CENTRIFUGAS

La centrifuga es un elemento usado en el sistema de control de sólidos de los lodos de

perforación, el cual utiliza como mecanismo de trabajo la rotación de una estructura
central que transmite al fluido una fuerza centrifuga, la cual permite separar del lodo sus
elementos más pesados, generalmente Barita o ripios de perforación.

Esencialmente las centrifugas tiene cinco maneras de usar en el tratamiento de un lodo,

de acuerdo a la actividad específica que se vaya a realizar:

A] En lodos pesados base agua

 Tratar el sistema activo

 Tratar el lodo del tanque de almacenamiento

B] En lodos livianos

 Tratar el flujo bajo hidrociclones

 Tratar el flujo bajo limpiadores de lodo

 Tratar el sistema activo

CENTRIFUGA DE DECANTACION

Una centrifuga consta de una carcasa, un tornillo transportador y una caja de engranajes,
los cuales son llamados ensambles rotatorios.

En un tratamiento de un lodo, una carga de lodo entra estacionariamente por medio de un

tubo “línea de carga” a la centrifuga, el lodo es acelerado en el eje del transportador, y por
medio de su aspa y la velocidad centrifuga separa las partículas más grandes de las más
finas (aproximadamente 2 micrones) en la cámara de separación. Aquí la carga de lodo
es arrojada contra el interior de la pared de la carcasa. El lodo es dividido en dos flujos
dentro de la carcasa; un sub flujo el cual lleva la partícula más grande (mayor de 2-4
micrones), los cuales son expulsados por sus respectivos orificios.
Los sólidos más pesados y grandes se asientan contra la pared de la carcasa y son
empujados hacia arriba por la fuerza centrifuga hasta llegar al orificio del sub flujo por
medio del tornillo transportador.

La caja de engranaje hace rotar al tornillo a una velocidad significativamente diferente a la

carcasa. Esta diferencia de velocidad entre la velocidad de la carcasa y el tornillo
transportador es requerida para que los sólidos sean descargados. En la mayoría de los
casos la caja de engranaje hace girar al tornillo transportador con una relación de 80:1
con respecto a la carcasa, ósea que por cada 80 revoluciones que da la carcasa la caja
de engranaje de una revolución (el tornillo transportador).

FACTORES QUE AFECTAN EL DISEÑO Y EJECUCION

Teóricamente la capacidad de las centrifugas para separar partículas sólidas de una

lechada de lodo está gobernada por las características de la carga de lechada, la cual
está definida por la ley de Stoke.

VT = g(Dp)2 (Ds - D1)18V

Donde:

VT = velocidad final de las partículas pies/seg

g =constante de gravedad lbf.pie/lbm.seg2

Dp =diámetro de la partícula (proyectada) pie

Ds = densidad de los sólidos, lb/pie3

D1 =densidad de los líquidos, lb/pie3

V =viscosidad del liquido lb/pie-seg

Esta ecuación sirve para predecir teóricamente la capacidad de la centrifuga y la

profundidad del "charco". La carcasa puede ser cónica o la combinación cilindrico-conico.
En muchos pozos en perforación se utilizan los diseños cónicos, sin embargo los diseños
cilindrico-conico proveen más estabilidad en el volumen interno y el cual permite residir
más tiempo y aumentar la capacidad de separación, las ventajas que tienen estos diseños
son:
1. Un mismo punto de corte a altas ratas de carga.

2. Un punto bajo de corte a una constante rata de carga.

FUERZA CENTRIFUGA

La fuerza centrifuga aplicada a una lechada de lodo llegaría a ser más grande que la
velocidad centrifuga incrementada por debajo de las condiciones ideales establecidas por
el fabricante. Los sólidos removidos llegarían a ser más efectivos si la fuerza centrifuga es
aumentada. Seria anotar que la mayor velocidad traducida en el incremento del uso y
mantenimiento de la centrifuga seria desventajoso. El mantenimiento de las
características de una centrifuga es función de la velocidad y costo:

Mantenimiento = costo por mantenimiento * (velocidad)3

CARACTERISTICAS DEL TORQUE

Generalmente la fuerza centrifuga es aplicad para poder mover la costra, que es difícil de
remover, dando como resultado un torque en el tornillo transportador. Para permanecer
en esos niveles de torque permitido es necesario reducir la velocidad de operación y la
rata de carga para que la maquinaria no sufra ningún daño.

