 BREAKING Klasifikasi Pompa Sentrifugal

Type your keyword here...

HOME AUTODESK INVENTOR INTECH ENGINEERING DOWNLOAD TUTORIAL VIDEO

Home  Elemen Mesin  PERANCANGAN BEARING DAN KASUS-KAS…

PERANCANGAN BEARING DAN KASUS-KASUSNYA |

Materi | Makalah | Teknik Mesin

 Indar Luh Sepdyanuri  Elemen Mesin  May 30, 2015

Contact Us
-40%

Citizen BI1055-01E Analog

Black Dial Black Stainless Beli Sekarang
RP 959.000

PERANCANGAN BEARING DAN KASUS-KASUSNYA

A. Angka karakteristik bearing dan bearing modulus untuk

journal bearing
Koefisien gesek dalam pembuatan bearing merupakan hal
yang sangat penting, karena mampu berupaya untuk menentukan
kehilangan kekuatan sesuai gesekan bearing. Hal tersebut telah
diperagakan dalam penelitian dimana koefisien gesek untuk
pelumasan penuh journal bearing adalah fungsi dari tiga variabel.

Oleh karena itu koefisien gesek dapat dinyatakan sebagai

berikut

Dimana, 
μ = koefisien gesek
Contact Us

φ= fungsi penghubung
Z = viskositas mutlak dari pelumas (centipoise)
N = kecepatan dari journal (rpm)
p = tekanan bearing pada perhitungan area bearing
(kg/cm2)
   = muatan pada journal ÷ l × d
d = diameter journal (cm)
l = panjang bearing (cm)
 c = perbedaan antara diameter ring dan diameter journal
(cm)

Silahkan Download File Full DOCX dan PDF pada link

Dibawah Artikel

B. Koefisien gesek untuk journal bearing

Dalam tata cara untuk menentukan koefisien gesek untuk
pelumasan penuh journal bearing yang baik, harus mengikuti
hubungan nilai empiris, berdasarkan data penelitian, akan
digunakan:

Koefisien gesekan,

k = faktor koreksi untuk pengikisan.

= 0,002 untuk d/l dengan rasio 0,75 sampai 2,8

Nilai operasi ZN/p harus sebanding dengan nilai yang

diberikan pada tabel, untuk memastikan margin aman antara
kondisi operasi dan titik habisnya lapisan. Dalam mendesain,
diasumsikan bahwa tekanan berdistribusi seragam pada seluruh
permukaan bearing.

Gunakan, W = perpindahan muatan di atas permukaan

bearing.
R = radius permukaan bearing (atau shaft/pasak)
A = area persilangan bagian pada permukaan bearing
p = tekanan bearing per unit area pada permukaan bearing
antara

permukaan gesekan
Contact Us

μ = koefisien gesek
N = kecepatan dari shaft (rpm)

Ketika tekanan terdistribusi seragam di atas area bearing,

maka
 dan total putaran gesekan,

cyang hilang dalam gesekan,

Catatan
1. Ketika lawan putaran dari shaft ditentukan, lalu tekanan
pada bearing

Dimana, r = radius dari lawan lubang

Dan total putaran gesek,

2. Tekanan bearing yang diizinkan (p) untuk pijakan kaki

bearing didapatkan dengan mengikuti :

a. Untuk kecepatan gesek dari 15 sampai 60 m/menit,

tekanan bearing harus mengikuti
p.V < 420
dimana, 
p = tekanan bearing (kg/cm2)
V = kecepatan gesekan (m/menit)
b. Untuk kecepatan gesekan lebih dari 60 m/menit,
tekanan tidak lebih dari 7 kg/cm2.
c. Untuk pekerjaan yang terputus-putus, tekanan bearing
yang digunakan adalah 105 kg/cm2.
d. Untuk kecepatan sangat lambat, tekanan bearing yang
Contact Us

digunakan sebesar 140 kg/cm2.

3. Koefisien gesek untuk mendapatkan pijakan kaki

bearing yaitu 0,015
 Tekanan dimana dapat membuat lapisan oli menurun,
hubungan antar logam dimulai. Ini adalah tekanan kritikal atau
tekanan minimum. Itu akan mengakibatkan hubungan nyata :

Contact Us

Untuk diameter yang kecil cukup untuk memproduksi kebutuhan

gradient velocity, jadi tekanan itu dapat meningkatkan beban.
Akan tetapi pemberian harus sesuai dengan toleransi manufaktur
di jurnal dan bushing. Nilai terendah oli film diasumsikan 4/c .
Apabila panjang dari jurnal adalah luas untuk diameter dari jurnal,
maka sifatnya dikatakan luas sifat. Dalam lain kata sifatnya
dinamakan sifat pendek dan jika > 1 sifat diketahui adalah sifat
panjang.
Karena sisi lekungan adalah berminyak dari sifatnya, maka
tekanan di permukaan bersifat mulus. Tekanan rata-rata akan
membuat sifat memanjang dimana untuk luas dari sifat. Akan
tetapi untuk berdiri di sisi lekukan, sifatnya adalah l/d rasio adalah
nyata.

