Agradecimentos

minha namorada, Mariana Rodrigues Neto, pelo amor, e apoio incondicional, sem a qual este

Aos meus colegas, Varela, Tavares, Gabriel, Raimundo Semedo e David Pinto, por toda a ajuda e
P 006 | RESUMO

P 008 |

Objectivo

Objecto

Estado da arte

Metodologia

I II

P 011 | P 059 |

P 013 | P 060 |

P 018 | P 062 |

P 020 | P 064 |

P 022 | P 066 |

P 024 | P 068 |

P 072 |
P 028 |

P 074 |

P 031 | 2. CASOS DE ESTUDO

P 076 |

P 032 | Caso de estudo 1 | Villa Savoye, Le Corbusier

P 080 |

P 036 |
P 084 |

P 040 | P 088 |

P 104 |
P 045 |

P 046 | P 112 |

P 051 | P 115 | FOTOGRAFIAS DE MAQUETES

P 052 | P 118 | BIBLIOGRAFIA

P 054 | P 122 |
 THE PERCEPTION OF SPACE AS FROM A MOVING OBSERVER

RESUMO ABSTRACT

006 A presente tem por base o desenvolvimento de uma proposta para o de Neste This dissertation is based on the development of an architectural proposal for the Karting In this context, the aim is to 007

pretende-se compreender de que forma a e os processos industriais influenciaram a da arte e das understand how the machine and the industrial processes, influenced the evolution of art and the perceptions connected with
ligadas originando perspectivas, funcionalistas, utilitaristas e racionalistas, afectando de um modo aesthetics, originating, functionalist, utilitarian and rationalist perspectives, affecting in a decisive way the architecture of the first
decisivo a arquitectura das primeiras do XX. Da mesma forma, estudos acerca da mobilidade foram efectuados decades of the twentieth century. Likewise, several studies about mobility were made by architects, and reading their texts,
por diversos arquitectos e a leitura dos seus textos, elaborados com base numa extrema sensibilidade envolvente e aos developed on the basis of an extreme sensitivity to the environment and landscape constituents, allows us to understand and
constituintes da paisagem, permite compreender e identificar as que a sensorial resultante identify the characteristics that compose the sensory experience resulting from this movement. It is intended to understand how
desse movimento. Procura-se entender como a arquitectura a de velocidade, e como esse movimento architecture influences the perception of speed, and how this movement influences the perception of what surrounds us. The
study's findings are applied in the practical work, which aims to create different spatial universes that enhance the sensory
As do estudo aplicadas na vertente que visa a de diferentes universos espaciais, que potenciam a experience of its users.
 0.1 OBJECTIVO 0.3 ESTADO DA ARTE 0.4 METODOLOGIA

008 Compreender de que forma a arquitectura foi influenciada pela industrial, pela e pelos de O tema da do a partir do movimento foi continuamente objecto de interesse e de nas diferentes Em circuitos, a procura por proporcionar uma melhor sensorial, foi actualidade um aspecto determinante no Para a sobre a o o movimento, a velocidade e a sua com a arquitectura, a metodologia 009
artes. Na fotografia, Eadweard Muybridge foi pioneiro na procura desta com o estudo , uma desenvolvimento dos mesmos. Os exemplos escolhidos revelam contudo uma procura por diversificar o tipo de
Compreender a do na da durante as primeiras do XX, que revela uma da natureza do movimento. No cinema, os Lumier, fascinados com a conciliando uma multiplicidade de possibilidade de percorrer excertos de percursos suspensos sobre o circuito, Em paralelo desenvolvida uma de casos concretos, de acordo com alguns e com um
com o desenvolvimento de conceitos e projectos inovadores. do movimento, registaram o movimento da chegada de um comboio assim como o movimento desenfreado originando diferentes perspectivas e momentos.
Analisar casos de estudo nos quais se reconhece riqueza sensorial e experiencial relacionada com a mobilidade e a dos trabalhadores, de uma Na poesia, Fillipo Marinetti, com o seu manifesto Futurista, veio de um As qualidades que o movimento e a velocidade representam para a da nossa envolvente Embora parta de um primeiro projecto realizado no da Unidade curricular de Projecto IV, a proposta para o
velocidade do e da deste com a arquitectura, tendo em conta dois tipos de a argumento agressivo manifestar o seu interesse pelas ligadas e era da Na caracterizando fortes na com a arquitectura. Arquitectos como Donald Appleyard, Kevin Lynch e Allison de repensada desde o e desenvolvida em paralelo com a abordagem aproveitando os
de quem observa a sua envolvente e elementos em movimento e a de quem observa a partir de um ponto escultura e pintura, artistas como Boccioni e Duchamp, procuraram representar a na sua obra, ultrapassando Smithson compreenderam a de estudar e analisar as associadas mobilidade e velocidade. Revelam a resultados desta e reencaminhando o estudo para as mais pertinentes no do desenvolvimento do
em constante movimento. humana e a sua ao e ao movimento, enquanto percorrem estradas urbanas e a projecto.
Desenvolver uma de projecto que tire partido das qualidades do movimento e da velocidade, nos dois tipos de Na arquitectura, a da das como factor determinante para a forma como se paisagem. Toda a obra que se a fazer um estudo das enquanto ferramentas conclui
com o objectivo de proporcionando uma intensa, tanto a quem observa como a quem pratica a experiencia a arquitectura remonta antiguidade, aos elementos em relevo ou Atribuindo uma nova
modalidade. leitura aos e proporcionando a ideia de que se tratavam de elementos Arquitectos como Andrea Palladio,
com a sua Villa Rotunda, ou Vincenzo Scamozzi, com a Rocca Pisana, serviram-se destas qualidades, na interior dos
seus assim como na das suas fachadas. Le Corbusier de uma inteligente das ferramentas
0.2 OBJECTO proporciona o mesmo efeito nas suas casas para ao criar uma perceptual e experiencial entre o
O estudo foca-se no desenvolvimento na era da da entre a arquitectura e o desenvolvimento movimento e o Apesar de recorrer a volumes a forma como os proporciona que alteram os
industrial e assim como da da entre o e a arquitectura. de uma
determinar o quanto o movimento e a velocidade se relacionam com a envolvente e de que forma esta forma com articula os diferentes constituintes da casa com a rampa. Ao subir a rampa verifica-se uma forte com os
pode ser determinante para a Com base nas o estudo sobre o desenvolvimento de uma associados, descobertos gradualmente ao deambular pela Adolf Loos na Villa Muller incentiva um percurso
de descoberta gradual, obtido pela pela casa. Ao circular deparamo-nos com uma de meios e de textos, desenhos e fotografias de livros que revelam extrema sensibilidade relativamente humana em
interligados que surpreendem nas suas James Stirling aplicou estes mesmos conceitos na Neue Staatsgalerie. movimento
Ao atribuir a esta estrutura um desenho que incentiva a ligou o mesmo cidade. Esta urbana
caracterizada por um momento de passagem, um passeio num percurso que trespassa o Em circuitos, a - Analisar de forma extensa, obras (casos de estudo) que possuem a ideologia e dinamismo da arquitectura de do
XX.
010
I 011
 (01)

012 As sociais e que ocorreram a partir do final do XIX, tiveram uma directa com 013
as expectativas assumidas pelos artistas vanguardistas. Tentar compreender as na sociedade e na arte no final do
XIX, resulta num melhor entendimento do que ocorre ao longo do XX. A Era da foi uma de grande
social, politica e na qual a ideia de progresso, baseada nos novos desenvolvimentos
encarnava ideais e fantasiosos que anunciavam uma nova Era. A cultura maquinista que surgiu, afectou a arte e a forma
como o Homem habitava o mundo, impondo novos costumes e sociais. A arte rapidamente reflectiu a e
da desafiando as normas e regras impostas pelos estilos a data. Esta foi uma
de e as invadiram as casas sob a forma de com a premissa de
facilitar a vida do Homem moderno; o invadiu as cidades, impondo uma e o repensar da forma como se
habitavam as mesmas; novos equipamentos como o propunham um novo tipo de lazer e os novos meios de

A foi valorizada pelo que prestava e a sua foi promovida por aqueles que viam na sua e
uma beleza sem antecedentes A da era celebrada, nos mais variados ganhando forma de
materiais como o metal, o e o vidro. O desenvolvimento industrial levou o ea da casa do
comum, de um amplo de e artigos de consumo produzidos em Uma maior de
um maior de unidades a um reduzido, proporcionou a e desta nova
representando a para uma nova arte, mais simples e livre do excesso ornamentativo do passado. Assim, uma base para
o modernismo foi criada, derivada de um funcionalismo da Bauhaus, da que a forma e de um objecto devem

Esta ideologia foi determinante para uma mentalidade que caracterizou o XX, onde diversos artistas, um pouco por toda a
Europa, sentiram o mesmo e repentino interesse pelos diversos elementos que estavam industrialmente a ser produzidos
e inseridos no quotidiano.
 (02) La Rivolta - Luigi Russolo, 1911
(03) Dinamismo di un Cane al Guinzaglio - Giacomo Balla, 1912

(02) (03) (04) (05)

O FUTURISMO, COMO PONTO DE PARTIDA

014 A arte e a cultura do XX foram fortemente moldadas por diferentes estilos vanguardistas. Contudo, nenhum foi dos antigos que - de repente - ouvimos o rugir de esfomeados motores sob as 1908). automobilista. cantar hinos ao homem ao volante, cujo eixo ideal passa pelo centro da Terra, girando em A teoria geral do movimento Futurista foi publicada por Marinetti em 1912, sob o nome . Composto por artigos e 015
determinante como o Futurismo, movimento que se tornou um paradigma para movimentos que se Estes excertos resultado de uma pessoal, uma factual do interior da casa da Marinetti. O torno da sua 1908). As posteriores valorizavam velocidade e anunciavam a de elementos soltos, textos e palestras, o livro propunha expandir o Futurista por toda a Europa, a sua
seguiram, como o Vorticismo, e Surrealismo. O Futurismo tornou-se alvo de um constante debate, representando o contraste entre uma tecnologia ultrapassada que circulava nas traseiras da casa, com uma nova e estimulante a surgir e tempo, louvando a guerra como purificador da sociedade e da pouco aventureira atitude burguesa. A primeira e a dos diversos elementos Apresentava temas de grande para o
vasto espectro das artes e incentivando a critica. Diversos artigos foram publicados anunciando a chegada deste novo em frente casa teve um impacto em Marinetti, retrograda cultura burguesa Italiana e ao conclui a com a do contexto urbano mecanizado da vida futurista. cantar acerca das desenvolvimento da arte moderna: a ao artesanato, a arquitectura monumental da democracia e a central
movimento que se propagou para as diferentes artes, revelando uma nova mentalidade intelectual, que se baseava num seu contraste com a experimental e aventurosa atmosfera de Paris. A ideia de substituir uma tecnologia ultrapassada que grandes agitadas pelo trabalho, prazer e revolta; da onda multicolorida e das nas capitais como uma apoteose da tecnologia. A arquitectura de uma sociedade mecanizada, prevista por Marinetti, contrastava com a de
conjunto de assentes em meras mas numa leitura da sociedade permaneceu inalterada desde o renascimento por uma nova ainda sem costumes e era algo que poetas e de modernas: a nocturna dos arsenais e oficinas sob as suas violentas luas que devoram diversos intelectuais da como a idealizada pelo arquitecto Adolf Loos que implicava apenas subtis na
futurismo forjou irreversivelmente a entre uma teoria de modernidade e o projecto dos vanguardistas, serpentes fumegantes; fabricas suspensas nas nuvens pelos fios do seu fumo; pontes intermitentes como facas ao sol, ginastas sociedade. respondo-lhe que a vida de viagens cosmopolitas, o espirito de democracia e a das
O desenvolvimento do XIX foi algo inconstante, com marcantes momentos, contrastados com a e gigantes que pulam sobre rios; serpentes aventureiras que tocam no horizonte; grandes locomotivas soprando nos carris como tornaram completamente os vastos, permanentes e ornamentados que no passado eram utilizados para exprimir
Na cultura do XX, o Futurismo foi o grande pela da entre arte e poder, e politica, falta de da de a a da maior parte das ruas das capitais, pouco enormes cavalos de com longos tubos como e o voo deslizante de cujas soam ao mover de uma autoridade real, teocracia e misticismo.A dos bancos, da moda, sindicatos

foram alteradas entre o de 1800 e 1880, o qual o aumento da de e autocarros e consequente bandeira e a aplausos de uma 1908). O interesse e fantasiosa pelos elementos engenheiros, electricistas e aviadores, o direito greve, igualdade perante a lei, a autoridade de o poder
Em 1908, o poeta Italiano Filippo Tommaso Emilio Marinetti (1876-1944) sofre um acidente nas da a alterar os urbanos mais 1960). Devido repentina eram sem precedente na literatura Europeia, com o pelo e desordem em forte contraste com as das a rapidez de internacional e os de higiene e conforto, exigem sim apartamentos bem
cidade de manha, um pouco antes do meio-dia, FT Marinetti estava a conduzir ao longo da Via Dormodossola, no cidades como Turim e rapidamente passaram de meras capitais regionais para poderosas de Roma, ventilados, caminhos-de-ferro de total tuneis, pontes em ferro, vastos de alta velocidade, vilas abertas
seu O estava ao volante, acompanhado por um Ettore Angelini, de 23 anos de idade. tornando-se importantes centros industriais. Foi este contraste, esta repentina e radical para uma sociedade dos seus Manifestos, Marinetti ordenou toda uma a dirigir-se ruas e a revolucionar a sua cultura, da mesma brisa e vista, enormes assembleias e projectadas para o cuidado do corpo. a
Precisamente o que ocorreu claro, mas parece que foi evasiva pelo aparecimento de um ciclista, forma que os manifestos do qual retirou a norma ordenaram o homem a dirigir-se rua e a revolucionar a sua responder directamente utilidade, nada a ver actualmente com reais de de poder e caves em granito
e que resultou no capotamento do numa vala. Marinetti e o seu foram prontamente retirados dos A Marinetti associaram-se em 1910, os pintores Umberto Boccioni, Carlo Luigi Russolo e Giacomo Balla, opomo-nos a estes com uma Futurista totalmente dominada e definitiva de grande locomotivas, tuneis em
compreender a cultural de todas estas no quotidiano. a tecnologia invadiu as ruas e
1908). O acidente, de contornos exagerados pelo poeta, constituiu uma caracterizada como formando o corpo principal do movimento Futurista. Publicaram no mesmo ano o Manifesto dos pintores Futuristas e o espiral, barcos Torpedo, navios blindados, monoplanos militares e carros de 1912). Este excerto do livro
casas das principais cidades, ao longo do XIX, como permitiu ao poeta, pintor e intelectual, ser um elemento
um momento de uma de epifania espiritual, que juntamente com um sentimento de desagrado face Manifesto da pintura Futurista. O primeiro destes manifestos era puramente com forte possui os argumentos e contrastes das teorias dos anos 20, com a arquitectura fortemente contrastada com produtos
activo na ao momento desta na sociedade, o comando de imponentes
realidade que vivia marcou os primeiros passos do Futurismo. 11 de Outubro de 1908, depois de ter trabalhado durante seis pedindo aos jovens italianos que se revoltassem contra o culto e pelo passado. como os nossos antepassados resultantes da engenharia, com equiparados a vias e pontes, vistos como equipamentos. Os principais
como comboios ou navios, era deixada nas de e especialistas. O que o trouxe consigo
anos, na revista Poesia, de modo a libertar o Italiano, que estava com devido aos encontraram no mundo da que pesava fortemente nas suas almas, devemos encontrar a nossa
foi que tais aventuras e responsabilidades, eram agora a todos aqueles que pudessem pagar por este novo luxo.
tradicionais e comerciais, senti subitamente que todos os poemas, artigos e debates eram mais suficientes. Uma nos milagres da vida (BOCCIONI, 1910). O segundo destes manifestos revelou ser menos O tema da central que foi amplamente propagado pelo movimento Moderno a primeira grande guerra, tinha -
Embora a de percorrer a paisagem viesse a ser alvo de estudo por diversos poetas, pintores e arquitectos, ao longo
de era absolutamente imperativo: para descer para as ruas, para atacar os teatros e para trazer o punho para o centro da revelando fortemente as dos autores. a contra o a e de - sido objecto de estudo por mais nenhum artista. Marinetti invejava o homem no XXI,
do XX, elevou o a um patamar elevado como os Futuristas, nunca com forte de que
luta 1908)Marinetti estava decidido a tornar um modesto acidente num evento de de imagens visuais causadas pela 1910). De modo a enfatizar a que como imaginava iria viver numa sociedade verdadeiramente revivida, abalada e domesticada pelas novas energias
este se tratava de um novo factor cultural, sem precedente era dos grandes mecanizados e
do tradicional e do modo de observar o manifesto possui diversas que insistem na de tecnologicas. Com um tom de fixou na sua obra: de uma vida inteligente, cheia de esplendor e
tudo o resto paleontologia portanto alegamos ser os primitivos de uma sensibilidade que foi completamente
A 20 de Fevereiro de 1909, publicou no jornal o seu Manifesto Futurista e com este, adquiriu imediato visual: dezasseis pessoas que nos rodeiam num sucessivamente uma, dez, quatro, Mentem-se quietas tecnologicamente eficiente, e uma arquitectura correspondente, que iria assombrar a da
1908). Qualquer sensibilidade que resultasse do XIX, simbolista ou decadente, os Futuristas
internacional. Os anos seguintes foram de e da ideologia Futurista, culminando em 1912 na de momentaneamente, mas depois movem-se novamente, vindo e indo com as e ressaltos do 1912). Em paralelo ao que estava a ser desenvolvido em pelos Futuristas, era encontrar
consideravam impropria para o movimento de do novo Esta nova sensibilidade era pioneira de Marinetti,
pintura Futurista. Independente da forma que adquirissem (textos, pinturas ou esculturas) pretendiam representar o triunfo persistentes de movimento 1910). Apesar de mais directo e honesto, o Manifesto noutros o mesmo espirito inovador, o mesmo pela e por uma nova perspectiva de habitar o mundo.
tendo ao longo do XIX sido por poetas como Walt Whitman e Whitman em particular
da humanidade sobre a natureza, revelando forte pelo passado e pela ideia de Originalidade ainda as directrizes exactas daquilo que uma pintura Futurista deveria apresentar, tabulando apenas uma serie de Onde os Impressionistas do procuravam representar a perspectiva do olho que e se focavam em elementos como a
oferecia na sua obra uma perspectiva de um mundo de grandiosa individualidade, um mundo onde a era um elemento
era o objectivo, abandonando-se todos os temas ou estilos que antecederam. O importante era o objecto, apontando que revelavam uma nova ideologia. A nona por exemplo, proclamava: luz e o movimento devem destruir a natureza ou perspectivas urbanas no quotidiano, para os artistas do XX era algo mais. A
fundamental na vida humana. Contudo na Europa do do XX, a de tal mentalidade seria com
para uma perspectiva de um mundo sem o protagonismo do Homem na actividade de um mundo como uma solidez dos corpos 1910). A dos Futuristas em representar o movimento em estado puro, anunciando-se como um mero objecto tornou-se das dos artistas, um de uma Esta nova
de produtividade infinita. qualidades que fizeram do Futurismo um ponto de viragem no desenvolvimento das teorias conduziu a uma total por muitos dos seus pintores. Esta resultava da tentativa de atribuir transmitia uma nova realidade, uma de progresso e desenvolvimento que foi amplamente pela
O manifesto possui onze umas mais relevantes que outras. As primeiras louvam
modernas de projectar, foram acima de tudo preocupadas mais com atitudes da mente, do que formais e arte.
como perigo, energia, e a atitude apaixonada dos Futuristas por movimento. a atitude contra a literatura de
1960). Este reformular da sensibilidade humana foi de sociais e descobertas O contacto com pintores e obras do movimento Cubista teve um grande impacto no Futurismo e quando a incerteza da
de que favorecia como repouso, descanso e sonhos. A quarta inquestionavelmente a
tendo os novos componentes de transporte ou uma na forma da pintura a ser posta em a dissipar-se, estes tiraram dos Cubistas um uma linguagem, de
mais conhecida do manifesto, associada a todas as obras que do movimento surgiram. que o esplendor
como o Homem via e habitava o mundo. sozinhos antes das estrelas hostis a com as fornalhas que suam dispositivos formais e tratamento de manipulando-os para os seus afastando-se da
do mundo foi enriquecido por uma nova beleza: a beleza da velocidade. Um de corrida de adornado com
antes das fornalhas dos grandes navios, a com os fantasmas negros que se escondem nas barrigas incandescentes das reformista na qual assentava o Cubismo. sua quando escrita, era tradicional e e de nenhuma forma tao
grandes tubos, como serpentes de Um que ruge, que parece funcionar a tiros de metralhadora,
locomotivas arremessando-se para a frente a velocidades insensatas todos olhamos para cima, ao ouvir o som de um revolucionaria como a dos Futuristas - principalmente porque o Cubismo foi uma dentro da pintura e parte de
mais belo que a de 1908). Esta do do movimento, barulhento e
estrondoso iluminado por luzes multicolores, como um festival descendo ao longo de um desfiladeiro ou em uma profunda no sentido de um mundo 1960). O interesse pela de corpos em
agressivo, acima da do repouso acompanhada por uma quinta que revela a da
ao mar. Mas depois, o tornou-se mais profundo e apenas ouvimos as ao antigo canal e o ranger
 (08) Jeune homme triste dans un train - Marcel Duchamp, 1912

(10) Revista Blast, War Number - Wyndham Lewis, 1915

(11) The Rock Drill - Jacob Epstein, 1913

(06) (07) (08) (09) (10) (11)

