Anda di halaman 1dari 12

2

All New Honda Vario 150 eSP

Ride The Perfection

P T Astra Honda Motor


berkomitmen memberi­
kan produk terbaik. Di
segmen skutik, produk terbaik
itu diwujudkan dengan ha­
berkode KZRA.
All New Honda Vario 150 eSP
merupakan skutik berkapasitas
swer Back System, Dual Keen
Eyes LED Headlight dan ban
tubeless yang menambah ke­
dirnya All New Honda Vario 150 mesin 150cc pertama yang nyamanan saat berken­dara.
eSP. Skutik Honda berkode K60A All New Honda Va­r io 150
ini mer­ eSP ini memiliki performa
upakan tinggi jauh di atas
generasi motor skutik lain­
penerus nya. Untuk jarak sumsi bahan bakar 52,9 km/
d a r i 0-200 meter, liter melalui pengaktifan fitur
Honda All New Hon­ Idling Stop System (metode ECE
N e w da Vario 150 R40). Emisi yang dihasilkan pun
Vario eSP mampu lebih baik dari standar emisi
125 eSP mencatat EURO 3.
waktu 11,9
detik. Se­

diproduksi di Indo­ m e n ­
nesia. Desainnya tara top Ada dua varian
tajam, agresif speed-
Vario 150 eSP
yang ditawarkan.
dan berkesan nya, 102
Exclusive dengan pilihan war-
mewah juga km/jam.
na Black Matte dan Pearl White
dilengkapi Model ini
Sporty dengan pilihan warna,
beragam membuku­
Titanium Black, Sonic White Blue,
teknologi kan konsum­
Bionic Red. Beda varian Exclusive
dan fitur si BBM teririt
dan Sporty hanya pada pilihan
canggih di kelasnya
warna dan emblem timbul (varian
seperti An­ dengan kon­
Exclusive).
3

A HM menyematkan
rangkaian teknologi
terbaik atau Honda
Smart Technology pada
All New Honda Vario 150
Sebelum
berkendara :
1. Fitur canggih Answer Back
system yang memberi kemu­
tombol remote, motor akan mem­
beri respon suara sekaligus semua
lampu sein akan menyala.
2. Lampu Dual Keen Eyes Head­
eSP : dahan bagi pengendara untuk light de­ngan LED yang mampu
mengeta­ memberikan keunggulan lebih
hui letak baik bagi pengendara melalui
posisi intensitas cahaya yang lebih
m o t o r. terang, pemakaian daya listrik
Dengan yang lebih hemat, dan memiliki
menekan masa pakai lebih lama.

Saat berkendara :
3. Mesin 150cc eSP pada model ini
mampu menghasilkan perfor­
ma berkendara yang optimal
de­ngan konsumsi bahan bakar
yang irit. Teknologi eSP mampu ogy semakin optimal dengan
memaksimalkan pembakaran kehadiran teknologi Combi Brake
secara efisien dan meminimalkan System (CBS) yang membantu
gesekan untuk me­ngurangi risiko menyeimbangkan pengereman
bahan bakar terbuang percuma, roda belakang dan depan secara
ser­t a mengoptimalkan energi lebih optimal.
yang keluar. 7. All New Honda Vario 150 eSP juga (Magnetic Key Shutter) yang
4. ACG Starter membantu meng­ dilengkapi fitur-fitur canggih lain efektif mencegah pencurian.
hidupkan mesin tanpa suara yaitu standar samping otomatis 10. Kapasitas bagasi terbesar di
5. ACG starter menjadi dasar penga­ (Side Stand Switch), mesin tidak kelasnya yaitu sebesar 18 liter
plikasian fitur canggih Idling dapat dinyalakan apabila standar yang mampu menyimpan helm
Stop System (ISS) yang secara samping dalam posisi turun fullface.
oto­matis mematikan mesin saat 8. Brake Lock yang mudah diop­
berhenti lebih dari 3 detik. Untuk erasikan untuk mencegah motor
menghidupkannya kembali ha­ loncat saat dinyalakan atau motor
nya perlu memutar kembali grip tetap dalam kondisi diam saat
gas. berhenti di tanjak­an.
6. Manfaat Honda Smart Technol­ 9. Pengaman kunci bermag­n et

