1 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ÍNDICE
CAPÍTULO I: GENERALIDADES ....................................................................................................... 6
1. OBJETIVOS ...................................................................................................................... 7
1.1. Objetivo General ................................................................................. 7
1.2. Objetivo Específicos ........................................................................... 7
2. ESTUDIOS NECESARIOS PARA EL DISEÑO DE UN PUENTE. .......................... 7
2.1. Estudios Topográficos Para La Ubicación Del Puente. ................ 7
2.2. Estudios Geológicos Y Geotécnicos ............................................... 8
2.3. Estudios De Hidrología E Hidráulica ............................................... 9
2.4. Estudios De Peligro Sísmico ............................................................ 9
Estudio De Impacto ........................................................................................ 9
3. MEMORIA DESCRIPTIVA............................................................................................ 10
4. GENERALIDADES. ....................................................................................................... 10
5. FINALIDAD. .................................................................................................................... 10
6. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PUENTE. .................................................... 10
CAPÍTULO II: MEMORIA DE CÁLCULO ......................................................................................... 11
1. DISEÑO HIDRAULICO .................................................................................................... 12
1.1. CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CAUCE.................... 12
1.2. CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO: .................................. 12
1.3. CÁLCULO DE TALUDES: ............................................................... 13
1.4. CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA: ........................................... 13
1.5. CÁLCULO DEL PERIMETRO: ....................................................... 13
1.6. CÁLCULO DEL TIRANTE HIDRAULICO: .................................... 13
1.7. CÁLCULO DE LA VELOCIDAD: .................................................... 14
1.8. RESUMEN DE CALCULOS HIDRAULICOS Y GEOMETRICOS:14
1.9. LUZ DEL PUENTE ........................................................................... 14
1.10. CONSIDERACIONES: ................................................................. 15
CAPITULO III.- PRE-DIMENSIONAMIENTO ................................................................................... 16
1. DATOS GENERALES: .................................................................................................... 17
2. DIMENSIONAMIENTO DEL ANCHO DEL PUENTE ............................................... 17
3. DIMENCIONAMIENTO DEL PERALTE DE LA VIGA .............................................. 18
4. SEPARACIÓN DE VIGAS .............................................................................................. 18
5. DISEÑO DE LA LOSA .................................................................................................... 18

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6. ESPESOR DE LA LOSA EN EL VOLADO .................................................................... 18

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DEDICATORIA

El presente trabajo de investigación y análisis, se lo

dedicamos en primer lugar a nuestras familias que siempre
están con nosotros apoyándonos a cada momento, en
nuestras alegrías y adversidades, guiándonos y
enseñándonos el camino correcto. Al docente el ING.
HORNA ARAUJO LUIS ALBERTO, ya que gracias a él
podemos conocer más sobres temas que son de carácter
profesional y temas que son fundamentales para una
formación adecuada como futuros Ingenieros Civiles.

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AGRADECIMIENTO

Agradecemos a nuestras familias quienes comparten con

nosotros cada momento de nuestras vidas.

Agradecemos al profesor encargado del curso, el ING.

HORNA ARAUJO LUIS ALBERTO, Alexander, que
siempre nos orienta y conduce por el buen camino,
forjándonos como futuros profesionales y sobretodo en la
especialidad de diseño de puentes.

Agradecemos a todas las personas que ayudaron al fácil

desempeño del presente trabajo, permitiendo su buen
desarrollo y su justa definición. Agradecemos a todos los
profesores también que permitieron que gracias q sus
enseñanzas estemos donde estemos: próximos a terminar la
carrera.

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INTRODUCCIÓN

Los puentes son estructuras que proporcionan una vía de paso para salvar obstáculos

sobre ríos, lagos quebradas, valles, carreteras, líneas férreas, canalizaciones, etc. Son

diversos los materiales que se han ido empleando en la construcción de puentes:

madera, piedra, hierro, hormigón, ladrillo, aluminio y actualmente se han empezado a

utilizar materiales compuestos formados por fibras de materiales muy resistentes

incluidos en una matriz de resina. Y es la resistencia específica del material la que

determina en mayor medida las posibilidades de las estructuras. Los puentes pueden

clasificarse en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como el tipo de

material utilizado en su construcción, el sistema estructural predominante, el sistema

constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicación de la calzada en la estructura del

puente, etc. En cuanto a los elementos que componen un puente se dividen

fundamentalmente de dos partes: la superestructura y la infraestructura. Los puentes

deben ser inspeccionados con cierta regularidad (2 años) y se utilizan para los

métodos tradicionales y medios específicos. Las técnicas no destructivas son:

endoscopía y cámara con control remoto, termografía, fotogrametría y topografía

convencional y ensayos no destructivos. La calidad de las estructuras y de los

elementos prefabricados como tubos, vigas, etc., se realiza mediante toma de

muestras, ensayo de materiales, control de fabricación, control en obra y pruebas en

obra.

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6 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

CAPÍTULO I: GENERALIDADES

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INFORME DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE

DISEÑO DE UN PUENTE DE CONCRETO ARMADO

1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo General

 Diseñar un puente tipo de concreto armado por el método LRFD,

aplicando los criterios aprendidos.