C. Heat Generated in journal bearing.

Untuk asal panas didalam sifat adalah hak untuk pergesaran zat
cair dan pergeseran dari bagian milik gerakan relatif. Dari segi
matematika pada sifat adalah :

Keluarnya panas dengan sifat :

Hd = CA ( tb – ta ) Kcal / min
C = koefisien keluarnya panas ( Kcal / min / cm2 / 0C )
A = area projek ( Cm2 ) = d x l
tb = temperatur hubungan
Contact Us

ta = temperatur sekitar

Ini sudah sesuai dengan experimen yang telah dilakukan bahwa

temperatur bearing  adalah sesuai dengan berada antara
temperatur oil film dan ttemperatur diudara.
Dengan kata lain :
D. Prosedur desain jurnal bearing
Sesuai dengan prosedur mungkin sesuai dengan jurnal
design bearing., dimana ketika beban bearing, diameter dan
kecepatan dari tangkai telah diketahui.
1. Determinan dari panjang bearing oleh pilihan sebuah
rasio dari 1/d dari tabel.
2. Periksa tekanan bearing, p = W/ld dari tabel peluang
statistik.
3. Asumsi pelicin dari tabel dan dioperasikan temperatur
(t°). Temperatur ini seharusnya diantara 26.5°C dan 60°C dengan
82°C adalah sebagai maksimum untuk temperatur tinggi dari
instalasi seperti steam turbin.
4. Determinan dari hasil operasi dimana ZN/p untuk
asumsi temperatur bearing dan periksa hasil hubungan dalam
tabel hasil.
5. Asumsikan sebuah rasio clearance c/d darii tabel.
6. Determinan koefisien dari pergeseran menggunakan
hubungan seni diskusi.
7. Determinan panas generator dengan menggunakan
hubungan seni diskusi.
8. Determinan panas yang keluar dengan menggunakan
seni diskusi.
9. Determinan panas keseimbangan untuk melihat panas
yang keluar menjadi akhir luas dari panas generator didalam
kasus panas generator adalah lebih dari panas yang keluar,
Contact Us

daripada salah satu bearing adalah redensign atau artifacally

colled by water.

DAFTAR PUSTAKA
 Yefri Chan, ST.MT .2008.Bearings dan System Pelumasan .
Jakarta : Universitas Darma Persada.
Achmad,Zainun.2006.Elemen Mesin I .Bandung : Refika Aditama.
G.Neimann.1978.Maschinen-Elemente.Berlin:band 1 Springer-
Verlg.
Sularso,Kyokatsu Suga.1985.Dasar Perencanaan Dan Pemilihan
Elemen Mesin.Jakarta:Pradya Paramita.

Download Word  Download Pdf

-40%

Citizen BI1055-01E Analog

Black Dial Black Stainless Beli Sekarang
RP 959.000

Share on Whatsapp :
Share
Contact Us

 Google  Facebook  Twitter  More

SUBSCRIBE TO OUR NEWSLETTER

 Enter Email Submit

 RELATED POSTS

Bantalan (Bearing) BAB 1 | Materi | Makalah | Teknik

Mesin
BAB I BEARINGA. DefinisiBantalan (Bearing) diperlukan untuk menumpu

poros berbeban, agar dapat berputar atau bergerak bolak-balik ...

ROLLING ELEMENT BEARING BAB 3 | Materi | Makalah |

Teknik Mesin
ROLLING-ELEMENT BEARING1. Jenis-jenis Rolling Element

BearingSecara garis besar, rolling-element bearing terdiri atas dua jenis yaitu ...

BANTALAN LUNCUR (SLIDING BEARING) BAB 2 | Materi

| Makalah | Teknik Mesin
BAB IIBANTALAN LUNCUR (SLIDING BEARING)A. Jenis-jenis Sliding

BearingSliding bearing memerlukan geseran langsung dari elemen yang memb ...

SAMBUNGAN PAKU KELING | Makalah | Teknik Mesin

1. PENGERTIAN Paku Keling / RivetPaku keling / rivet adalah salah satu
metode penyambungan yang sederhana. sambungan keling umumnya di

...

Cold Forged Rivets to BS 4620: 1998 | Bolted Joints

MODUL  XIIICold Forged Rivets to BS 4620: 1998Note: The Standard BS

4620 has been declared obsolescent as it is no longer used fo ...

Contact Us

 LOAD DISQUS COMMENTS

 Newer Post  Older Post 

ABOUT ME
INDAR LUH SEPDYANURI
Design Engineering, Reverse
Engineering
Jasa Pembuatan Gambar 2D 3D
Gambar Teknik Untuk Skripsi
Tugas Akhir, Perancangan Mesin.
Tel: 085223770123
Alamat : Demangan GK 1-280
Yogyakarta

    


-60%

SWISS NAVY
8344MABBLBK Men Beli Sek
RP 436.000 Contact Us

POPULAR POSTS

MAKALAH
KONVERSI ENERGI –
SISTEM
PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA
GELOMBANG LAUT
 MAKALAH
PENGOLAHAN AIR
LIMBAH CAIR
RUMAH SAKIT DENGAN
PROSES LUMPUR AKTIF

Dasar-Dasar
Perhitungan Pompa
Sentrifugal

MEMAHAMI
TANGGUNG JAWAB
DAN ETIKA
ENGINEERING

Bantalan (Bearing)
BAB 1 | Materi |
Makalah | Teknik
Mesin

SAMBUNGAN PAKU
KELING | Makalah |
Teknik Mesin

POMPA
SENTRIFUGAL

MAKALAH
PEMBAKARAN |
Teknik Kimia | Kuliah

LABELS

AUTODESK INVENTOR
Contact Us

AUTODESK INVENTOR

ELEMEN MESIN ETIKA REKAYASA

HOW TO MAKE MEKANIKA FLUIDA

MEKATRONIKA

PENGEMBANGAN PRODUK

POMPA DAN KOMPRESSOR

TEKNIK KIMIA
 TEKNIK KONVERSI ENERGI

TERMODINAMIKA

ABOUT THIS BLOG WEB TOOLS

About
Contact NEWSLETTER
Disclaimer
Subscribe here to receive new
Sitemap
updates
Privacy Policy

Email address

Submit

Copyright © 2018 Indar Luh Sepdyanuri All Right Reserved

 Contact
Template by Arlina Design

Contact Us