Aksesori Honda All New Vario 125/150 eSP


Honda menyediakan 2 pa­
Premium Package
Harga :
Rp 750.000
Front Steering Garnish Head-
Terdiri dari :
ket aksesori untuk mendongkrak
light Muffler garnish
penampil­an All New Honda Vario Garnish Radiator Garnish
150/125 eSP yaitu Advantech
Rubber Step Floor
Package dan Premium Package.
Headlight Garnish
Kedua­nya pilihan warna krom dan
Rubber Front Steering Garnish
emas (gold). Kedua paket aksesori Step Side body Garnish
ini dapat digunakan di All New Floor
Air Cleaner Garnish
Honda Vario 150 eSP maupun All
New Honda Vario 125 eSP.
Selain pa­
Air
Advantech Package Cleaner ket aksesori
Harga : Side Garnish tersebut, As­
body
Rp 450.000 Garnish tra Honda
Terdiri dari : Motor juga
Muffler garnish Muffler garnish menyediakan customized part berupa
Rubber Step Floor braket untuk boks bagasi yang didesain
Front Steering Garnish khusus untuk All New Honda Vario
Radiator
Air Cleaner Garnish Garnish 125/150 eSP. Har­ganya Rp 250.000
4

Honda Smart
Technology
di All New Vario
150 eSP

A
ll New Honda Vario 150 eSP mengusung filosofi Honda Smart
Technology. Filosofi ini diterapkan untuk mewujudkan kon-
sep kendaraan dengan performa dan berdaya tahan tinggi
namun tetap irit bahan bakar serta ramah lingkungan.
Di matik Honda, filosofi Honda Smart Technology ada pada eSP
engine, ACG Starter, ISS dan CBS.

eSP Engine
Setidaknya ada 15 teknologi terkini disun-
tikkan untuk menciptakan mesin eSP (enhanced
Smart Power). Semua ditanam agar efisiensi
pembakaran, pendinginan, gesekan dan berat
meningkat. Mesin pun dapat bekerja semakin
efisien, berperforma tinggi, tahan lama dan
tetap hemat bahan bakar.
5

ISS
Merupakan teknologi
yang akan secara otomatis
mematikan mesin. Saat diaktifkan, mesin akan mati ketika motor
berhenti lebih dari 3 detik. Untuk menghidupkannya kembali,
pengendara tinggal memutar gas.

CBS
Terobosan teknologi Honda yang mem-
buat rem depan dan belakang aktif secara
ACG
bersamaan hanya dengan menekan tuas rem
Sistem yang menggabung-
belakang (kiri). CBS secara pasti akan menin-
kan fungsi pengisian listrik dan
gkatkan standar kenyamanan dan keamanan
starter. Sistem ini membuat proses
berkendara
menghidupkan mesin dengan
electric starter berlangsung tanpa
suara.
6

All New Honda


Vario 125 eSP
M elengkapi keha­diran flagship skutik premi-
um terbaru All New Honda Vario 150 eSP,
AHM mempertahankan ge­nerasi Honda
Vario berkapasitas 125cc. Mesin yang dikembang-
kan dari generasi sebelumnya telah membuktikan
sanggup memberikan keseimbangan optimal antara
performa tinggi dan konsumsi bahan bakar yang
lebih irit.
Dengan dukungan mesin yang sudah lama terbukti
kehandal­annya, All New Honda Vario 125 eSP dikem-
bangkan dengan desain terbaru yang lebih sporti,
dinamis dan tetap mengusung beragam teknologi
canggih yang hampir sama seperti
pada pilihan model premium
Varian & Warna
All New Honda Vario 125 hadir dengan dua pilihan va­rian, CBS dan
Honda Vario berkapasitas
CBS-ISS. Varian CBS punya dua pilihan warna, Titanium Black dan Glazy
150cc.
White Red
Sementara varian CBS-ISS memiliki tiga pilihan warna, Titanium Black,
Sonic White Blue dan Bionic Red.

