2

All New Honda Vario 150 eSP

Ride The Perfection

P T Astra Honda Motor

berkomitmen memberi­
kan produk terbaik. Di
segmen skutik, produk terbaik
itu diwujudkan dengan ha­
berkode KZRA.
All New Honda Vario 150 eSP
merupakan skutik berkapasitas
swer Back System, Dual Keen
Eyes LED Headlight dan ban
tubeless yang menambah ke­
dirnya All New Honda Vario 150 mesin 150cc pertama yang nyamanan saat berken­dara.
eSP. Skutik Honda berkode K60A All New Honda Va­r io 150
ini mer­ eSP ini memiliki performa
upakan tinggi jauh di atas
generasi motor skutik lain­
penerus nya. Untuk jarak sumsi bahan bakar 52,9 km/
d a r i 0-200 meter, liter melalui pengaktifan fitur
Honda All New Hon­ Idling Stop System (metode ECE
N e w da Vario 150 R40). Emisi yang dihasilkan pun
Vario eSP mampu lebih baik dari standar emisi
125 eSP mencatat EURO 3.
waktu 11,9
detik. Se­

diproduksi di Indo­ m e n ­
nesia. Desainnya tara top Ada dua varian
tajam, agresif speed-
Vario 150 eSP
yang ditawarkan.
dan berkesan nya, 102
Exclusive dengan pilihan war-
mewah juga km/jam.
na Black Matte dan Pearl White
dilengkapi Model ini
Sporty dengan pilihan warna,
beragam membuku­
Titanium Black, Sonic White Blue,
teknologi kan konsum­
Bionic Red. Beda varian Exclusive
dan fitur si BBM teririt
dan Sporty hanya pada pilihan
canggih di kelasnya
warna dan emblem timbul (varian
seperti An­ dengan kon­
Exclusive).

A HM menyematkan
rangkaian teknologi
terbaik atau Honda
Smart Technology pada
All New Honda Vario 150
Sebelum
berkendara :
1. Fitur canggih Answer Back
system yang memberi kemu­
eSP : dahan bagi pengendara untuk
mengeta­
hui letak
posisi
m o t o r.
Dengan
menekan
Saat berkendara :
3. Mesin 150cc eSP pada model ini
mampu menghasilkan perfor­
ma berkendara yang optimal
de­ngan konsumsi bahan bakar
yang irit. Teknologi eSP mampu
memaksimalkan pembakaran
secara efisien dan meminimalkan
gesekan untuk me­ngurangi risiko
bahan bakar terbuang percuma,
ser­t a mengoptimalkan energi
yang keluar.
4. ACG Starter membantu meng­
hidupkan mesin tanpa suara
5. ACG starter menjadi dasar penga­
plikasian fitur canggih Idling
Stop System (ISS) yang secara
oto­matis mematikan mesin saat
berhenti lebih dari 3 detik. Untuk
menghidupkannya kembali ha­
nya perlu memutar kembali grip
gas.
6. Manfaat Honda Smart Technol­
Aksesori Honda All New Vario 125/150 eSP
Honda menyediakan 2 pa­
Front Steering Garnish
ket aksesori untuk mendongkrak
penampil­an All New Honda Vario
150/125 eSP yaitu Advantech
Package dan Premium Package.
Kedua­nya pilihan warna krom dan
emas (gold). Kedua paket aksesori
ini dapat digunakan di All New
Honda Vario 150 eSP maupun All
New Honda Vario 125 eSP.
Advantech Package
Harga : Side
body
Rp 450.000 Garnish
Terdiri dari :
Muffler garnish
Rubber Step Floor
Front Steering Garnish
Radiator
Air Cleaner Garnish Garnish
tombol remote, motor akan mem­
beri respon suara sekaligus semua
lampu sein akan menyala.
2. Lampu Dual Keen Eyes Head­
light de­ngan LED yang mampu
ogy semakin optimal dengan
kehadiran teknologi Combi Brake
System (CBS) yang membantu
menyeimbangkan pengereman
roda belakang dan depan secara
lebih optimal.
7. All New Honda Vario 150 eSP juga
dilengkapi fitur-fitur canggih lain
yaitu standar samping otomatis
(Side Stand Switch), mesin tidak
dapat dinyalakan apabila standar
samping dalam posisi turun
8. Brake Lock yang mudah diop­
erasikan untuk mencegah motor
loncat saat dinyalakan atau motor
tetap dalam kondisi diam saat
berhenti di tanjak­an.
9. Pengaman kunci bermag­n et
Head-
light
Garnish
Rubber
Step
Floor
Air
Cleaner
Garnish
Muffler garnish
3
memberikan keunggulan lebih
baik bagi pengendara melalui
intensitas cahaya yang lebih
terang, pemakaian daya listrik
yang lebih hemat, dan memiliki
masa pakai lebih lama.
(Magnetic Key Shutter) yang
efektif mencegah pencurian.
10. Kapasitas bagasi terbesar di
kelasnya yaitu sebesar 18 liter
yang mampu menyimpan helm
fullface.
Premium Package
Harga :
Rp 750.000
Terdiri dari :
Muffler garnish
Radiator Garnish
Rubber Step Floor
Headlight Garnish
Front Steering Garnish
Side body Garnish
Air Cleaner Garnish
Selain pa­
ket aksesori
tersebut, As­
tra Honda
Motor juga
menyediakan customized part berupa
braket untuk boks bagasi yang didesain
khusus untuk All New Honda Vario
125/150 eSP. Har­ganya Rp 250.000
 4

