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Aerovías DAP

Aerovías DAP es una aerolínea chilena que opera vuelos chárter y


regulares, con base en el Aeropuerto Internacional Presidente Carlos
Ibáñez del Campo de la ciudad de Punta Arenas, Chile.2 También
opera las empresas DAP Helicópteros y AeroRescate. La Línea Aérea de la Patagonia.1

Índice
Inicio
Ruta a la Antártida
Subsidiarias de DAP
IATA OACI Indicativo
Flota
V5 DAP DAP
Destinos regulares de Aerovías DAP
Fundación 1980
Destinos regulares de DAP Mineral Airways
Aeropuerto Aeropuerto Internacional
Destinos chárter
principal Presidente Carlos Ibáñez del
Referencias
Campo
Enlaces externos
Aeropuerto Aeropuerto Internacional
secundario Arturo Merino Benitez
Sede central Punta Arenas, Región de
Inicio Magallanes y de la Antártica
Sus primeras operaciones tuvieron lugar en 1980 con un de Havilland Chilena, Chile
Canada DHC-6 Twin Otter, siendo esta empresa en sus inicios la rama Flota 30
de transporte de las Empresas Pivcevic, compañías especializadas en Destinos 5
trabajos de ingeniería en la industria petrolera ubicada en la Patagonia Director Andrés Pivcevic Rajcevic
Chilena. La sigla DAP proviene de su creador, el empresario ejecutivo
magallánico de origen croata Domingo Andrés Pivcevic. Página web http://dapairline.com/
Tras visualizar la necesidad de transporte aéreo en esa zona, se decidió [editar datos en Wikidata]

adquirir un Piper PA-31 Navajo que duró algunos años en servicio,


antes de ser reemplazado por dos Cessna 402 y un Beechcraft King Air 100. Las rutas de DAP iban desde Punta Arenas a Porvenir,
Puerto Williams y Puerto Natales, también sirviendo comotaxi aéreo a otras localidades de Chile y Argentina.

A comienzos de la década de los años1990, la empresa operó entre Punta Arenas eIslas Malvinas, para lo cual posteriormente incorporó
dos Boeing 727-100 que realizaban el trayecto Santiago-Punta Arenas-Mount Pleasant. Sin embargo, las tres grandes empresas
aerocomerciales que operaban en ese entonces en Chile (LAN Chile, Ladeco y National Airlines) se concertaron para bajar sus precios
en desmedro de la competencia presentada por DAP, aerolínea que finalmente se retiró del mercado, demandando a las empresas por
competencia desleal. Recién a comienzos de 2007, se determinó que las aerolíneas concertadas, deberían pagar una indemnización por
lucro cesante a favor de DAP.

A lo largo de 35 años de operación, DAP no ha registrado accidentes en ninguna de sus operaciones, incluidas más de 100.000 horas de
vuelo de su empresa DAP Helicópteros Ltda.

Ruta a la Antártida
Otra de las rutas operadas por Aerovías DAP ha sido entre Punta Arenas y la Base Presidente Eduardo Frei Montalva, específicamente al
aeródromo Teniente Rodolfo Marsh, situado en la Isla Rey Jorge —en el sector reclamado por Chile en la Antártica—. El primer vuelo
se efectuó el 12 de febrero de 1989 en el Twin Otter y, posteriormente, se empleó el King Air 100 y se arrendaron a partir de 2003
aviones De Havilland CanadaDHC-7 en temporada veraniega. Dichos aviones, aparte de volar a la Antártica, también operaban en otras
rutas a las ciudades cubiertas por DAP en laPatagonia.

A partir del año 2007, la aerolínea decidió tomar en arriendo un BAe 146-200 que era operado anteriormente por la empresa británica
Flightline. Dicho avión comenzó a volar a laAntártica a comienzos del 2008.

Actualmente Aerovías DAP realiza el 75% del tráfico aéreo entre la Antártida y América utilizando dos BAe146-200 y un King Air 300.

[cita requerida]

Subsidiarias de DAP
La primera subsidiaria fue la empresa DAP Helicópteros,
compañía que desde fines de los años 80 emplea cuatro
Eurocopter As355F Twinstar en operaciones de apoyo a la
industria petrolífera en la zona del Estrecho de Magallanes y
Océano Atlántico. En 2007 se decidió adquirir un Eurocopter
EC135 para la sucursal en Argentina, denominada DAP
Helicópteros Argentina S.A., la cual opera dos de los Twinstar
de DAP Helicópteros. Dos helicópteros Bo 105 operan a cargo
de DAP Helicópteros, uno de ellos transportando Prácticos
navales a diversas embarcaciones que ingresan a aguas chilenas Primer BAe 146-200 de la flota DAP Antarctic Airways en
en el extremo sur del país. Otro Bo 105 está basado en la ser pintado como pingüino rey. Foto: Tania Pivcevic,
Antártica y permite efectuar traslados aéreos turísticos, como diciembre 2016.

también vuelos aero médicos.

