EURO CARGO 170E22

TECTOR

BLINK CODE 1.4: SEÑAL DEL PEDAL ACELERADOR

MENSAJES: DTC: 03 FMI: 00

NOTAS:
El testigo de prueba EDC (Control digital del motor) se mantendrá en encendido
mientras persista la falla. Es recomendable verificar el cableado y los conectores
antes de proceder el diagnostico, para descartar posibles desconexiones o
deteriores de los mismos.

DESCRIPCIÓN:
El funcionamiento del pedal de motor que varia proporcionalmente
aceleración se determina por medio por el ángulo de inclinación o de
de el potenciómetro denominado accionamiento del pedal.
sensor de posición del pedal del
acelerador; el cual esta ubicado en el
pedal de acelerador y es el
encargado proveerle información a la
centralita EDC7 por medio de la señal
del voltaje de salida del mismo, para
calcular el envío de combustible al

DETERMINACIÓN DE FALLA:
En la señal de salida del sensor al propasar los niveles de voltaje del componente
(que va desde 0.4 V a 4.5 V) es monitoreada por la centralita estableciendo una
falla activa mostrada en la lámpara del testigo de prueba EDC indicando el Blink
Code 1.4. Si en un lapso prudente el voltaje de la línea vuelve a su nivel de
funcionamiento el Blink Code se desactiva.

ANOMALIA VISIBLE Y/O DENUNCIADA POR EL CONDUCTOR:

 Reducción de potencia.
 Con el pedal del acelerador en reposo, el motor funciona al mínimo
acelerador (aprox. 1100 rpm.)
 Accionado el pedal, el motor asciende progresivamente e
incontrolablemente de revoluciones hasta aprox. 2600 rpm.

POSIBLES CAUSAS O ANOMALIAS /RELACIONES DEL SISTEMA:

 Potenciómetro del pedal del acelerador en cortocircuito.
 Circuito abierto en el pedal acelerador

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 102

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REPARACIÓN ACONSEJADA:
1. Conecte el instrumento de diagnostico en el conector de 30 polos.
2. Verifique el Blink Code 1.5 por medio del instrumento de diagnostico, apartir
de la memoria de avería; para constatar el funcionamiento defectuoso del
potenciómetro; debido a que la señal no varia de 0% a 100%.
3. Apague el Vehículo.
4. Desconecte el instrumento de diagnostico.
5. Coloque el tester en posición de Ohmetro.
6. Verifique con el tester la tolerancia del potenciómetro, en los pines 1 y 2 del
conector del pedal. Considerando una resistencia aproximada a1 k.

7. Compruebe de igual forma la variación de la resistencia en modo linear del

potenciómetro midiendo entre el pin 1,3 y 2,3 entre el mínimo y el máximo.
8. Si el potenciómetro se encuentra en buen estado, verifique el cableado de
la siguiente manera:
8.1. Compruebe el cableado entre el conector del pedal en el pin 1 y
el conector EDC del pin B83 recorriendo por el pasa pared B
pin 36.

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 103

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8.2. Luego entre el conector del pedal (al lado del cableado) en el pin
2 y el conector EDC del pin B55 transitando por el pasa pared B
pin 35.

8.3. Después entre el conector del pedal (lado del cableado) pin 3 y el
conector EDC pin B81 recorriendo por el pasa pared B en el pin
34.

Manual de servicio. EUROCARGO TECTOR Pág. 104

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