Primer Parcial

Capitulo 1

1.- ¿Cuáles son las principales fuentes o materiales para elaborar los aceites lubricantes?
aceites vegetales y grasa animal

2.- Menciona los diferentes procesos con los que se elabora un aceite lubricante a partir de
petróleo? Dibuja el diagrama de los procesos de elaboración de un lubricante

3.- ¿A que se le llama aceite básico en la industria de los aceites lubricantes?

petróleo crudo
4.- Consulta ¿Qué es el petróleo?
Esta constituido en su mayor parte por sustancias que tienen hidrogeno y carbono,
a lo que se le da el nombre de hidrocarburos.
5.- ¿Que diferencia química existe entre los aceites lubricantes sintéticos y los minerales?
menciona un ejemplo
Que contienen aditivos, que ofrece mejor rendimiento, anticorrosivos, anti espumantes, etc
6.-Menciona como se elabora un aceite lubricante sintético
Que los sintéticos se fabrican en laboratorios con diferentes quimicos

Capitulo 2

7.- Piensa ¿Por qué cada máquina necesita un lubricante diferente? Menciona 3 ejemplos
diferentes

8.- ¿Para qué nos sirven los aditivos de los lubricantes?

Cada aditivo le puede dar una propiedad característica.
9.-Menciona un aditivo para aceites lubricante, como funciona y de que esta hecho
Detergentes: Mantienen limpia la superficie a lubricar
10.-Menciona un aditivo para grasas lubricantes, como funciona y de que esta hecho
Antidesgaste : sirve para reducir el desgaste
11.-Menciona una propiedad química que se mejore con un aditivo.
antioxidante
12.-Menciona una propiedad física que se mejore con un aditivo.
Mejoradores de índice de viscosidad
13.-Menciona una propiedad fisicoquímica que se mejore con un aditivo.
Antiespumantes
14.-Menciona un tipo de aceite y los aditivos más comunes del aceite.
SEA 25w-60 aditivo D-VI (proporciona la viscosidad ideal)
15.- Los aditivos que se adicionan a los lubricantes pueden ser perjudiciales. ¿En que
casos?
En que no se use en la medida apropiada (que rebase la temperatura indicada)
16.-Menciona 3 propiedades fisicoquímicas de los aceites lubricantes y su descripción.
Detergente dispersantes: Inhiben y retardan la formación de lodos y depósitos de lacas en
la operación a bajas temperaturas, al mantener los insolubles en suspensión, evitando de
esta manera atascamientos de anillos y la formación de depósitos en el pistón.
Antiespumantes: Previenen la formación de espuma, colapsando de forma instantánea, las
burbujas de aire, inhibiendo la oxidación; evitando así problemas por falta de lubricación.
Son silicones.
Emulsionantes: Son compuestos que, siendo solubles con el aceite, presentan fuerte
polaridad. Tal es el caso de los ácidos animales y vegetales los cuales permiten en
condiciones de lubricación límite

Capitulo 3

17.- Piensa ¿Cuál es el objetivo de tener una clasificación y porque hay varias
clasificaciones para los lubricantes?

18.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes de acuerdo a su estado de

agregación de la materia y da un ejemplo.
 Sólidos: Se emplean cuando las piezas han de funcionar a temperaturas extremas y
también cuando las presiones son elevadas (Grafito).
 Semisólidos: Se emplean para lubricar zonas que con un aceite líquido no sería
posible (Grasas).
 Líquidos: Son los más comunes y tienen una gran variedad de aplicaciones y usos
(aceites lubricantes).
 Gases: (Nitrogeno, Helio, Aire).

19.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes de acuerdo a su origen da un

ejemplo.
Aceites Minerales.
 Parafínico.
 Nafténico.
 Aromático.
Aceites Vegetales: Proceden de las plantas vegetales o de la grasa de animales.
Aceites sintéticos.
 Oligomeros olefinicos
 Esteres orgánico
 Poliglicoles
 Fosfato Esteres.

20.-¿Cómo se clasifican los aceites lubricantes dependiendo el tipo de petróleo crudo que se
utiliza en su elaboración?

21.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes sintéticos:

 Oligomeros olefinicos
 Esteres orgánico
 Poliglicoles
 Fosfato Esteres.