1.2. Objetivo Específicos

 Diseñar la losa del puente tipo losa.

 Aplicar lo reglamentado según el manual de diseño de puentes
(MTC), para lograr un buen diseño.
 Usar los criterios correctos para el pre dimensionamiento del
puente.

2. ESTUDIOS NECESARIOS PARA EL DISEÑO DE UN PUENTE.

2.1. Estudios Topográficos Para La Ubicación Del Puente.

a. Reconocimiento Del Lugar.

Luego de haber hecho una minuciosa investigación para la elección del

lugar donde se va a construir el puente, considerando los siguientes
aspectos seguridad, economía y funcionabilidad.

b. Descripción Topográfica Del Lugar Y Tomas De Fotos

El lugar donde se va ha construir el puente ofrece condiciones

topográficas convenientes para la ubicación del mismo. Habiéndose
realizado los siguientes estudios:

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Levantamiento Topográfico General de la Zona del Proyecto.

Información mostrada en los planos a escala 1:500 con curvas de nivela
1m. Realizado 100 m. A cada lado del puente.

Comprende las siguientes etapas:

 Nivelación del eje del puente
 Elaboración de los perfiles transversales del río aguas arriba y
aguas abajo del eje del puente.
 Elaboración del perfil longitudinal del río.
 Relleno topográfico.
 Escalas a considerar

Plano Topográfico General en planta Esc: 1/500

Perfil del eje del puente Esc: 1/50

Perfiles transversales Esc:1/200

Perfil Longitudinal Esc:1/200

 Ubicación de las zonas de acceso

Las zonas de acceso se ubican a ambos márgenes del río y sirven para
colectar el tráfico proveniente de un parte de la ciudad hacia el cercado
promoviendo el intercambio comercial.
 Cotas de Referencia
Para el levantamiento topográfico se tomaron cotas de referencia (Bench
Mark) de primer orden.
 Levantamiento Catastral
Se hizo levantamiento catastral de todas la propiedades existentes en
ambas márgenes que conecta el puente, si en alguna de las zonas de
acceso se ubica una propiedad privada se procederá a su reubicación.

2.2. Estudios Geológicos Y Geotécnicos

Se establecerá las características geológicas locales como generales de las
diferentes formaciones geológicas que se identificaran en la zona. Los estudios
geológicos y geotécnicos comprenden:

 Revisión de la Propiedades existente y Propiedades de la geología a nivel

Propiedad y local.

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9 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

 Propiedades geomorfológico
 Zonificación geológica de la zona
 Definir las propiedades físicas y mecánicas de suelos y/o rocas.
 Definir zonas de deslizamiento, huaycos, aluviones ocurridos en el pasado
y de potencial peligro en el futuro.
 Identificación de fallas geológicas
 Ubicación de canteras para materiales de construcción

Como parte más importante de estos estudios esta el estudio de Mecánica

de suelo:

 Estudio de Mecánica de suelos:

Para poder tomar medidas que ayuden a fortalecer los cimientos de todos los
estribos o pilares de puentes necesitamos saber el estado natural en que se
encuentra el suelo ya sea suelto o compactado.

2.3. Estudios De Hidrología E Hidráulica

Estos estudios deben permitir establecer lo siguiente:

 Ubicación optima del cruce.

 Comportamiento hidráulico del rio en el tramo que comprende el cruce.
 Nivel máximo de Agua (NMA), en la ubicación del puente.
 Nivel mínimo recomendable para el tablero del puente.
 Profundidad de socavación general
 Profundidad mínima recomendable para la ubicación de la cimentación.
Profundidad (Min) = 1.00m
 Obras de protección necesaria.
 Previsiones para la construcción del puente.

2.4. Estudios De Peligro Sísmico

Se realizaran estudios de peligro sísmico para determinar aspectos de diseño que
defínanlas componentes horizontal y vertical del sismo a nivel de la cota de
cimentación

Estudio De Impacto
Construcción de un puente modifica el medio circundante en consecuencia
modifica las condiciones socioeconómicas, culturales, ecológicas del ámbito

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donde se ejecuta es por ello que surge la necesidad de una evaluación bajo un
enfoque global Ambiental.

3. MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE

DISEÑADORES:

DELGADO RENGIFO JONATHAN.

FERNANDEZ ANDONAIRE OMAR ANTONIO

RAMOS ADAN

VALENCIA LAVADO ORLANDO JUAN

4. GENERALIDADES.
El presente informe está referido al diseño de un puente de concreto armado, que
corresponderá a las siguientes etapas:

- Diseño de la Losa
- Diseño De la Viga

5. FINALIDAD.
El presente trabajo tiene por finalidad diseñar un Puente tipo Viga – Losa, los
elementos de Apoyo.

6. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PUENTE.

Las características técnicas y de las dimensiones de la vía, se han adoptado,
referidos a los datos referidos por el docente.