PIONEIROS DE UMA SENSIBILIDADE INDUSTRIAL

016 Em Fernand foi um grande apaixonado pela maquinista. Embora de cubista, o seu estilo semelhante a de imagens de uma pelicula. Em pinturas como , observar de linhas compra de uma broca industrial, em segunda e sobre ela eu fiz e montei um de aspecto de viseira, No momento que os Futuristas se dirigiram para um fora do seu meio, em disseram algo que podia ser 017
variou consideravelmente a cada revelando diferentes Adoptou a cubista de objectos possuindo no seu interior a sua progenitura, cuidadosamente abrigada. Aqui a sinistra figura armada de ho-je e generalizado. Propagaram uma mensagem que era internacional e facilmente na qual os diferentes
fracturados em formas mas manteve-se interessado em representar a ideia de tridimensionalidade. Focou-se em Semelhante a ou a Duchamp, Francis Picabia foi um artista bastante fixado na ideia de na sua de Sem humanidade, somente o monstro Frankenstein que fizemos de . A Europeus se identificavam. A mensagem era nova, mas a forma como era divulgada, de manifestos e de
formas e figuras humanas de aspecto expressando a harmonia entre o Homem e a Influenciado obra. De evocar as qualidades do mundo moderno, urbano e de pinturas abstractas. A imagem da pelas suas ditou o fim da sua com os elementos da Era da discurso da da nunca tinha sido ouvida. A pela qual a sua mensagem foi aceite, foi porque ao
pelo caos do urbano, procurou exprimir o ruido, o dinamismo e a velocidade das novas tecnologias, proporcionando na , de imagens de e destas, serviam como de retractos. Para Picabia, o Homem era adoptar uma perspectiva o fizeram da mesma forma que os que adoptaram um niilismo
sua obra uma constante de movimento. As pinturas que produziu ao final da como , uma simples governada pela sua mente, mas por impulsos compulsivos aos quais podia fugir. a O vorticismo assemelhou-se bastante ao Futurismo, com os seus a carimbar uma marca num internacional, Adoptaram uma vida mecanizada, rejubilando as desta. Da mesma forma que esta nova e
cujas figuras assemelham-se a marcaram o da sua obra maquinista. Conjugou elementos Classicistas com primeira grande Guerra, fascinado pela ideia de utilizar objectos industriais como protagonistas nas suas pinturas procurou criar que era a e a aos valores ea da guerra. Ezra Pound definiu o de elementos na vida e social estava a acontecer em era observar o mesmo nas grandes
industriais, resultando em pinturas dissonantes e harmoniosas, como exemplo a pintura de 1920 que revelava um um simbolismo e a pintura, , representa-o de forma exemplar. tornou-se mais termo Vorticista, da imagem do Vortex, do qual, do qual e para o qual, ideias em contante movimento. Em 1915, cidades europeias, como Berlim, Barcelona, Paris e Viena como nos EUA, particularmente em Nova Iorque. Elementos
homem confortavelmente situado num mundo de Para a analogia entre a da do que um simples complemento na vida. realmente parte da vida da talvez da Eu recrutei a deu-se a primeira Vorticista, em paralelo com a primeira guerra mundial, onde o estava a ter da vida moderna como fabricas, e eram internacionais e por isso a mensagem foi tao bem
pintura e do processo de fabrico com uma imagem de ordem e humana na vida urbana, tudo isso sem a do mundo moderno e introduzi-a no meu em JONES, 1998). Ao de Fernand que via lugar na frente ocidental. O seu envolvimento com a Era da foi contudo acompanhado por uma e uma recebida e compreendida, da mesma forma que ainda hoje o seu grande feito foi o de identificar, com alguma

perda de poder em SCHMALENBACH,1976). Ao longo da de 20, foi um artista a como um de uma nova Era, Picabia era fascinado pelas formas pelas suas qualidades visuais e do seu lado negro, do perigo que representava. Lewis via a cidade da Era da como uma (iron como as pessoas iam viver no seculo XX; e de indicar, com alguma autoridade algumas formas de responder a nova

extremamente produtivo. Projectou os e trajes para o e sendo um entusiasta pelo moderno, realizou um jungle), um lugar e feroz, onde os seus habitantes eram desumanizados e As imagens Vorticistas vida. Pode ser demais dizer que a atitude anti arte tornou-se uma do Seculo XX porque os Futuristas assim a

filme de clara Futurista, intitulado Considerado um marco na do cinema experimental, o filme Em Inglaterra, um movimento semelhante ao Futurismo emergiu sob a forma de um manifesto publicado numa da revista uma clara e lucida das dificuldades impessoais do novo profetizando a energia destrutiva da que tornaram. Certamente, o alcance e conhecimento da sua de posteriores

o resultado do desejo persistente do artista de relacionar o seu trabalho com outros campos criativos, ao combinar a Blast, em 1914. O vorticismo, movimento moderno da arte propunha uma serie de arte tradicional, se tornou evidente com a primeira grande Guerra. O Vorticismo foi tal como o Futurismo, uma vitima da Primeira grande guerra. 1950). ler o do manifesto Futurista e compreender o de entusiasmo e

da paisagem e do nu. Favorecia um estilo em a um abstraccionismo sendo visto pelo seu O movimento produziu apenas duas de uma revista e uma que poucos visitaram, mas ainda assim representa interesse que existia pela mecanizada. A suficiente e juntamente com pinturas como
Apesar de se ter mantido fiel ao esquema cubista de e planar, a jogar com formas de modo a fundador, Wyndham Lewis como uma alternativa independente ao Cubismo e Futurismo. No que dizia respeito arte moderna, a a para um dos mais excitantes momentos da arte. Os sobreviventes trabalhos do grupo revelam de Boccioni verifica-se o quanto intenso era o dinamismo de uma cidade mecanizada. Da mesma forma, textos de Sant
proporcionar um sentimento de monumentalidade. O seu trabalho deste pode ser separado em dois grupos, um de arte Londrina estava pouco desenvolvida, relativamente ao resto da Europa. O vorticismo reuniu talentos como o escultor Jacob das suas linhas e formas, os tempos agitados e da de uma pela realidade social, cultural e

figurativas e outro de figurativas. A sua obra figurativa revela-nos a sua filosofia maquinista, Epstein, Ezra Pound, T.S. Eliot e Henri Gaudier-Brzeska. A sua filosofia era dificilmente compreendida e muitos dos trabalhos O tipo de sentimento que expresso na arte desta seja ela pintura, escultura, poesia ou filosofia, o de uma
como exemplo de 1919. Nesta as formas do ambiente urbano caracterizadas por largos planos que sugerem o mais relevantes, associados ao Vorticismo, de artistas que assinaram o manifesto. Diversos membros do grupo foram A procura por conciliar e modernidade manifestou-se de diferentes formas. A arte moderna foi o portador de
sensibilidade inexistente chegada do manifesto Futurista. A tecnologia era ainda um e os Futuristas
enorme peso da cidade em contraste pequena escala dos seus habitantes. A pintura composta por figuras destacados para combater na primeira grande guerra e quando regressaram, poucas das suas obras tinham sobrevivido promessas de um novo ondes de de imagem como a fotografia e o cinema,

humanas, que dominam o ambiente onde inseridas. Marcadas pela cor vibrante e agressiva, pelas formas causada pela mesma. David Bomberg, que partilhava as ideologias tanto do Cubismo, Futurismo e proporcionavam novas plataformas para a mais directamente derivadas do progresso e dos novos

e as figuras assumem um grande protagonismo, elaborando a ideia de uma perspectiva optimista da cidade Vorticismo, ficou para a como um dos predominantes pintores do movimento. A primeira grande Futurista em de industrial. Tanto o cinema como a fotografia, a capacidade de registar a realidade de uma forma

moderna. A sua obra figurativa, mais assumindo a forma de pequenos detalhes ou miniaturas dos panoramas Londres em 1912, foi a grande impulsionadora para Wyndham Lewis, que descobriu no discurso de Marinetti o ideal de directa e de exibir as do progresso. Estes bem recebidos estilos proporcionaram novas perspectivas e

figurativos. Mantem uma maquinista corrente da sua obra neste A pintura estabelecer o seu grupo Avant Gard. O (Rebel Art Center) e a sua revista Blast um vasto influenciaram a forma como aa sociedade moderna via o mundo, tornando-se porta-vozes e disseminadores de num

de 1924 e de 1927revelam um Purista que combina o com o moderno, impacto na cultura radical e por isso Lewis serviu-se desta para rebaixar os valores Vitorianos que conduziam a cultura surgir de um novo tipo de cultura popular, a de entretenimento. O entusiasmo pelo mundo pelo movimento

proporcionando imenso destaque aos elementos e figura feminina de aspecto Durante a guerra antes da guerra. sejam os anos de 1837 a 1900, maldita seja a abismal e classe 1914) e dinamismo, proporcionou o primeiro filme da , da autoria dos

mundial, encontrou na imagem industrial inserida na paisagem. Conciliar elementos com eram as palavras do fundador do movimento num esquema de imagem semelhante ao dos Futuristas. O manifesto Vorticista, O acostumado realistas do cinema, respondeu de forma surpreendido pelo efeito

e naturais, era para si algo de representando de abandonadas, do interior das quais nascem assinado por 11 artistas, foi publicado como uma resposta a Marinetti, da sua tentativa de assumir do grupo da chegada do comboio. O interesse pelos elementos e industriais era constante e talvez por isso tenha

como um poema e ao mesmo tempo como uma da ideologia, da do grupo de se estabelecer sido alvo dos em diversos dos seus filmes, como exemplo no filme
flores, e nas quais assentam 1993) e exemplificando o que chamou de . Como outros
da e 1914). Eram comuns sendo esta vista como uma social que revela, de uma cena, a de trabalhadores de uma num movimento e
artistas Franceses encontraram na maquina, para a sua arte. Marcel Duchamp adoptou a perspectiva de
a ideia de guerra civil entre os macacos 1914). O escultor Henri Gaudier-Brzeska foi um num fechar de portas que encerra o segmento.
pintores que rejeitavam as como Odilon Redon. Neste a sua obra foi caracterizada pelo
pela e movimento, adoptando uma curiosa ao conceito de quarta na arte. Uma das verdadeiro entusiasta pelo movimento, mas foi o escultor Jacob Epstein que das suas obras consagrou a escultura

suas pinturas mais famosas associa a ideia de movimento do comboio, com a do movimento do Vorticista, repleta de elementos maquinistas e Futuristas. A escultura e a escultura associada

rapaz no seu interior, resultando em dois movimentos a acontecerem em paralelo e de forma correspondente. O resultado uma as mais radicais esculturas de Jacob Epstein. A entre uma broca industrial e a figura

figura distorcida e esticada, como se com as linhas a seguirem-se umas as outras em

paralelo e a modificarem-se gradualmente dando uma ideia de movimento. O mesmo formal foi utilizado na Originalmente esta, segundo o autor, celebrava a moderna e a virilidade masculina. Contudo os anos da primeira

, revelando o movimento da figura nua, com uma de planos sobrepostos, grande guerra, Epstein reinterpretou a escultura de uma forma muito mais negativa. pela justificou a
 (13) Dom-ino House - Le Corbusier, 1914

(12) (13)

018 A industrial foi caracterizada como um momento de que iniciado em Inglaterra, rapidamente se propagou progresso era o lema para o qual trabalhava a humanidade no Oeste. Muitos pensaram que a Humanidade estava rapidamente a funcionalista. Estas eram associadas de artistas e arquitectos pelo futuro da humanidade e pela racional padronizada para o problema da .A Dom-ino era aos olhos de Le Corbusier, um 019
por todo o mundo. Com a Agraria, que permitia cultivar mais quantidade, de forma mais a do produto industrial, tanto na sua forma como no de montagem; Representava juntamente com a
XIX mudou radicalmente. A de trabalhadores , de alimentos, e o crescimento industrial estabeleceu a A arquitectura Modernista cresceu neste meio, de racionalismo e onde as novas tecnologias da engenharia e Louis Sullivan em particular projectou um variado tipo de incluindo bancos, igrejas, e de
base onde se iria erguer e desenvolver a industrial. Novas tecnologias e equipamentos ditaram o da materiais de proporcionavam oportunidades a data de uma vasta com os No seu artigo de 1896 onde se a frase , que indiscutivelmente para se CORBUSIER,1927), publicada inicialmente em 1921 numa de , revelam
e da em com a serem capazes de produzir um vasto de produtos, optimizando novos materiais, rapidamente surgiram de tanto na Europa como nos EUA. Esta de associada a Sullivan, que arquitectura teria de exibir qualidades de , , , ou seja que teria de ser funcionalistas ao mesmo tempo que a entender que uma podia ser produzida em como qualquer outro
a qualidade de vida da sociedade do final do XIX. Industrial, o aumento abrupto da provocado desenho, inicialmente considerada rapidamente passou a ser criticada. Ignorava que a forma que os solida, e bela. it be the sweeping eagle in his flight, or the open apple-blossom, the toiling work-horse, the blithe objecto resultante da industrial. A produzida de forma industrial, em providenciaria uma de
durante o XIX, devido do sistema de e da mudou toda a do O seu adquiriram dizia respeito a factores e culturais, que determinavam os conceitos originais. Considerando esta swan, the branching oak, the winding stream at its base, the drifting clouds, over all the coursing sun, form ever follows function, qualidades, dos quais os da eram privados. eliminarmos todas as da casa dos nossos
efeito sobre o pensamento e sentimento foi tao profundo que hoje podemos estimar o quanto profundamente penetrou arquitectos adoptaram um pensamento mais racional, procurando projectar que assumissem a do and this is the law. Where function does not change, form does not change. The granite rocks, the ever-brooding hills, remain for e mentes e olharmos para a de um ponto de vista objectivo e critico, inevitavelmente chegaremos
na natureza do . O crescimento das cidades traduziu-se na de grandes empresas e uma ages; the lightning lives, comes into shape, and dies, in a twinkling. It is the pervading law of all things organic and inorganic, of casa-ferramenta, casa de em ao alcance de todos, incomparavelmente mais que a velha e
nova estrutura social foi criada como da proporcionando a dicotomia entre as luzes brilhantes da O de Cristal, da autoria do arquitecto Joseph Paxton, marcou um dos momentos mais determinantes da arquitectura all things physical and metaphysical, of all things human and all things superhuman, of all true manifestations of the head, of the com a beleza dos instrumentos de trabalho das nossas vidas CORBUSIER,1927). Apesar de proporcionar um novo
e as sombras escuras da desigualdade social. O crescimento das cidades, o rural em massa e o industrial. Um dos primeiros que recorreu somente a e vidro para a sua Erguido em heart, of the soul, that the life is recognizable in its expression, that form ever follows function. This is the rumo a nunca foi na nunca deixando de ser um conceito. Os
surgir de uma sociedade consumista contribuiu para a de um sistema baseado em Ao conquistar a , Londres, para albergar a grande de 1851, o de Cristal contava com aproximadamente 100 mil Guiando-se por estes Sullivan desenvolveu o novo industrial, o alto de e vidro. Numa em que assentava foram aplicados anos depois em diversos dos seus projectos, continuamente desenvolvidos de
a ideia de produzir algo em tornou-se um grande desafio, onde de pequenas metros quadrados de para das mais recentes resultantes da industrial. O em que a tecnologia, economia e encontravam-se em constante era abandonar os estilos projectos como a , repleta de elementos espaciais da arquitectura de Le Corbusier. de
compreendeu-se ser obter grandes resultados que eliminavam os gastos e tanto material como humano. era uma imensa estrutura modular composto por em ferro e vidro, algo inovador para a estabelecidos no passado. A partir deste momento a forma de um seria directamente ligada sua e diferentes alturas interligados entre si, escadarias em espiral e jardim tornaram-se temas principais continuamente
que o ponto de partida da Industrial, substitui o trabalhador, que lida com uma ferramenta, por de engenhosos sistemas o inovadores sistemas de que preveniam um ponto de partida no acto de projectar. Anos depois, estes mesmos foram propagados das palavras de desenvolvidos para as da Cidade para 3 de habitantes. casas de Le Corbusier 1935
um mecanismo que opera com uma de ferramentas similares accionada por uma motriz, independente da o de funcionar como uma estufa de vidro. Todas os componentes podiam ser produzidos em grande muitas das Adolf Loos, no livro , em ao excesso de aplicado pelos arquitectos da O livro a partir da estrutura da casa e da casa e consistiam em colunas e lajes em consola
forma desse . Os seculares utilizados na de produtos foram radicalmente alterados, com cumprindo reduzindo tanto o de como o custo total da estrutura. Os um trabalho importante, por articular diferentes perspectivas, herdadas na sua maioria do movimento fundamental A (1927) em Garches, com um ao ar livre que meio dentro, meio fora, demonstrou o
o poder de utilizar novas formas de energia e da capacidade de criar maiores componentes Resultou na de simplificavam a como, por serem erguidos de forma individual, permitiam aos trabalhadores montar para a escola Bauhaus, em definir a ideologia da arquitectura Modernista. potencial das de casas para a classe trabalhadora. Le Corbusier considerou a sua da forma
as diferentes sem terem de aguardar pela dos restantes componentes do O foi alvo de Da mesma forma que Louis Sullivan e a Escola de Chicago foram determinantes no desenvolvimento da arquitectura Industrial elementar da coluna e laje, como central ao longo de toda a sua . Neste projecto Le Corbusier incorpora
Henry Ford foi determinante para a industrial influenciando artistas e toda uma sociedade no processo. No do um criticismo positivo, contudo a chegada do seculo XX, arquitectos Modernistas como Le Corbusier reavaliaram o no final do XIX, ao adoptar novas e materiais resultantes da Industrial, Peter Behrens um um conjunto de resultantes das diferentes que moldaram a sua arquitectura: a de formas
XX os produtores adquiriam os componentes em diferentes distribuidores, anexando-os e montando-os. Este considerando-o uma na arquitectura, repleto de que seriam depois aplicadas com a exemplo A de turbinas AEG, em Berlim, um marcado pela simplicidade e do seu simples, com qualidades que sobrevivem ao passar do tempo, os conceitos no manifesto Purista a favor de
foi aplicado por Ford na do modelo A, em 1903. O Modelo Ford T em 1908 foi o primeiro a ser chegada da Escola de Chicago. o de 1936, Le Corbusier faria o seu tributo ao de Cristal e ao seu legado, desenho. em e vidro, Behrens procurou atender as diferentes necessidades industriais da empresa, como e ordem a de formas sem adornos, promulgada anos antes de Adolf Loos, a forma cubica das
produzido em e a um data, a viagem de qualquer era limitada geografia e aos de mitificando a sua utilidade e falta de antecedentes, lamentando a de tantos em ferro e vidro, chamando o ao conforto daqueles que trabalhassem nas Ao projectar grandes planos em vidro nas laterais do casas da costa a cobertura plana da Cidade Industrial de Tony Garnier, os grandes em vidro de Paris no
transporte existentes. O comboio era uma contudo implicava seguir unicamente na da linha e passear a cavalo de Cristal de , elogiando a sua t , a sua grandeza e facilitou a no seu interior e com uma estrutura em e vidro na cobertura permitiu a entrada abundante de luz em 1907.
ou de carruagem oferecia um leque muito limitado de Possuir um proporcionava uma maior complexidade A cidade de Chicago um dos exemplos mais imponentes deste novo rumo. um fogo que natural. Apenas nos limites do foi utilizado armado, sem revelando linhas horizontais criadas pelas
ao viajar, uma mais e pratica ao condutor, podendo tomar novas e escolher novos destinos. devastou grande parte da cidade em 1871, reconstruir mais que uma prioridade, era uma necessidade. A escola de Arquitectura cofragens. Estas compunham um dos mais simples e honestos industriais que serviu como
Todas estas alteraram a estrutura social, a e ao trabalho proporcionando novas actividades de Chicago, pelas de Henry Hobson Richardson e Louis Sullivan, contribuiu para a de uma grande parte do
de lazer. A escala e a humana de mudaram radicalmente. O sistema de Americano, a do centro da cidade, focando-se no planeamento de interiores e na de materiais e tecnologias a data pouco Durante a segunda do XX, Le Corbusier fascinado com tudo relacionado com a e com a forjou
trabalho e a da numa de era o aplicado por Henry Ford, onde os utilizados. A ditou a das capacidades e qualidades destes novos materiais e de a sua ideia de em ideias que por volta do ano de 1914, quando desenvolveu os sistemas estruturais
eram num processo em filas onde os componentes eram sucessivamente adicionados. Por ser um incluindo e a de componentes produzidos em Os projectos eram simples e estandardizados Esta foi um dos resultados de uma viagem de Le Corbusier Alemanha, influenciado pela
sistema eficiente, Ford introduziu um novo a compartimentada em linha de montagem , uma enorme criando novos de uma busca pela funcionalidade. Escola de Chicago abriu o caminho para um grande actividade industrial e pelos novos de O modelo propunha uma planta livre, com os
com grandes resultados tanto para Ford, como para a de em A de um objecto estilo mais esguio de , ao criar sistemas estruturais que revelassem mais da natureza do abrindo as fachadas do diferentes pisos apoiados em finas colunas de nos limites dos planos, com uma escadaria de acesso exterior aos pisos.
passou a ser medida em tempo, e o sistema proporcionou um crescimento industrial desenfreado, proporcionando maior piso e ao gradualmente reduzir a A forma do foi pensada como emergindo directamente da Materiais como o armado eram ainda pouco utilizado na de e Le Corbusier foi dos primeiros a
acessibilidade ao produto. Onde anteriormente Ford comprava os diferentes componentes a diferentes distribuidores, agora do A foi pensada para ditar mais do potencial de um do que o defender a sua Sistema foi concebido como uma para o problema de do Na
produzia-os. Os materiais chegavam por um lado e pelo outro saiam carros prontos para venda. Os novos da da guerra em Flanders eram a principal noticia. Casas demonstravam a
de juntamente com as novas e os novos materiais, como o o ferro e o A escola de Chicago exibiu um estilo caracterizado por um na estrutural, escondendo ou de Le Corbusier da da como um importante problema social e mas
armado, proporcionaram a base para o estabelecimento de e complexos industriais. Um optimismo na ornamentando a verdadeira natureza do material ou da estrutura. Revelaram um forte pela tecnologia, em particular pela como processo industrial. A seria transformada numa actividade de grande escala cientificamente
capacidade da humanidade de solucionar problemas como a e analfabetismo, crescia ano ano. velocidade e da em auxiliar os processos construtivos, por uma reducionista e uma ideologia executada. A casa marcou um passo significativo na busca de Le Corbusier pelo desenvolvimento de uma
020 Artistas vanguardistas e arquitectos encontraram na na fabril e nas tecnologias uma fonte de Desta forma a podia ser mais individual, podendo a entre os diferentes componentes ser feita consoante a 021
vendo-as como um ideal de economia e A pesquisa realizada pelos Futuristas e vanguardistas da O Adolf Behne delineou no seu livro O edif cio moderno e funcional , as diferentes formas que os modernistas vontade do seu habitante, para o que esse entendesse. O que se garantia era que as qualidades do conjunto
da sua de dinamismo e movimento foi de forma mais e precisa, dos interpretaram a como um ideal para a sua arquitectura. Na sua perspectiva, a era vista como um
de Taylorismo, cujos estudos de tempo/movimento, estabeleceram as bases para a na objecto de forma pura, concisa, moderna e elegante. Por um lado os funcionalistas viam a como uma ferramenta em Como Oud e Gropius, Le Corbusier considerava que a causada pelos elementos de padronizados,
Taylorismo como uma da do movimento e um meio de optimizar a produtividade, exerceu uma enorme movimento, a perfeita a um organismo; os utilitaristas viam-na como um de de eram apenas economicamente mas resultavam numa urbana mais harmoniosa. a formar
influencia sobre a arquitectura, em particular nos arquitectos modernistas. O culto que se desenvolveu pela e em trabalho, de poder e tempo; os racionalistas como a representante e de e O arquitecto um novo espirito e a aproximarmo-nos da harmonia; os sinais claros: o desaparecimento das artes decorativas, a chegada
particular pela engenharia proporcionou aos vanguardistas um da sua Era, uma imagem do seu espirito. Os artistas dos Moisei Ginzburg, de forma extremamente eloquente no seu livro Estilo e poca, a entre a eo de uma intensa, pura e concentrada arte, com forte lentamente, locais de ser adaptados para a
movimentos referidos na primeira parte do deram legitimidade evidenciando a entre o que esta oferecia arquitectura, quebrando a entre as qualidades e das mesmas. das a da na obra de geral de elementos estandardizados;
abstracto, a espacialidade e a forma da homem moderno vive mais e mais, numa ordem fundamentais da como um organismo independente a sua bem definida e a forma das casas se vai alterar, sob a de uma nova economia; os elementos produzidos em fornecer

preponderantemente Toda a humana, e industrial sujeita a em precisa. Na verdade, um mais distintamente organizado dificilmente encontrado na natureza ou em produtos unidade de detalhe e unidade de detalhe um requisito de beleza E as nossas cidades

