“Universidad Católica 
de Santa María” 
Máquinas Eléctricas 
Laboratorio N°5: ​Normas e 
Instalación de Contactores Electromecánicos 
 

Docente: Ing. Luis Adrián Chirinos Apaza 

Alumno: ​Flores Mamani, Christian Adolfo 
Grupo: 01 (Lunes 4:30pm - 6:30pm) 
07 de mayo del 2018 

Arequipa - Perú 
 

 
 

Laboratorio N° 4 
“Normas e Instalación de 
Contactores Electromecánicos” 
 

Resumen 
1. Objetivos 
2. Fundamento Teórico 
3. Procedimiento de Ejecución 
4. Cuestionario 
5. Observaciones y Conclusiones 
6. Bibliografía 

1. Objetivos 
● OBJETIVO  1:  Demostrar  la  codificación  de  los  componentes  de  un  contactor  según  las 
normas DIN. 
● OBJETIVO  2:  Demostrar  la  codificación  de  los  componentes  de  un  contactor  según  las 
normas AMERICANAS. 
● OBJETIVO  3:  Demostrar  la  estructura  y  el  funcionamiento  de  un  contactor 
electromecánico. 
● OBJETIVO  4:  Demostrar  cómo  estructuran  los  esquemas  de  funcionamiento  de  equipos 
eléctricos utilizando contactores electromecánicos. 

2. Fundamento Teórico 
Introducción 

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La  energía  eléctrica  puesta  a  disposición  de  industrias  y  de  particulares  a  través  de  una 
red  de  distribución,  no  está  permanentemente  conectada  a  los  receptores.  Por  tanto  ​es 
necesario  emplear  sistemas  de  corte  y  conmutación  para  gobernar  el  transporte,  el 
establecimiento y la interrupción de la energía eléctrica​. 

La  aparamenta  eléctrica  de  potencia  cumple  estas  misiones:  por  una  parte,  corte  y 
protección,  con  los  interruptores,  interruptores  automáticos,  relés  térmicos, 
guardamotores, etcétera; por otra, ​actuación con los contactores​. 

El  control  industrial,  en  su  sentido  más  amplio,  comprende  todos  los  métodos  utilizados 
para  controlar  el  desempeño  de  un  sistema  eléctrico.  Cuando  se  aplica  a  maquinaria, 
implica  arranque,  aceleración,  inversión de rotación, desaceleración y paro de un motor y 
su carga. 

El Contactor. Generalidades 
El  contactor  es  un  aparato  mecánico  de  conexión  accionado  por  un  electroimán  que 
funciona  en  "todo  o  nada".  Cuando  se  alimenta  la  bobina  del  electroimán  (circuito  de 
mando),  el  electroimán  arrastra  unos  contactos  principales  que  establecen  el  circuito  de 
potencia.  Suele  haber  un conjunto de contactos auxiliares que se mueven solidariamente 
con  los  de  potencia  y  que  se  usan  para  señalización,  enclavamiento,  arranque  de  otros 
dispositivos.  Al  interrumpirse  la  alimentación  de  la  bobina  vuelven los polos a la posición 
de reposo o de "circuito abierto". 

El contactor presenta un gran número de ventajas y en concreto las siguientes: 

● Interrumpir  corrientes  monofásicas  o  polifásicas  importantes  mediante  un circuito 

de mando recorrido por una intensidad pequeña. 
● Efectuar  el  mando  manual  o  automático,  a  distancia,  con  la  ayuda  de  cables  de 
pequeña sección, y por tanto, con una reducción importante de costes. 
● Asegurar tanto el funcionamiento intermitente como continuo. 
● Poder multiplicar los puestos de mando y situarlos cerca del operador. 
● Ser robusto y fiable porque no tiene mecanismos delicados. 
● Adaptarse  fácilmente  a  la  tensión  de  alimentación  del  circuito  de  mando  (red  o 
fuente independiente). 
● Ante  cortes  o  microcortes  de  red,  asegurar  la  seguridad  del  personal  contra  los 
arranques intempestivos. 

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● Facilitar  la  distribución  de  los  puestos  de  parada  de  emergencia  y  los 
enclavamientos,  impidiendo la puesta en marcha de la máquina, si se toman todas 
las precauciones. 
● Proteger  al  receptor  contra  las  caídas  de  tensión  importantes  (el  contactor  "cae" 
por debajo de una tensión mínima). 
● Prestarse al diseño de equipos de automatismos simples y sumamente complejos. 

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Constitución de un Contactor 
El  Electroimán​:  El  elemento  accionador  o  motor  del  contactor  es  un  electroimán.  Como 
todo electroimán tiene un circuito magnético o armadura y un circuito eléctrico o bobina. 

