PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

1. OBJETIVOS DE LA PRACTICA

1.1.- Objetivo General

Es determinar las pérdidas de carga que sufre el fluido al atravesar los diferentes
elementos de una instalación hidráulica, tales como tuberías, válvulas, curvas y piezas
especiales y determinar los coeficientes de friccion de los autores Darcy-Weisbach,
Hazen-Williams y formula de Scobey mediante cada una de sus fórmulas empíricas para
realizar una comparación de los resultados de sus coeficientes experimentalmente con la
literatura expuesta.

1.2.- Objetivos Específicos

 Mediante la diferencia de cargas a presión entre los puntos 1 y 2 de la tubería, y el

peso específico del material obtener la perdida de carga en tuberías.
 Determinar el coeficiente de friccion de la fórmula de Darcy-Weisbach.
 Encontrar el valor del coeficiente de friccion de la fórmula de Hazen-Williams.
 Determinar el coeficiente de friccion de la fórmula de Scobey.

2. APLICACIONES DE LA PRACTICA

1
 Flujo de agua en tuberías

La ecuación de Bernoulli y la ecuación de continuidad también nos dicen que si reducimos

el área transversal de una tubería para que aumente la velocidad del fluido que pasa por
ella, se reducirá la presión.

3. MARCO TEORICO

La pérdida de carga en una tubería o en un canal es la perdida de presión que se produce

en un flujo debido a la friccion de las partículas del fluido entre si y contra las paredes de
la tubería que las conduce. Las perdidas pueden ser continuas a lo largo de conductos
regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares como un
estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc.

En el análisis y diseño de las instalaciones hidráulicas es necesario conocer las expresiones

que relacionan el aumento o disminución de energía hidráulica (Bernoulli) que sufre el
fluido al atravesar el elemento o componente con el caudal. Es muy habitual designar a las
pérdidas de energía hidráulica que sufre el fluido como Perdidas de Carga, siendo estas
debidas a la friccion entre el fluido y as pareces solidas o también por la fuerte disipación
de energía hidráulica que se produce cuando el flujo se ve perturbado por un cambio de
dirección, sentido o área de paso debido a la presencia de componentes tales como
adaptadores, codos y curvas, válvulas u otros accesorios.

La pérdida de carga que sufre un fluido al atravesar un elemento es generalmente una

función del caudal o velocidad media (v), de las características del fluido (µ, 𝜌), de
parámetros geométricos estadísticamente del elemento (L) y de la rugosidad del material
(𝜀).

2
Como es habitual en Mecánica de Fluidos el estudio de la perdidas de carga se realiza de
forma adimensional y para ello se define un coeficiente adimensional conocido como
coeficiente de Perdidas (K) que es la relación entre las pérdidas de energía mecánicas que
se producen en el elemento por unidad de masa del fluido circulante (g*h) y una energía
cinética por unidad de masa característica del fluido en el elemento (v2/2) ( por ejemplo
en un conducto con sección constante esta energía cinética por unidad de masa será la del
fluido que circula por el conducto).

𝑔 ∗ ℎ𝐿
𝐾=
𝑣2
2
Definido este coeficiente es posible escribir:

𝑣2
ℎ𝐿 = 𝐾
2𝑔

O en función del caudal volumétrico:

1
ℎ𝐿 = 𝐾 ∗ 𝑞2
2𝑔 ∗ 𝐴2

De la misma forma de la ecuación 1 expresa que las pérdidas de carga de un elemento

depende de una serie de parámetros dimensionales, el coeficiente K depende de otros
parámetros adimensionales tales como el número de Reynolds, rugosidad relativa y
relaciones geométricas. El número de estos parámetros adimensionales característicos de
cada tipo de elemento y la manera de construirlos de los dimensionales los determina el
Análisis Dimensional.