HERBERT,2000). Para a de uma nova de beleza punha em causa os valores representativos resultantes do humano. nenhuma parte ou elemento da que ocupe um determinado lugar, perder essa que as atormenta de momento. Ordem e novas redes de vias, mais intensas e com a

da tradicional, possuindo uma forte com a arquitectura. de abordar uma nova ordem ou no esquema geral e que seja produto de uma necessidade absoluta. existe, nem pode haver algo, na riqueza de presentear nos com vistas daquilo que

a arquitectura do A arquitectura, tanto tradicional como moderna, origina de A arte que seja acidental ou decorativo, no sentido convencionalmente aplicado Nada pode ser ou adicionado ao processo de ao estabelecimento de uma norma, um estilo vai CORBUSIER,1924). Em

Grega tornou as linhas horizontais dominantes. Influenciou todo o seculo XVII da arte Francesa. A arte enfatizou as ou removido sem perturbar o conjunto. A maquina exige do construtor uma extraordinariamente precisa de conceito, ao que estava acontecer na arquitectura Europeia, nos Estados Unidos Frank Lloyd Wright, do seu artigo de

linhas verticais. O atingiu um perfeito, entre o jogo de curvas e linhas rectas. O algo um objectivo claramente e uma capacidade de articular um esquema em elementos separados relacionados entre si 1927, defendia a dos novos industriais na de uma melhor

Existem fachadas que mudam, como se se tratasse de uma imagem por uma cadeia interdependente, em que cada elemento constitui um organismo independente que claramente Defendia a como uma ferramenta dos novos tempos, que permita a de uma melhor
manifesta a sua para a qual foi produzido e para a qual todos os seus aspectos .A arquitectura. Da mesma forma os vanguardistas promoviam a chegando mesmo ao
o jogo de linhas complementares, que interagem, dispostas em por contraste. Pode-se afirmar o seguinte:
proporcionou um novo tipo de beleza para a moderna, devendo tal reconhecimento mais suas qualidade ponto de criar uma Para a arquitectura Modernista Internacional, as
uma ou objecto feito pela pode ser belo quando a das linhas que descrevem o seu volume
do que propriamente Ginzburg considerou ainda que as qualidades da eram de igual medidas de habitacional apenas iriam trazer para os novos tempos, os processos projectais que
equilibrada numa ordem equivalente de arquitecturas anteriores. estamos a confrontar o de uma nova ordem,
valor, que surgem das suas mais O movimento da a de movimento numa
concretamente falando; simplesmente uma como as em HERBERT,2000). Mesmo
de um caracter e particular. A distintiva das propriedades de uma
pintores abstraccionistas, como Kazimir Melevich ou Ozenfant, que ao longo da sua obra renunciaram a qualidade
no fundo, como esta activamente manifesta, movimento direccional. O tema de forma abstracta foi abordado na
da ou de obras da engenharia, foram incapazes de negar as qualidades que a pela sua simplicidade
de criados com um e funcional, maximizando produtividade e
formal e possui. objecto pode em certos casos afectar-nos, isto porque as formas manufacturadas
minimizando gastos e custos. A que significou para a arquitectura traduziu-se na forma como esses mesmo
e respondemos geometria. Intuitivamente a comunica-nos uma de que uma
foram habitados, contribuindo para transformar a da forma, numa verdadeiramente essencial para a
superior a ser subserviente, o que assim se torna um prazer da mente, e uma de que estamos a
arquitectura. Numa procura pela honestidade formal encontraram no novo estilo, as linhas e formas apropriadas para a
satisfazer as leis que regem o nosso . Os arquitectos que revelaram compreender a nova
espacial do Modernismo, foram mais a compreender a das tecnologias modernas. Arquitectos
Como verificado anteriormente, a da da em e do desenvolvimento industrial foi de uma
como Frank Lloyd Wright e Le Corbusier reconheceram a em que viviam como a Era da M quina e reagiram a esta com
fundamental para arquitectos vanguardistas como Le Corbusier. Jacobus Oud verificou o quanto pertinente
grande entusiasmo, difundindo o seu valor, formal, e Na perspectiva de Le Corbusier, a tinha
era o estudo da na arte moderna, defendendo ainda antes de Le Corbusier, o potencial da na
fundamentalmente reformulado a realidade em que vivia, sendo a o do Modernismo. Homem desenhou-se
arquitectura, do seu artigo Arquitectura e estandardiza o em produ o em s rie. Enfatizando o forte aspecto social da
a si como um gigante, ele forjou-se uma ferramenta. Ele trabalha mais com as O seu espirito as
da em Oud defendeu a de que iriam resultar no regresso das e
Livre, o seu espirito trabalha livremente. Em papel desenha as curvas ousadas dos seus sonhos. A
ritmos da cidade, carentes na paisagem urbana da Gropius apresentou, no seu artigo A ind stria da habita o,
proporcionou realidade aos seus A um moderno, a provocar uma de espirito
o mesmo argumento, adicionando que mais que as unidades habitacionais em todos os componentes individuais das
por todo o CORBUSIER,1987). A de formas rudimentares era um objecto antes de ser tao
diferentes estruturas podiam ser estandardizados e utilizados alternadamente. deve, antes de tudo, procurar a
fortemente recebida no do seculo XX. Contudo foi radicalmente alterada a de complexidade, desenvolvimento
e em de casas inteiras, mas dos seus componentes individuais que podem ser montados
conseguido devido aos da engenharia. Le Corbusier no entanto insistiu no argumento que apenas a partir da
em diferentes tipos de casa, da mesma maneira que em projectos de modernas, em que certas partes
de a entrou no de pesada, encarnando um tipo qualitativamente diferente de objecto,
 (14) Vers une architecture - Le Corbusier, 1923
(15) Weissenhof Estate, Stuttgart - Le Corbusier, 1927
(16) Weissenhof Estate, Stuttgart - Mies Van der Rohe, 1927

(14) (15) (16)

022 uma analogia entre uma e uma obra de arte. O utilizado na de uma Poderia com esta nova descobrir o harmonioso nas curvas, planos e formas. Acreditava que a componente fundamental para o correcto funcionamento do mesmo. Desta forma argumenta que o iria 023
semelhante ao utilizado na de uma obra de arte. Se considerarmos uma do ponto de vista do efeito que esta provinha do seu correcto e perfeito funcionamento, assim como da qualidade dos seus materiais. Yorke utilizou o exemplo do inevitavelmente atingir a da mesma maneira que a arquitectura, aprendendo com estes novos e tecnologias, Mies Van der Rohe via na um de modernidade e progresso enfatizando frequentemente a
cria no observador vamos novamente descobrir que aqui existe uma analogia com uma obra de . Em ao discutir a da Referiu o impacto que o tinha no projecto e que este adaptaria a sua forma e permitindo assim o seu progresso e Estas paradoxos e funcional e entre o e a arquitectura. A em Estugarda em 1927,
1880 no livro , Jules Verne previa a vinculativa entre o Homem e a dando conta da tinha atingido uma norma de beleza comprometida por preconceito Na sua perspectiva, uma casa ou um que exibem o confronto entre o ea resultaram em frases como encomendada pela promovia a de unifamiliares. Aos olhos de Mies,
versatilidade desta. Anos depois, em 1914, Umberto Boccioni, membro do movimento Futurista, escreveu no seu manifesto eram ambos para o mesmo funcional. Contudo outros artistas, como Herbert Read, . O livro portador da ideologia de Le Corbusier, servindo-se este de um pouco considerado na pelo projecto, a era fundamental por incorporar a da moderna, como por estabelecer os
Futurista de arquitectura, que a da na vida moderna permitiu que a arte florescesse com um novo folego e argumentavam que o industrial estava preocupado com qualidades cujo o de agradar desta arquitectura. Talvez os aspectos de maior se prendam aos concretamente, mas ao debate, textos
nova vida. de comboios, ainda maior ao subordinar o desenho aos sentidos ou intelecto, mas em cumprir uma No entanto falso supor que, se um objecto executa a sua Esta foi apenas disposta nas do seu livro, na entre fotografias de diferentes naturezas, como e imagens que originou. Tanto o de Le Corbusier como o de Mies, foram imortalizados em fotografias que apresentam
necessidades que foram projectados para atender. Os grandes abrigos que parentes distantes da forma mais eficiente que possui por isso as qualidades arte implica valores mais foi aplicada no contraste directo entre o e os seus imensas as suas obras fotografadas com a modelos femininos a de dois . As fotografias claramente preparadas, cumprem um
das grandiosas naves de catedrais, foram sucedidos por simples telhados, suficientes e para comboios que chegam variados do que aqueles determinados pela necessidade ideia que objectos evoluem de forma funcional de um da proporcionando transformando-a numa de de duas formas. Primeiro, ao contrastar a moderna com o pretendem incutir sua arquitectura
e partem. Os reduziram as que os ligavam a carruagens e diligencias. Um tempo em que para uma forma ideal fascinou artistas desde dos anos 20. Em 1924, o artista Fernad escreveu um O filme realizado por Pierre Chenal, um bom exemplo desse contraste e tal como a um maior destaque, categorizando-a como progresso e da mesma forma que os Futuristas e movimentos da
as de imitar aves e peixes, aproximando-se das formas ditadas pela estabilidade e artigo intitulado A da para a revista de arte Bulletin de Modern. O argumento de - que, no caso revista de mesmo nome, foi fundamental para promover o discurso e imagem da arquitectura Modernista. entre vanguarda o fizeram. Segundo, pretendem transmitir ao a sua ideologia, de uma casa como uma a
. Artistas da viam na algo mais que um complemento da vida humana, mas sim da do quanto mais a a sua mais bela esta se torna - continua a ser as seguintes frases uma para conduzir. Um uma habitar, das qualidades dos novos industriais e da de um habitacional em Que a
parte desta. Ao representar um espirito de modernidade e de engenho do homem, a era muitas vezes . para voar. Uma uma para seguido pela imagem da . Esta pode e deve assemelhar-se de um deve ser erguida como uma feita por
Em , Le Corbusier uma de imagens que desafiavam a dos intelectuais da fruto da ideologia de Le Corbusier, da sua obras resultantes da engenharia e da A seguinte ferramentas de numa montadas como Ford monta em correias transportadoras Um
seus textos e argumentos, arquitectos, artistas e de arquitectura utilizaram o como um Na entre a fotografia e os seus textos, poucos entenderam o seu A diversidade de imagens de caracter introduz pelos arquitectos Le Corbusier e Pierre Jeanneret, vai ver dos uma pequena casa que pode voar e resistir tempestade. em de que os soldados-arquitectos
de uma que incorpora directamente funcionalismo e racionalidade, ao mesmo tempo que pouco ou nada tinham a ver com o que exprimia de palavras. Contudo um cuidado olhar, verificava-se a arquitectos Le Corbusier e Pierre Jeanneret; Estas localizadas em . A simples da casa de acordo com decidiram construir as suas casas; dos mesmos estruturais, de estrutura leve e suportes
desperta uma Utilizaram-na como um indicador para julgar, criticar e confrontar o progresso da arquitectura riqueza de simbologia e imerso nas fotografias de objectos como um cachimbo. de frases semi- a do Num plano da envolta pela observar a chegada de Le CORBUSIER,1920).
com o desenvolvimento da tecnologia moderna. No do seculo XX, foi reconhecido que a era um uma acerca de uma nova arquitectura, da descoberta de um mundo moderno, celebrando a Corbusier, do seu Voisin. Nas sucessivas verifica-se a da ideologia, de categorizar Para Le Corbusier a deveria ser algo intimidador para artistas e arquitectos, que apesar de entenderem
novo elemento na ambiente humano e um novo espirito da era. Rapidamente tornou-se que podia ser um engenharia, apropriando-se de objectos para evidenciar a sua perspectiva do mundo. Com o contraste de ambos o ea como ambas criadas para proporcionar uma melhor e mais vida ao seu como funcionava, deveriam tentar inspirar-se na sua ou incorporar elementos desta na sua obra. O argumento era que
. imagens entre a arquitectura nos EUA e a arquitectura Romana, exibiu um contraste mais directo entre o utilizador. de planos parciais de ambos os objectos, verifica-se o aproximar do entrada da , de onde qualquer belo e objecto fosse este o resultado de individual ou em representava em si um
Na perspectiva de arquitectos como Le Corbusier o problema do do ou dos grandes navios passado e o actual. Contudo ao utilizar imagens de e a natureza destes elementos resultantes da sai Le Corbusier. Imediatamente entra na protegido pela pala em consola da , numa analogia de estar sempre modelo para o arquitecto admirar e do qual procurar e O deveria ser posto de lado, mas
foi desde cedo satisfatoriamente solucionado, ao do problema da arquitectura. Correctamente este engenharia parecem descontextualizados. O contraste na mais conhecida do livro uma que provoca a resguardado e protegido pela tanto a que conduz, como a que habita. Le Corbusier posteriormente elogiou a utilizado como uma base para uma nova arquitectura. Da mesma forma que os actuais utilizados para futuros
identificou o problema da arquitectura, ao apontar que esta era a na qual o progresso era considerado e do leitor. Cria uma dualidade ao comparar a do templo Grego com a capacidade de Pierre Chenal, de capturar a da nova arquitectura em filme e de permitir assim uma melhor
na qual as sempre foram para com o passado. Contrariamente o design das novas argumentando que ambos foram elaborados num sistema de desenvolvimento e para um perfeito. das suas ideias.
ou tinha obrigatoriamente de acompanhar o progresso, sempre de olhos no futuro, para novas ideias e tecnologias para mostrar o eo para que seja claro que uma de dois produtos de em de fotografias da , verificar a entre ambos os elementos. Em
ser bem-sucedido. diferentes campos, um dos quais atingiu o seu e o outro em Isso enobrece o E depois? Bem, surgem parcialmente, como se atravessassem a cena, acentuando o com a arquitectura. Sejam exemplos a
arquitectura de um excelente exemplo de arquitectura moderna, cujas formas, resultantes do seu depois resta utilizar o como um desafio nossas casas e aos nossos grandes aqui que chegamos ao fim fotografia do a circular em torno do piso da ou a do de Le Corbusier em contraste
como produtos de tecnologia moderna, criativamente definem o presente. A linguagem dessas formas clara, da linha. nada mais. Aqui temos CORBUSIER,1927). Observa-se e a de esquerda com o seu de 1930. A 13 da revista , exibia um artigo acerca de casas
para um Homem que pense de uma forma moderna, a ele como viajar num moderno navio em eo direita e por baixo dois um de 1907 e um do dos anos 20. Verifica-se uma ilustrada com uma imagem de uma casa, mas sim com a de um da fabricante , que
a uma Actualmente se quisermos ver obras de puras e modernas formas devemos regressar entre elementos, ou seja, entre o e e entre ea . Contudo, devido forma como revelava o seu interior. O artigo pretendia demonstrar que para ser a de casas a
aos objectos, que felizmente foram negligenciados pela arte, e que, salvos de tornaram-se o que a arte dispostas as imagens, sobressai um contraste, tal como Marinetti havia feito entre o ea de . era aplicar industriais de em baseados nos mesmos presentes nas
costumava ser em tempos de nomeadamente uma forma de dos tempos. Arquitectura tem As quatro imagens dispostas para serem lidas como um conjunto, revelam o progresso do desenho. tal como tinha feito ou .
continuamente procurado para a sua desde o tempo que se separou da Severini, estabelecer uma analogia, uma entre ambos e assim ao longo do livro a arquitectura eo A e em de foi um sistema pensado para optimizar o processo industrial de
CORBUSIER,1927). Walter Gropius considerava que a beleza da tecnologia resultante da era da -nomeadamente o representados, tendo em comum ideias como a de um uma de contudo pertinente que introduz uma e processo de onde
- deveria depender, em ou ornamentos mas sim na harmonia de todo o organismo, na da sua cada novo modelo produzido tendo em conta as fragilidades do modelo anterior. Este processo representa aos olhos de Le
e estudo atento; baseados num problema que foi bem CORBUSIER,1927. Analisando os templos
Gregos por ordem verifica-se um constante da rectificando-se erros e corrigindo-se Corbusier, o reformular industrial do refinamento de estilos desenvolvidos ao longo dos Nesta perspectiva, as
O arquitecto F.R.S Yorke, considerava no livro de 1924, que o Homem estar familiarizado com a estilos e formas dos templos Gregos podem ser explicadas como resultado de uma lenta, contudo constante
Para Le Corbusier a permitiu a de um capaz de ser produzido em onde cada
e produtos derivados desta, que finalmente descobria uma realidade qual estava anteriormente em contacto. melhoria e O resultado uma arquitectura que - tal como a - possui os elementos essenciais e
 (18) Ciudad Lineal, Madrid - Arturo Soria, 1892
(19) Ville Contemporaine - Le Corbusier, 1925

(17) (18) (19)

024 the early twilight on the it was if the world had suddenly gone mad. After the emptiness of the summer, the A partir do momento que o se tornou um elemento presente nas ruas das cidades da Europa e na transversais excederiam os 200 metros de comprimento e largura de 20. Por regra o edificado poderia ocupar um quinto the cities into true magnets, they filled and swelled without control and the countryside was progressively abandoned. It was a 025
traffic was more furious than ever. Day by day the fury of the traffic grew. To leave your house meant that once you had crossed do XIX, arquitectos e urbanistas foram obrigados a reformular a forma como encaravam as cidades e a forma do terreno, sendo o restante direccionado para a agricultura, providenciando um dos seus aspectos mais importantes, o corredor disaster. Luckily the automobile, through the organization of the roads, will reestablish this broken harmony and start the
your threshold you were a possible sacrifice to death in the shape of innumerable Motors in all directions, going at all como os ambientes urbanos. Estradas e para facultar o de centros jardim nas da cada uma casa. Em cada casa, um pomar e um em repopulation of the countryside, which, however paradoxical it seems, is the main problem for town
speeds. I was overwhelmed, an enthusiastic rapture filled me. Not the rapture of the shinning coachwork under the gleaming urbanos continuaram a ser um elemento organizador principal na ao longo de a ANTONIO,2002). Ao que a cidade crescia e se expandia, diferentes sectores seriam anexados a cada um dos lados da banda, CORBUSIER,1947). Reflectindo sob o impacto do declarou que as ruas estavam obsoletas na sua
lights, but the rapture of power of power. The simple and ingenious pleasure of being in the center of so much power. We are a dos esquemas urbanos propostos por com a sua filosofia futurista e maquinista. car provided the tornando-a mais longa. O tipo de urbanismo linear foi posteriormente estudado por diversos urbanistas e aplicado em diferentes tradicional e que era projectar uma alternativa. O seria separado por tipo de viatura, circulando em vias em
part of it. We are part of that race whose dawn is just awakening. We have confidence in this new society, which will in the end provocation for architects who were seeking to explode pre-existing urban forms and diagrams and to articulate the new order of caracterizada como a mais simples e melhor maneira de resolver as necessidades de transporte, minimizando o diferentes convergindo no centro da cidade na que irradiaria em diferentes Os
de pequenos trajectos entre pontos. Exemplos da podem ser observados no planeamento urbano na e na sociais destinados actividade humana seriam remetidos torres que propunha, sendo o entre estas, parques

A tornou-se o principal da vida moderna, quando a em substituiu o artesanato e habilidades Arquitectos como Le Corbusier, Frank Lloyd Wright e Mies Van Der Rohe deram continuidade ao desenvolvimento iniciado pelos metodologia urbana de Le Corbusier. intersectados por estradas de A rua tradicional deixaria de existir. current situation of confusion

materiais. Novas elevaram a beleza formal da ao absorver os seus elementos futuristas e vanguardistas, na procura de uma nova arquitectura e urbanismo. o momento em que temos que de Estes urbanistas anteciparam o crescimento populacional nas grandes assim como a necessidade de elaborar uma between pedestrians and the automobile must disappear forever. The automobile and the pedestrian must be separated. The

e a aplica-los na arte. O foi considerado como a ideal para contemplar, da qual era retirar a construir cidades com a mesma a mesma coragem e o mesmo espirito demonstrado pelos directores da rede bem-sucedida de transporte urbano. O culto da e o desenvolvimento industrial e posterior ditou que current network of streets is old-fashioned, created in part before the appearance of cars in the whose dimensions and

para a arte, de modernidade e progresso, dando-se um reconhecimento dos limites humanos e das suas Fiat. Alem disso, muitas outras coisas que a Fiat as quais interessantes para a arquitectura e urbanismo do qualquer o seu evidenciando um futuro fortemente maquinista. Apesar do planeamento de textures are due to the fortifications that limit, in successive bands, the land that can be The restructuring of the

potencialidades Tal como no passado outro tipo de instrumentos foram desenvolvidos e para maior CORBUSIER em BOESIGER,1914).O desenvolvimento determinou que se reconsiderassem as de diversas cidades no do XX, rapidamente surgiram perspectivas urbanas mais afastadas de ideais automobile network has to be thought about on a new scale, a scale involving speeds of one hundred kilometers per

comodidade do Homem, a rapidamente tornou-se uma dos sentidos. Com as novas e acessibilidade, deixando o homem de estar limitado sua O desenho da cidade teria agora de ser fantasiosas como exemplos as propostas de Le Corbusier, Richard Neutra e Frank Lloyd Wright. Pretendia-se trazer ordem e CORBUSIER,1947). A do edificado era feita, de uma grelha ortogonal, na qual estavam centralizados os

repensado considerando este elemento, sendo mais extensa e possuindo uma mais moderna que facilitasse a vida arquitectura da Era da encontrar um estilo direccionado para ideais de simplicidade purista, administrativos e de maior O plano Voisin para a cidade Paris, financiado por Gabriel Voisin, era a

inventar e reconstruir a nova cidade moderna, como um imenso e tumultuoso estaleiro de obras - dos seus habitantes. expressa nos de em e componentes Estes arquitectos imaginaram uma nova sociedade, oportunidade de implantar a sua urbana da cidade propondo demolir uma parte do centro

em todos os seus constituintes e a casa moderna como uma gigante. A casa de ferro e vidro, sem A da cidade de Barcelona, , o repentino crescimento industrial a meio do XIX, um uma utopia racional onde as formas e hierarquias da industrial seriam utilizadas como na vida dos seus da cidade e substitui-la por torres e auto-estradas de alta velocidade. Idealizou a cidade como

pintada ou esculpida, rica apenas na beleza inerente das suas linhas e extraordinariamente brutal, perfeito exemplo da forma como a tecnologia foi determinante na forma como se habita a cidade. e nos habitantes. Frases como , ou , exprimiam a ideologia de uma ea como . Apesar de nunca as cidades ideais de Le

feia na sua simplicidade a sua altura e largura determinada pela necessidade - e como determinam regulamentos de transporte primitivos deixavam antever o progresso que inevitavelmente se iria desenvolver. Estendendo-se ao longo arquitectura simplista e racional que dava os primeiros passos. Fascinado com o potencial e industrial da Era da Corbusier, das quais fazem parte as projectadas para a do Sul, representaram uma na perspectiva das

A arte e consequentemente a arquitectura foram fortemente influenciadas pela da de quase oito quadrados, uniu a cidade medieval de Barcelona com as vilas envolventes. Caracterizado por longas na de 20, Le Corbusier projectou diversos planos urbanos, que embora nunca tenham sido sociedades Europeias, face da cidade. Era imperativo desenvolver uma nova e arquitectura,

