Jugos Final

INVESTIGACION DE MERCADOS
Universidad Privada Domingo Savio

Facultad de Ciencias Empresariales “EASY TAXI”
UNIVERSIDAD PRIVADA
DOMINGO SAVIO
FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

MATERIA: Investigación de Mercados
DOCENTE: Lic. Bernardino Vásquez Fernández
INTEGRANTES: Arias Yujra Stefany
Franco Vargas Sebastián
Gutiérrez Ovando Rocio
Lizarazu Acosta Cesar
Ortega Maraz Mirela
Tito céspedes Kathleen
TARIJA-BOLIVIA
1
INDICE
1. RESUMEN EJECUTIVO.....................................................................................4
2. INTRODUCCIÓN.................................................................................................5
3. PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO.......................................................................6
3.1. DETERMINACION DEL PROBLEMA...........................................................6
3.2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA..................................................................11
3.2.1.1. Problema de Decisión Gerencial.............................................11
3.2.1.2. Problema de Investigación de Mercados................................12
3.2.1.3. Objetivos de Investigación......................................................12
3.2.1.4. Preguntas de Investigación.....................................................12
3.2.1.5. Hipótesis (opcional).................................................................13
4. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN....................................................................13
4.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN.........................................................................13
4.2. AREA DE ESTUDIO...................................................................................13
4.3. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN...................................................................14
4.4. TECNICA Y HERRAMIENTA DE RECOLLECIÓN DE DATOS..................14
4.4.1.1. Método Cuantitativo................................................................14
4.4.1.2. Método Cualitativo..................................................................14
4.5. DISEÑO DE MUESTREO ESTADÍSTICO..................................................15
4.6. TECNICA DE RECOLECCIÓN DE UNIDADES MUESTRALES................16
4.7. DEFINICIÓN DE LA POBLACIÓN META...................................................16
4.8. DETERMINACIÓN DEL MARCO MUESTRAL...........................................16
4.9. CALCULO DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA.............................................16
4.10. DEFINICIÓN DE VARIABLES Y TECNICAS DE ANÁLISIS.............18
4.11. PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES..............................................19
5. PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS.......................................................20

5.1. ANÁLISIS UNIVARIADO.............................................................................20
5.2. ANÁLSIS BIVARIADO................................................................................33
2
5.2.1.1. ANOVA....................................................................................33
5.2.1.2. CHI CUADRADA.....................................................................36
5.2.1.3. REGRESIÓN LINEAL.............................................................43
5.3. ANÁLISIS MULTIVARIADO........................................................................48
5.3.1.1. REGRESIÓN MULTIPLE........................................................48
5.3.1.2. ANÁLISIS FACTORIAL...........................................................48
5.4. RESULTADOS DEL GRUPO FOCAL.........................................................50
5.5. RESULTADOS DE LAS ENTREVISTAS....................................................51
6. LIMITACIONES Y ADVERTENCIAS.................................................................53
7. CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES.....................................................................................53
8. ANEXOS............................................................................................................55
3
SERVICIO EASY TAXI
1. RESUMEN EJECUTIVO
Este estudio de mercado se fundamenta en aspectos generales para la

constitución de la empresa Easy Taxy en la ciudad de Tarija. El aspecto más
importante es la seguridad que brindara la empresa, ya que esta facilita
información al cliente sobre los datos personales del chofer tanto como placa,
color y modelo del vehículo a través de una aplicación al celular.
Para la realización del presente trabajo fue necesaria la información

proporcionada por la materia de Investigación de Mercados y recolección de
datos secundarios.
Tomando en cuenta la investigación exploratoria, se utilizaron métodos

cualitativos, cuantitativos, diferentes herramientas como grupo focal, encuestas y
entrevistas.
Se analizaron los objetivos del trabajo de investigación, objetivos generales y

específicos. Para una mejor comprensión se realizaron, tablas, gráficos, se
determinó el problema de investigación de mercado, problema gerencial. Se
realizó el análisis univariado, análisis bivariado, la prueba Chi cuadrada al igual
que la prueba ANOVA.
Por último se hizo las respectivas conclusiones y recomendaciones sobre el

servicio Easy Taxi.
4
2. INTRODUCCIÓN
Easy TAXI es una empresa que desea brindar sus servicios a la ciudad de Tarija
a través de una aplicación tecnológica. La idea nace de la necesidad que tiene el
pasajero al tomar el servicio de taxi, ya que este requiere la seguridad necesaria
para poder utilizar el servicio.
Easy Taxi pretende crear un nexo único y directo entre el pasajero y el taxista,
que consiste en bajar una aplicación en el teléfono, que el taxista la tenga y se
pueda comunicar con el pasajero para coordinar el viaje sin ningún intermediario
El servicio de Easy Taxi ya se encuentra trabajando en diferentes ciudades de

Bolivia entre las cuales están, La Paz, Santa Cruz y Cochabamba, dando como
resultado un alto nivel de aceptación; el motivo que nos lleva a hacer una
investigación de mercado es identificar las variables que permitan la entrada del
servicio al mercado.
5
3. PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO

3.1 Determinación del problema
3.1.1 Análisis del macro entorno
Entorno Político Legal
El entorno político de Tarija es estable, puesto que se vive en democracia, no

obstante se debe considerar el cambio de gobierno ya que este puede realizar
cambios en el aspecto legal que puede favorecer o perjudicar a la empresa.
Las empresas Bolivianas están condicionadas a un marco impositivo por parte del
gobierno como del municipio lo cual dificulta de cierta manera el desarrollo
empresarial, se añade a esto la falta de control con relación al contrabando, la
falta de incentivos para las empresas, difícil acceso al financiamiento, tasas de
interés elevadas y otros.
El primer paso es la inscripción a FUNDEMPRESA donde por lo que esta empresa

se la registrara como un S.R.L. (Sociedad de Responsabilidad Limitada), con esto
se obtiene la matrícula de Comercio.
De igual manera al ser una empresa que pretende establecerse en nuestro medio,
se realiza el pago de los debidos impuestos nacionales, tal es el caso del IVA
(Impuesto al Valor Agregado) el cual tiene una alícuota del 13% sobre el precio
neto de ventas o prestación de servicios y que se deberá ajustar y si corresponde
pagar mensualmente. El IT (Impuesto a las Transacciones) con una alícuota del
3% del monto total de la transferencia, la cual se debe pagar mensualmente. El
IUE (Impuesto sobre las Utilidades de las Empresas) donde su alícuota es del
25% sobre las utilidades netas y el pago de este impuesto es anual.
6
Toda empresa está regida por una serie de normas y leyes, de acuerdo al rubro en
el cual se va a desempeñar, esta nueva empresa, deberá estar debidamente
inscrita en el Régimen Tributario General; contar con Licencia de Funcionamiento
otorgada por la Alcaldía Municipal, además del registro en FUNDEMPRESA.
Entorno Demográfico
Según proyecciones del Instituto Nacional de Estadística a una tasa de

crecimiento de 4.76%, la población del departamento de Tarija para el año 2014
es de 235.992 habitantes. Este crecimiento se debe principalmente a las
oportunidades que presenta el departamento, esto ha generado que personas
que viven en el campo o en el occidente del país migren al departamento en busca
de mejorar sus condiciones de vida, esta situación representa una oportunidad
para la empresa puesto que su mercado se verá en constante crecimiento.
De los 235.992 habitantes un 24% son familias con 4.16 miembros por familia
haciendo un total de 56.638 habitantes, se trabajara con esta población dado que
el producto propuesto tiene como mercado objetivo las familias de la ciudad de
Tarija puesto que las familias son más propensas al consumo de este servicio y
cuentas con ingresos medios o altos.
Según datos obtenidos el parque automotriz de la ciudad de Tarija es alrededor de

