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Indicadores de Gestión

Gustavo Aldea Bucarey

Gestión Logística

Instituto IACC

12 de marzo de 2017
Desarrollo

Respuesta:

En relación a la pregunta planteada para este Control quiero comentar que actualmente

trabajo en una empresa de Montaje y Construcción llamada SALFAMONTAJES. En la

comuna de Mejillones se está construyendo una Sub Estación Eléctrica llamada Los

Changos, SALFA tiene a cargo la parte denominada Obras Civiles.

Para el desarrollo de este proyecto se requiere de la adquisición de una muy amplia

variedad tanto de herramientas, maquinarias y materiales.

La logística de los materiales ha sido un verdadero problema para el cumplimiento de

los plazos comprometidos por el mandante. En un análisis rápido de la causa de estos

problemas se presenta la mala calidad de un proveedor designado para el

abastecimiento a nuestra obra de un material crítico denominado “Insertos”. Por un

tema de costos, se negoció con una empresa de Santiago la fabricación de este

material y el transporte se le asignó a una empresa con la que existen convenios

comerciales establecidos.

El siguiente es un análisis de los índices más relevantes en la Gestión Logística del


Proyecto y las consecuencias que produjeron en el desarrollo de las obras.
El Abastecimiento: Para gestionar el abastecimiento de materiales se deben cumplir

una serie de pasos administrativos e ingenieriles. El problema se presenta cuando el

único proveedor al que se le encargan estos materiales se ve superado por la demanda.

Se detectó que el proveedor encargó a terceros la fabricación de materiales para

nuestra obra y eso se tradujo en una disminución en la calidad de los mismos.

Al no contar con los materiales en la fecha indicada por la Planificación del proyecto, se

incurrió en retrasos que generaron multas por parte de la empresa mandante y esto

finalmente significa un aumento en los costos.

INFORME MENSUAL DE LA CALIDAD DE LOS PEDIDOS GENERADOS A PERNOS

BARÓN MES ENERO 2017

PEDIDOS GENERADOS PEDIDOS MAL PEDIDOS ENTREGADOS


MES GENERADOS RECHAZADOS CON ATRASO
19 1 2 3

INDICADOR PORCENTAJE

PEDIDOS MAL GESTIONADOS 5,26%


PEDIDOS RECHAZADOS 10,53%
PEDIDOS ATRASADOS 15,79%
Por Otra parte el TRANSPORTE, que también estaba COMPROMETIDO por contratos

comerciales que limitaban la búsqueda de mejores alternativas nos trajo problemas

tales como esperas para consolidación de cargas, entregas erróneas a otros

destinatarios que también generaron retrasos y ocasionaron multas.

Consideraciones:

INFORME MENSUAL DE COSTOS ASOCIADOS A TRANSPORTE DE LOS PEDIDOS

GENERADOS A PERNOS MES ENERO 2017

COSTOS DE TRANSPORTE

TRANSPORTE CAMIÓN FORD CARGO


CAPACIDAD 5 TONELADAS

ÍTEM VALOR
ARRIENDO CAMIÓN $ 1.500.000,00
OPERADORES (3) $ 3.600.000,00
PETRÓLEO (PARA 10 VIAJES) $ 1.768.000,00
PEAJES $ 550.000,00
ALIMENTACIÓN $ 300.000,00
OTROS $ 570.000,00
TOTAL $ 8.288.000,00
COSTO UNITARIO EN 10 $ 828.800,00
VIAJES

De los datos entregados y considerando que en el mes se realizaron diez viajes el valor

costo que incurrió la empresa es de $ 828.000 por cada uno.

Ahora bien, con cotización a la vista de Transportes Zamora, se informa que por cada

viaje cotizaron un valor de $ 550.000, este servicio se contrató en el mes de Diciembre

de 2016.-
Pero las multas que cursó el mandante ascendieron a $ 12.000.000,00 en el mes de

enero. Considerando estos valores tenemos:

ÍTEM VALOR
COTIZACIÓN T. ZAMORA $ 5.500.000,00
MULTAS $ 12.000.000,00
TOTAL $ 17.500.000,00
COSTO UNITARIO (10
VIAJES) $ 1.750.000,00

Dado lo anterior, sigue siendo más económico contar con un transporte propio debido a

la baja Calidad del servicio prestado por la empresa externa.

Bibliografía

Online.iacc.cl. (2017). IACC PES

http://online.iacc.cl/mod/resource/view.php?id=2443925