EDITORIAL
D
epois de trabalhar 10 anos em emissoras de Este crescimento constante de acessos nas
rádio como locutor, em 2001 ingressei na plataformas digitais mostra que o empresário da
mídia impressa, e já atuando no segmento mecânica de automóveis está sedento por infor-
da reposição independente. mação. Nossa obrigação é suprir esta necessidade
Após passar por outras três publicações, este com informação de qualidade.
ano, quando completei 15 anos de atuação como Assim, iniciamos um processo de aproxima-
jornalista do setor automotivo, recebi a proposta, a ção com os leitores. Promovemos um encontro na
qual aceitei, para ser Editor da conceituada revista redação com mecânicos de várias regiões de São
O Mecânico, uma referência entre as publicações Paulo. Eles sugeriram pautas. Elas serão trabalha-
segmentadas. das nas próximas edições. A seção Raio X, agora
Esta mudança me fez pensar em algumas conta com a opinião do mecânico, ele fala sobre
questões pertinentes do mercado. Nos últimos as condições de reparabilidade do veículo. Ainda
anos os automóveis fabricados no Brasil evoluíram. mantemos nossos canais de interatividade por e-
A eletrônica funde-se a mecânica e os propulsores -mail, comentários no portal e Facebook.
diminuem, ficam leves e potentes. Assim continuamos o trabalho de levar o me-
Toda ação tem uma reação, para o mecânico lhor conteúdo e informação para você que é nos-
esta evolução obriga o profissional a buscar co- so leitor há mais de três décadas. Nossa certeza
nhecimento, investir em equipamentos, ferramen- de que estamos no caminho certo é confirmada
tal para atender o cliente, ou seja, atualizar-se, para com os expressivos e crescentes números. Neste
não ficar fora do mercado. E a Editora antecipou e processo, eu entro para ligar uma ponta a outra,
antecipa aos leitores estas novidades nas platafor- ser o canal de ligação entre o mecânico e a Editora
mas que atua com substancial crescimento. para atender as suas necessidades e levar a melhor
A revista O Mecânico (tiragem de 70 mil informação.
exemplares) é distribuída em todas as regiões do E nesta edição destacamos os procedimentos
Brasil. O Portal O Mecânico (omecanico.com.br), de substituição dos amortecedores do Chevrolet
em abril alcançou o total de 250 mil usuários men- Onix, carro lançado em 2012, que começa a che-
sais. Em agosto chegou a 350 mil usuários. gar ao mercado de reposição independente. A
A página do Facebook (facebook.com/omeca- troca do conjunto de juntas homocinéticas da Fiat
nico), atualizada diariamente com o conteúdo do Strada 1.4L. E a substituição do sensor de nível de
Portal e do canal O Mecâniconline no YouTube, combustível do Citroën Air Cross.
alcançou as 423 mil curtidas em março, chegou a Antecipando tendências, temos o Raio X da
450 mil curtidas no oitavo mês do ano. Por falar no Nova Ranger com motor diesel. Estivemos nos lan-
YouTube, as matérias em vídeo çamentos dos modelos Chevrolet
chegaram a 41 mil inscritos, 7 mi- que trazem novos motores. A
lhões de visualizações. Em abril era Toyota tem novidades, o motor
de 5,4 milhões de visualizações e Flex da Hilux e SW4. Organização
31,9 mil inscritos. é importante, faz o negócio cres-
Da mesma maneira que o cer, assim destacamos os 5S, sen-
mecânico precisa se atualizar, a sos de padronização para manter
Editora também tem esta neces- a organização da sua oficina na
sidade. Implantou o aplicativo seção ‘Qualidade em série’.
para disponibilizar a publicação Ótima leitura e até o próxi-
nos smartphones e tabletes. No mo mês, quando traremos ainda
quarto mês de 2016 foram 205 mais novidades!
mil visualizações nesta platafor-
ma. Em agosto somou 228 mil
Edison Ragassi
visualizações.
Editor
3
Sumário
w w w. o m e c a n i c o. c o m . b r
ED. 269
EXPEDIENTE
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twitter.com/portalomecanico
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Alyne Figueiredo
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Editor: Edison Ragassi (Mtb. 38.204)
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Colaboradores:
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Lançamentos Diretora Administrativa:
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Suspensão
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Confira o passo a passo para substituir Av. dos Autonomistas 4.900 – PR 306
Bairro KM 18 / Osasco - SP
os amortecedores dianteiro e traseiro CEP 06194-060
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no Chevrolet Onix Assinatura
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autopeças “ROD” (Rede Oficial de Distribuidores da Revista O Mecânico).
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Além de novo desenho, torização. Matérias, artigos assinados e anúncios publicitários são de
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responsabilidade dos autores e não representam necessariamente a
Detalhes na troca das Trocamos o sensor de Ford Ranger vem com opinião da Revista O Mecânico.
homocinéticas da Fiat nível do combustível mecânica e eletrônica Tiragem da edição 269 auditada por PwC
Strada 1.4 no Citroën Aircross aprimoradas Apoio:
25 anos de evolução
ENTREVISTA
ENTREVISTA
colaboram para que o motorista e os passa- no aquecimento do combustível durante a
A Delphi Soluções em geiros possam manter-se conectados – sem partida. Desta forma, a combustão ocorre de
perder a atenção necessária na pista. A ele- maneira mais completa, resultando em fun-
Produtos & Serviços, trônica embarcada faz parte disso e é um cionamento mais eficiente, além de minimizar
América do Sul, comemora diferencial entre as soluções que a Delphi as emissões também na fase fria do motor –
oferece para o mercado. Entre as inovações podendo chegar a até 30% de redução em
25 anos de atividades da Delphi vale ressaltar nossas recentes con- alguns casos. A tecnologia já está em carros
quistas com o carro autônomo. No ano pas- como da JAC, Honda (City e Fit), Toyota (Co-
da unidade industrial de sado a Delphi realizou a primeira viagem de rolla) e Hyundai (HB20).