PERDIDAS EN CONDUCTOSNY PÉRDIDAS SINGULARES

Los elementos que comúnmente forman una instalación hidráulica son las tuberías que se
encargan de transportar el flujo y los denominados accesorios (codos, válvulas, cambios
de sección) cuya misión es bifurcar, cambiar la dirección o de regular de alguna manera el
flujo.

Tradicionalmente se separa el estudio de las pérdidas de carga en conductos de aquellas

que se producen en los accesorios denominados Pérdidas Singulares(o en ocasiones
perdidas menores). Las primeras son debidas a la friccion y cobran importancia cuando las
longitudes de los conductos son considerables. Las segundas por el contrario se producen
en una longitud relativamente corta en relación a las asociadas con las Perdidas por
Friccion y se debe a que el flujo en el interior de los accesorios en tridimensional y

3
complejo produciéndose una gran disipación de energía para que el flujo vuelva a la
conexión de desarrollo de nuevo aguas abajo del accesorio.

El estudio de las pérdidas de carga por friccion del flujo completamente desarrollado es
muy complejo, sobre todo gracias a los trabajo de entre otros, Prandtl, Von
Karman,Nikuradse o Moody, estos trabajos además de dar solución a los problemas de
pérdidas de carga de energía a servido para conocer la naturaleza del flujo turbulento en
conductos con flujos totalmente desarrollados y capas limite. Por otro lado, para las
pérdidas de carga singulares no existen unos resultados de validez general así como de la
influencia de otros elementos próximos a los estudios, debido principalmente a los flujos
tan complejos y diferentes que se producen en el interior de los accesorios. Son pocos los
resultados que tienen una base puramente teórica, por el contrario existen una gran
cantidad de datos experimentales proporcionados por investigadores o empresas
fabricantes. Muchos de estos datos experimentales se pueden encontrar en la literatura
en forma de fórmulas o ábacos, algunas veces los valores proporcionados por diferentes
fuentes son muy dispares, por lo que se recomienda precaución en su utilización la
información proporcionada por los fabricantes.

PERDIDAS DE CARGA EN CONDUCTOS

Si se estudia mediante análisis integral en un tramo de longitud L de un conducto, de

sección constante de área A y perímetro 𝑃𝑤 por el que circula un caudal q de un fluido
viscoso e incomprensible en régimen estacionario y completamente desarrollado, las
ecuaciones integrales de continuidad, energía y cantidad de movimiento expresan que:

1
ℎ𝑓 = 𝑔 ∗ (ℎ1 − ℎ2 ) + (𝑃 − 𝑃2 )
𝛾 1

𝐿 ∗ 𝑃𝑊
𝛾 ∗ (ℎ1 − ℎ2 ) + (𝑃1 − 𝑃2 ) = 𝑡𝑊 ∗
𝐴
Igualando ecuación:

𝐿 ∗ 𝑃𝑊
𝑔 ∗ ℎ𝑓 = 𝑡𝑊 ∗
𝜌∗𝐴

O expresando las perdidas en forma de energía por unidad de peso se obtiene:

𝐿 ∗ 𝑃𝑊
ℎ𝑓 = 𝑡𝑊
𝛾∗𝐴

4
Para un conducto de sección circular

4∗𝐿
ℎ𝑓 = 𝑡𝑤
𝛾∗𝐷

METODO DE DARCY-WEISBACH

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 ∗
𝐷 2∗𝑔

Que se la conoce como la ecuación general de Darcy-Weisbac, válida para régimen

laminar o turbulento.

Para un flujo laminar:

64
𝑓=
𝑅𝑒

Para un flujo turbulento:

 Tubería hidráulicamente lisa

1
= 2 ∗ 𝑙𝑜𝑔(𝑅𝑒 ∗ √𝑓) − 0.8
√𝑓

 Tubería hidráulicamente rugosa

1 𝜀⁄
= −2 ∗ 𝑙𝑜𝑔 ∗ ( 𝐷)
√𝑓 3.7

 Tubería hidráulica semirugosa

1 𝜀⁄ 2.51
= −2 ∗ 𝑙𝑜𝑔 ∗ ( 𝐷 + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒 ∗ √𝑓

5
Más conocido que estas ecuaciones es el a ábaco de Moody, construido a partir de ellas y
que presenta en escala doblemente logarítmica el valor del factor de friccion f en función
de Re para tuberías de diferentes rugosidades relativas.

