Drenaje sobre los pavimentos

CONSIDERACIONES SOBRE EL DRENAJE EN LOS PAVIMENTOS

 Generalidades
 Drenaje superficial
 Drenaje interno

1.1-GENERALIDADES
PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL AGUA EN LOS PAVIMENTOS
-El incremento de la presión de poros reduce la fricción
interna y la resistencia al corte de los suelos.
-Generación de movimientos diferenciales en suelos expansivos

-Erosión y bombeo en las capas de soporte de los pavimentos rígidos.

-Desprendimiento del ligante que rodea los agregados pétreos en las mezclas y
tratamientos asfálticos
-Se afecta la seguridad de los usuarios en instantes de lluvia, debido a la posibilidad de
salpicaduras e hidroplaneo.

Los daños del pavimento relacionados con la humedad se encuentran en las siguientes
categorías:
— Debilitamiento de las capas del pavimento.
— Degradación de los materiales (desprendimiento y erosión de mezclas
asfálticas; erosión de otros materiales del pavimento; bombeo,
escalonamiento y agrietamiento en pavimentos rígidos)
— Pérdida de adherencia entre capas
FUENTES DE AGUA EN LOS PAVIMENTOS
FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE OBRAS DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS
1. Factores topográficos
 Tipo de terreno por donde transcurre la carretera:
plano, ondulado, montañoso, escarpado.
 Situación de la carretera respecto del terreno
natural: corte, terraplén, media ladera.
2. Factores hidrológicos
 Aporte y desagüe de aguas superficiales.
 Variaciones en el nivel y caudal de las aguas subterráneas.
3. Factores geotécnicos
 Naturaleza y condiciones de los suelos: homogeneidad,
estratificación, permeabilidad, compresibilidad, etc.
 Posibilidad de deslizamientos o de erosión del terreno.

SISTEMA BÁSICO DE DRENAJE EN UNA CARRETERA

 - DRENAJE SUPERFICIAL
HIDRÁULICA SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO
 Existe la posibilidad de que se desarrollen películas de agua muy gruesas
sobre la superficie del pavimento en instantes de lluvia
 Estas películas generan hidroplaneo, encharcamientos y salpicaduras
excesivas
 Existen modelos que predicen, a partir de la condición superficial del
pavimento y de la intensidad de la lluvia, la velocidad vehicular a la cual se
produce hidroplaneo, la cual se debe comparar con la velocidad de
operación de la carretera

DEFINICIÓN DEL ESPESOR DE PELÍCULA DE AGUA, DE LA PROFUNDIDAD

MEDIA DE LA TEXTURA Y DEL FLUJO TOTAL

CAPACIDAD DE DESAGÜE
 Para los elementos lineales (cunetas, bordillos) resulta determinante el
rozamiento con las paredes del cauce y se puede aplicar la fórmula de
Manning-Strickler
 Los elementos puntuales (sumideros aislados y bajantes) se pueden
asimilar a vertederos
 Se debe tener en cuenta que la velocidad del agua no cause daños al elemento
por erosión o sedimentación

ELEMENTOS LINEALES
-Cunetas
 Zanjas longitudinales abiertas en el terreno junto a la
plataforma de la vía
  Su pendiente deberá ser igual a la de la rasante de la vía, salvo que se estime
necesario ceñirse más al terreno o modificar dicha pendiente para mejorar la
capacidad de desagüe

ELEMENTOS PUNTUALES
Sumideros aislados

Lateral
 Rejilla

Combinado

DRENAJE INTERNO
DRENAJE INTERNO DEL PAVIMENTO
Funciones
 Abatir el nivel freático
 Eliminar aguas de filtración lateral o a través del pavimento
 Derivar fuentes de agua situadas debajo de la subrasante
Estas acciones se traducen en los siguientes beneficios
 Facilitan la ejecución de las explanaciones
 Aumentan la capacidad portante de la subrasante
 Previenen fenómenos de erosión interna y bombeo
 Contribuyen en la estabilidad de la estructura y de los taludes.

 Capa que se coloca bajo la superficie pavimentada, constituida por un material

filtrante de manera que con ayuda de una pendiente transversal adecuada y
unas correctas instalaciones de salida, pueda drenar el agua
-que se infiltre desde la superficie del pavimento
-que provenga de las bermas
que ascienda por subpresion desde los niveles inferiores
 Esta capa, que puede ser granular o tratada con ligantes hidrocarbonados o
con cemento, se puede integrar a la estructura del pavimento

 La capa permeable puede ser:

—La base, la cual pudiera cumplir a la vez funciones drenantes y estructurales.
Se emplea para drenar el agua proveniente de la superficie y se aplica
preferentemente en la construcción de pavimentos rígidos
—Una capa adicional sobre la subrasante, sin función estructural o como parte
de la subbase, para control de agua ascendiente por subpresión. Si se desea
que en este caso la capa ayude a drenar el agua que se infiltre desde la
superficie, la permeabilidad de las capas superiores debe ser mayor que la tasa
de infiltración, para que el agua pueda fluir