14/09/2015

DISTANCIA DE VISIBILIDAD
Sección 205

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Sección 205
DISTANCIA DE VISIBILIDAD “S”
Es la longitud hacia delante de la carretera, que es visible al conductor
del vehículo para poder ejecutar con seguridad las diversas maniobras
a que se ve obligado o decida efectuar.

t



t r

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DISTANCIA DE VISIBILIDAD “S”

Está basada en el análisis de circulación poco intensa, en el que

se considera el comportamiento individual del vehículo en el
carril, es decir aislado, sin estorbarse con otro; él solo con la
geometría de la vía.
• El análisis de visibilidad se realiza en tramos rectos, los que
luego se aplican a curvas en planta y curvas verticales, se
consideran tres tipos:
 Distancia de visibilidad Parada ante un objeto fijo
 Distancia de visibilidad de Sobrepaso o Adelantamiento
 Distancia de visibilidad de cruce con otra vía

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DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA “S = Dp”

Es la distancia mínima necesaria para que un conductor que

viajando a una determinada velocidad, se detenga ….. y
Depende: tipo de superficie de rodadura, condiciones de ésta
(seca, mojada, nieve), estado del neumático, presión del
neumático, condiciones del freno, estado de atención, velocidad

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Pastillas

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FERODOS

pastillas

Herbert Frood, técnico inventor inglés, ideó forros especiales los que a inicios
era algodón impregnado con resina natural, formó una empresa Herbert Frood
Company, cerca de 1905. Tras el éxito de su invento, Frood comenzó una
nueva empresa llamada Ferodo (basado en las letras de su nombre, con una
"E" adicional). Más tarde, la marca Ferodo entró en el lenguaje corriente como
término que significa genéricamente los materiales de fricción empleados en el
sector automovilístico para forros de frenos, embragues, etc.

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Freno de disco

Freno de tambor

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DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA “S = Dp”

percepción
y reacción

La primera distancia es de percepción y aplicación de los frenos

que toma entre 2 a 3 segundos. La norma considera 2 seg.

D1= t x V pero V= km/h, t = seg, D1=m t V

d1
3 .6
Por acción de los frenos:
2 2 2
mV mV V
r
Pd2 r
mgd 2 d2
2 2 2 g
r

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DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA “S = Dp”

V2
Reemplazando g=9.81 m/seg2 y la velocidad en km/h d2
254
r

Tomando en cuenta la pendiente de la carretera, queda toda la

expresión como:
Vt pr V2
Dp
3.6 254 ( r
i)

Siendo:
Dp = Distancia de Parada en metros
V= Velocidad directriz en km/h
tpr = tiempo de percepción y reacción en segundos (MTC considera 2 seg)
rl = coeficiente de fricción por rotación longitudinal en estado húmedo
i= pendiente de la rasante en decimal o tanto por uno, con su signo
Considera que la altura del obstáculo es 0.15 m a mas y altura del observador 1.07 m

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Tabla 205.01 pg 112

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA “Dp”

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Figura 205.01 pg 113

También se podrá determinar

de acuerdo a la figura 205.01

Se recomienda usar ambos y

considerar la de mayor valor.

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Figura 205.02 pg 111

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO “S = Da”

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Tabla 205.03 pg 114

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO “Da”

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Figura 205.03 pg 116

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE SOBREPASO “S = Da”

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Páginas 115 y 116 respectivamente

Tarea: ver Sección 205.04 pg 116 sobre distancia de visibilidad de Cruce

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