APLICACIONES

2.4.1. Lodos pesados base agua

El propósito de la centrifuga es de controlar la viscosidad el cual es logrado por la

concentración de coloides y fracciones sólidas de tamaño arcilla en una corriente fuente y
disponiendo de esta fase.

2.4.2 Lodos pesados base aceite/invertidos.

Algunas veces la barita y los sólidos de perforación llegan a ser mojados por el agua o
contaminados, los cuales causan desagradables propiedades al lodo. La centrifuga y los
convenientes tratadores químicos son excelente ayuda para controlar tales condiciones.
El problema que tiene es la determinación de cualquier fase (sólido o liquido) la cual
podría ser removida del sistema de circulación.

Lodos de perforación no pesados

El uso adecuado de una centrifuga sobre un lodo no pesado ha llegado a ser mas practico
con la ventaja de grandes unidades con procesos eficientes. La centrifuga de decantación
es aplicada cuando la fase del fluido es valorado, por ejemplo en lodos base agua en
zonas áridas, cuando el costo de los depósitos son altos y la continua preocupación de la
contaminación ambiental.

Lodos combinados (no pesados/pesados)

En muchos casos la centrifuga es más eficiente cuando es aplicado a pilotes TD en el

cual los lodos no pesados forman los lodos pesados. La mayoría de las centrifugas podría
tener la capacidad de ahorrar o desperdiciar la fase liquida o la fase sólida dependiendo
del tipo de lodo que se este utilizando. Para lodos no pesados, los sólidos de perforación
desechados son descargados, mientras que el fluido es recuperado.

CAPACIDADES

Hay que tener en cuenta las consideraciones sobre el funcionamiento de la maquinaria

por las siguientes razones: la capacidad de la carga (liquida inyectada) y la masa de los
sólidos descargados.

La capacidad de la rata de carga es gobernada por los siguientes factores:

 Tamaño de la carcasa y el tornillo transportador

 Velocidad de la cuenca

 Potencia disponible

 Limitaciones en el sistema de carga lodo

 Profundidad de la charca

 La tolva

 El diseño de la línea de carga

Otros factores que hay que tener en cuenta es el manejo del factor masa-solido que es
influenciada por los diseños de la centrifuga, tales como.

 Tamaño de la carcasa y el tornillo transportador

  Velocidad de la carcasa

 Características del torque de la caja de engranaje

 Velocidad relativa del tornillo transportador de la carcasa

 Numero de aspa guías de tornillo transportador

 Angulo de las aspas guías del tornillo transportador

 Distancia entre las aspas del tornillo transportador

3. CENTRIFUGAS DE SEPARACION CON ROTOR PERFORADO

Estas centrifugas están diseñadas específicamente para remover sólidos de tamaño

coloidal de un sistema de lodo activo para proveer un lodo con el peso apropiado.

Las maquinas son de manejo mecánico e hidráulico; consiste generalmente en un

pequeño remolque en donde se encuentra instalada la centrifuga lista para ser conectada
al sistema de control de sólidos.

PARTES BASICAS

La cámara de separación consta de un carcasa estacionaria con medidas estándares de

8" de diámetro y 43" de largo, y un rotor perforado que se instala dentro de la carcas, este
rotor posee unas venas internas y esta ajustado a un eje ahuecado el cual se extiende a
lo largo de toda la cámara.

La separación de sólidos entre las dos corrientes se controla ajustando el tamaño de la

salida inferior. Caso todos los sólidos mayores de 5 micrones salen por el su flujo y la
mayoría de sólidos de menos de 2 micrones salen por el sobre flujo.

El promedio de dilución lodo-agua en la alimentación, para una centrifuga de las

dimensiones antes anotadas, es 0.7 y la rata optima de alimentación es de 28 gpm o
menos. Es de anotar que el peso del fluido que sale pro el sobreflujo no debe sobrepasar
20 libras por gallón.