Todos os elementos resultantes da como o comboio ou tiveram estradas rectas, um rigoroso intersectado por largas avenidas e por blocos habitacionais octogonais, o plano partilhavam a ideologia futurista, exposta por Marinetti anos antes. lies on the side of mere dreams: it is a brutal capaz de receber as novas tecnologias e a crescente da na vida humana. his long-term influence on

um enorme impacto na forma e da arquitectura internacional. Introduziu na arquitectura de e da autoria de Ildefonso considerou aspectos como e meios de transporte, para a dos blocos. necessity. The conquest of speed has always been the dream of mankind, yet it has only taken shape in the last one hundred town planning is not as obvious as his impact on the world of architecture, one must not forget that his theories about zoned

utilidade, de resultante da engenharia, de novos materiais e de Essa continua a ser uma As fachadas menores dos blocos, de nome , facilitam a de transportes, aumentando consideravelmente as years. Before then the stages in the conquest of speed were incredibly distant one from the other. For an immense period of cities, with the presence of the car as an absolute reference, were truly revolutionary and controversial in the first half of the

vias e garantindo uma melhor visibilidade e trafico em todas as Apesar de anteceder a do os time, man could only move at the rate at which his own limbs would take him, and all his progress, apart from sails, consisted in twentieth O de Le Corbusier pela levou-o a ser o principal propagador da ideia de

a vapor eram uma realidade e foram os por determinar o angulo de curvatura para uma using the speed of CORBUSIER,1929). Para Le Corbusier, o sendo um de modernidade e urbanismo em torno de importantes eixos de tomando em certos casos, como exemplo o plano Obus, a

fluida no interior da cidade. Os que nunca foram instalados, representam uma das medidas progresso, era um elemento central e omnipresente na sua arquitectura. Considerava que este iria solucionar diversos problemas liberdade de projectar planos em que as vias de eram efectuadas a metros de altura na cobertura dos edifico.

sociais e afectar radicalmente o planeamento urbano. automobile is a new development with enormous consequences for must also assume its role in assimilating and integrating the automobile, finding a place for it in its agenda. I don't

the large city. The city is not ready for I tell you straight: a city made for speed is made for CORBUSIER,1929). think anyone would be surprised if I were to say that architecture has so far made very little effort to try to coexist with the
Da mesma forma que a da cidade de Barcelona revelou ser pioneira no desenvolvimento de sistemas de transporte
Le Corbusier via o como algo que tinha vindo para ficar, possuindo um papel nas cidades do futuro e automobile. ..Contemporary architecture mistreats the automobile, perhaps with the acquiescence of Recalling the
baseando-se em e ideologias da a , de 1892, em Madrid reflectia uma
na qualidade de vida da sociedade. Por esse motivo considerava que os produtores seriam os mais beneficiados, se importance that Le Corbusier attached to the automobile seems to me to be a very relevant and useful reflection at the beginning
por de e planeamento urbano, posteriormente absorvida num contexto de
crescimento populacional. A distrito da cidade de Madrid, o resultado da procura de desenvolver a cidade se cidades a pensar de raiz no it is the motor-car that has completely overturned all our old ideas

jardim ideal do XX, onde de planeamento da de transportes eram uma prioridade no desenho of town planning, I thought of interesting the manufacturers of I saw the heads of the Peugeot, Citroen and Voisin

. O plano consistia numa urbana continua e alongada, repetida numa de sectores paralelos, companies and said to them: the motor has killed the great city. The motor must save the great CORBUSIER,1927). O

propondo estabelecer um corredor que rodeasse a capital espanhola, por fora do seu limite municipal. Apenas a primeira esquema da , proposto em 1922, e a posterior cidade radiante, focaram-se

foi completa, mas a era a de ruralizar a cidade e urbanizar o campo, providenciando unifamiliares que especificamente nestes As perspectivas dos planos focam largas avenidas, com grande a

resultam numa cidade alargada que se expande de um eixo de circular. Idealmente esta desenvolver-se-ia funcionarem como os corredores de entre as diferentes da cidade. Representou os primeiros passos de uma

ao longo de um rio e de forma a permitir um corredor especificamente segregado para as linhas que tentativa de reorganizar e redefinir a sociedade e a vida humana imagem da Na perspectiva de Le Corbusier o

providenciasse uma acessibilidade linear eficaz; adjacente via estariam dispostos os diferentes e as ruas tinha o poder de resolver os problemas internos das cidades, se utilizado num plano que o considerasse a
partida, como a capacidade de revitalizar as exteriores cidade, nomeadamente as zonas rurais. railway converted
 (20) Vertical City - Ludwig hilberseimer ,1927
(21) Rush City - Richard Neutra , 1928
(22) Broadacre City - Frank Lloyd Wright, 1932

(20) (21) (22)

026 Influenciado por Le Corbusier, o arquitecto Ludwig Hilberseimer, apresentou em 1924 a sua , na qual revelava os factor da cidade, Neutra pretendia criar uma acessibilidade para todo o lugar, para todos os habitantes. Romanos grandes estradas que se mantem nos dias de hoje. Mas com o armado que hoje e 027
seus conceitos de hierarquia de ruas, que posteriormente publicou no seu livro O objectivo de Hilberseimer small-scaled drive-in markets acknowledged the increasing significance of the automobile in modern life. School buildings with com a moderna, podemos construir melhores e mais duradoras estradas, e fazer destas nobres obras da
com este radicalismo urbano era o de solucionar problemas habitacionais e de higiene, mas acima de tudo de e outdoor corridors and minimally adorned community centers prefigured - and Mies - esthetic of the 1930s and arquitectura moderna. Que outro elemento grande e nobre a cultura ou do que a segura e bela estrada
Um terminal monumental servia como o ponto de entre linhas e as restantes
pedestre desenvolvia-se a seis pisos de altura, sobre enormes plataformas conectadas entre si de pontes pedonais. de transportes como aeroportos. Rush City era um misto entre a perspectiva de planeamento urbano Europeu e a As auto-estradas deviam ser ampliadas e as restantes estradas incorporadas ao longo da paisagem, da forma menos invasiva
Desta forma, separou o trafego de e de pedestre, para que se influenciassem mutuamente, incentivando arquitectura da escola de Chicago com os seus imensos. Contudo os de menor escala revelavam a clara Na entre avenidas projectou mercados urbanos, sob a forma de vastos que serviam de zona
uma mais fluida e segura. Assegurava a de trabalho, ao imediatamente por baixo da cultura e sucessiva horizontal das cidades Norte Americanas, particularmente Los Angeles. Ao longo da abastecimento para os Acreditava ser deste plano diminuir a densidade de e construir em
residencial, enormes estruturas verticais organizadas em blocos uniformes dispostos ao longo da grelha de 30, Neutra continuou o desenvolvimento de diversos aspectos da cidade, de modo a racionalizar e humanizar a harmonia com a paisagem. every man, woman, and child may be born to put his feet on his own acres and every unborn
ortogonal de transporte. cities are still pedestrian cities, as they were thousands of years ago. The two elements introduced cidade do Futuro, reunindo neste sistema unificado ideias Embora nunca tenha sido pensada para ser child finds his acre waiting for him when he is born--then democracy will have been em LIM,2010). Apesar
by the industrial revolution--industry and mechanical means of transportation--have been largely ignored in city diversas capazes de solucionar problemas concretos de arquitectura e urbanismo. city de ser maioritariamente e possuir pouca a cidade Broadacre, incluiria uma de
Este era um projecto baseado em aspectos com a largura das vias obedecendo reformed did not base itself on an abstract and theoretically rigid scheme it was rather a series of efforts a quarter century semelhantes a Algo conflituoso para a sua ideologia que incentivava a populacional e a
altura dos e uma imensa rede principal de transportes, que remetia a escala humana para segundo plano. Projectado ago, to study urban problems in a scientific manner, expressing a belief in the wholesome flexibility of city de pontos que fossem pilares de e um chamariz para as A primeira do
com base nas tecnologias existentes e no contexto social, diferenciava-se fortemente das cidades do passado, que para em HINES,1982). plano urbano em 1935 em Nova Iorque, apesar de suscitar bastante interesse, foi contudo considerada ao apresentar
Hilberseimer, eram desenhadas com base em argumentos culturais e religiosos. was an answer for a man, not any more verificar nas obras de Frank Lloyd Wright, a que este ao e perspectiva de uma Broadacre com diversos desenhos e perspectivas extremamente fantasiosos e com encarregues de
subjective and individual, but objective and Era acima de tudo um esquema organizacional realizar o transporte dos nas suas tarefas Wright continuou a propagar a sua ideia da cidade ideal ao longo do
sociedade expandida. Via na e concretamente no uma de liberdade, permitindo
que procurava relacionar diferentes componentes essenciais. O bloco habitacional a moradia tradicional, com a resto da sua carreira, na de obter patrocinadores que vissem na sua perspectiva a para os problemas da
do bloco colectivo a sobrepor-se ao individual. A unidade era composta por uma comunidade, com as sociedade Moderna Apesar de nunca a cidade de Broadacre, tornou-se uma para urbanistas
do e das colaterais, o horizonte do individuo aumentou imensamente. significativo
actividades organizadas verticalmente, como na proposta de Le Corbusier. Os sistemas de horizontais e verticais e arquitectos. Muitos dos planos urbanos actuais apresentam pouca densidade populacional e uma equilibrada entre
o valor dos que mudou radicalmente com um novo sentido de assente no Homem no seu
eram utilizados exclusivamente para a entre a casa e o trabalho, resolvendo dessa forma os problemas de zonas residenciais, industriais, comerciais e assemelhando-se bastante a Broadacre e a de Wright para uma
como esta nova do horizonte que lhe o desejo de simplesmente Se tem os meios para o fazer, ele
centralidade da cidade. Era considerada por Hilberseimer, como uma alternativa mais radical proposta por Le Corbusier que melhor sociedade.
E ele tem os meios - o seu O seu horizonte continua a largar a medida que conduz. A liberdade em
parecia ainda extremamente horizontal apesar das torres que propunha. Tal como a Cidade para 3 de
1969). A de Wright em acomodar o nos seus projectos juntamente com a sua
habitantes, esta modelo era e representava uma imediata para qualquer cidade existente, com
ideologia determinou o desenvolvimento de propostas de planeamento urbano, como a cidade Broadacre.
reais. neste momento industria ou qualquer parque ou O arquitecto caracterizou a
A liberdade proporcionada pelo eram os crescentes problemas de trafego em vias que Wright
proposta da seguinte forma: repetition of the blocks resulted in too much uniformity. Every natural thing was exclued: no
considerava insuficientes e perigosas para automobilistas e Com uma ideologia oposta urbana defendida
tree or grassy broke the the result was more a necropolis than a metropolis, a sterile landscape of asphalt and
por arquitectos e urbanistas desse Wright considerava que por a cidade tradicional por permitir qualquer tipo de
desenvolvimento no seu interior, deveria ser abandonada. As criadas para solucionar os problemas de
Da mesma forma que Hilberseimer procurou solucionar urbanas extremamente pertinentes para a sociedade da
rapidamente revelaram-se ineficazes e por isso a palavra tornou-se a palavra mais proferida pelo
primeira metade do XX, Richard Neutra, com a sua de 1927, evocava o movimento da
arquitecto. O plano Broadacre foi o resultado da sua ideologia e conceitos, com os quais experimentou e que tomariam forma
vida moderna industrial. Os desenhos de Neutra enfatizavam os sistemas de de corredores e de carris,
pela sua ao homem como um que nasceu em cativeiro, que encontra a porta aberta.
seccionando o com rigor por entre Os desenhos remetem aos realizados pelo
Rapidamente que pode voar; e quando aprender que livre, vai-se 1969). Este novo sentimento de
Futurista antes da Primeira grande guerra, assim como ao trabalho dos arquitectos anteriormente analisados. A
liberdade era para Wright suficiente para descentralizar as cidades, de levar a a afastar-se das grandes
austeridade das perspectivas deu lugar a desenhos detalhados a uma escala mais humana e que
Para conseguir construir a nova cidade moderna, eram fundamentais na tecnologia: o como
revelavam as acessos e pontes. Uma de utopia Modernista, uma cidade dispersa, muito organizada
meio de transporte, o e o telefone como meios de ea de um sistema que garantisse que
e ortogonal, concebida a partir das da e das novas tecnologias. Focava-se particularmente na
nada faltasse aos seus habitantes. uma nova superauto-estrada que facilitava a dos diferentes modos de
que podia variar consoante a e tipo de trabalho. Apesar de ser tao entusiasmante como outras
transporte. Esta seria a principal da cidade e incluiria diversos e ao longo da sua estrutura, composta por
contudo interessante ver o caracter premeditado, que se focava numa exacta do papel dos meios de transporte na
seis faixas apenas para quatro destinadas a de mercadorias, duas linhas de comboio, que acompanhavam
vida das sociedades. Repleta de terminais, que englobavam os diversos meios de transporte existentes, a sua pela
mobilidade resultava da violenta urbana das cidades da Com esta rede de transportes como
 (23) Parking Garage over the Seine - Konstantin Melnikov ,1925

(25) House of the Future - Arne Jacobsen, 1929

(26) Skovshoved Petrol Station - Arne Jacobsen, 1936
(27) Bailey House, CSH#21, California - Pierre Koenig, 1959
(28) Marina City, Chicago - Bertrand Goldberg, 1964

(23) (24) (25) (26) (27) (28)

028 O impacto da e especificamente do na sociedade do do XX, implicou a de que speed railways such a plan necessitates the building in one dimension instead of three - the line distribution of population que os destacam relativamente aos demais, pela que apresentaram, ao abordar data 029
o servissem. Novas tipologias como parques de estacionamento, de ou salas de instead of the pyramid style of construction. The rail-pipe-and-wire civilization and the increase in the speed of transportation is O gradual que se verificava no papel do na arquitectura na primeira metade do XX, proporcionou o consideradas e pelas criadas que ambicionavam elevar a o Homem e a arquitectura a um
emergiram revelando e novas construtivas, evidenciado ainda mais a entre a ea certain to result in the line distribution of population because of the almost unbelievable economy in construction, in operation surgir de uma arquitectura cada vez mais funcionalista, como exemplo a de Skovshoved de Arne Jacobsen. A novo patamar.
arquitectura explorada por Le Corbusier. inaugurada em 1936 por um volume em revestido por azulejo em O que distingue este
permanentemente alterou a vida das pessoas, proporcionando-lhes movimento, em vez de imobilidade. Quanto Com a crescente do e entendendo-se este como fundamental na sociedade do futuro, projectos para o o conceito simplista e funcionalista a todo o especialmente de que revela uma
mais afluente cresceu a sociedade, mais se Apesar de parecer incidir no mundo albergar surgiram, como a arrojada proposta do arquitecto Konstantin Melnikov, em 1925, para um parque de cobertura oval em assente sobre um pilar protege o utilizador. O foi fortemente influenciado pela ideologia
da arquitectura, que se destina de ambientes o desde que surgiu, invadiu a estacionamento sobre uma das pontes do rio Sena. Este representava uma para a crescente da Bauhaus com os promulgados por Walter Gropius e Mies van der Rohe de forma segue a
de arquitectos, ganhando aos olhos destes a forma de uma casa ou sobre rodas. por ser um objecto necessidade de armazenamento no meio urbano. Era a construtivista naquela que era um e a serem claramente aplicados na sua Jacobsens iconic 1937 station was inspired by BV
sinonimo de progresso, mas por proporcionar novas na dos seus projectos e uma campo dominado pela arquitectura da Europa Central e Norte Americana. Melnikov devised a scheme for a parking aral and BP OLEXs German designs. The elegant, tapered, single-column and circular canopy anticipated 1966 Pegasus
na engenharia e desenho treina-os [arquitectos] como designers capazes de garage to be placed over the river seine in Paris that broke almost every convention in terms of its site, its form, and its method design, while the bold, sharp angularity of the service building was copied by Gasolin in Germany during the
reconciliar todos os aspectos das atitudes e emocionais do Homem. Isto desenvolve neles um profundo entendimento of 1996). Os planos apresentados revelavam elegantes rampas estruturais, que se desenvolviam ao longo
das e dos desejos humanos, de estilos de vida e da constante da do exterior ao interior do explorando e beneficiando das capacidades dos Neste projecto o Diversos arquitectos experimentaram com os conceitos definidos na primeira metade do com o popular conceito
arquitecto antecipou de arquitectura internacional com duas ideias principais: a ideia de um vasto elevado, de mobilidade proporcionado pela tecnologia e pelo evoluindo diferentes tipologias e procurando auxiliar a
O foi inserido num contexto urbano que estava preparado para o receber, possuindo as infra-estruturas arquitectura em manter-se a par dos novos tempos e tecnologias resultantes. Apesar projectadas desde o dos anos 20,
para a sua continua como diversos equipamentos provenientes da era da Em Espanha, Castro Fernandez Shaw projectou um que iria servir como para a arquitectura de apenas a partir da segunda metade do que devido crescente do um vasto de
ou devido sua recente mas pela constante necessidade de desenvolver e competir equipamentos projectados para servir o A sua de de 1927, em Madrid de parques de estacionamento e todo uma variada tipologia a ser projectada, em centros urbanos, procurando
num mercado, numa de desenvolvimento e industrial. Contudo quase um de representa um dos primeiros exemplos da arquitectura Modernista espanhola e um trabalho pioneiro nesta tipologia, possuindo uma do ou entre estes garantindo a fluida interurbana. Sejam exemplos a de
o o melhor exemplo da de um produto na da tecnologia. escassas passadas nas quais assentar. O na torre de vigia que apresenta assemelha-se sentinelas na
de um dependem, dos pelos quais produzidos, mas pelo de problemas cobertura de La Pedrera, de Antonio Gaudi, tal como a sua art Reflectindo o sentimento de modernidade e A como algo comum na vida humana implicou um impacto na arquitectura de
esculturais do . Estes problemas de forma escultural a ver com as formas em que um volume pode ser definido. progresso vivido na os poucos elementos que a caracterizam remetem a de a um barco ou a um evidenciando a e entre o Homem e a Esta evidente na Bailey House de Pierre Koening em
Como a parede exterior de uma casa, o de um toma a sua forma a partir do que o envolve. devido sua enorme e cobertura que resguarda as viaturas. Resulta num estilo expressionista onde os novos 1959, nas torres residenciais circulares Marina City de Bertrand Goldberg em 1964 ou mesmo nos diversos estudos
Detalhes na desta concha, tal como os detalhes na fachada de uma casa, podem sugerir pela sua forma e materiais industriais foram determinantes nas do autor ao incorporar pilares, beirais e lajes assentes em vigas em realizados por Allison e Peter Smithson. Estes exibiram para a em Londres em 1956,
a natureza do fechado. Mas ao de uma casa, um move-se, e esperamos uma da sua armado. O impacto do na arquitectura resultava na tentativa de incorpora-lo na entendendo-o como a sua Casa do Futuro, um meio compacto que conjugava diversas utilidades e equipamentos em torno de
forma, quanto que os seus passageiros enfrentam e a das suas em MARGOLIUS,2000). um elemento sempre presente na vida dos considerando isso, Arne Jacobsen, projecta em 1925, a casa do futuro. O um central. Nos seus textos frequente encontrar entre a eo como por exemplo no
A entre o e a arquitectura melhor compreendida ao analisarem-se projectos que evidenciem a conceito da casa foi exposto do desenho de perspectivas, revelando a entrada ao longo de pisos de diferentes artigo de 1958 intitulado . O grupo Londrino Archigram com diversos dos seus projectos idealizou um
e da arquitectura ao da era da O variado leque de tipologias existentes de transporte No piso a chegada era efectuada de barco, no piso por e futuro, que relacionava a tecnologia e a arquitectura, onde o Homem e estavam mais do que nunca. Para o
desenvolvidas actualidade implica que o estudo seja sucinto e revele apenas exemplos por na cobertura por A casa funcionava como um pequeno terminal que conciliava os diferentes de transporte. grupo contrariamente arquitectura, o tinha sido corrompido por e pela sua
aquilo que actualmente projectado. Ao entender o papel das tecnologias, transportes e do no desenho urbano, house is a small-scale transportation terminal and its circular for mis partially determined by the turning radius of the possuindo nem nem com o passado. Esta era uma perspectiva semelhante dos futuristas, mas que ia ainda
compreender porque cedo como 1910, projectos de que conjugavam transporte, e comercio no seu automobile. The curving trajectory of the automobile is different from the rectilinear one that we have seen in most of the mais longe na ideia de criar uma de simbiose entre o Homem, a ea A da tecnologia
interior foram idealizados. Edgar Chambless com a sua Road Town propunha um que tirasse partido de todas estas representations up to this Representou o primeiro exemplo de arquitectura Modernista Dinamarquesa nos seus projectos permitiu a de esquemas bastante conhecidos como a Living Pod de 1965, a Drive-In House de 1966
e os centralizasse ao longo de um corredor continuo, semelhante ao conceito de cidade linear analisado revelando o impacto que a tecnologia teria na vida dos e inevitavelmente na arquitectura. O projecto foi e as cidades que permaneceram no das posteriores A do grupo no centro de
anteriormente. O de ideologia propunha a de blocos habitacionais que se podiam estender ao apenas para da de arquitectos de Copenhaga, vencendo o arte e cultura de Geoges Pompidou, da autoria de Renzo Piano e Richards Rogers. Segundo os autores o como uma
longo de tendo como um sistema centralizado de transportes, do qual faziam parte linhas e cujo objectivo o de permitir social no interior da cidade, de responder necessidades do ambiente
idea occurred to me to lay the modern skyscraper on its side and run the elevators and the pipes and wires Mies Van der Rohe considerou que a tecnologia poderia auxiliar nas tarefas do dia-a-dia, uma mais-valia que urbano e dos seus habitantes.
horizontally instead of vertically. Such a house would not be limited by the stresses and strains of steel; it could be built not only possibilitava uma melhor qualidade de vida. O seu projecto para o campo de Golf de Krefield de 1930, caracterizou uma forma projectos de poderiam fazer parte do estudo que analisa a na primeira metade do
a hundred stories, but a thousand stories or a thousand miles....I would take the apartment house and all its conveniences and de como a tecnologia poderia auxiliar na de de lazer. A e do eram o XX, revelando o quanto a novos de industrial e o foram determinante para a
comforts out among the farms by the aid of wires, pipes and of rapid and noiseless transportation The Roadtown is a do desenho, com a chegada a ser marcada por uma baixa e elegante estrutura de pequenas abertas suportado arquitectura modernista. Contudo os projectos abordados anteriormente tal como os analisados no capitulo seguinte revelam
scheme to organize production, transportation and consumption into one systematic plan. In an age of pipes and wires, and high
030
I 031

2 CASOS DE ESTUDO
 (01b) (01d)

(01a) (01c) (01e) (01f)

