Universidad Austral de Chile

Facultad de Ciencias Económicas

y Administrativas.
Escuela Ingeniería comercial

Innovación y
Creatividad

Profesores: Ester Fecci, Jorge

Riveros
Código: ADMIN045
Alumnos: Hugo López.
Javiera Mancilla.
Pedro Nahuelpán.
Arturo Tropa.

Valdivia 30 de Septiembre.
Introducción:

La innovación es esencial para nuestro desarrollo, esta es un medio y un proceso.

Según el ministerio de economía es un medio para expandir la productividad, las
posibilidades y las soluciones para alcanzar un desarrollo distinto y mejor al que tenemos
hoy. Y es un proceso, pues se requiere de su aplicación continua para que genere
resultados.

Dentro de este trabajo nosotros utilizaremos un objeto donde analizaremos sus

características y qué podemos mejorar en el proceso de la innovación, además de ver otras
perspectivas de este mismo y así incluso descubrir otros métodos de uso.
La bicicleta

I. Identificación del producto

La bicicleta ha evolucionado dentro de su historia puesto que si bien fue creada con
fines recreacionales terminó siendo un medio de transporte y más aún el más impulsado
debido a su nula contaminación ambiental.

En las grandes ciudades se han construido grandes ciclovías para que este objeto sea
de uso masivo ganando cada año más adeptos a las 2 ruedas. Ahora repasaremos su
evolución en el tiempo, cómo esta ha cambiado y que modificaciones o futuro podrá tener
este preciado medio de transporte.

Como podemos apreciar en esta imagen la primera bicicleta fue creada en 1790,
teniendo el nombre de Celerífero siendo los primeros modelos de vehículos de dos ruedas,
componiéndose de materiales de madera y un juguete para adultos. Posteriormente ya en el
siglo XIX este objeto tendría sus primeras innovaciones como sería el mecanismo de
dirección, además de modificar sus estructuras de madera por otras de metal.

A mitades del siglo XIX las características de la bicicleta se vieron modificadas

nuevamente con la llegada de la gran Bi, un vehículo con una gran rueda delantera y una
pequeña rueda trasera. Por otra parte desde aquí la bicicleta tuvo su cambio fundamental,
puesto que fue redefinida por encontrarle otro uso al recreacional siendo catalogada como
medio de transporte. En el siglo XX todas estas características nuevamente fueron
modificadas ya con el avance de la tecnología llegaron los cambios, cadenas metálicas,
llantas de acero inoxidable, etc.

II. Características del producto en la actualidad

Definir las características de las bicicletas es bastante complejo debido al gran

número de ejemplares con un sinfín de variación entre ellas. Por lo tanto, para lograr
definirla seleccionamos como ejemplo una bicicleta normal de ciudad.
 Este es el modelo chino, Flying Pigeon con más de 500.000.000 de ejemplares
vendidos. Presenta Llantas tipo Westwood con 32 radios en el frente y 40 radios en la de
atrás., ruedas de 28 pulgadas. Eje delantero 100 mm. Eje trasero 120 mm. Y solo una
velocidad. Siendo utilizada esencialmente para uso de ciudad como medio de transporte.

El ejemplo anterior hace relación a la bicicleta clásica y simple, especial para un

paseo por la ciudad. A pesar de la alta oferta de diferentes tipos de bicicletas en el mercado,
este ejemplar sigue estando presente en las calles, e incluso se ha presenciado una
acentuación en los últimos años por este modelo en particular junto con la tendencia hacia
lo vintage.

III. Modificaciones al producto

Con el fin de impulsar la innovación aplicaríamos al producto los siguientes cambios:

1. Incluir a la bicicleta un cargador USB, que funcione a base de un alternador que

trasforme la energía cinética de una de las ruedas en energía eléctrica.
2. Incluir un chip que permita conocer la ubicación desde una APP de Smartphone,
con el fin de conocer el paradero de esta en caso de robo, además de notificar
cualquier movimiento.
3. Incluir luces inteligentes para señalizar los giros durante la conducción.

IV. Viabilidad de los cambios

Consideramos que los cambios e inclusiones sugeridas al producto son viables de
producirse debido a presentarse como una inversión pequeña, pero de utilidad incalculable.
Las inclusiones pretenden mejorar la comodidad, seguridad de los ciclistas, el
deporte, el cuidado de la bicicleta y el fomento de una energía limpia.
Las ideas promueven la innovación y las modificaciones, pero sin sobrepasar la
esencia de la bicicleta.