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PROCEDIMIENTO OPERACION DEL

SISTEMA DE DRENAJES CONTAMINADOS

01 2017-04-26 EMISIÓN PARA COMENTARIOS A. ACEVEDO M. LOZANO J. DELGADO

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TABLA DE CONTENIDO

1. Generales 3
1.1. Objetivo del Procedimiento 3
1.2. Objetivo del Documento 3
1.3. Alcance 3
1.4. Referencias 4
1.5. Abreviaturas y Definiciones 4
2. Descripción del Proceso 4
3. Recursos 7
3.1. Herramientas y Equipos 7
3.2. Recursos Humanos 7
4. Requisitos y consideraciones de seguridad 7
4.1. Permisos y ATS 7
4.2. Precauciones 8
4.3. Riesgos Asociados 9
4.4. Elementos de Protección 9
4.5. Aspectos Ambientales 10
5. Parámetros de Operació 11
5.1. Características de los Equipos 11
5.1.1. Separadores api 11
5.1.2. Unidades daf 11
5.1.3. Tanques sumidero 12
5.1.4. Equipos de bombeo 12
6. Procedimientos 13
6.1. Pre-Requisitos 13
6.2. Inspección Preliminar 13
6.3. Procedimiento de Sistema de Drenajes Contaminados 14
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1. GENERALES

1.1. OBJETIVO DEL PROCEDIMIENTO

Verificar desempeño y funcionamiento mediante puesta en servicio
cuando sea requerido del sistema de drenajes contaminados de la Main
Liquid Terminal (MLT) y muelle de IMPALA en Barrancabermeja. Este
sistema comprende la recepción y manejo de los efluentes contaminados
en la planta.

1.2. OBJETIVO DEL DOCUMENTO

Enumerar los aspectos más resaltantes del procedimiento, sus riesgos,
precauciones y aspectos ambientales que se deben tener en cuenta
durante la fase de operacion del sistema de drenajes contaminados para
la Terminal de Líquidos y muelle IMPALA de Barrancabermeja, Santander.

1.3. ALCANCE
Este procedimiento es aplicable para poner todas y cada de las bombas
de diafragma y de cavidades progresivas, ya sea por servicio en manual
o automatico según sea la aplicación, incluyendo, precauciones a tener
en cuenta, paso a paso del procedimiento de arranque y análisis de
riesgos y aspectos ambientales para los siguientes subsistemas que
conforman el sistema de drenajes contaminados:

 Recepción y tratamiento de los drenajes contaminados en los diques de

los tanques T-101, T-102, T-futuros, T-201, T-202, T-301, T-302,
 Recepción y transferencia de los drenajes contaminados de la zona de
bombas e intercambiadores y la zona de servicios.
 Recepción, tratamiento y transferencia de drenajes contaminados de la
zona de descargadero / cargadero.
 Recepción y tratamiento de los drenajes contaminados en la zona de
muelle.
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1.4. REFERENCIAS
 Especificaciones técnicas, manuales de instalación, construcción y
operación.
 Piping and Instrument Diagrams (PI-1142-8270-H1/H2/H3/H4/H5)

1.5. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES

MLT: Terminal Principal de Líquidos (Main Liquid Terminal)
EOL-MLT: Operación Temprana Líquidos (Early Operations Liquid
Terminal)
DAF: Unidad de flotación por aire disuelto (Dissolved Air Flotation)
DCS: Sistema de control distribuido (Distributed Control System)
ESD: Sistema de parada de emergencia (Emergency Shut Down)
Start-Up: Puesta en marcha.
HC-1: Certificado para transferencia de custodia desde comisionamiento
a operaciones.
As-Built: Como está construido.
NCR: No conformidades.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

Para cada uno de los diques de los tanques de almacenamiento principales

de la terminal (T-101/102/201/202/301/302), se tienen cajas de
recepción de drenajes contaminados, las cuales cuentan con bombas
neumáticas para transferirlos hacia los sistemas de tratamiento de estos
efluentes. El sistema principal de recepción y tratamiento de drenajes
contaminados que recibe entre otros efluentes, los generados en los
diques de los tanques T-301 y T-302 está compuesto por las unidades
DAF X-803/804. La recepción y tratamiento de los efluentes contaminados
en los tanques y bombas de Nafta, es realizada por el separador API X-
801 de donde el fluido recuperado es recirculado al tanque T-1500,
mientras que la operación para los tanques de crudo liviano la realiza el
separador API X-802 y el crudo que se recupera se envía al mismo tanque
T-1500.
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En el área de bombas de crudo e intercambiadores y el área de servicios

se tienen cajas de recepción de los drenajes contaminados,
proporcionadas de bombas neumáticas para transferir los fluidos a su
tratamiento en las unidades DAF X-803/804.