49 mil vehículos esto nos indica hipotéticamente que hay casi un automóvil por
familia.
Entorno Socio-Cultural
Tomando en cuenta que la inseguridad ha ido creciendo en la ciudad de Tarija, es
necesario comprender que no solo afecta a la tranquilidad de la población, el
turismo se ve seriamente afectado también por este fenómeno.
7
Sin duda las respuestas de la mayoría de las Instituciones de seguridad pública,

justicia y sistemas carcelarios en la Región no son las adecuadas la voluntad
política deberá ir de la mano con los recursos económicos adecuados y con un
estricto mecanismo de control, por ello es que es muy difícil la lectura de la
problemática de inseguridad por parte de los Gobiernos, ya que los problemas en
las propias instituciones de seguridad, justicia y prisiones, no tienen cuando
acabar.
Los factores de riesgo se incrementan apuntando a una mayor tendencia de

delitos, lo que le queda a la ciudadanía es asumir una cultura de seguridad
preventiva, tomando las acciones necesarias para su autoprotección de acuerdo a
sus posibilidades, lo que debe de quedar muy claro es que los ciudadanos deben
evitar y no enfrentar el delito, es cierto que no se puede ser genérico en
estrategias de seguridad ciudadana, ya que cada País, ciudad ,región, distrito, son
realidades completamente distintas sin embargo hay diseños que han dado
resultados y pueden adaptarse a cada realidad.
Considerando que la inseguridad es una problemática que se da todos los días, en

las calles, restaurantes, bancos, o incluso al momento de abordar un taxi o radio
taxi. El chofer no es confiable o el pasajero puede resultar un delincuente.
Easy taxi es una empresa que conecta al pasajero con el taxista a través de una
aplicación en el celular, permitiendo una carrera rápida, práctica y segura. El
pasajero puede ver, a través de la aplicación los datos del chofer: foto, nombre y
características del vehículo: tipo de auto, color y placa, al momento de usar este
servicio.
Entorno Tecnológico
En la actualidad, una empresa no puede tener éxito si no incorpora a su estrategia
las asombrosas tecnologías que existen y las que continúan evolucionando.
8
Los adelantos tecnológicos crean productos o servicios nuevos, avanzadas

técnicas de producción y mejores maneras de administrar y de comunicarse. A
medida que evoluciona la tecnología, se desarrollan nuevas industrias, mercados
y nichos competitivos.
Una de las dimensiones que más están evolucionando a lo largo de las últimas
décadas es la tecnológica. El desarrollo y su aceleración modifican
constantemente las condiciones en las que compite la empresa. Suponen, la
apertura de nuevas posibilidades para la empresa, o peligro para aquellas que no
sepan adaptarse.
Los avances tecnológicos pueden afectar enormemente los productos o servicios

y a sus ves crean mercados nuevos. El avance de la tecnología puede modificar el
producto o servicio que la empresa ofrece, afectando los procesos de fabricación,
o a su vez modificar las relaciones de intercambio entre la empresa y sus
competidores.
La creación de Easy Taxi viene a través de la tecnología ya que este medio es el

que permite estar en contacto directo con el cliente, en este caso vendría a ser el
Taxista con el pasajero y viceversa. La empresa tiene contacto directo mediante la
tecnología y en este caso sería mediante una aplicación que sirve para poder
llegar directo al consumidor (pasajero).
Entorno Económico
La actividad económica Tarijeña, tiene un gran potencial de emprendimiento y

producción, su crecimiento y desarrollo fue notable, pero es necesario mayor
apoyo para impulsar a sus empresas e industrias.
9
La evaluación de las empresas tarijeñas hasta el año 2013, fue que el sector
empresarial en general se vio afectado por la coyuntura política y las pugnas entre
las autoridades electas que no permitieron visualizar iniciativas para fortalecer al
sector y dinamizar la economía.
Sin embargo, a pesar de estos aspectos desfavorables, se considera que con el

esfuerzo privado, las empresas Tarijeñas siguen en proceso de crecimiento y con
un gran reto a futuro para contar con empresas fuertes y pujantes.
El año 2013, el Producto Interno Bruto (PIB)1 de Bolivia registró crecimiento de

6,78% respecto a similar período de 2012; esta tasa más alta alcanzada por el
país en los últimos 25 años (1989 a 2013). El crecimiento promedio anual durante
este cuarto de siglo alcanzó a 4,07%, evolución que se presenta en la siguiente
gráfica.
FUENTE: Instituto Nacional de Estadística
El INE informó que entre enero y diciembre de 2013, el Índice Global de la

Actividad Económica (IGAE)2 de Bolivia registró una tasa de crecimiento de
6,83%; esta tendencia positiva se confirma con el aumento de 6,78 del Producto
Interno Bruto (PIB).
10
Entorno Ambiental
Dentro del departamento de Tarija, la realización de este proyecto y su puesta en

marcha, por parte de los automóviles al momento de realizar el servicio de “Easy
Taxi” afectara de manera indirecta al medio ambiente, porque el 100% de los
usuarios son consumidores de GNV, el cual emite gases tóxicos, que son dañinos
en largo plazo al medio ambiente.
EMISIÓN DE CONTAMINANTES POR TIPO DE COMBUSTIBLES
Fuente: Asociación Latinoamericana de GNC
3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
3.2.1.1 Problema de Decisión Gerencial

¿Sera viable introducir un servicio de taxi que permita conectar al taxista y al
pasajero a través de una aplicación desde un celular inteligente permitiendo una
carrera rápida, práctica y segura?
11
3.2.1.2 Problema de Investigación de Mercados

Desconocemos el nivel de aceptación que tendría el mercado ante la
implementación de este servicio.
3.2.1.3 Objetivos de Investigación
Objetivo General
Analizar el nivel de aceptación en el mercado Tarijeño ante la implementación de

este servicio.
Objetivos Específicos
 Identificar los atributos más valorados al momento de usar el servicio de

Easy Taxi en la ciudad de Tarija.
 Determinar las expectativas del mercado potencial de Easy Taxi
 Determinar los medios y canales de comunicación adecuados para dar a
conocer este servicio.
 Identificar el grado de interés de las personas en usar este servicio.
 Definir las principales ventajas y limitaciones al usar este servicio.
3.2.1.4 Preguntas de Investigación

 ¿Cuáles serán los atributos más valorados al momento de usar el servicio
de Easy Taxi en la ciudad de Tarija?
 ¿Cuál será la demanda potencial de este servicio?
 ¿Cuáles son las expectativas del mercado potencial de Easy Taxi?
 ¿Cuáles son los medios y canales de comunicación adecuados para dar a
conocer este servicio?
 ¿Cuál será el grado de interés de las personas en usar este servicio?
 ¿Cuáles son las principales ventajas y limitaciones al usar este servicio?
12
3.2.1.5 Hipótesis
El nivel de aceptación en el mercado tarijeño ante este servicio será elevado.
4. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
4.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN
 Investigación Exploratoria
 Investigación Conclusiva (descriptiva)
4.2. AREA DE ESTUDIO

El área de estudio se realiza en la ciudad de Tarija, provincia cercado (Zona
Urbana).
Población por Barrios y Zonas de la Ciudad de Tarija
Zonas Barrios %
1 Molino, San Roque, Las Panosas, La pampa, Villa Fátima 25%
La Loma, El Carmen, Guadalquivir, 57 viviendas, Luis Pizarro, 15 de

Noviembre, Juan Pablo II, Libertad, Virgen de Chaguaya, Aranjuez,
Panamericano, Obrajes, Carlos Wagner, Los Álamos
2 Defensores del Chaco, Los chapacos, Oscar Zamora, 3 de mayo, IV 35%

Centenario, 4 de Julio, 12 de Octubre, Las Pascuas
Avaroa, San José, Lourdes, San Marcos, Oscar Alfaro, la Florida
6 de agosto, P.A. Flores, 7 de septiembre, 2 de mayo, 1 de mayo,

Andaluz, El Constructor, Salamanca, San Bernardo, Moto Méndez, Luis
3 Espinal, San Miguel, Aniceto Arce, Narciso Campero 20%
B. Attard, Morros Blancos, San Jorge, Aeropuerto, Torrecillas, Simón

Bolívar, Juan Nicolay, 15 de abril, Juan XXIII, Rosedal,
El tejar, La terminal, S. Jerónimo(Z.Baja y Z. Alta), Petrolero, San Luis

4 10%
San Martín, German Busch, Aranjuez Sud. Miraflores, San Blas.
Alto Senac, Senac, Tabladita, Catedral, Andalucía, Luis de Fuentes,

5 10%
Méndez Arcos, San Antonio,
Total 100%
13
4.3. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN
El trabajo se realiza por dos tipos de investigación exploratoria y descriptiva.
Información Necesaria para realizar la investigación:
La información necesaria para la presente investigación del servicio de Easy Taxi

está compuesta por las siguientes variables:
 Determinar el perfil del mercado meta (Edad, Género, etc.)