22.-Menciona la clasificación de los aceites lubricantes de acuerdo a su uso y menciona

ejemplo.
Aceites Automotrices:
 aceites para motor de gasolina de 4 tiempos.
 aceite para motor diesel.
 aceites para transmisión automáticas.
 aceites para motor de gasolina de 2 tiempos.
Aceites Industriales: En las industrias también es necesaria la lubricación de todos los
equipos que se utilizan en la operación.
 aceites para engranes (extrema presión) y rodamientos.
 aceites hidráulicos.
 aceites para turbinas.
 aceites para corte de piezas metálicas.
 Aceite para transformadores.
 Aceites para compresores.
Aceites especiales y de proceso: Estos aceites se utilizan en situaciones o lugares menos
comunes, pero de gran importancia. Por ejemplo:
 Aceites para aeronaves.
 Aceites marinos
 Aceites para procesos en la industria llantera, de PVC, para el curtido del cuero, etc.

23.-Menciona 3 organismos internacionales que clasifiquen a los lubricantes.

 API ( Instituto Americano del Petróleo )
 SAE ( Sociedad de Ingenieros Automotrices )
 ISO (Organización Internacional de Estándares)
24.- La SAE como clasifica los aceites lubricantes? Da un ejemplo.
 La norma definió lo que se denomina Grado de viscosidad para cada lubricante.
 Los aceites de motor se clasifican por su viscosidad en grados de verano y grados de
invierno.
 Los grados de invierno se identifican mediante un número acompañado de la letra
W. Los grados de verano mediante un número. En ambos casos a medida que
aumenta el número aumenta la viscosidad del aceite.
 SAE 25W-60

25.-El aceite 5W, ¿Qué viscosidad cinemática tienen a 100°C?

3.8
26.- Piensa ¿Qué significado físico tiene el valor de la respuesta anterior?
Es el grado de viscosidad que alcansa ese acite a esa temperatura
27.- ¿Donde se utilizan los aceites multigrados?
En las zonas donde varía mucho la temperatura del ambiente
28.-La clasificación de la SAE ¿A quién va dirigida?
Sociedad de Ingenieros Automotrices
29.- ¿Cómo clasifica la API los aceites lubricantes y da un ejemplo?
De acuerdo a su servicio y a su calidad, otorga licencias a los fabricantes de aceites de
motor diesel Y gasolina, para aceites de motor que satisfacen los requisitos de rendimiento
de los fabricantes de equipo original de la industria automotriz, quienes definen y
establecen los requisitos de calidad en coordinación con ASTM y SAE.
Para obtener esta norma, los lubricantes deben superar cuatro pruebas de motor en las
que se tiene en cuenta:
- El aumento de la temperatura de los aceites con los motores en funcionamiento.
- La prolongación de los intervalos del cambio de aceite preconizado por el constructor.
-Las prestaciones del motor.
- Las normas de protección del medio ambiente.
30.- ¿Un aceite lubricante se puede utilizar en motores de gasolina y diesel?
No
31.- ¿Qué diferencia hay en la clasificación API para los motores de gasolina o diesel?
Porque es para diferentes usos el de diesel es mas para uso rudo y mas desgaste y el de
gasolinas no tanto
32.-La clasificación ASTM, ¿A quién va dirigida?
Sociedad Americana de Pruebas de Materiales
33.- ¿En que se basa la clasificación ASTM?
Establece la normatividad y los requerimientos en la formulación de aceites para cumplir
con las exigencias y condiciones de regimenes de lubricación solicitada por el sector
industrial a donde va dirigido. Este organismo establece además, la viscosidad en una
unidad de medida diferente, utiliza los segundos saybol universal SSU a 100 ºF.
34.- ¿En que se basa la clasificación ISO? Menciona un ejemplo.
 Los lubricantes industriales se clasifican por su viscosidad en 18 grados de acuerdo a
un
sistema especificado por la ISO (Organización Internacional de Estandarización ).
 Cada grado, cubre un rango de viscosidades cinemáticas medidas en cSt a 40°C. El
punto medio de viscosidad de cada grado es aproximadamente 50 % superior al del
grado precedente.
35.- ¿Donde se utiliza la clasificación de la ACEA y en que se basa esta clasificación? Da un
ejemplo
En consecuencia, los fabricantes de motores europeos han desarrollado un sistema propio
de clasificación. Esta fue establecida por la ACEA, antigua CCMC o "Comité de
Constructores del Mercado Común", por lo que las normas empleadas son de la CCMC.
Las normas ACEA están divididas en tres grupos:
-A para los motores a gasolina.
-B para los motores diésel turismo.
- E para los motores diésel vehículos utilitarios y camiones,
Cada grupo posee varios niveles de calidad indicados por una cifra (1,2,3,...), seguida de las
dos últimas cifras del año de introducción de la versión más reciente.
Para los motores a gasolina existen las siguientes normas:
-A5-04: aceites que economizan energía.
- A3-04: aceite para uso severo.
36.- Piensa ¿Qué es Diesel servicio ligero y Qué es Diesel servicio pesado? Da un ejemplo
Que en los ligeros exiten menos efuerzo por consiguiente tarda más en darles
mantenimientoque los de servicio pesado

Capitulo 4

37.- ¿Cómo se define la viscosidad?

