DE LA
SYLABUS
DE
ADMINISTRACION LOGISTICA
CONTENIDO
I. Sumilla
II. Datos Generales
III. Competencias Generales
IV. Programación de Contenidos
V. Cronograma de actividades
VI. Estrategias Metodológicas
VII. Materiales educativos y otros recursos didácticos
VIII. Indicadores, técnicas e instrumentos de evaluación
IX. Bibliografía
I. SUMILLA:
DURACIÓN :
Una (01) Semana- 04 horas académicas
COMPETENCIA ESPECÍFICA :
Conoce y comprende la evolución de la Logística a través de la Historia y su rol e
importancia en la satisfacción de la demanda del cliente (interno y externo), de
productos y servicios en las mejores condiciones de calidad, costo y oportunidad.
3
Introducción en un Resumen las e interés el tema
Etimología.-Antecedentes diversas etapas desarrollado
Históricos- Desarrollo evolutivas de la Logística
01 evolutivo de la Logística. en la Historia de la Genera ideas propias
Humanidad sobre la importancia
(08 y 12 Definición
AGO) que tiene la Logística
Segunda Sesión Compara las diferentes
en la consecución de
Logística definiciones de Logística
y a partir de ellas elabora los objetivos
Importancia- Objetivos- El
su propio concepto. organizacionales
rol de la logística- Principios
de la Logística
DURACIÓN :
Dos (02) Semanas- 08 horas académicas
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS :
4
Definición, Objetivo mala atención de la y respetuosa al
Características- Administración Logística plantear experiencias
Responsabilidad- Enfoque de una Organización (a de vida y ejemplos de
El Sistema Logístico: partir de las los contenidos tratados.
Subsistemas, El ciclo características que debe
02
logístico, flujos y actividades contemplar) por la venta Muestra interés por las
logísticas de un producto o la
(15 y 19 ventajas competitivas
AGO) prestación de un servicio
Segunda Sesión recibido. que genera una
La Cadena de Suministro: organización en la
Definición- Objetivos. Elabora un esquema de reducción de costos y
Importancia -Actividades la Cadena de Suministro calidad del servicio de
Clave y de Apoyo – El y representa atención al cliente,
Supply Chain Management gráficamente a cada cuando actúa
Procesos y aspectos unos de sus
coordinadamente como
importantes del SCM Componentes y los
Flujos que desarrolla miembro de una
Cadena de Suministro
Primera Sesión
Sistemas Logísticos Realiza en grupo un Asume un papel crítico
Modernos análisis comparativo dede la Globalización y el
La Logística y la los Sistemas Kaizen y Comercio Internacional
Competitividad.- El Sistema Just in Time (Justo a y plantea para debate
Kaizen en la Logística.- El Tiempo) para determinaren aula, su particular
Sistema Just in Time. El la influencia de su punto de vista de las
03 ciclo de Deming aplicación en las
ventajas y desventajas
operaciones logísticas.que éstos producen, en
(22 y Segunda Sesión el desarrollo social,
26AGO) La Globalización y la Identifica y describe en económico y
Logística: clase, a Organizaciones tecnológico de los
Definición- Características.- Transnacionales que países
Ventajas.-Desventajas. realizan operaciones
Fuerzas motrices implicadas logísticas en nuestro
en la globalización logística país, producto de la
Globalización y el
Comercio Internacional
5
TERCERA UNIDAD DIDÁCTICA
DURACIÓN
Tres (03) Semanas- 12 horas académicas
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS :
6
2015-EF-de 10DIC2015) del Sector Público para Contrataciones del
Finalidad. Principios, ámbito la contratación de Estado
El Organismo Supervisor de bienes, servicios y obras
Contrataciones del Estado
(OSCE), funciones, el
Registro Nacional de
Proveedores.- Impedimento
legal para ser proveedores.
El SEACE
Primera Sesión
El PAC.-Planificación y Elabora un esbozo de Reconoce la
formulación (el cuadro de Cuadro de Necesidades importancia de la labor
necesidades, acciones planificadora del
previas, contenido mínimo, Estado en sus tareas
actores, formulación y de abastecimiento y
aprobación del PIA), compras.
Contenido del PAC.-
05 Aprobación Registro y Elabora un esbozo de un
Publicación.- Modificación, Plan Anual de
Ejecución, Seguimiento.- Contrataciones (PAC) Muestra sumo interés
(05 y Actores del PAC.- en la forma cómo se
09SET) Importancia elabora un PAC, un
Cuadro de
necesidades, un
Segunda Sesión requerimiento, como
Actuaciones preparatorias.- Elabora un esbozo de un instrumentos de gestión
El Requerimiento. Requerimiento Logístico para prever
Definición.-Documentos contrataciones de
para requerir bienes, bienes servicios y
servicios y obras.- obras
Responsables de su
formulación. Requerimiento
de bienes, de servicios y
consultorías. Alcance y
descripción del
requerimiento
Primera Sesión
Fuentes para realizar Elabora ejemplos de Expresa y reconoce la
requerimiento. Estructura especificaciones importancia de hacer
básica de las EETT y TDR. técnicas para bienes, un requerimiento de
El Estudio de Posibilidades términos de referencia bienes y servicios a
del Mercado.-Valor para servicios y de contratar sin especificar
06 estimado.-Valor referencial. expedientes técnicos marca, fabricante o tipo
7
(12 y Fuentes.-Prohibición de para obras. de producto específico
16SET) fraccionamiento
Segunda Sesión
Certificación de crédito
presupuestario.-El resumen
ejecutivo
Los Sistemas de Formula ejemplos Participa activamente
Contratación .- Suma aplicativos por cada uno en los trabajos grupales
alzada.-Precios unitarios, de los Sistemas de de clase.
Esquema mixto, tarifas, Contratación
porcentajes, contrataciones
por paquete , honorario fijo ,
modalidad ejecución llave en
mano
DURACIÓN :
Cuatro (04) Semanas- 16 horas académicas
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS :
3. Identifica los Tipos y las etapas de cada uno de los Procedimientos de Selección
contemplados en la Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento y para la
contratación de bienes, servicios y obras dentro de la función logística de
Abastecimiento de las Entidades Públicas.
8
CONCEPTUAL
Primera Sesión
El Expediente de Construye un mapa Aprecia el uso y
Contratación.-Concepto, conceptual del conjunto aplicación de técnicas
contenido.- de documentos técnicos,
de aprendizaje de la
Responsabilidades del administrativos y
OEC.-Órganos a cargo de económicos que asignatura.
los procedimientos de conforman un
07 selección.- El Comité de Expediente de
Selección.-Designación, Contratación
(19 y competencias,
23SET) funcionamiento,
Expresa interés
impedimentos para ser
integrante.- participativo para
elaborar y proponer
Segunda Sesión Aplica la elaboración de bases administrativas
Documentos del bases administrativas y del caso en concreto
procedimiento de selección.- requisitos en la
Evaluación de los Concesión de un
documentos.-Requisitos de Comedor para una
calificación y factores de Comisaría PNP
evaluación
Métodos de contratación Intercambia
Procedimientos de colaborativamente
Selección. Definición.- puntos de vista con sus
Requisitos para convocar. compañeros de clase.
08
(26SET al EXAMEN PARCIAL I
01OCT)
.
Primera Sesión
9
directa.-Compras
Corporativas.-Acuerdo Marco
Segunda Sesión
Los Procedimientos de
Selección.- La Licitación Elabora el Flujograma
Pública el Concurso de un Proceso de Muestra interés y
Público. La Adjudicación Licitación y de Concurso participa activamente
Simplificada-Concepto, Público que contempla en clase para el diseño
características, etapas .- las etapas y los plazos del flujograma
Desarrollo de flujograma respectivo
.
Primera Sesión
Los Procedimientos de Elabora el Flujograma
Selección.- Selección de de un procedimiento de
Consultores Individuales, Selección de
Comparación de Precios.- Consultores Individuales Muestra interés y
Subasta Inversa Electrónica que contempla las
10 participa activamente
Concepto, características, etapas y los plazos en clase para el diseño
etapas.- Desarrollo de
(10 y del flujograma
flujograma
14OCT) respectivo
Segunda Sesión Elabora el Flujograma
Los Procedimientos de de un procedimiento de
Selección: Contratación contratación directa
Directa , la situación de
emergencia.- Compras
Corporativas, obligatorias y
potestativas.- Concepto,
características, etapas .-
Desarrollo de flujograma .-La
homologación.- El Contrato
DURACIÓN :
10
Una (01) Semana- 04 horas académicas
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS :
DURACIÓN :
Tres (03) Semanas- 12 horas académicas
11
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS :
Primera sesión
Gestión de inventarios
Generalidades.-Definición-
Funciones- Ventajas,
desventajas.-tipos y
clasificación respecto a Actúa las etapas y Justifica el valor
proceso productivo.- procedimientos de un práctico de un Control
12 Ubicación y Código Costos Control de Inventario de Inventario Físico,
de inventario.- Control de Físico, para cualquier ante las posibilidades
(24 y Inventarios Inventario caso particular y lo aplica
28OCT) de hurto deterioro de
Físico, clases Etapas para ante una futura y
las existencias o
ejecución de un Inventario probable Acción de
Físico.- Control de los bienes desactualización de los
asignados a una datos
Segunda sesión Dependencia Policial
Registro y Control de
Existencias en la PNP- La
NEA y Pecosa en la PNP
Catalogación de Materiales:
Definiciones- El Prepara un Plan de Asume con interés el
Procedimiento para Catalogación de Proceso de
Catalogar Materiales- Materiales Catalogación de los
Etapas del Proceso Materiales
.-Ventajas de la
catalogación
12
13 EXAMEN PARCIAL II
(31OCT-
05NOV)
SUSTENTACIÓN DE
14 TRABAJOS
APLICATIVOS
(07 y GRUPALES
11NOV)
DURACIÓN :
Dos (02) Semanas- 08 horas académicas
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS :
Primera sesión
El Transporte:
Generalidades- Concepto Identifica las variables Demuestra interés por
Importancia de un sistema clave para seleccionar el tema
eficaz de Transporte- un Servicio de
Opciones de servicio- Transporte
Características Básicas.
15
Segunda sesión
(14 y
13
18NOV) Aspectos del Transporte: Distingue las Plantea casos de
Modalidades: Ferrocarril, características de los disturbios sociales con
camión, barco, avión, Costos en cada una de bloqueos de vías y
ductos. Costos de las Modalidades de carreteras que afectan
Transportes- Transporte
el normal flujo de
unidades de transporte
de pasajeros y de
carga en las rutas
nacionales y pone a
debate el
procedimiento que
debe actuar la PNP
Primera sesión
El Mantenimiento
Definición- Importancia-. Analiza y diferencia losJustifica con
Objetivos- Factores de Escalones de
argumentos la
efecto destructivo- Mantenimiento de la importancia de darle
Responsabilidades y Institución y se ubica en
un mantenimiento
Categorías de el que actualmente le continuo y planificado a
16 Mantenimiento- Escalones corresponde para la los equipos y bienes
de Mantenimiento- Tipos de conservación y
diversos de la PNP
(21 y Mantenimiento. operatividad de su para mantener su
25NOV)
equipo individual operatividad y facilitar
Segunda sesión el cumplimiento de la
La Dirección de Logística de Identifica los diversos misión y funciones de
la PNP vehículos del Parque la Institución
Automotor de la PNP
DURACIÓN: 01 Semana
14
de las Unidades Didácticas propio aprendizaje
DURACIÓN: 01 Semana
SEMANA
N° CALENDARIZACIÓN DE EXÁMENES
V. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
15
10.10 hrs. ejecuta la División cargo de Oficiales de la
de División de Abastecimientos
Abastecimientos para tratar el tema
DIRLOG-PNP
EQUIPOS
Retroproyector, video grabadora, computador, USB, proyector multimedia.
MATERIALES
Proveerá Separatas a los educandos, así como utilizará transparencias o videos
para reforzar las técnicas de enseñanza.
1. Evaluación de resultados
16
las que prime el empleo de la capacidad reflexiva, la correlación de criterios, el
análisis y el pensamiento lógico
2. Evaluación
Exposiciones
Un trabajo de investigación monográfica que se valorará en su forma y
contenido.
Promedio General
17
E. CASANOVAS, August. “Logística Empresarial”. Edic. Gestión
2000 SA. Barcelona- España. 2003
F. JACOBI, David. “Cadena de Suministros- Guía para una
gestión exitosa”. Producciones Cantabria SAC. 2010
G. RETAMOZO LINARES, Alberto - Contrataciones y
adquisiciones del Estado y normas de control
H. VALDEZ PALACIOS Armando. “Administración Logística “
I. DIRECCIÓN DE LOGÍSTICA PNP. “Diagnóstico Situacional”
J. OSCE – Ley de contrataciones del Estado N°30225
K. OSCE – Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado
DS.N°350-2015-EF de 10DIC2015
L. OSCE- D.S.N°191-2016-EF Texto Único de Procedimientos
Administrativos-TUPA-2016
M. OSCE – Directiva de elaboración de EETT y TDR
N. OSCE-Directiva 003-2016 Plan Anual de Contrataciones bajo el
enfoque de gestión por resultados
18
ADMINISTRACION LOGISTICA
I UNIDAD
Introducción
Cualquier organización tiene como componentes básicos a las personas, los
materiales (insumos, materias primas, productos intermedios, productos
terminados), recursos financieros y económicos (básicamente dinero) y datos e
información imprescindibles para la toma de decisiones. Estos elementos no son
estáticos, toda vez que fluyen a través de la estructura organizativa, es decir a
través de sus funciones, áreas, departamentos, etc.; en tal sentido se puede
afirmar que en toda organización coexisten siempre un flujo de personas, un flujo
de materiales, un flujo de recursos económicos y financieros y un flujo de datos e
información.
La logística cubre básicamente el flujo de materiales (lo planifica, lo organiza, lo
programa, lo ejecuta, lo controla y lo mejora) y para ello utiliza los recursos
humanos que necesita, el dinero que requiere, y la información necesaria para el
control y la toma de decisiones eficaces. Para algunas organizaciones, como las de
servicios no lucrativos (caso PNP), este flujo de materiales representa una
actividad de apoyo a sus operaciones, mediante el aprovisionamiento,
almacenamiento y distribución a los clientes internos de la propia organización de
los recursos logísticos indispensables para su funcionamiento. Para otras de tipo
productivo y comercializador (de bienes o servicios) representa en cambio una
actividad eminentemente lucrativa a través de la planificación, ejecución y control
de subsistemas y actividades logísticas que abarcan desde la fabricación del
producto o prestación del servicio hasta la venta y entrega del mismo al cliente o
consumidor final (cadena de suministros)
El éxito de una organización depende no solo de lo bien que funcione ella misma,
sino también de lo bien que compita toda la cadena de suministro y el canal de
distribución con las cadenas y canales competidores
La logística actual tiene componentes de arte, ciencia y estrategia que se ponen en
práctica en los diferentes eslabones de la cadena de suministro , red logística
donde se planifica organiza y controla el flujo y el almacenamiento eficaz y eficiente
de los bienes y servicios, así como la información relacionada, desde el punto de
origen al punto de consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos de
19
los consumidores en la cantidad, en el lugar y en el tiempo correcto, de tal modo
que la actual y futura rentabilidad sean maximizados.
Su objetivo es la satisfacción de la demanda en las mejores condiciones de
servicio, costo y calidad. Para ello se encarga de la gestión de todos los eslabones
y medios de la cadena de suministro, movilizando recursos humanos, financieros,
y tecnológicos, apoyándose en la logística de la información, que ayuda a tomar
decisiones oportunas y contribuye a la competitividad de las empresas en un
constante mundo cambiante.
Antecedentes y Generalidades
Como actividad, la logística existe desde el inicio de la humanidad, cuando los
grupos humanos almacenaban en las cuevas sus alimentos para hacer frente a
largos periodos invernales o sequías o cuando hacían intercambio de alimentos
con otros grupos humanos, porque en las tierras que habitaban estas subsistencias
no se producían, naciendo de esta manera un comercio incipiente. Luego
aparecieron los mercaderes que conocían su utilidad y por eso los productos más
lujosos, como piedras preciosas, especias, café o pergaminos eran transportados a
otros lugares a través de animales y medios rudimentarios.
