LA DISTANCIA NATURAL (D1): Es la distancia entre dos puntos (distancia topográfica)

Terreno para la obra que vamos a ejecutar: La rasante en un canal es el fondo, en carreteras es la
que está encima.

CONFECCION DE CUERVAS DE NIVEL: Es importante para el trazo de canales, se presentan tres

formas ya sea manual o automatizado.

1. Estima

2. Interpolación o analítico

3. Gráficamente.
METODO DE LA INTERPOLACIÓN:
PERFIL LONGITUDINAL: Todo perfil longitudinal se apoya en el sistema cartesiano. La escalas
empleadas pueden ser de la siguiente manera:

Si x = 1/100 y = 1/10

Si x = 1/200 y = 1/20

El Perfil Longitudinal sirve para medir rasante y pendiente

SECCIONES TRANSVERSALES: Son secciones tomadas a un alineamiento, son perpendiculares al

alineamiento tienen un espacio entre secciones de cada 20 metros o mayor a 20 metros.
Supongamos que en el trazo de un canal tiene las siguientes características:

Siempre hay que especificar si la

pendiente es en ascenso o
descenso, en este caso va en
descenso 0.25%

Para hacer un canal es

preferible que esté en
corte y no en relleno
MOVIMIENTO DE TIERRAS:

Existen tres métodos:

1. Método de Mínimos Cuadrados.

2. Método del Centroide

3. Método de Parcelaciones.

1. Método de Mínimos Cuadrados: Se puede determinar las siguientes posibilidades de trabajo:

- Construir cuadriculas en el terreno.

- Cuadricula definida dada en gabinete con sus cotas respectivas.

- Dada una cuadricula con las curvas de nivel

Con este caso se calculas las cotas de los vértices.

1. Nos dan una cuadricula con sus respectivas cotas y se nos pide determinar las curvas
de nivel por el Método de Mínimos Cuadrados.

PROCEDIMIENTO:

- Cuadricular el área de estudio, la distancia U debe ser uniforme.

- Determinar el número de vértices y enumerarlos.
- Sumas las cotas determinadas en cada vértice (cotas naturales)
- Considerar por las cotas menores un plano imaginario y considerar que este valor es
0.00
- Determinar las cotas reducidas respecto al plano imaginario
 - Sumar las cotas reducidas
- Aplicar las siguientes ecuaciones de condiciones

n = Número de vértices considerados en la cuadricula

z = Sumatoria de Cotas Reducidas

SOLUCION DEL PROBLEMA:

- Sumatoria de cotas naturales de la malla (∑ = C)

∑C = 3533.77 m.s.n.m.
- La cota menos es 229.17
- Hallando cotas reducidas.

- Hallando sumatoria de cotas reducidas (z).

Z = 96.22
VERIFICANDO LOS CALCULOS (Sumatoria de cotas):
Luego trazamos ejes coordenados (x-y) en la cuadricula en donde se encuentra la menor cota y
luego enumeramos los vértices.
TRAZO DE CANALES:
Pasos a seguir:
- Realizar un levantamiento integral es decir realizar un levantamiento de toda el área
y confeccionar las curvas de nivel correspondiente para que posteriormente ejecutar
el trazo.
- Hacer el trazo usando eclímetro, nivel, estación total.
- Tener un plano a curvas de nivel y realizar el trabajo.

De la figura:
Si es un canal nos tienen que dar la captación y entrega.
Si es carretera nos dan el inicio y el final, según lo especifique.
De la figura A si nos indican que tenemos que llevar agua del punto M al punto A con una
pendiente de 1%, cuya equidistancia es 0.5m., que ocurre:
- Su longitud de análisis es cada 20m., con estos parámetros vemos cuanto desciende a
una a=0.5 m., si la s= 1%.
Hhf = H = S x L = (1/100) x 20 = 0.2 m.
Significa que cada 20 m., debemos bajar 20 cm.

CALCULO DE UN KILOMETRAJE:
ELEMENTOS DE UNA CURVA:

Todo PI tiene dos tramos según el itinerario tenemos o definiremos el sentido antes del PI debe
contar con un punto de ayuda o un punto de inicio de curva PC y todo PC aparece cuando llega al
punto de inflexión y el PT es el punto final de la curva o punto tangencial.
Si se tiene que determinar el punto PC y PT, se debe hallar el radio de curvatura Rc trazando dos
perpendiculares formando un punto medio se pasa con compas de PC a PT y se obtiene un sector
circular que es la longitud de curva.

La longitud de curva (Lc) se inicia en el PC y culmina en el PT.

También hay un punto en donde que se une el PI con el punto medio de la longitud de la curva a
esto se llama la externa (E).
Hay segmento que une el PI y la curva y el punto final de la curva llamado cuerda (c).
La flecha f es la distancia que hay desde el punto medio de la cuerda al punto medio de la curva.
La deflexión está en los puntos medios y en los extremos

Estos valores lleva que se obtengan las curvas y se trazan con rojo , obtenido esto se tienen los
radios de curvatura.
Todo Kilometraje se expresa de la
siguiente manera:

Km m
KmB = 3.16 - 3 + 0.16