UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y

MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

“MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA”

Nombre: Daniel Saquinga

Semestre: Noveno “B”

Fecha: 29/05/2018

1. Tema: Influencia de rendimiento volumétrico en función de Wad y la diferencia de

temperatura para los motores de combustión interna; MECH (motores de encendido por
chispa) y MAE (motores de auto encendido).
2. Objetivos
2.1 Objetivo general

 Analizar la influencia de rendimiento volumétrico en función de Wad y la

diferencia de temperatura para los motores de combustión interna; MECH
(motores de encendido por chispa) y MAE (motores de auto encendido).
2.2 Objetivos específicos
 Determinar la influencia del rendimiento volumétrico versus Wad
velocidad de mezcla admitida con la diferencia de temperatura fija y la
diferencia de temperatura variable para motores MECH.
 Analizar la influencia del rendimiento volumétrico versus ∆T la diferencia
de temperatura con la velocidad de mezcla admitida fija y la velocidad de
mezcla admitida variable para motores MECH.
 Interpretar la influencia del rendimiento volumétrico versus Wad
velocidad de mezcla admitida con la diferencia de temperatura fija y la
diferencia de temperatura variable para motores MAE.
 Diagnosticar la influencia del rendimiento volumétrico versus ∆T la
diferencia de temperatura con la velocidad de mezcla admitida fija y la
velocidad de mezcla admitida variable para motores MAE.
PROCEDIMIENTO

MOTORES DE ENCENDIDO POR CHISPA

Determine las dimensiones principales que ha de tener un MECH que será instalado
en un automóvil de turismo. De acuerdo a ciertas condiciones antes determinadas
necesario que el motor desarrolle una potencia efectiva de 55Kw con un régimen de
giro de 5500rpm, 4 cilindros, relación de compresión de 8, coeficiente de exceso de
aire de 0.9. Su temperatura inicial es 288 º K y 𝑷𝑶 = 𝟏 𝒃𝒂𝒓.

Variables consideradas para los motores MECH

(𝛽 2 + 𝜑𝑎𝑑 ): coeficiente global de resistencia del sistema = 1,5 – 4.

𝑚 𝑚
𝑊𝑎𝑑 : velocidad de mezcla admitida = 50 𝑎 130
𝑠 𝑠

𝑇𝑟 : temperatura de gases residuales = 900𝐾 𝑎 1000𝐾

𝑃𝑟 : presión de gases residuales = (1,1 𝑎 1,25)𝑃𝑜.𝑘

∆𝑇: grado de calentamiento de la mezcla fresca o diferencia de temperaturas

∆𝑇 = 0° 𝑎 20°

kg
δ (m3 ) : densidad del aire

𝑃𝑎 : presión al final de la admisión

∆𝑇: grado de calentamiento de la mezcla fresca o diferencia de temperaturas

𝛾𝑟 : coeficiente de gases residuales

𝑃𝑟 : presión de gases residuales

𝑃𝑜: presión atmosférica

𝑇𝑎 : temperatura al final de la admisión

𝜂𝜐 : rendimiento volumétrico
 Tabla 01: Datos para motores de encendido por chispa.

DATOS PARA MOTORES MECH

ε (R. de Compresión) 8
Po.K (Pa) 100000
To (K) 288
δ (kg/m3) 1,2096
β²+ξad 3
Tr (k) 950
Pr (Pa) 115000
Fuente: Autor

ηv vs Wad con ∆T fija

Tabla 02: Tabla de cálculos para motores de encendido por chispa.

∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
4536,00 10 0,05561 332,35 95464,00 50 0,89563
5488,56 10 0,05627 332,73 94511,44 55 0,88511
6531,84 10 0,05701 333,17 93468,16 60 0,87359
7665,84 10 0,05784 333,65 92334,16 65 0,86106
8890,56 10 0,05876 334,19 91109,44 70 0,84754
10206,00 10 0,05979 334,78 89794,00 75 0,83301
11612,16 10 0,06092 335,44 88387,84 80 0,81748
13109,04 10 0,06218 336,17 86890,96 85 0,80094
14696,64 10 0,06357 336,97 85303,36 90 0,78341
16374,96 10 0,06511 337,86 83625,04 95 0,76487
18144,00 10 0,06682 338,84 81856,00 100 0,74533
20003,76 10 0,06872 339,92 79996,24 105 0,72479
21954,24 10 0,07082 341,12 78045,76 110 0,70325
23995,44 10 0,07317 342,45 76004,56 115 0,68070
26127,36 10 0,07579 343,93 73872,64 120 0,65716
28350,00 10 0,07873 345,59 71650,00 125 0,63261
30663,36 10 0,08204 347,44 69336,64 130 0,60705
Fuente: Autor
 ηv vs Wad
1.00000
0.90000
0.80000
0.70000
0.60000
ηv

0.50000
0.40000
0.30000
0.20000
0.10000
0.00000
0 20 40 60 80 100 120 140
Wad

Imagen 01: Curva del rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla

admitida.
Fuente: Autor

De la Imagen 01 se puede determinar que al trabajar con una diferencia de temperatura

fija y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla
admitida, el rendimiento volumétrico va decreciendo en forma parabólica al aumentar la
velocidad de mezcla admitida.

ηv vs Wad con ∆T variable

Tabla 03: Tabla de cálculos para motores de encendido por chispa, considerando una
diferencia de temperatura variable.

∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
4536,00 0 0,05374 321,76 95464,00 50 0,92673
5290,79 1 0,05444 323,12 94709,21 54 0,91493
6103,64 2 0,05518 324,52 93896,36 58 0,90255
6974,55 3 0,05599 325,94 93025,45 62 0,88960
7903,53 4 0,05685 327,39 92096,47 66 0,87608
8890,56 5 0,05778 328,89 91109,44 70 0,86200
9935,65 6 0,05878 330,42 90064,35 74 0,84737
11038,81 7 0,05985 331,99 88961,19 78 0,83219
12200,03 8 0,06100 333,60 87799,97 82 0,81646
 13419,30 9 0,06224 335,26 86580,70 86 0,80020
14696,64 10 0,06357 336,97 85303,36 90 0,78341
16032,04 11 0,06501 338,74 83967,96 94 0,76609
17425,50 12 0,06656 340,57 82574,50 98 0,74825
18877,02 13 0,06824 342,46 81122,98 102 0,72989
20386,60 14 0,07005 344,42 79613,40 106 0,71102
21954,24 15 0,07201 346,46 78045,76 110 0,69164
23579,94 16 0,07414 348,59 76420,06 114 0,67177
25263,71 17 0,07646 350,81 74736,29 118 0,65139
27005,53 18 0,07899 353,14 72994,47 122 0,63053
28805,41 19 0,08176 355,60 71194,59 126 0,60918
30663,36 20 0,08480 358,18 69336,64 130 0,58735
Fuente: Autor

ηv vs Wad
1.00000
0.90000
0.80000
0.70000
0.60000
ηv

0.50000
0.40000
0.30000
0.20000
0.10000
0.00000
0 20 40 60 80 100 120 140

Wad
Imagen 02: Curva del rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla
admitida, considerando una diferencia de temperatura variable.
Fuente: Autor

De la Imagen 02 se puede determinar que al trabajar con una diferencia de temperatura

variable y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla
admitida, el rendimiento volumétrico va decreciendo en forma parabólica al aumentar la
velocidad de mezcla admitida, considerando además que valor máximo del rendimiento
volumétrico aumenta en comparación a la imagen 01.
ηv vs ∆T con Wad fijo

Tabla 04: Tabla de cálculos para motores de encendido por chispa, considerando una
velocidad de mezcla admitida fija.

∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
14696,64 0 0,06144 326,32 85303,36 90 0,81061
14696,64 1 0,06165 327,39 85303,36 90 0,80780
14696,64 2 0,06187 328,45 85303,36 90 0,80502
14696,64 3 0,06208 329,52 85303,36 90 0,80225
14696,64 4 0,06229 330,59 85303,36 90 0,79951
14696,64 5 0,06251 331,65 85303,36 90 0,79678
14696,64 6 0,06272 332,72 85303,36 90 0,79407
14696,64 7 0,06293 333,78 85303,36 90 0,79138
14696,64 8 0,06315 334,85 85303,36 90 0,78870
14696,64 9 0,06336 335,91 85303,36 90 0,78605
14696,64 10 0,06357 336,97 85303,36 90 0,78341
14696,64 11 0,06379 338,04 85303,36 90 0,78079
14696,64 12 0,06400 339,10 85303,36 90 0,77819
14696,64 13 0,06421 340,16 85303,36 90 0,77560
14696,64 14 0,06443 341,22 85303,36 90 0,77303
14696,64 15 0,06464 342,28 85303,36 90 0,77048
14696,64 16 0,06485 343,34 85303,36 90 0,76795
14696,64 17 0,06507 344,40 85303,36 90 0,76543
14696,64 18 0,06528 345,46 85303,36 90 0,76293
14696,64 19 0,06549 346,52 85303,36 90 0,76044
14696,64 20 0,06571 347,58 85303,36 90 0,75797
Fuente: Autor
 ηv vs ∆T
0.82000

0.81000

0.80000

0.79000
ηv

0.78000

0.77000

0.76000

0.75000
0 5 10 15 20 25
∆T

Imagen 03: Curva del rendimiento volumétrico en función de la diferencia de

temperatura, considerando una velocidad de mezcla admitida fija.
Fuente: Autor
De la Imagen 03 se puede determinar que al trabajar con una velocidad de mezcla
admitida fija y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la diferencia de
temperatura, el rendimiento volumétrico va decreciendo en forma lineal al aumentar la
diferencia de temperatura. Este rendimiento volumétrico posee una variación del 5,26 %,
considerando una velocidad de mezcla admitida fija.

ηv vs ∆T con Wad variable

Tabla 05: Tabla de cálculos para motores de encendido por chispa, considerando una
velocidad de mezcla admitida variable.

∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
4536,00 0 0,05374 321,76 95464,00 50 0,92673
5488,56 1 0,05457 323,20 94511,44 55 0,91268
6531,84 2 0,05548 324,69 93468,16 60 0,89769
7665,84 3 0,05648 326,23 92334,16 65 0,88178
8890,56 4 0,05758 327,83 91109,44 70 0,86495
10206,00 5 0,05879 329,48 89794,00 75 0,84722
11612,16 6 0,06011 331,19 88387,84 80 0,82860
 13109,04 7 0,06156 332,98 86890,96 85 0,80909
14696,64 8 0,06315 334,85 85303,36 90 0,78870
16374,96 9 0,06490 336,79 83625,04 95 0,76745
18144,00 10 0,06682 338,84 81856,00 100 0,74533
20003,76 11 0,06895 340,99 79996,24 105 0,72237
21954,24 12 0,07130 343,26 78045,76 110 0,69856
23995,44 13 0,07390 345,66 76004,56 115 0,67392
26127,36 14 0,07681 348,22 73872,64 120 0,64845
28350,00 15 0,08005 350,95 71650,00 125 0,62217
30663,36 16 0,08369 353,89 69336,64 130 0,59507
33067,44 17 0,08781 357,07 66932,56 135 0,56718
35562,24 18 0,09249 360,52 64437,76 140 0,53849
38147,76 19 0,09784 364,31 61852,24 145 0,50902
40824,00 20 0,10403 368,49 59176,00 150 0,47876
Fuente: Autor

ηv vs ∆T
1.00000
0.90000
0.80000
0.70000
0.60000
ηv

0.50000
0.40000
0.30000
0.20000
0.10000
0.00000
0 5 10 15 20 25
∆T

Imagen 04: Curva del rendimiento volumétrico en función de la diferencia de

temperatura, considerando una velocidad de mezcla admitida variable.
Fuente: Autor
De la Imagen 03 se puede determinar que al trabajar con una velocidad de mezcla
admitida variable y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la diferencia de
temperatura, el rendimiento volumétrico va decreciendo en forma parabólica al aumentar
la diferencia de temperatura, en comparación con la imagen 03 que decrece en forma
lineal. Este rendimiento volumétrico posee una variación de 44,79 %, siendo ente mucho
mayor al poseer una velocidad de mezcla de admitida variable, en comparación a una
Wad fija de la imagen 03.
MOTORES DE AUTO ENCENDIDO