Es la medida de la fluidez de un lubricante a una temperatura.
38.- ¿Cómo se define la viscosidad absoluta?
Es una medida de la capacidad del lubricante para resistir esfuerzos cortantes.
39.- ¿Cuales son las unidades de la viscosidad absoluta en el sistema inglés y en sistema
internacional de unidades?
Pascal- segundo en el sistema SI y en e l sistema inglés es de ( lb-s / in2 ) también llamada
reyn.
40.- ¿A que equivale un centipoise en milpascal - segundo?

41.- ¿De que depende la viscosidad de un lubricante? Porque

42.- ¿Cómo se mide la viscosidad Saybolt Universal? Dibuja el instrumento de medición.

43.- ¿Cómo se le llama a la viscosidad Saybolt?

44.- ¿Qué unidades tiene la viscosidad Saybolt?

45.- ¿Qué es un Stoke?

46.-Menciona las ecuaciones para cambiar las unidades de "SUS" a centiStoke

47.-Cómo se calcula la viscosidad absoluta a partir de la viscosidad cinemática?

48.- ¿Que nos indica el índice de viscosidad? Menciona un ejemplo

49.- ¿Que nos indica un índice d viscosidad alto? Y uno bajo.

50.- ¿Como funciona el viscosímetro capilar? Dibuja el instrumento de medición.

51.-Menciona otros tipos de viscosímetros:

Capitulo 5

52.- ¿Cuáles son los dos motivos por los cuales debemos cuidar los lubricantes?
Actualmente miles de litros y grasas lubricantes se desechan al ambiente contaminando nuestro
entorno por este motivo debemos darle el mejor uso a los lubricantes.
Otro motivo no menos importante , es el económico, si nosotros dejamos circular lubricante
contaminando en nuetra maquina o equipo , esto reducirá su vida o dañara definitivamente
53.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que nos establece los límites máximos permisibles
de contaminantes en aguas residuales a las aguas y bienes nacionales?
Norma oficial mexicana NOM-001-ECOL-1996
54.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que nos establece los límites máximos permisibles
de contaminantes en aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano y municipal?
Norma oficial mexicana NOM-002-ECOL-1996
55.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que establece las características de los residuos
peligrosos, el listado de los mismos y los valores limites que hacen un residuo por su
toxicidad al ambiente?
Norma oficial mexicana NOM-052-ECOL-1993
56.- ¿Cuál es la Norma Oficial Mexicana que establece el procedimiento para llevar a cabo
la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen un residuo peligroso
por su toxicidad al ambiente?
Norma oficial mexicana NOM-053-ECOL-1993
57.- Menciona 3 especificaciones que sean consecuencia de las Normas Oficiales.
1-Queda prohibido para todas las embarcaciones, verter directamente o a través de agua santina ,
lubricantes gastados y todo tipo de materiales impregnados en aguas territoriales mexicanas
2-cuando los lubricantes gastados son mezclados con residuos peligrosos estos se consideran
como tal y su tratamiento deberá ser de acuerdo a lo previsto en la norma NOM-052-ECOL-
1993
3- queda prohibido a los generadores, entregar lubricantes gastados y materiales impregnados a
los sistemas municipales y estatales de recolección de limpieza
58.- ¿Cuáles son los requisitos para el manejo de lubricantes gastados?
1-En los cambios de lubricante, en cualquier unidad de transporte realizado en el establecimiento
de servicios, se deberá entregar el lubricante gastado al mismo establecimiento el cual,
conservara para su adecuado manejo: caso contrario si se realiza el cambio de lubricante en su
domicilio debe remitirlo al contenedor adecuado e identificado, o a un centro de acopio
2-Deberán disponer con contenedores con capacidad adecuada, y deberán tener tapa e
identificables con cualquier leyenda alusiva. Deberán recibir lo lubricantes gastados y materiales
impregnados y conservarlos bajo techo, bien cerrados, en un área de almacenamiento contra
incendios y mensajes alusivos al peligro de los residuos, el piso es impermeable para evitar
filtraciones al subsuelo.
3- el responsable deberá cumplir con los puntos anteriores para servicio menor de 2000lts . los
lubricantes deberán de estar en forma separada de acuerdo a su uso general . los recipientes
deveran de estar marcados conforme al tipo de lubricante (motor, industral, transmicion
hidráulica, engranes , etc)
59.- Menciona como se deben acopiar los lubricantes gastados y materiales impregnados
por parte de los prestadores de servicio y empresas dedicadas al reciclaje y reúso de los
lubricantes.
1- todas las areas especificando donde se encuentran los lubricantesgastados y los
materiales impregnados , deberán de estar señalados.
2- el almacenamiento deberá realizarse en condiciones de evitar derrames durante su
acopio
3-las paredes del area de almacenamiento deberán de estar construidos con materiales no
flamables
4- no rebasar la capacidad de almacenamiento de los lubricantes y materiales impregandos
5- contar con programas de capacitación al personal responsable del manejo de lubricantes
y materiales
6- programa de antencion a contingencias
7- contar con bitácoras de almacenamiento y control de los volúmenes de entrada y salida
de los lubricantes y materiales
60.- ¿Cuáles son las recomendaciones para el cuidado de los lubricantes nuevos?
 Tener un sistema de rotación para que el mas antiguo se use primero
 Todos los contenedores deberán tener una etiquetaque los identifique fácilmente y
que tenga la información requerida para las autoridades
 Tener un almacen cerrado con techo y pisos
 No utilizar aceites de latas metalicas, al abrir la lata salen astillas que entran al aceite
y raspan las piesas del equipo o maquina
61.- ¿Cuáles son los principales contaminantes en un lubricante nuevo?
Los principales contaminantes para un aceite nuevo, y evitarlos para que el acite no pierda
propiedades son: suciedad , agua , virutas , quimicos
62.- ¿Cuáles son las causas mas frecuentes que contaminan el lubricante antes de usarlo en
el equipo?
 Contenedores expuestos a la lluvia , sol y tierra
 Almacenes abiertos en patio de tierra
 Contenedores sin etiqueta, o marcados con un nombre que no coincide al producto
original
 Contenedores sucios
 Contenedores destapados expuestos al medio ambiente