Piracicaba. Amaury Oliveira, maior condução autônoma na América do
Norte – viajando de São Francisco a Nova Ior- O Mecânico: Como a Delphi divide os
Diretor Executivo da que –, completando uma viagem com 99% negócios no Brasil, qual a porcentagem de
de condução autônoma. Desde então, o time fornecimento para as fabricantes de veículos
empresa, fala dos avanços de engenharia da Delphi continuou a traba- e no mercado de reposição?
obtidos neste período, o lhar, aperfeiçoar, inventar e inovar no design Amaury: A Delphi atua em 4 divisões
do projeto. Na verdade, o veículo autônomo de produtos: Arquitetura Eletro/Eletrônica,
relacionamento com os da Delphi – chamado de Delphi RoadRunner fornecendo terminais, conectores e sistemas
– recebeu atualizações significativas em 2015. completos de distribuição de energia elétrica,
mecânicos e perspectivas Na CES 2016 (Consumer Electronics Show) a conhecidos como chicotes elétricos; Power-
futuras empresa apresentou o conceito V2E (vehicle- train, responsável pelo fornecimento de bicos
-to-everything), que incorpora diversas tec- injetores, bobinas de ignição, sensores, bom-
nologias desenvolvidas pela Delphi e eleva a
Revista O Mecânico: A Delphi comemo- por ser a casa do aftermarket na Delphi. Aqui condução autônoma a outro patamar, permi-
“
ra 25 anos de atividades na fábrica de Piraci- está localizado nosso Centro de Distribuição tindo que o veículo se comunique com ruas,
caba. Quais os principais acontecimentos que e toda nossa equipe administrativa. Muitas sinais de trânsito, semáforos, outros carros e A Delphi realiza
marcaram este período? histórias, muitas conquistas e muitos motivos até mesmo pedestres. treinamentos
Amaury Oliveira: É com muito orgulho para celebrar essa marcante data. no Brasil para
que comemoramos estes 25 anos de história O Mecânico: Em 2003, a Delphi lançou o
em Piracicaba. Posso dizer que essa é uma his- O Mecânico: Nos últimos 25 anos, os ve- sistema que aceita etanol, gasolina ou a mis- distribuidores,
tória que se confunde um pouco com a minha ículos que circulam no País tiveram um salto tura dos dois em qualquer proporção (Flex). mecânicos e
própria, pois também estou celebrando 25 de qualidade. A eletrônica embarcada pro- Passados 13 anos, quais as diferenças entre técnicos durante
anos de Delphi. Este período foi marcado por porciona possibilidades infinitas de avanços os primeiros sistemas e os atuais? Este sistema
muitas conquistas para empresa e para mim. em segurança, economia de combustível e chegou ao limite de desenvolvimento ou ain- todo o ano e vamos
Em Piracicaba, lançamos para o mercado tec- confiabilidade. Como a Delphi participa deste da pode ser aprimorado? além: oferecemos
nologias importantes e pioneiras não apenas processo? Amaury: Este foi um sistema pioneiro treinamentos em
para a Delphi, mas para a história automotiva Amaury: Globalmente, todos os desen- do qual temos muito orgulho. O sistema evo-
do Brasil, como, por exemplo, a tecnologia bi- volvimentos tecnológicos da Delphi são guia- luiu com o lançamento do injetor aquecido e diversos países da
combustível (flex) e, depois, multicombustível. dos por três pilares: “Safe, Green e Connec- também com algumas melhorias no software América do Sul como
Nesta unidade, alcançamos a marca de 30 mi- ted”, ou seja, a Delphi oferece às montadoras de controle do motor, como a medição da Colômbia, Paraguai,
”
lhões de bicos injetores produzidos e ganha- (e ao consumidor final, consequentemente) mistura por cilindro por meio do sensor de
mos importantes negócios para a Delphi na tecnologias que proporcionam segurança, oxigênio. O Injetor Aquecido Delphi – tecno- Argentina etc.
América do Sul. Piracicaba também é especial ajudam a preservar o meio ambiente e que logia que elimina o “tanquinho” – baseia-se
6 7
bas de combustível, injetores Diesel, além de gócios da Delphi. Estar nesse segmento, com nossos clientes e instituições de ensino regio- Estamos em um momento delicado política
ENTREVISTA
ENTREVISTA
outras tecnologias; Eletrônicos & Segurança, certeza, está em linha com o objetivo global nais. É dessa forma que conseguimos estar e economicamente. Precisamos aguardar os
fornecendo rádios e clusters; além da divisão da empresa em atender o mercado de forma em diferentes Estados e países. novos desdobramentos e ações para entender
Soluções em Produtos & Serviços, voltada completa. Vamos além da venda de peças: possíveis impactos.
para o mercado de reposição de peças. A vendemos soluções tecnológicas e vendemos O Mecânico: Até o mês de agosto, o
Delphi fornece tanto as peças e soluções au- serviços. Na Delphi, nos preocupamos em le- ano de 2016 foi conturbado por causa dos O Mecânico: Qual o volume de investi-
tomotivas para fabricantes de veículos quan- var o melhor em qualidade e orientação para acontecimentos políticos e econômicos. A mentos que a empresa projeta para nos pró-
to as peças que os mecânicos compram para que o consumidor final tenha acesso às me- empresa sentiu dificuldades para comercia- ximos 5 anos?
consertar carros. Hoje, o fornecimento para lhores tecnologias para seus carros, como as lizar os produtos? Amaury: A Delphi tem planos de in-
as montadoras representa cerca de 85% de tecnologias que saem direto de fábrica. Se- Amaury: Apesar de todos os aconte- vestimento otimistas para o mercado de re-
nossos negócios e o fornecimento para o af- guindo uma segunda linha de pensamento, cimentos políticos e econômicos, a Delphi posição para este e para os próximos cinco
termarket representa cerca de 15%. Levamos e tendo em mente a crise pela qual o Brasil transformou os desafios em oportunidades anos. Em 2016, e ainda mais em 2017, além
a qualidade de nossos produtos originais para passa, o aftermarket torna-se ainda mais e, na área de aftermarket, teve um momento de investirmos em muitos novos produtos,
o mercado de reposição e, claro, todo o co- estratégico, um fôlego neste momento em muito bom junto ao mercado uma vez que treinamentos e serviços para o mercado, a
nhecimento de quem é especialista em pro- que menos pessoas compram carros novos e menos pessoas estão comprando carros no- Delphi, mais do que nunca, está investindo
duzir as melhores soluções tecnológicas para passam a “cuidar” de carros usados. A ma- vos e, dessa forma, movimentando o merca- fortemente em pessoas. Entendemos que os
todo o mercado. nutenção está em alta e a Delphi enxergou do de reposição de peças. Lançamos diver- melhores resultados vêm das melhores equi-
na crise uma oportunidade de crescer, lançar sos produtos e intensificamos nosso trabalho pes e este é o nosso foco. Aliás, não falamos
O Mecânico: Qual percepção e impor- produtos, treinar ainda mais mecânicos e edu- com a marca. em equipe, falamos em time. Temos um time
tância para a Delphi do mecânico indepen- car o mercado sobre a importância de peças unido e com os melhores jogadores. Este
dente? de qualidade e que ofereçam segurança ao O Mecânico: Quantos lançamentos de ano, por exemplo, além da linha Delphi Duas
Amaury: O mercado independente é consumidor. Fortalecemos o trabalho com a produtos a Delphi promoveu em 2016, tanto Rodas, iniciamos um trabalho com produtos
uma parte essencial e estratégica para os ne- nossa marca e estamos ainda mais próximos para as montadoras como no segmento de remanufaturados. Dentro da Delphi, o traba-
do mercado. reposição? lho que realizamos com “reman” é exemplo
Amaury: Entre os produtos lançados para nossas operações no resto do mundo.