Se requiere las medidas principales de un motor diésel de 4 tiempos para ser

utilizado en un camión. El motor debe entregar una potencia efectiva de 170 KW a
3000 rpm con E=16,5 y un coeficiente de exceso de aire de 1,4.
El motor utilizara una cámara de combustión separada ubicada en el mismo piston.
La composición elemental del combustible es: C=0,87; H=0,126; y un poder
calorífico menor Hu=42 MJ/kg. Considerando una presión de entorno de 1 bar o
100 KPa y 288 K.

Variables consideradas para los motores MAE

(𝛽 2 + 𝜑𝑎𝑑 ): coeficiente global de resistencia del sistema = 1,5 – 4.

𝑚 𝑚
𝑊𝑎𝑑 : velocidad de mezcla admitida = 50 𝑎 130
𝑠 𝑠

𝑇𝑟 : temperatura de gases residuales = 700𝐾 𝑎 900𝐾

𝑃𝑟 : presión de gases residuales = (1,1 𝑎 1,25)𝑃𝑜.𝑘

∆𝑇: grado de calentamiento de la mezcla fresca o diferencia de temperaturas

∆𝑇 = 20° 𝑎 40°

kg
δ( ): densidad del aire
m3

𝑃𝑎 : presión al final de la admisión

∆𝑇: grado de calentamiento de la mezcla fresca o diferencia de temperaturas

𝛾𝑟 : coeficiente de gases residuales

𝑃𝑟 : presión de gases residuales

𝑃𝑜: presión atmosférica

𝑇𝑎 : temperatura al final de la admisión

𝜂𝜐 : rendimiento volumétrico
 Tabla 06: Datos para motores de auto encendido.

DATOS PARA MOTORES MAE

ε (R. de compresión) 16,5
Po.K (Pa) 100000
To (K) 288
δ (kg/m3) 1,2096
β²+ξad 3
Tr (k) 800
Pr (Pa) 115000
Fuente: Autor
ηv vs Wad con ∆T fija

Tabla 07: Tabla de cálculos para motores de auto encendido, considerando una
diferencia de temperaturas fija.
∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
4536,00 30 0,03131 332,63 95464,00 50 0,85316
5488,56 30 0,03165 332,79 94511,44 55 0,84398
6531,84 30 0,03203 332,96 93468,16 60 0,83392
7665,84 30 0,03245 333,15 92334,16 65 0,82299
8890,56 30 0,03293 333,36 91109,44 70 0,81118
10206,00 30 0,03345 333,60 89794,00 75 0,79850
11612,16 30 0,03403 333,86 88387,84 80 0,78494
13109,04 30 0,03466 334,15 86890,96 85 0,77051
14696,64 30 0,03537 334,46 85303,36 90 0,75521
16374,96 30 0,03614 334,81 83625,04 95 0,73903
18144,00 30 0,03700 335,20 81856,00 100 0,72197
20003,76 30 0,03794 335,62 79996,24 105 0,70404
21954,24 30 0,03898 336,08 78045,76 110 0,68524
23995,44 30 0,04013 336,60 76004,56 115 0,66556
26127,36 30 0,04141 337,17 73872,64 120 0,64500
28350,00 30 0,04283 337,80 71650,00 125 0,62358
30663,36 30 0,04442 338,50 69336,64 130 0,60127
Fuente: Autor
 ηv vs Wad
0.90000
0.80000
0.70000
0.60000
0.50000
ηv

0.40000
0.30000
0.20000
0.10000
0.00000
0 20 40 60 80 100 120 140
Wad

Imagen 05: Curva del rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla

admitida.
Fuente: Autor
De la Imagen 05 se puede determinar que al trabajar con una diferencia de temperatura
fija y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla
admitida en motores de auto encendido, el rendimiento volumétrico va decreciendo en
forma parabólica al aumentar la velocidad de mezcla admitida, de la misma forma que en
un motor de encendido por chispa de la imagen 01.