032 A da FIAT Lingotto foi inaugurada em 1923. Era data a maior e mais ambiciosa na Europa e a seu interior; Fiat, que estranhamente semelhante a um de estrutura em Americano em todos os seus detalhes, Apesar de ter mantido um ritmo constante de 1982, a verdade que o perante as 033
segunda maior no mundo, equiparada ao Complexo da Ford, de Albert Kahn nos EUA. Concebida sobre uma uma acerca da moderna, acerca da modernidade. Marinetti saudou-o industriais dos anos 30 revelava desde muito cedo uma ultrapassada. do processo industrial
base racional de ao estilo Norte-americano, rapidamente o tornou-se um da capacidade de (obviamente) como a primeira da O circuito inquestionavelmente o mais de constante o facto de Lingotto se ter tornado obsoleto rapidamente apenas confirma a natureza verdadeiramente
industrial italiana e sua equiparada a uma mega-estrutura, um impacto imediato a quem a visitava. reconhecido elemento do contudo as rampas poucos anos a do foram ao longo funcional das suas o encerramento das suas considerou-se que destino dar a este
nos mais o exemplo destes colossais estabelecimentos da mas Lingotto o exemplo da da arquitectura igualmente estudadas e ilustradas. De uma beleza as rampas encontram-se inseridas em imponente industrial e por isso um concurso foi realizado para atribuir ao um novo A
dois corpos adjacentes ao principal. sendo parte do projecto inicial, foram adicionadas ao projecto como parte de proposta por Renzo Piano foi a escolhida e actualmente Lingotto alberga uma grande variedade de incluindo
Projectada pelo arquitecto Giacomo a de cinco pisos, foi um dos primeiros de tamanhas uma mais radical que propunha uma maior mobilidade no interior da As rampas helicoidais por si cinemas, um hotel e entre diversas outras, permanecendo como um dos principais da
a depender fortemente da de armado no processo construtivo. Ao de qualquer de comprometendo no interior do de Garantiam uma fluida tanto dos cidade de Turim. a parece simplesmente ser que a Fiat Turim e Turim Fiat. A empresa encarna e
data, esta uma linha de montagem vertical, que se iniciava no piso e se desenvolvia que faziam a sua como dos diferentes componentes, piso piso, sem a necessidade de recorrer a simboliza o poder industrial da cidade, e a comemora toda essa de trabalho A Lingotto apenas o
cobertura, onde cada piso era especializado numa parte na do O que tinha como elevadores de carga. circuito por rampas em espiral de engenho - e beleza - que o seu maior e mais importante elemento da cidade. Um de cinco pisos e meio de comprimento. Com uma
materiais e componentes individuais era transformado num pronto para ser testado ao atingir a cobertura. caminho piso piso. As faces inferiores das rampas por vigas em que irradiam das colunas em torno de outros pequenos em cada extremidade que a tornam quase num completo, supera o mais
No topo do foi um circuito de testes com curvas inclinadas em cada lado do longitudinal, grandioso dos monumentos Barrocos de Turim. O seu desaparecimento implicava o remover de uma grande parte da
de uma de perfis verticais em resultando numa de inovadora, especialmente quando Lingotto e o seu circuito tornaram-se um imediatamente a sua Para Marinetti e os local, um memorial, um deixaria um enorme buraco no horizonte ao longo da via Nizza. Seria
aplicada na cobertura de um O circuito foi como algo meramente anexado ou despropositado, mas sim Futuristas a de Lingotto era a primeira verdadeira obra Futurista, com o seu circuito e rampas em espiral remover um cuja na da arquitectura moderna pode ser igualada em qualquer lugar do
como parte integrante do processo de fabrico. Neste eram realizadas provas de velocidade e de integridade Se os internas a transparecer uma de homenagem ao movimento e a uma nova modernidade. Foi igualmente bem recebida
mesmos se revelassem os eram enviados directamente para a rua, pelas rampas localizadas em ambos por Le Corbusier que hesitou em relevar a sua ao visitar o ea como exemplo de uma nova Os industriais da mecanizada em do do XX, onde Lingotto um claro exemplo,
os lados do caso eram reenviados aos pisos inferiores onde quaisquer problemas eram analisados e arquitectura no seu livro . a sua visita em 1920, teve o seguinte a dizer: janelas num tipo de tinham como premissa a dos diferentes recursos e viabilidade com base em de
corrigidos. curvas do circuito desesperadamente apertadas, e tem de ou o circuito se encaixaria no topo do em grelha demasiadas para contar, o topo como o de um de um navio, com plataformas, e sustentabilidade. Lingotto foi desde a sua isso mesmo, uma moderna que procurava focar a
Mas algo parece perturbadoramente estranho com a sua geometria, ao entrar e ao sair das curvas elevadas. O que tudo e varandas. Certamente um dos mais impressionantes exemplos da a do , na sua necessidade e funcionalidade. A o resultado de diferentes corpos projectados de modo a
isto deve ter sido no dos anos 20 bem, excitante, isso certo! Precisamente do que todo o projecto se trata - da responder a necessidades E os que dessa surgem, resultam de forma surpreendentemente
da Era aseada nas teorias de desenvolvidas por Frederick Taylor, a linha de Apesar das importantes por parte de poetas e arquitectos, as palavras mais associadas beleza e grandiosidade de positiva, tomando partido das do armado. O que resulta um conjunto de que combinam as
era por um fluxo de entrada de materiais para a montagem dos diferentes componentes Lingotto, atribuem-se ao jovem Italiano Edouardo Persico, em 1927. topo do o circuito de testes como diferentes de do material, o desenho da estrutura, o projectado e a imagem
e consequente completar do o que para a era algo de conseguido apenas devido ao desenho uma coroa de um rei, e tal como uma coroa simboliza uma ideia essencial e dominante, o e a sua velocidade de uma inovadora e do desejo em desenvolver uma melhor tipologia industrial, pretendendo
industrial sem precedentes. O complexo da era pelo principal de com diversos pequenos celebradas de uma forma que preside sobre o trabalho da abaixo, em termos da racionalidade de utilidade, mas melhorar as de trabalho, projecta uma nova espacialidade de valor O experimental de todo o
agregados onde se realizavam os trabalhos de montagem dos componentes e um de chamado de acordo com um secreto que regula o de algo. Uma misteriosa logica de harmonia - que o projecto revela o peso que a tecnologia e novos materiais tiveram na arquitectura, como um conjunto de
de arquitecto seguiu intuitivamente como um sinal de autoridade - elevou o circuito ao cume da obra do Homem; tanto quando a ferramentas que se aplicadas de forma permitem o da e consequentemente da arquitectura. Nesta
Ao longo de um intervalo de onze anos, os foram sucessivamente, sem que se possa afirmar existir autoridade de uma coroa sobre a de um rei transcende o mero rosto abaixo, e pesa sobre este com a de uma regra tipologia, a e a linha de montagem tornaram-se os protagonistas destes novos habitats com novos ideais
um plano geral de ordenamento, que controlasse a e entre Considera-se que as dominante na sua estrutura, o circuito uma clara imagem de velocidade expressa o espirito do motor de um espaciais e organizacionais. Novas ideologias surgiram, acompanhando a arquitectura e ajudando-a a resolver problemas
foram tomadas consoante a necessidade de novos sendo a logica e o uso a que se destinava cada o que pertinentes, como por exemplo a da em Todas estas fizeram com que Lingotto revelasse um
acabaria por justificar a sua e no conjunto. O de principal era frequentemente comparado Iniciar o percurso no piso de subir a escultural rampa em cobertura e de conduzir no circuito um feito que distanciamento para com a cidade onde estava inserido e se aproximasse da ideologia Futurista, que insistia em incutir ao

a um deitado de lado, possuindo quaisquer adegas ou caves. composto por duas grandes oficinas dispostas actualmente pode apenas ser imaginado. Contudo uma detalhada e bastante intensa da pode ser urbano os resultantes do movimento das linhas de montagem e de inevitavelmente incutir

paralelamente e conectadas nos limites do criando uma de anel alongado. Em intervalos regulares documentada nos textos de Reyner Banham: rampas entregam o que rola para um apertado e sob a cidades novas infra-estruturas de transporte.

observam-se torres no interior da que conectam ambos os volumes longitudinais, criando os quatro sombra, por de uma das curvas inclinadas, que permanece uma parte essencial da imagem do Espremida entre o
interiores. O desenho da fachada do foi determinado apenas pela estrutura do como pelo seu flanco da curva e o parapeito na borda do emerge-se subitamente no circuito, que se estende meio quilometro para
funcional. Dentro da grelha modular em que constitui o cerca de dois mil de vidro, que se onde se ergue a curva que vira para a esquerda, para entregar o veiculo para a recta de retorno do circuito. pela
estendiam ao longo de toda a do piso, garantiam abundante luz solar no interior do As colunas interiores em primeira vez, como eu o fiz, do de um em movimento uma experiencia a
bastante semelhantes utilizadas nas dos EUA, eram distanciadas em seis metros de modo a proporcionar um entrar num dos locais sagrados do modernismo Europeu, santificado e certificado pela documentada de
o mais amplo Americanas uteis e relativamente para fabricar algo no praticamente todo o Futurista Europeu, modernista ou qualquer outro espirito progressivo de destaque ao longo dos anos vinte e
034 035

Corte Esc. 1/500

 (02c) (02d) Maquete de proposta

(02a) (02b) (02c) (02d) (02e)

036 As de mobilidade e paisagem tornaram-se fundamentais na do Gordon Strong, um fortemente assumida em anexo estrutura circular, encontravam-se de escadas que permitiam aceder base da estrutura, destes passeios o um destino de carro, com vista para as florestas 037
projecto que tinha como partida que evidenciassem o prazer de conduzir, de mobilidade e de pela mas um percurso pedonal no limite da rampa, paralelo ao dos que permitia usufruir da de uma No interior do Wright um que providenciava uma perspectiva do
paisagem natural. Foi o primeiro projecto de Frank Lloyd Wright que explorou geometrias circulares como meio de moldar o forma mais gradual e pessoal. Salas de estar e restaurantes, providenciavam uma grande diversidade de actividades sociais, universo, que complementava a perspectiva exterior da paisagem envolvente. Wright considerava o projecto perfeitamente
sendo reconhecido pelo arquitecto a dificuldade de dominar estas formas complexas. aliado aos diferentes momentos pontuados ao longo da rampa pedonal, que se ligavam a exteriores ao Uma apropriado para o local e para o programa. O tema principal para a proposta sem o conceito da espiral, de um fluxo
familiar era uma novidade e Gordon Strong queria utilizar o carro para criar uma experiencia emocionante para os seus ponte pedonal ligava a um extremo na borda da montanha; outra elevava-se sobre um abismo acentuado ligado a uma outra
visitantes. Em 1924 contactou o famoso arquitecto Frank Lloyd Wright para desenvolver um projecto para o cume da rochosa. Estas perspectivas eram dramatizadas com a a elementos como piscinas de contornos bem Outros exemplos de a servirem-se da forma em espiral eram uma realidade na altura que Wright desenvolveu o
montanha de Sugarloaf Pretendia construir uma estrutura no cume que acomodasse de duzentos a quinhentos definidos que convergiam em cascatas. era um devotado ao movimento de ambos, e pessoas; A de Gordon Strong. Nomeadamente o projecto de Vladimir Tatlin para o de
no interior do com estruturas cobertas para outros mil. A ideia era do cume servir como uma plataforma de espiral simbolizava esse movimento, mas continha-o, da mesma forma que as pontes lineares providenciavam 1920, ou mesmo o projecto de Konstantin Melnikov para o parque de estacionamento sobre o rio Sena de 1925. O desenho da
para curtas viagens por parte dos residentes da particularmente de Washington e Baltimore. rampa em espiral foi posteriormente adaptada para uma das suas obras mais marcantes, o museu de Guggenheim, em Nova
e nocturna seria providenciada, assim como de musica ao vivo e mas mais importante seria Os desenhos das perspectivas sugerem a monumentalidade do esquema. A torre que contem as escadas, assim como as Iorque, e para diversos outros projectos. Wright teve a oportunidade de incorporar este elemento e de tornar esta a maior
pontes e moderavam a forma circular, integrando o tanto visualmente como fisicamente, no terreno condicionante para a estrutura interior. No museu um percurso pedestre que se desenvolve do piso superior ao piso
O que resultou desde os iniciais foi um projecto sem antecedentes e Gordon Strong providenciou um ingreme. Apesar da dificuldade em integrar o edificio, Wright procurou estruturar o mesmo para que este fosse um complemente tornando-a a do interior. O museu em si uma rampa espiral gigantesca que se baseia na ideia de acesso do piso
levantamento extremamente detalhado da montanha, facilitando a do projecto e de maquetes. A escala quase que natural, esculpido na rochosa. sempre um certo poder em qualquer forma que superior para o piso sem a de degraus, ou de uma multiplicidade de Aqui o desenvolve-se
da proposta integrava a rochosa com grande mestria, atendendo suas e incomuns como se diz, a alma da coisa [...] como por exemplo: o o infinito; o a unidade estrutural; o de forma fluida em todas as suas e no Gordon Strong que a ideia teve a sua base. sua proposta
inferiores da estrutura manteriam as formas ingremes do local, sendo alguma do terreno para a espiral, processo o quadrado, Pequenas e ajustes no desenho, para o conjunto, Wright continuou a revelar como estradas poderiam intensificar as entre e a sua envolvente,
proporcionar estacionamento para os Pouco mais seria para incorporar o no Gordon revelam uma gradual a um desenho que procurava providenciar uma caso
Strong em ao arquitecto deixou claro que pretendia que o projecto fosse impressionante, para tivesse sido Apesar de existirem exemplos de que se serviam da forma em espiral, este foi um
que todos que falar do lugar queiram belo, para que aqueles que o visitarem desejem projecto pioneiro, o primeiro a celebrar o ideal de dinamismo e mobilidade de forma eficiente, conciliando o
duradouro, para que a estrutura constitua um monumento permanente e ao de proporcionar uma mera novidade
Este foi um projecto caracterizado por e uma perspectiva da contudo

Os desenhos preliminares revelam desde muito cedo o conceito da rampa em espiral, que pontuava o fim da estrada local. desentendimentos posteriores entre Gordon Strong e Wright, ditaram a da definida. Strong

Situado de modo a contemplar a forma da montanha, o complexo incorporava nestes primeiros desenhos, de no rampas exteriores estrutura, argumentando que preferia uma onde os visitantes pudessem

seu interior, com os estacionados ao longo de um sistema de rampas descendentes. Ao longo do desenvolvimento sentar-se em varandas e exteriores, por proposto

do projecto, Wright um teatro no interior, no lugar dos de com diversos desenhos em corte a indicarem impressiona-me como apenas isso. Como uma estrutura de completa e sem qualquer com a sua
uma inconsistente entre a cobertura do teatro e as rampas que se desenvolviam por cima desta. Num dos seus estudos Wright contra-argumentou que consiga ver como o caracol natural - que coroa o
a de formas poligonais ao das circulares, numa tentativa de melhor relacionar os diferentes imponente da montanha - emerge a partir da sua a qualidade do seu movimento, elevando-se e
prazer obtido pela perspectiva visual do topo da montanha, seria a principal e para tal Wright teria de adaptando-se ao interrupto movimento de pessoas confortavelmente sentadas no seus em de um
providenciar aquilo que Strong especificava de tipos de abertos, galerias cobertas e interiores com romance, com toda a paisagem a girar em torno delas, como expostos a uma perspectiva de que observa a partir de um

aberturas para o exterior. O elemento de tal como o elemento de beleza teriam de ser parte da Numa de cinco projectos de Frank Lloyd Wright, na biblioteca do

No esquema final desenvolvido quase um ano ter sido abordado por Gordon Strong, Wright
tinha resolvido as da forma e de entre parcialmente por ter eliminado o estacionamento interior. As para o cume da nossa montanha local, o o mais destes projectos Strong
rampas em espiral anteriormente suspensas por series de colunas eram agora assentes na cobertura de uma vasta perdeu a coragem, e por isso foi Dado o aumento em tamanho, e de o
interior que albergava um novo o Desta forma era uma perspectiva para com a paisagem, interrupta teria sido uma ponderosa curiosidade. Ainda assim, foi uma poderosa e celebrando a entre
e fluida. O era rodeado por uma galeria circular que quando conteria no seu interior e natureza e arquitectura - o assemelha-se literalmente a uma da Gordon Strong
ambicionava construir uma na montanha de Sugarloaf e em torno desta. Reconheceu a do
Os ao chegarem ao circulavam em torno da rampa ascendente atingirem o piso superior. Os na sociedade do XX e a crescente da norte-americana pela ideia de passeio motorizado nas
passageiros poderiam aqui sair dos e percorrer uma cobertura que se desenvolvia torre adjacente. belas paisagens rurais. estatuais e nacionais estavam ganhando cada vez mais apelo. As pessoas queriam entrar nos
Podiam aqui contemplar de uma a paisagem que haviam experienciado ao longo da subida. Na torre seus e visitar os desfiladeiros, montanhas, selvagens e florestas da A montanha de daria ao
 Desenhos originais danificados
038 039
Desenhos originais danificados

Desenhos originais danificados

 (03a) (03b) (03c)

CASO DE ESTUDO 3 - VILLA SAVOYE

040 A da autoria de Le Corbusier, uma das bases da arquitectura moderna, O projecto foi desenvolvido sobre uma grelha quadricular de prolongada apenas em dois lados de modo a 041

de um dos mais e celebrados da arquitectura do XX. uma da defendida incorporar as fachadas projectadas e manipulada de modo a integrar a rampa e a entrada. Numa linguagem
a porta de entrada esta centrada no eixo da Quatro colunas no de entrada indirectamente

que qualquer outra da a encarna as qualidades que seriam arquitectura moderna encaminham quem visita a na de uma rampa estreita que se estende ao fundo da casa, que quebra e se

produzida sob funcionalismo encarna a ideia de uma arquitectura funcional reduzida ao essencial, e tem disso, algo prolonga no sentido oposto atingir a cota do piso superior. A rampa, central na ascende desde o piso

excepcional que faz toda a um doce sentido de forma, e um toque de estilo. Existe um maravilhoso entre ao piso superior, continuando exteriormente desde o jardim ao na cobertura. Foi concebida como a rota

forma e cada um aumentando o efeito do outro, e assim parece cristalizar a ideia da arquitectura preferida daquilo que o arquitecto chama de ao longo dos do da

Comissionada por Pierre e Emilie Savoye em 1928, o local de um vasto campo rampa inteiramente acima, de modo a atrair o visitante em luz. Uma vez no segundo piso, pode ser

verde, num terreno relativamente plano, com um privilegiada perspectiva para uma paisagem arborizada a nordeste, que
corresponde chegada ao longo da estrada. Ao das que Le Corbusier projectou anteriormente a este O desenho criado por Le Corbusier direcciona o visitante ao longo de um percurso restrito, convergindo numa ampla

na pode cuidadosamente projectar todos as quatro fachadas do proporcionando uma ampla da envolvente. Ao percorrer o como o volume do em constante como

perspectiva da envolvente e considerando a para com o sol. Podendo ser comparada em certos aspectos se relaciona com os anexos, com um fluido movimento entre fechados e abertos, seja da

de Palladio, existe muito no desenho que transmite uma ideia de arquitectura contudo radicalmente alterada
o piso como o dos quartos, baseados na ideia de uma plano livre aberto que provoca o morador a serpentear

projecto, Le Corbusier sintetizou elementos da sua arte, com elementos da sua ideia de uma arquitectura maquinista, continuamente entre Como uma e Le Corbusier incorpora uma de rampas que se
desenvolvem do piso mais baixo ao jardim na cobertura, que requer ao habitante que abrande e experiencie a

O sentido de mobilidade que o introduziu na sociedade do XX, traduziu-se num sentimento de movimento que entre A Villa Savoye uma casa projectada com base no passeio A sua no movimento

para a tanto exterior como interior do Pensada como uma segunda a cerca de dos Apenas quando o individuo se torna familiarizado com as subtis particularidades, que o movimento e a

30 de Paris, o foi cuidadosamente considerado como parte integrante do projecto, como uma
que seria por condicionar o desenho do A chegada foi projectada para ser Provavelmente o mais prestigiado de Le Corbusier da de 30, a foi projectada incorporando os seus

feita do passando pela casa do porteiro no limite da propriedade e atravessando uma faixa de Esta cinco pontos de uma nova arquitectura. o resultado de uma pesquisa realizada no da sua carreira

perspectiva da casa, interrupta sequencialmente pela antecipa a chegada, encaminhando o condutor de um enquanto arquitecto e publicada em 1926 na revista Nouveau. Estes conceitos permitem tornar os elementos

campo aberto onde esta localizada a Ao de se chegar a um alpendre frontal, o engenhoso plano encaminha o construtivos independentes uns dos outros, resultando numa maior liberdade de desenho. A planta livre, permite a livre

condutor por debaixo da casa, numa em granito, que se estende pelas traseiras e continua no lado oposto, tornando das paredes, necessitando estas exercer uma estrutural; a fachada livre, resulta da da
estrutura, resultando numa maior liberdade na sua a estrutura elevada sob de proporcionar ao projecto

piso recuado uma em lados do do bloco quando a casa vista do uma maior leveza na sua leitura, permite a sob o o jardim recupera o verde

este piso mal se regista visualmente, e toda a parte superior da casa parece estar delicadamente equilibrada no ocupado pelo elevando-o para se tornar parte integrante do E por fim a de longas janelas

suportada apenas pela fila de esguios pilotis por debaixo da borda do primeiro As da planta longitudinais que possibilitadas pela fachada livre, permitem uma desimpedida com a paisagem envolvente, alem da

do piso foram ditadas pelo angulo de curvatura do verificando-se a de uma espacial e a entrada abundante de luz natural.

da humana ao percorrer o Foram importantes acentuando Este um que celebra o conceito de mobilidade, incorporando de forma pioneira o na arquitectura e na vida

numa quase entre o ea Da mesma forma que a estrada direcciona o individuo por do Homem do XX. Ao reconhecer o valor do movimento proporcionado pelo Le Corbusier o torna parte

de modo a observar o envolvente casa, o de entrada na e ao longo dos da de chegar ao restabelecendo o entre Homem e natureza, como prolonga essa mesma

diferentes pisos foi igualmente planeado. recuo do piso deixa para um passar entre a parede e no interior da das rampas facilita o movimento fluido que continua o movimento do mas agora ao

os que suportam o andar de cima; Um deixar os seus passageiros na entrada principal no da ritmo mais lento do passo humano. Ao atingir o jardim, o visitante providenciado das aberturas nos com

curva, poderia continuar ao outro lado do ainda abrigado pelo andar de cima, e regressar estrada principal uma perspectiva da envolvente, como se se tratasse de uma vista emoldurada da janela do que iniciou

de um percurso paralelo ao utilizado para chegar casa. Esta parece ser nada menos que uma da pista de a Com a a entra completamente no jardim. do passeio homem e

testes na cobertura da da Fiat de criando uma abordagem adequadamente emocionante para a casa de
 Planta cobertura Esc. 1/200

042 043

Planta primeiro piso Esc. 1/200

evidente da das plantas dos pisos o quanto o

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I 045
 (01a) (01b) (01c) (01d)