Fitur
Semua fitur yang dimiliki identik dengan
All New Honda Vario 150 eSP. LED headlight,
pelek tapak le­bar de­ngan motif baru sampai
fitur pintar ISS juga dimiliki All New Honda
Vario 125 eSP.
Mesin &
Transmisi
Di sektor ini, mesin yang
dipergunakan memakai basis
mesin Honda Vario 125 eSP
yang dikembangkan setidaknya
di 5 bagian. Diantaranya Elec-
tronic Control Module, throttle
body, ACG Starter dengan out-
put lebih besar (570 watt), belt
CVT dan tutup per CVT.
Hasilnya model ini memiliki
akselerasi yang lebih baik dari
generasi sebelumnya (12,39
detik untuk jarak 0-200 meter).
Top speed-nya 96 km/jam. Kon-
sumsi BBM tercatat paling irit
di kelasnya yaitu 59,5 km/liter
untuk All New Honda Vario 125
eSP melalui pengaktifan fitur
Idling Stop System (metode
ECE R40).
7

Semarak Launching
All New Honda Vario 150 eSP

P
T. Mitra Pinasthika
Mulia (MPM) sebagai
main dealer sepeda
motor Honda Jatim dan NTT
kembali memperkenalkan
produk terbarunya yang leb-
ih agresif, tajam dan futuris-
tik ke masyarakat Surabaya Dalam kesempatan yang
khususnya bagi pengunjung sama pengunjung tidak hanya
Surabaya Town Square (SU- diajak untuk melihat performa
TOS), sabtu (7/2/2015). dan kecanggihan dari motor
Mengusung konsep acara skutik berkapasitas 150 cc
“Hi-tech and Elegant” All tersebut, pengunjung juga dis-
New Honda Vario 150 eSP uguhi dengan berbagai hiburan
dengan performa mesin seperti performing LED Dance,
yang luar biasa serta tebaran aksi grup band lokal, Street tun lagu Could It Be berparas yang tidak terlalu glam-
fitur yang berlimpah, semis- magician, lomba fotografi serta cantik, siapa lagi kalau bukan our serta dandanan yang
al Answer Back System, Dual hadiah helm eksklusif untuk Raisa yang menjadi idola kawu- minimalis, penyanyi yang
Keen Eyes LED Headlight 50 konsumen pertama yang la muda saat ini. tengah naik daun di jagat
dan ban tubeless yang akan membeli di tempat acara, dan Menjelang petang Atrium musik tanah air ini langsung
menambah keamanan dan pastinya penyanyi pop pelan- Surabaya Town Square semakin menyapa penggemarnya
kenyamanan saat berkend- dipadati pengunjung, khusus- dengan tembang lagu mi-
ara. Fitur-fitur baru tersebut nya para penggemar penyanyi liknya.
melengkapi fitur-fitur yang cantik ibu kota Raisa Andriana All New Honda Vario 150
sudah ternanam di generasi yang akrab dengan sebutan eSP sendiri menampilkan
Vario sebelumnya, seperti YourRaisa ini. Dengan setia fans desain yang lebih sporty
teknologi Combi Brake Sys- base yang mayoritas berang- dan dinamis tanpa me-
tem (CBS) standar samp- gotakan gadis-gadis remaja nyampingkan performa
ing otomatis (Side Stand ini menunggu penampilan art- yang hebat namun tetap irit
Switch), Brake Lock dan ist idolanya sejak sore. Suara bahan bakar, berkat kolabo-
pengaman kunci bermag- teriakan pun semakin keras rasi teknologi enhanced
net (Magnetic Key Shutter). terdengar ditelinga, kala Rasia Smart Power (eSP) dan fitur
Model terbaru Honda kali keluar dari balik panggung Idling Stop System (ISS)
ini dipastikan mampu men- MPM-Motor yang sebelumnya yang merupakan standar
jawab ekspektasi pecinta digunakan Launching All New bawaan di All New Honda
motor skutik di Jatim dan Honda Vario eSP 150. Tampil Vario 150 eSP.
NTT. dengan busana merah-hitam
8
Riding Impression All New Honda Vario 150 eSP

Makin Kencang
Tetap Irit
dan spesifikasi rang­ innya berkapasitas 149,3 cc.
kanya beda dengan Sementara untuk varian ber­
pendahulunya. Begitu mesin 125 cc, basisnya meng­
juga mesinnya. Sasis gamit mesin dan transmisi
dan mesin dikembang­ terdahulu yang sudah terbukti
kan dengan filosofi ketangguhan, efisiensi dan per­
Honda Smart Techno­ formanya. Mesin dan transmisi
logy. itu mengalami pengembangan
Meski kapasitasnya setidaknya di 5 bagian sehing­
sama-sama 150 cc, ga mampu menghasilkan per­
mesin All New Honda forma dan efisiensi bahan ba­