O Mecânico: Num país continental como pela Delphi em 2016 para o mercado de repo- Além disso, globalmente, a Delphi está inves-
“
o nosso e de culturas variadas, qual a estraté- sição estão: bobinas de ignição, filtros, bom- tindo fortemente e o carro autônomo já é
Apesar de todos gia da empresa para realizar cursos e treina- bas d’água e uma novidade para o portfólio uma realidade.
os acontecimentos mentos para os mecânicos? da Delphi: a linha Delphi Duas Rodas. Agora,
políticos e Amaury: A Delphi realiza treinamentos além de atender veículos de passeio e comer- O Mecânico: É possível prever como es-
no Brasil para distribuidores, mecânicos e ciais a Delphi também está pronta para aten- tará o mercado e quantos itens a Delphi terá
econômicos, a técnicos durante todo o ano e vamos além: der o mercado de motos com o lançamento disponível nos próximos 25 anos?
Delphi transformou oferecemos treinamentos em diversos países da Bomba de Combustível para Honda Titan
os desafios em da América do Sul como Colômbia, Paraguai, Mix/Flex, separadas em Kit Refil e Conjunto Amaury: Esta é a pergunta de US$ 1
Argentina etc. A Delphi acredita que a infor- Completo. Até o final do ano, teremos outras milhão! 25 anos é um longo período para
oportunidades e, na mação pode ajudar o mecânico a acompa- surpresas para o mercado. Quando falamos previsões realmente concretas, mas o que
área de aftermarket, nhar o desenvolvimento do mercado, pois a no mercado original, a Delphi participou com podemos dizer é que em termos de desen-
teve um momento revolução dos veículos eletrônicos continua suas tecnologias em lançamentos importan- volvimento tecnológico o céu é o limite para
a impulsionar o desenvolvimento de comple- tes como o Novo Cruze, da GM, e o Mobi, da a Delphi e que estamos focados em antecipar
muito bom junto ao xos sistemas e peças. Os treinamentos são Fiat, por exemplo. as necessidades das montadoras (ou seja, dos
mercado uma vez ministrados por nossos técnicos na fábrica consumidores) para poder oferecer o que há
que menos pessoas da Delphi em Piracicaba com os temas: Cli- O Mecânico: A partir de agora, com de melhor para o mercado. Todos os inves-
matização, Injeção Eletrônica e linha Diesel. novo Presidente no comando do Brasil, qual a timentos realizados visam uma operação ro-
estão comprando Além dos treinamentos realizados na fábrica, projeção para o último quadrimestre do ano? busta e um negócio sustentável. Então, que
carros novos...
” Amaury: Ainda é muito cedo para en-
a Delphi também organiza treinamentos em venham os próximos 25 anos! A Delphi estará
diferentes lugares do Brasil em parceria com xergar o impacto de uma nova presidência. preparada e pronta para atender o mercado.
8 9
Affinia Automotiva agora é Nakata Automotiva
ACONTECE
ACONTECE
Marca TRW ganha novo site no Brasil
A Affinia Group anuncia que sua operação no Brasil passa a
se chamar Nakata Automotiva a partir de setembro. Jorge Scher- A ZF Services e
tel, presidente da Nakata Automotiva, garante para o mercado que apenas o nome da empresa é TRW Aftermarket, que
o que muda. “É importante ressaltar que nada será alterado nas operações e a empresa reafirma o agora fazem parte do
seu compromisso de dedicação com clientes, colaboradores, fornecedores e o mercado em geral, mesmo grupo, lança-
preservando os valores e a maneira que fazemos negócio”, afirma Schertel. ram neste mês o novo
site brasileiro da marca
TRW. De acordo com a
Mann+Hummel compra a marca Wix ZF, a nova plataforma
reúne informações institucionais, catálogo online completo de produtos e informações
Durante a Autop 2016, em Fortaleza/CE, a Mann+Hummel técnicas. O site também está disponível em 11 diferentes línguas. O endereço é http://
anunciou a compra da marca filtros Wix, que no Brasil perten- www.trwaftermarket.com/br/
cia até então à Affinia. “Vamos reintroduzir essa marca no mer-
cado de reposição, junto com as outras marcas da companhia”,
declarou o gerente de vendas da Mann+Hummel para a re-
posição, Raul Cavalaro. Além da Wix, a Mann+Hummel ainda
possui as marcas de filtros Mann Filter e Purolator.
SYNC 3 chega no Novo Focus
A Ford lança a linha 2017 do Focus. Entre
outros itens, o carro recebeu luzes diurnas de
Novos casos de correias Gates falsificadas LED e o sistema de conectividade SYNC de ter-
ceira geração. Ele traz grafismo diferenciado,
A Gates alerta o mercado para no- A Gates alerta os mecânicos a descon- menus simplificados, tela capacitiva de 8 po-
vos casos de correias falsificadas com a fiarem de representantes que entregam os legadas semelhante a do tablet. É compatível
marca da empresa para as seguintes es- itens na hora, com preços abaixo do mer- com Apple CarPlay e Android Auto, o que per-
pecificações: cado, ou que usam discursos duvidosos, mite acessar aplicativos por comando de voz.