Honda Smart
Technology
di All New Vario
150 eSP

A
ll New Honda Vario 150 eSP mengusung filosofi Honda Smart
Technology. Filosofi ini diterapkan untuk mewujudkan kon-
sep kendaraan dengan performa dan berdaya tahan tinggi
namun tetap irit bahan bakar serta ramah lingkungan.
Di matik Honda, filosofi Honda Smart Technology ada pada eSP
engine, ACG Starter, ISS dan CBS.

eSP Engine
Setidaknya ada 15 teknologi terkini disun-
tikkan untuk menciptakan mesin eSP (enhanced
Smart Power). Semua ditanam agar efisiensi
pembakaran, pendinginan, gesekan dan berat
meningkat. Mesin pun dapat bekerja semakin
efisien, berperforma tinggi, tahan lama dan
tetap hemat bahan bakar.
 5

ISS
Merupakan teknologi
yang akan secara otomatis
mematikan mesin. Saat diaktifkan, mesin akan mati ketika motor
berhenti lebih dari 3 detik. Untuk menghidupkannya kembali,
pengendara tinggal memutar gas.

CBS
Terobosan teknologi Honda yang mem-
buat rem depan dan belakang aktif secara
ACG
bersamaan hanya dengan menekan tuas rem
Sistem yang menggabung-
belakang (kiri). CBS secara pasti akan menin-
kan fungsi pengisian listrik dan
gkatkan standar kenyamanan dan keamanan
starter. Sistem ini membuat proses
berkendara
menghidupkan mesin dengan
electric starter berlangsung tanpa
suara.
 6

All New Honda

Vario 125 eSP
M elengkapi keha­diran flagship skutik premi-
um terbaru All New Honda Vario 150 eSP,
AHM mempertahankan ge­nerasi Honda
Vario berkapasitas 125cc. Mesin yang dikembang-
kan dari generasi sebelumnya telah membuktikan
sanggup memberikan keseimbangan optimal antara
performa tinggi dan konsumsi bahan bakar yang
lebih irit.
Dengan dukungan mesin yang sudah lama terbukti
kehandal­annya, All New Honda Vario 125 eSP dikem-
bangkan dengan desain terbaru yang lebih sporti,
dinamis dan tetap mengusung beragam teknologi
canggih yang hampir sama seperti
pada pilihan model premium
Varian & Warna
All New Honda Vario 125 hadir dengan dua pilihan va­rian, CBS dan
Honda Vario berkapasitas
CBS-ISS. Varian CBS punya dua pilihan warna, Titanium Black dan Glazy
150cc.
White Red
Sementara varian CBS-ISS memiliki tiga pilihan warna, Titanium Black,
Sonic White Blue dan Bionic Red.