Para el descargadero de crudo y cargadero de nafta se dispone de los

tanque sumidero D-800A/B/C, que reciben y tratan parcialmente los
drenajes contaminados generados y recogidos en las cajas de los equipos
de bombeo y de zona de ubicación de carrotanques, para luego
transferirlos a las DAF X-803/804.

Con el objetivo de recoger y tratar el fluido descartado como drenaje

contaminado el cual es transferido con ayuda de las bombas neumáticas
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de las cajas dispuestas en el muelle de la terminal, se dispone de los

tanques sumidero D-801A/B; en estos tanques sumidero se puede
realizar transferencia para tratamiento final al separador API X-805,
dedicado a los efluentes contaminados del muelle a pesar de que está
ubicado en líquidos al lado de los separadores principales DAF X-803/804.

De igual forma, en la planta de precalentamiento de fluidos de carro

tanques, se tiene un sistema independiente de tratamiento de efluentes
contaminados bajo la misma filosofía que en la MLT, disponiendo de cajas
de recolección con bombas neumáticas para transferir los fluidos hacia los
tanques sumideros D-802A/B y también de la unidad DAF X-806 la cual
recibe de manera final todos los drenajes contaminados para realizar su
disposición final.
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3. RECURSOS

3.1. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

Las herramientas menores y equipos requeridos para realizar la operación
y verificación de bombeo de los sistemas de drenajes contaminados son:

 Radio de comunicaciones (Avantel)

3.2. RECURSOS HUMANOS

Para la etapa de operación se necesitará como mínimo uno de las
siguientes personas:

 1 Ingeniero de comisionamiento
 1 Técnico Mecánico
 1 Técnico de Instrumentación.
 1 Técnico Electricista.

El personal debe estar evaluado, certificado y competente en todos los

requerimientos de seguridad, gestión de trabajo y en el uso específico de
este procedimiento.

4. REQUISITOS Y CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD

4.1. PERMISOS Y ATS

Para realizar algún trabajo en áreas operativas, es requerido que los
permisos correspondientes y el Análisis de Trabajo Seguro (ATS) estén
concluidos y aprobados. Antes de comenzar cualquier trabajo, el Técnico
de Operaciones debe asegurarse de lo siguiente:

 Conseguir la orden de trabajo [Work Order (WO)] aprobada por el

Supervisor de Operaciones.
 Completar y revisar el Análisis de Trabajo Seguro (ATS).
 Informar al supervisor de operaciones antes de empezar el trabajo.
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4.2. PRECAUCIONES
En la realización de este procedimiento, HSE y operaciones acordarán una
reunión previa la operacion, tomando en cuenta las siguientes
precauciones especiales de seguridad.

 Asegurarse que todo el sistema de seguridad este trabajando

correctamente.
 Estar consciente de la existencia de altas presiones en la instalación y
el riesgo de graves lesiones al no tener un manejo adecuado.
 Mantenerse alejado de los equipos rotativos, cuando se trabaje en el
sistema.
 Seguir las buenas prácticas de orden y limpieza.

Los siguientes son los requerimientos mínimos a ser considerados durante

el proceso de operación de las bombas.

 Se debe contar con un análisis de riesgo; este se debe hacer en

conjunto con quien ejecuta la operación; en el momento de la
divulgación se debe firmar por todos los participantes.
 Se debe contar con un permiso de trabajo.
 Verificar que estén debidamente identificadas las responsabilidades y
autoridad para la toma de acciones correctivas como:
 Protección contra Incendios (extintor en sitio)
 Evacuación
 Aislamiento del área de trabajo
 Punto de reunión, etc.
 Verificar la existencia de un medio de comunicación (radio) en el sitio
de trabajo.
 Se deben realizar reuniones con personal de operaciones para acordar
los requerimientos para la puesta en marcha de la unidad sin afectar la
integridad de las personas, el medio ambiente y la propiedad privada.
 El personal deberá usar ropa protectora para las operaciones normales.
 Las partes descubiertas de los circuitos y equipos eléctricos deben estar
resguardados de contactos accidentales.
 En caso de tempestad se deben suspender pruebas.
 Antes de iniciar las pruebas se debe informar a todo el personal y no
se autorizará la ejecución de actividades asociadas a los equipos a
intervenir.
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 Todas las bombas accionadas por energía eléctrica deben estar

previstos de la respectiva conexión a tierra.