El  circuito  magnético  se  cierra  a  través  de  un  núcleo  ferromagnético  dividido  en  dos 
partes,  una  fija  (que  suele  soportar  la  bobina  de accionamiento) y una móvil que arrastra, 
al  ser  atraída,  los  contactos.  El  núcleo  del  circuito  magnético  tiene  formas  diferentes  en 
función  del  tipo  de  contactor  y  la  naturaleza  de  la  corriente  de  alimentación,  alterna  o 
continua.  Un  pequeño  entrehierro, previsto en el circuito magnético cuando está cerrado, 
evita  el  riesgo  de  no  apertura, por remanencia. Este entrehierro en el núcleo se consigue 
o  haciendo  que  no  llegue a cerrar del todo o intercalando una pequeña pieza de material 
no  ferromagnético.  En  un  circuito  magnético,  la  "cota  de  llamada"  es  la  distancia  que 
separa  la  parte  fija  de  la  parte  móvil  cuando  el  contactor  está  en  reposo  mientras que la 
"cota  de  presión"  es  la  distancia  que  separa  las  dos  armaduras  cuando  los  polos  entran 
en  contacto.  Los  resortes  que aseguran la presión sobre los polos se comprimen hasta el 
final de la cota de presión. 

● Circuito magnético tipo corriente alterna. Características: 

○ Chapas de acero al silicio ensambladas con remaches. 
○ Circuito  formado  por  chapas  para  reducir  las  corrientes  de  Foucault,  que  producen  calor 
inútilmente. 
○ Rectificación exacta de las partes fija y móvil, asegurando un funcionamiento silencioso. 
○ Una  o  dos  espiras  de  desfase  o  espiras  de  Frager  que  crean  en  una  parte  del  circuito un 
flujo  retrasado  respecto  al  flujo  principal.  De  esta manera, se evita la anulación periódica y 
total  de  flujo, y por tanto de la fuerza de atracción, lo que provocaría vibraciones ruidosas y 
un deterioro progresivo y acelerado del contactor). 
○ Un  circuito  magnético  preparado  para  que  pueda  funcionar  en  cc,  pero  modificando  la 
bobina. 
● Circuito  magnético  tipo  corriente  continua.  En  el  circuito  magnético  de  un  electroimán 
alimentado  en  corriente  continua  no  aparecen  las  corrientes  de  Foucault,  por  lo  tanto 
macizo  y  robusto.  En  determinados  casos  es  preferible,  en  vez  de  utilizar  un  circuito 
magnético "tipo corriente alterna con adaptaciones" usar directamente uno de cc. 

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La  Bobina​:  La  bobina  genera  el  flujo  magnético  necesario  para  atraer  la  armadura  móvil 
del  electroimán.  Según  el  modelo  de  contactor  se  monta  sobre  una  o  dos  partes  del 
circuito  magnético.  Se  diseña  para  resistir  los  choques  mecánicos  provocados  por  el 
cierre  y  la  apertura  del  contactor,  así  como  los  esfuerzos  debidos  al  paso, 
establecimiento  y  corte  de  la  corriente  por  sus  arrollamientos.  Para  suavizar  estos 
choques,  se  pueden  montar  amortiguadores.  Las  bobinas  empleadas  actualmente  son 
muy  resistentes  a  las  sobretensiones,  a  los  choques  y  a  las  atmósferas  agresivas;  se 
construyen con hilo de cobre con esmalte reforzado; algunas son sobremoldeadas. 

Los Contactos 

Los  Polos  o  Contactos  Principales​:  Son  los  encargados  de  establecer  o  interrumpir  la 
corriente  en  circuito  de  potencia  y,  por  consiguiente,  están  dimensionados  para  permitir 
el  paso  de  la  corriente  nominal  del  contactor  en  servicio  continuo  sin  calentamiento 
anormal;  además,  deben  de  soportar  el  arco que se crea cuando se corta la corriente. Se 
componen  de  una  parte  fija  y  de  otra  móvil,  esta  última  provista  de  resortes  que  aplican 
una  presión  adecuada  a  los  contactos,  sean  de  simple  o  de doble corte. Los polos están 
generalmente  equipados con contactos de plata-óxido de cadmio, material inoxidable, de 
una  gran  resistencia  mecánica  y  que  soporta  el  arco  eléctrico.  Precisamente  para 
conseguir  la  correcta  extinción  del  arco, se diseñan contactores provistos de dispositivos 
especiales  de  extinción  del  arco.  En  algunos  casos,  los  contactos  principales  están 
cerrados en reposo y se abren cuando se alimenta la bobina (polos ruptores). 

Los  Contactos  Auxiliares​:  Los  contactos  auxiliares  se  utilizan  para  asegurar  la 
autoalimentación,  el  mando  y  enclavamiento,  la  señalización  y  las  órdenes  de apertura y 
cierre de otros circuitos. Hay varios tipos: 

● Contacto  instantáneo  de  cierre  (NA:  normalmente  abierto)​;  está  abierto  cuando  el 
contactor está en reposo y cerrado cuando el electroimán está con tensión. 
● Contacto  instantáneo  de  apertura  (NC:  normalmente  cerrado)​;  está  cerrado  cuando  el 
contactor está en reposo y abierto cuando el electroimán está con tensión. 
● Contacto  instantáneo  de  cambio  de  conmutación  (NANC)​;  cuando  el  contactor  está  en 
reposo,  uno  de  los  contactos  está  cerrado  mientras  que  el  otro  permanece  abierto; 
cuando  cierra  el  circuito  magnético  los  contactos  se  invierten.  El  puente o contacto móvil 
es  común  a los dos contactos. Existen tres bornes de conexión (o cuatro con puente móvil 
común). 
● Contactos  instantáneos  dobles  "NA  +  NC"  o  "NA  +  NA"​;  cada  contacto  posee su propio 
puente  móvil.  No  hay  ningún  punto  común  y  las  entradas y salidas son independientes (4 
bornes de conexión). 