Fitur
Semua fitur yang dimiliki identik dengan
All New Honda Vario 150 eSP. LED headlight,
pelek tapak le­bar de­ngan motif baru sampai
fitur pintar ISS juga dimiliki All New Honda
Vario 125 eSP.
Mesin &
Transmisi
Di sektor ini, mesin yang
dipergunakan memakai basis
mesin Honda Vario 125 eSP
yang dikembangkan setidaknya
di 5 bagian. Diantaranya Elec-
tronic Control Module, throttle
body, ACG Starter dengan out-
put lebih besar (570 watt), belt
CVT dan tutup per CVT.
Hasilnya model ini memiliki
akselerasi yang lebih baik dari
generasi sebelumnya (12,39
detik untuk jarak 0-200 meter).
Top speed-nya 96 km/jam. Kon-
sumsi BBM tercatat paling irit
di kelasnya yaitu 59,5 km/liter
untuk All New Honda Vario 125
eSP melalui pengaktifan fitur
Idling Stop System (metode
ECE R40).

Semarak Launching
All New Honda Vario 150 eSP
P
T. Mitra Pinasthika
Mulia (MPM) sebagai
main dealer sepeda
motor Honda Jatim dan NTT
kembali memperkenalkan
produk terbarunya yang leb-
ih agresif, tajam dan futuris-
tik ke masyarakat Surabaya
khususnya bagi pengunjung
Surabaya Town Square (SU-
TOS), sabtu (7/2/2015).
Mengusung konsep acara
“Hi-tech and Elegant” All
New Honda Vario 150 eSP
dengan performa mesin
yang luar biasa serta tebaran
fitur yang berlimpah, semis-
al Answer Back System, Dual
Keen Eyes LED Headlight
dan ban tubeless yang akan
menambah keamanan dan
kenyamanan saat berkend-
ara. Fitur-fitur baru tersebut
melengkapi fitur-fitur yang
sudah ternanam di generasi
Vario sebelumnya, seperti
teknologi Combi Brake Sys-
tem (CBS) standar samp-
ing otomatis (Side Stand
Switch), Brake Lock dan
pengaman kunci bermag-
net (Magnetic Key Shutter).
Model terbaru Honda kali
ini dipastikan mampu men-
jawab ekspektasi pecinta
motor skutik di Jatim dan
NTT.
Dalam kesempatan yang
sama pengunjung tidak hanya
diajak untuk melihat performa
dan kecanggihan dari motor
skutik berkapasitas 150 cc
tersebut, pengunjung juga dis-
uguhi dengan berbagai hiburan
seperti performing LED Dance,
aksi grup band lokal, Street
magician, lomba fotografi serta
hadiah helm eksklusif untuk
50 konsumen pertama yang
membeli di tempat acara, dan
pastinya penyanyi pop pelan-
tun lagu Could It Be berparas
cantik, siapa lagi kalau bukan
Raisa yang menjadi idola kawu-
la muda saat ini.
Menjelang petang Atrium
Surabaya Town Square semakin
dipadati pengunjung, khusus-
nya para penggemar penyanyi
cantik ibu kota Raisa Andriana
yang akrab dengan sebutan
YourRaisa ini. Dengan setia fans
base yang mayoritas berang-
gotakan gadis-gadis remaja
ini menunggu penampilan art-
ist idolanya sejak sore. Suara
teriakan pun semakin keras
terdengar ditelinga, kala Rasia
keluar dari balik panggung
MPM-Motor yang sebelumnya
digunakan Launching All New
Honda Vario eSP 150. Tampil
dengan busana merah-hitam
7
yang tidak terlalu glam-
our serta dandanan yang
minimalis, penyanyi yang
tengah naik daun di jagat
musik tanah air ini langsung
menyapa penggemarnya
dengan tembang lagu mi-
liknya.
All New Honda Vario 150
eSP sendiri menampilkan
desain yang lebih sporty
dan dinamis tanpa me-
nyampingkan performa
yang hebat namun tetap irit
bahan bakar, berkat kolabo-
rasi teknologi enhanced
Smart Power (eSP) dan fitur
Idling Stop System (ISS)
yang merupakan standar
bawaan di All New Honda
Vario 150 eSP.
 8
H
onda All New Va­
rio 150 eSP dikem­
bangkan dari basis
yang total baru. Konstruksi
Performa
Dengan ACG Starter,
mesin mudah dihidupkan
tanpa menimbulkan suara.
Respon mesin berkapasitas
150 cc sudah terasa ken­
cang sejak grip gas diputar.
Mendahului kendaraan lain
juga terasa mudah lantaran
karakter mesinnya yang
kencang.
Dari pengakuan awak
media yang mencobanya
ke gunung Kelud dalam
acara media ride All New
Honda Vario 150 eSP, top
speednya bisa menembus
120 km/jam.
Riding Impression All New Honda Vario 150 eSP
Makin Kencang
Tetap Irit
dan spesifikasi rang­
kanya beda dengan
pendahulunya. Begitu
juga mesinnya. Sasis
dan mesin dikembang­
kan dengan filosofi
Honda Smart Techno­
logy.
Meski kapasitasnya
sama-sama 150 cc,
mesin All New Honda
Vario berbeda dengan
mesin Honda All New PCX. All
New PCX dibekali mesin berka­
pasitas 153 cc sementara All
New Honda Vario 150 eSP mes­
Namun bukan berarti All
New Vario 150 eSP gak enak
dipakai jalan-jalan sore, diajak
berjalan santai skutik ini terasa
halus dan nyaman.
Posisi Duduk
Kesan lebih tinggi dirasakan
ketika duduk di jok All New
Honda Vario 150 eSP. Joknya
sendiri terasa lebih empuk
dari sebelumnya. Kesan tinggi
disum­bang oleh naiknya tinggi
permukaan dek lantai kare­
na berpindahnya posisi aki ke
dasar dek.
Meski berada di bawah,
innya berkapasitas 149,3 cc.
Sementara untuk varian ber­
mesin 125 cc, basisnya meng­
gamit mesin dan transmisi
terdahulu yang sudah terbukti
ketangguhan, efisiensi dan per­
formanya. Mesin dan transmisi
itu mengalami pengembangan
setidaknya di 5 bagian sehing­
ga mampu menghasilkan per­
forma dan efisiensi bahan ba­
kar lebih baik. Berikut impresi
berkendara generasi terbaru
Vario yang dibekali mesin cang­
gih 150 cc.
tak perlu khawatir melibas
genang­an air selama genang­
an air atau banjir yang akan
dilalui tidak sampai merendam
lantai.
Honda memilih untuk me­
letakkan aki di bawah adalah
agar center of gravity atau
titik keseimbangan. Makin ren­
dah titik keseimbangan maka
pengendaliannya juga akan
semakin stabil.
Selain itu juga untuk me­
mudahkan perawatan karena
tidak perlu melakukan pem­
bongkaran cover depan untuk
memeriksa kondisi aki.