Formalmente la logística empieza a desarrollarse como una rama de la ciencia y
arte militar y es definida como el “conjunto de previsiones, cálculos y actividades
de los servicios para proporcionar a las fuerzas los medios de combate y de vida
necesarios para el cumplimiento de su misión, en los lugares adecuados y
momentos oportunos”
Durante la primera y segunda guerras mundiales, la logística militar a gran escala
jugó un papel muy importante en sus resultados, con la movilización y el
despliegue de ingentes cantidades de recursos de toda índole, especialmente en
aquellos que realizaban las tropas aliadas hacia el continente europeo como el
caso puntual del desembarco en Normandía (segunda guerra mundial)
Después de las guerras mundiales, la experiencia de la actividad logística de los
ejércitos principalmente del norteamericano e inglés, fue aplicada al campo
empresarial; empresas norteamericanas y europeas, buscaron mecanismos para
controlar los costos de distribución para hacer frente a dos fenómenos del
mercado: el aumento de productos y la comercialización desordenada de éstos.
Así, se podría afirmar que la distribución física nació como una forma de reaccionar
a los problemas del mercado.
Su evolución a través del tiempo está estrechamente vinculada a la creación de
nuevos inventos y al desarrollo y perfeccionamiento de los diferentes sistemas de
transporte, ya sean marítimos, terrestres o aéreos. Desde la rueda a la máquina de
vapor, desde la revolución industrial al diseño de los aviones, desde los carruajes
de caballos a los primeros automóviles modernos, desde el uso del ganado a los
trenes de alta velocidad, todos estos medios han servido para facilitar la llegada de
personas y mercancías, y dentro de la lógica de mercado, han facilitado con mayor
20
o menor eficiencia y velocidad los flujos e intercambios de servicios y bienes de
consumo.
21
abastecimiento, almacenamiento y distribución física (transporte y entrega ) , para
satisfacer con eficacia y economía de esfuerzos, las necesidades y demandas de
su cliente interno (personal policial de las diferentes Unidades PNP), proveyéndoles
de bienes y servicios adecuados, en el lugar adecuado, en la cantidad adecuada y
momento adecuado, los mismos que son indispensables para que puedan cumplir
con éxito la misión y funciones encomendadas.
Dentro de estas funciones destaca el ABASTECIMIENTO, en cuyo caso la PNP
ciñe su comportamiento a lo que estipula la Ley de Contrataciones del Estado
30225 y su Reglamento Decreto Supremo 350-2015-EF de 10DIC2015 (vigentes a
partir del 09ENE2016), realizando contrataciones públicas para proveerse de
bienes, servicios y obras, a través de procesos de selección, supervisados por el
organismo técnico rector del Sistema (Organismo Supervisor de Contrataciones del
Estado-OSCE)
Etimología de la Logística
El Barón de Jomini, teórico militar que sirvió en el ejército de Napoleón I y del Zar
de Rusia a principios del siglo XIX, elevó la Logística al rango de las tres ramas
principales del Arte de la Guerra junto a la Estrategia y la Táctica, según estableció
en 1938, en su obra Précis de l’Art de la Guerre: Des Principales Combinaisons de
la Stratégie, de la Grande Tactique et de la Politique Militaire.
22
Durante la I Guerra Mundial, entró en un período de estancamiento, pese a que
siguió cumpliendo sus funciones de abastecimiento, transporte y evacuación de
tropas hacia y desde los campos de batalla.
23
relacionadas con el transporte y el almacenaje estaban entre los mayores y
más evidentes consumidores de energía.
El principal desafío para el futuro fue desarrollar una lógica simple para
conducir el almacenaje y el flujo de inventarios eficiente y ordenado desde el
origen del material, a través del complejo productivo, por todo el canal de
distribución hasta el cliente.
24
1990´S Hacia el Futuro: Fuerzas Integradoras de la Logística.
La Logística es tal vez el proceso que más está utilizando los adelantos
tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha
simplificado la administración de la cadena de abastecimiento mediante el
uso del intercambio electrónico de documentos (EDI) para transacciones y
contabilidad, código de barras para identificar productos y servicios,
sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos de entrega y
manipulación. De esta forma, se reducen los costos operacionales que
afectan la rentabilidad final del producto o servicio
Definición de Logística
25
La Logística Empresarial comprende la planificación, la organización y el control de
todas las actividades relacionadas con la obtención, traslado y almacenamiento de
materiales y productos, desde la adquisición hasta el consumo, a través de la
organización y con un sistema integrado.
El Objetivo general que pretende conseguir es satisfacer las necesidades y los
requerimientos de la demanda de la manera más eficaz y con el mínimo costo
posible.
Importancia de la Logística
Objetivos de la Logística
Rol de la Logística
Determinación de necesidades
Diseño y desarrollo de los medios necesarios
Obtención (compras).
26
Almacenamiento
Mantenimiento y recuperación
Transporte y tránsito
Distribución
Otras actividades como empleo de recursos, locales, construcciones,
seguridad, etc.
Principios de la Logística
II UNIDAD
ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA
Definición
27
pueden operar eficientemente sin que exista una coordinación, inteligente y
cerrada, que permita reducir costos, incrementar la flexibilidad , mejorar el proceso
de producción y sobre todo satisfacer las necesidades y expectativas del cliente
final
28
La Administración logística toma en consideración:
El menor tiempo de respuesta las necesidades logísticas
Las cantidades exactas de bienes y servicios y en el lugar solicitado por el
cliente
Un costo óptimo no dejando de ser competitivo.
La mejor calidad alcanzada. La Calidad va evolucionando respecto a la
satisfacción del cliente o consumidor final, en este aspecto la Administración
Logística considera los bajos impactos ambientales, la generación de
desarrollo sostenible empresarial y social
Aprovechamiento máximo de los recursos de la organización
La adaptación de nuevas tecnologías.
29
EL SISTEMA LOGÍSTICO
Definición
Se pueden observar con claridad estos tres subsistemas desde el punto de vista de
los bienes tangibles, la parte de los servicios es un poco más compleja pero
también están bajo el contexto de estos subsistemas.
30
Actividades de Almacenamiento: contempla tareas de recibo y franqueo de
bienes al sistema que siguen el paso al subsistema de producción, si es
para almacenamiento de productos terminados se podría contemplar como
un proceso que solo tiene actividades en subsistemas de entrada y salida,
en una figura logística que no contempla el almacenamiento sino
directamente la distribución se le conoce como cross docking, cuyas
actividades son desconsolidación de carga y distribución continua.
31
Las actividades fundamentales de este Subsistema son las siguientes:
Actividad de Alistamiento: se elabora mediante dos conceptos: el picking y
packing de los pedidos, estas actividades la ejecutan operarios a la hora de
seleccionar un pedido dentro de la gran cantidad y productos heterogéneos
consignados en las bodegas de almacenamiento de productos terminados,
guiados mediante una lista de chequeo de pedidos de clientes para pasarlos
al área de cargue y despacho.
Actividades de Cargue: Esta actividad compromete tareas de revisión de los
pedidos y cargue a los distintos medios por donde se transporten, de
acuerdo a sus características cualitativas y cuantitativas, la tecnología y
algunas herramientas de fácil cargue apoyan a esta actividad.
Actividades de Despacho y Distribución: El despacho de pedidos involucra
protocolos de papelería, como facturas remisiones, guías, etc. La
distribución es asignada a través de rutas de entrega que la ejecutan los
transportadores.
El Ciclo Logístico
32
permita que, situando los productos en su destino en el momento preciso, se
consigan ambos objetivos al máximo nivel.
En la siguiente figura se puede ver una red genérica como la descrita a base de
centros (que representan proveedores, factorías, almacenes o puntos de ventas, en
los cuales se detiene temporalmente el Flujo de Productos y los enlaces entre ellos,
que indican el movimiento al que están sometidas las mercaderías; en sentido
contrario observamos el Flujo de Información que va desde los clientes,
(mayoristas y minoristas del canal de distribución) a los proveedores de los
productos; en este flujo de información destacan los pedidos formales de los
productos demandados , con indicación de las cantidades y características propias
de cada uno de ellos. El flujo de información se materializa través de enlaces
(constituidos por teléfonos, faxes, correo, red electrónica, etc.)
33
Actividades Logísticas del Sistema
Servicio al Cliente
Procesamiento de pedidos
Compras
Almacenamiento
Gestión de Inventarios
Transporte
Manipulación de mercaderías o Tratamiento de mercaderías
Gestión de la Información
LA CADENA DE SUMINISTROS
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Una cadena de suministros está formada por todas aquellas partes involucradas de
manera directa e indirecta en la satisfacción de una solicitud de un cliente. La
cadena no incluye solamente al fabricante o al proveedor, sino también a los
transportistas, almacenistas o almaceneros, distribuidores, mayoristas, vendedores
al detalle (menudeo) e incluso a los mismos clientes o consumidores como
demandantes del bien o servicio requerido; entonces el propósito de la cadena es
satisfacer las necesidades del cliente, y en el proceso generar una ganancia.
Las partes involucradas en este propósito, planifican, ejecutan y controlan diversas
actividades logísticas, financieras, administrativas relacionadas con la
producción/compra, manejo de materiales y distribución física de bienes y servicios,
produciéndose dentro de los diversos integrantes de la cadena , flujos de
productos, materiales y bienes que van en forma descendente desde la etapa de
materia prima (extracción) hasta el usuario final (servicio al cliente) y el flujo de
información y documentaria (pedidos, pagos, etc.) relacionado a este movimiento,
en forma ascendente desde el usuario hasta el productor, aunque muchos autores
señalan que en realidad el flujo de información va en ambos sentidos para que
puedan interactuar.
En los integrantes de la cadena existe la coordinación e integración de todas las
actividades asociadas al movimiento de bienes, desde la materia prima hasta el
usuario final, para crear una ventaja competitiva sustentable. Esto incluye la
administración de sistemas, fuentes, programación de la producción,
procesamiento de pedidos, operaciones, dirección del inventario, distribución
transporte, almacenaje, mercadotecnia, finanzas y servicio del cliente; es decir una
cadena de suministro es dinámica e implica un flujo constante de información,
productos y fondos entre las diferentes etapas.
35
Definición de La Cadena de Suministros : es el conjunto de
organizaciones e individuos involucrados de manera sistémica, en el flujo de
productos, servicios, dinero y la información relacionada, desde su origen
(proveedores) hasta el consumidor final; este trabajo y participación interactiva les
permite diseñar, ejecutar y evaluar dichos flujos en procesos integrados, midiendo
su velocidad, visibilidad y su grado de sincronización.
Se trata de un modelo conceptual que integra todos los procesos ligados a
proveedores, plantas de manufactura, centros de almacenamiento, distribuidores y
detallistas con el objeto de que los bienes sean producidos y distribuidos en las
cantidades adecuadas, en los lugares y en tiempos correctos, con rentabilidad para
todas las entidades involucradas y cumpliendo con los niveles de servicio
requeridos para satisfacer al consumidor final.
Como se puede apreciar el modelo funciona como un sistema de logística integral
complejo y dinámico, donde una comunidad de suministro colaborativo interactúa
“de principio a fin” de la cadena, para enfocarse en los procesos y eliminar
aquellos que no otorgan valor agregado, de tal forma que exista reducción en la
estructura de costos logísticos de almacenaje y distribución, reducción de errores, y
una logística enfocada al cliente, optimizando así los flujos de materiales y el
intercambio de información en tiempo real en toda la cadena. Para ello las
empresas se valen se sistemas integrados de gestión logística como el ERP,
Sistemas de gestión de almacenes (WMS), Sistema de Gestión de Transportes
(TMS), Sistemas de Ruteo, etc.
Si las empresas de la cadena sincronizan a través de información precisa y en el
momento exacto, tendrán un elemento clave para reducir tiempos de ciclo interno y
externo de la cadena de suministro y simplificar procesos. Así tenemos por
ejemplo, que a partir del uso de una buena fuente de información confiable del
mercado sobre la demanda real de un producto e integrando a proveedores y
clientes como “socios” de la información, la empresa obtendrá una óptima
planificación logística y de producción de dicho producto así como la previsión o
estimación en las ventas del mismo para un determinado periodo de tiempo
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Objetivos de la Cadena de Suministros
Actividades Claves:
Transporte
Selección del modo y servicio de transporte
Consolidación del flete
Rutas del transportador
Programación de los vehículos
Selección de equipo
Procesamiento de quejas
Auditorías de tarifas
Manejo de Inventarios
Políticas de almacenamiento de materias primas y bienes terminados
Estimación de ventas a corto plazo
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Mezcla de producto en los centros de aprovisionamiento
Número, tamaño y localización de los puntos de almacenamiento
Estrategias a tiempo, de sistema push y de sistema pull.
ACTIVIDADES CLAVE
Actividades de Apoyo:
Almacenamiento
Determinación de espacios
Distribución de existencias y diseño de la dársena o punto de
descarga
Configuración del almacén
Colocación de las existencias.
Manipulación de Materiales
Selección del equipo
Políticas de reemplazo de los equipos
Procedimiento de levantamiento de pedidos
Almacenamiento y recuperación de existencias
.Compras
Selección de la fuente de suministros
Momento correcto para comprar
Cantidades a comprar
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Procedimientos de Control.
ACTIVIDADES DE APOYO
Hay muchas más en el interior de cada una de estas actividades, podríamos hablar
de Innovación, Canales de Distribución, Sistemas de Fijación de Precios, de
cumplimiento de servicios, Soporte de Sistemas / TI, Estrategias de Riesgos,
Alianzas de Proveedores etc. Las actividades Clave y de Apoyo están separadas
porque algunas en general tendrán lugar en todos los canales de la Logística, en
tanto que otras ocurrirán dentro de una empresa en particular dependiendo de las
circunstancias.
39
otorgan valor agregado. En definitiva, su pensamiento debe estar orientado a los
procesos y no a las funciones
40
términos del suministro, contratos, comunicación de nuevos pedidos y
colocación de órdenes de abastecimiento
Predicción de la demanda
Selección de proveedores
Abastecimiento
Gestión de inventarios
Planificación de la producción
Distribución física
Organización del intercambio de información
LA LOGISTICA INVERSA
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Existen múltiples definiciones del concepto de Logística Inversa, retro logística, la
logística de la recuperación y el reciclaje.
Definición
Se distinguen, por tanto, dos grandes motivos que han influido en el desarrollo de
la Logística Inversa: las devoluciones y los nuevos requisitos medioambientales.
El interés por la logística inversa ha crecido en los últimos años, sobre todo debido
a los altos porcentajes de devoluciones a los que las empresas tienen que hacer
frente. Esto ha permitido que se desarrollen nuevas actividades que hasta hace
pocos años eran prácticamente desconocidas en el mundo empresarial. En la
actualidad, mientras que los minoristas están experimentando soluciones para
reducir las devoluciones y mejorar la gestión de éstas, las cadenas más grandes
también están explorando el campo de la logística inversa para reinsertar las
devoluciones en la cadena comercial de manera eficaz y eficiente en cuanto a los
costes, y, si es posible, recuperar parte del valor. Así, una buena política de
devoluciones puede suponer ganar competitividad y fidelizar clientes. Vemos, pues,
que se están abriendo nuevos ámbitos de actuación que pueden, si se aprovechan
correctamente, conducir a nuevas estrategias de negocio para las empresas.
42
La Logística Inversa también gestiona aquellos productos que el usuario ha
desechado, no porque se trate de productos defectuosos, sino porque han llegado
al final de su vida útil. Son los llamados “productos fin de vida”. Estos productos
pueden representar una oportunidad de negocio para muchos agentes económicos.
Además, van a requerir una especial atención, ya que pueden suponer una nueva
fuente de materias primas, siendo susceptibles, por tanto, de incorporarse de
alguna manera en la cadena productiva.
Las organizaciones y agentes involucrados tienen que ser capaces de decidir qué
hacer con los productos que reciben, cuál ha de ser su fin último, en qué punto de
la cadena han de ser reintroducidos y si esto es conveniente, etc. Para tomar estas
decisiones, los agentes involucrados deben conocer cuáles son las alternativas
disponibles y cuáles son los resultados que se pueden obtener con su aplicación.
43
Procuración y compras: Implica la procuración, desarrollo de proveedores
y la adquisición de materias primas, componentes, materiales para envase,
empaque, embalaje y unidades de manejo que sean “amigables con el
ambiente”.
La logística inversa es sin duda una filosofía que cualquier empresa debe
agregar a su entorno, debido a todos los factores mencionados y ante la
globalización que se está dando, es importante tener una plantación
estratégica de logística inversa.