Las características Técnicas son las Siguientes:

Superestructura:
Geometría
Luz Del Puente : 25 m
Ancho del Puente : 10.66 m (sección transversal)
Número de carriles : 02
Carga Viva : HL-93

Materiales
Concreto : f´c= 280 kg/cm2
Acero de Refuerzo : fy= 4200 kg/cm2

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CAPÍTULO II: MEMORIA DE CÁLCULO

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12 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1. DISEÑO HIDRAULICO

1.1. CARACTERISTICAS HIDRAULICAS DEL CAUCE

A S Q
CÓDIGO Z1 Z2 n
(m) (m/m) (m3/s)
1 10 1.4 1.6 0.024 0.014 220
2 11 1.5 1.8 0.035 0.025 130
3 12 1.8 2 0.025 0.032 100
4 13 2 1 0.028 0.034 300
5 14 1.4 1.6 0.032 0.025 260
6 13 1.6 2.2 0.024 0.028 340

7 13 1.2 1.8 0.035 0.034 200

1.2. CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO:

Borde libre mínimo = 2.50 m

Material del fondo del cauce hormigón suave.

Datos:

A= 10.66 m
Z1= 1.40
Z2= 1.60
n= 0.024
S= 0.014 m/m
Q= 220.00 m3/s

1 NAMX

Z2
Z1
Y
NAMN
N. Fondo

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13 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1.3. CÁLCULO DE TALUDES:

Por relación de triángulos:

X1 X2
1 1

X1 = 1.40 Y 1. 1.
4 6
X2 = 1.60 Y

1.4. CÁLCULO DEL AREA HIDRAULICA:

Tabla 1.4 Hidráulica de canales

- Máximo Villón Béjar (pag 37)

AREA= 10.66y + 1.50y

1.5. CÁLCULO DEL PERIMETRO:

P= 3.607261 Y + 10.66

1.6. CÁLCULO DEL TIRANTE HIDRAULICO:

Tabla 2.11 Hidráulica de canales

- Máximo Villón Béjar (pag 75)

Tabla 2.11 Hidráulica de canales

- Máximo Villón Béjar (pag 75)

Si: y elevando al cubo tenemos:

POR TANTEO TENEMOS:

Yc = 2.32
Damos valores de tirante
8886 = 8866

Tirante (Y) = 2.32

Espejo de agua (T) 17.62
=
Área Hidráulica (A) 28.21
=
Perímetro Mojado 19.03
(P) =
Radio Hidráulico 1.48
(R) =

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14 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1.7. CÁLCULO DE LA VELOCIDAD:

Tabla 2.9 Hidráulica de canales -

Máximo Villón Béjar (pag 75)

V= 6.40 m/s

1.8. RESUMEN DE CALCULOS HIDRAULICOS Y GEOMETRICOS:

*Características Geométricas: *Características Hidráulicas:

A= 10.66 m Qmax = 180.54 m3/s

H= 4.82 m
Z1 = 1.4 Y = 2.32 m
Z2 = 1.6 Área = 28.21 m2
B.L = 2.50 m
T= 17.62 m V = 6.40m/s

1.9. LUZ DEL PUENTE

17.62m
.

2.50

2.32
28.21 m2
2.5 m

10.66

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15 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1.10. CONSIDERACIONES:

La luz del puente se optó por tomar 25 m

25 m.
2,5m

28.21 m2
2.32 m

10.66 m.

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16 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

CAPITULO III.- PRE-DIMENSIONAMIENTO

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17 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1. DATOS GENERALES:

Longitud entre ejes de apoyos (L) = 25.00 m

Número de carriles = 2.00

Ancho de carril = 3.60 m.

Ancho de bermas = 1.20 m.

Parapeto Aashto ancho = 0.53 m.

Concreto f'c = 280.00 Kg/cm2

Ancho de viga = 0.45 m.

Sobrecarga Distribuida = 9.3 KN/m 0.954 Tn/m

Carga de la rueda delantera = 35 KN 3.63 Tn
Carga de la rueda trasera = 145 KN 14.55 Tn
Ancho de viga = 400 mm

2. DIMENSIONAMIENTO DEL ANCHO DEL PUENTE

Donde:
Nc = número de carriles
Ac = Ancho del carril
Ab = Ancho de bermas
Ap = Ancho de parapeto

Ancho del Puente = 10.66 m.

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18 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

3. DIMENCIONAMIENTO DEL PERALTE DE LA VIGA

t = 0.070xL Donde:
t = Peralte total de la viga
L = Longitud entre ejes de apoyos

t = 1.75 m

t = 1.80 m t = a usar

4. SEPARACIÓN DE VIGAS

Donde:
S = Distancia de separación de viga de eje a eje
L = 10.66 m.
Nv = 4

S = 2.664 m

5. DISEÑO DE LA LOSA

Donde hmin = 165 mm (Función)

S = Distancia de separacion de viga de eje a eje

hmin = 188.80 mm hmin = 165 mm < hmin = 188.80 mm OK

Asumo H = 200 mm

6. ESPESOR DE LA LOSA EN EL VOLADO

hvolado = 220 mm

h = 0.22 m Adaptado

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19 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

REPRESENTACIÓN GRAFICA DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN

CÁLCULOS

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