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● Contactos  temporizados  "A  +  NC"  o  "NC  +  NA";  los  contactos  se establecen o se separan 
un cierto tiempo después de la apertura o del cierre del contactor que los acciona. 

Simbología​: 

La  norma  IEC  1082-1  define  y  fomenta  los  símbolos  gráficos  y  las  reglas  numéricas  o 
alfanuméricas  que  deben  utilizarse  para  identificar  los  aparatos,  diseñar  los  esquemas  y 
realizar  los  equipos  eléctricos.  El  uso  de  las  normas  internacionales  elimina  todo  riesgo 
de  confusión  y  facilita  el  estudio,  la  puesta  en  servicio  y  el  mantenimiento  de  las 
instalaciones. 

● IEC  1082-1  (extractos)​:  Entre  las  numerosas  aportaciones  de  la  norma  IEC  1082-1 
(diciembre  de  1992),  relativa  a  la  documentación  electrotécnica,  mencionamos  dos 
artículos que modifican los hábitos de representación en los esquemas eléctricos. 
○ Artículo  4.1.5.  Escritura  y  orientación  de  la  escritura:  “...Toda  escritura  que  figure  en  un 
documento  debe  poderse  leer  con  dos  orientaciones  separadas  por  un  ángulo  de  90° 
desde  los  bordes  inferior  y  derecho  del  documento.”  Este  cambio afecta principalmente a 
la  orientación  de las referencias de las bornas que, en colocación vertical, se leen de abajo 
a arriba. 
○ Artículo  3.3.  Estructura  de  la  documentación:  “La  presentación  de  la  documentación 
conforme  a  una  estructura  normalizada  permite  subcontratar  e  informatizar  fácilmente  las 
operaciones  de mantenimiento. Se admite que los datos relativos a las instalaciones y a los 
sistemas  pueden  organizarse  mediante  estructuras  arborescentes  que  sirven  de  base.  La 
estructura  representa  el  modo  en  que  el  proceso  o  producto  se  subdivide  en  procesos  o 
subproductos  de  menor  tamaño.  Dependiendo  de  la  finalidad,  es  posible  distinguir 
estructuras  diferentes,  por  ejemplo  una  estructura  orientada  a  la  función  y  otra  al 
emplazamiento...” 

● Referenciado  de  bornas  de conexión de los aparatos​: Las referencias que se indican son 

las  que  figuran  en las bornas o en la placa de características del aparato. A cada mando, a 
cada  tipo  de  contacto,  principal,  auxiliar  instantáneo  o  temporizado,  se  le  asignan  dos 
referencias alfanuméricas o numéricas propias. 
○ Contactos principales​: La referencia de sus bornas consta de una sola cifra: 
■ de ​1 a 6: tripolares​. 
■ de ​1 a 8: tetrapolares​. 

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Las  cifras  impares  se  sitúan  en  la  parte  superior  y  la  progresión  se  efectúa  en  sentido 
descendente  y  de  izquierda  a  derecha.  En  los  contactores  de  pequeño  calibre,  el  cuarto 
polo  de  un  contactor  tetrapolar es la excepción a esta regla: la referencia de sus bornas es 
igual  a  la  del  contacto auxiliar “NC”, cuyo lugar ocupa. Por otra parte, las referencias de los 
polos ruptores suelen ir precedidas de la letra “R”. 

○ Contactos  auxiliares​:  Las  referencias  de  las  bornas  de los contactos auxiliares constan de 

dos  cifras.  Las  cifras  de  las  unidades,  o  cifras  de  función,  indican  la  función  del  contacto 
auxiliar: 
■ 1 y 2: contacto de apertura​. 
■ 3 y 4: contacto de cierre​. 
■ 5  y  6:  contacto  de  apertura  de  funcionamiento  especial​;  por  ejemplo, 
temporizado, decalado, de paso, de disparo térmico. 
■ 7  y  8:  contacto  de  cierre de funcionamiento especial​; por ejemplo, temporizado, 
decalado, de paso, de disparo en un relé de prealarma. 

La  cifra  de  las  decenas  indica  el  número  de  orden  de  cada  contacto  del  aparato.  Dicho 
número  es  independiente  de  la  disposición  de  los  contactos  en  el  esquema.  El rango 9 (y 
el  0,  si  es  necesario)  queda  reservado  para  los  contactos  auxiliares  de  los  relés  de 
protección contra sobrecargas, seguido de la función 5 y 6 o 7 y 8. 

○ Mandos  de  control (bobinas)​: Las referencias son alfanuméricas y la letra ocupa la primera 

posición: 
■ bobina de control de un contactor: A1 y A2, 
■ bobina de control con dos devanados de un contactor: A1 y A2, B1 y B2. 