Segundo Parcial

Capitulo 6

63.- ¿Cuáles son los objetivos de la lubricación?

Reducen el rosamiento o friccion entre las partes móviles, disimular el desgaste y mantener
bajas las temperaturas reduciendo el calentamiento de los elementos de la maquina o
motor
64.- ¿Donde se utiliza la lubricación con aceite?
En motores de combustión interna

65.- ¿Donde se utiliza la lubricación con grasa?

En engranajes expuestos de baja velocidad y en otros donde los lubricantes líquidos se escurren

66.- ¿Donde se utilizan los lubricantes de película delgada?

En una condición de lubricación en la que el espesor de la película lubricante es minima

67.- ¿Cómo se lleva a cabo la lubricación por circulante?

El lubricante pasa por el componente de la maquina y es reciclado por medio de una bomba

68.- ¿Qué características tiene la lubricación completa?

Se forma una película continua de lubricante suficiente que separa completamente a la superficie

69.- ¿Cómo puede ser más efectiva la lubricación escasa?

Es una forma de lubricación entre 2 superficies sin la formación de una película lubricante
completa. Este tipo de lubricación puede ser más efectiva incluyendo aditivos en el aceite para
proporcionar una película más fuerte para prevenir el desgaste y fricción excesiva

70.- ¿Cómo es obtenido el lubricante en la lubricación forzada?

Un sistema de lubricación surte el lubricante a la superficie del equipo mediante un dispositivo a
precion
71.- ¿Cómo trabaja la lubricación hidrostática?
Un sistema de lubricación en el que el lubricante es establecido mediante una presión externa
suficiente para separar las superficies opuestas por una película lubricante

72.- ¿Cómo trabaja la lubricación por anillo?

Un sistema de lubricación en que el lubricante es abastecido a los cojinetes por un anillo
montado en una flecha

73.- ¿Cómo trabaja la lubricación por salpique?

Un sistema de lubricación en que las partes de un mecanismo se sumerga y salpique el lubricante
a ellas mismas y otras partes del mecanismo

74.- ¿Cómo funciona la lubricación a intervalos?