6
METODO DE HAZEN-WILLIAMS

Este método solo es válido para el agua que fluye en las temperaturas (5°C a 25°C) . su
fórmula es sencilla y su cálculo es simple debido a que el coeficiente de rugosidad “C” no
es función de la velocidad ni del diámetro de la tubería. Es el útil en el cálculo de pérdidas
de carga en tuberías para redes de distribución de diversos materiales, principalmente de
fundiciones y de acero:

𝑄 1.852 𝐿
ℎ𝑓 = 10.674 ( ) ∗ 4.58
𝐶 𝐷

En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de Hazen-

Williams para diferentes materiales:

7
METODO DE SCOBEY

Se emplean generalmente en tuberías de aluminio en flujos en la zona de transición a

régimen turbulento. En el cálculo de tuberías en riegos por aspersión hay que tener en
cuenta que la formula incluye también las perdidas accidentales o singulares que se
producen por acoples, es decir, proporciona las pérdidas de carga totales y su ecuación es:

𝑄1.9
ℎ𝑓 = 4.098 ∗ 10−3 ∗ 𝐾 ∗𝐿
𝐷1.1

4. ESQUEMA DE LA PRECTICA

Tanque de aforo

8
 Manómetro de Mercurio en forma de U

Cronómetro

Termómetro

5.

9
 6. PROCEDIMIENTO DE PRACTICA

Con una red de tuberías instalada en el laboratorio comenzamos a realizar la práctica

tomando los siguientes datos:

 Área del tanque de aforo

 Temperatura del agua
 Viscosidad cinemática
 Diámetro de la tubería
 Longitud de la tubería
 Peso específico del líquido del manómetro que en nuestro caso es el mercurio

Al comenzar la práctica lo primero que se debe hacer es poner en funcionamiento la

bomba a un primer caudal se toman los distintos tiempo a cada tres centímetros de altura
para tres distintos caudales para cada caudal anotar una diferencia de altura en el
manómetro.

7. CALCULOS

Se realizaron los cálculos para tres distintos gastos:

Área del tanque de aforo: 100cm*100.8cm = 10080 𝑐𝑚2

 PRIMER GASTO

 Calculo del gasto de circulación:

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑄=
∆𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

Si
13.3+13.7+13.4+13.8
∆𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 = = 13.55 𝑠𝑒𝑔.
4

Volumen = 100cm * 100.8cm * 3cm = 30240 𝑐𝑚3

10
Entonces

30240𝑐𝑚3 3 3
𝑄= = 2231.73 𝑐𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔. = 2.2317 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
13.55 𝑠𝑒𝑔.

 Determinar perdidas de carga en la tubería:

𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓1−2 = −
𝛾 𝛾

Pero considerando el manómetro diferencial:

𝑃1 𝑃2
− = (𝑆 − 1)∆𝑍
𝛾 𝛾

Dónde:

S= Peso Específico relativo del líquido manométrico.

∆𝑍 =Lectura del desnivel del líquido manométrico.

