LABORATORIO DE OPERACIONES Y PROCESOS UNITARIOS I

PRACTICA N° 4
Fricción en Tubería Recta:
Ecuación de Darcy
1. INTRODUCCIÓN
El método más común para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a través de un
sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son las más frecuentes, ya
que esta forma ofrece no sólo mayor resistencia estructural sino también
mayor sección transversal para el mismo perímetro exterior que cualquier otra
forma. Debido a esto se han hecho múltiples estudios sobre los factores que
afectan ese transporte, en este caso se considerara únicamente la energía perdida producto
de la fricción del líquido en las paredes de la tubería.
Número de Reynolds (NR)
El comportamiento de un fluido, particularmente con respecto a las pérdidas de
energía, resulta ser bastante dependiente de si el flujo es laminar o turbulento. Es
posible demostrar en forma experimental y verificar de manera analítica que, en
un tubo redondo, el carácter del flujo depende de cuatro variables: la densidad 𝜌
del fluido, la viscosidad 𝜇 del fluido, el diámetro 𝐷 de la tubería y la velocidad
promedio del flujo
𝑣𝐷𝜌
𝑁𝑅 =
𝜇
Para las aplicaciones prácticas en cuanto al flujo en tuberías se encuentra que si el
número de Reynolds para el flujo es menor que 2000, el flujo será laminar. Si el
número de Reynolds es mayor de 4000, se puede suponer que el flujo es
turbulento. En el rango de números de Reynolds comprendidos entre 2000 y 4000,
resulta imposible predecir qué tipo de flujo existe; por lo tanto, a este rango se le
llama región crítica.
Pérdida de Energía Debido a la Frición (hL)
En la ecuación general de la energía
𝜌1 𝑣12 𝜌2 𝑣22
+ 𝑧1 + + ℎ𝐴 − ℎ𝑅 − ℎ𝐿 = + 𝑧2 +
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
El término ℎ𝐿 se define como la pérdida de energía en el sistema. Un componente
de la pérdida de energía se debe a la fricción en el fluido que fluye. Para el caso del
flujo en tuberías y tubos, la fricción es proporcional a la carga de velocidad del flujo
y a la relación de la longitud sobre el diámetro de la corriente de flujo. Esto se
expresa matemáticamente como la ecuación de Darcy.
𝐿 𝑣2
ℎ𝐿 = 𝑓 𝑥 𝑥
𝐷 2𝑔
Donde:
ℎ𝐿 = pérdida de energía debida a la fricción (N.m/N, m, lb-ft/lb o ft)
𝐿= longitud de la corriente de flujo (m o ft)
 𝐷= diámetro de la tubería (m o ft)
𝑓= factor de fricción (adimensional)

La ecuación de Darcy puede utilizarse para calcular la pérdida de energía debida a

la fricción en las secciones rectas y largas de tubería redonda, tanto para flujo
laminar como para el turbulento. La diferencia entre los dos flujos reside en la
evaluación del factor de fricción adimensional 𝑓.
Pérdida de Energía en Flujo Laminar:
La pérdida de energía de este tipo de flujo se puede calcular a partir de la ecuación
de Hagen-Poiseuille:
32𝜇𝐿𝑣
ℎ𝐿 =
𝛾𝐷²
Reemplazamos en la ecuación de Darcy
𝐿 𝑣 2 32𝜇𝐿𝑣
𝑓𝑥 𝑥 =
𝐷 2𝑔 𝛾𝐷²
Despejamos 𝑓:
64𝜇𝑔
𝑓=
𝛾𝑣𝐷
𝑣𝐷𝜌
Anteriormente se había definido el Número de Reynolds como 𝑁𝑅 = 𝜇
𝐸𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠:
64
𝑓=
𝑁𝑅
Por lo tanto en flujo laminar para encontrar las pérdidas de energía podemos
aplicar la ecuación de Hagen-Poiseuille o Darcy.

Pérdida de Energía en Flujo Turbulento:

De acuerdo a las experiencias de Nikuradse, se estableció que para flujos
turbulentos el factor de fricción depende tanto del diámetro de la tubería como la
rugosidad relativa del conducto. Esta última es la relación del diámetro (D), del
conducto y la rugosidad promedio (ε) de la pared del conducto.
Colebrook y White comprobaron los resultados de Nikuradse y presentaron la
siguiente fórmula para 𝑁𝑅 > 4000

0.25
𝑓=
1 5.74 2
[log ( + 0.9 )]
3.7(𝐷/𝜀) 𝑁𝑅

Esta ecuación expresa el factor de fricción para el flujo turbulento.

2. OBJETIVOS
Determinar de manera experimental una ecuación que exprese la relación entre el
factor de fricción (𝑓) y el número de Reynolds (𝑁𝑅 ).
3. MATERIALES Y MÉTODOS
3.1 Material de Estudio.
 Tubería recta de 10’ de largo (Tramo 2) de ½” de diámetro de Cobre tipo L
con válvulas de globo para registro de presiones y válvula gate reguladora
de flujo.
 Manómetro de Mercurio en U
 Termómetro
 Cronómetro
 Probeta Graduada
 Vasos Graduados
 Escala Graduada
 Balde de plástico
3.2 Concepto Teórico Aplicado
El caudal que se establece por el método directo (llenar – balde en tiempo
medido) es:
𝑉𝐵 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑙𝑑𝑒
𝑄= =
𝑡𝑡𝑟 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎𝑟𝑙𝑜
La velocidad es:
2
𝑄 𝜋𝐷𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑣= 𝑐𝑜𝑛 𝐴𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 =
𝐴𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 4

El número de Reynolds se establece mediante la ecuación.

𝑣𝐷𝜌
𝑁𝑅 =
𝜇
En el manómetro se lee la lectura R en mmHg
𝑅(𝜌𝐻𝑔 − 𝜌𝐻2 𝑂 )
ℎ𝐿 =
𝜌𝐻2 𝑂
ℎ𝐿 = 12.6 𝑅
El factor de fricción de fanning, se calcula por:
2𝑔ℎ𝐿 𝐷
𝑓=
𝐿𝑣²
Si el régimen del flujo es laminar, el factor de fricción se expresa como:
64
𝑓𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 =
𝑁𝑅
Si el régimen del flujo es turbulento, el factor de fricción se expresará como:
𝑓𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 = 0.316𝑁𝑅 0.25
Con las magnitudes 𝑣, 𝑄, ℎ𝐿 , y 𝑓 se puede graficar:
a. Representar:
a1. ℎ𝐿 − 𝑣
a2. ℎ𝐿 − 𝑁𝑅
b. Representar:
b1. 𝑓 − 𝑣
b2. 𝑓 − 𝑁𝑅
2.3 Procedimiento Experimental
1) Nivelar el manómetro con ayuda de una llave.
2) Abrir las 2 llaves hacia la izquierda de la tubería recta de ½ pulgada
3) Encender la bomba
4) Abrir la válvula de compuerta de 1 pulgada de cobre hasta obtener en el manómetro
el valor deseado.
5) Si no cae agua cerrar la válvula y abrirla al máximo
6) Registrar el tiempo de llenado del balde con ayuda de un cronómetro.
7) Establecer el volumen en un balde, utilizando agua y una probeta graduada
8) Registrar la temperatura con ayuda de un termómetro
9) Repetir el paso 4 hasta completar la cantidad de datos solicitados
10) Cerrar la válvula y apagar la bomba.