Es un tipo de lubricación de paso continuo, en el que el lubricante se alimenta a intervalos
en el punto de friccion

75.- ¿Cómo se alimenta el lubricante en la lubricación por mecha?

Sistema de lubricación en el que el lubricante se alimenta al punto de friccion a travez de
una mecha

76.- ¿Qué característica tiene la lubricación permanente?

Lubricación inicial para toda la vida útil del equipo

77.- ¿Cuándo se presenta la lubricación limítrofe?

Ocurre a baja velocidad relativa entre los componentes y cuando no hay una capa
completa de lubricante cubriendo las piezas durante la lubricación hay contacto físico
entre las superficies y hay desgaste

78.- ¿Definición de la lubricación hidrodinámica?

Es un tipo de lubricación que sucede cuando se forma la película entre las superficies
móviles e impide su contacto; se logra gracias a la bomba de aceite que mantiene la película
lubricante y su precion crea la ola de lubricación que impide el contacto

79.- ¿Definición de la lubricación mezclada?

Es una mezcla inestable de lubricación limitrfe e hidrodinámica. Sucede cuando el esfuerzo y
velocidad de los componentes varian ampliamente durante el uso en corto tiempo. También
puede suceder cuando aumenta la temperatura del motor o maquina
 Capitulo 7

80.- ¿De qué se encarga la lubricación centralizada?

Es un tecnología que se encarga de entregar la dosis de lubricante deseada en el tiempo
programada en forma automática o semiautomática independizando la fuerza de lubricación de
la mano del hombre, a fin de eliminar la fricción , desgaste y aumentar al vida útil de la maquina

81.- ¿Cuál es el principio del funcionamiento de la lubricación centralizada?

Consiste en utilizar una bomba para repartir grasa o aceite lubricante desde un depósito central
hacia los puntos de lubricación automáticamente, aportando pequeñas cantidades de grasa o
aceite lubricante muy especificado, logrando renovar el lubricante y libre de impurezas

82.- ¿Cuáles son los beneficios de la lubricación centralizada?

Los beneficios de la lubricación centralizada son; permitir la lubricación con el equipo en
funcionamiento, eliminación de contaminación de lubricantes (libres de impurezas) disminución
de los tiempos fuera de operación de los equipos y ahorro de lubricación

83.- ¿Cómo funciona el sistema de línea simple, aplicaciones, componentes y ventajas?

Están diseñados para alimentar los puntos de lubricación de la maquina con cantidades pequeñas
de lubricación conforme a las necesidades de los puntos ya que permite lubricación, aportando
una cantidad definida al realizar un ciclo

84.- ¿Cómo funciona el sistema doble, aplicaciones, componentes y ventajas?

Se usa para lubricar maquinas e instalaciones con muchos puntos de lubricación, distancias
largas y condiciones adversas al funcionamiento. El sistema se basa en 2 líneas principales que
se persualizan y despersualizan alternadamente. Su aplicación turbinas, hornos continuos,
molinos, industria química y cementera

85.- ¿Cómo funciona el sistema progresivo, aplicaciones, componentes y ventajas?

Este sistema reparte aceite o grasa (hasta grado NLGI 2) en operaciones intermitentes, con
posibilidad de instalar una supervisión central. El lubricante es impulsado por la bomba y
conducido a los distribuidores progresivos, que dividen la cantidad de lubricación conforme la
dimensión de la recamara del pistón y al número de salidas.
Aplicación: plantas embotelladoras, molinos de viento, impresoras, prensas
Componentes: bomba de pistón, control neumático o manual, distribuidores progresivos, sistema
de control
Ventajas: sistema versátil de amplia implementación, adecuación de distintos lubricantes

86.- ¿Cómo funciona el sistema de recirculación de aceite, aplicaciones, componentes y

ventajas?
Sistema utilizado en maquinas o instalaciones que requieren grandes cantidades para lubricación
e intercambio de calor, necesitando (en muchas ocasiones) flujos constantes de lubricante.
Aplicación: prensas, maquinas para la industria papelera, impresoras
Componentes: bomba de tornillo o engranes, limitadores de flujo, divisiones de caudal y
progresivos
Ventajas: ajuste individual del caudal volumétrico, control en tiempo real y medida del caudal
independiente de la viscosidad, diseño modular y fácil combinación, fácil mtto, fácil monitoreo