H
Vario berbeda dengan kar lebih baik. Berikut impresi
onda All New Va­ mesin Honda All New PCX. All berkendara generasi terbaru
rio 150 eSP dikem­ New PCX dibekali mesin berka­ Vario yang dibekali mesin cang­
bangkan dari basis pasitas 153 cc sementara All gih 150 cc.
yang total baru. Konstruksi New Honda Vario 150 eSP mes­

Performa Namun bukan berarti All tak perlu khawatir melibas


Dengan ACG Starter, New Vario 150 eSP gak enak genang­an air selama genang­
mesin mudah dihidupkan dipakai jalan-jalan sore, diajak an air atau banjir yang akan
tanpa menimbulkan suara. berjalan santai skutik ini terasa dilalui tidak sampai merendam
Respon mesin berkapasitas halus dan nyaman. lantai.
150 cc sudah terasa ken­ Honda memilih untuk me­
cang sejak grip gas diputar. Posisi Duduk letakkan aki di bawah adalah
Mendahului kendaraan lain Kesan lebih tinggi dirasakan agar center of gravity atau
juga terasa mudah lantaran ketika duduk di jok All New titik keseimbangan. Makin ren­
karakter mesinnya yang Honda Vario 150 eSP. Joknya dah titik keseimbangan maka
kencang. sendiri terasa lebih empuk pengendaliannya juga akan
Dari pengakuan awak dari sebelumnya. Kesan tinggi semakin stabil.
media yang mencobanya disum­bang oleh naiknya tinggi Selain itu juga untuk me­
ke gunung Kelud dalam permukaan dek lantai kare­ mudahkan perawatan karena
acara media ride All New na berpindahnya posisi aki ke tidak perlu melakukan pem­
Honda Vario 150 eSP, top dasar dek. bongkaran cover depan untuk
speednya bisa menembus Meski berada di bawah, memeriksa kondisi aki.
120 km/jam.
9

Pengendalian rendah seperti ketika harus Konsumsi


Seperti sudah dising­ bermanuver di kepadatan lalu BBM
gung, dengan posisi aki di lintas atau saat melaju kencang Hebatnya konsumsi ba­
bawah, All New Honda Vario di jalanan yang lengang. han bakar skutik yang memi­
150 eSP terasa makin stabil. Sebagai informasi ukuran liki perbandingan kompresi
Ditunjang dengan ukuran pelek pelek depan dan belakang 10,6:1 ini tetap irit. Dari
yang lebih lebar dan posisi se­ Vario ini adalah 1,85 x 14 dan pengujian dengan metode
tang yang sedikit lebih rendah, 2,15 x 14 sedangkan sebelum­ uji ECE R040 didapatkan
makin mantap saja pengenda­ nya mengandalkan ukuran 1,60 hasil 58 km/liter.
liannya. Baik pada kecepatan x 14 dan 1,85 x 14.
10

New 150 cc Engine


All New Honda Vario
150 eSP dibekali mesin eSP
150 cc yang didukung den-
gan teknologi PGM-FI Hon-
da. Dirancang untuk hasilkan
pembakaran sempurna yang
mampu memberikan tenaga besar dan
akselerasi responsif de­ngan efisiensi bahan
bakar se­hingga lebih ramah lingkungan.

Lampu Depan
Menggunakan Light
Emi­ting Diode (LED) meng-
gantikan bohlam konven-
sional selain cahaya yang
Spesifikasi Teknis dihasilkan lebih terang, LED
MESIN lebih awet dan hemat listrik.
Tipe : 4-taK, SOHC pendinginan dengan cairan
Diameter Langkah : 149,3 cc
Perbandingan kompresi : 10.6 : 1 Answer Back System
Daya maksimum
Torsi maksimum
: 9,3 kW/ 8.500 rpm
: 12,8 Nm/ 5000 rpm
Fitur ini memudahkan kita men-
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering cari lokasi motor di parkiran yang
Starter
Busi
: Pedal & elektrik
: ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
padat. Hanya dengan menekan tom-
Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI) bol di remote, lampu akan berkedip
KAPASITAS
diiringi dengan suara klakson.
Kapasitas tangki : 5,5 liter bahan bakar
Kapasitas Minyak Pelumas : 0,8 liter pada penggantian periodik Combi Brake
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Kelistrikan : Baterai 12V-5Ah (tipe MF) Kedua rem (depan dan
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
belakang) dapat diaktifkan
DIMENSI & BERAT hanya dengan menarik tuas
Panjang x Lebar x Tinggi
Jarak Sumbu Roda
: 1.921 x 683 x 1.096 mm
: 1.280 mm
rem kiri. Pengereman jadi
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm lebih nyaman dan optimal
Berat Kosong : 109 kg