como dizer que “foi demitido e recebeu
• Correia sincronizadora 40956x22XS, a rescisão em peças”. A empresa também
usada nos modelos Fiat Fire 1.0 8V (2001 aponta que as correias vendidas pelos co-
em diante) e 1.4 16V (incluindo as versões piadores costumam usar embalagens com
T-Jet e MultiAir a partir de 2008). O códi- padrões antigos, caixas brancas, sacos
go gravado na correia copiada é o 80 3 JB plásticos ou até fita adesiva. Para mais es- 20 anos de Ampri
134/133/132. clarecimentos, a Gates pede que o mecâ-
nico entre em contato pelo telefone 0800- Fabricante de peças para sistemas de
• Correia sincronizadora 40850x27XS, 274-2837, pelo e-mail suportetecnico@ direção, a Ampri celebrou no dia 19/08 seus
polia T41237 e tensionador T43064, gates.com ou pessoalmente. 20 anos de existência. “Resolvemos come-
usados nos motores Renault 1.6 morar primeiramente com nossos colabo-
16V. As peças são vendidas como radores, que tanto se doam a empresa, aos
um “kit original”. O código grava- antigos que acompanharam toda a trajetória
do na correia copiada é o 192 3 JB da empresa, altos e baixos e aos colabora-
141/140/139/138. dores mais recentes que já chegaram com
foco no crescimento”, declarou a gerente
de marketing Jane de Castro, que também
anunciou uma ação especial com os clientes.
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ACONTECE
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ACONTECE
60 anos de Olimpic
Fabricante de peças de ignição e elétrica para veículos au-
tomotivos, a Olimpic celebra 60 anos de história. Com o tema,
“Olimpic, há 60 tradicionalmente moderna”, a empresa come-
morou a data no último dia 26 de julho. Aproveitando a data, a
empresa anuncia que deverá disponibilizar em breve ao mercado seu novo catálogo, que trará
a linha completa de produtos da marca e seus os últimos lançamentos.
UNDERCAR
Automotive Brasil, em Mogi Mirim/SP, onde Obs: Na versão 2016/2017, o Onix
são produzidos os amortecedores da mar- passou por reestilização visual e
ca Monroe. Lá, acompanhou o processo de acertos de suspensão. Os amortece-
no Chevrolet Onix substituição dos amortecedores dianteiro e
traseiro do Onix, realizado por Juliano Caret-
dores e molas receberam nova carga,
assim as peças de reposição não são
ta, coordenador de treinamento da empresa. compartilhadas.
O técnico lembra que os amortecedores
devem ser verificados em todas as revisões.
“Quando falamos em troca preventiva, temos
que levar em conta as condições de uso do
Desmontagem do
veículo. Se o carro trafega em pistas boas, a amortecedor dianteiro
tendência é de que a durabilidade será maior.
Em pistas com buracos, terra, asfalto ondula- Antes de iniciar o processo, co-
do, a durabilidade será menor, por isso não loque os EPI (equipamento de pro-
há como especificar uma quilometragem exa- teção individual), óculos e luvas.
ta para a troca”.
Ainda segundo Juliano, testes feitos pela 1) Com o carro apoiado no chão, solte os
Monroe mostram que, “por quilometro roda- parafusos, a chave é de 19 mm para re-
do, em média, o amortecedor abre e fecha mover roda e pneu.
em torno de aproximadamente 1.200 vezes,
ou seja, com 40.000 km ele já abriu e fechou 2) Solte os limpadores do para-brisa e a capa
por cerca de 104 milhões de vezes, o que é de proteção, também conhecida como
suficiente para causar desgaste dos compo- “grade churrasqueira”. Para proteção dos
nentes internos”. limpadores, evite utilizar como alavanca
O carro utilizado foi fabricado em 2015. a chave de fenda. O recomendado é um
Com quase 46.000 km rodados apresentou saca-polia.
fadiga nas peças. “A superfície metálica esta
com um brilho diferente, isso porque a borra-
cha do retentor sofreu desgaste. Se o proprie-
tário do veículo continuar rodando, por mais
10.000 km a haste ficará amarelada e depois
Conheça em detalhes o passo a passo para azulada. Neste momento o amortecedor per-
substituir o amortecedor dianteiro e traseiro do de a eficácia e pode comprometer a seguran-
ça dos ocupantes”, avalia.
carro líder em vendas do mercado brasileiro
1
L
ançado em 2012, o Chevrolet Onix é Com três anos de garantia, as primeiras
mais um sucesso em vendas da marca unidades vendidas no Brasil começam a che-
Chevrolet. Ele encerrou o ano passado gar ao mercado de reposição independente.
e começou este como líder em vendas no Nesta edição, a reportagem da Revista
mercado nacional. O Mecânico esteve na unidade da Tenneco 2
16 17
3) Com o carro no chão, pois o peso ainda é
UNDERCAR
6
18
8) Para apoiar o sistema de roda, bandeja
UNDERCAR
UNDERCAR
e pivô, coloque um cavalete na base do
cubo, isso evita danificar outros compo-
nentes.
Montagem do
amortecedor dianteiro
14) Antes de iniciar a montagem, verifique o
código de aplicação para confirmar que é
a peça correta, pois há casos de amorte-
cedores semelhantes, porém a carga apli-
10 12 cada é diferente. Uma aplicação errada
compromete a dirigibilidade e garantia do
produto. 15
15) Faça o processo de equalização, também
conhecido como sangria ou escorvamen-
to, para que a peça tenha a performance
ideal nos primeiros momentos de uso. Ao
retirar da embalagem, a haste está aber-
ta. Vire o corpo do amortecedor e feche.
Depois, segure a haste, retorne para a po-
sição de trabalho e espere abrir totalmen-
te. Repita o processo por três ou quatro
11 vezes (3 ou 4 ciclos).
20 21
16) Para realizar a remontagem, prenda a
UNDERCAR
18 19
22
UNDERCAR
UNDERCAR
20) Verifique se o posicionamento da mola no
prato inferior está correto. A montagem
errada provoca barulho.
23) Coloque o amortecedor por dentro da 27) Fixe e faça o aperto final da bieleta, siga
caixa de roda e posicione na manga de a recomendação de torque da fabricante
eixo. do veículo.
24) Na parte superior, coloque o prato e a 28) Encaixe o flexível do freio e do ABS. Após
porca de fixação. a montagem, faça a checagem de veri-
ficação para confirmar se todos os itens
25) Monte a fixação inferior. Localize o amor- foram recolocados
tecedor próximo à manga de eixo, guie os
21 furos e passe os parafusos de fixação. A 29) Recoloque a roda. Baixe o carro até o solo 29
cabeça do parafuso deve estar apontada e balance para que todos os componen-
para a dianteira do veículo. tes se ajustem. Faça o aperto final da fi-
xação superior seguindo a recomendação
26) Aperte a fixação inferior, siga a recomen- da montadora
dação de torque da fabricante do veículo.