ηv vs Wad con ∆T variable

Tabla 08: Tabla de cálculos para motores de auto encendido, considerando una
diferencia de temperatura variable.

∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
4536,00 20 0,03032 322,48 95464,00 50 0,88086
5488,56 21 0,03075 323,65 94511,44 55 0,86856
6531,84 22 0,03122 324,84 93468,16 60 0,85544
7665,84 23 0,03174 326,04 92334,16 65 0,84151
8890,56 24 0,03231 327,27 91109,44 70 0,82678
10206,00 25 0,03292 328,52 89794,00 75 0,81126
11612,16 26 0,03360 329,80 88387,84 80 0,79494
13109,04 27 0,03434 331,10 86890,96 85 0,77785
14696,64 28 0,03514 332,43 85303,36 90 0,75999
16374,96 29 0,03603 333,80 83625,04 95 0,74136
18144,00 30 0,03700 335,20 81856,00 100 0,72197
20003,76 31 0,03806 336,63 79996,24 105 0,70183
 21954,24 32 0,03922 338,12 78045,76 110 0,68095
23995,44 33 0,04051 339,65 76004,56 115 0,65934
26127,36 34 0,04193 341,24 73872,64 120 0,63699
28350,00 35 0,04351 342,89 71650,00 125 0,61392
30663,36 36 0,04526 344,61 69336,64 130 0,59014
33067,44 37 0,04722 346,42 66932,56 135 0,56564
35562,24 38 0,04942 348,32 64437,76 140 0,54045
38147,76 39 0,05191 350,34 61852,24 145 0,51455
40824,00 40 0,05474 352,49 59176,00 150 0,48797
Fuente: Autor

ηv vs Wad
1.00000

0.90000

0.80000

0.70000

0.60000
ηv

0.50000

0.40000

0.30000

0.20000

0.10000

0.00000
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Wad

Imagen 06: Curva del rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla

admitida, considerando una diferencia de temperatura variable para un motor de auto
encendido.
Fuente: Autor

De la Imagen 06 se puede determinar que al trabajar con una diferencia de temperatura

variable y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la velocidad de mezcla
admitida, el rendimiento volumétrico va decreciendo en forma parabólica de manera más
pronunciada en comparación a la imagen 02 de los motores MECH, esto sucede al
aumentar la velocidad de mezcla admitida, considerando además que valor mínimo del
rendimiento volumétrico disminuye en comparación a la imagen 05.

ηv vs ∆T con Wad fijo

Tabla 09: Tabla de cálculos para motores de auto encendido, considerando una
velocidad de mezcla admitida fija.

∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
14696,64 20 0,03426 324,30 85303,36 90,00 0,77973
14696,64 21 0,03437 325,31 85303,36 90,00 0,77720
14696,64 22 0,03448 326,33 85303,36 90,00 0,77470
14696,64 23 0,03459 327,35 85303,36 90,00 0,77221
14696,64 24 0,03470 328,37 85303,36 90,00 0,76973
14696,64 25 0,03481 329,38 85303,36 90,00 0,76727
14696,64 26 0,03492 330,40 85303,36 90,00 0,76483
14696,64 27 0,03503 331,42 85303,36 90,00 0,76240
14696,64 28 0,03514 332,43 85303,36 90,00 0,75999
14696,64 29 0,03526 333,45 85303,36 90,00 0,75759
14696,64 30 0,03537 334,46 85303,36 90,00 0,75521
14696,64 31 0,03548 335,48 85303,36 90,00 0,75284
14696,64 32 0,03559 336,50 85303,36 90,00 0,75049
14696,64 33 0,03570 337,51 85303,36 90,00 0,74815
14696,64 34 0,03581 338,53 85303,36 90,00 0,74583
14696,64 35 0,03592 339,54 85303,36 90,00 0,74352
14696,64 36 0,03603 340,56 85303,36 90,00 0,74122
14696,64 37 0,03615 341,57 85303,36 90,00 0,73894
14696,64 38 0,03626 342,58 85303,36 90,00 0,73667
14696,64 39 0,03637 343,60 85303,36 90,00 0,73442
14696,64 40 0,03648 344,61 85303,36 90,00 0,73218
Fuente: Autor
 ηv vs ∆T
0.79000