 Interés de las personas por usar este servicio
 Frecuencia de uso del servicio
 Motivos de uso del servicio
 Atributos más valorados por el mercado
4.4. TÉCNICA Y HERRAMIENTA DE RECOLLECIÓN DE DATOS
Para dicha investigación se utilizan tanto métodos cuantitativos como cualitativos

para obtener adecuadamente la información necesaria del mercado; a
continuación se detalla cada método con sus respectivas herramientas.
4.4.1.1. Método Cuantitativo
Este método se aplica con el fin de conocer el grado de aceptación y satisfacción

de la población tarijeña en el uso del servicio de Easy Taxi.
Para ello el instrumento principal a utilizar es la encuesta, aplicando una cantidad

de 151 en la ciudad de Tarija, zona urbana.
14
4.4.1.2. Método Cualitativo
En la investigación cualitativa de carácter exploratorio, se interesa en obtener

ideas preliminares sobre factores de motivación, emocionales, de actitudes y
personalidad que influyen en las conductas del mercado.
Para esto se realiza inicialmente un análisis de datos secundarios los cuales

fueron recabados principalmente del internet, posteriormente se da paso a realizar
un grupo focal conformado por los estudiantes de la materia de Investigación de
Mercados de la Universidad Privada Domingo Savio, la dinámica fue guiada y
registrada por un moderador y una persona que registró las respuestas y
comentarios de las personas que conformaron el grupo, seguido por una prueba
piloto la cual se realiza con 10 encuestas en borrador, que son aplicadas a 10
personas de la población, elegidas al azar y finalizando la fase exploratoria se
realizan dos entrevistas a expertos conocedores del servicio.
4.5. DISEÑO DE MUESTREO ESTADÍSTICO
Para la etapa Exploratoria de Investigación se seleccionan de manera muy

cuidadosa los elementos de observación por medio del Muestreo a Conveniencia
(prueba piloto) puesto que los costos y la dificultad de diseño son reducidos al
igual que el tiempo.
En la etapa descriptiva o concluyente de la investigación se realiza una encuesta a

profundidad (método probabilístico) tomando una muestra de las 5 zonas de Tarija
donde se invertirá recursos disponibles en un lapso de tiempo moderado. En esta
etapa se aplica un “Muestreo Aleatorio Simple para Poblaciones Finitas y
Proporciones de Éxito y Fracaso”
15
4.6. TÉCNICA DE RECOLECCIÓN DE UNIDADES MUESTRALES
Estos son obtenidos de las 5 zonas de la ciudad de Tarija en donde se realizara

un muestreo aleatorio simple, ya que contamos con la información necesaria
actualizada de distritos, barrios para la selección de unidades muéstrales.
La selección de las unidades es a criterio del encuestador, es decir se divide a las

zonas en barrios de los cuales se obtienen una cantidad significativa de cada uno
sumando el total de encuestas.
4.7. DEFINICIÓN DE LA POBLACIÓN META
Unidad: Personas que viven en la ciudad de Tarija.

Elemento: Personas que tengan un uso frecuente en el servicio de transporte
Extensión: Zona Urbana de la ciudad de Tarija.
Tiempo: Mes de Julio de 2014.
Parámetro Pertinente: Porcentaje de personas que se encuentren interesadas en
el servicio de Easy Taxi.
4.8. DETERMINACIÓN DEL MARCO MUESTRAL
La información del último censo fue un elemento muy importante, se toma en

cuenta información del INE actualizada donde se estimó la población actual de
Tarija.
4.9. CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA
“Muestreo Aleatorio Simple para Poblaciones Finitas y Proporciones de Éxito y

Fracaso con una posterior asignación por Estratos Proporcional en Distritos”.
16
Datos:
N = 213056 habitantes
Z = 1,96 (1 – α = 95%)
e = ±5%
p = 0,9 (porcentaje de personas interesadas en el servicio)
q = 0,1 (Porcentaje de personas no interesadas en el servicio)
n = 138,2085356
z2  N  pq
n - ajustada = 139 n
e 2  ( N  1)  z 2  p  q
(1,96) 2  213056 0,9  0,1

n  138,2085356
(0,05) 2  (213056  1)  (1,96) 2  0,9  0,1
Para el respectivo cálculo del tamaño de la muestra se obtuvieron 139 encuestas.
Posteriormente se asigna la muestra en cinco zonas.

Zonas Barrios % 150
1 Molino, San Roque, Las Panosas, La pampa, Villa Fátima 25% 38
La Loma, El Carmen, Guadalquivir, 57 viviendas, Luis Pizarro, 15 de

Noviembre, Juan Pablo II, Libertad, Virgen de Chaguaya, Aranjuez,
Panamericano, Obrajes, Carlos Wagner, Los Álamos
2 Defensores del Chaco, Los chapacos, Oscar Zamora, 3 de mayo, IV 35% 53

Centenario, 4 de Julio, 12 de Octubre, Las Pascuas
6 de agosto, P.A. Flores, 7 de septiembre, 2 de mayo, 1 de mayo,

Andaluz, El Constructor, Salamanca, San Bernardo, Moto Méndez, Luis
3 Espinal, San Miguel, Aniceto Arce, Narciso Campero 20% 30
B. Attard, Morros Blancos, San Jorge, Aeropuerto, Torrecillas, Simón

El tejar, La terminal, S. Jerónimo(Z.Baja y Z. Alta), Petrolero, San Luis

4 10% 15

5 10% 15
Total 100% 150
17
4.10. DEFINICIÓN DE VARIABLES Y TECNICAS DE ANÁLISIS
PLAN DE ANÁLISIS DE VARIABLES
Detallle especifico
Tipo de variable Según respuesta
de la varible
Interrogante Análisis Estadistico
Dicotomica,
Categórica/ Excluyente/No
Nominal, Ordinal, Abierto/Cerrado
cuantitativa excluyente
Intervalo, Razón
Cuadro de frecuencias y
1 Categórica Dicotómica Cerrado Excluyente
grafico de pastel
2 Categórica Ordinal Cerrado Excluyente
grafico de barras
3 Categórica Nominal Cerrado No Excluyente
grafico de barras
4 Categórica Dicotómica Cerrado Excluyente
grafico de pastel
grafico de barras
grafico de barras
Cuadro de frecuencias,
7 Cuantitativa Intervalo Cerrado Excluyente grafico de barras, grafico
de medias y media.
8 Categórica Nominal Cerrado Excluyente
grafico de barras
9 Categórica Nominal Cerrado No excluyente
grafico de barras
10 Categórica Dicotomica Cerrado Excluyente
grafico de pastel
grafico de barras
grafico de barras
grafico de barras
18
4.11. PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA LA INVESTIGACIÓN DE MERCADOS

ACTIVIDADES DIAS FECHA INICIO FECHA FIN
Estudio de datos secundarios 7 01-jul 07-jul
Formulación de problemas y objetivos 3 04-jul 06-jul
Realización de grupo focal 1 10-jul 10-jul
Realización de la prueba piloto 3 11-jul 13-jul
Diseño de la encuesta 5 14-jul 18-jul
Trabajo de campo- recolección de datos 3 18-jul 20-jul
Entrevistas a expertos 3 21-jul 23-jul
Tabulación de datos de encuestas 2 21-jul 22-jul
Análisis de datos 4 22-jul 25-jul
Presentación de informe final 4 23-jul 26-jul
FUENTE: UPDS TARIJA
DIAGRAMA DE GANTT DE LAS ACTIVIDADES PARA LA INVESTIGACIÓN DE MERCADOS
01-jul 06-jul 11-jul 16-jul 21-jul 26-jul 31-jul
Estudio de datos secundarios 7

Formulacion de problemas y objetivos 3
Realizacion de grupo focal 1
Realizacion de la prueba piloto 3
Diseño de la encuesta 5
Trabajo de campo- recoleccion de datos 3
Entrevistas a expertos 3
Tabulacion de datos de encuestas 2
Analisis de datos 4
Presentacion de informe final 4
19
5. PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS

5.1. ANÁLISIS UNIVARIADO
Pregunta 1
Interpretación: La mayoría de los encuestados (91%) si usa regularmente el

servicio de taxi o radio taxi.
20
Pregunta 2
Cuadro N°2
Pregunta N° 2 - ¿Con que frecuencia utiliza este
servicio?
Detalle Frecuencia Frecuencia %
con poca frecuancia 66 44%
con frecuencia 56 37%
con mucha frecuencia 29 19%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N 2 - ¿Con que frecuencia utiliza este

100%
servicio?
90%
80%
70%
60%
50% 44%
37%
40%
30%
19%
20%
10%
0%
con poca frecuancia con frecuencia con mucha frecuencia
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACIÓN: Según los encuestados una mayoría (44%) utilizan poco

frecuente el servicio de taxi o radio taxi.
21
Pregunta 3
Cuadro N°3
Pregunta N° 3 - ¿En que horarios utiliza mas este servicio?
Detalle Utilizan No utilizan Total Utilizan % No utilizan % Total
Mañana 69 82 151 46% 54% 100%
Medio dia 18 133 151 12% 88% 100%
Tarde 40 111 151 26% 74% 100%
Noche 79 72 151 52% 48% 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N 3 - ¿En que horarios utiliza mas este servicio?

