MECÁNICA DE FLUIDOS
Se reportan resultados del cálculo de los coeficientes de Chezy y Manning en un canal rectangular
con flujo uniforme. Se suministró un caudal a un canal rectangular de pendiente variable y se
calculó el tirante crítico, luego se varió la pendiente hasta que el tirante normal sea igual a crítico,
calculando de esa forma la pendiente critica. Se procedió a reducir la pendiente del canal respecto
a la crítica obteniendo flujo subcrítico, mientras se ajustaba la compuerta tipo persiana para
obtener una profundidad de flujo constante. Se redujo el caudal paso a paso mientras se tomaban
datos de tirante normal y caudal una vez estabilizado el flujo. El análisis de los resultados nos
permitió calcular los coeficientes de Chezy y Manning para el canal de acrílico de sección
rectangular.
Flujo uniforme rara vez ocurre en la naturaleza, debido a que los canales naturales son no
prismáticos e irregulares. Aún en canales prismáticos, la ocurrencia de flujo uniforme es
relativamente poco frecuente, debido a la existencia de controles hidráulicos, tales como
cambios de pendiente, umbrales, vertederos, compuertas, etc., los cuales imponen una
relación profundidad descarga distinta de la apropiada para flujos uniformes. No obstante lo
anterior, el flujo uniforme es una condición de importancia básica para el tratamiento de los
problemas de diseño de canales. Por ejemplo, si se proyecta instalar ciertos controles en un
canal de riego, es necesario comparar su relación caudal-profundidad con la del flujo uniforme,
y el carácter del flujo en el canal dependerá de la forma que resulte de dicha comparación. En
un canal con determinadas pendiente y rugosidad, que conducirá cierto caudal, la condición
del flujo uniforme es el criterio que gobierna el área de la sección transversal mínima
requerida, o aún cuando exista otro criterio que determine las dimensiones de la sección,
éstas no podrán ser menores que dicha sección mínima. De otro lado, las fuerzas que actúan
sobre un líquido, moviéndose en un canal, son las de tensión superficial, de gravedad, fuerzas
de resistencia o de fricción, desarrolladas éstas principalmente en las fronteras sólidas y en la
superficie libre, las fuerzas de inercia, debidas a la naturaleza casi siempre turbulenta del flujo,
la presión normal a las paredes y al fondo del canal y a las secciones transversales del
volumen de control, y, ocasionalmente, las fuerzas debidas al movimiento de sedimentos. La
interacción de estas fuerzas da lugar a la complejidad del flujo a superficie libre, y únicamente,
a base de simplificaciones y generalizaciones, es posible el entendimiento y análisis de la
mecánica del movimiento. Para que un flujo uniforme se presente se requiere que, además de
que el canal tenga una sección transversal, una rugosidad y una pendiente constantes, exista
un equilibrio entre la componente del peso del líquido, en el sentido del flujo, y la fuerza de
resistencia al movimiento.
2. OBJETIVOS:
Siendo:
𝒉𝒇 ,la pérdida de carga debida a la fricción.
f, factor de fricción de Darcy.
L, longitud de la tubería.
D, diámetro de la tubería.
V, velocidad media del fluido.
g, aceleración de la gravedad ≈ 9.81 m/s².
Donde:
C, coeficiente de Chézy, que se aplica en la fórmula de Chézy:
ƛ, factor de fricción.
Para números de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del
paréntesis de la ecuación de Colebrook-White es despreciable. En este caso la
viscosidad no influye en la práctica a la hora de determinar el coeficiente de
fricción, este únicamente depende de la rugosidad relativa K/D de la tubería. Esto
se manifiesta en el diagrama de Moody en que en la curva para valores elevados
de Re se hacen rectas horizontales.
4. EQUIPOS E INSTRUMENTOS
5. METODOLOGÍA
Q (cm3/s) Y (cm)
3400 3.8
5550 5.5
6250 6.03
4410 4.56
1500 2.01
9
hallamos los demás parámetros:
RESULTADOS:
10
8.-DISCUSIÓN
Vol. II- Gilberto Sotelo Dávila (0.009) se puede apreciar una diferencia notable
9.-CONCLUSIONES
acrílico.
10. BIBLIOGRAFÍA
Rocha, A. (2007). Hidráulica de tuberías y canales. 1st ed. Lima: Universidad Nacional
de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Civil.
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