Clasificación de mercadería
Retirada de mercancía
Reacondicionamiento de productos
Devolución a orígenes
Destrucción
Procesos administrativos
Recuperación, reciclaje de envases y embalajes y residuos peligrosos
44
EL EMPLEO DE SISTEMAS LOGÍSTICOS MODERNOS Y SU
IMPLICANCIA EN LA COMPETITIVIDAD DE LASORGANIZACIONES
La Logística y la Competitividad
Esta situación se traduce en una serie de exigencias para las organizaciones como
aprovisionamiento global, llegada a clientes más lejanos, su alta competencia, la
prioridad existente en la satisfacción del cliente, el enfoque de servicio, mayor
agregado de valor.
En este mercado global ellas tienen que competir con los líderes y con sus
seguidores, y esto impone un gran reto al resto de las demás empresas pues
tienen la necesidad de encontrar la forma de mantenerse en el mercado
compitiendo con los líderes.
Definición de Competitividad
45
competitividad de los países. Los gobiernos pueden influir en la competitividad por
medio del clima económico, las instituciones y las políticas. 2
El Sistema KAIZEN
Origen
El Sistema Kaizen es una de una serie de ideas orientales aprovechadas por las
compañías occidentales en la década de 1980, cuando se creía que Japón
abarcaba casi toda la sabiduría que existía sobre el management. Al igual que
tantos otros conceptos japoneses de negocios de esa época.
La clave estuvo en vitalizar uno de los conceptos básicos del Kaizen, que es la
“adaptabilidad”. Tras esta crisis, la industria japonesa tuvo su gran despegue, sobre
todo en el mercado automotor, con el nacimiento de grandes marcas como Toyota y
Mitsubishi, innovadoras en automóviles con alta tecnología, pero más económicos
que los norteamericanos. Es decir, simplificaron procesos bajo la consigna “menos
es más”.
Cuando se aplica en el lugar de trabajo, sostiene Masaaki Imai, un autor cuyo libro
de 1986 sobre el Kaizen generó mucho interés en Occidente, “Kaizen se refiere a la
mejora continua que involucra a todos, tanto a gerentes como a trabajadores de la
misma manera”.3
2
STONER, James y Otros. “Administración”. 6ª Edic. Prentice Hall Hispanoamérica SA. México.
Pág. 141, 142 y 162.
3
HINDLE, Tin. “Management. Las 100 ideas que hicieron historia”.1ª Edic. 2008. Pág. 129.
46
La tendencia japonesa a la perfección se ve 100% reflejada en la Logística Kaizen,
cuya filosofía basada en la mejora continua es posible aplicarla en el país, siempre
y cuando sea adaptada a la idiosincrasia nacional. Siguiendo esta premisa, las
empresas que buscan mejorar sus relaciones internas y externas podrán lograr el
objetivo siempre y cuando evoquen sus metas más al proceso que al resultado
final, situación que sin duda requiere de un cambio de pensamiento y actitud en
todas las áreas de la compañía, siguiendo una línea horizontal de trabajo.
Definición
El Kaizen puede ser definido como: “un método enfocado a la mejora continua de
toda la organización y sus componentes, de manera armónica y proactiva, sin
necesidad de costosa tecnología ni sistemas complejos de administración para
implementar modalidades que permitan mejorar de forma permanente los niveles
de eficiencia y efectividad en el uso de los recursos”.
Para Felipe Ponce, el éxito del Kaizen está en que su metodología de trabajo es
totalmente opuesta a la complacencia, debiendo involucrarse la organización
completa bajo este concepto, con todos los eslabones unidos, siguiendo la
tendencia que “dos cabezas piensan más que una”.
48
centrarse en las tareas clave o más importantes y que tengan mayor impacto en
los costes logísticos.
El Ciclo de Deming
3. Comprobar: cuando las mejoras han sido implantadas se debe verificar que
se han conseguido los Objetivos inicialmente establecidos; en caso
49
contrario, se debería volver a la situación inicial, incluye los Pasos
siguientes:
a. Monitorización
b. Verificación
Orígenes
Definición
4
HANDLE, Tim. Op. Cit. Pág. 127
5
STONER,James A.F. y Otros. Op. Cit. Págs. 661 y 662.
50
justo a tiempo para su incorporación en subensambles y de materiales adquiridos
justo a tiempo para su transformación en partes. 6
1. Ayuda del fabricante a los proveedores para que cumplan los requerimientos
de calidad.
2. Estrechas relaciones entre el personal de control de calidad del cliente y
proveedores.
3. Insistencia del fabricante sobre los proveedores para que adopten la
Administración de Calidad Total (ACT) en sus procesos de producción.
6
HELLRIEGEL, Don y SLOCUM, John W. “Administración”. 7ª Edic. International Thompson
Editores SA. De CV.- México. 1998. Págs.741- 742
51
4. Control por los proveedores del embarque, mediante el uso de camiones de
propiedad de la compañía o de camiones arrendados, la contratación de
bodegas y el uso de tráileres para el almacenamiento de carga donde sea
posible, en lugar de compañía de transportes comunes.
LA GLOBALIZACIÓN
Definición de Globalización
52
Globalización es el intento por parte de las compañías de vender el mismo
producto o servicio en forma simultánea en muchos mercados diferentes en todo el
mundo.
Los países desarrollados son los que más promueven la globalización para la
distribución de sus productos y servicios y los países del tercer mundo luchan por
competir en un mercado cada vez más globalizado, entidades como WTO
(Organización Mundial de Comercio, IMF (Fondo Monetario Internacional), BID
(Banco Interamericano de Desarrollo), WB (Banco Mundial), son solamente unas
cuantas de las muchas que tienen injerencia directa en el mundo globalizado.
Despiertan apasionamientos, protestas, y son las reguladoras del comercio y la
economía del planeta.
Características de la Globalización
Ventajas de la Globalización
54
Desventajas de la Globalización
La Globalización y la Logística
55
Fuerzas de mercado: donde se nivela ingresos per cápita en países
industrializados, estilos de vida y gusto de los consumidores, además el
establecimiento de marcas mundiales y el crecimiento de canales globales y
regionales.
III UNIDAD
56
Cada Sistema cuenta con un ente rector, autoridad técnico - normativa de
competencia nacional facultada para dictar normas y establecer procedimientos
sobre la materia en que ejerce la rectoría. Por ejemplo, el Sistema de
Abastecimiento del Estado tiene como ente rector al Organismo Supervisor de
Contrataciones del Estado (OSCE)
57
Procesos del Sistema Nacional de Abastecimiento
Este sistema se instituyó el 1de enero de 1978 través del Decreto Ley 22056, en el
marco de actividad de la Dirección Nacional de Abastecimiento del Instituto
Nacional de Administración Pública.
58
EL PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO DEL ESTADO Y SU RELACIÓN CON LAS
COMPRAS Y CONTRATACIONES PÚBLICAS DE BIENES SERVICIOS Y OBRAS
Los objetivos del Estado siempre apuntan a satisfacer las múltiples necesidades de
la población para garantizar el desarrollo socio económico, la convivencia y la paz
social; en tal sentido brinda servicios de salud, seguridad, educación, administra
justicia, ejecuta obras públicas relacionadas con el agua y desagüe, construye
carreteras, provee energía eléctrica, entre otros. Para ello requiere abastecerse de
bienes, servicios y obras, a través de la contratación pública que está vinculada a la
ejecución de un presupuesto económico.
59
Niveles del planeamiento estratégico en el Estado Peruano y su
vinculación con el Plan Anual de Contrataciones (PAC)
Propone una visión de desarrollo hacia el 2021 que permita al Perú convertirse en
un país de alto desarrollo humano y formar parte de la Organización para la
Cooperación y el Desarrollo Económico-OCDE Contiene indicadores que permiten
comparar el desarrollo del Estado Peruano con el de otros países y verificar el logro
de objetivos nacionales y mantiene la estructura de seis ejes estratégicos con sus
respectivos objetivos, lineamientos, prioridades, metas y acciones estratégicas.
Estos ejes son: Derechos humanos e inclusión social, oportunidades y acceso a los
servicios, estado y gobernabilidad, economía diversificada, competitividad y
empleo, desarrollo territorial e infraestructura productiva, ambiente, diversidad
biológica y gestión del riesgo de desastres.
60
Nivel 3.- Estratégico Institucional. Este nivel está conformado por cada
Institución de la Administración Pública (por Ej. El Ministerio del Interior), que toma
como base la información generada en el Plan Estratégico Institucional (PEI), para
formular su Plan Operativo Institucional (POI), documento de corto plazo (se
elabora por un año) y contiene los objetivos y acciones estratégicas de la
institución. Estas acciones deben vincularse con el Sistema de Presupuesto
Público a través de la Cadena Programática.
61
Contenido del POI
62
Como se puede apreciar, la información que se recoge en el Plan Anual de
Contrataciones (PAC) responde a actividades previas de planificación como la
elaboración del Cuadro de Necesidades (CN) que, asimismo, influye en otro
instrumento de gestión, como el Presupuesto Institucional de Apertura (PIA).
El Cuadro de Necesidades (CN) es de especial relevancia en la Planificación de las
Compras Públicas, ya que debe reflejar los requerimientos genéricos de recursos
materiales (bienes, servicios u obras) y humanos de las tareas que, a nivel de
actividades y metas, han sido previamente consideradas en el Plan Operativo
Institucional (POI). Al ser objeto de una valorización, además, determinará el
requerimiento presupuestal de la Entidad para un ejercicio fiscal determinado.
Ni debe ignorarse que toda necesidad material de una Entidad, debe sustentarse
en la vinculación con alguna actividad o meta señalada en el Plan Operativo
Institucional (POI), al ser éste el instrumento de gestión que permite la concreción
en el corto plazo, un año, de los ejes y objetivos estratégicos que, a mediano plazo,
han sido establecidos en el Plan Estratégico Institucional (PEI).
63
(Ley N°30225 del 10JUL2014 y su Reglamento Decreto Supremo N°350-2015-EF
de 10DIC2015, vigentes a partir del 09ENE2016)
Finalidad de la Ley
Establecer normas orientadas a maximizar el valor de los recursos públicos que se
invierten y a promover la actuación bajo el enfoque de gestión por resultados en
las contrataciones de bienes, servicios y obras, que realicen las Entidades del
Sector Público, de manera tal que éstas se efectúen en forma oportuna, bajo las
mejores condiciones de precio/calidad, permitan el cumplimiento de los fines
públicos y tengan una repercusión positiva en las condiciones de vida de los
ciudadanos, todo en cumplimiento de los principios señalados en la norma.
64
g) Vigencia tecnológica: Los bienes, servicios u obras, deben reunir las condiciones
de calidad y modernidad tecnológicas necesarias para cumplir con efectividad la
finalidad pública para lo que son requeridos, por un determinado y previsible tiempo
de duración, con posibilidad de adecuarse, integrarse y repotenciarse, si fuera el
caso, con los avances científicos y tecnológicos
h) Sostenibilidad ambiental y social: en el diseño y desarrollo de los procesos de
contratación pública se consideran criterios y prácticas que permitan contribuir
tanto a la protección medio ambiental como social y desarrollo humano.
i) Equidad: Las prestaciones y derechos de las partes deben guardar una
razonable relación de correspondencia y proporcionalidad, sin perjuicio de las
facultades que correspondan al Estado en la gestión del interés general.
Funciona
rios, Dependencias y Órganos encargados de las Contrataciones
Públicas
El Titular de la Entidad: es la más alta autoridad ejecutiva, ejerce las
funciones previstas en la Ley y su reglamento para la aprobación
autorización y supervisión de los procesos de contratación de bienes,
servicios y obras.
65
El Área Usuaria : es la dependencia cuyas necesidades pretenden ser
atendidas con determinada contratación o que dada su especialidad y
funciones canaliza los requerimientos formulados por otras dependencias,
colabora y participa en la planificación de las contrataciones y realiza la
verificación técnica de las contrataciones efectuadas a su requerimiento,
previas a su conformidad.
El Órgano Encargado de las Contrataciones (OEC) : Es el órgano o
Unidad orgánica que realiza las actividades relativas a la gestión del
abastecimiento al interior de una Entidad, incluida la gestión administrativa
de los contratos
Comités de Selección: Órganos Colegiados encargados de seleccionar al
proveedor que brinde los bienes, servicios y obras requeridas por el Área
Usuaria a través de determinada contratación. Su composición y funciones
se determinan en el Reglamento
66
j. Acreditar a las instituciones arbitrales que presten servicios de organización
y administración de arbitrajes en materia de contrataciones del Estado y
supervisarlas
k. Organizar y administrar arbitrajes
l. Designar árbitros y resolver las recusaciones
m. Resolver solicitudes de devolución de honorarios de árbitros, conforme a lo
señalado en el reglamento
n. Absolver consultas sobre el sentido y alcance de la normativa de
contrataciones del Estado
o. Poner en conocimiento de la CGR, de manera fundamentada, las
transgresiones observadas en el ejercicio de sus funciones, la comisión de
un delito, o infracción muy grave y cuando exista indicio razonable de
perjuicio económico al Estado.
p. Suspender procedimientos de selección, luego de que como resultado de
una acción de supervisión, ejecute acciones coercitivas para impedir que la
entidad continúe con el procedimiento.
q. Desconcentrar sus funciones en órganos de alcance regional o local
r. Realizar estudios conducentes a evaluar el funcionamiento de los
regímenes de contratación del Estado para proponer nuevos mecanismos.
67
Registro de Proveedores de Bienes a quienes se acredita con información
suficiente acerca de la naturaleza y objeto de sus actividades, habilitándolos
para ser participantes, postores y/o contratistas en los procesos de
contratación de bienes, de servicios en general y servicios de consultoría
distinto de obras
69
Todas las Entidades comprendidas en la Ley de Contrataciones del Estado están
en la obligación de registrar, dentro de los plazos establecidos, información sobre
su Plan Anual de Contrataciones, las actuaciones preparatorias, los procesos de
selección, los contratos y su ejecución, así como todos los actos que requieran ser
publicados, conforme se establece en la Ley, el Reglamento y en la Directiva que
emita el OSCE
Para acceder e interactuar con el SEACE, las Entidades, proveedores, árbitros u
otros usuarios autorizados deben solicitar el Certificado SEACE, conforme al
procedimiento establecido mediante Directiva. Es responsabilidad del usuario
autorizado, el uso y actuaciones que se realicen con el Certificado SEACE
otorgado.
La información que se registra en el SEACE debe ser idéntica al documento final y
actuaciones que obran en el expediente de contratación, bajo responsabilidad del
funcionario que hubiese solicitado la activación del Certificado SEACE y de aquel
que hubiera registrado la información
70
Dicho requerimiento se realizará a partir del primer semestre del año fiscal,
otorgando un plazo máximo que coincida con el inicio de las actividades a ejecutar
durante las fases de programación y formulación presupuestaria, según
cronograma establecido
71
Para la elaboración del Cuadro de Necesidades la Oficina encargada de las
Contrataciones de la Entidad (Unidad de Logística o equivalente) debe efectuar las
siguientes actividades previas:
Familia Denominación
Clase Denominación
Commodity Denominación
05 Guantes quirúrgicos
72
acuerdo a la naturaleza del bien o servicio. Cabe señalar que los
clasificadores referidos constan de seis dígitos, bajo el siguiente esquema
73
Nombre del área usuaria: Especificar el nombre del área usuaria a quien le
pertenece el Cuadro de Necesidades.
Encargado o responsable de lo que solicite el área usuaria
Tipo de Necesidad (Bienes, Servicios u Obras)
Empleo del Código único de bienes, servicios y obras para la identificación de
cada producto que se va a requerir, según el Catálogo de OSCE
Código CUBSO: Representación numérica conformada por 16 dígitos que
identifica al bien, servicio en general, consultoría y obra, basado en un estándar
de categorización internacional
Unidad de medida del producto.
Precio Unitario del producto
Cantidad requerida de forma mensual y total del producto
Monto mensual y total (Cantidad x Precio unitario)
Actores Gestión
Identificación de necesidad
74
Área usuaria Requerimiento oportuno de los bienes, servicios u
obras a contratar
Formulación de las especificaciones técnicas,
términos de referencia o expediente técnico
justificando finalidad pública de la contratación
orientada al cumplimiento de las funciones de la
Entidad
Elaboración de Cuadro de Necesidades
Unidad de Presupuesto de la Asignación de techo presupuestal
Entidad (o equivalente) Comunicación del PIA
75
Los procedimientos de selección o contratación cuya ejecución contractual
supere el año fiscal, deben contar con la previsión de los recursos
correspondientes otorgada por la Oficina de Presupuesto.
