Engenharia Civil

Lista 5 – Fenômeno de Transporte

Professor (a): Fabio H. C. Geronimo

Lista 5 – Número de Reynolds

ESCOAMENTO LAMINAR, TURBULÊNCIA E NÚMERO DE REYNOLDS

No estudo da hidrodinâmica de fluidos na situação especial de escoamento dito laminar verifica-se que uma esfera
posta no interior do fluido não estaria sujeita a qualquer torque aplicado pelo fluido, ou seja, linhas de escoamento
tangenciais a quaisquer dois pontos diametralmente opostos da esfera têm velocidades de escoamento iguais. A
figura abaixo mostra um caso de escoamento laminar de fumaça colorida. Observe a homogeneidade das linhas de
escoamento. No escoamento laminar, sabe-se que variáveis como pressão e densidade têm valores bem definidos e,
além disso, satisfazem uma lei de conservação bem definida (lei de Bernoulli).

No entanto, escoamento laminar não é o único regime de fluxo no qual um fluido pode estar. Para velocidades
suficientemente altas, deve ocorrer uma transição para o chamado regime turbulento, caracterizado por mudanças
bruscas e aleatórias de propriedades como pressão e densidade. O irlandês Osborne Reynolds estudou a transição
entre escoamento laminar e turbulento no final do século XIX e chegou ao chamado número de Reynolds

onde ρ é a densidade do fluido, v é a velocidade de escoamento, L é uma dimensão característica envolvida no

escoamento, por exemplo, o diâmetro do tubo, ou de uma esfera posta no fluido, etc, e μ é a viscosidade do fluido
(medida em Pa s). Verifica-se experimentalmente que o regime de escoamento laminar é caracterizado por números
de Reynolds menores que aproximadamente 2000, e que para Re > 4000 entra-se no domínio de fluxo turbulento. A
região 2000 < Re < 4000 é denominada de transição.
O número de Reynolds pode ser interpretado como a razão entre forças inerciais (ρ v) e forças viscosas (μ/L). O
fluxo laminar é então caracterizado pelo domínio das forças de natureza viscosa, enquanto o regime turbulento
caracteriza-se pelo predomínio de forças inerciais. A figura abaixo ilustra a transição em questão para a fumaça de
um cigarro. Próxima do cigarro, ainda com velocidade baixa, a fumaça sobe em escoamento laminar, mas à medida
que a velocidade aumenta (e consequentemente o número de Reynolds), devido à aceleração causada pelo empuxo
do ar, atinge-se finalmente o regime turbulento.

Capturado: http://infofluidos.blogspot.com.br/2010/05/escoamento-laminar-turbulencia-e-numero.html
dia21/10/2015 às 10h30min.

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 Tabelas de Viscosidade Dinâmica

Exemplos:
1. Calcular o número de Reynolds e identificar se o escoamento é laminar ou turbulento sabendo-se que em uma
tubulação com diâmetro de 4 cm escoa água com uma velocidade de 0,05m/s.

2. Determine o número de Reynolds para uma aeronave em escala reduzida sabendo-se que a velocidade de
deslocamento é v = 16 m/s para um voo realizado em condições de atmosfera padrão ao nível do mar (ρ = 1,225
kg/m³). Considere c = 0,35 m e µ = 1,7894 x 10 -5 kg/ms.

Faça uma pesquisa sobre a importância do nº e Reynolds, anexe a esta lista. Não se esqueça da citação
bibliográfica.