046 perceive motion when something moves across our field of view. Actual motion of an object is called real motion. Para uma correcta determinantes factores por adquirir os compondo a 047
Perceiving a car driving by, people walking, or a bug scurrying across a tabletop are all examples of the perception of real motion Estereopsia, o processo que o nosso explora para obter uma de profundidade e de para com os Donald Appleyard, Kevin Lynch e John Myer desenvolveram no livro view from the um estudo que propunha
Perception of motion is when there actually is none is called illusory motion. The most famous, and best studied, type of objectos. Esta conhecida por Paralaxe extremamente influenciada por de da capacidade evidenciar essas do passeio pelas estradas de Boston, nos EUA. Pretendiam uma mais detalhada da
de determinar a de um ponto, num de diferentes e coordenadas. A paralaxe em movimento perspectiva visual em constante de uma em movimento ao identificarem uma nova ordem espacial e
Pretende-se com o estudo entender como se compreende algo em movimento ou de que forma algo como a proporciona dados perceptuais como em e em em movimento, construindo a nossa formalismo que acompanham a experiencia visual mas acima de tudo experiencial.
arquitectura pode contribuir para essa ideia de movimento. A de movimento ocorre de duas formas distintas: de profundidade. Nesta da envolvente, as imagens/objectos mais do observador, parecem mover-se de Especulando acerca da entre o movimento e arquitectura como algo determinante no modo como se habitam as cidades
quando um observador entende em movimento, ou quando um observador em movimento entende esses forma mais ao longo do campo visual do que aqueles situados em lugares mais afastados ou em linha do e se compreende a paisagem, elaboraram uma da visual dum ponto contrastado com
mesmos em movimento que o rodeiam. Nas actividades do dia-a-dia somos constantemente alvo de diversos horizonte. Funciona de forma semelhante ideia de altura relativa, uma das que constroem as nossas considerando formas que poderiam tomar partido dessa experiencia. Pontuando a experiencia com elementos de
de profundidade monocular. De acordo com a de altura relativa, quando os objectos se encontram abaixo da caracter acreditaram ser alterar drasticamente a perspectiva da cidade moderna, auxiliando na
Face de projecto elaborada na presente considera-se pertinente estudar a entre a velocidade linha do horizonte, os mais elevados no campo visual aparentam estar mais longe, mas quando os objectos se encontram acima e de aspectos da cidade de pontos de vista contribuindo portanto para a da narrativa urbana.
projectada e visual, de objectos que aparentam mover-se no mesmo tridimensional. Entender de que forma o A cenografia e coreografia de movimento documentada por estes, a no interior da cidade como
movimento afecta a estrutura por da envolvente, na em na de objectos, que se gera se pretende uma aprofundada do tema, mas sim uma da mais-valia que o movimento atribui para a expande-se ao seu exterior em paisagem, providenciando aquilo que se pode chamar de narrativa
quando se rodam os mesmos face linha de A algo essencial na da realidade que a experiencia da da conhecida por passeio Estas foram para experiencial da it be possible to use the highway as a means of education, a way of making the driver aware of
diversos arquitectos algo extremamente pertinente ao longo da sua vida profissional. the function, history and human values of his world? The highway could be a linear exposition, running by the vital centers,
we move about, the spatial relations between our eyes and objects in our environment change in a systematic way. De forma a conseguir-se uma melhor da forma como as pessoas habitam e se movimentam, de forma consciente exposing the working parts, picking out the symbols and historical landmarks. Signs might be used for something more than
Corresponding changes occur in the spatial relations between the images of these objects that are projected onto our retinas. ou ao longo de ambientes e foram desenvolvidas ao longo de diversas teorias de mobilidade.
Motion parallax and structure from motion describe two ways in which relative motion between the eye and objects and surfaces Actividades mundanas do dia-a-dia foram sucessivamente estudadas e examinadas pelas sociais.
e artistas de e ao movimento e de
Diversos estudos elaborados ao longo do XX, procuravam compreender as variantes e que determinados exploraram as e entre a paisagem, movimento, assim como de e de
determinam a de movimento. publicado em 1950 por J.J. Gibson evidenciava que
pilotos de tomavam partido da que era criada pelo seu movimento com a aeronave. O movimento como Reyner Banham e Lawrence Halprin desenvolveram ao longo da de 60, estudos que procuravam uma
por estes auxiliava no determinar de que eventualmente fariam aterrar o Na segunda metade do melhor daquilo que no fundo compunha a do condutor ao percorrer a paisagem. Afirmavam
a maior parte dos estudos forma realizados tendo um objecto que observava num ambiente continuamente a da habilidade do condutor, assim como da experiencia que dessa habilidade provinha ao percorrer
controlado. De acordo com Gibson este aceite de estudar a poderia explicar a daquela as auto-estradas e a paisagem que as rodeavam. Consideraram que as auto-estradas devem ser percorridas e experienciadas
experienciada por um observador em movimento, tal como a de pilotos a aterrarem um ou a de um condutor a conduzir a como como ambientes distintos, fortemente ligados e do quotidiano das comunidades, criando
sua viatura. O estudo correcto seria o de focar como o observador percorre o seu ambiente, originando aquilo que actualmente novas geografias e uma nova ideia de lugar.
se conhece por abordagem Esta abordagem foca o estudo do movimento do observador e da forma que os estudos de [Reyner] Banham, [Lawrence] Halprin e de muitos outros indicam que existe uma rica de textos
como esse movimento proporciona perceptual que tanto orienta na continuidade desse movimento como ajuda o sobre a na paisagem, assim como trabalho desenvolvido por comentadores culturais, artistas, arquitectos paisagistas,
observador a melhor compreender o ambiente em que inserido. Entendeu-se que a de movimento depende da engenheiros e outros que tentaram compreender, coreografar e, por vezes, representar e anotar, as inerentes, habilidades
de externos, adquiridos da estrutura e dos diferentes sentidos, como das variantes
ambientais e da estrutura desse ambiente. A da angular de dois pontos relativos um ao outro, Movimento e mobilidade temas que tem frequentemente sido interpretados como subprodutos acidentais, e disfuncionais
vistos por um observador em movimento, proporciona a aparente ou de de um objecto face ao que ocorrem em determinados lugares. Contudo diversos estudos desenvolvidos identificam actualmente mobilidade como uma
ambiente no qual inserido, devido ao movimento do observador. Ao que o ponto de vista se altera, objectos
integrada auto-estrada [rural], anexada paisagem, uma elegante no orientada para a mobilidade em
that you are driving down the street. No other cars or people are visible, so everything around you - buildings, trees, alta velocidade. As suas qualidades esculturais imensas; fala-nos de movimento e as qualidades da
traffic signals - is stationary. But even though the objects are stationary, your movement relative to the object causes you to see nesta muito ainda uma forma de caligrafia onde as leis de movimento geram uma geometria, que parte
the houses and trees moving past when you look out the side window. And when you look at the road ahead, you see the road engenharia, parte pintura, parte escultura, mas acima de tudo um de coreografia na No seu melhor, estas
grandes fitas de que se desenrolam ao longo do a de uma ambiental, onde o Homem
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048 O livro AS in DS: an eye on the road, da autoria de Alison Smithson, remete o leitor a uma de pequenas viagens realizadas envolvente; expandindo gradualmente as do vazio onde se entrou, que a dado momento, erguem-se sebes, 049
por Alison a bordo do seu Citroen DS, que reflectem a sensibilidade em de um passageiro num assumindo a forma de ramos frondosos que saem da que antes era a paisagem circundante. de repente, a estrada
face paisagem Inglesa. Mais que observar um excerto da auto-estrada que percorre, Alison interliga diversos novamente no topo da sendo o carro numa topografia que sobe e desce, remando em torno do
aspectos que a paisagem, resultando muitas vezes num sensorial, que reflecte a de olhar para o
que nos rodeia de forma incondicional, onde tudo parte integrante da Indiferentes da leitura dos seus textos idealizar habitados, repletos de e
proporcionadas pelo movimento do abdicamos de uma global, ainda que subjectiva, daquilo que nos como a luz ou cor revelam-se imensamente importantes, tal como a noite escura que possui nas
rodeia. de movimento dentro das capacidades do carro particular podem ser experienciadas no de suas sombras projectadas a capacidade de redesenhar o mesmo percurso. A chuva, o sol intenso, ou o simples
coisas vistas desde ele. Monitorizar as experienciadas do movimento pode elevar a mera de cheiro dos campos tornam-se a dado momento componentes essenciais que alteram a da envolvente, velocidade e
movimento, a um de sensibilidade acerca do 1983). Contudo esta perspectiva da A liberdade garantida pela tecnologia faz-nos apreciar o mundo em constante movimento, a um passo radicalmente
acima de tudo subjectiva, consenciente que uma perspectiva daquele momento no tempo, que se manter nem mais acelerado que o passo humano, satisfazendo o delicado entre e distanciamento, afectando a nossa
objectiva. O movimento do caracterizado neste como algo repetitivo, podendo justificar
insensibilidade perante tal, com estradas a repetirem-se, tal como as diferentes do ano, assim como a sucessiva was particularly interested in the kinesthetic and visual apprehension of the landscape by car travelers, but her descriptions
entrada e das cidades. de de lugar, por uma de do condutor - quase effectively articulate the sense of moving-seeing-spacing-being with... vehicle, landscape, weather, other vehicle drivers and
instintivamente - aspectos de movimento do 1983). As A cultural de conduzir proporciona uma de como o individuo se move, habita e
do conciliar de diferentes que incluem o distanciar de outros num momento de experiencia o meio onde inserido. Proporciona uma multiplicidade sensorial, ao mover o condutor com a viatura num
onde retirados aspectos que caracterizam a nossa no dia-a-dia. Os textos escritos em 1972, assim complexo de compromissos distintos com a sua envolvente, sustentado por uma constante de sensibilidade e
como o material que o fundamenta - que inclui fotos, desenhos e mapas - directamente relacionados uns com os outros, ontologia. sentimento de expressa por Smithson se se relacionou com a paisagem expansiva
ilustrando diferentes de do movimento do construindo por vezes detalhadas e do do Citroen DS - facilitando uma nova sensibilidade que ressoou com a sua forma de pensar enquanto
outras meros que caracterizam a imediata. dos desenhos de Alison, verifica-se um estudo das arquitecta- mas reflectiu a sua de que o facilitou a vivencia de novas espacialidades de ser e
qualidades particulares da paisagem, caracterizada por diversos elementos - como pontes e - reflectindo a

Conduzir ou passear como passageiro, parece estar associado com sentimentos e que emergem de um
onde nada descartado, mas sim absorvido. Smithson observa em movimento as linhas brancas das marcas movimento proposicional, experienciado de modo relativamente irreflectido, associado a sensibilidades e
e as nuvens brancas da paisagem inglesa. Por vezes, acompanham o produzindo diferentes proprioceptivas. Dessa forma as ritmos e atmosferas percorridos pela viatura, directamente incorporados nas
das em SMITHSON,1983). Regista a sensibilidade de um passageiro num carro a capacidades e sensibilidades do sujeito.
percorrer a paisagem Inglesa, aceitando o como um elemento essencial na vida da sociedade moderna Entendendo a do movimento assim como da velocidade na forma como se experiencia a envolvente,
atribuir arquitectura um papel importante na dessa realidade. Ao aliar a arquitectura a
prazer no movimento do automovel estava num nos primeiros anos da de 70 muitas pessoas apreciavam topografia, e luz explorar uma realidade onde a arquitectura influencia a de movimento e onde esse mesmo
a sua ao sentir que se chegava ao cume havia o reconhecimento de que seria sempre a
1983). Estes pequenos e simples prazeres representavam liberdade, onde entrar num carro era
de descoberta, de ilimitadas possibilidades. De acordo com a autora a perspectiva e do passageiro, conduzindo a
uma velocidade ao longo da paisagem apenas uma de coisas que podem ser analisadas e sintetizadas. A
sensibilidade com que observamos a paisagem e as que a conseguida de de uso ou
atitudes, de uma social. Desta forma os textos de Alison ajudam a estudar aquilo que caracteriza um momento, em toda
a sua complexidade. A compreender natureza das sensibilidades que inconscientemente e ver se nova
pode nos fazer repensar as muitas relacionadas com a nossa forma herdada de ver a paisagem e
as 1983). Protegida pelo involucro e em controlo da perspectiva com que avalia o mundo,
acede a uma sensibilidade e reconhecimento da natureza que a rodeia.
estrada, iniciando uma descida, mergulha ainda mais na paisagem; O efeito da longa descida achata o ambiente
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CIRCUITOS

050 O desporto ocorre em lugares para a Circuitos especificamente projectados para a da desporto inspirado pela necessidade humana de movimento Se encontramos oportunidades suficientes de significa retirar a este. Quanto ao espectador, na maior parte das suas vidas as pessoas vivem e trabalham 051
modalidade, de caracter permanente ou que possuem por vezes que lhes proporcionam e movimento no ambiente que nos envolve no dia-a-dia - como nas nossas casa ou - procuramo-lo em jogos e em ambientes banais. pela qual os desportivos devem ser locais onde a e sonhos podem fluir.
destaque internacional. Podem ser para o objectivo concreto de como ou serem . No entanto devemos compreender que a arquitectura em si, a iguaria. Mas sim o no qual a iguaria
compostos pela de de estradas ou percursos previamente utilizados no quotidiano. A arquitectura reflecte as vontades e de quem a projecta e utiliza, expressando o tempo na qual . O Circuito internacional de Sepang, da autoria de Hermann Tilke, na sua
e circuitos incorporam uma de elementos que se complementam entre si, conseguindo-se por vezes a As desportivas, das quias fazem parte e verificando-se a constante diversas fundamentais para a de uma e experiencia diversificada. Prima por destacar e
de complexos onde que proporcionam uma diversificada e maximizada. Bancadas, estruturas e redes de vontade de criar inovadoras, de modo a tornar as diversas modalidades desportivas mais atractivas e cativantes. As posicionar o espectador no centro da rodeando as em bancada por excertos do circuito. O surgir de uma
que satisfazem a demanda e de lazer, ou para os pilotos, como e garagens, alguns exemplos desportivas e os valores inerentes a esta tipologia fruto de um processo evolutivo dos quais sofisticada de arquitectura cujas posicionam o espectador no centro algo provocante. O espectador encontra
de componentes fundamentais de muitas vezes apresentando circuitos permitindo a de fazem parte algumas das mais e antigas como o Coliseu de Roma e demais no circuito de Sepang uma paradoxal, seja como uma imponente barulhenta, ou uma
anfiteatros Romanos. repleta de contentamento, que remete aos e ULRICH, 2002). Os desportivos devem
Contudo, na sua maioria, os projectos envolvendo circuitos de procuram pouco mais que cumprir um A crescente diversidade de modalidades tornou a do desporto uma filosofia de vida, constituinte das atrair todo um tipo de apenas participantes ou entidades organizadoras, mas grupos de espectadores,
proporcionar a da modalidade, sem procurar oferecer tanto ao espectador como ao participante uma sociedades modernas. Mais que albergar actividades as infra-estruturas desportivas por unir compostos por turistas e residentes, autoridades locais, patrocinadores e Contudo os dois grupos no qual o estudo
experiencia que seja verdadeiramente significativa. Apesar de permitirem testar e qualificar a dos pilotos, as suas comunidades. Num evento desportivo, a de todo um grupo de focados como um numa se foca e para os quais imperativo responder necessidades o espectador e os participantes. Igualmente importante o
capacidades e destreza em pista, proporcionam ambientes que sejam por si relevantes e determinantes para a de acontecimentos que o do . Pode-se considerar que os destinados palco onde se efectua a da modalidade desportiva. A qualidade, e aspectos
de modalidades desportivas providenciam um produto Proporcionam a possibilidade de usufruir de fundamentais, pois este o lugar onde os participantes treinam e competem de forma ou profissional. A multiplicidade
A modalidade do Karting praticada em complexos que procuram oferecer o mesmo tipo de que os sensoriais e que possibilitam e incentivam a entre em bancada, tornando o espectador parte de nos desportivos uma importante no processo de projectar, afectando muitas
contudo assumem formas mais simples e de menor Dos diversos existentes em Portugal, poucos do que a sua os desportivos fornecem um foco sobre a de uma relativas ao desenho e geometria do projecto. multiplicidade de fundamental. Os desta tipologia devem
os que oferecem mais que comodidades e assumindo por vezes a forma de anexos dispostos ao longo do comunidade onde uma forte social, sendo um lugar que representa o orgulho urbano, onde possuir diversas de forma a maximizar o seu . imperativo que sejam um
circuito. habitualmente estruturas excessivamente simplificadas, por vezes improvisadas, que oferecerem diversidade compartilhar e desfrutar com o Podem ser vistas como um comercial, representativo da capacidade passivo, mas teatros que encenem sucessivos momentos, podendo magnificar a da sua e
de uma cidade ou sendo acima de tudo sociais, que proporcionam a da sua Rod Heard no seu livro (Sports Architecture) considera que vender a deve ser o aspecto
uma desportiva pode acomodar os habitantes de uma cidade ou de parte desta, durante umas poucas fundamental de qualquer desportiva, aspecto que permanecer determinante no futuro deste edificado. Mais que
horas. Mas emocionalmente podem cativar cidades inteiras ou mesmo sendo que em certos eventos podem ser alvo de
presenciar um evento, o importante sentir que se parte deste. atmosfera fundamental. Um circuito precisa de pessoas
de pessoas de todo o mundo. Os e desportivos, que mudam vidas, preenchendo-as com
.
folclore e que se mantem interligadas com a cultura colectiva durante anos e os eventos que lhes deram
.Tornaram-se assim as catedrais dos tempos modernos, lugares onde facultado o contacto com a

comunidade. bom projecto tem o poder de fazer o espectador sentir-se especial. primeiro que tudo, entender

a estrutura como um desportivo. Um dedicado testar limites e capacidades humanas deve, em si, ter
Deve anunciar-se a si mesmo e mostrar contentamento na sua Actualmente estes palcos
desportivos projectados para destacar mais que as capacidades ou a destreza de um atleta, mas sim o
que dai resulta. A da em determinante para a adquirida,
variando em forma, consoante a sua actividade, programa e procurando-se atribuir ao desenho, uma
necessidades da modalidade. desafio ao criar um desta tipologia o de oferecer uma rica em qualidade
e diversidade, conciliada com que as cada vez mais sofisticadas .
Proporcionaram uma nova abordagem quanto ao simples observar de um evoluindo para se tornarem sofisticados

O desporto a principal, mas a adquirida e assimilada pela do determinante. O

objectivo providenciar um edificado que evidencie momentos excitantes e estimulantes, que elevem este tipo de edificado a
um novo patamar. Uma adequada que contribua para ampliar a e permitir a ambos -
participante ou espectador - sentirem o evento com maior dinamismo e intensidade. um evento, num ambiente
 (05a) (06a)

(05a) (05b) (05c) Circuito Yas Marina, EAU, 2009 - Hermann Tilke e Asymptote Architecture

(05b) (05c) (06b) (06c)

052 A bem sucedida dos desportos motorizados e sucessiva dos desportos de corridas, moldou e definiu a Dos circuitos projectados por Tilke, o eo , dois exemplos onde verificar circuito de , das curvas da arena de e uma da curva numero oito do circuito de Istambul. Deu-se 053
arquitectura de circuitos. A sucessiva de para de caracterizou as na sua uma de elementos que integrados com os projectos de outros arquitectos, constituem uma a imediata por parte de pilotos experientes como Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Jenson Button que exprime:
modalidades motorizadas, como exemplo o circuito de . Uma foi posta de lado em da curva 1 curva 9, brilhante e de fluxo livre, especialmente se o carro funcionar correctamente mais
da das modalidades, desempenhando a arquitectura um papel significativo nestas infra-estruturas adaptadas ou O em Abu Dhabi, inaugurado em 2009 o segundo circuito no oriente e casa do evento Grande
que a Becketts em Silverstone. muito raro encontrar uma de curvas como estas num circuito moderno de
reaproveitadas. Anexos sem foram criados para acomodar os espectadores em diversos pontos do de Abu Dhabi. circuito outro do conhecido Herman Tilke que cria aqui uma
. A grande parte das infra-estruturas ficaram a cargo do Rivera, tais como a torre de
circuito. Os circuitos eram criados para da corrida e testes, adaptando excertos de estradas do circuito do Este circuito possui bastante peculiares como um hotel numa das a Grand Plaza, o anfiteatro Austin360 com capacidade para 6 mil pessoas, a de bancada principal, os
, da pista, criando uma ponte sobre o circuito e um sob a pista, muito estreito que permite o acesso . de de bilhetes, de assim como duas pontes sobre o circuito. Em todos os os
Apenas a partir da de 80 - como resultado do interesse pelas modalidades motorizadas - que tipologia foi
que torna este especial para os que o visitam a resultante da mistura da cultura tradicional e de arquitectos determinaram que os sistemas estruturais fossem articulados e partes fundamentais no desenho do circuito.
alvo de um pensamento projectando-se circuitos de menor e encurtando-se os existentes,
acolhedora hospitalidade, conciliada com a sensacional da pista Uma das mais incomuns da pista o principal linguagem das evoca a dinamismo e , das corridas
assim como considerando formas de proporcionar as melhores aos espectadores. Os diversos de
hotel ,o hotel no mundo, a ter um circuito de 1 a passar por dentro deste, proporcionando uma Visualmente estimulante os arquitectos trazem uma abordagem inovadora para os sistemas estruturais. Em vez
Hermann Tilke, na de 90 a para uma arquitectura com um para da do
perspectiva para os residentes nos fins-de-semana de MOTORSPORT CIRCUIT,2009). de os esconderem por da fachada, estes articulados de modo a serem parte significativa do
desporto. Sendo um dos quatro engenheiros de circuitos reconhecido pela FIA, Hermann Tilke por circuitos como
Pela sua directa com a marina muitas vezes comparado ao circuito do contudo sofre devido . A torre de actua como um marco, como um elemento de para os
o , ,eo . Apesar de diversos pilotos como
da sua como a de areia do deserto no circuito, o que afecta a dos pneus. os espectadores ao longo do complexo, ampliando a O anfiteatro, situado no centro da , utilizado para
Sir Jackie Stewart criticarem o arquitecto, acusando-o de criar circuitos isentos de que ficam dos
imediatos estejam concentrados no desenvolvimento do melhor circuito e proporcionar um espectacular grandes eventos musicais e de entretenimento. O palco localiza-se na base da torre de revelando uma continuidade
originais, o que se verifica na sua arquitetura circuitos que sobressaem por revelarem uma sensibilidade e um formalismo
Grande o objectivo geral para o circuito de o de definir novos de e tecnologia no nos elementos formais da torre que que completa o e possibilita a dos artistas aos elementos naturais. Tanto a
que reflecte a cultura do como exemplo as grandes bancadas em forma de folha de no circuito
automobilismo, como o ser um centro para pesquisa e desenvolvimento torre de como o anfiteatro servem como elementos de destaque da do circuito, rodeada em lados
de
MOTORSPORT CIRCUIT,2009). Desde a sua os principais pilotos da Formula1 revelaram-se unanimes no que por do circuito. Localiza-se no centro do circuito e por proporcionar uma variada tanto aos
consideraram um circuito de grande qualidade. O piloto Nico Rosberg afirmou: eu acho que fizeram um muito espectadores como aos participantes. Pretendeu-se com a de todos estes elementos no interior do arco do circuito,

bom trabalho. um circuito interessante e cada curva . Fernando Alonzo referiu: partes muito capturar a energia das corridas, seja pela velocidade, barulho ou pela que a representa. No

boas na pista, com curvas de alta velocidade, e com uma de curvas muito semelhantes, sempre com 90 graus. Mas complexo verificam-se diversos elementos do lado Norte na que constituem as de e de
lazer. Verificam-se duas pontes de acesso pedonal nas curvas 3 e 16 do circuito que providenciam acesso a outras