● Referenciado de bornas en los borneros: 

○ Circuito  de  control:  En  cada  grupo  de  bornas,  la  numeración  es  creciente  de  izquierda  a 
derecha y de 1 a n. 
○ Circuito  de  potencia:  De  conformidad  con  las  últimas  publicaciones  internacionales,  se 
utiliza el siguiente referenciado: 
■ alimentación: L1 - L2 - L3 - N - PE. 
■ hacia un motor: U - V - W ; K - L - M. 
■ hacia resistencias de arranque: A - B - C, etcétera. 
● Representación  del  esquema  de  los  circuitos  en  forma  desarrollada:  ​Este  tipo  de 
esquema  es  explicativo  y  permite  comprender  el  funcionamiento  del  equipo,  ejecutar  su 
cableado  y  facilitar  su  reparación.  Mediante  el uso de símbolos, este esquema representa 
un  equipo  con  las  conexiones  eléctricas  y  otros  enlaces  que  intervienen  en  su 
funcionamiento  (ver  el  dibujo  inferior).  Los  órganos  que  constituyen  el  aparato  (bobina, 

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polos,  contactos  auxiliares,  etcétera.)  no  se  representan  los  unos  cerca  de  los  otros,  tal 
como  se  implantan  físicamente,  sino  separados  y  situados  de  modo  que  faciliten  la 
comprensión  del  funcionamiento.  Salvo  excepción,  el  esquema  no  debe contener ningún 
enlace  (trazo  interrumpido)  entre  elementos  de  un  mismo  aparato.  Se  hace  referencia  a 
cada  elemento  por  medio  de  la  identificación  del  aparato,  lo  que  permite  definir  su 
interacción.  Por  ejemplo,  cuando  se  alimenta  la  bobina  KM2,  se  abre  el  contacto  21-22 
correspondiente. Hemos podido ver anteriormente: 
○ que todos los aparatos que intervienen en la composición de un equipo de automatismo se 
identifican por medio de una serie alfanumérica. 
○ que  todas  las  bornas  de  conexión  de  los  aparatos  también  se  identifican por medio de su 
marcado. 

Las  reglas  que  definen  la  situación  de  las  referencias  identificativas  en  los  esquemas  de 
circuitos son las siguientes: 

○ La referencia identificativa debe figurar: 

■ en el caso de los mandos de control, bajo el símbolo o a su izquierda (IEC 1082-1). 
■ en  el  caso  de  los  contactos  y aparatos, a la izquierda del símbolo (representación 
vertical de los símbolos). 
○ Las  referencias  de  marcado  de  las  bornas de un aparato se escriben obligatoriamente a la 
izquierda  del  símbolo  gráfico  del  órgano  representado,  en  sentido  de lectura ascendente. 
Si  se  emplea  la  representación  horizontal,  se  aplican  las  mismas  reglas,  pero  la  escritura 
gira un cuarto de vuelta. 

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Deterioro de los Contactores 

En  presencia  de  un  contactor  quemado,  hay  que  comprobar  que  la  elección  del  calibre 
del contactor, corresponde a la potencia del motor y a su régimen y forma de trabajo. 

Si  la  elección  es correcta y sobre todo, si la intensidad de bloqueo del motor es inferior al 

poder  de  cierre  del  contactor, el incidente suele provenir de perturbaciones en el circuito 
de mando que llevan a un mal funcionamiento del electroimán. 

A  continuación,  se  indican  las  perturbaciones más frecuentes y para cada una de ellas, la 

solución aconsejada. 