Formulación de presupuesto
Una vez obtenido el Cuadro Anual Consolidado de Necesidades de la Entidad, se
remite a la Unidad de Presupuesto para que se considere estas proyecciones en la
Formulación de Presupuesto, para la próxima aprobación del Presupuesto
Institucional de Apertura.
A fin de que la Unidad de Presupuesto pueda trabajar con la información
consolidada, se sugiere remitir los reportes a nivel meta presupuestal y clasificador
de gasto.
Aprobación del Presupuesto Institucional de Apertura
La Unidad de Presupuesto informará el Presupuesto Institucional de Apertura de la
Entidad; en caso el gasto proyectado fuese mayor al PIA, en coordinación con las
Áreas Usuarias se realizarán los ajustes necesarios de acuerdo a la escala de
prioridades de los objetivos establecida por cada funcionario responsable de las
Áreas Usuarias y por el titular de la Entidad.
Para ello, la información a remitir por parte de la Unidad de Presupuesto, será
detallada a nivel de meta presupuestaria y en caso corresponda, a nivel de
específica de gasto, a fin de que las Áreas Usuarias puedan identificar de manera
clara donde deben realizar el ajuste requerido
76
f) Contrataciones de bienes y servicios incluidos en el Catálogo electrónico del
Acuerdo Marco, salvo que el monto de la contratación sea igual o inferior a
ocho (08) Unidades impositivas tributarias.
g) Las contrataciones que se sujeten a regímenes especiales creados de
acuerdo a ley
Aspectos específicos
77
g) Los niveles de centralización o desconcentración de la facultad de
contratar:
Se indica si el requerimiento se efectuará por compra corporativa o por
encargo y la unidad encargada de la contratación. Asimismo, se consignará
la ubicación geográfica de dicha entidad, a nivel de departamento, provincia
y distrito
h) La fecha prevista de la convocatoria: Se registra la fecha de convocatoria del
proceso de selección, teniendo en consideración el plazo del proceso de
selección y la fecha en que el área usuaria requiere el producto.
A través del portal web del SEACE, se pone a disposición el formato del
PAC, conteniendo todos los campos antes señalados.
78
El Plan Anual de Contrataciones podrá ser modificado en cualquier momento,
durante el curso del año fiscal, en caso de producirse una reprogramación de las
metas institucionales propuestas o una modificación de la asignación
presupuestal así como cuando se modifique el tipo de procedimiento de
selección previsto en el PAC como resultado de la actualización del valor
estimado, en caso de bienes, servicios o consultorías en general, y en el caso de
consultoría de obras como resultado de la determinación del valor referencial.
Toda modificación del PAC sea por inclusión o exclusión de algún procedimiento
de selección para la contratación de bienes, servicios y obras, deberá ser
aprobada, en cualquier caso, mediante instrumento emitido por el titular de la
entidad o funcionario en el que se haya delegado la aprobación del PAC.
79
Anual de Contrataciones; sin perjuicio de la responsabilidad que le corresponde
al Órgano de Control Institucional de cada Entidad, conforme a las normas del
Sistema Nacional de Control.
EL REQUERIMIENTO
Definición
Solicitud del bien, servicio en general, consultoría u obra formulada por el área
usuaria de la Entidad que comprende las Especificaciones Técnicas, los Términos
de Referencia o el Expediente Técnico de obra, respectivamente. Puede incluir,
además, los requisitos de calificación que se considere necesario
Ejemplo
, la contratación del servicio de limpieza de un hospital, con el fin de cautelar la vida de los
pacientes y de los trabajadores, debe planificarse con la debida antelación, de tal modo que
éste se preste de manera ininterrumpida, con las características puntuales, requisitos
funcionales relevantes y en las condiciones necesarias precisadas en los Términos de
Referencia (TDR) del Requerimiento
Para contratar bienes o servicios bajo las mejores condiciones de calidad y precio,
la Entidad debe fomentar la participación plural de proveedores, de tal modo que
pueda seleccionar la mejor oferta. Una de las formas de fomentar la pluralidad es
no hacer referencia, en la definición del requerimiento, a fabricación o
procedencia, procedimiento de fabricación, marcas, patentes o tipos, origen o
producción determinados, ni descripción que oriente la contratación hacia ellos, la
excepción es que la Entidad haya implementado el correspondiente proceso de
estandarización debidamente autorizado por su Titular, en cuyo caso deben
agregarse las palabras “o equivalente” a continuación de dicha referencia
82
Como ejemplo tenemos el caso de un suministro de alimentos para un comedor municipal, de
un suministro de medicamentos para un hospital, del servicio de limpieza vigilancia de las
instalaciones de la Entidad
El requerimiento de Bienes
Bienes: Son objetos que requiere una Entidad para el desarrollo de sus actividades
y el cumplimiento de sus funciones y fines.
Las computadoras, las mesas, las sillas, los medicamentos, los alimentos, los
libros, los materiales de oficina, entre otros, son bienes tangibles que requieren la
formulación de especificaciones técnicas.
Por ejemplo, para adquirir sillas las especificaciones técnicas contienen las
características técnicas tales como:
83
El requerimiento de servicios en general o de consultoría
Servicio: Actividad o labor que requiere una Entidad para el desarrollo de sus
actividades y el cumplimiento de sus funciones y fines. Los servicios pueden
clasificarse en servicios en general, consultoría en general y consultoría de obra.
La mención a consultoría se entiende que alude a consultoría en general y
consultoría de obras.
Servicio en general: Cualquier servicio que puede estar sujeto a resultados para
considerar terminadas sus prestaciones.
Por ejemplo, para la contratación del servicio de mensajería, estos incluyen la estimación de la
cantidad y tipos de envíos, el detalle de las actividades a desarrollar, los requisitos del proveedor y
su personal propuesto, los materiales y equipos para la ejecución de la prestación, el procedimiento
de notificación, las medidas de control (área que supervisa, coordina y otorga la conformidad), los
plazos máximos de notificación, los plazos máximos de devolución de los cargos, seguridad y
confidencialidad de los documentos, forma de pago, penalidades, entre otros.
Hay que considerar que una deficiente descripción del bien o del servicio a
contratar, generará una deficiente contratación
Ejemplo:
Supongamos que usted labora en el OEC de una Municipalidad, y recibe los siguientes
requerimientos de la Oficina de Limpieza Pública: “Adquirir bolsas para basura” y “Adquirir cien
escobas para la limpieza”. Ante estos pedidos, indique cuáles son sus principales dudas al
respecto:
¿Cuántos?
¿De qué material?
¿Qué dimensiones?
84
OEC podría adquirir bienes inadecuados, lo que generaría una pérdida de tiempo y
dinero para la Entidad.
85
emplearse como referencia para conocer las características técnicas,
condiciones y el comportamiento del mercado sobre determinado bien o
servicio a contratar. Los catálogos electrónicos del SEACE
Ad adquisición de vehículos
Serv servicio de telefonía móvilServ servicio de consultoría para la
automotores elaboración de una base de
datos
86
Antecedentes: se trata de una explicación general respecto del motivo
por el cual se efectúa el requerimiento de contratación, del bien,
servicio en general o servicio de consultoría
Característica correcta:
“La computadora debe tener un procesador de cuatro núcleos y caché de 8.0 MB, con
capacidad de funcionamiento continuo de 72 horas”
Característica incorrecta:
“La computadora debe tener un procesador muy bueno y de excelente calidad”
87
Embalaje y rotulado: La naturaleza de los bienes, el modo del envío y las
condiciones climáticas durante el tránsito y en destino, determinan el
embalaje requerido; en cuanto al rotulado tiene por objeto suministrar
información sobre las características particulares de los productos
Ejemplo:
En el caso de adquisición de calzados, para la elaboración de las especificaciones
técnicas se podrá tomar en cuenta las condiciones determinadas en la Norma Técnica
Peruana NTP 241.021:2007 “CALZADO. Calzado de caballero. Especificaciones y
métodos de ensayo. 3a. Ed.” y en la Norma Técnica Peruana NTP 241.022:2007
“CALZADO. Calzado de dama. Especificaciones y métodos de ensayo. 3a. Ed.”
Ejemplo:
Ejemplo:
En
En el
el caso
caso de
de adquisición
adquisición de
de vacunas
vacunas dede uso
uso humano,
humano, sese podrá
podrá requerir
requerir que
que estos
estos productos
productos sean
sean
transportados
transportados en
en camiones
camiones frigoríficos
frigoríficos protegidos
protegidos de
de la
la luz,
luz, con
con una
una temperatura
temperatura entre
entre 22 yy 88
ºC.
ºC.
En
En el
el caso
caso de de adquisición
adquisición de
de pescado
pescado congelado,
congelado, se
se podrá
podrá requerir
requerir que
que estos
estos productos
productos sean
sean
transportados
transportados en en camiones
camiones frigoríficos
frigoríficos protegidos
protegidos de
de la
la luz,
luz, con
con una
una temperatura
temperatura igual
igual oo
inferior
inferior aa –– 18
18 ºC.
ºC.
88
Garantía comercial, condiciones y periodo de la garantía: contra defectos
de diseño y/o fabricación, averías o fallas de funcionamiento, o pérdida
total de los bienes contratados ajenos al uso normal de los bienes
Ejemplo:
Ejemplo:
En
En el
el caso
caso de
de adquisición
adquisición de
de equipos
equipos de
de aire
aire acondicionado
acondicionado queque incluye
incluye su
su acondicionamiento
acondicionamiento ee
instalación,
instalación, se
se podrá
podrá requerir
requerir en
en forma
forma facultativa
facultativa que
que el
el proveedor
proveedor visite
visite la
la Entidad,
Entidad, antes
antes
de
de presentar
presentar sus
sus propuestas,
propuestas, aa fin
fin de
de que
que verifique
verifique los
los lugares
lugares donde
donde instalarán
instalarán dichos
dichos
equipos.
equipos.
Ejemplos:
Ejemplos:
En
En el
el caso
caso de
de contratación
contratación del
del servicio
servicio de
de toma
toma de de inventario
inventario físico
físico de
de bienes,
bienes, se
se podrá
podrá detallar
detallar el
el
procedimiento
procedimiento para
para el
el levantamiento
levantamiento dede información
información “al
“al barrer”.
barrer”.
En
En el
el caso
caso de
de contratación
contratación del
del servicio
servicio de
de mensajería,
mensajería, el
el procedimiento
procedimiento para
para la
la notificación
notificación de
de
resoluciones
resoluciones (actos
(actos administrativos),
administrativos), será
será el
el establecido
establecido en
en la
la Ley
Ley Nº
Nº 27444,
27444, Ley
Ley del
del
Procedimiento
Procedimiento Administrativo
Administrativo General.
General.
89
Plan de trabajo: permite programar el trabajo durante el tiempo de
ejecución del servicio. Debe contener la relación secuencial de
actividades que permitan alcanzar los objetivos trazados, los recursos
que serán necesarios, las dificultades que pueden encontrarse, los
sistemas de control, cronograma y la designación de responsables.
En
En el
el caso
caso de
de contratación
contratación deldel servicio
servicio de
de mantenimiento
mantenimiento yy recarga
recarga de
de extintores,
extintores, para
para la
la
elaboración
elaboración de
de los
los términos
términos dede referencia
referencia se
se podrá
podrá tomar
tomar en
en cuenta
cuenta las
las condiciones
condiciones
determinadas
determinadas enen la la Norma
Norma Técnica
Técnica Peruana
Peruana NTP
NTP 833.030:2012
833.030:2012 “EXTINTORES
“EXTINTORES
PORTÁTILES.
PORTÁTILES. Servicio
Servicio de de inspección,
inspección, mantenimiento,
mantenimiento, recarga
recarga yy prueba
prueba hidrostática.
hidrostática.
Rotulado.3a.ed.”
Impacto ambiental Para la contratación de servicios se tendrá
Rotulado.3a.ed.” en
consideración criterios para garantizar la sostenibilidad ambiental,
procurando evitar impactos ambientales negativos.
90
Deberá especificarse el alcance del servicio de consultoría a realizar,
así como el detalle de las actividades a desarrollar para tal efecto.
91
debiendo precisar el distrito, provincia y departamento, así como
alguna referencia adicional que permita su ubicación geográfica
92
b) Para contratar consultorías
93
Sobre la base de las Especificaciones Técnicas o Términos de Referencia
definidos por el área usuaria, el órgano encargado de las contrataciones de la
Entidad debe efectuar un Estudio de Posibilidades de Mercado para determinar:
Valor estimado
El valor estimado considera todos los conceptos que sean aplicables, conforme al
mercado específico del bien o servicio a contratar y sirve para determinar el tipo
de procedimiento de selección, el cual se determina en función a la sumatoria de
los valores estimados de cada uno de los ítems considerados.
Valor referencial
94
El valor referencial para contratar la ejecución de una obra corresponde al monto
del presupuesto de obra, suscrito por el consultor de obra y que la Entidad aprobó
en el Expediente Técnico de obra, que se obtuvo de indagaciones en el mercado
El valor referencial de una consultoría de obra corresponde al presupuesto que
detalla los costos directos, los gastos generales, fijos y variables, y la utilidad, de
acuerdo a las características, plazos y demás condiciones definidas en los
términos de referencia y al análisis del mercado
Prohibición de fraccionamiento
Está prohibido fraccionar la contratación de bienes, servicios u obras, con la
finalidad de evitar el tipo de procedimiento de selección que corresponda según la
necesidad anual, de dividir la contratación a través de la realización de dos o más
procedimientos de selección, para dar lugar a contrataciones iguales o inferiores a
ocho (08) UIT Son responsables el área usuaria, el OEC, entre otros, que tengan
que ver con la contratación. No se incurre en prohibición de fraccionamiento
cuando:
EL RESUMEN EJECUTIVO
Definición
Responsables de la formulación
Se formula Resumen Ejecutivo tanto para bienes como para servicios por
separado. El Resumen ejecutivo para bienes como para servicios contiene:
SISTEMAS DE CONTRATACIÓN
A suma alzada: el postor formulará su oferta por un monto fijo integral y por
un determinado plazo de ejecución, cuando las cantidades y calidades de la
prestación (B/S/O) estén definidas en las EETT en los TDR o Expediente
Técnico de Obra.
97
demandará la prestación Las tarifas incluyen costos directos, cargas
sociales, tributos, gastos generales y utilidades
IV UNIDAD
EL EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN
98
Responsabilidades del Órgano Encargado de las Contrataciones
(OEC), respecto al Expediente de Contratación
99
4. Las indagaciones de mercado realizadas, y su actualización cuando así lo
corresponda
5. El Resumen Ejecutivo.
6. El valor estimado o valor referencial, según corresponda.
7. La certificación de crédito presupuestario y/o la previsión presupuestal.
8. El Sistema y modalidad de Contratación
9. El Procedimiento de Selección
10. La fórmula de reajuste, de ser el caso;
11. La declaratoria de viabilidad y verificación de viabilidad (para el caso de un
proyecto de inversión pública)
100
Comité de Selección
Es un órgano colegiado encargado de la organización,
conducción y ejecución del procedimiento de licitación
pública, concurso público, adjudicación simplificada para
consultoría de obras y ejecución de obras y la selección de
consultores individuales. Su participación abarca desde la
elaboración de Bases hasta que la buena pro quede
consentida o administrativamente firme o se cancele el
proceso.
Compo
sición del Comité de Selección
Está integrado por tres (03) miembros: el Presidente del Comité, el Primer Miembro
y el Segundo Miembro , de los cuales uno debe pertenecer al Órgano encargado
de las Contrataciones (OEC) de la Entidad, y por lo menos uno debe tener
conocimientos técnicos en el objeto de contratación
Para la contratación de ejecución de obras, consultoría en general, y consultoría de
obras, de los tres miembros del Comité por lo menos dos deben contar con
conocimiento técnico en el objeto de la contratación. En caso de no tenerlos la
Entidad puede contratar expertos independientes o gestionar apoyo de expertos de
otras entidades para que integren el Comité de Selección
Competen
cias del Comité de Selección
El Comité de Selección tiene las siguientes competencias:
Consultar los alcances de la información proporcionada en el Expediente de
Contratación y proponer modificaciones
De acuerdo al Procedimiento de Selección elaborar las Bases y formular la
Solicitud de Expresión de Interés Estándar de Selección de Consultores
Individuales para la contratación del Servicio de Consultoría
Convocar a los procedimientos
101
Absolver consultas y observaciones
Integrar las Bases
Evaluar propuestas
Otorgar la Buena Pro
Declarar desierto el procedimiento de selección
102
Se encuentran impedidos de integrar un comité de selección:
El Titular de la Entidad.