30) Recoloque a tampa de acabamento plás-
tico, a capa de proteção e os limpadores
Desmontagem do 30
amortecedor traseiro
1) Repetir o procedimento da parte diantei-
ra. Com o carro apoiado no chão solte
os parafusos. Levante o veículo. Faça a
marcação após retirar o pneu, coloque a
porca alinhada com a válvula.
Montagem do
3 amortecedor traseiro
4) Confira o código de aplicação. Faça o pro-
cesso de equalização.
Mais informações
7 Monroe: 0800-166004
Confira este
procedimento
em vídeo no nosso
canal no YouTube
8
26
A Nakata Automotiva entrou em contato contar a quantidade de estrias. Se você não
TRANSMISSÃO
TRANSMISSÃO
com a Revista O Mecânico justamente para desmontar, você não consegue comprar oi-
relatar um desses casos. A Fiat Strada, quan- tem correto”, avisou.
do equipada com motor 1.4, tem nada menos Caso seja instalada a peça errada, Erick
que três tipos de ponteiras homocinéticas di- afirmou que o acoplamento não será correto
ferentes na reposição. Para saber qual das três e o veículo não vai tracionar, pode até causar
deve ser aplicada, o técnico da Nakata, Erick danos ao câmbio. “Se desmontar o sistema
Souza, explicou que a única saída para o me- antes, não se corre esse risco e você vai com-
cânico é desmontar o sistema, retirar a peça prar a peça certa”, concluiu.
e examiná-la antes de comprar o componente
novo. Não existe outra forma de saber qual é
a peça correta. Nem mesmo o ano de fabri-
cação serve como referência: trata-se de uma
característica da picape.
22 estrias
Trava Externa
Juntas homocinéticas
diferentes para a Fiat Strada 1.4 22 estrias
Tipos de homocinética Trava Interna
Procedimento de substituição das homocinéticas da picape tem As ponteiras homocinéticas destinadas à
um truque: é necessário desmontar o componente do carro Fiat Strada diferenciam-se pela quantidade de
estrias e também pela forma do encaixe com
para saber qual é a peça nova que deve ser aplicada; saiba o o semieixo. Os três tipos são: 22 estrias com
trava na junta (trava interna), 22 estrias com
motivo a seguir trava no semieixo (trava externa) e 28 estrias
com trava na junta (trava interna).
Fernando Lalli Alexandre Villela Erick Souza esclareceu que a quantidade
de estrias na parte externa é padrão, já que o 28 estrias
cubo de roda é igual para todos os veículos. Trava Interna
N
em sempre as fabricantes de automóveis – e nem sempre essa informação chega até o “É internamente que muda a quantidade de
esperam “virar” o ano/modelo de um mercado independente como deveria. estrias”, explica. Para as três opções de junta homo-
veículo para mudar a especificação de Quando isso acontece, o mecânico vai à O técnico da Nakata reforçou: não com- cinética, o cubo de roda é padrão.
determinadas peças na linha de montagem. Às loja de autopeças com a especificação certa pre a peça antes de verificar qual desses três Portanto, a quantidade de estrias ex-
vezes, uma correção de projeto ou mudança de da aplicação, mas a peça dá problema na tipos está instalado no veículo que está em ternas é a mesma. O que muda são as
fornecedor faz com que o componente não seja hora da instalação. E ninguém sabe como sua oficina. “Não tem o que fazer. Tem que estrias internas e a forma da trava.
igual ao que estava sendo instalado até então resolvê-lo. desmontar, retirar a junta homocinética e
28 29
Diagnóstico da suspensão
TRANSMISSÃO
TRANSMISSÃO
6) Logo após, faça uso de um sacador para
1) Em qualquer operação que envolva a sus- soltar o terminal de direção de sua cone-
pensão de um veículo, comece o procedi- xão com a suspensão.
mento verificando se o sistema está em
boas condições. Com as mãos posicio- 7) Solte também o pivô da manga de eixo.
nadas paralelamente na horizontal e na Remova a porca de fixação e, com o au-
vertical, movimente a roda observando se xílio de uma alavanca, force a bandeja
há folgas na região, principalmente, em de suspensão para baixo para deslocar o
pivôs e terminais axiais. Se houver folga, pivô. Caso necessário, use as mãos para
inspecione as peças danificadas e provi- fazer o procedimento.
dencie a troca.
1 8) Desencaixe a junta homocinética do cubo
2) Siga o diagnóstico levantando o carro e de roda. Se houver, utilize o sacador de-
examinando a condição de buchas e co- 6 signado para a função.
xins. Se as borrachas estiverem estoura-
das, providencie a troca.
Obs: O cubo de roda é o mesmo
Desmontagem para as três opções de junta homocinéti-
ca. Portanto, a quantidade de estrias ex-
3) Com o carro no chão, solte o torque de ternas é padronizada. Por isso, continue
aperto da porca da junta homocinética a desmontar o sistema para saber qual é
e aproveite para também aliviar o torque a peça correta a ser comprada (8a).
2
dos parafusos de roda.
3
5) Siga para o terminal de direção. Primeiro, 8
remova a porca de fixação.
4 5 8a
30 31
TRANSMISSÃO
TRANSMISSÃO
Análise e contagem das
estrias
12) Com a junta homocinética finalmente
fora do carro, limpe a graxa com o au-
xílio de um pano e faça a contagem da 12
10 quantidade de estrias. Pegue um ponto
de referência para não se perder e, se for
o caso, conte mais de uma vez para ter
certeza. No caso da Strada utilizada nes-
9 ta reportagem, a junta tinha 22 estrias e
trava interna. Somente com essa informa-
ção em mãos é possível fazer a compra da
peça nova corretamente.
