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 “Seguridad ante todo”

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 EQUIPO DE SEGURIDAD EN
TRACTORES DE CADENAS

1. Rótulos de seguridad.
2. Pictogramas
3. FOPS o ROPS
4. Luces indicadoras y
medidores
5. Superficies antirresbaladiza
6. Cinturón de seguridad
7. Alarma de retroceso
8. Pasamanos
9. Bocina
10. Espejos
11. Luces

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 ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Y
PICTOGRAMAS

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 ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Y
PICTOGRAMAS

Precauciones antes de conducir o hacer mantenimiento a esta

maquina
* Advertencia
* Lea el manual de mantenimiento antes de operar,
desmontar, montaje o transporte del tractor
Precauciones antes de conducir marcha atrás.
* Advertencia
* Lea el manual antes de la operación.
* Verifique antes de dar marcha atrás.
Precauciones durante el abandono del asiento del operador
* Señal que indica el riesgo de un movimiento inesperado
de una máquina detenida.
* Haga descender hasta el suelo el dispositivo de trabajo,
desplace la palanca de seguridad hasta la posición de
bloqueo y llévese la llave con UD. antes de abandonar la
máquina.

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 HISTORIA Y EVOLUCION

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 EVOLUCION EL TRACTOR

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 EVOLUCION DEL TRACTOR

El 24 de noviembre de 1904 se ensayó el primer tractor

de cadenas de marca Holt. La prueba constituyo un
éxito rotundo que dio lugar a que inmediatamente se
popularizase el sistema por la gran atención prestada
por la prensa de la época.
Han pasado casi cien años desde su invención y el
sistema todavía pervive, aunque a lo largo de los años
sus componentes y funciones han ido cambiando y
adaptándose a las nuevas tecnologías y nuevas
necesidades de rendimiento y producción de las
modernas máquinas de movimientos de tierras.

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ING. BLAS N. JORDAN FRISANCHO
 Tractor

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 TIPOS DE TRACTORES

TRACTOR DE ORUGAS

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TRACTOR DE RUEDAS
 TIPOS DE TRACTORES

TRACTORES DE CADENAS TRACTORES DE RUEDAS

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 TRACTORES DE CADENAS

1. El chasis es rígido.
2. Los máximas de Velocidades están entre 7 y 13.5
km/h
3. Potencias están entre 140 y 770 HP o (104 a 574kw)
4. Transmisiones mecánicas y servotransmisión.
5. Presiones específicas entre 0.21 Y 0.35 Mpa.
6. Los pesos los servicios del están entre 13.5 y 86
Toneladas métricas.
7. Las Tracción en la barras del tiro entran en 21,000
hasta 110,000 kg.
8. El Capacidad para subir pendientes hasta 45º grados.

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 TRACTORES A RUEDAS

1. Chasis articulado con ángulos de 40° a 45°.

2. Tracción a las cuatro ruedas.
3. Velocidades máximas de desplazamiento entre 16 y 40
km./h.
4. Potencias entre 170 y 820 HP (127 y 611 kw).
5. Transmisiones mecánicas o eléctricas.
6. Pesos en servicio entre 18.5 y 96 Ton.
7. Presiones especificas sobre el terreno entre 0.05 y
0.15 Mpa.
8. Tracción en la Barra de tiro entre 18,000 y 82,000 Kg.

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 TRACTOR DE RUEDAS
MINA PIERINA

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 HOJA EN “U” UNIVERSAL

VERT EDERA

CUCHILL AS

PERNOS DE FIJACION

CANTONERAS

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 TIPOS DE HOJA TOPADORA “TIPO DE HOJA”

a) Hoja Universal o en "U". - Concebida

para empujar grandes volúmenes de “U”
material a largas distancias. Esta hoja
tiene un 20% más de capacidad que la
recta.
b) Hoja semi-U ó de uso general- Su uso
es generalizado para todo tipo de
materiales sea tierras, rocas, etc. “semi U”
c) Hoja recta.- Aconsejada para trabajos
de empuje en general de rocas.
d) Hoja Angulable.- Diseñada para
empujar el material lateralmente, para lo
“Recta”
cuál puede situarse en el bastidor de los
brazos con ángulos de 25 a la derecha o a
la izquierda respecto a la dirección del
tractor. configuración idónea para apertura
trochas de carreteras, canales, etc. “Angulable”

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 Hoja Universal o en” U"
 Materiales
 Sueltos

 Características
 Penetración promedio
 Excelente capacidad de carga
 Empuje y carga de material
para distancias largas

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 Hoja Recta

 Materiales
 Duros
 Compactados

 Características
 Máxima penetración
 Menor capacidad
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 Hoja Angulable

 Material suelto

 Características
 25 grados de ángulo
 Penetración promedio
 Capacidad de carga
 Ubicación de material por los lados

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 Hoja Angulable

 Orientable, inclinable y angulable

 Todos Materiales
 Excluyendo roca

 Características
 Versatilidad

 Movilidad

 Menor productividad

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 Hoja de Empujado Amortiguado

 Todos Materiales

 Características
 Buena penetración
 Buena de absorción de

impactos
 Empuje pesado de mototraillas.
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 Las cuchillas pueden ser reversibles.