4.3. RIESGOS ASOCIADOS

 LOCATIVO: Terreno irregular, trabajo en alturas.
 FÍSICO: Radiación solar.
 MECÁNICO: Caída de objetos y herramientas, equipos rotativos
 ELÉCTRICOS: Carga de conductores por condiciones atmosféricas,
descargas atmosféricas, choque eléctrico por equipos energizados
 ERGONÓMICO: Posturas inadecuadas, carga postural estática, manejo
de cargas,
 BIOLÓGICO: Picaduras y mordeduras por presencia de insectos y
animales venenosos.

4.4. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN

Se requiere que todo el personal use los Elementos de Protección
Personal (EPP) estándar según el rol que se tenga en la actividad:

CARGO EPP

Ingeniero de Comisionamiento Camisa de manga larga de

Técnico Mecánico
Representante del Vendor o
Fabricante
Inspector HSE
Ayudantes Técnicos
algodón o braga y Pantalón Jean
Casco de Seguridad
Gafas de Seguridad Oscuras
Botas de Seguridad
Guantes de Vaqueta/Nitrilo.

Camisa de manga larga en

algodón o braga y Pantalón Jean
Técnico electricista e
Casco de seguridad
instrumentación.
Gafas de seguridad oscuras
Botas de seguridad dieléctricas
Guantes de Vaqueta

Se deberá usar equipo de protección personal adicional según la

naturaleza y el sitio del trabajo.
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 Plan de Contingencia (en caso de una eventualidad mayor, se dispondrá

del plan de contingencias preparado para las instalaciones del
proyecto).

4.5. ASPECTOS AMBIENTALES

Los aspectos ambientales significativos asociados con la tarea y los
posibles impactos al medio ambiente que se puedan generar, son
identificados en el análisis de trabajo seguro que se incluye para la
ejecución de la tarea anexo al permiso de trabajo.

Es importante asegurar, que durante la ejecución de este procedimiento,

no se cause daño alguno al medio ambiente por efecto de posibles
desechos que se generen durante el trabajo y de sustancias o sólidos que
pueden ser liberados durante el trabajo. Normalmente, durante esta
tarea, no habrá manejo de químicos, aceites o sustancias peligrosas que
puedan atentar contra el medio ambiente o la vida de las personas
involucradas.

El esfuerzo deberá ser concentrado en asegurar que los residuos sólidos

que puedan generarse o resultar del desarrollo de esta tarea, tales como
plástico de aislamiento de los cables o cinta usada para marcar cableado
o cinta usada para aislamiento, sean dispuestos en el lugar indicados de
acuerdo al plan de manejo ambiental establecido por IMPALA para el
proyecto de Terminal de Líquidos Barrancabermeja. Para identificar los
posibles impactos, responder las siguientes preguntas previamente a
desarrollar el análisis de riesgos ambientales:

 ¿Puedo alterar el aire, las aguas, el suelo y los demás recursos naturales
renovables?
 ¿Degrado, erosiono y creo derrumbes de suelos y tierras?
 ¿Voy a introducir, utilizar y transportar sustancias contaminantes y/o
peligrosas?
 ¿Voy a acumular o a disponer residuos sólidos, desechos y/o
desperdicios contaminados?
 ¿Voy a causar contaminación por ruido?
 ¿Voy a manipular sustancias químicas?
 ¿Puedo generar derrames de líquidos contaminantes?
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 ¿Puedo generar vertimientos a diques perimetrales y/o canales de

aguas lluvias?
 ¿Puedo aumentar el volumen de emisiones normales de gases
contaminantes?
 ¿Puedo generar derrames que pueda recoger pero que al llover el agua
podría arrastrar contaminantes al sistema de Aguas Lluvias?

5. PARÁMETROS DE OPERACIÓ

5.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS

A continuación las características básicas de los equipos que componen el
sistema de drenajes contaminados.

