f R,
D
de Prandtl, experimentó con tubos de rugosidad artificial conocida, creada por él mismo
pegando en el interior de un tubo liso (de vidrio) arenas tamizadas, es decir, de diámetro
conocido, con lo que la rugosidad artificial de estos “tubos arenisca” era conocida.
Variando los caudales que circulaban por estos tubos obtuvo un diagrama en el que se
relacionan los valores de ε/D y Re con los hallados para f. También experimentó con tubos lisos.
El diagrama de Moody (1944), permite determinar el valor del factor de fricción f a partir de Re
y ε/D de forma directa. Es una representación log – log del factor de fricción f frente al Re,
tomando como parámetro ε/D. Se distinguen cinco zonas, correspondientes a los distintos
caso.
Valores de f según el régimen de funcionamiento.-
64
- R 2000 , régimen laminar, por lo que f
R
- R 4000 , zona de régimen turbulento liso que corresponde a la recta CD, llamada recta de
1 2.51
2 log
f Re f
- Zona de transición del régimen turbulento, en la que f f R e , . Para tuberías comerciales
D
2.51
2 log D
1
f Re f 3.71
2 log D (Nikuradse, 1933).
1
f 3.71
En la que f es independiente de Re, f f Gráficamente se observa esta independencia del
D
número de Reynolds, ya que en esta zona las rectas son paralelas al eje Re (eje de abcisas).
La región de turbulencia completa (rugosa) limita con la de transición mediante la recta FG,
Re f 200
D
f 200
Dividiendo por 8 se obtiene: Re
8D 8
De esta manera que Re r 70 . En la práctica, para Re r 30 se puede considerar el flujo
DIAGRAMA DE MOODY.
coeficiente f de todos los casos que pueden presentarse en la práctica. Dichas ecuaciones
pueden programarse para la resolución de los problemas pertinentes con ordenador. Las mismas
L V2
H1 H2 f
D 2g
8 f L 2
H q (4-1)
2 D5 .g
No se sabe si la tubería es lisa, rugosa o semirrugosa ya que eso depende del número de
1. Dar un valor inicial al caudal y empezar el cálculo iterativo del caudal con este valor. El
procedimiento es el siguiente:
factor de fricción. f(1). La fórmula adecuada que hay que aplicar se conoce ya que
c. Con el valor de f calculado se puede mediante la Ec. (4-1) y obtener un nuevo valor de
caudal, q(2).
d. Si el valor del caudal obtenido es igual al supuesto, la iteración habrá terminado y ésta
será la solución. Si por el contrario el valor obtenido q(2) no es igual a q(1) entonces
habrá que seguir iterando a partir del punto (a) hasta que se cumpla que:
El problema de esta forma de resolver la Ec. (4-1) es que puede no conocerse la magnitud de
2. Otra forma es empezar la iteración suponiendo un valor del factor de fricción, en concreto
se supondrá que la tubería es hidráulicamente rugosa (esto no tiene porque ser cierto
pero es una primera aproximación) y por tanto que f(1) no depende del número de Reynolds
(el tramo de curva del ábaco de Moody es una línea recta horizontal) y calculándose con la
1
f 1 (4-4)
4 log D
2
a. Con este valor del factor de fricción se podrá obtener con la Ec.(4-1) un valor del
caudal, q(1).
b. Con q(1) se puede hallar mediante la Ec. (4-2) el número de Reynolds en la tubería y con
c. Con el nuevo coeficiente de fricción se calcula un nuevo caudal q (2) si se cumple que el
nuevo caudal es igual al anterior, q(1), entonces habrá terminado sino se continuará
hasta que:
Rf R f (4-6)
D 2g H D
Rf (4-7)
L
0.25
f 2
(4-8)
D 2.51
log
3.7 R f
0.25
f 2
(4-9)
D L
log 2.51
3.7 D 2g H D
Una vez se conoce el factor de fricción entonces se puede calcular la velocidad mediante la
ecuación:
2g H D
V
f L