis,
efectivamente reducen los esfuerzos en la estructura frente a sismos, queda aún
evaluar su eficiencia en edificios de gran altura para sismos, ya que son bastante
eficientes para efectos de viento según la experiencia.
2. El análisis espectral o tiempo historia lineal aun no son suficiente para definir el
comportamiento que tendrá la estructura con los AMS, se recomienda realizar en
lo posterior un análisis dinámico no lineal para ver lo que ocurrirá en el rango
inelástico.
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BIBLIOGRAFIA
- Den Hartog, J.P. (1958) Mechanical Vibration. 4ta edición N.Y.: Mc. Graw Hill Book
Co.
- Enrique Bazán y Roberto Meli (2002) Diseño sísmico de edificios, México: Editorial
Limusa, S.A.
- Franklin Y. Cheng (2008) Smart structure innovative systems for seismic response
control,USA: editorial CRC Press.
- Jose Antonio Inaude (1992) A Friction Mass Damper for Vibration Control,
University of California: editorial Earthquake Engineering Research Center.
- Mario Paz (1992) Dinámica estructural, teoría y cálculo, México: Reverté S.A.
- Nikos D. Lagaros (2012) Design optimization of active and passive structural control
system, 1 edition USA: Editorial IGI Global.
- Ray W. y Joseph Penzien (2010) Dynamics of structures. 3ra edition, Berkeley USA:
Computers & Structures.
- Salvador Ismael Gómez Chávez (2007) Análisis Sísmico Moderno (ética aplicada),
México: editorial Trillas.
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ANEXOS
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INDICE
CAPITULO 1: INTRODUCCION ......................................................................................... 1
1.1.- Planteamiento del problema ...................................................................................... 1
1.2. Objetivos .................................................................................................................... 4
1.2.1. Objetivo General ..................................................................................................... 4
1.2.2. Objetivos Específicos .............................................................................................. 4
1.3.- Metodología .............................................................................................................. 4
1.4.- Alcances y limitaciones ............................................................................................ 5
1.5.- Aspectos generales .................................................................................................... 5
CAPITULO 2: SISTEMAS DE PROTECCION SISMICA .......................................................... 9
2.1.- Sistemas de Control estructural ante sismo............................................................... 9
2.1.1.- Sistemas de Control Pasivo .............................................................................. 11
2.1.2.- Sistemas de Control Semiactivo ...................................................................... 11
2.1.3.- Sistemas de control Activo .............................................................................. 12
2.1.4.- Sistema de Control Hibrido ............................................................................. 13
2.1.5.- Control pasivo mediante sistemas inerciales acoplados (Amortiguadores de
masa sintonizada). ....................................................................................................... 14
2.1.6.- Edificios acoplados con amortiguadores de masa sintonizada. ....................... 24
CAPITULO 3: ESTRUCTURACION ................................................................................... 41
3.1.- Criterios de estructuración ...................................................................................... 41
3.1.1.- Simplicidad y Simetría ..................................................................................... 41
3.1.2.- Resistencia y ductilidad ................................................................................... 41
3.1.3.- Hisperestaticidad y monolitismo ...................................................................... 41
3.1.4.- Rigidez lateral .................................................................................................. 41
3.1.5.- Influencia de los elementos no estructurales ................................................... 42
3.2.- Estructuración de techo ........................................................................................... 42
3.3.- Estructuración de vigas ........................................................................................... 42
3.4.- Estructuración de columnas .................................................................................... 43
3.5.- Estructuración de placas.......................................................................................... 43
3.6.- Estructuración de escaleras ..................................................................................... 43
CAPITULO 4: PREDIMENSIONAMIENTO ........................................................................ 44
4.1.- Predimensionamiento de techo ............................................................................... 44
4.2.- Predimensionamiento de vigas ............................................................................... 44
4.3.- Predimensionamiento de columnas ......................................................................... 45
4.4.- Predimensionamiento de placas .............................................................................. 46
CAPITULO 5: METRADO DE CARGAS ............................................................................. 49
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INDICE DE FIGURAS
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Fig. 6.5: Curva de histéresis del aislador sísmico con núcleo de plomo. ............................ 60
Fig. 6.6: Modelo en ETABS con dos AMS s de la estructura (a) Modelo 3D (b) Cuadro
para ingresar propiedades en cada direccion del aislador, (c) Propiedades del aislador. .... 61
Fig. 6.7: Espectro inelástico de la norma E 030. ................................................................. 64
Fig. 6.8: Cortantes sísmicos en dirección X-X sin AMS. ................................................... 65
Fig. 6.9: Cortantes sísmicos en dirección Y-Y sin AMS. ................................................... 65
Fig. 6.10: Espectro inelástico según la norma E 030. ......................................................... 68
Fig. 6.11: Cortantes sísmicos en dirección X-X con AMS. ................................................ 69
Fig. 6.12: Cortantes sísmicos en dirección Y-Y con AMS. ................................................ 69
Fig. 6.13: Comparación de cortantes X-X sin AMS vs con AMS. ..................................... 73
Fig. 6.14: Comparación de cortantes Y-Y sin AMS vs con AMS. ..................................... 73
Fig. 6.15: Comparación de derivas X-X sin AMS vs con AMS. ........................................ 74
Fig. 6.16: Comparación de derivas Y-Y sin AMS vs con AMS. ........................................ 74
Fig. 6.17: Registros sísmicos de los años 1966, 1970 y 1974. ............................................ 78
Fig. 6.18: Comparación de cortantes sísmico usando AMS con sismos de 1966, 1970 y
1974. .................................................................................................................................... 79