RANGKA & KAKI-KAKI


Idling Stop
Tipe Rangka
Tipe Suspensi Depan
: Tulang Punggung
: Teleskopik
Ini fitur premium dan hanya
Tipe Suspensi Belakang : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal motor Honda yang memilikinya.
Ban Depan
Ban Belakang
: 80/ 90-14 M/C 40P (Tanpa Ban Dalam)
: 90/ 90-14 M/C 46P (Tanpa Ban Dalam)
Saat diaktifkan, fitur ini akan se-
Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal cara otomatis mematikan mesin saat ber-
Rem Belakang : Tromol
henti lebih dari 3 detik. Mesin akan menyala
Sistem Pengereman : Combi brake system (CBS)
Idling Stop System : Tersedia kembali ketika grip gas kembali diputar.

EXCLUSIVE TYPE SPORTY TYPE

EXCLUSIVE PEARL WHITE EXCLUSIVE MATTE BLACK SONIC WHITE BLUE TITANIUM BLACK BIONIC RED
11

New 125 cc Engine


All New Honda Vario
125 eSP dibekali mesin
eSP 125 cc yang didukung
de­ngan teknologi PGM-FI
Honda. Dirancang untuk
hasilkan pembakaran sem-
purna yang mampu memberikan tenaga
besar dan akselerasi responsif de­n gan
efisiensi bahan bakar se­hingga lebih ramah
lingkungan.

Lampu Depan
Menggunakan Light
Emiting Diode (LED) meng-
gantikan bohlam konven-
sional selain cahaya yang Spesifikasi Teknis
dihasilkan lebih terang, LED lebih awet dan MESIN
hemat listrik. Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume Langkah : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 11,0 : 1
ACG Starter Daya maksimum : 8,3 kW/ 8.500 rpm
Torsi maksimum : 10,8 Nm/ 50500 rpm
Teknologi canggih yang Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
membantu menghidupkan Starter : Pedal & elektrik
Busi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
mesin lebih halus tanpa Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI)
suara
KAPASITAS
Kapasitas tangki : 5,5 liter bahan bakar
Combi Brake Kapasitas Minyak Pelumas : 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Kedua rem (depan dan Kelistrikan : Baterai 12V-5Ah (tipe MF)
belakang) dapat diaktifkan Lampu Depan : LED 2,6W x 2 (Low); 5,2W x 2 (High)
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai
hanya dengan menarik tuas
rem kiri. Pengereman jadi DIMENSI & BERAT
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm
lebih nyaman dan optimal Jarak Sumbu Roda : 1.280 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 135 mm

Idling Stop Berat Kosong : 109 kg

Ini fitur premium dan RANGKA & KAKI-KAKI


Tipe Rangka : Tulang Punggung
hanya motor Honda yang Tipe Suspensi Depan : Teleskopik
memilikinya. Saat diaktifkan, Tipe Suspensi Belakang : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal
Ban Depan : 80/ 90-14 M/C 40P (Tanpa Ban Dalam)
fitur ini akan secara otomatis mematikan Ban Belakang : 90/ 90-14 M/C 46P (Tanpa Ban Dalam)
mesin saat berhenti lebih dari 3 detik. Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem Belakang : Tromol
Mesin akan menyala kembali ketika grip Sistem Pengereman : Combi brake system (CBS)
gas kembali diputar. Idling Stop System : Tersedia pada Type CBS-ISS

CBS TYPE CBS-ISS TYPE

TITANIUM BLACK GLAZY WHITE RED SONIC WHITE BLUE BIONIC RED TITANIUM BLACK
12