Pengendalian
Seperti sudah dising­
gung, dengan posisi aki di
bawah, All New Honda Vario
150 eSP terasa makin stabil.
Ditunjang dengan ukuran pelek
yang lebih lebar dan posisi se­
tang yang sedikit lebih rendah,
makin mantap saja pengenda­
liannya. Baik pada kecepatan
rendah seperti ketika harus
bermanuver di kepadatan lalu
lintas atau saat melaju kencang
di jalanan yang lengang.
Sebagai informasi ukuran
pelek depan dan belakang
Vario ini adalah 1,85 x 14 dan
2,15 x 14 sedangkan sebelum­
nya mengandalkan ukuran 1,60
x 14 dan 1,85 x 14.
9
Konsumsi
BBM
Hebatnya konsumsi ba­
han bakar skutik yang memi­
liki perbandingan kompresi
10,6:1 ini tetap irit. Dari
pengujian dengan metode
uji ECE R040 didapatkan
hasil 58 km/liter.
 10

New 150 cc Engine

All New Honda Vario
150 eSP dibekali mesin eSP
150 cc yang didukung den-
gan teknologi PGM-FI Hon-
da. Dirancang untuk hasilkan
pembakaran sempurna yang
mampu memberikan tenaga besar dan
akselerasi responsif de­ngan efisiensi bahan
bakar se­hingga lebih ramah lingkungan.