Todos los servidores públicos que tengan atribuciones de control o
fiscalización
Los servidores que por disposición normativa o por delegación hayan
aprobado el expediente de contratación, designado el comité de selección,
aprobado los documentos del procedimiento de selección o tengan
facultades para resolver el recurso de apelación.
Los documentos del procedimiento de selección deben estar visados en todas sus
páginas por los integrantes del comité de selección o el órgano encargado de las
contrataciones, según corresponda, y ser aprobados por el funcionario competente
de acuerdo a las normas de organización interna
103
c) El valor referencial en los casos de obras y consultoría de obras
d) La moneda en que se expresa la oferta.
e) La modalidad de ejecución de llave en mano, cuando corresponda.
f) El sistema de contratación
g) Las fórmulas de reajuste, cuando corresponda.
h) El costo de reproducción.
i) Los requisitos de precalificación, cuando corresponda
j) Los requisitos de calificación.
k) Los factores de evaluación.
l) Las instrucciones para formular ofertas.
m) Las garantías aplicables
n) La proforma del contrato, cuando corresponda.
2. Contenido de la Solicitud de Expresión de Interés (para Selección de
Consultores Individuales):
a) La denominación del objeto de la contratación
b) Los Términos de Referencia
c) El valor estimado, que constituye el precio de la contratación
d) El formato de hoja de vida
e) Los factores de evaluación y el procedimiento de calificación y evaluación
f) Las instrucciones para formular expresión de interés.
3. Contenido de la Solicitud de Cotización (Comparación de Precios)
Las EETT, los TDR o Expediente Técnico de obra .Cuando no se elabore una
solicitud de cotización y la información se obtenga de manera telefónica,
presencial o mediante portales electrónicos la Entidad debe elaborar un informe
que contenga los detalles de dicha indagación.
104
evaluar con objetividad, de modo que sea predecible la decisión del Comité de
Selección para definir la mejor oferta.
Así por ejemplo el postor deberá conocer, cuál será el puntaje que su oferta
obtendrá; por tanto, debe desestimarse cualquier factor o criterio de calificación que
no permita una única interpretación o cuya forma de aplicación no quede clara.
De acuerdo a la normativa, la calificación y evaluación de propuestas considera la
calidad técnica de la oferta (evaluación técnica) así como el precio propuesto
(evaluación económica) Tanto la evaluación técnica como la evaluación
económica se realizan sobre la base de cien (100) puntos cada una.
Requisitos de Calificación
A través de los documentos que los postores presentan para cada procedimiento
de selección, el Comité de Selección, basa su calificación en los siguientes
requisitos:
Factores de evaluación
Los factores son aquellos aspectos contemplados en las Bases, que son materia
de evaluación y dan lugar a la asignación de puntajes.
Para bienes, servicios en general
105
1. El precio
2. El plazo para la entrega de los bienes o la prestación de los servicios
3. Las características particulares que se ofrecen para el objeto de contratación,
(sostenibilidad ambiental o social, mejoras para bienes y servicios)
4. Garantía comercial y/o de fábrica
1. La metodología propuesta;
2. Calificaciones y/o experiencia del personal clave
3. Equipamiento, infraestructura, entre otros.
4. Otros que se prevean en los documentos estándar que aprueba OSCE.
5. Adicionalmente el precio
1. Experiencia en la especialidad
2. Calificaciones
3. Entrevista.
MÉTODOS DE CONTRATACIÓN
106
2. Procedimiento de Selección Único- Compras Corporativas
PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN
Definición
107
Disposiciones Generales aplicables a los procedimientos de
Selección
108
5. El costo de reproducción de los documentos del procedimiento de selección que
se registren con la convocatoria;
6. El calendario del procedimiento de selección
7. El plazo para el cumplimiento de las prestaciones
8. El valor estimado de la contratación
Registro de Participantes
Cómputo de plazos
Prórrogas o postergaciones
Régimen de notificaciones
Todos los actos que se realicen a través del SEACE durante los procedimientos de
selección, incluidos los realizados por el OSCE en el ejercicio de sus funciones, se
entienden notificados el mismo día de su publicación.
La notificación a través del SEACE prevalece sobre cualquier medio que se haya
utilizado adicionalmente, siendo responsabilidad de quienes intervienen en el
procedimiento el permanente seguimiento de este a través del SEACE.
109
material o formal de los documentos presentados, siempre que no alteren el
contenido esencial de la oferta.
Son subsanables, entre otros errores materiales o formales, la no consignación de
determinada información en formatos y declaraciones juradas, distintas a las que
contienen el precio u oferta económica
Acceso a la información
Después de la apertura de los sobres que contienen las ofertas no debe darse a
conocer información alguna acerca del análisis, subsanación y evaluación de las
ofertas hasta que se haya publicado la adjudicación de la buena pro.
Una vez otorgada la buena pro, el comité de selección o el órgano encargado de
las contrataciones, según corresponda, está en la obligación de permitir el acceso
de los postores al Expediente de Contratación, a más tardar dentro del día
siguiente de haberse solicitado por escrito .
Declaración de Desierto
110
La evaluación, calificación y el otorgamiento de la buena pro deben constar en
actas debidamente motivadas, las mismas que deben ser publicadas en el
SEACE en la oportunidad del otorgamiento de la buena pro.
1. Licitación Pública.
2. Concurso Público
3. Adjudicación Simplificada
4. Selección de Consultores Individuales.
5. Comparación de Precios
6. Subasta Inversa Electrónica.
7. Contratación Directa.
111
2. Concurso Público: se utiliza para la contratación de servicios (servicios en
general, consultoría en general y consultoría de obras)
Compras Corporativas
113
ENTIDADES
PROVEEDOR
El Acuerdo Marco
Útiles de escritorio.
Emisiónde boletos electrónicos para transporte aéreo nacional de
pasajeros.
Bienes de ayuda Humanitaria
Impresoras, Consumibles y Accesorios.
Computadoras de escritorio, portátiles proyectores y escáneres
114
Montos de Procedimientos de Selección 2016
A. LICITACIÓN PÚBLICA
La Entidad debe utilizar la Licitación pública para contratar bienes y obras (objeto
del proceso) de acuerdo al valor estimado y referencial de topes aprobados por la
Ley de Presupuesto del Sector Público
Ejemplo:
115
Una LP Clásica Contempla las siguientes etapas:
1. Convocatoria.
2. Registro de participantes.
3. Formulación de consultas y observaciones.
4. Absolución de consultas y observaciones.
5. Integración de bases.
6. Presentación de ofertas.
7. Evaluación de ofertas.
8. Calificación de ofertas.
9. Otorgamiento de la buena pro.
El plazo para la presentación de ofertas no puede ser menor de veintidós (22) días
hábiles, computado a partir del día siguiente de la convocatoria. Asimismo, entre la
integración de las bases y la presentación de ofertas no puede mediar menos de
siete (7) días hábiles, computados a partir del día siguiente de la publicación de las
Bases integradas en el SEACE
116
La presentación de ofertas se realiza por escrito, rubricadas, foliadas y en un
sobre cerrado.
El Comité de Selección verifica se cumpla con lo requerido caso contrario
considera la oferta no admitida y se finaliza el acto público¸ igualmente para
ejecución de obras por debajo del límite del valor referencial.
Para determinar la oferta con el mejor puntaje, siendo el precio el único factor, se
otorga el máximo a la oferta de precio más bajo y otorga a las demás ofertas
puntajes inversamente proporcionales a sus respectivos precios.
Si existen otros factores de evaluación además del precio, se les tomará en
consideración, en función de los criterios y procedimientos de evaluación
enunciados en las bases.
Si dicho postor no cumple con los requisitos de calificación su oferta debe ser
descalificada. En tal caso, el comité de selección debe verificar los requisitos de
calificación respecto del postor cuya oferta quedó en segundo lugar, y así
sucesivamente en el orden de prelación de ofertas
117
Licitación con Precalificación para la ejecución de obras.
B. CONCURSO PÚBLICO
118
El concurso público para contratar servicios en general se rige por las
disposiciones aplicables a la licitación pública clásica, con las mismas etapas
que la ley señala.
119
Presentación de ofertas: Se realiza en acto público en presencia de notario o
juez de paz en el lugar indicado en las bases, en la fecha y hora establecidas en
la convocatoria. La presentación de ofertas se realiza por escrito, rubricadas,
foliadas, y en dos (2) sobres cerrados, uno de los cuales contiene la oferta
técnica y, el otro, la económica.
El comité de selección solo abre los sobres que contienen las ofertas técnicas,
debiendo anunciar el nombre de cada uno de los proveedores; asimismo, verifica
la presentación de los documentos requeridos que corresponden al contenido
mínimo (declaraciones juradas, carta de compromiso, promesa de consorcio
legalizada). De no cumplir con lo requerido, la oferta se considera no admitida
Las ofertas económicas deben permanecer cerradas y quedar en poder de un
notario público o juez de paz hasta el acto público de otorgamiento de la buena
pro.
C. ADJUDICACIÓN SIMPLIFICADA
121
1. Convocatoria y publicación de bases.
2. Registro de participantes.
3. Formulación de consultas y observaciones.
4. Absolución de consultas y observaciones.
5. Integración de bases.
6. Presentación de ofertas.
7. Evaluación y calificación.
8. Otorgamiento de la buena pro.
122
En ambos procedimientos se debe considerar lo siguiente
123
D. SELECCIÓN DE CONSULTORES INDIVIDUALES
124
factores de evaluación. La presentación de expresiones de interés implica la
aceptación del precio fijado en los documentos del procedimiento.
E. COMPARACION DE PRECIOS
125
condiciones para el empleo del procedimiento de selección de comparación de
precios.
Para aprobar una ficha técnica la Central de Compras– PERÚ COMPRAS puede
solicitar información u opinión técnica a Entidades del Estado, las que deben
brindar dicha información de manera idónea y oportuna, bajo responsabilidad. Así
también, puede solicitar información a gremios, organismos, etc.
126
el SEACE, siempre que dicho bien y/o servicio no se encuentre incluido en los
Catálogos Electrónicos de los Acuerdo Marco.
Las Entidades pueden emplear otro procedimiento de selección, para lo cual deben
obtener previamente la autorización de la Central de Compras Públicas – PERÚ
COMPRAS, antes de efectuar la contratación, debiendo adjuntar un informe técnico
que justifique su necesidad, conforme a los requisitos previstos en la Directiva que
emita dicha Entidad. En caso que, con anterioridad a la publicación de las fichas
técnicas, una Entidad haya convocado un procedimiento de selección sobre los
mismos bienes y servicios, debe continuar con dicho procedimiento..
CARACTERISTICAS GENERALES
127
Ejemplo de Ficha Técnica Aprobada
G. CONTRATACIÓN DIRECTA
La Entidad puede contratar directamente con un proveedor solo cuando se
configure alguno de los supuestos enumerados anteriormente, bajo las
condiciones que a continuación se indican:
1. Contratación entre Entidades: La Entidad que actúe como proveedor no debe ser
empresa del Estado o realizar actividad empresarial de manera habitual. Se
considera por habitual la suscripción de más de dos (2) contratos en el objeto de
la contratación en los últimos doce (12) meses.
Como máximo, dentro del plazo de diez (10) días hábiles siguientes de efectuada la
entrega del bien, o la primera entrega en el caso de suministros o del inicio de la
prestación del servicio, o del inicio de la ejecución de la obra, la Entidad debe
regularizar aquella documentación referida a las actuaciones preparatorias
128
Contrataciones con carácter secreto, secreto militar o por razones de orden interno
Son aquellas cuyo objeto contractual se encuentra incluido en la lista que, mediante
decreto supremo, haya aprobado el Consejo de Ministros, debidamente refrendado
por el sector correspondiente. La presente causal no es aplicable a la contratación
de bienes, servicios en general, consultorías u obras de carácter administrativo u
operativo necesarios para el normal funcionamiento de las Fuerzas
Armadas, la Policía Nacional del Perú y los organismos que conforman el Sistema
de Inteligencia Nacional.
H. COMPRAS CORPORATIVAS
130
La Central de Compras Públicas – PERU COMPRAS se encarga de
homogeneizar y consolidar los requerimientos de las Entidades participantes,
para cuyo efecto determina el contenido, cantidad y oportunidad de remisión de
la información que deben proporcionar las mismas, así como todas las demás
actuaciones preparatorias necesarias
La homologación
Las fichas de homologación aprobadas, deben ser utilizadas por todas las
Entidades del Estado cuando formulen su requerimiento para los procedimientos
131
de selección, salvo que el bien o servicio requerido haya sido incluido en el
Listado de Bienes y Servicios Comunes
EL CONTRATO
Obligación de contratar
Contenido
El contrato está conformado por el documento que lo contiene, los documentos del
procedimiento de selección que establezcan reglas definitivas y la oferta ganadora,
así como los documentos derivados del procedimiento de selección que
establezcan obligaciones para las partes.
V UNIDAD
EL ALMACENAMIENTO
132
Necesidad
7
BALLOU, Ronald. Op. Cit. Pág. 470 al 472.
133
pueden animar a que una empresa compre estos productos básicos anticipándose
a sus necesidades, con el fin de obtenerlos a precios más bajos. Por lo general se
necesita el almacenamiento, pero su costo puede compensarse con el mejor precio
que se obtiene por los productos básicos.
Necesidades de Producción
El almacenamiento puede ser parte del proceso de producción. La fabricación de
ciertos productos como quesos, vinos y licores requiere de cierto tiempo para
madurar. Los almacenes no sólo sirven para mantener el producto durante esta
fase de fabricación, sino que en el caso de los productos gravados con impuestos,
sirven para asegurar el producto hasta el momento de la venta. De esta manera,
las empresas pueden retrasar el pago de los impuestos del producto hasta que
este sea vendido.
En algunos casos, el almacén puede desempeñar algunos servicios de “valor
añadido”, además de dar cabida al inventario.
Concepto de Almacén
134
materia prima, semi acabados, artículos de consumo o el producto terminado, para
proporcionarlo con oportunidad cuando se necesite. 8
Mantenimiento o pertenencia
Consolidación
Carga fraccionada (break- bulk)
Mezcla
Carga Fraccionada (Break- Bulk): Usar los almacenes para fraccionar la carga
(traslado de carga) es lo opuesto a usarlas para consolidar los envíos. Los envíos
de volúmenes que tienen bajas tarifas de transporte se trasladan al almacén y
luego, se envían de nuevo en cantidades más pequeñas. La separación de
embarques consolidados es común en los almacenes de distribución y terminales,
8
VALDÉS PALACIO, Armando. Op. Cit. Pág. 201
9
BALLOU, Armando. Op. Cit. Pág. 472
135
especialmente cuando: las tarifas de transporte de entrada por unidad son menores
que las tarifas de expedición por unidad; cuando los clientes hacen pedidos en
cantidades de carga de menos de un vehículo; y, cuando la distancia entre
fabricante y los clientes es grande.
Mezcla: Las empresas que compran a un número de fabricantes para surtir una
parte de su línea de productos en un número de plantas pueden encontrar que
establecer un almacén como un punto de mezcla de productos ofrece economías
en el transporte. Sin un punto de mezcla los pedidos de los clientes deberían
surtirse directamente de los puntos de producción en envíos de pequeños
volúmenes a altas tarifas de transporte. Sin embargo, un punto de mezcla permite
envíos de volúmenes de las partes de las líneas de productos que tienen que
recogerse en un punto único y luego ser reunidos en pedidos y reenviados a los
clientes.
Este Ciclo está constituido por un conjunto de actividades derivadas de los propios
elementos o funciones de los almacenes para lograr su finalidad. Así, se tiene:
Recepción
Este elemento es el encargado de recibir los artículos que se compra o
adquiere, a solicitud de los almacenes o de los usuarios del material. Su
labor consiste en:
136
y Cualitativa (calidad solicitada). La segunda requiere de personas
que conozcan los artículos y sean técnicos en la materia.
Despacho o Entrega
Consiste en entregar los artículos que guarda el almacén a cambio de una
Orden o vale de Salida, también denominada Nota de Entrega y que
constituye un comprobante del movimiento efectuado.
Control
137
Se realiza durante todo el Ciclo, desde la recepción hasta la entrega y
debe ser efectuado por personal del almacén, salvo en los controles
cualitativos que deberá estar a cargo de personal especialista en Control
de Calidad.