● Caída de tensión de red 

○ Caída  de  tensión  provocada  por  la  punta de intensidad de arranque del motor al cerrar los 
contactos.  Esta  caída  de  tensión  puede  llevar  a  una  pérdida  de  energía  del  circuito 
magnético  que  ya  no  tiene  bastante  fuerza  para  continuar  su  carrera  hasta  el  cierre 
completo.  En  este  caso,  el  dimensionamiento  de  la  instalación  de  potencia  puede  ser 
deficiente  y  hay  que  comprobar  las  longitudes  y  secciones  de  los  cables  y  quizás  la 
potencia del transformador de alimentación. 
○ Después  de  un  corte  de  la  red,  al  reaparecer  la  tensión,  la  punta de intensidad producida 
por  el  arranque  simultáneo  de  varios  motores  (caso  de  un  mando  automático  o  por 
interruptor)  puede  provocar  una  caída  de  tensión  importante.  En  este  caso,  con  el  fin  de 
disminuir  esta  caída  de  tensión,  es  preciso  prever  un  dispositivo  temporizador  para 
espaciar los arranques según un orden de prioridad. 
● Caída  de  tensión  en  el  circuito  de  mando​.  Cuando  el  contactor  se  alimenta  en  baja 
tensión  (24  a  110  V),  y  hay  numerosos  contactos  de  enclavamiento  en  serie,  se  puede 
producir  una  caída  de tensión en el circuito de mando al entrar los contactores. Esta caída 
de  tensión  se  suma  a  la  provocada  por  la  punta  de  intensidad  del  motor y la situación es 
idéntica  a  la  descrita  anteriormente.  En  este  caso,  es  necesario  realizar  el  mando  del 
contactor  a  través  de  un  relé  auxiliar  cuya  intensidad  de  accionamiento  sea  menor y que 
mande  la  bobina  del  contactor  principal;  esta  bobina  se  alimentará  a  la  tensión  de  la  red 
de alimentación. 
● Vibraciones  de  los  contactos  de  enclavamiento​.  Es  posible  que  en  la  cadena  de 
enclavamiento,  algunos  contactos  entren  en  vibración  (termostato,  presostato,  etcétera). 
Estas  vibraciones  repercuten  en  el  electroimán  del  contactor  de  potencia  y  provocan 
cierres  incompletos  o  malos  contactos  y,  por  consiguiente,  el  deterioro  o  la soldadura de 
los  polos.  El  remedio  consiste  en  dotar  al  aparato  de  una  temporización  de  dos  o  tres 
segundos, utilizando un contacto temporizado al trabajo. 
● Vibraciones  del  contactor​.  Este  fenómeno,  no  infrecuente,  suele  deberse  a  la  presencia 
de suciedad o de óxido en el entrehierro de las armaduras. Es perjudicial para el contactor 
y  su  vida  mecánica  y  eléctrica  (por  ejemplo,  tiende  a  aflojar  los  tornillos),  molesta  por  el 
ruido  que  hace  e  indica  un  mantenimiento  pobre.  Basta  desmontar  el  contactor  y  limpiar 

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cuidadosamente  el  entrehierro.  Puede  ponerse  en  el  mismo  una  finísima  capa  de  grasa 
fina, para protegerlo de la oxidación. 
● Microcortes  de  la  red  o  interrupciones  de  corta  duración  accidentales  o  voluntarias​. Al 
cerrarse  de  nuevo el contactor después de una breve desaparición de la tensión de la red 
(unas  decenas  de  milisegundos),  la  fuerza  contra-electromotriz  ya  no  está  en  fase  con  la 
red  y  en  este  caso,  la  punta  de  intensidad  puede  alcanzar  el  doble  de  lo  normal.  Hay 
riesgo  de  soldadura  de  los  polos  al  sobrepasar  el  poder  de  cierre.  Para  evitar  este 
incidente,  por  medio  de  un  contacto  temporizado  al  trabajo,  se  retrasa  dos  o  tres 
segundos  el  nuevo  cierre del aparato para que sea casi nula la fuerza contraelectromotriz. 
Para  proteger  los  contactores  contra  los  microcortes  de  la  red, es posible también utilizar 
el retardador de apertura. 
● Consecuencias  de  los  incidentes​.  Si,  a  causa  de  las  perturbaciones  descritas 
anteriormente  hay  soldadura  de  los  polos  del  contactor,  no  ocurrirá  nada  anormal  antes 
de  la  orden  de  parada  del  motor.  En  efecto, la soldadura de uno o varios polos no impide 
el  cierre  completo  de  un  contactor.  En  cambio,  al  abrir,  el  contactor  se  queda  "a  medio 
camino"  con  uno  o  varios  polos  soldados  y  los  contactos  no  soldados  abiertos  unas 
décimas  de  milímetro.  Aparece  un  pequeño  arco  y,  como  si  fuera  la  llama  de  un soplete, 
va  fogueando  lentamente  los  contactos  no  soldados  que  terminarán  quemándose  y 
quemando  el  aparato.  Al  analizar  un  contactor  se  comprobará  frecuentemente que uno o 
dos  polos están intactos: ¡son, precisamente, los que estaban soldados!. Hay que destacar 
que,  en  caso  de  soldadura,  la  intensidad  no  es superior a la intensidad nominal del motor 
y  que  las  protecciones  no  actuarán  hasta  que  el  aparato  se  destruya  y  se  provoque  un 
cortocircuito.  En  consecuencia,  las  perturbaciones  que  puede  provocar  la  soldadura  de 
los  polos  de  un  contactor  son muy difíciles de detectar a causa de su corta duración y sus 
apariciones  fugitivas.  Además,  estos  incidentes  no  se  producen  siempre  y 
sistemáticamente  en  cada  cierre,  pero  suelen  aparecer  cuando  hay  simultaneidad  entre 
varias  perturbaciones,  o  cuando  surge  una  perturbación  en  una  red  cuya  tensión  ya está 
cerca  del  valor  mínimo  admisible.  La  causa  no  es  el  contactor.  No  hace  falta  cambiar  de 
tipo de contactor, por ejemplo, eligiendo un calibre más alto, pero es indispensable revisar 
el circuito de mando para eliminar la causa del defecto. 

Categorías de Empleo para Contactores, según IEC 947-4 

Las  categorías  de  empleo  normalizadas  fijan  los  valores  de  corriente  que  el  contactor 
debe establecer o cortar. 