11 Montagem da
homocinética
13) Aplique a graxa indicada na nova junta
9) Com uma chave de fenda, solte as abra- homocinética. Coloque graxa até que ela
çadeiras da coifa de proteção da junta saia pelas esferas, o que significa que está
homocinética, no semieixo e na própria uniformemente distribuída. A Nakata re-
junta homocinética. comenda sempre o uso de graxa à base
de bissulfeto de molibdênio. Nos kits ven- 13
10) Afaste a coifa para observar o tipo de tra- didos pela empresa na reposição, a graxa
va da homocinética. Se necessário, utili- vem na proporção correta para cada tipo
ze um pano (que não solte fiapos) para de aplicação.
limpar um pouco da graxa e melhorar a
visualização. Neste caso, trata-se de uma 14) Aplique graxa por dentro da coifa, para
trava interna. que o sistema não trabalhe sem lubrifica-
ção e sofra desgastes. Em seguida, instale
11) Utilize alicate de bico curvo para abrir o a nova coifa, juntamente com a abraça-
anel-trava interno e, assim, remover a jun- deira menor no semieixo, para facilitar a
ta homocinética. montagem.
14
32 33
TRANSMISSÃO
18 19
34
TRANSMISSÃO
TRANSMISSÃO
23) O aperto da porca da junta homocinética
deve ser feita em três passos. Primeiro
passo: aperto de 70 Nm. Segundo passo:
aperto angular de 55°. Terceiro passo:
aperto angular de 62°. Os dois passos de
torque angular devem ser aplicados com
o auxílio de um goniômetro.
Aperto da porca da
homocinética
22) Enquanto o veículo está no alto, instale 24
a porca da homocinética, mas não dê o
aperto final. Com a roda no lugar e o veí- Mais informações – Nakata: 0800-707-8022
culo no chão, você terá um apoio melhor
para você conseguir dar o torque, sem
precisar de qualquer ferramenta inade-
quada para travar o conjunto. Isso pode- Assista ao vídeo
ria danificar componentes da suspensão desse procedimento
e, até mesmo, do câmbio. Portanto, reco- em nosso canal no
loque a roda e baixe o veículo ao chão. YouTube
22 23a
36 37
ALIMENTAÇÃO
ALIMENTAÇÃO
2
Retirada do módulo
1) Na maioria dos carros, o acesso ao módu-
lo é interno. No caso do Citroën Aircross,
3
está localizado embaixo do banco traseiro.
É necessário rebater o banco. O acesso pelo
Troca do sensor de nível do porta-malas facilita o procedimento.
ALIMENTAÇÃO
10
7c 9
6 6) Remova o módulo de combustível. Esvazie 9) Teste com o multímetro a resistência do
o combustível que está no reservatório do sensor (a DS informa na embalagem a re-
módulo. Recoloque a porca-rosca, pois isso sistência de cada modelo). No caso do Air-
evita a deformação da peça e da boca do cross, com o tanque vazio, a resistência é de
tanque. 350 Ω e, com o tanque cheio, de 50 Ω. Este
teste avalia o sensor.
7) Com o módulo fora do carro, desconecte o
sensor do módulo. Primeiro, solte o conec- 10) Conecte o chicote. Teste na tampa com
tor elétrico na tampa do módulo (7a). De- o multímetro nos dois pinos da esquerda 11
pois, utilize a chave de fenda e solte a trava para a direita. A especificação é a mesma
externa e a interna que está no caneco (7b) do sensor (350 Ω = tanque vazio/ 50 Ω =
e empurre o sensor para baixo (7c). tanque cheio). Este teste avalia o conjunto
sensor + chicote + tampa.
Montagem
11) Antes de recolocar o módulo no tanque,
8) Encaixe o novo sensor no módulo. conecte o chicote e confira no painel se ele
mostra as medidas de tanque cheio e vazio.
Para isso, acione a chave sem dar a partida
no motor. Suba a boia manualmente e veri-
fique o marcador. Depois desligue a chave,
acione novamente a chave e abaixe a boia. 12
Verifique se o marcador mostra a reserva.
40 41
Limpeza e organização
Quem ainda não se adequou a esta reali- e espaço. Quando aplicada nas empresas, essa
QUALIDADE EM SÉRIE
QUALIDADE EM SÉRIE
dade está perdendo tempo e dinheiro. Man- filosofia torna o ambiente mais eficiente e, até
ter uma oficina organizada traz agilidade ao mesmo, mais seguro para se trabalhar. “O 5S
trabalho, motiva os funcionários, diminui as traz organização para as oficinas, onde se tem
J
á vai longe o tempo em que as paredes mória do passado. Um ambiente profissional
da oficina ficavam cheias de pôsteres de para o reparo de veículos, hoje em dia, não
revistas masculinas. Chão e ferramentas admite menos do que limpeza e arrumação
sujos de óleo e graxa também viraram me- exemplares.
42 43
Senso de utilização
QUALIDADE EM SÉRIE
Senso de organização
A organização é fundamental na área de
Cada item em seu devido lugar. Depois reparo da oficina para garantir um dos princi-
de separadas, as ferramentas e objetos devem pais benefícios do 5S nas oficinas, que é pro-
ser organizados (no carrinho, na caixa ou em porcionar maior segurança do trabalho. “Um
um painel) e identificadas. Faça um controle ambiente organizado, sem coisas espalhadas
de retirada através da identificação da ferra- que possam causar acidentes, e equipamen-
menta no local onde fica guardada (seja pelo tos tendo manutenção adequada, diminuem
desenho pintado de sua silhueta ou descrita a probabilidade que um funcionário sofra um
pelo nome, tipo, medida etc.). De uma forma acidente no exercício de sua função”, avalia o
ou outra, com a organização e identificação especialista do IQA.
corretas, o mecânico saberá se a ferramenta
está disponível ou não ao procurá-la em seu Senso de limpeza
lugar. Se a ferramenta não voltar para o seu
lugar, é porque está com algum funcionário, Depois de selecionadas e organizadas as
ou foi perdida ou foi danificada. ferramentas e equipamentos, é hora de cuidar
da limpeza e da pintura do local de armaze-
namento desses bens. Estenda o cuidado para
toda a oficina, do piso ao teto. Escolha cores
que deixem o ambiente mais claro: isso ajuda a
diminuir o gasto de energia elétrica. Se possível,
faça uso de telhas translúcidas para aumentar a
claridade no local de trabalho.