100%
88%
90%
80% 74%
70%
60% 54% 52%

46% 48%
50%
Utilizan
40%
No utilizan
30% 26%
20%
12%
10%
0%
Mañana Medio dia Tarde Noche
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACIÓN: El 52% de los encuestados afirma que el uso del servicio de

taxi o radio taxi en mayormente en la noche.
22
Pregunta 4
Cuadro N°4
Pregunta N°4 - El servicio de taxi o radio taxi
que utiliza le brinda confianza y seguridad?
si 109 72%
no 42 28%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Grafico 4-P.N 4 - El servicio de taxi o radio taxi que

utiliza le brinda confianza y seguridad?
28%
si
no
72%
INTERPRETACIÓN: La mayoría de los encuestados (72%) afirman que el servicio

de taxi o radio taxi que utilizan les brinda confianza y seguridad.
23
Pregunta 5
Cuadro N°5
Pregunta N° 5 - ¿Qué le parece la idea de un servicio de taxi
que le permita localizarlo a través de una aplicación en su
teléfono celular, mostrandole todos los datos del chofer y el
auto (nombre, placa, color, modelo) que le llevara a su
destino?
Muy mala 0 0%
Mala 0 0%
Regular 14 9%
Buena 55 36%
Muy buena 82 54%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N 5 - ¿Qué le parece la idea de un servicio de taxi que le

permita localizarlo a traves de una aplicación en su telefono
celular, mostrandole todos los datos del chofer y el auto
(nombre, placa, color, modelo) que le llevara a su destino?
100%
90%
80%
70%
60% 54%
50%
40% 36%
30%
20%
9%
10%
0% 0%
0%
Muy mala Mala Regular Buena Muy buena
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACIÓN: El (54%) de los encuestados consideran que la idea de

implementación de este servicio asociado a la tecnología es muy buena.
24
Pregunta 6
Cuadro N°6
Pregunta N°6 - ¿Qué tan interesado estaria en
usar este servicio?
nada interesado 1 1%
poco interesado 13 9%
indiferente 8 5%
interesado 81 54%
muy interesado 48 32%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Grafico 6.- P.N 6 - ¿Qué tan interesado estaria en usar

este servicio?
100%
90%
80%
70%
60% 54%
50%
40% 32%
30%
20%
9%
10% 5%
1%
0%
nada poco indiferente interesado muy interesado
interesado interesado
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACION: la mayoría de los encuestados (54%) se muestran

interesados en usar el servicio.
25
Pregunta 7
Cuadro N° 7
Pregunta N° 7 - Indique el grado de importancia que le asigna a cada
uno de los siguientes atributos relacionados a la utilización del servicio
de taxi o radio taxi
Calificación
Detalle Equivalencia
Media
Tarifa 3,9 Importante
Seguridad 4,7 De importante a muy importante
Confianza 4,5 De importante a muy importante
Atención 4,3 De importante a muy importante
Rapidez 4,3 De importante a muy importante
Limpieza 4,3 De importante a muy importante
Tipo de vehículo 3,8 Importante
Servicios adicionales 3,8 Importante
Comodidad 4,2 De importante a muy importante
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N 7 - Indique el grado de importancia que le asigna a cada uno de los

siguientes atributos relacionados a la utilización del servicio de taxi o radio taxi
5,0 4,7 4,5

4,5 4,3 4,3 4,3 4,2
3,9 3,8
4,0 3,8
3,5 Escala
3,0 1: Nada importante
2,5 2: Poco importante
3: Indiferente
2,0
4: Importante
1,5
5: Muy importante
1,0
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACION: En promedio según las en cuestas las variables más

apreciadas en este servicio son seguridad y confianza.
26
Pregunta 8
Cuadro N°8
Pregunta N° 8 - Estime un gasto aproximado
en la utilización del servicio de taxi o radio taxi
a la semana
10 a 20 52 34%
21 a 30 44 29%
31 a 40 31 21%
41 en adelante 24 16%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N 8 - Estime un gasto aproximado en la

utilización del servicio de taxi o radio taxi a la semana
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40% 34%
29%
30%
21%
20% 16%
10%
0%
10 a 20 21 a 30 31 a 40 41 en adelante
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACION: según los encuestados el 34% estima un gasto en el uso del

servicio entre 10 a 20 Bs por semana.
27
Pregunta 9
Cuadro N°9
Pregunta N° 9 - ¿ A través de que medio o medios le gustaría recibir información sobre este servicio?
Detalle Prefiere No prefiere Total Prefiere % No prefiere % Total %
Televisión 115 36 151 76% 24% 100%
Correo 33 118 151 22% 78% 100%
Redes Sociales 86 65 151 57% 43% 100%
Radio 63 88 151 42% 58% 100%
Folletos 44 107 151 29% 71% 100%
Periodico 51 100 151 34% 66% 100%
Revistas 17 134 151 11% 89% 100%
Otros 0 151 151 0% 100% 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N 9 - ¿ A través de que medio o medios le gustaría recibir información

sobre este servicio?
100%
89%
90%
76% 78%
80% 71%
70% 66%
57% 58%
60%
50% 43% 42%
Prefiere
40% 34%
29% No prefiere
30% 24% 22%
20% 11%
10%
0%
Televisión Correo Redes Radio Folletos Periodico Revistas
Sociales
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACION: El (76%) de los encuestados prefieren conocer y recibir

información sobre este servicio a través de la televisión.
28
Pregunta 10
Cuadro N° 10
Pregunta N° 10. - Género
femenino 74 49%
masculino 77 51%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N° 10. - Género
49% femenino
51% masculino
INTERPRETACION: Según las encuestas realizadas el 51% son mujeres.
29
Pregunta 11
Cuadro N° 11
Pregunta N° 11 - Marque el rango de edad
en la que se encuentra
15 a 29 94 62%
30 a 54 44 29%
55 o mas 13 9%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N 11 - Marque el rango de edad en

la que se encuentra
100%
90%
80%
70% 62%
60%
50%
40%
29%
30%
20%
9%
10%
0%
15 a 29 30 a 54 55 o mas
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACION: la mayoría de los encuestados (62%) tienen de 15 a 29 años.
30
Pregunta 12
Cuadro N° 12
Pregunta N° 12 - Ocupación
Detalle Frecuencia Porcentaje
Estudiante (colegio) 30 20%
Estudiante (universidad) 55 36%
Ama de casa 7 5%
Trabajador publico 21 14%
Trabajador privado 38 25%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija
Pregunta N° 12 - Ocupación
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40% 36%
30% 25%
20%
20% 14%
10% 5%
0%
Estudiante Estudiante Ama de casa Trabajador Trabajador
(colegio) (universidad) publico privado
Fuente: UPDS Tarija
INTERPRETACION: según de las encuestas realizadas el (36%) son estudiantes

universitarios.
31
Pregunta 13
Cuadro N° 13
Zona en la que vive el encuestado
Detalle Frecuencia Porcentaje
Zona 1 38 25%
Zona 2 53 35%
Zona 3 30 20%
Zona 4 15 10%
Zona 5 15 10%
Total 151 100%
Fuente: UPDS Tarija

Zonas Barrios %
1 Molino, San Roque, Las Panosas, La pampa, Villa Fátima 25%
Zona en la que vive el encuestado La Loma, El Carmen, Guadalquivir, 57 viviendas, Luis Pizarro, 15 de
100% Noviembre, Juan Pablo II, Libertad, Virgen de Chaguaya, Aranjuez,
90% Panamericano, Obrajes, Carlos Wagner, Los Álamos
80% 2 Defensores del Chaco, Los chapacos, Oscar Zamora, 3 de mayo, IV 35%
70% Centenario, 4 de Julio, 12 de Octubre, Las Pascuas
60%
50%
40% 35% 6 de agosto, P.A. Flores, 7 de septiembre, 2 de mayo, 1 de mayo,
25% Andaluz, El Constructor, Salamanca, San Bernardo, Moto Méndez, Luis
30%
20% 3 Espinal, San Miguel, Aniceto Arce, Narciso Campero 20%
20%
10% 10%
10% B. Attard, Morros Blancos, San Jorge, Aeropuerto, Torrecillas, Simón
0%
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Zona 5 El tejar, La terminal, S. Jerónimo(Z.Baja y Z. Alta), Petrolero, San Luis
Fuente: UPDS Tarija 4 10%