Dependen:  de  la  naturaleza  del  receptor  controlado:  motor  de  jaula  o  de  anillos, 
resistencias,  de  las  condiciones  en que se realizan los cierres y aperturas: motor lanzado, 
calado o arrancando, inversión del sentido de marcha, frenado a contracorriente. 

● Empleo en corriente alterna 

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○ Categoría  AC-1​.-  Se  aplica  a  todos  los  aparatos  que  utilizan  corriente alterna (receptores), 
cuyo factor de potencia es por lo menos igual a 0,95 (cos ϕ ≥ 0,95). Ejemplos de utilización: 
calefacción, distribución. 
○ Categoría  AC-2​.-  Se  aplica  al  arranque,  al  frenado  a  contracorriente  y  al  funcionamiento 
por  impulsos  de  los  motores  de  anillos.  En  el  cierre,  el  contactor establece la corriente de 
arranque,  próxima  a  2,5  veces  la  corriente  nominal  del  motor.  En  la  apertura,  debe  de 
cortar la corriente de arranque, a una tensión como mucho igual a la tensión de la red. 
○ Categoría  AC-3​.-  Se  aplica  a  los  motores  de  jaula  cuyo  corte  se  realiza  con  el  motor 
lanzado.  En  el  cierre, el contactor establece la corriente de arranque que es de 5 a 7 veces 
la  corriente  nominal  del  motor.  En  la  apertura,  el  contactor  corta  la  corriente  nominal 
absorbida  por  el  motor;  en  ese  momento,  la  tensión  en  los  bornes  de  sus  polos  es 
aproximadamente  el  20%  de  la  tensión  de  la  red.  El  corte  es  sencillo.  Ejemplos  de 
utilización:  todos  los  motores  de  jaula  corrientes:  ascensores,  escaleras  mecánicas,  cintas 
transportadoras, elevadores, compresores, bombas, mezcladores, climatizadores, etc. 
○ Categoría  AC-4  y  AC-2​.-  Estas  categorías  se  aplican  al  frenado  a  contracorriente  y  la 
marcha  por  impulsos  con  motores  de  jaula  o  de  anillos.  El  contactor  se  cierra  con  una 
punta  de  corriente  que  puede  alcanzar 5 a 7 veces la corriente nominal del motor. Cuando 
se  abre,  corta  esa  misma  corriente bajo una tensión tanto más importante cuanto más baja 
es  la  velocidad  del  motor.  Esta  tensión  puede  ser  igual  a  la  de  la  red.  El  corte  es  severo. 
Ejemplos de utilización: máquinas de impresión, trefiladoras, elevadores, metalurgia. 
● Empleo en corriente continua 
○ Categoría  DC-1​.-  Se  aplica  a todos los aparatos que utilizan corriente continua (receptores) 
cuya constante de tiempo (L/R) es inferior o igual a 1 ms. 
○ Categoría  DC-2​.-  Se  refiere  a  los  motores  shunt.  El  corte  de  corriente  se  realiza  a  motor 
lanzado.  La constante de tiempo es del orden de 7,5 ms. Al cierre, el contactor establece la 
intensidad  de  arranque  cerca  de  2,5  veces  la  intensidad  nominal  del  motor. A la apertura, 
el  contactor  corta  la  corriente  nominal  del  motor.  La  tensión  que  aparece  en  sus  bornes 
está en relación con la fuerza contraelectromotriz del motor. El corte es fácil. 
○ Categoría  DC-3​.-  Esta  categoría  se  aplica  al  arranque,  al  frenado  a  contracorriente  y  a  la 
marcha  por  impulsos  de  los  motores  shunt.  La  constante  de tiempo es ≤ 2 ms. En el cierre 
el  contactor  establece  la  corriente  de  arranque,  próxima  a  2,5  veces  la  corriente  nominal 
del  motor.  En  la  apertura,  debe  de  cortar  2,5  veces  la  corriente  de  arranque  con  una 
tensión  como  mucho  igual  a  la  tensión  de  la  red.  La  tensión  es  tanto  más  elevada cuanto 
más  baja  es  la  velocidad  del motor y, en consecuencia, con una fuerza contraelectromotriz 
de bajo valor. El corte es difícil. 
○ Categoría  DC-4​.-  Se  refiere  a  los  motores  serie  cuyo  corte  se efectúa a motor lanzado. La 
constante  de  tiempo  es  del  orden  de  10  ms.  Al  cierre,  el contactor establece la intensidad 
de  arranque  que  es  de  2,5  veces  la  intensidad  nominal  del  motor.  A  la  apertura,  corta  la 
intensidad  nominal  absorbida  por  el  motor,  en  este  momento,  la  tensión  en los bornes de 
sus  polos  es  del  orden  del  30  %  de  la  tensión  de  la  red.  En  categoría  DC4,  el  número de 
maniobras/hora puede ser elevado. El corte es fácil. 
○ Categoría  DC-5​.-  Esta  categoría  se  aplica  al  arranque,  al  frenado  a  contracorriente  y  a  la 
marcha  por  impulsos  de  motores  serie.  Constante  de  tiempo  ≤  7,5  ms.  El  contactor  se 
cierra  bajo  una  punta  de  corriente  que  puede  alcanzar  2,5  veces  la  corriente  nominal  del 
motor.  Cuando  se  abre,  corta  esa  misma  corriente  bajo  una  tensión  tanto  más  elevada 
cuanto  más  baja  es  la  velocidad  del  motor.  Esta  tensión  puede  ser  igual  a  la  de  la  red. El 
corte es severo. 