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 RIPER O DESGARRADOR

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 CILINDROS DE ELEVACION
HIDRAULICA

SISTEMA DE
MOVIMIENTOS
HIDRAULICOS
DE LA BRAZOS
ESTABILIZADORES

HOJA
TOPADORA BRAZOS DE INCLINACION
O REGALUADORES

VERTICAL
E
INCLINACION

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 Sistema hidráulico

bomba
hidráulica

SISTEMA HIDRAULICO DE LEVANTE

Y BAJADA DE LA HOJA TOPADORA
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 INCLINACION LATERAL DE LA HOJA
TOPADORA

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 VARIACION DEL ANGULO DE ATAQUE
DE LA HOJA TOPADORA

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 VARIACION DEL ANGULO HORIZONTAL
DE LA HOJA TOPADORA

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 EL TRACTOR DE CADENAS

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 BULLDÓZER
Se le puede llamar hoja topadora o herramienta de trabajo, que
esta destinado exclusivamente para corte y empuje de suelos
y/o rocas voladas.

Hoja

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 DIVISION DEL TRACTOR DE CADENAS

MOTOR CABINA

HERRAMIENTA
DE TRABAJO
TRANSMISION

TREN DE RODAJE BASTIDOR

 EL BASTIDOR O CHASIS

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ING. BLAS N. JORDAN FRISANCHO
 SISTEMA DE TRANSMISION

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 Vistas lateral y posterior
TRACTOR D7R

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 EL MOTOR
DE 4
TIEMPOS
EL MOTOR
El MOTOR 3508B, cuando
emparejó con un divisor del
torque campo-probado y
cambio de poder la
transmisión, proporcionará
años de servicio fidedigno.
Caterpillar® MOTOR
3508B es Diesel con
La Inyección de la Unidad
electrónica (EUI) realiza
al poder neto tasado de 634
kW (850 hp) a
1,800 rpm con un
levantamiento del torque de
25 por ciento

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 EL MOTOR

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 MANDOS FINALES PLANETARIOS

CORONA
SATELITES

PIÑON

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 TREN DE RODAMIENTO

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 El tren de rodaje es el conjunto del piezas,
del que se sirve el tractor para su
desplazamiento la sustentación de
TRACTOR existen dos diseños básicos:

* El convencional o semi-rigido.
* El flexible.

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 TREN DE RODAMIENTO
SEMI -RIGIDO

Fijos
Std D3G – D7R
Op D8R series 2

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 TRENES DE RODAJE
Componentes

Actualmente varios modelos de máquinas montan

trenes de rodaje, (excavadoras, buldózeres, cargadoras
de cadenas, tractores agrícolas, etc). Existen
diferencias entre unas aplicaciones y otras y entre
unas máquinas y otras, pero en este articulo vamos a
hablar de los componentes generales de los rodajes y
su funcionamiento.

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 Eslabones, pasadores, bulones y tejas

 Eslabones. Es la parte que sirve de unión al conjunto de

la cadena y sobre la cual se desliza la máquina. Lleva
dos perforaciones en los extremos donde se alojan los
bulones y los casquillos. Por un lado lleva el riel que es
donde se deslizan los rodillos para el movimiento de la
máquina y por la otra lleva dos taladros donde se
atornillan las tejas de la máquina.
 Pasadores o bulones. Van alojados dentro del casquillo y
tienen dos funciones: Mantener unido un eslabón con el
siguiente y articular la cadena haciendo de bisagra.
 Bujes o casquillos. Sirven de alojamiento a los bulones y
es el soporte por donde las ruedas dentadas o cabillas
efectúan la tracción para mover la cadena.
 Zapatas o tejas. Constituyen la superficie de contacto de
la máquina con el suelo, van atornilladas a los eslabones
de cadena.

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 Rodillos
 Rodillos inferiores. Tienen dos funciones: Primero soportan el
peso de la máquina y luego sirven de guía al deslizamiento de
las cadenas. Suelen ser de dos tipos: pestaña doble o pestaña
sencilla. Estos últimos se usan más cerca de las ruedas
cabillas y ruedas guías para que no interfieran con estas. Los
de pestaña doble se colocan en el centro para que maximicen
el efecto guía de la cadena.
 Rodillos superiores. Sirven de sustento y guía a la cadena en
su parte superior.
 Ruedas motrices o cabillas. Son las ruedas dentadas que
transfieren las cargas de impulsión del mando final a los
casquillos. pueden ser enteras de una pieza o de varias piezas
atornilladas para facilitar su reposición.