𝑃1 𝑃2
− = (13.55 − 1) ∗ 0.016 𝑚
𝛾 𝛾

𝑃1 𝑃2
− = 0.2008 𝑚
𝛾 𝛾

 Velocidad de circulación del líquido en la tubería

Si D= 0.05588 m

𝑣𝑜𝑙.⁄
𝑄 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
𝑉= =
𝐴 𝐷2
𝜋∗ 4

3
2.23173 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
𝑉= = 1.101 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.
(0.0508 𝑚)2
𝜋∗ 4

 Numero de Reynolds

Si ɤ= 0.001139

11
 𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
ɤ
1.101 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ∗ 0.0508 𝑚
𝑅𝑒 = = 49.10
0.001139

 Factor de friccion (f) de la expresión de Darcy-Weisbach

ℎ𝑓 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔
𝑓=
𝐿 ∗ 𝑉2

0.2008 𝑚 ∗ 0.0508 𝑚 ∗ 2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.2

𝑓= 2 = 0.03302
5 𝑚 ∗ (1.101 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔)

 Coeficiente de rugosidad, C, de la expresión de Hazen-Williams

𝑄
𝐶=
4.87
√ ℎ𝑓 ∗ 𝐷
1.852

10.678 ∗ 𝐿

3
2.2317 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
𝐶= = 115.05
4.87
√0.2008 𝑚 ∗ (0.0508 𝑚)
1.852

10.678 ∗ 5 𝑚

 Coeficiente 𝑲𝒔 , de la expresión de Scobey

ℎ𝑓 ∗ 𝐷1.1
𝐾=
0.002587 ∗ 𝑉 1.9 ∗ 𝐿

0.2008 ∗ (0.0508)1.1
𝐾= = 0.4875
0.002587 ∗ (1.101 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.)1.9 ∗ 5 𝑚

 SEGUNDO GASTO

12
  Calculo del gasto de circulación:

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑄=
∆𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

Si
17.8+18.6+17.8+18.2
∆𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 = = 18.1 𝑠𝑒𝑔.
4

Volumen = 100cm * 100.8cm * 3cm = 30240 𝑐𝑚3

Entonces

30240𝑐𝑚3 3 3
𝑄= = 1670.72 𝑐𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔. = 1.67 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
18.1 𝑠𝑒𝑔.

 Determinar perdidas de carga en la tubería:

𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓1−2 = −
𝛾 𝛾

Pero considerando el manómetro diferencial:

𝑃1 𝑃2
− = (𝑆 − 1)∆𝑍
𝛾 𝛾

Dónde:

S= Peso Específico relativo del líquido manométrico.

∆𝑍 =Lectura del desnivel del líquido manométrico.

𝑃1 𝑃2
− = (13.55 − 1) ∗ 0.01 𝑚
𝛾 𝛾

𝑃1 𝑃2
− = 0.1255 𝑚
𝛾 𝛾

 Velocidad de circulación del líquido en la tubería

13
Si D= 0.05588 m

𝑣𝑜𝑙.⁄
𝑄 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
𝑉= =
𝐴 𝐷2
𝜋∗ 4

3
1.67 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
𝑉= = 0.8239 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.
(0.0508 𝑚)2
𝜋∗ 4

 Numero de Reynolds

Si ɤ= 0.001139

𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
ɤ
0.8239 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ∗ 0.0508 𝑚
𝑅𝑒 = = 36.748
0.001139

 Factor de friccion (f) de la expresión de Darcy-Weisbach

ℎ𝑓 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔
𝑓=
𝐿 ∗ 𝑉2

0.1255 𝑚 ∗ 0.0508 𝑚 ∗ 2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.2

𝑓= 2 = 0.03685
5 𝑚 ∗ (0.8239 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.)

 Coeficiente de rugosidad, C, de la expresión de Hazen-Williams

𝑄
𝐶=
4.87
√ ℎ𝑓 ∗ 𝐷
1.852

10.678 ∗ 𝐿

3
1.67 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
𝐶= = 110.97
4.87
√0.1255 𝑚 ∗ (0.0508 𝑚)
1.852

10.678 ∗ 5 𝑚

14
  Coeficiente 𝑲𝒔 , de la expresión de Scobey

ℎ𝑓 ∗ 𝐷1.1
𝐾=
0.002587 ∗ 𝑉 1.9 ∗ 𝐿

0.1255 𝑚 ∗ (0.0508)1.1
𝐾= = 0.5286
0.002587 ∗ (0.8239 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.)1.9 ∗ 5 𝑚

 TERCER GASTO

 Calculo del gasto de circulación:

𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑄=
∆𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

Si
23.4+25.2+23.5+26
∆𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 = = 24.525 𝑠𝑒𝑔.
4

Volumen = 100cm * 100.8cm * 3cm = 30240 𝑐𝑚3

Entonces

30240𝑐𝑚3 3 3
𝑄= = 1233.027 𝑐𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔. = 1.233 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
24.525 𝑠𝑒𝑔.