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3. Procedimiento de Ejecución 
Reconocer  e  identificar  la  estructura  de  un  contactor  que  tiene  los  siguientes  elementos 
fundamentales:  ​Carcasa​,  ​Electroimán​,  ​Bobina​,  ​Núcleo​,  ​Espira  de  sombra​,  ​Armadura​, 
Contactos (Principales y Auxiliares). 

4. Cuestionario 
1. Describa  y  grafique  los  símbolos  que  identifican  a  los  diferentes  componentes  de  un 
contactor según las normas AMERICANAS . 

ANSI​,  ​Instituto  Americano  de  Normas  Nacionales  (​American  National  Standards 

Institute​)  es  lo  que  más  se  acerca  en  los  Estados  Unidos  a  una  voz  central  en  el 
desarrollo  de  normas.  ANSI no desarrolla normas; su papel principal es el de actuar como 
representante  de  los  EE.UU.  ante  la  Organización  Internacional  de  Normalización 
(International  Organization  for  Standardization  –  ISO)  y  la  ​Comisión  Electrotécnica 
Internacional​ (​International Electrotechnical Comisión – IEC​). 

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2. Grafique  y  describa  los  símbolos  que  se  utilizan  para  identificar  los  diferentes 
componentes de los contactores según las normas DIN. 

DIN​,  ​Instituto  ​Alemán  de  Normalización  (​Deutsches  Institut  für  Normung​)  es  el 
organismo  nacional  de  normalización  de  Alemania.  El  DIN  representa  los  intereses 
alemanes  en  las  organizaciones  internacionales  de  normalización  (​ISO​,  IEC,  entre  otros). 
El comité electrotécnico es la DKE en DIN y VDE (Frankfurt). 

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3. Describa  las  diferencias  entre  un  contactor  ELECTROMECÁNICO  y  un  contactor  de 
ESTADO SÓLIDO. 

Los  Contactores  de  Estado  Sólido  o  Solid  State  Contactors (SS), sirven básicamente para 

las  mismas  aplicaciones  que  los  contactores  clásicos  (electromecánicos)  con  bobinas  en 
su  interior,  pero  ​con  la  diferencia  de  que  no  tienen  partes  móviles  en  su  interior  y  el 
paso  de  la  corriente la regulan tiristores internos, mucho más fiables para aplicaciones 
exigentes  y  a  altas  frecuencias  de  conmutación  que  los  contactos  móviles que hay en 
el resto de contactores con bobinas. 

En  los  contactores  electromecánicos,  al  aplicar  corriente  a  una  bobina,  esta  se  activa 
cerrando  y  abriendo  mediante  enclavamientos  mecánicos  unos  contactos  entre  los 
cuales  pueden  haber  contactos  de  potencia  y  contactos  de  control.  Sin  embargo,  en  los 
contactores  SS,  al  aplicar  la  tensión  entre  los  bornes  A1  y  A2,  internamente  se  activan 
unos  tiristores  los  cuales  se  encargan  de  cerrar  el  circuito  en  los  contactos  entre  los 
cuales  se  encuentran  intercalados  dichos  tiristores.  Hay  que  tener  en  cuenta  que  estos 
tiristores  no  acostumbran  a  estar  en  todos  los  contactos,  sino  que  lo  más  normal  es 
encontrarlos en 2 contactos. El tercero siempre recibe tensión. 

En  resumen,  los  contactores  SS  se  diferencian  de  los electromecánicos debido a que los 

aventajan en los siguientes aspectos: 

● Alta frecuencia de conmutación (generalmente superior a 1000 ciclos / hora). 

● Ausencia  de  partes  móviles  eliminando  totalmente  el  desgaste  y  posibles  averías 
mecánicas. 
● Funcionamiento totalmente silencioso. 
● Consumo de la parte de control prácticamente nula (no disponen de bobina interna). 
● Alta fiabilidad para aplicaciones exigentes. 
● Posibilidad de cambio de sentido de giro utilizando un solo contactor. 

 
A la izquierda, esquema interno de un contactor electromecánico. A la derecha, esquema 
eléctrico de un contactor de Estado Sólido, controlado por tiristores. 

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4. Enumere las diferencias entre un RELÉ y un CONTACTOR. 

Tanto  los  relés  como  los  contactores  hacen  la  misma  función  (abrir  y  cerrar  contactos), 
pero  para  distintas  potencias.  Básicamente  los  relés  son  para  comandar  pequeñas 
potencias  o  potencias  de control, por tanto están en los circuitos de control o en circuitos 
cuyas  cargas  (motores,  equipos  consumidores  en  general)  son  de  pequeñas  potencias. 
Suelen  representarse  por  la  letra  R.  Por  el  contrario  los  contactores  son  relés  que 
disponen  de  contactos  de potencia, es decir contactos que tienen la capacidad de abrir y 
cerrar contactos por los que circula mayor intensidad. Suelen representarse por la letra K. 