5 10%
Total 100%
INTERPRETACION: las encuestas se realizaron de acuerdo a la división por

zonas de la ciudad de Tarija
32
5.2. ANÁLSIS BIVARIADO

5.2.1.1 ANOVA
Prueba ANOVA de análisis de varianza
 Genero del encuestado con calificación de importancia de la limpieza de un

taxi o radio taxi.
Inform e
P.7.6 limpiez a
P.10 genero Media N Desv . típ.
f emenino 4,38 74 ,590
mas culino 4,13 77 ,879
Total 4,25 151 ,759
Tabla de ANOVA
Suma de Media
cuadrados gl cuadrática F Sig.
P.7.6 limpieza Inter-grupos (Combinadas) 2,330 1 2,330 4,128 ,044
* P.10 genero Intra-grupos 84,107 149 ,564
Total 86,437 150
Interpretación:
Las mujeres muestran más exigencia en cuanto a la calificación de la limpieza.
33
 Rango de edad del encuestado con calificación en la importancia de la

atención de un taxi o radio taxi.
Inform e
P.7.4 atenc ion

P.11 rango de edad Media N Desv . típ.
15 a 29 4,18 94 ,829
30 a 54 4,57 44 ,587
55 o mas 4,46 13 ,660
Total 4,32 151 ,769
Tabla de ANOVA
Suma de Media
P.7.4 atencion * P. Inter-grupos (Combinadas) 4,790 2 2,395 4,222 ,016
11 rango de edad Intra-grupos 83,952 148 ,567
Total 88,742 150
Interpretación:
Las personas adultas entre el rango de 30 a 54 años muestran más exigencias
respecto a la atención de un servicio de taxi o radio taxi.
34
 Ocupación del encuestado con calificación en la importancia de la atención

de un taxi o radio taxi.
Inform e
P.7.4 atencion
P.12 ocupac ion Media N Desv . típ.
es tudiante (colegio) 4,37 30 ,809
es tudiante (univ ersidad) 4,15 55 ,911
ama de cas a 4,00 7 ,577
trabajador publico 4,29 21 ,644
trabajador privado 4,61 38 ,495
Total 4,32 151 ,769
Tabla de ANOVA
Suma de Media
P.7.4 atencion * Inter-grupos (Combinadas) 5,574 4 1,394 2,446 ,049
P.12 ocupacion Intra-grupos 83,168 146 ,570
Total 88,742 150
Interpretación:
Los trabajadores privados le dan mayor importancia a la atención del servicio de
taxi o radio taxi.
 Zona en la que vive el encuestado con calificación en la importancia de las

distintas variables, no existe correlación.
35
5.2.1.2 CHI CUADRADA
 El género del encuestado con la pregunta 2.- ¿con que frecuencia utiliza
este servicio?, no correlaciona.
 El género del encuestado con la pregunta 4 - ¿el servicio de taxi o radio taxi
que utiliza le brinda confianza y seguridad?, no correlaciona.
 El género del encuestado con la pregunta 5 - ¿Qué le parece la idea de un

servicio de taxi o radio taxi que le permita localizarlo a través de una
aplicación en su teléfono celular, mostrándole todos los datos del chofer y el
auto, que le llevara a su destino?, no correlaciona.
 El género del encuestado con la pregunta 6 - ¿Qué tan interesado estaría

en usar este servicio? no correlaciona.
 El género del encuestado con la pregunta 8 – Estime un gasto aproximado

en la utilización del servicio de radio taxi a la semana, no correlaciona.
 El rango de edad del encuestado con la pregunta 2.- ¿con que frecuencia
utiliza este servicio?, no correlaciona.
 El rango de edad del encuestado con la pregunta 4 – ¿el servicio de taxi o

radio taxi que utiliza le brinda confianza y seguridad?, no correlaciona.
 El rango de edad del encuestado con la pregunta 5 - ¿Qué le parece la idea

de un servicio de taxi o radio taxi que le permita localizarlo a través de una
auto (nombre, placa, color, modelo) que le llevara a su destino?, no
correlaciona.
36
 El rango de edad del encuestado con la pregunta 6 - ¿Qué tan interesado

estaría en usar este servicio? si correlaciona.
Tabla de contingencia P.11 rango de e dad * P.6 gr ado de inte res
Recuento
P.6 grado de interes
nada poco muy
interes ado interes ado indif erente interes ado interes ado Total
P.11 rango 15 a 29 0 12 6 47 29 94
de edad 30 a 54 0 1 1 27 15 44
55 o mas 1 0 1 7 4 13
Total 1 13 8 81 48 151
Prue bas de chi-cuadrado
Sig. as intótica
V alor gl (bilateral)
Chi-c uadrado de Pearson 17,608 a 8 ,024
Razón de v eros imilitudes 13,792 8 ,087
A sociación lineal por
,967 1 ,325
lineal
N de cas os v álidos 151
a. 9 casillas (60,0%) tienen una f recuencia esperada inferior a 5.
La f recuenc ia mínima es perada es ,09.
Interpretación:
Como la significancia 0.024 es menor al α 0.05 se acepta la hipótesis alternativa

que señala que hay correlación entre las dos variables.
37
Las personas entre el rango de 15 a 29 años se muestran interesados en este

nuevo servicio.
 El rango de edad del encuestado con la pregunta 8 - ¿Estime un gasto

aproximado en la utilización del servicio de taxi o radio taxi a la semana? no
correlaciona.
 La ocupación del encuestado con la pregunta 2.- ¿con que frecuencia utiliza
este servicio?, si correlaciona.
Tabla de contingencia P.12 ocupacion * P.2 fr ecue ncia de us o
Recuento
P.2 f rec uencia de uso
con poca con con mucha
f rec uancia f rec uencia f rec uencia Total
P.12 es tudiante (c olegio) 12 13 5 30
oc upacion es tudiante (univ ersidad) 35 13 7 55
ama de casa 3 4 0 7
trabajador publico 7 10 4 21
trabajador privado 9 16 13 38
Total 66 56 29 151
38
Sig. as intótica
Valor gl (bilateral)
Asociación lineal por
9,155 1 ,002
lineal
La f recuenc ia mínima es perada es 1,34.
Interpretación:

Los estudiantes universitarios señalan que usan el servicio de taxi o radio taxi con
poca frecuencia.
 La ocupación del encuestado con la pregunta 4 - ¿el servicio de taxi o radio

taxi que utiliza le brinda confianza y seguridad?, no correlaciona.
 La ocupación del encuestado con la pregunta 5 - ¿Qué le parece la idea de

un servicio de taxi o radio taxi que le permita localizarlo a través de una
auto (nombre, placa, color, modelo) que le llevara a su destino?, no
correlaciona.
 La ocupación del encuestado con la pregunta 6 - ¿Qué tan interesado

estaría en usar este servicio? Si correlaciona.
39
Tabla de contingencia P.12 ocupacion * P.6 grado de intere s
Recuento
P.6 grado de interes
nada poco muy
interes ado interes ado indif erente interes ado interes ado Total
P.12 es tudiante (colegio) 0 4 4 10 12 30
oc upacion es tudiante (univ ersidad) 0 6 3 30 16 55
ama de cas a 1 0 1 5 0 7
trabajador publico 0 1 0 13 7 21
trabajador privado 0 2 0 23 13 38
Total 1 13 8 81 48 151
Sig. as intótica
2,028 1 ,154
lineal
a. 17 c as illas (68,0%) tienen una f rec uencia es perada inf erior a
5. La f rec uencia mínima es perada es ,05.
Interpretación:
Los estudiantes universitarios se muestran más interesados para el uso de este

servicio.
40
 La ocupación del encuestado con la pregunta 8 – Estime un gasto

aproximado en la utilización del servicio de radio taxi a la semana, si
correlaciona.
Tabla de contingencia P.12 ocupacion * P.8. gas to aprox
Recuento
P.8. gasto aprox
41 en
10 a 20 21 a 30 31 a 40 adelante Total
P.12 es tudiante (c olegio) 11 14 3 2 30
oc upacion es tudiante (univ ersidad) 26 16 7 6 55
ama de casa 2 1 3 1 7
trabajador publico 5 6 5 5 21
trabajador privado 8 7 13 10 38
Total 52 44 31 24 151
Sig. as intótica
15,235 1 ,000
lineal
Interpretación:
Los estudiantes universitarios señalan que su gasto aproximado en la utilización

de taxi o radio taxi a la semana es de 10 a 20 bs.
41
 La zona en la que vive el encuestado con la pregunta 2.- ¿con que

frecuencia utiliza este servicio?, no correlaciona.
 La zona en la que vive el encuestado con la pregunta 4 - ¿el servicio de taxi

o radio taxi que utiliza le brinda confianza y seguridad?, no correlaciona.
 La zona en la que vive el encuestado con la pregunta 5 - ¿Qué le parece la

idea de un servicio de taxi o radio taxi que le permita localizarlo a través de
una aplicación en su teléfono celular, mostrándole todos los datos del
chofer y el auto que le llevara a su destino?, si correlaciona.
Tabla de contingencia P.13 dis trito * P.5 ide a taxi bus car aplicacion
ce lular
Recuento
P.5 idea taxi busc ar aplic acion c elular

regular buena muy buena Total
P.13 distrito 1 5 10 23 38
distrito distrito 2 4 17 32 53
distrito 3 1 20 9 30
distrito 4 1 6 8 15
distrito 5 3 2 10 15
Total 14 55 82 151
42
Sig. as intótica
,263 1 ,608
lineal
Interpretación:
 La zona en la que vive el encuestado con la pregunta 6 - ¿Qué tan

interesado estaría en usar este servicio? no correlaciona.
 La zona en la que vive el encuestado con la pregunta 8 – Estime un gasto

aproximado en la utilización del servicio de radio taxi a la semana, no
correlaciona.
5.2.1.3 REGRESIÓN LINEAL
43
VARIABLE "A" VARIABLE "B" CORRELACIÓN