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 ESLABON Y RODILLOS

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 LUBRICACION DE UN ESLABON

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 Ruedas guías
 Ruedas tensoras o guías. Guían la salida y entrada de la cadena
en los rodillos inferiores, soportan el peso de la cadena y
controlan la comba y la tensión de la misma.
 Protecciones inferiores. A lo largo del tren de rodaje en su parte
inferior se pueden montar unas protecciones que tapan la
entrada de material suelto entre los rodillos.
 Las cadenas pueden llevar en su interior aceite lubricante que
convenientemente cerrado por retenes evita el desgaste interno
de las mismas, lo que permite la prolongación de su vida útil,
puesto que los casquillos después de gastarse por una de sus
caras es posible desmontarlos y girarlos para obtener el doble
de horas de servicio.
 Habitualmente las cadenas de excavadora suelen ser de tipo
seco, es decir sin lubricación y el resto de las máquinas
habitualmente suelen llevar cadenas lubricadas.
 Las ruedas guías, rodillos inferiores y superiores tienen
lubricación permanente por aceite internamente.

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 Evolución del tren de rodaje

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 Configuraciones de tren de rodaje.
 Configuración estándar
 • Un tren de rodaje de uso general
 que opera muy bien en muchas
 aplicaciones con condiciones
 de terreno firme.
 Configuración XR
 • Con más cadena hacia atrás, el peso
 del tractor se ubica hacia adelante,
 lo que aumenta la tracción y la
 estabilidad para aplicaciones
 de barra de tiro, arrastre
 y desgarramiento.
 Configuración LGP
 • Especialmente diseñada para trabajar
 en condiciones de suelo blando y
 esponjoso. Las zapatas de cadena
 anchas, los bastidores de cadena
 largos y una entrevía más ancha,
 aumentan el área de contacto y reducen
 la presión sobre el suelo para una
 mejor estabilidad, proporcionando
 excelente flotación en condiciones
 fangosas.

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 SERVOTRANSMISION

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 Tubo de llenado
del sistema hidráulico
Caja de la Conector de Tubo de llenado del implemento Interruptor de
batería diagnostico y varilla del sistema desconexion Indicador de servicio
de aceite del tren gen eral del filtro de aire
Deposito de de fuerza
aceite del
eje pivote Elementos del filtro de aire
primario y secund ario

Tubo de llenado de combustible

y varilla de medicion
Filtro de aceite del Filtro de combustible
tren de fuerza

Filtros hidráulicos Bomba de cebado

del implemento de combustible

Tubo de llenado de
Filtro de drenaje de aceite del motor y varilla
de la transmision de medicion
Drenaje del aceite
hidráulico del
implemento

Nivel de aceite
del mando final
ambos lados
Lado derecho
Verificación de aceite Drenaje del Drenaje del Filtro de aceite
Ajustador de compartimiento Lado izquierdo
y llenado del compar timiento del motor
cadena del eje pivote
resorte tensor del reso rte tensor
ambos lados Ambos lados
ambos lados Ambos lados

COMPONENTESVISIBLESEXTERIORMENTEDEUNTRACTORD8N
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 CABINA

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 Caja de cambios

MA
RC
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E LA
NT
E

RO
UT
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 TRACTOR D11R CAT

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Dimensiones en milímetros
 VISTA POSTERIOR CAT D11R
Dimensiones en milímetros

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 BASTIDOR CENTRAL O CHASIS

Es una estructura rígida que

va desde las cubiertas o
cajas de los embragues de
dirección y de la
transmisión hasta llegar a la
base del radiador. Aquí va
montando el motor, el
sistema hidráulico,
transmisión, cabina, tanque
del combustible y demás
accesorios.

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 RUEDAS GUÍA

Su misión es de guiar y atirantar la

cadena y van colocadas en la parte
delantera del larguero. Se utilizan de
doble disco, llevando a su parte central
una pestaña o guía ancha que sobresale
y ajusta entre los eslabones dé la
cadena. El eje de giro va montado
sobre cojinetes de engrase permanente
y estos a su vez, sobre soportes
desplazables para dar tensión a las
orugas.

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 RUEDAS DE CABILLA O
RUEDAS DENTADAS

Son las ruedas motrices que sirven para

las cadenas.
Están situadas en la parte posterior de las
máquinas y acopladas al eje de la salida
de los mandos finales. Las ruedas
cabil1as pueden ser enteros o en
segmentos y están dotados de dientes.

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 GRACIAS POR SU
ATENCION

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