 Determinar perdidas de carga en la tubería:

𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓1−2 = −
𝛾 𝛾

Pero considerando el manómetro diferencial:

𝑃1 𝑃2
− = (𝑆 − 1)∆𝑍
𝛾 𝛾

Dónde:

15
S= Peso Específico relativo del líquido manométrico.

∆𝑍 =Lectura del desnivel del liquido manométrico.

𝑃1 𝑃2
− = (13.55 − 1) ∗ 0.005
𝛾 𝛾

𝑃1 𝑃2
− = 0.0627 𝑚
𝛾 𝛾

 Velocidad de circulación del líquido en la tubería

Si D= 0.05588 m

𝑣𝑜𝑙.⁄
𝑄 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
𝑉= =
𝐴 𝐷2
𝜋∗ 4

3
1.233 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
𝑉= = 0.608 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.
(0.0508 𝑚)2
𝜋∗ 4

 Numero de Reynolds

Si ɤ= 0.001139

𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
ɤ
0.608 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ∗ 0.0508 𝑚
𝑅𝑒 = = 27.13
0.001139

 Factor de friccion (f) de la expresión de Darcy-Weisbach

ℎ𝑓 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔
𝑓=
𝐿 ∗ 𝑉2

0.0627 𝑚 ∗ 0.0508 𝑚 ∗ 2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.2

𝑓= 2 = 0.0338
5 𝑚 ∗ (0.608 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.)

 Coeficiente de rugosidad, C, de la expresión de Hazen-Williams

16
 𝑄
𝐶=
1.852 ℎ𝑓 ∗ 𝐷4.87
√
10.678 ∗ 𝐿

3
1.233 ∗ 10−3 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔.
𝐶= = 119.17
4.87
√0.0627 𝑚 ∗ (0.0508 𝑚)
1.852

10.678 ∗ 5 𝑚

 Coeficiente 𝑲𝒔 , de la expresión de Scobey

ℎ𝑓 ∗ 𝐷1.1
𝐾=
0.002587 ∗ 𝑉 1.9 ∗ 𝐿
0.0627 𝑚 ∗ (0.0508)1.1
𝐾= = 0.47047
0.002587 ∗ ( 0.608 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔.)1.9 ∗ 5 𝑚

7.1 Tabla de Resultados

COEFICIENTES f C K

Q1 0,03302 115.057 0,4876

Q2 0,03685 110.97 0,5286

Q3 0,0338 119.17 0,47047

8. CONCLUSIONES

 De acuerdo de la literatura expuesta los resultados del coeficiente de friccion de

Darcy-Weisbach son aproximadamente parecidos, en el caso del coeficiente de

17
 rugosidad con la fórmula de Hazen-Williams en la literatura explica que en
plásticos C=150 y los resultados experimentalmente fueron menores a ese valor,
mediante la fórmula de Scobey también fueron menores a comparación de la
literatura expuesta.

9. RECOMENDACIONES

 Deben ser exactas mediciones de la diferencia de alturas en el manometro.

10. BLIBIOGRAFIA

Mecánica de fluidos. Frank m. White. Ed. McGraw-Hill.1979.

Manual de Ingenieria Hidraulica.Armando Coutinho de Lencastre. Universidad Pública de

Nvarra.1998

Flujoi de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. División de Ingenieria de Crne.

McGraw-Hill.

18