87.- ¿Cómo funciona el sistema par ala lubricación de cadenas, aplicaciones, componentes
y ventajas?
Opcionalmente se puede elegir un sistema de control que monitoree la cantidad exacta de
lubricante, incluso si la cadena esta en movimiento
 Sistema VC: bomba electromagnética de pistón que alimenta las toberas con aceite en
cantidades exactas en el punto de lubricación
 Sistema GVP: un detector de proximidad detecta el paso de la cadena y acciona una
cabeza de inyección alimentada por una bomba, que lubrica dentro del punto de engrase
del rodillo del carro transportador
 Vectolub: el lubricante subministrado por una micro bomba se mezcla con una corriente
de aire a presión, produciendo partículas de aceite que se transportan al punto de fricción
sin niebla .
Aplicaciones: cadenas en la industria automotriz y cadenas industria alimentaria.
Ventajas: lubricación automática sin interrupciones, cantidades medidas de lubricante,
lubricación precisa y ecológica

88.- ¿Cómo funciona el sistema de lubricación por aire comprimido, aplicaciones,

componentes y ventajas?
La mezcla de aceite lubricante y aire se realiza al inicio de la circulación del flujo. Los
inyectores de aceite lubricante y micro bombas reparten el lubricante y la cantidad de este, se
ajusta con el casquillo dosificador del inyector.
Aplicaciones: herramientas neumáticas, cilindros actuadores, rodamientos, electrodos, soldadura
Componentes: inyectores de aceite, deposito micro bomba.
Ventajas: suministro de aceite de un depósito central, cantidad optima para cada punto de
lubricación, rápidas cedencias de pulso

89.- ¿Cómo funciona el sistema MQL interno, aplicaciones, componentes y ventajas?

Con este sistema se produce un aerosol en el depósito del equipo y se alimenta atreves del
husillo de la herramienta. El aceite subministrado se evapora sin dejar residuo cuando alcanza el
punto óptimo de operación. Se utilizan bio-lubricantes sin base acuosa.
Aplicaciones: tornos, fresadoras, mandriladores, taladros, centros de mecanizado
Ventajas: no requieren refrigerante, no hay necesidad de limpiar la pieza maquinada, reducción
de tiempos de operación, mayor eficiencia de corte, aumento de vida útil de la herramienta

90.- ¿Cómo funciona el sistema MQL Externo, aplicaciones, componentes y ventajas?

Se automatizan cantidades exactas de lubricante junto con aire comprimido, produciendo micro
partículas transparentes a los puntos de fricción por chorro de aire a presión.
El lubricante baja presión y el aire comprimido van a la tobera pulverizada, donde a la salida de
esta se generan las micro partículas.
El lubricante se pulveriza y entra al caudal de aire comprimido, transportando las micro-partes,
al punto de fricción con precisión y exactitud. La regulación de cantidades requeridas se realiza
manualmente en las válvulas de control.
Aplicaciones: herramientas de corte y conformado.
Componentes: compresor de aire, tobera de pulverización.
Ventajas: puede alcanzar grandes distancias de pulverización, cero goteo, adaptación a maquinas
CNC, económico

Capitulo 8

91.- ¿Menciona 5 ideas para hacer un programa de mantenimiento?

 Es importante tener, leer y poner en práctica el manual de uso y mantenimiento del
fabricante
 Comenzar de inmediato un historial de averias e indicadores de los equipos
 Establecer una lista de puntos de comprobación (niveles de aceite, presión
temperatura, voltaje, etc.)
 Establecer un programa de lubricación basado en las recomendaciones del
fabricante de la maquina
 Creare un listado de accesorios , repuestos , recambios para el equipo valorando el
disponer siempre de un stock minimo para un plazo temporal de tiempo

92.- ¿Qué tipos de mantenimiento existen?

Mantenimiento predictivo
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento autónomo
Mantenimiento correctivo (funcionar hasta fallar)
Mantenimiento progresivo

93.- ¿Cuáles son las características de este tipo de mantenimiento?

Mantenimiento correctivo (funcionar hasta fallar): este tipo de mantenimiento la maquina trabaja
hasta que se presenta la falla, también se les llama crisis. Sus costos son altos por los tiempos de
inactividad de la maquina y gastos de tiempo extra al personal, no hay buen control de
producción

94.- ¿En que se basa el mantenimiento Preventivo?

Este tipo de mantenimiento se basa principalmente en el tiempo y suposiciones de posibles fallas
que no han sucedido y deben prevenirlas

95.- ¿Cuál es el beneficio del mantenimiento predictivo?

