UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA

ESQUEMAS NEUMÁTICOS

SISTEMAS DE AUTOMATIZACION INDUSTRIAL

1

DOCENTE : ING. LUIS ALBERTO VARGAS DIAZ

ALUMNOS : ARAGONES SALAZAR NESSUS

FUKUMOTO CHAVEZ CARLOS

CIPIRAN OLIVARES BRANDO

BACILIO CHICOMA JOSUE

TRUJILLO – PERÚ

2018
 GUIA DE LABORATORIO

LABORATORIO 07

TEMA: ESQUEMAS NEUMATICOS (SIMULACION)

OBJETIVOS

- Comprobar el funcionamiento de los sistemas neumáticos.

- Utilizar el FluidSim como un software para la simulación de los sistemas neumáticos.

INTRODUCCION

El Fluidsim es un software para la simulación de esquemas neumáticos. Este es un software

propietario de la marca FESTO que es una de las marcas en el mercado de elementos
neumáticos para aplicaciones industriales.

PROCEDIMIENTO

1. Primero abrir el Fluidsim a través del acceso directo que debe haber en el escritorio.

2. Al abrir se muestra una ventana del editor para esquemas neumáticos.

Hacia el lado derecho veremos una caja de herramientas donde encontraremos la simbología
de los elementos neumáticos y líneas de conexión, en esta caja los objetos están ordenados en
forma alfabética. En la parte superior izquierda elegimos crear un nuevo esquema.
 3. Una vez creada nuestra nueva hoja construiremos en ella un esquema.

Para nuestro primer esquema arrastramos desde la caja de herramientas un Cilindro de efecto
simple, una Válvula estranguladora, una Válvula de 3/n vías y una Fuente de aire comprimido.

4. Para establecer las conexiones hay que ubicar el cursor del mouse en uno de los puntos
y manteniendo el click arrastramos hasta el punto donde queremos cerrar la conexión

5. Configuramos la válvula estranguladora a un 50% de apertura para tener un movimiento

a mediana velocidad en el cilindro. Para ello hacemos doble clic en el cilindro y
seleccionamos el nivel de la apertura.

6. Para establecer un escape de aire en la vía 3 de la válvula hacemos doble clic en el

terminal y escogemos la opción del escape en el menú desplegable.
7. Para establecer los accionamientos de la válvula hacemos doble clic sobre la válvula y en
el accionamiento de la derecha escogemos retorno por muelle, y en el de la izquierda
escogemos del menú desplegable esfuerzo un pulsador.

8. Para poder visualizar los cambios en el tiempo en nuestra simulación agregaremos un

diagrama de estado, éste lo podemos encontrar en la caja de herramientas. Una vez
ubicado en nuestro esquema hacemos clic en el cilindro y lo arrastramos y soltamos
sobre el diagrama de estado.

9. Arrastramos también la válvula para poder visualizar los cambios de la misma durante
la simulación.
10. Como ya tenemos nuestro esquema terminado, ahora haremos la simulación, para ello
hacemos clic en el botón Iniciar en la parte superior del editor y veremos cómo se
colorea en azul las zonas sometidas a presión de aire.

11. Hacemos clic en el pulsador y veremos cómo se desplaza la válvula y como el aire fluye
a través de la válvula estranguladora para luego ir llenando el recinto izquierdo del
cilindro y así vemos como inicia el avance del vástago del cilindro.

12. Cuando soltamos el pulsador la válvula vuelve a su posición original y la vía 2 de la válvula
queda nuevamente conectada con la vía 3 permitiendo que el aire pueda escapar hacia
la atmosfera. El resorte en el interior del cilindro ahora fuerza el retorno del vástago y a
la vez desocupa el aire del recinto.
13. Ahora implemente el siguiente circuito y describa su funcionamiento.
 - Hacemos clic en el pulsador start el cual realiza un accionamiento neumático,
veremos cómo se desplaza la válvula y como el aire fluye (color azul) a través de
la válvula estranguladora para luego ir llenando el recinto izquierdo del cilindro y
así vemos como inicia el avance del vástago del cilindro, la vía 4 y la vía 1 de la
válvula quedan conectadas esto permite el paso del aire comprimido, cuando
soltamos el pulsador vemos que la válvula no regresa a su posición original.
- Para esto necesitamos hacer clic en el pulsador stop lo cual hace que la válvula
regrese a su posición original y la vía 2 de la válvula queda nuevamente conectado
con la vía 1 permitiendo que el aire pueda escapar hacia la atmosfera.

CUESTIONARIO

- Describa la diferencia entre un cilindro de efecto doble y uno de efecto simple

 Cilindro de efecto simple:

El vástago se desplaza hacia la posición final delantera al aplicar aire

comprimido. Cuando se descarga el aire comprimido, el émbolo regresa a
su posición de partida por efecto de un muelle

 Cilindro de efecto doble:

El vástago se acciona por la aplicación de aire comprimido en la parte
anterior y posterior del cilindro. El movimiento en los extremos es
amortiguado por medio de estranguladores regulables.
- Grafique un esquema neumático en el que se utiliza una válvula 5/2 y explique su
funcionamiento.

- Primero, la válvula 3/n vías (con retorno por muelle) de la izquierda, es accionada
por un pulsador, el cual realizará un accionamiento neumático a la válvula 5/n
vías, al ser accionada esta válvula, el flujo de aire pasa de 1 a 4, haciendo que el
vástago del cilindro llegue hasta la posición Y1(8 cm), y así, se accionará por
medio de un rodillo a la válvula 3/n vías de la derecha, la cual accionará
neumáticamente a la válvula 5/n vías. Al ser accionada esta válvula, el flujo de
aire pasa ahora de 1 a 2, haciendo que el vástago regrese a la posición X1(0 cm).