TARIFA SEGURIDAD NO
TARIFA CONFIANZA NO
TARIFA ATENCION NO
TARIFA RAPIDEZ NO
TARIFA LIMPIEZA NO
TARIFA TIPO DE VEHICULO NO
TARIFA SERVICIOS ADICIONALES NO
TARIFA COMODIDAD NO
SEGURIDAD CONFIANZA NO
SEGURIDAD ATENCION NO
SEGURIDAD RAPIDEZ NO
SEGURIDAD LIMPIEZA NO
SEGURIDAD TIPO DE VEHICULO NO
SEGURIDAD SERVICIOS ADICIONALES NO
SEGURIDAD COMODIDAD NO
CONFIANZA ATENCION SI
CONFIANZA RAPIDEZ SI
CONFIANZA LIMPIEZA SI
CONFIANZA TIPO DE VEHICULO NO
CONFIANZA SERVICIOS ADICIONALES NO
CONFIANZA COMODIDAD NO
ATENCION RAPIDEZ NO
ATENCION LIMPIEZA NO
ATENCION TIPO DE VEHICULO NO
ATENCION SERVICIOS ADICIONALES NO
ATENCION COMODIDAD NO
RAPIDEZ LIMPIEZA NO
RAPIDEZ TIPO DE VEHICULO NO
RAPIDEZ SERVICIOS ADICIONALES NO
RAPIDEZ COMODIDAD NO
LIMPIEZA TIPO DE VEHICULO NO
LIMPIEZA SERVICIOS ADICIONALES NO
LIMPIEZA COMODIDAD NO
TIPO DE VEHICULO SERVICIOS ADICIONALES NO
TIPO DE VEHICULO COMODIDAD NO
SERVICIOS ADICIONALES COMODIDAD NO
FUENTE: UPDS Tarija
44
ANALISIS DE REGRESION LINEAL SIMPLE
 Importancia de la variable confianza y la variable atención del servicio de

Taxi o Radio Taxi.
Res um e n de l m ode lo
R c uadrado Error típ. de la

Modelo R R c uadrado corregida es timación
1 ,467 a ,219 ,213 ,682
a. V ariables predictoras : (Cons tante), P.7.3 conf ianza
ANOVAb
Suma de Media
Modelo cuadrados gl cuadrática F Sig.
1 Regresión 19,395 1 19,395 41,672 ,000 a
Residual 69,347 149 ,465
Total 88,742 150
a. Variables predictoras: (Constante), P.7.3 c onf ianza
b. Variable dependiente: P.7.4 atenc ion
Coe ficiente sa
Coef icientes
Coef icientes no es tandariz ad
es tandariz ados os
Modelo B Error típ. Beta t Sig.
1 (Cons tante) 1,956 ,370 5,286 ,000
P.7.3 c onf ianza ,521 ,081 ,467 6,455 ,000
a. Variable dependiente: P.7.4 atencion
La correlación entre la variable atención – confianza es de (R=0,467)
45
 Importancia de la variable Confianza y la variable Rapidez del servicio de

Taxi o Radio taxi.

1 ,434 a ,188 ,183 ,631
a. V ariables predictoras : (Cons tante), P.7.3 conf ianza
ANOVAb
Suma de Media
1 Regresión 13,778 1 13,778 34,560 ,000 a
Residual 59,401 149 ,399
Total 73,179 150
a. Variables predictoras: (Constante), P.7.3 c onf ianza
b. Variable dependiente: P.7.5 rapidez
Coe ficiente sa
Coef icientes
es tandariz ados os
1 (Cons tante) 2,301 ,342 6,717 ,000
P.7.3 c onf ianza ,439 ,075 ,434 5,879 ,000
a. Variable dependiente: P.7.5 rapidez
La correlación entre las variables confianza – rapidez es de (r= 0,434)
46
 Importancia de la variable rapidez y la variable limpieza del servicio de Taxi.

1 ,464 a ,216 ,210 ,675
a. V ariables predictoras : (Cons tante), P.7.5 rapidez
ANOVAb
Suma de Media
1 Regresión 18,634 1 18,634 40,949 ,000 a
Residual 67,803 149 ,455
Total 86,437 150
a. Variables predictoras: (Constante), P.7.5 rapidez
b. Variable dependiente: P.7.6 limpiez a
Coe ficientesa
Coef icientes
es tandariz ados os
1 (Cons tante) 2,086 ,343 6,085 ,000
P.7.5 rapidez ,505 ,079 ,464 6,399 ,000
a. V ariable dependiente: P.7.6 limpieza
La correlación entre las variables rapidez – limpieza es (r= 0,464)
47
5.3 ANÁLISIS MULTIVARIADO

5.3.1.1 REGRESIÓN MULTIPLE
5.3.1.2 ANÁLISIS FACTORIAL
KMO y prue ba de Bartle tt

Medida de adec uac ión mues tral de
Kais er-Mey er-Olkin. ,824
Prueba de es f ericidad Chi-c uadrado

477,224
de Bartlett aproximado
gl 36
Sig. ,000
Interpretación: Como el valor KMO es mayor a 0.5 el análisis factorial es viable.
Com unalidades
Inic ial Ex tracc ión

P.7.1 tarif a 1,000 ,407
P.7.2 s eguridad 1,000 ,669
P.7.3 c onf ianza 1,000 ,647
P.7.4 atencion 1,000 ,481
P.7.5 rapidez 1,000 ,429
P.7.6 limpiez a 1,000 ,542
P.7.7 tipo de v ehiculo 1,000 ,731
P.7.8 s ervicios
1,000 ,741
adic ionales
P.7.9 c omodidad 1,000 ,686
Método de extracc ión: A nálisis de Componentes princ ipales.
Interpretación: el cuadro de comunalidades señala que todas las variables son

aceptables para el análisis factorial.
48
V arianza total explicada
Sumas de las saturaciones al c uadrado Suma de las s aturac iones al cuadrado

A utov alores iniciales de la ex tracc ión de la rotac ión
% de la % de la % de la
Componente Total varianza % ac umulado Total varianza % ac umulado Total varianza % ac umulado
1 3,840 42,666 42,666 3,840 42,666 42,666 2,993 33,258 33,258
2 1,494 16,599 59,265 1,494 16,599 59,265 2,341 26,007 59,265
3 ,905 10,059 69,324
4 ,613 6,811 76,135
5 ,561 6,235 82,370
6 ,550 6,111 88,481
7 ,441 4,896 93,376
8 ,323 3,584 96,960
9 ,274 3,040 100,000
Método de extracc ión: A nálisis de Componentes princ ipales.
INTERPRETACION:
El cuadro de la varianza total explicada identifico 2 componentes o segmentos de

mercado que generan una varianza porcentual acumulada del 59,265%
a
Matriz de com ponentes rotados
Componente
1 2
P.7.1 tarif a ,038 ,637
P.7.2 s eguridad ,032 ,818
P.7.3 c onf ianz a ,277 ,756
P.7.4 atencion ,324 ,613
P.7.5 rapidez ,521 ,397
P.7.6 limpiez a ,643 ,359
P.7.7 tipo de v ehiculo ,853 ,066
P.7.8 s ervicios
,859 ,049
adic ionales
P.7.9 c omodidad ,812 ,164
Método de extracc ión: Análisis de componentes principales .
Método de rotac ión: Normaliz ac ión Varimax c on Kaiser.
Componente o Segmento
a. Lade mercado exigente: personas que
rotación ha c onvergido en 3 iteraciones.
valoran:
 Servicios adicionales
 Tipo de vehículo
 Comodidad
 Limpieza
 rapidez
Componente o Segmento de mercado : personas que valoran:

 Seguridad
 Confianza
 Tarifa
 Atención
49
5.4 RESULTADOS DEL GRUPO FOCAL
El grupo focal fue conformado por los estudiantes de la materia de Investigación

de mercados de la Universidad Privada Domingo Savio. La dinámica fue guiada y
registrada por un moderador y una persona que registró las respuestas y
comentarios de las personas que conformaron el grupo.
El cuestionario que a continuación se detalla fue empleado en la dinámica del

grupo focal.
1) ¿Qué opinan acerca de este servicio?
2) ¿Cuáles creen que podrían ser las amenazas o dificultades?
3) ¿Cuáles podrían ser las oportunidades de este servicio?
4) ¿Utilizarías este servicio?
5) Según su opinión ¿Quiénes utilizarían con más frecuencia este servicio?
6) ¿Qué atributo valorarías más de este servicio? ¿Por qué?
Estas seis (6) preguntas fueron realizadas a cada uno de los integrantes sin
mantener un orden específico, después de cada ronda de respuestas se
interactuaba esporádicamente para estimular la participación y lograr extraer
mayor cantidad de información de las siete (7) personas participantes, logrando el
resultado que a continuación se detalla.
La idea de implementar este servicio en la ciudad de Tarija resulta interesante,

muy eficiente, útil y confiable al momento de transportarse, se resalta en su
mayoría el tema de seguridad por el conocimiento y comunicación directa
pasajero-chofer.
La dificultad al momento de usar un teléfono inteligente o carencia de este, resulta

una amenaza para la implementación de este servicio. Y el aspecto seguridad,
como principal oportunidad.
50
La frecuencia de uso de este servicio posee un indicador alto, por sus beneficios
que ofrece, señalando a los jóvenes en su mayoría como usuarios frecuentes por
ser los más asociados a la tecnología en la actualidad.
Los atributos más valorados del servicio de “Easy Taxi” fueron las siguientes:
 Seguridad
 Comodidad
 Rapidez
 Responsabilidad
5.5 RESULTADOS DE LAS ENTREVISTAS
ENTREVISTA 1:
Nombre: Javier Méndez Vedia Ocupación: Gerente General Easy Taxi
El cuestionario que a continuación se detalla fue empleado mediante una

entrevista.
1. ¿En qué consiste su trabajo en la aplicación de Easy Taxi?
2. ¿En qué consiste la aplicación de Easy Taxi?
3. ¿Tiene algún costo?
4. ¿Se considero la idea que implementar el servicio en la ciudad de Tarija?
5. ¿Qué resultados tuvo la implementación de este servicio en los distintos
departamentos del país?
6. ¿De qué manera percibe sus ingresos Easy Taxi?
7. ¿Qué medios de comunicación emplearon para hacer conocer este
servicio?
El gerente Javier Méndez Vedia señala que Easy Taxi es una aplicación para
celulares inteligentes, que permite solicitar el servicio de uno a varios taxis.
51
Con ella, a través del GPS, el cliente se contacta directamente con el conductor
para solicitar transporte. El emprendimiento forma parte de la franquicia
internacional Easy Taxi y ya llegó a Santa Cruz, Cochabamba y Santa Cruz,
considerando llegar a más ciudades de Bolivia.
Fue fundada en Brasil hace tres años y se considera pionera en el servicio de

pedido de taxis en forma segura en Latinoamérica, afirmando que es la aplicación
más grande del mundo en la industria del transporte.
Es un servicio que pretende facilitar la solicitud de taxis y radiotaxis y además,
explica el gerente, sobre dar seguridad no sólo a los clientes sino a los
conductores.
Finalmente señala que este servicio se dio a conocer a través de la televisión,

redes sociales, tarjetas, y folletos, en su mayoría.
ENTREVISTA 2:
Nombre: Alberto Cruz Llanos Ocupación: Taxista
1. ¿El servicio que presta le brinda seguridad personal?

2. ¿Tiene usted conocimiento de lo que es el servicio de Easy taxi?
3. ¿Qué le parecería la idea de implementar el servicio de Easy taxi en la
ciudad?
4. ¿Qué beneficios le traería la implementación de este servicio?
5. ¿Cree poder utilizar la tecnología de este servicio de Easy taxi?
6. ¿Cree usted que puede obtener mayores ingresos?
El entrevistado señala inseguridad por el servicio que presta ya que la

delincuencia está aumentando cada día en la ciudad de Tarija.
52
La idea de Easy Taxi resulta muy interesante, sería conveniente implementarlo en

Tarija debido a que ofrece seguridad tanto al cliente como al conductor,
beneficiando a los dos, el uso de tecnología sería aceptado porque el mundo se
mueve en base a nuevas redes tecnológicas.
6 LIMITACIONES Y ADVERTENCIAS
En este presente trabajo se obtuvo las siguientes limitaciones:
 Falta de conocimiento de los barrios peri-urbanos y transporte para

llegar a ellos.
 Grupo reducido integrantes para la realización de la investigación.
 Tiempo insuficiente para la realización y la presentación del trabajo.
 Poca integración del grupo debido a los lugares donde cada uno vive.
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones:
 Se identifica que la población tarijeña califica con mayor importancia un

servicio de taxi que le brinde seguridad y confianza.
 Los datos secundarios señalan que la variable tecnología es una debilidad

para el servicio ya que todos no posen un teléfono celular inteligente.
 La encuesta señala que la idea de implementación de este servicio

asociado a la tecnología es muy buena.
53
 Los estudiantes universitarios se muestran más interesados para el uso de

este servicio.
 Los trabajadores privados le dan mayor importancia a la variable atención

del servicio de taxi o radio taxi.
 Las personas adultas entre el rango de 30 a 54 años muestran más

exigencias respecto a la atención de un servicio de taxi o radio taxi.
 El género femenino muestra más exigencia en cuanto a la calificación de la

limpieza.
 Los atributos que valoran la población de Tarija son seguridad y confianza.
 El mercado META está dirigido a 2 segmentos:

Segmento de mercado exigente: personas que valoran
 Servicios adicionales
 Tipo de vehículo
 Comodidad
 Limpieza
 rapidez
Segmento de mercado: personas que valoran:

 Seguridad
 Confianza
 Tarifa
 Atención
 La encuesta revela que la mayoría de los encuestados prefieren conocer y

recibir información sobre el servicio de Easy Taxi a través de la televisión.
54
Recomendaciones:
A continuación se dan una serie de recomendaciones que pueden considerase
para el mejor funcionamiento de la empresa, e incluso su crecimiento
organizacional y económico.
 Se recomienda estimar la demanda.
 Se recomienda hacer un análisis de costo.
 Se recomiendo estimar los costos de producción.
El cumplimiento de la hipótesis demuestra que es factible aplicar el plan de

negocios para la apertura de la empresa de Easy Taxi. Mediante el estudio de
mercado se comprobó que existe un mercado meta para ofrecer este tipo de
servicio.
8 ANEXOS
55
ANEXO 1: Prueba Piloto
FECHA:.........................................................................................................Nº DE BOLETA
La presente encuesta tiene como finalidad recabar datos sobre el conocimiento del servicio de “Easy Taxi”.
Los datos serán usados única y exclusivamente para fines académicos y de uso exclusivo de estudiante. Por
favor le pedimos nos colabore respondiendo las siguientes interrogantes. GRACIAS.
A.DATOS GENERALES
1. ¿Utiliza el servicio de taxi o radio taxi?