El mayor beneficio del mantenimiento predictivo se obtiene cuando se logra una alerta temprana
que permite una mayor disponibilidad de la maquina y reducen el numero de fallas

96.- ¿En que se basa el mantenimiento Proactivo?

Se basa en enfocar sus acciones a las causas de la falla de la maquina y no sus síntomas o
efectos. Su objetivo es extender la vida útil de la maquina, contrario a los otros tipos de mtto que
hacen solo reparaciones

97.- ¿Cuál es la herramienta más valiosa del mantenimiento Proactivo?

El análisis del aceite lubricante es una de las herramientas más valiosas en el mantenimiento y
control de programa de mtto, proactivo, algunas pruebas importantes son conteo de partículas,
viscosidad, degradaciones de aditivos y metales

98.- ¿Cuáles son los tres pasos del Mantenimiento Proactivo?

 Establecer objetivos para sus niveles de limpieza de contaminantes
 Tome acciones específicas para lograr sus objetivos
 Mida y controle los niveles de contaminantes frecuentementes

Capitulo 10

99.- ¿Con que fluidos pueden funcionar las instalaciones hidráulicas de potencia?
Pueden funcionar con diversos fluidos hidráulicos de distintas bases, como aceites
minerales, vegetal, sintético, y emulsión de agua y pueden emplearse como soluciones o
emulsiones

100.- Qué características poseen los aceites hidráulicos dependiendo su composición?

 Elevado índice de viscosidad
 Deterger agua
 Es biodegradable

101.- ¿Por qué el agua no es adecuada como fluido hidráulico?

No es adecuada para las exigencias de los modernos equipos hidráulicos a que no impide el
desgaste y en combinaciones con el oxigeno puede producir una severa corrosión

101.- ¿Mejorías que se obtienen al introducir aditivos solubles al aceite?

 Estabilidad a la oxidación
 Protección anticorrosiva
 Resistencia a la presión
 Característica viscosidad- temperatura

102.- ¿Cuáles son las desventajas de los aceites minerales cuando se utilizan como fluidos
hidráulicos?
Su inflamabilidad. Debido a ellos lo equipos hidráulicos utilizan fluidos de difícil inflamabilidad

103.- ¿Qué características debe tener un fluido para ser hidráulico?

Viscosidad, ley de pascal, punto de congelación punto de inflamacion

104.- ¿En un aceite hidráulico de qué dependen sus cualidades?

El tipo de aceite base
El grado de refrigeración
El tipo de aditivos

105.- ¿Cuáles son los componentes no deseados en un aceite hidráulico?

Los componentes indeseables del aceite se eliminan, por ejemplo – cadenas de azufre

106.- ¿En dónde se utilizan los aceites hidráulicos HL?

Son aceites combinados de los cuales mediante sustancias activas se mejora la resistencia al
envejecimiento y aumenta la protección contra la corrosión.
Se utilizan en quipos en los que se esperan temperaturas hasta 50% y ocasionada por
entrada y humedad

107.- ¿Cuáles son las características de los aceites hidráulicos HLP?

Ofrecen una mejor protección ante el desgaste, contienen un inhibidores de
envejecimiento, aditivos anticorrosivos y sustancias adicionales parta disminuir el desgaste
de la maquina

108.- ¿En dónde se utilizan los aceites hidráulicos HV?

Es decir con alto índice de viscosidad, son usados para equipos que son sometidos a fuertes
variaciones de temperaturas o bajas temperaturas ambientales, por ejemplo cuando se
exponen a la intemperie

109.- Menciona que aditivos contienen los aceites hidráulicos HLP-D y que compuestos
químicos contienen.
Contienen aditivos detergentes y despertantes con ellos se logra dispersar los sedimentos y
mantener en suspensión las impurezas contenidas en el aceite junto con agua que ubiera
ingresado.
Los distintos aceites HLP-D contienen acidos grasos o esteres de acidos grasos que atacan
al plomo o a materiales que lo contienen su empleo no es admisible

110.- ¿Cuáles son los grupos en que se dividen los aceites hidráulicos no contaminantes?
 Fluidos de base vegetal
 Fluidos de base glical
111.- Cuáles son las propiedades usadas y sus valores para la selección de un aceite
hidráulico?
Viscosidad, punto de fluidez, compresibilidad, capacidad de eliminación de aire, formación
de espuma, capacidad desemulsionante, protección contra corrosión
112.- ¿Cómo podemos disminuir el peligro de incendios en los equipos con aceites
hidráulicos cuando están cerca de las llamas o altas temperaturas?
Con fluidos hidráulicos no inflamables

113.- ¿Cómo se dividen los fluidos hidráulicos no inflamables?