Um ambiente mais claro e mais organiza-
do vai motivar os funcionários. Adote para eles
um uniforme padrão, que deve estar limpo e,
se possível, lavado em um período determinado
pela empresa. O funcionário, além de ter cabelo
44
e barba cortados, deve estar identificado por problemáticos e toma atitudes para correção. Senso de disciplina
QUALIDADE EM SÉRIE
QUALIDADE EM SÉRIE
crachá ou pelo nome no uniforme. “Por exemplo, se a planilha aponta que os fun-
“Este é um ponto bem visto pelo cliente”, cionários estão deixando o ambiente constan- Por fim, é necessário orientar os fun-
sublinhou Sérgio. “O cliente vê que, se a oficina temente sujo, é hora de fazer um treinamento cionários através de treinamento, explican-
tem um cuidado com o ambiente da empresa e para reavaliar esse comportamento”, exemplifi- do quais são os processos que estão sendo
com o profissional que trabalha lá, com certeza cou Sérgio. “Por exemplo, se nos últimos meses praticados na oficina, o que eles englobam,
ele vai perceber que o carro dele será bem cui- vêm ocorrendo muitas trocas de lâmpadas em quais são os princípios do 5S e por que essa
dado. Além disso, o ambiente adequado pro- um local especifico, pode ser indício de proble- filosofia está sendo adotada. Esse treina- Para cada área da oficina, deixe
voca uma maior participação dos funcionários”. ma na rede elétrica. Isso se torna não só uma mento tem que ser registrado para que haja exposto um controle de qualidade do
ferramenta de padronização do ambiente como um controle sobre a necessidade de se re- processo de 5S, mostrando quais são
Senso de padronização também de avaliação de necessidades de ma- forçar a informação. “Para manter a discipli- os pontos que estão sendo atendidos
nutenção”, completa o gerente de Serviços Au- na, o funcionário tem que fazer treinamento ou não dentro da implementação
Crie a cultura de organização e limpeza tomotivos do IQA. sempre”, observa Sérgio. diária da rotina de trabalho.
dentro da oficina, fazendo com que esses O objetivo é passar a noção de responsabili-
atributos sejam inseridos no dia a dia dos fun- dade de manutenção da qualidade a todos den-
cionários. Faça a implementação de uma pla- tro da oficina. Sérgio cita o Metrô de São Paulo COMO ESTÁ A NOSSA ÁREA
nilha de controle para cada área, no qual um como exemplo de padronização do ambiente. CONCEITO
Segunda Terça Quarta Quinta Sexta
funcionário fica a cargo da avaliação diária de Quando comparado a sistemas metroviários de
itens que devem estar em conformidade com outras metrópoles do mundo, o metrô paulis-
o processo: desde a higienização do piso até a ta é um dos mais limpos, mesmo transportan- Utilização BOM RUIM REGULAR BOM
arrumação das ferramentas, condição da ilu- do mais de 4 milhões de passageiros por dia.
minação, estado dos elevadores, ou mesmo “Quando o passageiro entra no Metrô, ele se
se equipamentos maiores de uso ocasional sente intimidado em jogar um papel no chão. Organização REGULAR BOM BOM REGULAR
(como recicladoras para ar condicionado) es- Todos mantêm o ambiente limpo porque, desde
tão guardados em seus lugares. o início do Metrô, foi implementado um proces-
Ao fim do mês, o gestor da oficina faz o so de 5S e limpeza, e isso acaba sendo passado Limpeza RUIM REGULAR BOM BOM
levantamento dos itens que estão sendo mais para o usuário”, aponta o especialista.
RAIO X
sa a ter controlador
de velocidade adap-
tativo, alerta de co-
lisão, farol alto auto-
mático e sistema de
permanência em fai-
xa, sistema auxiliar
de estacionamento
com câmera de ré e
sensor de monito-
ramento de pressão
dos pneus. Em con-
junto com o sistema
ABS funcionam o
AdvanceTrac, que
reúne o controle eletrônico de estabilidade terior da Ranger, o profissional mecânico não
(ESC) e tração (TCS), assistente em frenagem tem necessidade de investir em ferramentas
de emergência (EBA), assistente de partida para realizar serviços. O que deve ser atuali-
em rampas (HLA), controle automático em zado é o equipamento de diagnóstico. Com a
descidas (HDC), controle adaptativo de carga evolução da eletrônica embarcada, o equipa-
(LAC) e controle de estabilidade anticapota- mento de diagnóstico é fundamental em uma
mento (ROM). oficina”, afirma.
Para a direção, a Ford optou por assistên-
cia elétrica progressiva. Na versão anterior, a
E
m abril, a Ford lançou a picape média Ran- pleta o trem de força a transmissão automá-
ger 2017. A versão topo de linha é a Lime- tica de 6 velocidades. O sistema 4X4 é de
ted, com preço sugerido de R$ 179.900. acionamento eletrônico.
Ela é equipada com o propulsor diesel Para maior conforto dos ocupantes, a Junior e Mingau, da
Duratorq 3.2 TDCi, de 5 cilindros com 200 cv engenharia incluiu novos coxins hidráulicos e Mingau Automobilística,
de potência e 47,93 kgfm de torque. Com- materiais de isolamento acústico. localizada em Suzano (SP)
48 49
Ficha técnica
RAIO X
RAIO X
Nova Ranger Limited
Motor: 3.2 Duratorq
Combustível: Diesel
Número de cilindros: 5 em linha
Potência: 200 cv
Torque: 47,93 kgfm (470 Nm)
Transmissão: Automática 6 velocidades
traseira, os amortecedores estão posiciona- Tração: 4X4 com opção reduzida
dos de maneira diferente. É uma estratégia Caixa de redução: 2,72 : 1
de engenharia para aproveitar melhor o es- Diferencial traseiro: Blocante (LRD)
paço e aprimorar as condições de estabilida- Direção: Assistência elétrica
de, porém não dificulta reparo e substituição
Freios dianteiros: A Disco
de peças”, avalia Mingau.
Freios traseiros: A Tambor com válvula
A Ford mudou o desenho dianteiro da
Ranger, a grade cresceu, o conjunto ótico é sensível à carga
novo, o capô recebeu vincos para deixar o vi- Suspensão dianteira: Independente com
O sistema de freios da nova Ranger é A suspensão dianteira é independente sual robusto e esportivo. molas helicoidais e barra estabilizadora
composto por discos na dianteira e lonas na com molas helicoidais e barra estabilizadora. A opção topo de linha vem de série com Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe
traseira. “Para substituir os discos e pastilhas Na traseira, utiliza eixo rígido com feixe de sistema de conectividade SYNC, retrovisores e de molas longitudinais
as chaves são universais, mas é necessário molas longitudinais. “A suspensão é conhe- travas elétricas, ar-condicionado, rodas de liga Pneu: 265/60 R18
seguir os procedimentos: abrir o sangrador, cida, utiliza as ferramentas normais de uso leve de 17 polegadas com pneus 265/65 R17 Roda: Liga Leve 18”
colocar um reservatório para evitar que o em uma oficina. Os pivôs são independen- (All Season na flex e All Terrain na diesel), faróis Ângulo de ataque: 28º
fluido retorne e cause danos e afastar a pinça tes, para alinhamento não é necessário fazer de neblina, computador de bordo, piloto auto- Ângulo de saída: 26°
com a ferramenta adequada. Já na traseira cambagem com equipamento hidráulico que mático e chave canivete com controle remoto.