Más recientemente, a partir de 2004, surgió AeroRescate, empresa originalmente basada en el Aeródromo Los Cerrillos de Santiago de
Chile y que cuenta con tres helicópteros Bo 105 CB-4 ex Fuerza Aérea de Chile. Sus tareas implican traslado aeromédico, contando con
convenios con diversas empresas, organizaciones de protección laboral y clínicas. Las aeronaves e instalaciones se han trasladado, tras el
cierre de Los Cerrillos, a un helipuerto en Lomas de Lo Aguirre, en el camino de Santiago de Chile a Valparaíso (conocido como Ruta
68).

Flota
La empresa ha incorporado dos RJ85 y dos Boeing 737-200 para sus rutas que actualmente opera hacia el norte del país asociadas a la
estatal Codelco y otras del rubro minero. Con estas aeronaves, DAP completa una flota compuesta de:

Unidades
Avión Órdenes Notas
disponibles
Bae 146 2 – Ex Atlantic Airways
Boeing 737-
3 – Ex SkyAirline
200
Cessna 402 2 –
Cessna 404 1 – Ex Policía de Investigaciones de Chile
King Air 2 –
Twin Otter 1 – Ex Brymon Airways
RJ85 2 –
RJ100 2 – El 24 de octubre llegó a Punta Arenas tras una escala
en Montevideo , el primer Avro RJ100 del Grupo DAP.
Este jet, matrícula T7-IXS (c/n E3280) es el primero de
dos RJ100 de la aerolínea Swiss a ser recibidos por la
aerolínea puntarenense
Total 15

Unidades
Helicóptero Órdenes Notas
disponibles
Eurocopter
1
AS350
Eurocopter
4
AS355
Eurocopter
1
EC135
MBB Bo
9
105
Total 15
Fecha de
Aeronaves
Unidades incorporación Órdenes
antiguas
y cese
Boeing 727 2 1995 - 1997
de Havilland
Canada 2 2003-2005 Operados por Voyageur Airways
Dash 7

Destinos regulares de Aerovías DAP

Avión de DAP aterrizando en elAeródromo


Teniente Rodolfo Marsh Martinen la base chilena
Eduardo Frei Montalva.
Código de
Ciudad aeropuerto Nombre del aeropuerto Notas
IATA ICAO
Chile

Puerto Aeródromo Teniente Julio


PNT SCNT Procedente Desde Punta Arenas
Natales Gallardo
Aeropuerto Internacional Hacia "Puerto Williams", "Ushuaia",
Punta
PUQ SCCI Presidente Carlos Ibáñez del "Puerto Natales", "Balmaceda",
Arenas
Campo "Porvenir".
Aeródromo Capitán Fuentes
Porvenir WPR SCFM Procedente Desde Punta Arenas
Martínez
Puerto Aeródromo Guardiamarina
WPU SCSCGZ Procedente Desde Punta Arenas
Williams Zañartu
Balmaceda BBA SCBA Aeródromo Balmaceda Procedente Desde Punta Arenas
Aeropuerto Internacional Diego
Iquique IQQ SCDA Hacia Jujuy
Aracena
Argentina

Aeropuerto Internacional
Ushuaia USH SAWH Procedente Desde Punta Arenas
Malvinas Argentinas
San
Aeropuerto Internacional
Salvador de JUJ SASJ Procedente Desde Iquique
Gobernador Horacio Guzmán
Jujuy
Antártida ( Chile, Argentina y Reino Unido )

Villa Las Aeródromo Teniente Rodolfo


TNM SCRM Procedente Desde Punta Arenas
Estrellas Marsh Martin

Destinos regulares de DAP Mineral Airways


Chile

Santiago (Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benitez


) Base
Antofagasta (Aeropuerto Andrés Sabella)
El Salvador (Aeródromo Ricardo García Posada)
Coposa (Aeródromo Coposa)

Destinos chárter
Argentina

Río Gallegos, Santa Cruz (Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto Fernández
)
Ushuaia (Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas )

Referencias
1. [1] (http://dapairline.com/aerovias-dap/)
2. «Directory: World Airlines». Flight International (en inglés). 27 de marzo de 2007. p. 51.

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobreAerovías DAP.
Aerovías DAP
DAP Helicópteros
AeroRescate
Aerovías DAP con nuevo BAe 146 y helicópteros BO105
Incorporaciones a Aerovías DAP y DAP Helicópteros
CC-ACQ: King Air 300 para Aerovías DAP

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