0.78000

0.77000

0.76000
ηv

0.75000

0.74000

0.73000

0.72000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
∆T

Imagen 07: Curva del rendimiento volumétrico en función de la diferencia de

temperatura, considerando una velocidad de mezcla admitida fija.
Fuente: Autor
De la Imagen 07 se puede determinar que al trabajar con una velocidad de mezcla
admitida fija y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la diferencia de
temperatura, el rendimiento volumétrico va decreciendo en forma lineal al aumentar la
diferencia de temperatura, formando una pendiente mucho más pronunciada en
comparación con la imagen 03 de los motores MECH, además de que el rendimiento es
mayor que en los MECH. Este rendimiento volumétrico posee una variación del 4,75%,
considerando una velocidad de mezcla admitida fija.

ηv vs ∆T con Wad variable

Tabla 10: Tabla de cálculos para motores de auto encendido, considerando una
velocidad de mezcla admitida variable.

∆P ∆T γr Ta Pa Wad ηv
4536,00 20 0,03032 322,48 95464,00 50,00 0,88086
5290,79 21 0,03068 323,62 94709,21 54,00 0,87053
6103,64 22 0,03107 324,77 93896,36 58,00 0,85968
6974,55 23 0,03149 325,93 93025,45 62,00 0,84833
 7903,53 24 0,03193 327,10 92096,47 66,00 0,83648
8890,56 25 0,03241 328,29 91109,44 70,00 0,82414
9935,65 26 0,03292 329,49 90064,35 74,00 0,81131
11038,81 27 0,03347 330,71 88961,19 78,00 0,79800
12200,03 28 0,03406 331,94 87799,97 82,00 0,78421
13419,30 29 0,03469 333,19 86580,70 86,00 0,76994
14696,64 30 0,03537 334,46 85303,36 90,00 0,75521
16032,04 31 0,03609 335,76 83967,96 94,00 0,74001
17425,50 32 0,03687 337,07 82574,50 98,00 0,72434
18877,02 33 0,03771 338,41 81122,98 102,00 0,70822
20386,60 34 0,03862 339,77 79613,40 106,00 0,69165
21954,24 35 0,03959 341,17 78045,76 110,00 0,67463
23579,94 36 0,04064 342,59 76420,06 114,00 0,65716
25263,71 37 0,04178 344,05 74736,29 118,00 0,63926
27005,53 38 0,04302 345,55 72994,47 122,00 0,62092
28805,41 39 0,04436 347,09 71194,59 126,00 0,60214
30663,36 40 0,04582 348,68 69336,64 130,00 0,58294
Fuente: Autor

ηv vs ∆T
1.00000
0.90000
0.80000
0.70000
0.60000
ηv

0.50000
0.40000
0.30000
0.20000
0.10000
0.00000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
∆T

Imagen 08: Curva del rendimiento volumétrico en función de la diferencia de

temperatura, considerando una velocidad de mezcla admitida variable.
Fuente: Autor
De la Imagen 08 se puede determinar que al trabajar con una velocidad de mezcla
admitida variable y al graficar el rendimiento volumétrico en función de la diferencia de
temperatura, el rendimiento volumétrico va decreciendo en forma parabólica al aumentar
la diferencia de temperatura, en comparación con la imagen 09 que decrece en forma
lineal. Este rendimiento volumétrico posee una variación de 29,79%, siendo ente mucho
menor que en los motores MECH, además de poseer una velocidad de mezcla de admitida
variable, en comparación a una Wad fija de la imagen 07.

Conclusión general:
Como conclusión general se pude decir que los motores de encendido por chispa MECH
poseen un mejor rendimiento volumétrico en comparación a los motores de auto
encendido MAE. Tomando en cuenta que los motores de encendido por chispa MECH
poseen un rendimiento máximo de 92 % a diferencia de los motores MAE que alcanzan
un rendimiento máximo del 88 %.