Grupo HFA- emulsion aceite agua
Grupo HFB – emulsion agua en aceite
Grupo HFC – soluciones de polímeros en agua
Grupo HFD – fluidos sintéticos sin agua

114.- ¿Cuáles son las propiedades de loa aceites dieléctricos?

Como aislante, alta estabilidad química, alta resistencia a la oxidación, alto punto de
inflamación, resistentes a la ignición, excelentes refrigerantes

115.- ¿Cuáles son los contaminantes de los aceites dieléctricos?

Agua, suciedad y degeneración de partículas
116.- ¿Dónde se utilizan los aceites dieléctricos?
Transformadores de potencia y de distribución, interruptores de potencia en baños de
aceite, condensadores, como medio aislante en bobinas de arranque de automóviles, como
aceite dieléctrico en general
117.- ¿Cuáles son las principales pruebas de laboratorio para los aceites dieléctricos?
Medición de constante dieléctrica, neutralización, turbidez, tensión superficial, gases
disueltos

Capitulo 12

118.- ¿Dónde se utilizan las grasas lubricantes?

Son usadas en aplicaciones donde los lubricantes liquidos no pueden proveer la protección
requerida

119.- ¿Cómo están constituidas las grasas lubricantes?

Una grasa está constituida por aceite (mineral o sintético), y un jabón espesante que es el
transporte del aceite, siendo este último el que proporciona las propiedades de los
lubricantes

120.- ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del uso de grasas?

Ventajas:
Menor mantenimiento
Instalacion mas sencilla
Menor riesgo de fugas y juntas de estanqueidad mas sencillas
La construcción y el diseño son menos complejos
Eficaz obturación gracias a la salida de la grasa usada
Desventajas:
Dificulta la evacuación del calor
La película de grasa absorbe las impurezas y no las expulsa
Se usan a menor numero de revoluciones o menor velocidad que los aceites lubricantes

121.- ¿Cuál es el proceso de obtención de una grasa y como funciona cada equipo del
proceso?
El proceso de fabricación de una grasa lubricante inicia en el reactor donde se colocan a
reaccionar un acido graso con una base metalica realizando un proceso de saponificación,
que nos da como productos un jabon que es transportado hacia un mezclador donde se
adiciona el aceite lubricante base y los aditivos, que provienen de un tanque de
almacenamiento y que le dara el producto las características deseadas. El molino se
encarga de darle a la grasa acabado, el cual consiste en proporcionarle a esta fibra y brillo

122.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasa Cálcicas?
Las grasas cálcicas tienen una estructura suave, de tipo mantecoso y buena estabilidad
mecanica

123.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas Sódicas?
Las grasas sódicas se emplean en una mayor gama de temperatura que las cálcicas. Tienen
buenas propiedades de adherencia y obturacion

124.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas Líticas?
Las grasas líticas tienen normalmente una estructura parecida a las cálcicas; suaves y
mantecosas, también las propiedades positivas de las cálcicas y sódicas pero no las
negativas

125.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos hecha con jabón compuesto?
Estas grasas se emplean para grasas que contienen sal, asi como un jabon metalico,
usualmente del mismo metal

126.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos hecha con sustancias inorgánicas?
Las grasas de este grupo son estables a altas temperaturas y son adecuadas para
aplicaciones de alta temperatura son también resistentes al agua.

127.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas sintéticas?
En este grupo se incluyen las grasas basadas en aceites sintéticos, tales como aceites de
esteres y siliconas que no se oxidan tan rápidamente como los aceites minerales

128.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas para bajas
temperaturas?
Tienen una composición tal que ofrecen poca resistencia, especialmente en el arranque,
incluso a temperaturas tan bajas como -50 grados C

129.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas para temperaturas
medias?
Las llamadas grasas multi uso están en este grupo. Se recomiendan para equipos con
temperatura de -30 a + 110 C, por esto se puede utilizar en la mayoría de los casos

130.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de las grasas para altas
temperaturas?
Contienen aditivos que mejoran la estabilidad a la oxidacion

131.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos para grasas de Extrema presión?
Contiene compuestos de azufre, cloro o fosforo y en algunos casos ciertos jabones de plomo

132.- ¿Cuáles son las propiedades, características y usos de grasas antiengranes?

Las grasas con designación EM contienen bisulfuro de molibdeno y proporcionan una
película mas resistente que los aditivos EP