La zona de almacenaje
El Almacén constituye un servicio, dentro del Sistema Logístico, que sirve a las
diferentes dependencias de la organización, especialmente a Producción (materias
primas, piezas y partes, etc.,) y Ventas (productos terminados) con eficiencia y
prontitud, y para lograrlo, deberá disponer en sus depósitos y bodegas, de los
materiales que se requieren para el funcionamiento de dichas dependencias,
debiendo mantenerse en buen estado y a disposición de los usuarios para cuando
éstos los soliciten.
138
sobre todo de su importancia, disposición dentro de la zona que
ocupa la empresa, exigencias que producción y/o venta requieren, de
las necesidades especiales de ellos, operaciones que realicen, etc.,
Situación económica de la organización y los planes o proyecciones
que tienen para el futuro, porque de ellas dependerán en muchos
casos las condiciones que se le pueda dar al almacén.
La forma y dimensiones.
Distribución que de él se puede hacer.
Condiciones Ambientales que presenta y si prestan máximas
garantías para que materiales no se deterioren.
Operaciones y movimiento de materiales que cada almacén implica.
Condiciones de seguridad que debe reunir
Medios de almacenaje
139
Recursos Humanos
El almacén requiere de personal idóneo para los trabajos que en él se
realizan, lo que hace necesario efectuar un análisis de las tareas que allí
se desempeñan para después elegir al personal que debe
desempeñarlas. Este Análisis se refiere a la ejecución de las operaciones
de almacenamiento; es decir, para recibir los artículos, guardarlos
despacharlos, mantenerlos, manipularlos y efectuar los controles que
sean convenientes.
140
- Recepción
- Almacenamiento propiamente dicho
- Despacho de artículos.
Equipos de Almacenaje
Tipos de almacén
142
Según su Situación Geográfica y la Actividad que realicen, podemos distinguir
entre:
143
Según el Tratamiento Fiscal que reciben los productos almacenados, podemos
distinguir los siguientes tipos de almacenes:
144
Almacén mecanizado.
Costos de almacenamiento
Costos de Infraestructura
Costos de Gestión
Costos de Operación
Costos de Infraestructura
Costos de Gestión
10
CASANOVAS, August y CUATRECASAS, Lluis, Op. Cit. Pág.146
145
Costo de Operación
Son aquellos motivados indirectamente por las propias actividades del almacén,
como son la Paletización (o Embalaje especial), el traslado a la zona de stock, las
operaciones administrativas, el almacenamiento (mantenimiento de stock), la salida
de stock, los movimientos de inventario en la zona de preparación de pedidos y su
ejecución.
MANIPULACION DE MATERIALES
Definición
Finalidad
Aspectos básicos
Movimiento
Tiempo
Cantidad
Espacio
146
Cantidad: Durante la fabricación, la demanda de materiales es constante, en
función de las cantidades de artículos y corresponde a las actividades de
manipulación, asegurar que cada puesto de trabajo dentro de la línea de
producción disponga la cantidad exacta que necesita.
Objetivos
Reducción de costos
Aumento de capacidad productiva
Reducción de desperdicios
Mejorar las condiciones de trabajo
Mejorar la distribución física
Principios de manipulación
Planeamiento: Se refiere a la necesidad de preparar planes que prevean las
actividades y problemas relacionados con el manejo de materiales.
147
Explotación: Se refieren a la operación de manejo de materiales y
comprenden los principios relacionados a la aplicación de sistemas y métodos
de manipulación que permitan acelerar el movimiento de estos.(evitar doble
manipulación, uso de la gravedad como aliado de la manipulación, etc.)
Documentos
Orden de Compra- Guía de Internamiento
Pedido- Comprobante de Salida
Inventario Físico
Existencias Valoradas de Almacén (Tarjetas)
Control Visible de Almacén
Nota de Entrada al Almacén
Otros (Declaraciones Juradas, Contratos, etc.)
VI UNIDAD
Generalidades
148
Hay grandes posibilidades y oportunidades para realizar mejoras, puesto que el
Inventario es la partida más propicia a ser manejada con más facilidad dentro
del activo de toda entidad.
Definición de inventarios
El término Inventario se usa, generalmente, para designar la relación o lista de
los bienes materiales y derechos pertenecientes a una persona o institución o
comunidad, hecha con orden y claridad.
Los Inventarios son acumulaciones de materias primas, provisiones,
componentes, trabajo en proceso y productos terminados que aparecen en
numerosos puntos a lo largo del canal de producción y de Logística de una
empresa
Desde el punto de vista empresarial, Inventarios son los bienes destinados a la
producción de artículos para su posterior venta, tales como: materias primas,
producción en proceso, artículos terminados y otros materiales que se utilicen
en el empaque o reparaciones. Es cualquier Activo reservado para uso o venta
futura.
Los inventarios se hallan con frecuencia en lugares como almacenes, patios,
pisos de las tiendas, equipos de transportes y en los estantes de las tiendas de
menudeo. Tener estos inventarios disponibles puede costar al año entre el 20 y
40% de su valor. 11
Además, se denominan Existencias o Inventarios a la variedad de materiales
que se utilizan en la empresa y se guardan en sus almacenes a la espera de ser
utilizados, vendidos o consumidos, permitiendo a los usuarios desarrollar su
trabajo sin que se vean afectado por la falta de continuidad en la fabricación o
por la demora en la entrega por parte del proveedor. 12
Los inventarios varían en razón del consumo, la utilización o la venta de cada
artículo que los componen, lo que da lugar al movimiento de las existencias por
ingresos de nuevas cantidades y salida de estas a solicitud de los usuarios,
produciendo la rotación de los materiales y la generación de utilidades en
función de dicha rotación.
El movimiento de cada artículo en existencia que se produce en los almacenes,
obliga a mantener en ellos una cantidad determinada de cada uno, la cual debe
estar de acuerdo con el tiempo y la frecuencia de consumo, así como el lapso en
que se renueva, es decir, la demora que se producen desde que se revisa la
existencia para emitir la requisición, hasta que los materiales estén disponibles
en el almacén para satisfacer las necesidades de los usuarios o consumidores.
Gestión de Inventarios
Es la correcta administración y control de los niveles de inventarios o stock, para
intentar reducir al máximo y así mejorar la rentabilidad; pero, sin impactar en el
11
BALLOU, Ronald. Op.Cit. Pág. 326.
12
VALDES PALACIO, Armando. Op. Cit. 265.
149
grado de servicio a las necesidades de abastecimiento del mercado
Ventajas
Desventajas
Incremento del coste de almacenamiento
Incremento del coste financiero
Posible obsolescencia de lo almacenado
Reduce la opción de detectar problemas
Exposición a los cambios de precios
Tipos de inventarios
13
BALLOU, Ronald. Op.Cit. Pág. 331.
150
de manufactura (producción), pueden considerarse como inventarios en
ductos.
Existencias para Especulación: Aun son parte de la base total del inventario
que debe manejarse. Las materias primas como cobre, oro y plata se
compran tanto para especular con el precio como para satisfacer los
requerimientos de la operación.
Código de Ubicación
El Sistema de Ubicación en una empresa consta de dos partes:
- Relativa a los bienes del Activo Transitorio o Inventarios
- Relativa a Bienes de Activo Fijo.
152
Metodología para preparar el Código
La Preparación del Código sigue la metodología siguiente:
1. Distribuir la Zona de Almacenaje en áreas, de acuerdo a bodegas o depósitos,
plataformas, áreas techadas o libres, etc., destinadas a guardar materiales, en
función de las necesidades de almacenamiento que estos requieran.
2. En cada área, se definirá los estantes o andamios que se podrán o
necesitarán colocarse y los espacios libres.
3. Definir el número y tipo de casilleros que tendrá cada estante, para determinar
cuántas columnas e hileras deberán formarse.
4. Los espacios libres en la zona de almacenaje se designarán en igual forma
que las bodegas o depósitos y los del interior de éstas de la misma manera
como los estantes.
5. Efectuada la distribución, se elegirá la simbolización a utilizar. La
simbolización podrá ser numérica, alfabética, alfa- numérica o por señales y
se prepararán los Códigos o Símbolos que se emplearán para designar a las
bodegas, áreas libres, estantes, casilleros (columnas e hileras) y lugares.
6. Preparar en hojalata o cartón prensado, las designaciones para colocarlas en
las bodegas, áreas libres, columnas, hileras y lugares definiendo el tamaño de
cada designación.
153
5- BD- F12 = Bodega 5, Estante BD, Casillero F12
5- 02- D18 = Bodega 5, Estante 02, Casillero D18
B- 14- A02 = Bodega B, Estante 14, Casillero A02
Costos de Ordenar
Comprende todos aquellos gastos necesarios para expedir una orden de
compra u orden de producción y se expresa en importes. En el caso de las
órdenes de compra, el costo de ordenar incluye en formas general los
siguientes conceptos:
Trámites con proveedores
Preparación de las necesidades de compra
Recepción de los materiales o bienes.
Análisis e inspección de los materiales o bienes recibidos
Muestras para control de calidad
Costeo de la orden de compra
Pago de las facturas correspondientes
Registros de control de inventarios, compras, almacén, control de calidad
costos, contabilidad, etc.
Costos de Carecer
154
CONTROL DE INVENTARIOS
Contabilizar la Transacción
Cuando las reglas de decisión son asumidas por el sistema, las excepciones
se deben reportar al administrador, las que pueden incluir situaciones en las
que el pronóstico está de acuerdo con la demanda, cuando las inexistencias
han alcanzado niveles excesivos o cuando se reciben órdenes de compra
muy grandes. etc.
Pronóstico
Toda decisión de control de inventario se debe basar en el pronóstico de la
demanda. Siempre se debe contar con la asistencia de alguna técnica
cuantitativa.
Reporte ala Alta Gerencia
Deben medir el comportamiento del inventario en su conjunto y brindar
información para la toma de decisiones respecto a la política general de
inventarios que se utilizará.
155
El Inventario Físico, es el conteo de los ítems que se encuentran en el almacén
para compararlo con las cifras indicadas en el kárdex.
Cubre Control Físico (que no haya robos) y Control Documentario (que los
documentos reflejen los movimientos efectuados).
La periodicidad de los inventarios depende de la naturaleza e importancia de los
productos, así como del tipo de negocio. Por normas de control interno es
conveniente hacer un inventario general de todas las existencias por lo menos
una vez al año.
Clases de Inventarios Físicos
Inventario General, abarca todos los ítems almacenados. Se realizan por lo
menos una vez al año, bajo el control de auditores internos y externos, su
objetivo principal es verificar la exactitud de los registros contables
existentes.
Inventario Rotativo, el objetivo es reducir el periodo transcurrido entre
inventarios generales, efectuando inventarios parciales en forma rotativa
cada vez a un grupo diferente de ítems de almacén, de manera que se
cubrirán totalmente a lo largo de un periodo, por ejemplo un año.
Inventario Periódico, es similar al anterior, pero aplicable siempre a los
mismos productos que, por ser de mayor importancia para la organización,
deben ser controlados con mayor frecuencia, para evitar sorpresas que
luego puedan afectar la producción. Para algunos ítems la periodicidad
puede ser diaria, aunque si se dispone de un buen sistema de información
es difícil que esto se justifique.
Inventario Sorpresivo, todos los anteriores casos corresponden a inventarios
en días y horas determinados y conocidos con anticipación, lo que permite al
personal de almacenes regularizar cualquier situación anormal que pudieran
haber generado. Por ello se recomienda, adicionalmente, efectuar en
cualquier momento inventarios aleatorios, sorpresivos, sobre un número
reducido de ítems, seleccionados al azar por el sistema.
Lo importante de los inventarios es, verificar la exactitud del kárdex, así como
analizar y encontrar las causas de las diferencias encontradas, las cuales
deben ser explicadas por los responsables del almacén a un Comité Logístico
del más alto nivel.
156
Toma de Inventario
Los procesos manuales de conteo y llenado de fichas indicando las
cantidades encontradas se usan sólo en negocios muy pequeños. Es mejor
automatizar ciertos procesos, especialmente para los ítems en que se tienen
altos niveles de rotación.
Corte Documentario
La condición ideal para tomar un inventario es que durante el período
correspondiente no se produzcan ingresos ni salidas del almacén. Para
lograrlo, generalmente los inventarios se toman en fines de semana o días
festivos. Sin embargo muchas veces la magnitud del trabajo a realizar
implica de por si varios días para la toma del inventario, durante los cuales
ya no es posible paralizar el almacén. Por ello, en adición al conteo físico, es
necesario realizar el corte documentario, que consiste en anotar el número
de los últimos documentos de cada tipo empleados en el almacén hasta el
momento previo al inventario y que representa, para los efectos de la
posterior conciliación, el instante al cual se están comparando los stocks.
Conciliación y Ajuste Final
El resultado preliminar de la toma de inventario es un listado de diferencias
entre el stock según el kárdex y el resultado del inventario físico. Al momento
de analizar las diferencias, interesa conocer el valor aproximado de las
mismas, a fin de concentrar el esfuerzo en el análisis de los ítems con
diferencias (en valor absoluto) más significativas, dejando para el final la
revisión de aquellas diferencias de poca relevancia.
La investigación de las diferencias, permitirá conocer los errores
encontrados, especialmente en los ítems de mayor valor. Se deben tomar las
medidas correctivas para evitar que estos errores se repitan más adelante.
Registro de Existencias
Consiste en un sistema de registros y reportes en los que se consigna datos sobre
ingresos y salidas de bienes del local de almacén y cantidades disponibles para
distribuir.
El Registro y control de existencias se realiza en los documentos siguientes:
Tarjeta de Control visible de Almacén
Tarjeta de Existencias valoradas de Almacén
Resumen del Movimiento de Almacén
Los documentos fuente para efectuar los registros son:
Orden de Compra – Guía de Internamiento
Pedido Comprobante de Salida (PECOSA)
Control de Existencias
157
Se efectuará este control con la finalidad de detectar las siguientes situaciones:
Los bienes fungibles siniestrados que se encuentren en completo estado
de inutilidad.
La merma producida en las existencias por efecto de volatización o por
acción de animales depredadores.
Los bienes perdidos por robo o sustracción.
Bienes que por vencimiento o su estado de descomposición no son
recomendables para su consumo.
Diferencias de inventario
Son la suma de todas las pérdidas que han tenido lugar en el almacén debido a
roturas, errores técnicos administrativos, mermas. etc. sobre las que no se hayan
aplicado medidas preventivas. Es una medida de la eficacia de la gestión del
almacén, y se detectan entre el stock teórico y el real.
Diferencias de Inventario = Stock Teórico – Stock de Inventario
El stock teórico, se determina mediante las entradas y salidas de productos
individuales o grupos de productos que se agregan por razones de tipo económico.
Stock Teórico = Stock Inicial + Compras – Coste de Ventas
CATALOGACION DE MATERIALES
Definición
Es el proceso por medio del cual se identifican las existencias de una entidad,
refiriéndolas a normas o estándares determinados de antemano, para clasificarlas
de acuerdo con su naturaleza o uso y asignarles un símbolo o código que las
represente, consiguiendo mediante este proceso la simplificación de las
existencias.14
14
VALDES PALACIO, Armando. Op. Cit. Pág. 277
158
La catalogación es la relación ordenada de todos los bienes y materiales que se
encuentran en almacén permitiendo el fácil control y la simplificación de los
procedimientos y trámites que se refieren a las existencias.
159
denominación que le corresponde o aquella con la que se le conoce en la
organización
Si el artículo fuera conocido por varias denominaciones, se elegirá aquella
con la cual se le designará en la entidad u organización, haciendo notar o
inscribiendo las otras denominaciones con que pueda buscarse el material,
para evitar futuros errores.
Clasificación.- Consiste en el sistemático ordenamiento de todas las
existencias similares identificadas, de acuerdo a sus características
comunes, su uso, su naturaleza y su separación por clases, según sus
diferencias fundamentales. Al efectuar la clasificación se deben analizar las
descripciones y características consideradas en la identificación, que
generará la sub-división de cada clase en niveles de clasificación más bajos
como sub-clases, secciones, grupos, etc., de manera de lograr un buen
balance entre la cantidad de detalles que se han incluido en la denominación
y descripción del artículo y el costo que la incorporación de dichos detalles
en el catálogo demandaría.
La labor que se realiza se orienta hacia la simplificación de existencias y
eliminación de variedades innecesarias, lo que facilita la reducción de costos
de procesamiento.
Codificación.- Consiste en asignar números, letras u otros símbolos de
manera de distinguir cada artículo por las características que le pertenecen.
Es muy común que se confunda la Catalogación con la Codificación, pues
esta etapa final es la culmina el proceso iniciado con la normalización y, se
puede decir, que mientras no se hayan asignado los códigos a cada artículo
no está completo el trabajo.