3.2 APLICACIONES

Cuando se tiene un lodo pesado el objetivo que se tiene es disminuir la cantidad de sólido
de tamaño coloidal, para ello la centrifuga se instala en el sistema activo y solamente las
partículas extremadamente finas continúan en el lodo. La barita es retenida y devuelta
otra vez al sistema.

La centrifuga también es utilizada para construir nuevos volúmenes de lodo; recuperando

la barita de la reserva de lodo y adicionándola al sistema activo esto permite al mezclar
aumentar al densidad el lodo porque el flujo inferior es el que se conduce al sistema.

La instalación de la centrifuga de separación en el sistema de control de sólidos puede

observarse, de acuerdo a cada aplicación.

• Son el último eslabón en la cadena de equipos de control de sólidos

• Pueden separar sólidos hasta de 2 µ

• Diferentes aplicaciones

– Limpieza de Lodo del sistema activo

– Operación en sistema Dual

– Recuperación de Barita en sistemas pesados

– Dewatering de Lodos Base agua

• Basan su funcionamiento en el principio de la aceleración centrifuga para

aumentar la fuerza de gravedad o fuerza “G”

• Las centrifugas Modernas pueden producir más de 2000 “G”

 • Los sólidos que necesitarían horas para separarse por sedimentación pueden
separarse en segundos en una centrifuga

CENTRIFUGA DE BAJA CALIDAD Y DE ALTA CALIDAD

• Baja Velocidad

– Bowl de 14” x 34”

– Opera a 1900 y 2500 RPM

– Los cambios de velocidad se obtienen mediante cambios de correas en V y

poleas

– Su principal uso es como recuperadora de Barita

– Puede trabajar con lodos de mayor densidad y/o Pesados

Alta Velocidad

– Bowl de 14” x 56”

– Opera a 1900, 2500 y 3200 RPM

– Los cambios de velocidad se obtienen mediante cambios de correas en V y

poleas

– Bowl mas largo proporciona > tiempo de retención, separa sólidos mas
finos

– Se utiliza para el proceso de Dewatering

CENTRIFUGAS VERTICALES (VERTI G)

 – Centrifuga Vertical de alta velocidad

– Alcanza una mayor separación solido - Liquido, Fuerza “G” muy grande

– Maneja Grandes Volúmenes

– Genera cortes muy secos (<5% Humedad), minimiza la cantidad de

desechos

– Efectiva para lodos base aceite o sintético

– Puede procesar más de 60 ton de material por hora

– Aplicación en operaciones offshore

DESGASIFICADOR

GN Desgasificador:

Desgasificador, también llamada separador de gas, es un dispositivo que remueve los

gases de los líquidos de perforación en el sistema de control de sólidos, que se
utiliza antes del limpiador de lodo o deslimador o desarenador hidrociclón

Características de GN Desgasificador

A: Sin necesidad de bomba de alimentación

B: Equipar con regulador de ultrasonidos para evitar el líquido a un nivel alto no deseado

C: SIEMENS / Schneider / ABB Componentes eléctricos se seleccionan para el panel de

control

D: Pintura Kansai japonesa con resistencia corrosiva fuerte sobre la superficie

El desgasificador es el equipo especial nuevo para el proceso de fluido de perforación
arrastrado con burbujas de gas. Se establece a menudo después de la criba de lodo y
antes desarenador hidrociclón o limpiador de lodo. El producto puede eliminar los distintos
gases desde el fluido de perforación de forma rápida. Es el equipo eficaz para recuperar
la densidad del lodo, la estabilización de la viscosidad del lodo y la reducción de los
costos de perforación. Así, el producto puede ayudar a prevenir la explosión potencial.
Mientras tanto, también se puede utilizar como de alta potencia del agitador y de apoyo a
todo tipo de sistemas de lodo de purificación de circulación. Diseñado con la estructura
científica y racional, el producto puede lograr una separación efectiva de gas y líquidos y
filtración miscelánea para asegurar el tubo de escape claro siempre.