Criado pelo , o Hotel , caracterizado por dois volumes de 300 metros de do complexo e permitem quando ultrapassadas atravessar completamente a pista. Apesar da grande bancada do circuito
estar localizada em frente linha de partida e chegada, destas infra-estruturas, as variadas
comprimento de forma de dez andares cada, uma no interior do circuito e a outra posicionada na marina. inovador por
que apresenta maximizam a permitindo ao espectador deambular por diversos convergindo no centro do
o papel do espectador, o limitando e restringindo a um ponto de mas permitindo-o
complexo.
percorrer o hotel e observar a prova a decorrer de onde pretender. A entre ambos os volumes efectuada de uma
Durante a de circuitos, foi posta de parte em de testar a e propor
ponte de e vidro, que inclui no seu interior uma social e de criando um que substitui a tradicional
Pela escala que assumia, apenas era assegurar ao espectador pequenos momentos de contacto com a prova.
bancada e permitindo ao espectador uma mais com a prova. O foi projectado com o objectivo de
Adaptando os modelos estabelecidos dos nas de 80 e 90 surgiram as primeiras verdadeiras
servir como marco incorporando locais e globais que desde a formas associadas
em circuitos de desportos motorizados. Actualmente, as recentes atitudes
velocidade, passando pela base da arte que apresentam nas suas artesanais uma geometria muito
proporcionam diferentes universos espaciais que ao serem transpostos, proporcionam novas Ainda que incidindo
A cobertura em e vidro que o rodeia tornou-o . componente proporciona ao uma
em do modelo tradicional, como a bancada e modelo organizacional, no e no
arquitectura composta por um que contem as duas torres do hotel, assim como a ponte de
, a recente arquitectura de circuitos, visa proporcionar a de um desporto mas de uma que
como um objecto esculpido em suspenso sob o circuito de Formula 1, que segue o seu caminho do

da tecnologia LED a em cor e da cobertura, que produz uma

de a de Esta provoca uma tanto para o

O , no Texas, em 2012, revela diversas de circuitos que ainda hoje

aclamados como os melhores do mundo, como exemplo a da de curvas do
054 tornou-se de tal forma, um jogo com a forma, que a realidade de como um experienciado tem sido edificado e envolvente. portanto sintetizar que possibilitem momentos intensos, como ouvidos, pele, esqueleto e musculo. A arquitectura fortalece a de se estar no mundo, essencialmente dando 055
negligenciado. Cometemos o erro de pensar e avaliar um como uma formal, deixando de entende-lo como os que acontecem nos circuitos de , e e com arrojadas atitudes Tal como
em todos os campos da arquitectura, a melhor resulta da entre elementos naturais e elementos A procura por um que possua na sua particulares que sejam absorvidas
Os circuitos uma tipologia de infra-estruturas desportivas que carregam consigo um diverso leque de possibilidades, pelos sentidos imperativa. Dessa forma a nossa da arquitectura e da pode ser obtida
e universos. Diferenciam-se pela modalidade e escala que possuem face aos demais desta tipologia, O espectador, elemento passivo na modalidade, deve poder as sem grande dificuldade, experienciando de forma mais penetrante e abrangente. Existem no entanto circuitos que permanecem como
trazendo por este aspecto, uma serie de que, analisadas e estudas, contribuem para magnificar o se deve sentir compelido a dirigir-se no fim do evento, sendo-lhe proporcionadas zonas comerciais e da modalidade. Apesar de serem circuitos onde se realizam provas de alta que pouco partilham em
Contribuem para a de uma que resulta do assimilar de diferentes que tornam atribuem de Um dos objectivos deste grupo de o de assistir prova ou evento a decorrer, sendo por isso comum com a escala dos circuitos de , ao entender as que os tornam
a momentos O incide sobre a de equipamentos que pela sua natureza, contrastam proporcionar o melhor conjunto de que constituam uma diversificada em e Circuitos como ou , exemplos de bem-sucedidas infra-estruturas, destinadas
com valores que a arquitectura tende a abranger. Valores como calma, serenidade e intimidade fazem parte deste universo Uma desta tipologia de edificado prende-se pela de uma bancada, na qual os da Independente de resultarem de meras casualidades ou de sucessivas no
sendo transporta-los pela simples natureza da modalidade, caracterizada pelo constante movimento espectadores se podem sentar e observar o evento. Esta uma que transportada desde os primeiros da dos circuitos, oferecem aos participantes momentos muito particulares. Seja por como subidas e

dos uma modalidade agressiva, barulhenta e veloz, que fortemente de grande impacto sensorial, arquitectura de circuitos, verificando-se gradualmente o transpor de ideias em de um com a descidas acentuadas que determinantes para comprovar a destreza do piloto ou pela das zonas arborizadas, que

envolvente. No karting apesar de diversas coberturas de proporcionarem um de o comum a intensificam a experiencia de conduzir, o resultado final uma soma de diversos que assimilados com diferentes
como a excessiva do som. no entanto, utilizar tais em proveito da de universos
de bancadas de pequenas que cumprem um dispostas em momentos de interesse do intensidades pelos sentidos.

Entender que a escala determinante para a entender a necessidade de criar universos com circuito. Independente das que apresentam, restringem os espectadores a um ponto condicionando a

particulares e fundamentais. Ao dos demais desportivos, nos circuitos somos presenciados com segmentos Para ser uma melhor para o espectador a multiplicidade de pontos de

de grande comprimento, que se estendem ao longo de Compreender a e que o desporto ou a de percursos ao longo dos circuitos. Desta forma proporciona-se ao espectador observar a prova

ocupa, resulta na possibilidade de criar universos distintos onde a determinante para a ou evento, de onde mais lhe agrade, sendo premiado ao longo do percurso por momentos de interesse sensorial e

Para tal sintetizam-se dois elementos principais que caracterizam qualquer modalidade desportiva - o participante e o No circuito das observar um percurso que permite ao espectador
pontos de permitindo ao espectador que este parte da que experiencie e ingresse por
espectador. imperativo projectar estas considerando as necessidades e desejos de ambos e por isso
caminhos de descoberta, proporcionados pela proximidade ou escala das infra-estruturas envolventes.
a de programas distintos. O participante, elemento activo que em a modalidade, deve usufruir e
Considerando estas pretende-se proporcionar uma em movimento semelhante experienciada pelo
beneficiar de que proporcionem o seu conforto e as melhores para a da modalidade. Para
participante ao conduzir o seu Pretende-se a de universos espaciais, marcados pela de
este, dois aspectos determinantes para a sua o circuito e o ambiente. Ambos formam os constituintes do
elementos que proporcionem espanto e pelo ambiente. A possibilidade de utilizar a arquitectura de forma activa nas
tradicionais, seccionado, modelando e determinando como habitamos o permite a de algo sem
O circuito o elemento principal onde se desenvolve a modalidade e por isso o foco da dos que planeiam estas
precedentes na modalidade do karting. Para a do condutor imperativo contrastar amplos com
infra-estruturas. de pilotos e a de circuitos existentes, considerados na procura por projectar um bom
fechados, de diferente separados por uma atitude que seja um elemento activo na forma como se
circuito Lewis Hamilton, a pedido da Mobil, um , reunindo e elementos dos
sente o que esta componente seja auxiliada pela de elementos naturais que
mais circuitos do mundo. O resultado foi uma das curvas mais da modalidade, com e
permitam, a intensidade da A de arborizadas e permitem replicar
rectas de circuitos, como o do , e . pretendia criar um circuito que fosse
de receio e ea entre elementos deve criar espaciais, afectando de
um verdadeiro desafio, estimulante e mas acima de tudo um lugar onde qualquer pessoa gostaria de ter a
forma activa o ambiente criado. A dos elementos pode ser isenta de devendo-se
oportunidade de conduzir, proporcionando o teste definitivo para qualquer piloto, independente do .
diversas as a ter em conta ao projectar um circuito que seja desafiante e que contribua para ampliar a
As o resultado de tudo aquilo que absorvido directamente pelos nossos sentidos. Da uma de tudo o
que absorvido pelo sujeito, de diversos de um processo de da realidade e da forma como esta
O ambiente por sua vez, caracterizado pela soma de elementos que agregadas ao circuito um todo. A
nos chega, como um conjunto sensorial organizado. Contudo na arquitectura de circuitos, verifica-se o sucessivo negligenciar
criada por naturais como zonas arborizadas, topografia e clima, com elementos que criam
de aspectos que providenciem os sentidos e que constituam um maior e mais complexo processo perceptivo. A arquitectura
de proximidade e como pontes e tuneis, resultam numa diversidade de e numa
cada vez mais o resultado de um jogo com a forma, na qual existe um negligenciar de todos os sentidos da
que prima pela multiplicidade de que proporciona. A luz e a forma como esta assimilada, filtrada pelas e
da arquitectura multissensorial; qualidades da material, e escala igualmente medidos pelos olhos,
o som ensurdecedor que revela a agressividade da modalidade; a velocidade sentida ampliada pela proximidade ao
 (7a) (8a) (9a)

(8a) (8b) (8c) - Circuito de Nurburgring, Alemanha

(7b) (7c) (8b) (8c) (9b) (9c)

056 um circuito perfeito dentro do como encontrar. Parece ter sempre uma atmosfera especial muito lado esquerdo quanto mais se conduz ao longo desta menos se . Esta do muito desafiador. Tem tal como o som que muito diferente. mais alto mesmo no carro, 057
Existem diversas actividades excitantes e interesses que proporcionam mas tal como tudo no uma popular para muitos entusiastas pela de todo o mundo pela de um limite de devido aos que rodeiam a pista. Todos os pilotos gostam porque um desafio e gostamos de
mundo que realmente vale algo os valores que contam - aquilo que pode ser reduzido a imagens ou palavras velocidade. circuito tem sido utilizado para importantes de grandes De facto a natureza
E no que diz respeito a circuitos, poucos aqueles que nos fazem sentir o que Spa nos faz e da e as diversas curvas, a progressiva escalada e a repentina descida, o que faz deste um dos circuitos mais
com as normas regulamentares uma vez por ano, especialmente sendo um circuito que divertido de
FROSTICK,1958). adequados para e FROSTICK,1958). O perigo ou o elevado desafio que constitui a
diversos os sinais de que se encontram nos mais famosos
O circuito de inaugurado a 1922, actualmente aclamado como o melhor circuito da num percurso, parecem aspectos determinantes para a A proximidade ao incerto parece ser
circuitos do mundo, que inconscientemente despoletam absolutamente relevantes. Analisados e estudados estes
Tal reconhecimento prende-se grande dificuldade associada sua topografia e ao facto de estar naquilo que constitui um percurso rural rodeado de elementos naturais, com ribeiras e uma topografia incerta.
podem vir a ser replicados e utilizados em proveito de uma arquitectura consciente em circuitos. Actualmente os desta
localizado no interior do bosque das Ardenas. Na de 70, o circuito que compreendia as cidades Belgas de , No entanto estas podem ser por outros elementos e num circuito citadino proporcionarem
tipologia despromovidos de usufruindo apenas de grande artificialidade, como exemplos os mais recentes
e foi radicalmente alterado, encurtando-se o comprimento do percurso. estreito, com estradas semelhantes O caos e a multiplicidade de elementos num percurso urbano/citadino - com pontes e
grandes circuitos internacionais. vai ao circuito de Spa uma de uma de
sinuosas, tem sido tantas vezes alterado ao longo dos anos que se torna quase agora, com a tuneis que intensificam a agressividade do som dos com a abertura a que num breve momento mudam
porque se sabe que se esta num sitio perigoso. E esta um dos elementos chave de um grande circuito,
de Reims, o mais circuito na e FROSTICK,1958). Mais sinuoso e equipado com de velocidade. Velocidade, claro, algo relativo. No circuito do os carros podem se deslocar a altas
apuramento, o novo circuito a maior parte dos elementos que o tornaram internacionalmente reconhecido; Possui ao O circuito de , por estar inserido num contexto urbano proporciona uma multiplicidade de ambientes e
velocidades - mas parece que sim. Passar rapidamente entre objectos como tao impressionante como
longo dos seus 14 km, densas arborizadas, estruturas rurais, campos de cultivo e diversos elementos do uma dotada de que o tornaram um dos mais prestigiados circuitos de A ideia da sua

quotidiano que completam a Jackie Oliver, piloto de Formula1 disse: da estrada, se saberia no que nas ruas da cidade deve-se a Anthony em 1929 que proporcionou circuito no mundo que pode ser

se iria devido, de equipamentos de que os percursos eram utilizados verdadeiramente descrito como um e FROSTICK,1958). Este um dos circuitos de

por no dia a dia. O clima do bosque das Ardenas proporciona ao longo circuito uma diversidade de maior internacional, que reconhecido pelos pilotos e como uma experiencia de grande valor dotada de

notando-se com chuva e um pavimento molhado e outras com sol intenso e pavimento seco. Um dos uma atmosfera um circuito incomum uma na qual gosto de participar, porque a atmosfera

pontos principais do circuito a , que resulta da travessia da ribeira - na repentina e conduzir pela cidade extremamente emocionante. uma corrida, na qual, se pode dar ao luxo de se

subida e posterior curva. entrar na curva ao descer, uma de na parte inferior, seguindo-se cometer . O circuito, de caracter leva cerca de seis semanas a ser sendo

uma ingreme subida. A partir do ver a e ao subir o cume, se sabe onde se aterrar. um composto por de curvas apertadas e muito estreitas por entre o edificado. Possui no seu
tanto a curva mais lenta da Formula 1, a que ultrapassada velocidade de 48km/h, como
ponto crucial para a volta cronometrada mas muito importante para as que proporciona ao piloto.
uma das mais a curva plana no interior do que em atravessada velocidade de 260 km/h.
uma muito especial em todas as voltas, porque se uma no corpo, ao atravessar este ponto.
desafio de conseguir conduzir um carro de Formula 1, de um circuito tao estreito, tortuoso e cercado de barreiras, com a
possibilidade de perda de fazem deste, um dos desafios mais exigentes, tanto a como
Com igual destaque para os de desporto encontra-se o complexo de , em , Alemanha. O
A a que o condutor remetido algo que se encontra em mais nenhum circuito, estando
circuito actual, em 1984 tal como Spa, uma reduzida do original. do circuito
o piloto constantemente exposto e cercado pelo edificado que varia em altura e proximidade. A ao ambiente exposto ao
Nurburgring para todos os efeitos, um circuito artificial mas o seu grande comprimento, com o facto de ser
mar no da seguido pela completa da a primeira curva de 180 graus;
extremamente estreito, proporciona-lhe toda a ideia de se tratar de uma estrada normal, pelas montanhas proporciona uma de limites que sucessivamente testados e alterados pelo edificado. gosto de
e FROSTICK,1958). Independente das diversas e ao circuito, a circuitos onde a do piloto seja importante e no o piloto pode realmente fazer a Como piloto,
, junto vila e castelo medieval de , a que proporciona e destaque internacional ao
este circuito parece muito porque a barreira muito ainda que na verdade seja o mais lento do
circuito. desafio extremo que representava, levou a Nordschleife a ser baptizada de Inferno Verde, mas ao que os carros de
fundamental ser preciso e totalmente concentrado a cada volta porque margem para erro, pode-se facilmente transpor
Formula 1 se tornaram mais os seus contornos estreitos, irregulares e delimitados por representavam um
uma barreira e sair da corrida devido a um pequeno erro. Tal como o circuito em si, a atmosfera no
crescente risco de MOTORSPORT CIRCUIT,2009). Ao longo dos anos esta do circuito tem
completamente e muito especial, os fans perto que se sente grande proximidade ao pilotar. um e
sido alvo contante de diversas contudo a que nos seus 21 Km possui mais
uma corrida para a qual sempre estou .A mais conhecida do circuito a em que se
de 300 metros de de do ponto mais baixo para o mais alto, caracterizando para pilotos como Jackie Stewart
desenvolve por baixo do Hotel . Proporciona um grande desafio para qualquer piloto, devido e sucessiva
uma : conduzir aqui tem que se ser porque se o fizer de forma errada, perde-se todo o
por entre os pilares que sustem o Constitui uma complexa sensorial, de luz, som e velocidade,
campeonato com tanta velocidade que retirar o do acelerador e para o Todas
sendo um dos momentos mais velozes do circuito. gosto sempre de conduzir no circuito do porque um circuito
as vezes que vejo isto, assusto-me, porque barreiras no lado direito, um grupo de rochas e arvores e a barreira do
058
II 059
 010

Lisboa

010
060 011
061

010

ENQUADRAMENTO TERRITORIAL

A cidade de situa-se no Concelho de mesmo nome, de 1306,3 Km2, ocupando cerca de 4,1 por cento da

alentejana. O concelho por dezanove freguesias e inserido na do Alentejo Central, confina a Norte com
os concelhos de Arraiolos e Estremoz, a nascente com os concelhos de Redondo e Reguengos de Monsaraz, a sul com o
concelho de Portel e a Poente com os concelhos de Viana do Alentejo e Montemor-o-novo.Com uma central na
apresenta equilibradas, se afastando das do sul do de contornos
Com da faixa litoral, o Alentejo apresenta significativas amplitudes tanto anuais como

de um clima continental que o concelho de incorpora. Quanto ao conforto

este um concelho que apresenta as gerais da com valores de superiores a 2950 horas
anuais. Localiza-se no centro de correspondente das bacias do Alentejo, o Tejo, Sado e
Guadiana, apresentando contudo, uma altitude dominante no concelho relativamente baixa, com uma entre
os 200 e 400 metros. Esta altitude, da Alentejana, acompanhada no sentido descendente pela bacia
sedimentar do Tejo e do Sado em ao Oceano, ou para o interior, para os vales encaixados nas linhas de como
exemplo o Guadiana a cerca de 100 metros abaixo do geral envolvente. De topografia mais elevada que os 400 metros,

existem de forma pontuada momentos de algum destaque, como as serras da Ossa, de Portel, S.Mamede, Grandola e Cercal.

geologicamente por rochas e afectadas pela orogenia A do

concelho no centro do Alentejo, a meio caminho entre a orla litoral Portuguesa e a fronteira Espanhola, confere-lhe uma
privilegiada em internas e internacionais. Nas do Seculo XX, verificaram-se importantes
na rede do concelho melhorando de forma significativa a sua acessibilidade, verificando-se uma estrutura
010
062 011
063

ORTOFOTOMAPA Esc. 1/25000 0 100 500

 Estrada Nacional 18
Sentido Montemor-o-Novo

010
064 011
065

Estrada Nacional 114, Km 183

Estrada Nacional 18
Sentido Reguengos de Monsaraz
A cidade de apesar de integrante num contexto regional destaca-se apenas no sistema

urbano da Alentejana, como no panorama urbano nacional. Possui cerca de 41 mil habitantes, sendo a maior cidade do
Alentejo e uma das maiores do interior de Portugal. A que possui reflecte a da
cidade assim como o impacto que exerce sobre a vasta envolvente e a forte atractividade tanto a um nacional

como internacional. Nas ultimas a cidade de evidenciou uma procura pela diversidade de lazer e da capacidade

atractiva, recorrendo de novos equipamentos culturais e uma melhoria das acessibilidades, a sua autonomia
face aos principais centros do litoral. Em torno da primeira cerca Romana, desenvolveu-se a cidade medieval, cuja muralha definiu e
continua a definir o principal urbano. Neste localizam-se os diferentes fundamentais, assim como
de de lazer e de Reflecte por isso um constante e intenso movimento que conjugado
com a da habitacional intramuros, dita que o crescimento da malha urbana extramuros tenha sido algo
progressivo, contudo demorado. Diversos bairros extramuros foram ao longo das sendo articulados com o centro da

Neste sentido, a presente proposta pretende atribuir a um equipamento de lazer, o de um novo dotando-o

de novas infra-estruturas e procurando incutir-lhe propriedades que contribuam para aumentar a qualidade e diversidade

Muralha
Aqueduto

Esc. 1/25000 0 100 500

 -
066 067

O de localiza-se nas da cidade de ao Km 183 da estrada nacional 114, sentido Montemor-o-Novo.

inserido entre a freguesia de Nossa Senhora de Guadalupe e a freguesia da Malagueira, entre a rural e a zona de para

os bairros extramuros da cidade. caracterizado como um equipamento de destaque nacional e internacional, que contribui para a

O sector em que inserido caracterizado como sendo uma zona quase plana, tendo nesta de 4 km2 da carta militar, uma cota
de 280 metros a Nordeste e uma cota de 240 metros a Sudoeste. A do encontra-se numa encosta
orientada a Sudoeste, sendo esta quente. Insere-se numa zona de afluentes, sendo o mais importante, e seu adjacente, a Ribeira da Pera
manca. Esta ribeira desagua na Ribeira de Valverde, um dos afluentes da bacia do Sado. Pela da ribeira e pelo elemento de que
representa, a galeria acompanha os cursos de envolvente, composta maioritariamente, pela Choupo-negro
( ), Freixo ( e ), Amieiro ( ), Salgueiro ( ) e Ulmeiro (
).
A do solo nesta caracterizada pelos montados densos e montados novos de sobro ( ), de
observar a Oeste e Sul do pelo montado disperso de sobro e azinho, a Norte; pela policultura urbana, composta pelas culturas de

pomares, olivais e vinhas das quintas, associada periferia urbana da cidade de a Este do circuito; e ainda caracterizado pela cultura

(01) (02) (03) (04)

(01) Choupo-negro
(02) Freixo (
(03) Freixo ( )
(04) Amieiro ( )
(05) Salgueiro ( )
(06) Ulmeiro (
(07) Montado de sobro ( )

(05) (06) (07) Esc. 1/5000 0 20 100

 +254.00

+253.00

+252.00

+251.00

+250.00

+249.00

068 069

O de caracterizado por um relevo semi-acentuado, com valores a variarem entre a cota 247 e a cota 254.
+248.00
Revela na das curvas de sendo uma subida constante, mas com pequenas que e recuam,
naturalmente afectando o que neste se deita e respectiva experiencia. O circuito concretamente desenvolve-se entre a cota 248,20 e a
253,50, revelando uma clara aparente a uma primeira vista a quem visita o A subida e posterior descida
ao percorrer o circuito, se faz num lance, tendo o desenho do tirado partido do seccionando pequenos
excertos, de modo a distribuir de forma as suas Por esse motivo o circuito que conta com um
comprimento de 908 metros e uma largura constante de 7 metros foi considerado como o elemento a manter, reconhecido como um
dos melhores a nacional e um favorito a internacional. A das infra-estruturas do na de 80, significou

o abate de dezenas de de grande porte presentes no claro ao visitar o os limites da parcela, assumido com cercas e

placares na qual apenas meia de arvores permanece. Transpondo a propriedade, especialmente no limite a sudoeste,

No desenvolvimento da presente proposta, considerou-se o reorganizar de pequenas do Por um lado permitir a da

atingir o proposto caracterizando-o como novo limite para a estrutura verde. Por outro lado, de modo a ser
proporcionar uma experiencia diversificada, elevou-se a cota no centro do circuito da cota 251 253 que suporta dois extremos do +247.00

proposto. Essa apenas como aparenta ser, mas por uma estrutura que sustem e assegura a diversidade
do programa do edificado. Ao mesmo tempo que permite uma vertical num que aparenta ser somente longitudinal, permite

A outra para a da presente proposta passa por elevar a cota entrada do Essa conseguida
pela de uma estrutura no embasamento A), que garante a de um patamar de mais
elevado, que desta forma substituir a bancada tradicional e assegurar uma perspectiva abrangente do evento desportivo.
juntamento com o suspenso B) e com o das garagens e oficinas C), os limites que enclausuram o maior

Esc. 1/1000 0 4 20
070 071

I - Axonometria
 255.00
254.00
252.00

253.00
251.00
250.00
249
248.00

.00
O de no ano de 1987, representa um dos pioneiros pelo desenvolvimento da

modalidade do Karting, em Portugal. de modo a albergar eventos de como a de Portugal, como eventos
amadores, o rapidamente revelou a dualidade nas suas actividades motorizadas, praticadas de forma profissional como
Devido ao trofeu Dianakart que rapidamente se tornou a mais prestigiada de karting em Portugal, o
ganhou destaque e visibilidade dando ao e tornando-o tanto em Portugal
como em Espanha. As estruturas foram seriamente ampliadas na seguinte dado o impacto e sucessivo interesse
pela modalidade. Dado o sucesso do foram organizadas provas para grupos, conjugando a modalidade com o

A presente proposta foi concebida tendo como aspecto determinante o circuito, com um de 908 metros, e sete de largura
constante. Conjuga um com velocidade, contribuindo para uma complexa e pelo teste das capacidades
de quem o percorre. Considerando o circuito como algo a preservar na na das novas infra-estruturas, ponderou-se de