1.1. Si ( ) 1.2. No ( ) Fin de la encuesta
2. ¿Con que frecuencia utiliza este servicio?
2.1. Poco frecuente ( ) 2.2 Frecuente ( ) 2.3Muy frecuente ( )
3. ¿En qué horarios utiliza más este servicio?
Marque solo una opción
3.1. Mañana ( )
3.2. Medio Día ( )
3.3. Tarde ( )
3.4. Noche ( )
4. ¿El servicio de taxi o radio taxi que utiliza le brinda confianza y seguridad?
4.1 Si ( ) 4.2. No ( )
5. De existir un servicio de taxi que le permita localizarlo a través de su teléfono celular, mostrándole todos los
datos del chofer y el auto que le llevara a su destino ¿qué tan interesado estaría en usarlo?
5.1. Nada interesado ( )
5.2. Poco interesado ( )
5.3. Indiferente ( )
5.4. Interesado ( )
5.5. Muy interesado ( )
6. ¿Cuál o cuáles de los siguientes aspectos le atraen de este servicio?
6.1. Que es nuevo ( )
6.2. Que es necesario ( )
6.3. Que es seguro ( )
6.4. Que es cómodo ( )
6.5. Otros...................………………..
7. ¿A través de qué medio o medios le gustaría recibir información sobre este servicio?
Marque las opciones que considera necesarias
7.1. Televisión ( )
7.2. Correo ( )
7.3. Internet ( )
7.4. Radio ( )
7.5. Otras........……………………………
B. DATOS GENERALES
8. Género
8.1. Femenino ( )
8.2. Masculino ( )
56
9. Marque el rango de edad en la que se encuentra

9.1. 15 – 29 ( )
9.2. 30 - 54 ( )
9.3. 55 más ( )
10. Ocupación
10.1. Estudiante (Colegio) ( )
10.2. Estudiante (Universidad) ( )
10.3. Ama de Casa ( )
10.4. Trabajador público ( )
10.5. Trabajador privado ( )
11. Barrio en el que vive___________________________________
FIN DE LA ENCUESTA - MUCHAS GRACIAS!!!
57
ANEXO 2: Encuesta ENCUESTA

FECHA:...............................................................................................................................................................................................................Nº DE BOLETA
La presente encuesta tiene como finalidad recabar datos sobre el conocimiento del servicio de “Easy Taxi”. Los datos serán usados única y
exclusivamente para fines académicos y de uso exclusivo de estudiante. Por favor le pedimos nos colabore respondiendo las siguientes
interrogantes. GRACIAS.
A.DATOS GENERALES
1. ¿Utiliza regularmente el servicio de taxi o radio taxi?

1.1. Si ( ) 1.2. No ( ) Fin de la encuesta
2. ¿Con que frecuencia utiliza este servicio?
2.1. Con poca frecuencia ( ) 2.2 con frecuencia ( ) 2.3 con mucha frecuencia ( )
3. ¿En qué horarios utiliza más este servicio?
3.1. Mañana ( )
3.2. Medio Día ( )
3.3. Tarde ( )
3.4. Noche ( )
4. ¿El servicio de taxi o radio taxi que utiliza le brinda confianza y seguridad?
4.1 Si ( ) 4.2. No ( )
5. ¿Qué le parece la idea de un servicio de taxi que le permita localizarlo a través de una aplicación en su teléfono celular, mostrándole todos
los datos del chofer y el auto (nombre, placa, color, modelo) que le llevara a su destino?
5.1. Muy mala ( )
5.2. Mala ( )
5.3. Regular ( )
5.4. Buena ( )
5.5. Muy buena ( )
6. ¿Qué tan interesado estaría en usar este servicio?
6.1. Nada interesado ( )
6.2. Poco interesado ( )
6.3. Indiferente ( )
6.4. Interesado ( )
6.5. Muy interesado ( )
7. Indique el grado de importancia que le asigna a cada uno de los siguientes atributos relacionados a la utilización de servicio de Taxi o
Radio taxi. Por favor califique cada uno de ellos, en una escala del 1 al 5 Donde: 1 es nada importante y 5 muy importante.
1 2 3 4 5
Nada Importante Poco Importante Indiferente Importante Muy Importante
7.1. Tarifa ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.2. Seguridad ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.3. Confianza ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.4. Atención ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.5. Rapidez ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.6. Limpieza ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.7. Tipo de vehículo ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.8. Servicios adicionales ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.9. Comodidad ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
7.10. Otros................................. ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
8. Estime un gasto aproximado en la utilización del servicio de taxi o radio taxi a la semana
8.1. 10-20 ( )
8.2. 21-30 ( )
8.3. 31-40 ( )
8.4. 41- en adelante ( )
9. ¿A través de qué medio o medios le gustaría recibir información sobre este servicio?
Marque las opciones que considera necesarias
9.1. Televisión ( ) 9.5. Folletos ( )
9.2. Correo ( ) 9.6. Periódico ( )
9.3. Redes Sociales ( ) 9.7. Revistas ( )
9.4. Radio ( ) 9.8. Otras........……………………………..
58
B. DATOS GENERALES
1. Género
1.1. Femenino ( )
1.2. Masculino ( )
2. Marque el rango de edad en la que se encuentra
2.1. 15 – 29 ( )
2.2. 30 - 54 ( )
2.3. 55 más ( )
3. Ocupación
3.1. Estudiante (Colegio) ( )
3.2. Estudiante (Universidad) ( )
3.3. Ama de Casa ( )
3.4. Trabajador público ( )
3.5. Trabajador privado ( )
4. Barrio en el que vive___________________________________
FIN DE LA ENCUESTA - MUCHAS GRACIAS!!!
59
ANEXO 3:
60
61
62
63

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INVESTIGACION DE MERCADOS

Universidad Privada Domingo Savio

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

5. PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS.......................................................20

SERVICIO EASY TAXI

Este estudio de mercado se fundamenta en aspectos generales para la

Para la realización del presente trabajo fue necesaria la información

Tomando en cuenta la investigación exploratoria, se utilizaron métodos

Se analizaron los objetivos del trabajo de investigación, objetivos generales y

Por último se hizo las respectivas conclusiones y recomendaciones sobre el

El servicio de Easy Taxi ya se encuentra trabajando en diferentes ciudades de

3. PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO

Entorno Político Legal

El entorno político de Tarija es estable, puesto que se vive en democracia, no

El primer paso es la inscripción a FUNDEMPRESA donde por lo que esta empresa

Según proyecciones del Instituto Nacional de Estadística a una tasa de

Según datos obtenidos el parque automotriz de la ciudad de Tarija es alrededor de

Sin duda las respuestas de la mayoría de las Instituciones de seguridad pública,

Los factores de riesgo se incrementan apuntando a una mayor tendencia de

Considerando que la inseguridad es una problemática que se da todos los días, en

Los adelantos tecnológicos crean productos o servicios nuevos, avanzadas

Los avances tecnológicos pueden afectar enormemente los productos o servicios

La creación de Easy Taxi viene a través de la tecnología ya que este medio es el

La actividad económica Tarijeña, tiene un gran potencial de emprendimiento y

Sin embargo, a pesar de estos aspectos desfavorables, se considera que con el

El año 2013, el Producto Interno Bruto (PIB)1 de Bolivia registró crecimiento de

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística

El INE informó que entre enero y diciembre de 2013, el Índice Global de la

Dentro del departamento de Tarija, la realización de este proyecto y su puesta en

EMISIÓN DE CONTAMINANTES POR TIPO DE COMBUSTIBLES

Fuente: Asociación Latinoamericana de GNC

3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

3.2.1.1 Problema de Decisión Gerencial

3.2.1.2 Problema de Investigación de Mercados

3.2.1.3 Objetivos de Investigación

Analizar el nivel de aceptación en el mercado Tarijeño ante la implementación de

 Identificar los atributos más valorados al momento de usar el servicio de

3.2.1.4 Preguntas de Investigación

El nivel de aceptación en el mercado tarijeño ante este servicio será elevado.

4.2. AREA DE ESTUDIO

1 Molino, San Roque, Las Panosas, La pampa, Villa Fátima 25%

La Loma, El Carmen, Guadalquivir, 57 viviendas, Luis Pizarro, 15 de

2 Defensores del Chaco, Los chapacos, Oscar Zamora, 3 de mayo, IV 35%

Avaroa, San José, Lourdes, San Marcos, Oscar Alfaro, la Florida

6 de agosto, P.A. Flores, 7 de septiembre, 2 de mayo, 1 de mayo,

B. Attard, Morros Blancos, San Jorge, Aeropuerto, Torrecillas, Simón

El tejar, La terminal, S. Jerónimo(Z.Baja y Z. Alta), Petrolero, San Luis

Alto Senac, Senac, Tabladita, Catedral, Andalucía, Luis de Fuentes,

4.3. DISEÑO DE INVESTIGACIÓN

El trabajo se realiza por dos tipos de investigación exploratoria y descriptiva.

Información Necesaria para realizar la investigación:

La información necesaria para la presente investigación del servicio de Easy Taxi

 Determinar el perfil del mercado meta (Edad, Género, etc.)

4.4. TÉCNICA Y HERRAMIENTA DE RECOLLECIÓN DE DATOS

Para dicha investigación se utilizan tanto métodos cuantitativos como cualitativos

4.4.1.1. Método Cuantitativo

Este método se aplica con el fin de conocer el grado de aceptación y satisfacción

Para ello el instrumento principal a utilizar es la encuesta, aplicando una cantidad

4.4.1.2. Método Cualitativo

En la investigación cualitativa de carácter exploratorio, se interesa en obtener

Para esto se realiza inicialmente un análisis de datos secundarios los cuales

4.5. DISEÑO DE MUESTREO ESTADÍSTICO

Para la etapa Exploratoria de Investigación se seleccionan de manera muy

En la etapa descriptiva o concluyente de la investigación se realiza una encuesta a