Lampu Depan
Menggunakan Light
Emi­ting Diode (LED) meng-
gantikan bohlam konven-
sional selain cahaya yang
Spesifikasi Teknis dihasilkan lebih terang, LED
MESIN lebih awet dan hemat listrik.
Tipe : 4-taK, SOHC pendinginan dengan cairan
Diameter Langkah : 149,3 cc
Perbandingan kompresi : 10.6 : 1 Answer Back System
Daya maksimum
Torsi maksimum
: 9,3 kW/ 8.500 rpm
: 12,8 Nm/ 5000 rpm
Fitur ini memudahkan kita men-
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering cari lokasi motor di parkiran yang
Starter
Busi
: Pedal & elektrik
: ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
padat. Hanya dengan menekan tom-
Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI) bol di remote, lampu akan berkedip
KAPASITAS
diiringi dengan suara klakson.
Kapasitas tangki : 5,5 liter bahan bakar
Kapasitas Minyak Pelumas : 0,8 liter pada penggantian periodik Combi Brake
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Kelistrikan : Baterai 12V-5Ah (tipe MF) Kedua rem (depan dan
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
belakang) dapat diaktifkan
DIMENSI & BERAT hanya dengan menarik tuas
Panjang x Lebar x Tinggi
Jarak Sumbu Roda
: 1.921 x 683 x 1.096 mm
: 1.280 mm
rem kiri. Pengereman jadi
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm lebih nyaman dan optimal
Berat Kosong : 109 kg

RANGKA & KAKI-KAKI

Idling Stop
Tipe Rangka
Tipe Suspensi Depan
: Tulang Punggung
: Teleskopik
Ini fitur premium dan hanya
Tipe Suspensi Belakang : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal motor Honda yang memilikinya.
Ban Depan
Ban Belakang
: 80/ 90-14 M/C 40P (Tanpa Ban Dalam)
: 90/ 90-14 M/C 46P (Tanpa Ban Dalam)
Saat diaktifkan, fitur ini akan se-
Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal cara otomatis mematikan mesin saat ber-
Rem Belakang : Tromol
henti lebih dari 3 detik. Mesin akan menyala
Sistem Pengereman : Combi brake system (CBS)
Idling Stop System : Tersedia kembali ketika grip gas kembali diputar.

EXCLUSIVE TYPE SPORTY TYPE

EXCLUSIVE PEARL WHITE EXCLUSIVE MATTE BLACK SONIC WHITE BLUE TITANIUM BLACK BIONIC RED
 11

New 125 cc Engine

All New Honda Vario
125 eSP dibekali mesin
eSP 125 cc yang didukung
de­ngan teknologi PGM-FI
Honda. Dirancang untuk
hasilkan pembakaran sem-
purna yang mampu memberikan tenaga
besar dan akselerasi responsif de­n gan
efisiensi bahan bakar se­hingga lebih ramah
lingkungan.

Lampu Depan
Menggunakan Light
Emiting Diode (LED) meng-
gantikan bohlam konven-
sional selain cahaya yang Spesifikasi Teknis
dihasilkan lebih terang, LED lebih awet dan MESIN
hemat listrik. Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume Langkah : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 11,0 : 1
ACG Starter Daya maksimum : 8,3 kW/ 8.500 rpm
Torsi maksimum : 10,8 Nm/ 50500 rpm
Teknologi canggih yang Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
membantu menghidupkan Starter : Pedal & elektrik
Busi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
mesin lebih halus tanpa Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI)
suara
KAPASITAS
Kapasitas tangki : 5,5 liter bahan bakar
Combi Brake Kapasitas Minyak Pelumas : 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Kedua rem (depan dan Kelistrikan : Baterai 12V-5Ah (tipe MF)
belakang) dapat diaktifkan Lampu Depan : LED 2,6W x 2 (Low); 5,2W x 2 (High)
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
hanya dengan menarik tuas
rem kiri. Pengereman jadi DIMENSI & BERAT
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm
lebih nyaman dan optimal Jarak Sumbu Roda : 1.280 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm

Idling Stop Berat Kosong : 109 kg

Ini fitur premium dan RANGKA & KAKI-KAKI

hanya motor Honda yang
memilikinya. Saat diaktifkan,
fitur ini akan secara otomatis mematikan
mesin saat berhenti lebih dari 3 detik.
Mesin akan menyala kembali ketika grip
gas kembali diputar.
Tipe Rangka : Tulang Punggung
Tipe Suspensi Depan : Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal
Ban Depan : 80/ 90-14 M/C 40P (Tanpa Ban Dalam)
Ban Belakang : 90/ 90-14 M/C 46P (Tanpa Ban Dalam)
Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem Belakang : Tromol
Sistem Pengereman : Combi brake system (CBS)
Idling Stop System : Tersedia pada Type CBS-ISS

CBS TYPE CBS-ISS TYPE

TITANIUM BLACK GLAZY WHITE RED SONIC WHITE BLUE BIONIC RED TITANIUM BLACK
12