247.00
que forma poderiam estas, influenciar a de uma experiencia mais complexa e diversificada. A foi desenvolvido na

Ao considerar a de um dos propostos sobre diversos excertos do circuito, proporciona-se a distinta

desses mesmos ea de diferentes universos espaciais, que acompanham o constante movimento realizado
do Kart 1e 2). Na premissa de maximizar a ideia de passeio recorrendo ao pequeno
pretende-se sujeitar o individuo participante a uma multiplicidade de pelos elementos que
caracterizam a sua envolvente, adaptando de circuitos de destaque internacional, como os estudados anteriormente. O
movimento e velocidade, algo estudado por diversos arquitectos, incorporam uma riqueza que proporciona uma melhor
da envolvente, sujeitando o individuo a diversos factores e elementos num ritmo constante. Considerou-se com a presente
proposta, onde a arquitectura pode contribuir de forma positiva para a dessa mesma experiencia. Tomando
M2
partido da topografia e das presentes, pretende-se um com a envolvente e com a natural. Ao
atribuir e a cada um dos propostos a do programa de forma

O 1 caracterizado como um compreendido entre os limites do edificado, numa do mais controlada, M3 M4

ortogonal e de ampla espacial, possuindo quaisquer objectos no seu interior, naturais ou Esta o M1 A

de onde os espectadores em bancada podem contemplar a prova e os participantes a competir. o de onde se inicia

O 2 caracterizado como um entregue paisagem e do A densa proporciona

corredores que acompanham e limitam este excerto do circuito remetendo a circuitos como o de Nurburgring ou Spa,

A entre assumida pela volumetria do suspenso, efectuada em 4 momentos. O primeiro (M1) situa-se
M2
meta da partida/chegada, e caracteriza o inicio da prova e da experiencia, ao transpor o que liga os dois principais
072 073
(B e C). O segundo momento (M2) conseguido de uma passagem sob o B, de um que se prolonga ao
longo de um excerto linear do circuito. O terceiro e quarto momento (M3 e M4) relativamente e caracterizam a
entrada e do que tira proveito da topografia e da zona mais densamente arborizada. A passagem por estes, de forma
sucessiva a ideia de se chegar a um novo, numa e importante para a diversidade da experiencia num
circuito de pequena escala.
A chegada ao efectuada da estrada nacional 114, e imediatamente marcada por uma na qual se
separa de forma imediata o programa. Aos e trabalhadores proporcionado um acesso ao (C) que incorpora as
oficinas e compartimentos administrativos. Da mesma forma quem possua o seu Kart tem desta forma a possibilidade de o
C B
transportar ao e posteriormente ao circuito. Contudo visitantes ou participantes que pretendam tomar partido da experiencia
projectada, podem ao chegar entrar no (A) no embasamento da topografia. Este inclui na sua o parque

de estacionamento ritmado por diversos pilares que suportam a plataforma de cobertura. chegada, incutidos estes valores de

movimento e construindo um percurso de forma que influencia a do ea com os

eixos de sempre em aparente movimento. Este momento de chegada desenvolve-se em torno de um corredor pedonal
central ao desenho do estacionamento, encaminhando o espectador ou participante para dois pontos que convergem na cobertura
verde da estrutura. Por um lado de uma escada e pelo outro de um que permite a subida em rampa
cobertura. Esta pretende substituir a bancada existente, proporcionando uma perspectiva privilegiada 3 metros acima da
cota do circuito.
O acesso ao de e programa social (B) directo a quem se encontrar na plataforma. Volume longitudinal de
assenta na topografia em dois pontos. Um exterior ao circuito e no outro na elevada no interior deste. A restante
parte do encontra-se suspensa em pilotis sob dois excertos do circuito, evidenciando uma entre 3 e 4 metros com a
actividade a decorrer no solo. A entrada do caracterizada por um exterior que recebe os visitantes e ao mesmo
tempo introduz o percurso pontuado criado no seu interior. Neste fazem parte como uma pequena loja, uma duas zonas de
uma exterior e outra interior e uma expositiva onde se pretende exibir os eventos e material que
marcaram o O percurso interior converge numa estreita ponte que faz a entre o (B) e (C) permitindo a

Percurso Karting utilizado A

B
C

Estrada Nacional 114 Estrada Nacional 114

Sentido Montemor-o-Novo

Esc. 1/1000 0 4 20
 O de social assume uma forma rectangular longitudinal e assenta sob a topografia em dois pontos, Devido sua
forma proporciona um percurso pontuado em diversos momentos por zonas de interesse A entrada efectuada
de um exterior (1) recebe o visitante para o seu interior, para um amplo onde se situa a do (2).
O mesmo permite abrigar e reunir um de visitantes que podem posteriormente seguir ao longo do para
os referidos momento de interesse experiencial. O fluxo de aqui invertido quando comparado ao percurso
desenvolvido do . O primeiro Momento de entre o e o circuito (M4) caracterizado por um
amplo (3), com ambos os abertos para o exterior permitindo a abundante entrada de luz natural para o interior do e ao
mesmo tempo representando a primeira visual com o que se desenvolve 3 metros abaixo. Ao surpreender o
espectador pela sua e com o circuito garante-se uma versatilidade nas espaciais de O percurso
permite ao visitante chegar a uma loja (4), de pequeno como a um exterior (5), que permite
contemplar a prova, incentivando e repouso a partir de um ponto privilegiado orientado para o mais interessante do
circuito. O percurso prossegue contudo no sentido longitudinal do marcado imediatamente a seguir pelo segundo momento
de (M3). A entre o circuito e o aqui feita de um (6), o qual os visitantes obrigatoriamente
rodeiam para continuar o seu percurso. Existe aqui uma meramente visual mas audiovisual. A repentina passagem dos
pequenos propaga o som para o interior deste marcando mais um ponto na entre o espectador e o
participante e uma mais-valia para a experiencia projectada. Continuando em torno das por meio de um 11 M3 M4
12
corredor estreito com entrada de luz esguia, segue-se um amplo aberto mas interior ao (7), caracterizado por um 13 6
5 2
momento de estar e de repouso, sem cobertura e com aberturas esguias em ambos os que permitem observar o exterior e o M1 10 8 7
4
3 1

circuito. Esta primeira parte do interrompida por um de direito duplo, conseguido pela de um no 9 14

piso inferior, no embasamento. Esta quebra na linguagem linear do garante uma mais diversificada experiencia e novas
referencia consideradas ao entrar no De modo a transpor o e seguir para o outro lado do
atravessar uma ponte pedonal que o atravessa de forma obliqua (8). Esta garante a chegada a uma expositiva menor (9)
e posteriormente a uma outra maior (10), auxiliado por um grande que ilumina o interior. Neste cabe ao visitante decidir
que caminho tomar. Se se mantem no interior do e desce para o restante programa que se desenvolve no embasamento ou
se sai para o exterior para a plataforma que se ergue sobre o quarto momento de (M1). Esta plataforma inicialmente de
cumpre dois assume-se como meta de partida e chegada e ao mesmo tempo proporciona ao visitante/espectador
uma continuidade no seu percurso que se desenvolve em ribeira Lucena, numa plataforma quadrangular que serve mais
uma vez de de da natureza envolvente. Continua no sentido de uma de programa em ao

Percurso Pedonal proposto

074 1 075

2
3
4 Loja

5
6
7
8
9 Sala expositiva 1

10 Sala expositiva 2

11
12

13
14

Planta cota 256

Art Center Callege of Design, Pasadena, EUA,1976 - Craig Ellwood Esc. 1/500 0 2 10
 O de chegada, de estacionamento, permite de um corredor incutir ao condutor, uma experiencia de chegada
ritmada pela de pilares que sustem a cobertura. Ao longo do pilares de largo porte acompanham o movimento
efectuado do construindo e quebrando a realidade assumida e Desenvolve-se em forma em torno
de um corredor central pedonal apenas estacionar o O corredor pontuado de forma continua por
pilares mais estreitos assume duas Uma na de uma escadaria e o outro para um que serve como
de acessibilidade ao piso superior, de uma rampa dentro do mesmo. Esta chegada representa o inicio da
experiencia fazendo parte integrante do percurso projectado. A cobertura verde por sua vez cumpre o de
salvaguardar o estacionamento e ao mesmo tempo elevar o visitante, seja ele espectador ou participante, a um patamar elevado 3
metros sobre o circuito. Desta plataforma verde, observar a prova a decorrer de um ponto privilegiado, substituindo desta
forma a bancada tradicional, que encaminha tanto para o como para o extremo do edificado, ao ponto mais da
M2
estrada nacional.

A1
A2 Corredor pedonal central B4

A3
A4

B3 B1

B6 B5

A estrutura desenvolvida sob o B, a do percurso interior do mesmo, de rampa acedem-se a

pensados para contrariar a linearidade do principal. Ao chegar ao primeiro patamar determina-se que rumo tomar, A4
B2
podendo-se sair do e numa de trincheira coberta pelo prosseguir em a um exterior junto
curva do circuito. Este representa o momento onde sair do e estar em proximidade ao circuito. Pode-se
dar continuidade ao percurso e descer em a um de duplo que se estende ao em C1

cima. Este central foi pensado como um lugar de e de social, sendo servido pela cafetaria adjacente. Da
mesma forma um outro de convivo servido pelo pela cafetaria, encontra-se mais afastado, aberto ao exterior. Trata-se de um
localizado no centro do circuito, isolado da actividade onde qualquer contacto visual com a prova. O C2

deste remete o espectador ao momento de (M2). Por meio de um por onde passam os karts
em pretende-se um que proporcione o contacto mais com a modalidade. Neste o
sucessivo movimento dos karts a grande velocidade, no momento mais veloz da prova. M2
C3

B1
B2
B3
076 077
B4
B5 Cafetaria
C7

B6

A2 A1

O C longitudinal, acompanha de forma linear um excerto do circuito. Esta essencial, que

deste que a modalidade servida. Cumpre administrativos, de e onde qualquer
C4
interessado na modalidade pode prepara-se para participar.
Acedido de dois pontos o programa separado sendo a chegada a que se desenvolve da rampa que vem do
B. Ao chegar acede-se a uma loja de aluguer de equipamento, essencial para quem deseja praticar de forma e
possui o seu equipamento. O participante encaminhado para uma de onde se preparar

A restante parte do acedida de forma imediata a quem estacionar no parque de estacionamento nas traseiras do

podendo desta forma descarregar os seus Karts e traze-los para o circuito do onde dispostas as
C5

A3
C1
C2 Loja de aluguer de equipamento

C3
C4 Sala de espera

C5 Garagens/oficinas
C6

C6
C7

Percurso pedonal proposto

Planta cota 251

Esc. 1/500 0 2 10
078 079
 +257,00 +257,00

+251,20
+250,00

0 2 10

+257,00 +257,00

080 081

+250,00 +250,00

0 2 10

+251,80 +252,50

+250,00
+248,00

0 2 10
 +254,00
+253,00

+250,00 +250,00

0 2 10

+257,00

082 +249,00 083

0 2 10

+257,00

+250,00

0 2 10
 Estrada Nacional 114 - Sentido Montemor-o-Novo

084 085

Circuito de Karting - Partida/chegada

Esc. 1/1000 0 4 20
086 087
088 089

Esc. 1/1000 0 4 20
090 091

IV - Perspectiva do condutor/ participante

092 093

Sala expositiva 1

Sala expositiva 2

Esc. 1/300 0 1.2 6

094 095
 Corredor pedonal central

096 097

Esc. 1/300 0 1.2 6

098 099
 Cafetaria

100 101

Loja de aluguer de equipamento

Sala de espera

Garagens/oficinas

Esc. 1/300 0 1.2 6

102 103
 Cimento cola

Terra vegetal

Membrana de drenagem

Camada de forma 5cm

Gesso cartonado 1cm

1a

Betonilha afagada

Pavimento radiante

Isolamento em Roofmate 5cm

104 105

Seixos rolados

1b

1a Tela drenante 1mm

Seixos rolados

Geodreno perfurado em PVC

1b

1c

1c
106 107

VIII - Corte construtivo I

 Cimento cola

Gravilha
- Corte construtivo Esc.1/50 - Pormenores (2a, 2b) Esc.1/20

Camada de forma 5cm

Gesso cartonado 1cm

2a

108 109

2b
110 111

IX - Corte construtivo 2
 A presente de mestrado um trabalho essencialmente dividido em dois componentes. O primeiro componente,
essencialmente pretende abordar uma base que fundamente, de e casos de estudo, a atitude

Desta forma o de trabalho, determinado e analisado o objecto de estudo, uma que vise
tomar partido das qualidades estudadas e projectadas, tanto na arquitectura do do XX, como na actualidade em circuitos

Ao entender-se o valor inerente e especificamente do resultado de um desenvolvimento industrial,

observar diversas que, se replicadas ou consideradas, incutem aos projectos actuais um valor
tanto na da sua estrutura como naquilo que proporcionam aos seus utilizadores. Essa
torna-se o foco da que se entende ser essencial, resultado da de que
proporcionam bem-estar, mas apelam aos diversos sentidos, construindo uma realidade mais elaborada e diversificada a um
sensorial.
Ao entender o valor e das abordadas pelos futuristas e demais artistas no inicio de XX,
entender os sucessivos estudos e analises efectuadas por urbanistas e arquitectos que viam no movimento, na do
objecto, algo a ser explorado e considerado na da realidade envolvente. O pelo mundo e pelo
movimento e a procura por incorporar tais valores na arquitectura ao longo do XX, permitiu a de um vasto arquivo, ao

Da mesma forma que Alison Smithson e Kevin Lynch analisaram a que o movimento e a velocidade proporcionam com a
envolvente urbana e com a paisagem, incutindo-lhe um tremendo valor, portanto de estranhar que essas mesmas
sejam parte integrante de circuitos de de grande destaque internacional. Apesar de circuitos como
Spa-Francorchamps e apresentarem importantes de certa forma fruto do acaso, exploradas e adaptadas
essas mesmas foram posteriormente transportadas e replicadas para a de novos circuitos. No circuito do
de Yas marina e no circuito das abordados no presente trabalho a entre a arquitectura e o
movimento, sendo observar momentos que valorizam a ea com a envolvente
Num entre a natureza e a arquitectura, arquitectos procuraram construir momentos, de forma pontuada, que exercessem um
grande peso na tanto de quem conduz no circuito como de quem observa e deambula pelo complexo desportivo.
Estruturas como pontes, torres, tuneis, foram criados de modo a quebrar a linearidade de quem percorre um circuito, criando novas
e influenciando os eixos de apelando aos sentidos e acima de tudo enriquecendo a daquilo que

112 113
Ao ponderar o conceito e de para as novas infra-estruturas do de o quanto estas

foram pertinentes para a apresentada. Considerando primeiramente o as qualidades deste, como a topografia,

mas experiencial, dotando-o de qualidades que apelam aos sentidos e que permitem construir distintos espaciais. Em vez de
consolidar o programa numa estrutura, separou-se o edificado por tipologia, por criando-se limites de um recinto que
resguarda um vazio central de uma Com a dos elementos conseguiu-se um
importante eixo de fundamental e essencial para o projecto, que transporta o sujeito de forma imediata para distintos
universos espaciais.
O reformular das infra-estruturas do e consequente proposta, implica proporcionar cidade um equipamento de lazer que
revitalize a mesma, dotando-a de um que atribua aos valores com os quais nos deparamos no quotidiano, mas que
pouca se atribui. Serve a presente proposta como um representar dessas qualidades, incutindo ao visitante algo
consideravelmente Ver o que o rodeia, de um de passeio especificamente projectado para se servir do
 FOTOGRAFIAS DE MAQUETES -

114 115
 FOTOGRAFIAS DE MAQUETES -

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Autor: Ludwig hilberseime
Fonte: https://alterrealites.files.wordpress.com
/2011/12/05-4-hilberseimer-ville-verticale-2-1924-dethier-la-ville.jpg
Data: 1927
 2 CASOS DE ESTUDO

Titulo: FIAT Lingotto Titulo: Gordon Strong Automobile Objective Titulo:

Autor: Autor: George Ranalli Autor: Donald Appleyard, Kevin Lynch and John R. Myer Autor:
Fonte: http://simanaitissays.com/2014/04/05/automobiles-and-rooftops/ Fonte: http://www.artlex.com/course/architecturalmodel.html Fonte: The view from the road Fonte: http://www.asphaltandrubber.com/tag/track-day/
Data: 1923 Data: 1995 Data: 1964 Data: 2012

Titulo: FIAT Lingotto

Titulo : Malaysia's Sepang Circuit
Autor:
Titulo: Gordon Strong Automobile Objective Autor:
Fonte: http://www.nytimes.com/2009/09/06/automobiles/06LINGOTTO.html
Autor: Fonte:http://www.dailymail.co.uk/Data: 1999
Data: 1923
Fonte: http://www.designboom.com/
Titulo:
architecture/frank-lloyd-wright-from-within-outward-exhibition-opens-at-the-guggenheim-nyc/
Autor: Donald Appleyard, Kevin Lynch and John R. Myer
Data: 2009 Titulo : The Yas Hotel
Fonte: The view from the road
Autor: Asymptote
Data: 1964
Fonte: http://www.archdaily.com/43336/the-yas-hotel-asymptote
Titulo: FIAT Lingotto
Data: 2009
Autor: Titulo: The Villa Savoye in Poissy.

Fonte: http://www.nytimes.com/2009/09/06/automobiles/06LINGOTTO.html Autor: Valueyou

Data: 1923 Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/File:VillaSavoye.jpg

Data:

Titulo: Titulo : Circuit of the Americas

Autor: Donald Appleyard, Kevin Lynch and John R. Myer
Fonte: The view from the road Fonte: http://www.archdaily.com/393450/circuit-of-the-americas-miro-rivera-architects
Titulo: Lingotto Data: 1964 Data: 2013
Autor: Paolo Benegiamo Titulo: Villa Savoye

Fonte: http://www.flickriver.com/photos/78189858@N07/popular-interesting/ Autor: Chimay Bleue

Data: 2015 Fonte: https://www.flickr.com/photos/88017382@N00/7635003194

Data: 2011 Titulo : The Yas Hotel
Autor:
Fonte: http://www.archdaily.com/43336/the-yas-hotel-asymptote
Data: 2009
Titulo: FIAT Lingotto Titulo:
Autor: Autor: Donald Appleyard, Kevin Lynch and John R. Myer
124 125
Fonte: http://www.brianwiderman.com/?m=201203 Fonte: The view from the road
Data: Data: 1964
Titulo : The Yas Hotel
Titulo: Villa Savoye
Autor:
Autor: Dave Morris
Fonte: http://www.archdaily.com/43336/the-yas-hotel-asymptote
Fonte: https://www.flickr.com/photos/davemorris/5829761844
Data: 2009
Data: 2011
Titulo: Lingotto
Autor: Roland Ellison Titulo : Circuit of the Americas
Fonte: http://www.flickriver.com/photos/orlando72/popular-interesting/ Autor: Doma Sports
Data: 2009 Fonte: http://www.archdaily.com/393450/circuit-of-the-americas-miro-rivera-architects
Titulo:
Data: 2013
Autor: Alison Smithson
Fonte: AS IN DS: An Eye on the Road
Data: 1983

Titulo : Circuit of the Americas

Titulo: Autor: Paul Finkel | Piston Design

Autor: Alison Smithson Fonte: http://www.archdaily.com/393450/circuit-of-the-americas-miro-rivera-architects

Titulo: Perspective for the Gordon Strong Automobile Objective Fonte: AS IN DS: An Eye on the Road Data: 2013
Autor: Frank Lloyd Wright Data: 1983
Fonte: http://www.loc.gov/exhibits/flw/flw02.html
Data: 1925

Titulo : Spa-Francorchamps. The modern circuit as seen from the air

Titulo: Autor: Nathanael Majoros
Autor: Alison Smithson Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Circuit_de_Spa-Francorchamps
Fonte: AS IN DS: An Eye on the Road Data: 2008
Titulo: Perspective for the Gordon Strong Automobile Objective Data: 1983

Autor: David Heald

Fonte: http://www.arcspace.com/exhibitions/unsorted/frank-lloyd-wright/
Data: 2009
Titulo : Eau Rouge

Titulo: Autor:

Autor: Alison Smithson Fonte: https://tertuliasdef1.wordpress.com/2011/08/23/gp-de-belgica-spa-francorchamps/

Fonte: AS IN DS: An Eye on the Road Data:

Titulo: Perspective for the Gordon Strong Automobile Objective
Data: 1983
Autor: George Ranalli
Fonte: http://www.artlex.com/course/architecturalmodel.html
Data: 1995
 Titulo : Titulo :
Autor: Autor: Filipe Gomes Autor:
Fonte: http://beyondtheflag.com/2013/06/19/road-courses-please-sir-can-we-have-some-more/ Fonte: Google Earth Fonte: http://treefreewallpaper.blogspot.pt/2012/06/salix-babylonica-tree.html
Data: Data: 2015 Data:

Titulo :
Autor:
Fonte: http://www.f1fanatic.co.uk/pictures/bmw-nurburgring-nordschleife-demo/ Autor: Filipe Gomes

Data: 2007 Fonte: Google Earth

Data: 2015

Titulo :
Titulo :
Titulo : Autor:
Autor:
Fonte: https://treelogic.com.au
Fonte: http://www.execflyer.com/news/
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Populus_nigra Data:
Data: 2013
Data: 2007

Titulo: Photos du Grand Prix de Monaco

Autor:
Fonte: http://www.monacograndprixticket.com/formule1monaco/grandprix/photo.html
Data:

Titulo :
Autor: Valter Jacinto
Fonte: http://www.panoramio.com/photo/300758
126 127
Data: 2007

Titulo :
Autor:
Fonte: https://selectree.calpoly.edu/tree-detail/fraxinus-angustifolia-raywood
Data:

Autor: Filipe Gomes

Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015

Titulo :
Autor: Titulo : I - Axonometria
Fonte: http://www.photomazza.com/?Fraxinus-excelsior&lang=en Autor: Filipe Gomes
Data: Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015

Titulo : Art Center College of Design

Autor:
Fonte: Revista Domus 588
Titulo :
Data: 1978
Autor: Bruce Marlin
Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Alnus_glutinosa_.jpg
Data: 2007

Autor: Filipe Gomes

Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015
 FOTOGRAFIAS DE MAQUETES

Autor: Filipe Gomes Autor: Filipe Gomes Autor: Filipe Gomes

Fonte: Filipe Gomes Fonte: Filipe Gomes Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015 Data: 2015 Data: 2015

Autor: Filipe Gomes

Titulo : IV - Perspectiva do condutor/ participante Fonte: Filipe Gomes
Autor: Filipe Gomes Autor: Filipe Gomes Data: 2015
Fonte: Filipe Gomes Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015 Data: 2015

Autor: Filipe Gomes

Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015

Autor: Filipe Gomes Autor: Filipe Gomes

Fonte: Filipe Gomes Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015 Data: 2015
Autor: Filipe Gomes
Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015

Autor: Filipe Gomes Autor: Filipe Gomes

Fonte: Filipe Gomes Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015 Data: 2015
Autor: Filipe Gomes
Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015

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Autor: Filipe Gomes Autor: Filipe Gomes

Fonte: Filipe Gomes Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015 Autor: Filipe Gomes
Data: 2015
Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015

Titulo : VIII - Corte construtivo I

Autor: Filipe Gomes Autor: Filipe Gomes
Fonte: Filipe Gomes Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015 Autor: Filipe Gomes
Data: 2015
Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015

Titulo : IX - Corte construtivo 2

Autor: Filipe Gomes
Fonte: Filipe Gomes
Data: 2015
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