Relé 

● Está diseñado para trabajar con pequeñas corrientes, de 5 amperios como máximo. 
● Es de uso exclusivo para el circuito de control. 
● Es poco robusto. 

Contactor 

● Está  diseñado  para  trabajar  con  grandes  corrientes,  en  arranque  de  motores  y  puede 
tener una cámara de extinción de arcos eléctricos. 
● Se puede usar en el circuito de control y fuerza. 
● Es muy robusto debido que soporta grandes amperajes. 

5. Explique  las  razones  que  justifican  la  representación  de  los  esquemas  de  fuerza  y  los 
esquemas de control en forma independiente. 

El  orden  es  una  de  las  razones  principales.  El  circuito  de  fuerza  se compone de fusibles, 
contactos  de  la  línea  y  elementos  de  protección.  El  circuito  de  control  se  compone  de 
botones: (arranque) y (stop), que conecta la bobina del ​interruptor magnético el bloque de 
contacto y los contactos de la protección térmica. 

De  forma  física,  los  esquemas  también  se  encuentran  independientes,  el  esquema  de 
mando  está  en  el  tablero  de  control  y el esquema de fuerza por lo general está alejado y 
distribuido  en  el  proceso  industrial.  Es  decir,  por  cuestiones  de  observación  o 
mantenimiento, ambos esquemas se encuentran convenientemente separados. 

Para  entender  el  correcto  funcionamiento  asociando  los  esquemas  a  su  forma  práctica  - 
física.  Mientras  que  el  circuito  de  fuerza  está  asociado  directamente  al  devanado  del 
estator gobernado; el circuito de mando gobierna el arranque pero indirectamente. 

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5. Observaciones y Conclusiones 
Observaciones 
● El  correcto  conocimiento  de  la  simbología  dependiendo  de  cada  norma  (ANSI  o 
DIN)  permite  la correcta interpretación de los esquemas eléctricos, sean de fuerza 
o control. 
● En  la  actualidad  existen  contactores  de  estado  sólido,  los  cuales  suponen  una 
gran  ventaja  frente  a  los  electromecánicos,  pero  no  han  sido  estudiados  a 
profundidad  puesto  que  la  formación  académica debe ser de acuerdo a lo que se 
observa en el mercado laboral actual, por ende se estudió el contactor tradicional. 

Conclusiones 
● Los  contactores  están  diseñados  para  trabajar  con  grandes  corrientes,  por  ende 
se puede usar en el circuito de control y fuerza. 

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● Físicamente son robustos debido que soporta grandes amperajes. 
● La  simbología  relacionada  con  los  contactores  no  es  única,  y  esto  se  debe a que 
varía y depende de la norma con la cual se trabaja. 
● Es  necesario  tener  en  consideración  distintos  criterios  para  la  elección  de  un 
contactor:  tipo  de  corriente,  tensión  de  alimentación  de  la  bobina  y frecuencia, la 
potencia  nominal  de  la carga y dependiendo del circuito de potencia o de mando, 
el número de contactos principales y auxiliares que se necesita. 
● El  correcto  mantenimiento  de  un  contactor  también  supone  un  correcto 
funcionamiento,  por  ende  es  de  suma  importancia  identificar  las  causas  y 
consecuencias  que  implican  su  deterioro,  por  mencionar  algunas:  caídas  de 
tensión  de  red,  caídas  de  tensión  en  el  circuito  de mando, vibraciones, soldadura 
de contactos, etcétera. 

6. Bibliografía 
● “Máquinas  Eléctricas  y  Sistemas  de  Potencia”.  WILDI  Theodore.  Capítulo  20: 
Fundamentos  de  Control  de  Motores  Industriales.  Pearson  Educación,  S.A., 
Madrid, Sexta Edición. 2007. 
● “Manual  de  Prácticas.  Equipo  Didáctico  para  el  Estudio  del  Mando,  Protección  y 
Regulación  de  Motores”.  SCHNEIDER  ELECTRIC.  Introducción Teórica: Circuitos y 
Aparamenta de Potencia. 2003. 
● “Manual  Electrotécnico:  Telesquemario”.  SCHNEIDER  ELECTRIC.  Estandarización 
de Esquemas. 1999. 
● “GTZ  Electrotecnia  de  Potencia Curso Superior”. HÜBSCHER H., HÖRNEMANN E., 
JAGLA D., LARISCH J. Editorial Reverte. 1987. 
● “Manual  del  Electromecánico  de  Mantenimiento”.  ROLDÁN  José.  Editorial 
Paraninfo. 2003. 
● https://es.wikipedia.org/wiki/Contactor 
● https://w5.siemens.com/cms/mam/industry/automatizacion/ce/em/pages/contactor
essiriusclasico.aspx 
● http://new.abb.com/low-voltage/es/productos/control-y-proteccion-de-motores/co
ntactores-tripolares-y-reles-de-sobrecarga/contactores-tripolares-af 

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