5.1.1. SEPARADORES API

Los separadores API encargados de separar grasas y aceites de los
efluentes con productos livianos tienen las siguientes características:

Capacidad Potencia
TAG Ubicación / Servicio
(gpm) (HP)
Tanques y Bombas de
X-801 400 7,5
Nafta
X-802 Tanques de crudo liviano 400 7,5
X-805 Muelle 400 7,5

5.1.2. UNIDADES DAF

Las unidades DAF encargadas de separar lodos y productos pesados
para poder disponer el agua y los lodos finales tienen las siguientes
características:

Capacidad
TAG Ubicación / Servicio
(gpm)
X-803/4 Área MLT 800
X-806 Área pre calentamiento 400

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5.1.3. TANQUES SUMIDERO

Los tanques que reciben los drenajes para su almacenamiento y posterior
transferencia a las unidades de tratamiento y/o descarte a través de
camiones de vacío, tienen las siguientes características:

Capacidad D/L
TAG Ubicación / Servicio
(gal) (ft)
D-800A Cargadero/Descargadero 9250 7,6 / 25
D-800B Cargadero/Descargadero 9250 7,6 / 25
D-800C Cargadero/Descargadero 9250 7,6 / 25
D-801A Muelle 9250 7,6 / 25
D-801B Muelle 9250 7,6 / 25
D-802A Pre Calentamiento 9250 7,6 / 25
D-802B Pre Calentamiento 9250 7,6 / 25
D-803 Cargadero/Descargadero 9250 7,6 / 25

5.1.4. EQUIPOS DE BOMBEO

Las bombas neumáticas encargadas de transferir los drenajes desde las
cajas de recolección y tanques sumideros hasta los sistemas de
tratamiento son:

Cabeza
Ubicación Flujo
TAG Max
/ Servicio (gpm)
(ft)
P-801/803/804/806/807/809/814/816 Tanques 150 65
P-802/805/808/815 Tanques 44 65
P-817A/B/818/819/820/821 Servicios 44 65
P-812 D-800C 150 65
P-835 D-803 44 65
P-823/824/825/826/827/828/834 Muelle 44 65
P-829/830 Preheating 44 65

Las bombas eléctricas ubicadas en los tanques sumidero para

transferencia hacia las unidades de tratamiento son:

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Flujo Potencia
TAG Ubicación / Servicio ΔP (psi)
(gpm) (HP)
P-810A/B Descargadero/Cargadero 200 21,3 20
P-811A/B Pre calentamiento 260 14,2 20
P-813A/B Muelle 260 42,7 20

6. PROCEDIMIENTOS

6.1. PRE-REQUISITOS
Antes de ejecutar la operación de las bombas del sistema de drenajes
y de los equipos y líneas de transferencia de drenajes, varias
actividades deben ser realizadas en las tuberías y equipos, los cuales
se agrupan bajo la terminología de recorridos de inspección de los
niveles de agua en los depósitos definidos para tal fin, identificando
cuales bombas deben ser operadas en modo manual (solo abriendo la
valvula para ingreso del aire) y cuales en modo automático (las que
poseen una valvula solenoide y que actúan de acuerdo al nivel
programado en su LT.

6.2. INSPECCIÓN PRELIMINAR

El encargado de la prueba debe efectuar una inspección visual a los
equipos y/o tubería a probar verificando que:

 Los manómetros y registradores estén debidamente calibrados

(verificar los registros de calibración de cada elemento)
 Todos los bloqueos, bridas ciegas o tapones ubicados en los límites de
prueba se encuentran instalados, como se especifica en los P&ID
específicos adjuntos para cada paquete de prueba.
 Todas las válvulas involucradas en la prueba se encuentran en posición
totalmente abierta o cerrada como indique en los P&ID.
 El alineamiento del motor con la bomba es apropiado y que la bomba
está girando en la dirección correcta.
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6.3. PROCEDIMIENTO DE SISTEMA DE DRENAJES CONTAMINADOS

Este procedimiento describe las etapas y nivel de prueba en una secuencia
que depende del completamiento mecánico de los equipos definidos en
cada paquete; todos los equipos de instrumentación utilizados en la
prueba deben estar debidamente calibrados y certificados.

La siguiente lista de chequeo indica los pasos a seguir en la operación del

sistema de drenajes contaminados:

 Verificar que no haya taponamientos en las tuberías y canales que

comunican cajas con tanques sumidero. Usar agua o de ser requerido
aguas con tintas para esta verificación.
 El arranque de los sistemas de drenaje cerrado se finaliza cuando se
llevan los sistemas de tratamiento a niveles mínimos de apagado.

Nota: Si en cualquier momento los equipos de bombeo o cualquier otro

equipo en prueba presenta altas vibraciones, calentamiento o ruidos
extraños, se deberá apagar y posteriormente verificar para
encontrar las fallas y corregirlas antes de volver a arrancar la
prueba.

Álvaro Acevedo Ibáñez

Líder mecánico en Comisionamiento