En la Codificación se presentan problemas principalmente en la selección y
disposición de los símbolos que formarán el Código del material, los cuales
hay que prever teniendo como objetivo que la codificación debe facilitar el
procesamiento y uso de la información contenida en el Código.
La labor de codificar materiales demanda tiempo y personal para preparar y
realizar la codificación.
Ventajas de la catalogación
160
Simplifica la contabilización y compilación de documentos
Mejora el control de las operaciones o actividades logísticas.
Reduce la posibilidad de mezclar los materiales o de almacenarlos por
separado aquellos que son iguales o similares con distinta denominación
Facilita la gestión y administración de almacenes
Aumenta la funcionabilidad de la empresa y su rendimiento
VII UNIDAD
GESTION DE TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO
EL TRANSPORTE
Generalidades
El Transporte generalmente representa el elemento individual más importante en
los costos de Logística para la mayoría de las organizaciones. Se ha observado
que el movimiento de carga absorbe entre uno y dos tercios de los costos totales
logísticos. Por ello, el responsable de Logística necesita comprender bien los temas
de transporte.
Las necesidades y los requerimientos de los sistemas de transporte pueden variar
enormemente en función del tipo de industria. Aparecen así, factores como la
relación existente entre el valor del producto y el costo del transporte, la
localización geográfica, la obsolescencia del producto, etc., que hacen inevitable
una cuidadosa selección del sistema de transporte idóneo.
Concepto
Es la actividad que tiene como finalidad el traslado de materiales o productos a
puntos posteriores o “aguas bajo” en la Cadena de Suministros.
Importancia de un sistema eficaz de transporte
Sólo se necesita comparar las economías de una nación “desarrollada” con las de
una “en desarrollo”, para ver la participación que tiene el transporte en la creación
de un nivel alto de actividad económica. Es típico de la nación en desarrollo que la
producción y el consumo tengan lugar en un sitio cercano, que mucha de la fuerza
de trabajo participe en la producción agrícola, y que una baja proporción de la
población total viva en áreas urbanas. Con la llegada de los servicios de transporte
de bajo costo y disponibilidad inmediata, la estructura integral de la economía
cambia hacia la de las naciones desarrolladas. Un sistema eficiente y económico
de transporte contribuye a una mayor competencia en el mercado a mayores
economías de escala en la producción y a la reducción de precios en bienes.
Mayor Competencia
Con un sistema de transporte poco desarrollado, la amplitud del mercado se limita
a las áreas que rodean en forma cerca al punto de producción. Con las mejoras en
161
el sistema de transporte, los costos reducidos para productos en mercados
distantes pueden ser competitivos contra otros productos que se venden en los
mismos mercados. Además, de impulsar la competencia directa, el transporte de
bajo costo y de alta calidad también impulsa una forma indirecta de competencia al
hacer que los bienes estén disponibles en un mercado que normalmente no podría
solventar el costo de transporte.
Economías de Escala
Mercados más amplios crean costos más bajos de producción. Con el volumen
más grande proporcionado por estos mercados se puede hacer uso más intenso de
las instalaciones productivas, y en consecuencia la especialización de la mano de
obra. Además, el transporte de bajo costo también permite la descentralización de
los mercados y sitios de producción. Esto proporciona un grado de libertad al
elegir sitios de producción de tal forma que la producción pueda ubicarse donde
exista una ventaja geográfica.
Precios Reducidos
El transporte de bajo costo también contribuye a los precios de producción
reducidos. Esto ocurre no solo debido a la competencia creciente en el mercado,
sino también porque el transporte es un componente del costo justo con la
producción, venta y otros gastos de distribución que componen el costo agregado
del producto. Al volver más eficiente el transporte, igual que al ofrecer un
desempeño mejorado, la sociedad se ve beneficiada con un mayor nivel de vida.
162
Precio
El precio (costo) del servicio de transporte para un consignatario será simplemente
la tarifa de transporte de línea para el desplazamiento de bienes y cualquier cargo
accesorio o terminal por servicio adicional proporcionado.
En el caso del servicio por Contrato, la tarifa cargada para el desplazamiento de
bienes entre dos puntos más cualquier cargo adicional como recoger la mercancía
en el origen, la entrega en el destino, el seguro o la preparación de bienes para el
envío, constituirán el Costo Total de servicio.
Cuando el consignatario es el dueño del servicio (por ejemplo una flota de
camiones), el costo de servicio será una asignación de los Costos relevantes a un
envío particular. Estos costos incluyen: rubros como combustible, mano de obra,
mantenimiento, depreciación del equipo y costos administrativos.
El Costo del Servicio varía de manera importante de un tipo de servicio a otro. El
transporte aéreo es el más costoso y el transporte marítimo o por ductos son los
más económicos. El envío por camión es casi siete veces más caro que el
ferroviario y el ferroviario es casi cuatro veces más costoso que el marítimo o por
ductos.
Tiempo de Tránsito y Variabilidad
El tiempo de entrega (en tránsito) se refiere por lo general al tiempo promedio del
tiempo que le toma a un envío desplazarse desde su punto de origen a su destino.
Los distintos modos de transporte varían según la posibilidad de proporcionar una
conexión directa entre los puntos de origen y destino. Por ejemplo, los envíos se
mueven por transporte aéreo entre los aeropuertos o en transporte acuático entre
puertos marítimos. Sin embargo, para propósitos de comparación del desempeño
del transportista, es mejor medir el tiempo de tránsito puerta a puerta e incluso si
está implicado más de un modo.
Variabilidad
Se refiere a diferencias ordinarias que ocurren entre los envíos por diferentes
modalidades. Los envíos que tienen los mismos puntos de origen y de destino y
que se desplazan sobre la misma modalidad no estarán necesariamente en tránsito
durante el mismo período debido a los efectos del clima, la congestión del tráfico, el
número de paradas, y las diferencias en el tiempo para consolidar envíos. La
variabilidad del tiempo de tránsito es una medida de la incertidumbre en el
desempeño del transportista.
En términos de variabilidad, los servicios de transporte pueden clasificarse, a
grandes rasgos, según su tiempo promedio de entrega.
Es decir, el ferrocarril tiene la variabilidad de tiempo de entrega más alta y el
transporte aéreo tiene la más baja, con el servicio de camión entre esos extremos.
Si se ve la variabilidad con relación al tiempo de tránsito promedio por el servicio de
transporte, el aéreo puede ser menos confiable y el camión de carga el más
confiable.
163
Pérdida y daños
Debido a que los transportistas difieren en su habilidad para desplazar la carga sin
pérdidas ni daños, la experiencia en pérdidas y daños se vuelve un factor
importante en la selección de un transportista. La condición del producto es una
consideración principal del servicio al cliente.
Los transportistas comunes tienen la obligación de desplazar la carga con una
rapidez razonable y de hacerlo con cuidado razonable con el fin de evitar pérdidas
o daños. Esta posibilidad se aminora si la pérdida y el daño son resultado de un
desastre natural, incumplimiento del consignatario u otras causas fuera del control
del transportista. Aunque los transportistas, bajo adecuada presentación de los
hechos por parte del consignatario, asuman la pérdida directa sustentada por el
consignatario, existirán ciertos costos imputados que el consignatario deberá
enfrentar antes de hacer una selección del transportista.
Probablemente, la pérdida más notable que el consignatario pueda enfrentar se
relaciona con el servicio al cliente.
164
Los servicios de camión y tren muestran algunas diferencias distintivas, aunque
compiten por muchos de los mismos envíos de productos. Primero, el transporte
por camión ofrece también servicios como transportistas por Contrato. Los
camiones pueden ser menos capaces de manejar todos los tipos de carga en
comparación con el tren, debido a las restricciones de seguridad y autopistas que
limitan las dimensiones y peso de los envíos; los camiones de carga ofrecen
entregas de rapidez razonable y entrega confiable para envíos.
Además, en el caso del Perú, tiene una gran flexibilidad dada por los plazos,
programas horarios, facilidades de acceso tanto a la Costa, Sierra o Ceja de Selva.
Los envíos de mercaderías van desde las clásicas encomiendas hasta el transporte
de equipos y maquinarias diversas, con un peso hasta 20 toneladas, lo que no
sucede con el servicio de ferrocarril.
En nuestro caso, los ejes carreteros de mayor volumen son:
- Lima- Chiclayo- Piura- Tumbes
- Lima- Pucallpa
- Lima- Arequipa- Tacna
Estos ejes constituyen los troncales de las redes de distribución física para todo el
territorio nacional. Por dicha red fluyen miles de toneladas de alimentos, insumos
industriales, agrícolas y mineros. Las empresas de transporte cumplen este
importante rol, aun cuando sus medios no son los más adecuados. Pocas son las
empresas que disponen de vehículos para el transporte de contenedores, para el
Transporte Multimodal, común en toda empresa (USA, Japón) y algunos países de
América del Sur.
El Transporte Multimodal ha revolucionado el transporte en general, ha dejado
atrás el milenario servicio de transporte de “puerto a puerto” por el servicio integral
de “puerta a puerta” o también de la fábrica al consumidor.
Avión
El transporte aéreo ha sido considerado por un mayor número de consignatarios
para servicio regular, aunque las tarifas de este transporte exceden las del
transporte por camión por más de dos veces y las de ferrocarril por más de 16
veces.
El atractivo del transporte aéreo es su rapidez origen- destino sin igual, en especial
a través de largas distancias. Los aviones comerciales tienen velocidades de
crucero de 545 y 585 millas (880 y 940 Km.) por hora. Pero, esta velocidad no es
comparable directamente con las de otras modalidades debido a que los tiempos
de recolección y entrega y de manejo en tierra no están incluidos. Todos estos
elementos de tiempo deben estar combinados para representar el tiempo de
entrega aéreo de puerta a puerta. Debido a que el manejo y el desplazamiento de
la carga en superficie son los elementos más lentos del tiempo total de entrega
puerta a puerta, el tiempo total de entrega puede ser tan reducido que un camión y
una operación de tren bien operados pueden igualar al programa aéreo. Por
supuesto, esto dependerá de casos individuales.
165
La confiabilidad y disponibilidad del servicio aéreo puede ser clasificada como
Buena bajo condiciones de operación normales. La variabilidad del tiempo de
entrega es baja en magnitud absoluta, aunque el servicio aéreo es muy sensible a
desperfectos mecánicos, condiciones atmosféricas y congestión de tráfico. La
variabilidad, cuando se compara con los tiempos promedios de entrega puede
clasificar al transporte aéreo como uno de los modos menos confiables.
La capacidad de los servicios aéreos se ve limitada de manera importante por las
dimensiones físicas del espacio de carga en la aeronave y por su capacidad de
carga. Sin embargo, el problema se está solventando debido a que se están
poniendo en servicio aeronaves más grandes.
El transporte aéreo tiene una ventaja clara en término de pérdidas y daños. Este
servicio es ofrecido en siete tipos: transportistas regulares locales, transportistas de
todo tipo de carga, aerolíneas de servicio local, transportistas complementarios
(charters), taxis aéreos, aerolíneas de trabajo y transportistas internacionales.
Barcos
El servicio de transporte marítimo está limitado en su alcance por muchas razones.
El servicio de aguas nacionales se confina al sistema de caminos acuíferos en
tierra, el cual requiere que los consignatarios estén ubicados sobre los caminos
acuíferos o utilicen otro modo de transporte en combinación con éste. Además, el
servicio es en promedio más lento que el ferrocarril.
Casi el 95% del comercio internacional se realiza a través del transporte marítimo
internacional. El transporte marítimo está básicamente orientado hacia los grandes
movimientos transoceánicos de minerales, maquinarias pesadas para la industria
(petroleras, de acero, de centrales eléctricas, plantas metalmecánicas),
hidrocarburos, mercancías de relativo peso, etc. Sus características principales
son: gran tonelaje, gran volumen, fletes relativamente menores, plazos de envío
relativamente largos.
El transporte marítimo en los últimos años, ha experimentado un explosivo
desarrollo, debido a la gran capacidad de carga de los buques que van desde 50 a
250 mil toneladas en el caso de los petroleros, buques especializados graneleros,
bananeros, etc., y desarrollo de los contenedores. 15 A esto se debe agregar el
mejoramiento de las instalaciones portuarias, grandes espigones, almacenes,
empleo de equipos de computación, nueva tecnología.
Como es bien conocida la carga marítima se mueve en contenedores, en barcos
adecuados para éstos, para reducir el tiempo de manejo, para efectuar la
transferencia intermodal y para reducir las pérdidas y daños.
Los costos de pérdidas y daños que resultan del transporte por agua se consideran
bajos en relación con otras movilidades, debido a que el daño no preocupa tanto
para cargas de productos de bajo valor y de granel, y las pérdidas debido a
retrasos no son graves (por lo general se mantienen grandes inventarios por los
compradores). Las reclamaciones que implican el transporte de bienes de alto
15
CORDOVA SAONA, A. Rodrigo. Elementos de Logística Moderna. Pág. 58..
166
valor, como en las cargas oceánicas, son mucho más altas. Se necesita embalaje
reforzado para proteger los bienes, principalmente contra manejo rudo durante las
operaciones de carga y descarga.
Ductos
A la fecha, el transporte por ductos ofrece un rango muy limitado de servicios y
capacidades. Los productos que se adecúan de manera más económica a
transportarse por ductos son el petróleo crudo y sus productos refinados. Sin
embargo, existe alguna experimentación con el transporte de productos sólidos
suspendidos en un líquido, denominado “lechoso” o con el almacenamiento de
producto sólidos en cilindros que a su vez se mueven en un líquido dentro de los
ductos. Si estas innovaciones demuestran ser económicas, el servicio de ductos
puede expandirse de manera importante.
El desplazamiento de productos en ductos es muy lento, cerca de 3 o 4 millas por
horas (5 o 6.5 km/h). Esta lentitud se atenúa por el hecho de que los productos se
mueven durante 24 horas al día los siete días de la semana.
En cuanto al tiempo de tránsito, el servicio de ductos es el más confiable de todas
las modalidades, debido a que existen pocas interrupciones que causen
variabilidad de tiempo de tránsito. El clima no es un factor importante y el equipo de
bombeo es muy confiable.
La pérdida y daños de producto por los ductos son bajas debido a que:
Los líquidos y gases no están sujetos a daños en el mismo grado que los
productos manufacturados.
El número de daños que puede ocurrirle a una operación de ductos es
limitado.
La responsabilidad por pérdida y daños, cuando ocurren, se debe a que los ductos
corresponden al estado de transportistas comunes, aunque muchos sean
transportistas privados.
Servicios intermodales
En años recientes ha habido incremento en el envío de productos utilizando más de
una modalidad de transporte en el proceso. Más allá de los beneficios económicos
obvios, los crecientes envíos internacionales han sido una fuerza impulsora.
La característica más importante del servicio intermodal es el intercambio libre de
equipo entre las modalidades.
Por ejemplo: la parte del contenedor de un tráiler de carga se transporta a bordo de
un avión o un vagón de tren puede transportarse en un transbordador marítimo. Tal
intercambio de equipo crea servicios de transporte que no están disponibles para
un consignatario utilizando una sola modalidad de transporte. Los servicios
coordinados por lo general son un compromiso entre los servicios que se ofrecen
de manera individual por los transportistas participantes. Es decir, las
características de costo y desempeño se clasifican entre los transportistas, por
separado.
167
Hay diez combinaciones posibles de servicio intermodal:
Ferrocarril- Camión
Ferrocarril- Barco
Ferrocarril- Avión
Ferrocarril- Ducto
Camión- Avión
Camión- Barco
Camión- Ducto
Barco- Ducto
Barco- Avión
Avión- Ducto.
Costos de Transporte
El precio que el responsable de la Logística deberá pagar por los servicios de
transportes va aunado a las características de los costos de cada tipo de servicio.
Debido a que cada servicio tiene distintas características de costos, bajo un
conjunto dado de circunstancias existirán ventajas potenciales de tarifas de un
modo que no podrán ser efectivamente igualadas por otros servicios.
Costos Fijos y variables
Un servicio de transportes incurre en varios costos, como mano de obra,
combustibles, mantenimiento, terminales, carreteras, administración y otros.
La mezcla de costos puede dividirse arbitrariamente en aquellos que varían con los
servicios o el volumen (Costos Variables) y los que no lo hacen (Costos Fijos).
Los Costos Fijos son aquellos para adquisición y mantenimiento de carreteras,
instalaciones de terminales, equipos de transporte y la administración del
transportista.