Altura livre do solo: 232 mm
os freios utilizam lonas e o (acionamento do força a haste do amortecedor. O sistema ofe- No interior, novo painel de instrumentos.
freio) de estacionamento é a cabo, ou seja, rece regulagem frontal e traseira, isso eco- Com estas modificações, a expectativa da Dimensões
muito conhecido nas oficinas, não tem difi- nomiza tempo. E, para substituir amortece- Ford é disputar a liderança do segmento de Comprimento: 5.354 mm
culdades para o mecânico”, fala Mingau. dores e molas, retira-se o conjunto. Na parte picapes médias com motor diesel. Distância entre-eixos: 3.220 mm
Largura: 2.163 mm
Altura: 1.848 mm
Capacidades
Capacidade de carga: 1.009 kg
Volume de caçamba: 1.180 litros
Altura da caçamba: 511 mm
Profundidade da caçamba: 1.549 mm
Largura da caçamba: 1.560 mm
Capacidade máxima de reboque com
Confira também a
matéria no site com freio: 3.350 kg
mais fotos e detalhes Capacidade máxima de reboque sem
de reparabilidade e freio: 750 kg
o vídeo no canal Capacidade de imersão: 800 mm
O Mecâniconline
Tanque de combustível: 80 litros
50 51
LANÇAMENTOS
E
m Atibaia (SP), a Toyota para mostrou
a picape média Hilux e o SUV SW4
com motor Flex. O propulsor 2.7L 16V
DOHC Dual VVT-i Flex, foi projetado para
o mercado brasileiro. Incluíram a tecnologia
de duplo comando de válvulas variável (Dual
VVT-i), que atua no gerenciamento dos sis-
temas de admissão e escape da câmara de
combustão, antes era só na admissão, isso Visual mais moderno para o Etios
para otimizar a queima do combustível. O
sistema de partida a frio, também é novo, O compacto topo de linha com carroceria hatch
eliminaram o subtanque de gasolina, os bi- e sedã recebeu visual diferenciado das outras ver-
cos aquecem para auxiliar a partida quando sões e mantém motor e câmbio. O 1.5L 16V Flex,
está abastecido com 100% etanol. Também produzido na nova fábrica de motores da Toyota em
reduziram o peso dos balancins, retentores Porto Feliz (SP) é construído com bloco e cabeçote
e molas, além de uma reestruturação nos de alumínio. Tem o comando de válvulas duplo e
formatos da câmara de combustão e da en- variável na admissão e escape (Dual VVT-i) da câ-
trada de combustível. mara de combustão. Ele entrega 107 cv (E)/102 cv
As versões flex da picape média e do (G) a 5.600 rpm. O torque máximo é de 14,7 kgfm
SUV entregam 163 cv (E)/159 cv (G) a 5.000 (E)/14,3 kgfm (G) a 4.000 rpm. Comparada a ge-
rpm. O torque máximo é de 25 kgfm (E/G) a ração anterior, o torque
4.000 rpm. A transmissão é nova, automáti- cresceu 11% e a potência
ca sequencial de 6 velocidades, com controle foi ampliada em 11 cv.
eletrônico (Super ECT), enquanto que a SW4 O sistema Flex não
SR 4X2 conta com câmbio manual de 5 ve- utiliza o reservatório de
locidades. gasolina para a partida a
frio. Foi substituído por
bicos injetores com siste-
No site omecanico. ma de pré-aquecimento.
com.br você O Toyota Etios Pla- Mais detalhes
encontra outras tinum hatch tem preço sobre este
informações sobre sugerido de R$ 62.490. lançamento no site
a Hilux e SW4 Flex. O sedã custa R$ 65.990. omecanico.com.br
52
Índice
LANÇAMENTOS
PAINEL DE NEGÓCIOS
PAINEL DE NEGÓCIOS
As melhores marcas, produtos e oportunidades. Confira!
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PAINEL DE NEGÓCIOS
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PAINEL DE NEGÓCIOS
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PAINEL DE NEGÓCIOS
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PAINEL DE NEGÓCIOS
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PAINEL DE NEGÓCIOS
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PAINEL DE NEGÓCIOS
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PAINEL DE NEGÓCIOS
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PAINEL DE NEGÓCIOS
64
ABÍLIO
65
ABÍLIO
DELEITE
HUMOR
O BÊBADO E
O GUARDA
MATEMÁTICA PURA
– Seu guarda, pode me dizer aon-
O paulistano foi visitar o caipira
de é o outro lado da rua? – Pergun-
no interior e encontrou o cabra
tou o bêbado.
todo bêbado.
– É daquele lado – respondeu o
guarda.
– Caipira, você bebe, né?
– Ué, eu estava lá e me disseram
– Sim sinhôr.
que era aqui!
– Quantas por dia?
– Cinco cervejas por dia
– Quanto paga por elas?
A MOSQUINHA – Uns 8 reais cada.
– Há quanto tempo você bebe?
Era o primeiro voo da mosquinha a
– Vinte anos.
mãe perguntou:
– Então, se cada cerveja custa 8
– Minha filha, como foi seu primei-
reais e você bebe cinco por dia,
ro voo?
isso dá 40 reais por dia e 1.200
– Ótimo mamãe! Por onde eu pas-
reais por mês. Por ano, dá uns
sei, todo mundo aplaudiu!
14.400 reais, certo?
– Correto, sim sinhôr.
– Se em um ano você gasta
E você, quer ver sua piada 14.400 reais, sem contar a in-
flação, você gastou 288 mil re-
publicada aqui? ais nos últimos 20 anos só em
cerveja, certo?
Envie para: – É isso, sim sinhôr.
redacao@omecanico.com.br
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