Fig. 6.19: Comparación de desplazamientos usando AMS con sismos de 1966, 1970 y
1974. .................................................................................................................................... 80
Fig. 7.1: Alternancia de cargas para la vigueta. .................................................................. 84
Fig. 7.2: Envolvente de momentos para la vigueta. ............................................................ 84
Fig. 7.3: Envolvente de cortantes para la vigueta. .............................................................. 85
Fig. 7.4: Diseño final de la vigueta. .................................................................................... 86
Fig. 7.5: Viga V-308 idéntica a V-108. ............................................................................... 87
Fig. 7.6: Envolvente de momentos y cortantes para la viga V-308..................................... 87
Fig. 7.7: (a) y (b)Diseño final de la viga V-308. ................................................................. 89
Fig. 7.8: Columna entre ejes E y 6. ..................................................................................... 90
Fig. 7.9: Diagrama de interacción de la columna dirección X-X. ....................................... 91
Fig. 7.10: Diagrama de interacción de la columna dirección Y-Y. ..................................... 91
Fig. 7.11: Placa entre ejes F y 2. ......................................................................................... 93
Fig. 7.11: Diagrama de interacción de la placa. .................................................................. 94
Fig. 7.12: Zapata Z-7. .......................................................................................................... 96
Fig. 7.11: Diseño final de la zapata Z-7. ............................................................................. 98
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INDICE DE TABLAS
Tabla 2.1. Clasificación de las técnicas de control de respuesta sísmica (Oviedo y Duque,
2006).................................................................................................................................... 10
Tabla 2.2: Características del AMS. .................................................................................... 29
Tabla 2.3: Características del AMS ..................................................................................... 30
Tabla 2.4: Características del AMS, 12WCEE Tadashi NAGASE-EARTHQUAKE
RECORDS OBSERVED IN TALL BUILDINGS WITH TUNED PENDULUM MASS
DAMPER ............................................................................................................................ 35
Tabla 2.5: Reducciones con el AMS, 12WCEE Tadashi NAGASE-EARTHQUAKE
RECORDS OBSERVED IN TALL BUILDINGS WITH TUNED PENDULUM MASS
DAMPER ............................................................................................................................ 36
Tabla 2.6: Parámetros óptimos del AMS ........................................................................... 37
Tabla 2.7: Aceleraciones máximas en una excitación sísmica ............................................ 37
Tabla 2.8: Parámetros óptimos del AMS ........................................................................... 38
Tabla 2.9: Reducciones con el uso de AMS ....................................................................... 38
Tabla 2.10: Parámetros óptimos del AMS. ........................................................................ 39
Tabla 2.11: Reducciones con el uso de AMS. .................................................................... 39
Tabla 2.12: Parámetros óptimos del AMS. ........................................................................ 40
Tabla 2.13: Reducciones con el uso de AMS. .................................................................... 40
Tabla 5.1: Cargas unitarias de elementos. ........................................................................... 49
Tabla 5.2: Tabla metrado de losas. ...................................................................................... 50
Tabla 5.3: Metrado de tabiques. .......................................................................................... 50
Tabla 5.4: Metrado de vigas. ............................................................................................... 51
Tabla 5.5: Metrado de columnas. ........................................................................................ 51
Tabla 5.6: Metrado de placas. ............................................................................................. 52
Tabla 5.7.1: Metrado de escalera exterior. .......................................................................... 52
Tabla 5.7.2: Metrado de escalera interior. ........................................................................... 53
Tabla 5.8: Metrado de ascensor. .......................................................................................... 53
Tabla 6.1: Periodos de la estructura sin AMS. .................................................................... 64
Tabla 6.2: Cortante basal sin AMS. .................................................................................... 66
Tabla 6.3: Periodos de la estructura con AMS. ................................................................... 69
Tabla 6.4: Cortante basal con AMS. ................................................................................... 70
Tabla 6.5: Derivas de la estructura sin AMS dirección X-X............................................... 71
Tabla 6.6: Derivas de la estructura con AMS dirección X-X. ............................................ 71
Tabla 6.7: Derivas de la estructura sin AMS dirección Y-Y............................................... 72
Tabla 6.8: Derivas de la estructura con AMS dirección Y-Y. ............................................ 72
Tabla 6.8: Comparaciones Análisis dinámico espectral. ..................................................... 75
Tabla 6.9: Control de giros para el sismo X-X sin AMS. ................................................... 76
Tabla 6.10: Control de giros para el sismo X-X con AMS. ................................................ 76
Tabla 6.11: Control de giros para el sismo Y-Y sin AMS. ................................................. 77
Tabla 6.12: Control de giros para el sismo Y-Y con AMS. ................................................ 77
Tabla 6.13: Reducción de la fuerza cortante basal. ............................................................. 81
Tabla 6.14: Reducción de desplazamientos. ....................................................................... 81
Tabla 7.1: Combinación de cargas. ..................................................................................... 82
Tabla 7.2: Factores de reducción......................................................................................... 83
Tabla 7.3: Tabla de momentos resistentes........................................................................... 85
Tabla 7.4: Diseño por flexión. ............................................................................................. 88
Tabla 7.5: Diseño por corte. ................................................................................................ 89
Tabla 7.6: Combinación de cargas. ..................................................................................... 90
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