Los Costos Variables por lo general incluyen los costos de transporte de línea,
como combustible y mano de obra, mantenimiento del equipo, manejo, y
recolección y entrega.
Esta no es una asignación precisa entre los costos fijos y variables, ya que existen
importantes diferencias de costos entre los modos de transportes, y existirán
diferentes asignaciones dependiendo de la dimensión que se analice. Todos los
costos son parcialmente fijos y parcialmente variables, y la asignación de los
elementos de costo en una categoría o en otra será cuestión de perspectiva
individual. Las tarifas de transporte de línea están basados en dos dimensiones
importantes: distancia y volumen de envío. En cada caso, los costos fijos y
variables se consideran en forma ligeramente distinta.
EL MANTENIMIENTO
168
El Mantenimiento es una función o actividad logística, sumamente importante
dentro del Sistema Logístico de una empresa, ya sea comercial, industrial, agrícola,
minera, de las FF.AA. o Policía Nacional, pues por su tecnología, administración,
infraestructura, y costo, es considerada como uno de los Sub Sistemas más críticos
por su rentabilidad y la necesidad de mantener operativos los vehículos, calderos,
turbinas, máquinas, equipos diversos, etc., de modo tal que los planes de
producción no se vean paralizados; y en el caso de una fuerza o dependencia
militar o policial, sus tanques, cañones, aviones, buques, o patrulleros,
helicópteros, armas en general, estén en condiciones de entrar en acción para
alcanzar el éxito o la victoria.
Definición
Es una función logística, que consiste en la realización de una serie de acciones,
destinadas a conservar el material, equipo, construcciones, etc., en condiciones de
prestar servicio y para restablecer sus condiciones de utilización.
Esta función se realiza por medio de:
Inspecciones
Pruebas
Verificaciones
Reconstrucciones y
Reparaciones.
Por eso se dice que mantenimiento es el procedimiento planeado y programado en
forma ordenada, uniforme y continua para evitar paros y prolongar la vida de las
máquinas, equipo e instalaciones.
Importancia
Hablar de mantenimiento, es decir “Reducción de Costos”, lo que ha hecho posible
darle alta prioridad en el planeamiento general de la empresa. Normalmente, al
inicio de actividades de toda empresa no hay preocupación de los materiales,
equipos, maquinarias, otros, porque saben que siendo nuevas, no se van a
malograr hasta pasado un buen tiempo. En realidad este concepto, es el comienzo
del fin de las máquinas, porque pasado ese tiempo desperdiciado, al no haberse
efectuado un mantenimiento efectivo y programado, las máquinas comienzan a
malograrse precisamente cuando la empresa se encuentra en su mejor momento.
Objetivos
Permitir que los medios materiales de una empresa mantengan su total
capacidad operativa, de modo que puedan funcionar sin inconvenientes.
Predecir, prevenir, detectar, aislar y corregir a tiempo, las fallas, mediante el
mantenimiento preventivo y/o las inspecciones.
Conservar el equipo en condiciones de ser usado en cualquier momento.
Reducir las necesidades de reemplazar equipo o componentes
169
Asegurar la máxima duración de la vida económica del material y equipo.
Poner el equipo no operativo y económicamente reparable, en condiciones
operativas, con un mínimo de empleo de personal, material e inversión de
recursos.
Estar preparado para absorber mayor cantidad de trabajo de mantenimiento
en los planes operacionales.
Responsabilidades de mantenimiento
En una empresa o cualquier otra organización, todos son responsables del
mantenimiento:
Usuario de la máquina, equipo, vehículo, o material de diverso tipo, u otro,
quien debe dar aviso de la primera falla
Ingeniero mecánico, es el encargado de formular los Planes de
mantenimiento.
Gerente de Logística, quien administra las políticas de mantenimiento
establecidas por la Gerencia General.
Categorías de mantenimiento
Las Categorías de Mantenimiento, tienen por objeto facilitar la asignación de
misiones (objetivos o metas) y responsabilidades de Mantenimiento a cada Escalón
o Nivel.
Estas Categorías de Mantenimiento son tres (03): Mantenimiento Orgánico,
Mantenimiento intermedio y Mantenimiento en Base, las mismas que se apoyan
mutuamente para alcanzar los objetivos del mantenimiento.
170
Mantenimiento Orgánico: Es aquel mantenimiento autorizado, ejecutado y de
responsabilidad de los usuarios, (o encargados de operar el equipo). Comprende
normalmente los dos primeros escalones de mantenimiento e incluye:
inspecciones, limpieza, verificación de condiciones para prestar servicios,
lubricación y los reajustes necesarios, incluyendo el reemplazo de piezas menores
que no requieran habilidad técnica especial.
Mantenimiento Intermedio: Es aquel mantenimiento autorizado y ejecutado por
elementos de mantenimiento designados para dar apoyo de mantenimiento a los
usuarios Este mantenimiento puede ser proporcionado por talleres fijos o mediante
unidades móviles de mantenimiento.
En esta categoría de mantenimiento se realiza el reemplazo de piezas inservibles
de sub-sistemas, conjuntos, componentes y sistemas, así como el abastecimiento
de repuestos y el asesoramiento técnico que fuere necesario, a solicitud de los
interesados o usuarios.
Mantenimiento en Base: Es el mantenimiento que exige reparaciones mayores o
construcciones completas de partes, sub-sistemas, sistemas o todo el artículo. Es
decir es el mantenimiento que efectúa la rehabilitación o reconstrucción limitada del
equipo. Comprende el cuarto y quinto escalones e incluye la fabricación de algunas
piezas, la modificación y la reconstrucción de las mismas, con el objeto de devolver
al equipo, sus condiciones operativas
Escalones de mantenimiento
Son las distintas instancias jerárquicas o niveles dentro del sistema, encargados de
la función de mantenimiento.
Primer Escalón
A éste escalón pertenece el Mantenimiento Preventivo realizado por el operador o
usuario del equipo o material. Consiste en la realización de actividades de limpieza,
lubricación, regulación y ajustes menores (con herramientas simples, además del
permanente control de los niveles de fluido: agua, aceite, combustible, líquido de
frenos, etc.) y del desgaste de los elementos de rodamiento y otros visibles
exteriormente.
Segundo Escalón
Es efectuado por personal especialista, el cual posee la capacitación y los medios
requeridos para realizar actividades de inspección y lubricación con desmontaje
parcial, así como el reemplazo de partes o subconjuntos dañados (no su
reparación), y que no requiere la ejecución de un desmontaje completo
Tercer Escalón
A cargo de personal especialmente entrenado con mayor capacitación (un órgano
técnico o taller de mantenimiento, contando con materiales e instrumentos que no
están al alcance de los escalones inferiores. Realiza reparaciones, reemplaza
171
conjuntos o componentes, dispone de equipos y herramientas, hace entrega de
algunas herramientas y repuestos a los usuarios de vehículos, equipos diversos,
armas, etc.
Cuando el mantenimiento a realizar sobrepasa las posibilidades del tercer escalón,
el material o equipo será remitido al cuarto escalón.
Cuarto Escalón
Se operan en los talleres semi fijos o permanentes, destinados a apoyar a los
escalones menores de mantenimiento, con reparaciones generales de equipos,
vehículos, u otros como armas en el caso de la PNP. Posteriormente este material
es devuelto a los usuarios de origen o entregado a los almacenes para su ulterior
redistribución. Este escalón dispone de materiales, instrumental y equipos que no
está al alcance de los otros escalones.
Quinto Escalón
Efectuado por personal altamente calificado, e implica la rehabilitación y
reconstrucción del equipo o de sus conjuntos o componentes que no pueden ser
trabajados por los escalones inferiores. Realiza reparaciones totales,
reconstrucción de conjuntos y subconjuntos. Es el más alto nivel de mantenimiento.
Dispone de talleres muy desarrollados y equipos especiales de verificación.
Requiere de muy buenas instalaciones y dispone de un importante stock de
repuestos diversos de gran costo, lo cual genera serios obstáculos para cumplir
con estos criterios de mantenimiento.
Tipos de mantenimiento
a. Mantenimiento Preventivo: Es el servicio, cuidado y atención que realiza el
personal que utiliza u opera el material y/o equipo, antes, durante y después
de su empleo u operación, de acuerdo a lo prescrito en los manuales e
instrucciones pertinentes.
Este mantenimiento también es denominado “Mantenimiento Planificado”,
tiene lugar antes de que ocurra una falla o avería, se efectúa bajo condiciones
controladas sin la existencia de algún error en el sistema. Se realiza a razón
de la experiencia y pericia del personal a cargo, los cuales son los encargados
de determinar el momento necesario para llevar a cabo dicho procedimiento;
el fabricante también puede estipular el momento adecuado a través de los
manuales técnicos.
b. Mantenimiento Operativo: Llamado también Mantenimiento Correctivo, es el
que se realiza mediante operaciones completamente especializadas,
destinadas a corregir las fallas o deficiencias encontradas en el material,
equipo o maquinaria.
172
Es el área que se encarga de la reparación de las máquinas o equipo para
que vuelvan a estar operativas. Este mantenimiento puede ser realizado por
personal interno o externo, según la magnitud y organización de la empresa..
c. Mantenimiento Predictivo: Consiste en determinar en todo instante la
condición técnica (mecánica y eléctrica) real de la máquina examinada,
mientras esta se encuentre en pleno funcionamiento, para ello se hace uso de
un programa sistemático de mediciones de los parámetros más importantes
del equipo.
Misión
Visión
173
ORGANIZACIÓN DE LA DIRLOG
174
11. Asumir y ejecutar funciones delegadas por el Ministro del Interior, relacionadas con
las adquisiciones y contrataciones de la UE: 002 DIRECFIN-PNP
ESTADO MAYOR
Secretaría
Unidad de Planeamiento Administrativo
Unidad de Planeamiento Estratégico y Presupuesto
Unidad de Planeamiento Operativo
Unidad de Investigación y Desarrollo
SECRETARIA GENERAL
Unidad de Trámite Documentario
Unidad de Procesamiento
OFICINA DE ADMINISTRACION
Secretaría
Unidad de Logística
Unidad de Economía
Unidad de Recursos Humanos
Unidad de Educación
Unidad de Bienestar
OFICINA DE TELEMATICA
Secretaría
Unidad de Informática
Unidad de Telecomunicaciones
DIVISION DE ABASTECIMIENTO
Secretaría
Secretaría Permanente de Comités Especiales
Departamento de Adquisiciones Programadas
Departamento de Adquisiciones No Programadas
Departamento de Aduanas
Departamento de Almacenes
DIVISION DE TRANSPORTES
175
Secretaría
Departamento de Control Vehicular.
DIVISION DE MANTENIMIENTO
Secretaría
Asesoría Técnica
Departamento de Maestranza Nº 01.
Departamento de Maestranza Nº 02
Departamento de Maestranza Nº 03
Departamento de Maestranza Nº 04
DIVISION DE COMBUSTIBLES
Secretaría
Departamento de Programación
Departamento de Adquisiciones
Departamento de Distribución
Departamento de Rendiciones de Cuentas
DIVISION DE ARMAMENTO
Secretaría
Departamento de Control de Armas
Departamento de Almacenes y Mantenimiento
Departamento de Licencias
DIVISION DE INFRAESTRUCTURA
Secretaría
Departamento de Control de Inmuebles
Departamento de Proyectos y Obras
Departamento de Servicios Generales
DIVISION DE VETERINARIA
Secretaría
Departamento Medicina Veterinaria y Salud
Departamento Ganado y Canes
DIAGNOSTICO GENERAL
Entorno General
Factores Económicos
o Constantes recortes del presupuesto
o Escaso flujo de recursos presupuestarios para atender la demanda real de
bienes, servicios y obras de las Unidades Policiales
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Factores Legales
o La Ley de Contrataciones del Estado, aprobada mediante Ley 30225 y su
Reglamento DS.N°350-2015-EF, que entraron en vigencia a partir del
09ENE2016, marcan las pautas legales y de procedimientos que la
DIRLOG PNP en particular y las Unidades Ejecutoras PNP en general,
deben ajustarse y aplicar a sus diferentes procesos de selección y
contratación
Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
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ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES DE LA DIVISION DE ABASTECIMIENTO
DE LA DIRLOG PNP
ÓRGANO DE COMANDO
- Jefatura
ÓRGANO DE ASESORAMIENTO
- Asesoría Legal
ÓRGANO DE APOYO
- Secretaria
- Secretaría Permanente De los Comités Especiales
- Oficina de Programación, Control Presupuestal y Estadística
- Unidad de Estudio De Mercado
ORGANOS DE EJECUCIÓN
Departamento De Aduanas
- Sección Aduanas
Departamento De Almacenes
Sección Almacenes:
- Almacén de Adquisiciones Programadas
- Almacén de Adquisiciones No Programadas
Sección Contabilidad
.FUNCIONES
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4. Aprobar las bases y expedientes de contratación de las Adquisiciones de Menor
Cuantía
5. Suscribir los contratos producto de Adquisiciones de Menor Cuantía y Adquisiciones
Directas.
6. Elaborar los Estudios de Mercado para los procesos de selección.
7. Realizar las actividades aduaneras PNP; así como asesorar en materia aduanera a
las Unidades policiales y entidades extranjeras a efecto de canalizar donaciones,
importaciones, exportaciones, etc.
8. Planear, Organizar, Dirigir, Coordinar y Controlar las actividades de los procesos de
almacenamiento y de distribución de bienes adquiridos para la PNP.
9. Realizar el diligenciamiento y trámite oportuno de la documentación común y
clasificada, recibida y formulada en el ámbito de la División.
10. Mantener una buena relación comercial con los señores proveedores de la PNP; a
fin de darse cumplimiento a los principios señalados en la Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
11. Dirigir, Supervisar y Controlar el cumplimiento de las funciones especificas
asignadas al personal PNP.
12. Realizar el Planeamiento u Orden de Operaciones para la preparación y realización
de la Toma de Inventario Físico de los Almacenes de la DIRLOG PNP como órgano
técnico responsable del proceso de almacenamiento a nivel DIRLOG PNP.
13. Cumplir otras funciones que le asignen el Director de logística PNP
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Código clasificado
GR U P O CLASE IDENTIFICACION
76 735 495
FUNCIONES
1. Planear, organizar, ejecutar, coordina y controlar el Alta, distribución y baja de los
vehículos de la PNP, así como el registro de los mismos con relación a su situación
de Operatividad e Inoperatividad.
2. Realizar las coordinaciones con relación a los accidentes de tránsito en que incurran
los miembros de la PNP con vehículos del Estado. Así como de las coordinaciones
de la Sección Seguros y Rodajes con las autoridades o entidades pertinentes.
3. Custodiar del Parque Automotor de la PNP por delegación del Comando Institucional
o la OGA-MININTER en los Depósitos que se le asigne para este fin en forma
eventual.
4. Planificar, Dirigir y Controlar en forma permanente todas las actividades orientadas al
mantenimiento Preventivo y Correctivo de los vehículos de la Flota PNP
5. Dirigir y Supervisar los peritajes y/o Informes Técnicos de los vehículos, maquinarias
y equipos de los talleres de maestranzas que requieren reemplazo de auto partes o
reparación, tratamiento de los documentos correspondientes para la asignación de
los repuestos o recursos necesarios.
6. Prestar auxilio mecánico a la flota vehicular PNP a través de las CUATRO (04)
Maestranzas.
Departamento de Control Vehicular
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a. Asesorar el Jefe de la DIVTRA DIRLOG PNP, en lo concerniente al ámbito de
su responsabilidad.
b. Formular el Cuadro de necesidades para la renovación e incremento del
Parque Automotor de la PNP.
c. Formular Resoluciones de Altas de vehículos adquiridos y/o donados así como
su inscripción en el M. V. M.
d. Formular Resoluciones Directorales de asignación y reasignación de vehículos
del Parque Automotor PNP
e. Elaborar cuadros estadísticos del Parque Automotor PNP.
f. Formular Resoluciones Directorales de Adjudicación Venta de vehículos de los
Srs. OO.GG. y OO. Superiores PNP en situación de retiro, así como
Resoluciones con resultado, procedente y estimada e improcedente y
desestimada de las solicitudes de asignación o renovación de vehículos
presentada por los OO. Superiores PNP.
g. Disponer el transporte terrestre de enseres, prendas policiales, equipos, para
su distribución en Lima como en las DIRTEPOL a nivel nacional.
h. Mantener operativos los vehículos de la Flota Vehicular DCV DIVTRA.
i. Cumplir otras funciones inherentes a su cargo.
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