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CONTROL DE SISTEMAS DE VENTILACIÓN EN ESTACIONAMIENTOS

En estacionamientos cerrados (subterráneos y sobre el nivel del terreno) es muy importante contar
con un sistema de ventilación que garantice la calidad del aire para cuidar la salud y seguridad de
las personas que trabajan en esos espacios y de quienes puedan ocuparlos de forma temporal. Un
sistema automático de control es el medio ideal para garantizar la calidad y seguridad del aire que
respiran las personas, al tiempo que se hace un uso eficiente de energía.

Este artículo se enfoca en el control de sistemas de ventilación en estacionamientos cerrados


destinados de manera primordial a vehículos operados por gasolina y gas.

Estacionamiento Garden Santa Fe, Ciudad de México.

Sustancias contaminantes emitidas por vehículos automotores.

Los motores a gasolina emiten Monóxido de Carbono (CO), Dióxido de Carbono (CO2), Óxidos de
Nitrógeno, Dióxido de Azufre (SO2), hidrocarburos y otros contaminantes. De todos estos
contaminantes, el más característico y peligroso es el Monóxido de Carbono, por lo que si se logra
mantener en los límites recomendados, generalmente se resolverán los problemas de calidad del
aire en estacionamientos para el resto de sustancias contaminantes.

Monóxido de Carbono y sus efectos en la salud.

El Monóxido de Carbono es un gas sin color, sin olor y sin sabor. Es altamente tóxico para personas
y animales, pues al diluirse en la sangre reduce la capacidad de transporte de oxígeno al organismo.
Usualmente, su concentración se mide en partes por millón (ppm) y el valor indicado nos dice
cuántas moléculas corresponden a CO en una muestra de un millón de moléculas de aire.
La siguiente tabla es un resumen de los efectos en la salud de la exposición prolongada a varias
concentraciones de CO (fuente: Organización Mundial de la Salud y Universidad del Estado de Iowa).
Concentración Efectos en la salud / Recomendación
de CO
0 ppm Ninguno (aire limpio)
15-20 ppm Capacidad reducida en la discriminación del tiempo
Reducción del tiempo que una persona puede ejercitarse
Reducción del estado de alerta de la persona
27 ppm 21% de incremento en malestares cardiorrespiratorios
30 ppm Incremento de angina de pecho causada por ejercicio
50 ppm La exposición crónica a este nivel puede causar alteraciones cardiacas y
neurológicas
75 ppm Baja significativa del oxígeno disponible en para el miocardio
100 ppm Dolor de cabeza ligero después de 1-2 horas de exposición
200 ppm Leve dolor de cabeza, cansancio, mareos, náuseas después de 2-3 horas
400 ppm Dolor de cabeza después de 1-2 horas de exposición
800 ppm Mareos, náuseas y convulsiones en 45 minutos. Inconsciencia dentro de 2
horas. Muerte en 2-3 horas
1600 ppm Dolor de cabeza, mareos y náuseas en 20 minutos. Muerte en 1 hora.

3200 ppm Dolor de cabeza, mareos y náuseas en 5-20 minutos. Muerte en 30


minutos.
6400 ppm Dolor de cabeza, mareos y náuseas en 1-2 minutos. Muerte en 10-15
minutos.
12800 ppm Muerte en 1-3 minutos

Límites recomendados de concentración de CO.

Diferentes organismos han definido límites a los niveles permisibles de la concentración de CO a los
que es recomendable la exposición de personas. Estos límites son la referencia directa para definir
la secuencia de control en el control automático de sistemas de ventilación en estacionamientos
cerrados. La siguiente tabla muestra los límites más relevantes.

Concentración Efectos en la salud / Recomendación Referencia


de CO
9 ppm Máxima concentración permitida en medio ambiente EPA
25 ppm Nivel recomendado para activar la ventilación en estacionamientos International
cerrados Mechanical Code
25 ppm Máximo nivel de exposición en una jornada de 8 horas (TLV-TWA) ACGIH
25 ppm Máximo nivel de exposición en una jornada de 8 horas (valor límite de STPS México
exposición promedio ponderado en el tiempo) NOM-010-STPS-2014
35 ppm Máximo nivel de exposición en una jornada de 8 horas (PEL-TWA) NIOSH
50 ppm Máximo nivel de exposición continua en una jornada de 8 horas OSHA

Otra fuente de referencia son los reglamentos de construcción aunque muchas veces estos son poco
claros y demasiado generales, por lo que la recomendación es aplicar las mejores prácticas.
Control automático recomendado para Sistemas de Ventilación en estacionamientos cerrados.

De acuerdo a ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating, and Air-Conditioning Engineers), para
conservar energía, los sistemas de ventilación deben ser controlados por sistemas que incluyan sensores
de monóxido de carbono; incluir múltiples ventiladores y/o variadores de velocidad. En Estacionamientos
de múltiples niveles son recomendados sistemas de ventilación exclusivos para cada nivel.

El Código Mecánico Internacional (IMC por sus siglas en inglés) provee una guía muy clara cuando sostiene
que los sistemas de ventilación en estacionamientos no deberán operar de forma continua, siempre y
cuando operen basados en la medición de la concentración de monóxido de carbono y activen la
ventilación al alcanzar una concentración de 25 ppm.

Elementos del control automático de Sistemas de Ventilación en Estacionamientos.

 Sensores de Monóxido de Carbono. Existen en diferentes tecnologías (estado sólido y electro-


químicos) y su cobertura típica es de 700 metros cuadrados. Se debe verificar la recomendación
del fabricante del equipo a utilizar para una cobertura adecuada.

Algunos sensores han sido diseñados para formar parte de un sistema de monitoreo y control o
BMS. Este tipo de sensores pueden proveer información oportuna y confiable sobre la
concentración de CO que determine el arranque del sistema de ventilación (< 35 ppm), así como
concentraciones muy altas que puedan poner en riesgo la salud y aún la vida de personas. Estos
sensores son ideales en el control de sistemas de ventilación en estacionamientos.

Otros sensores, son ofrecidos como dispositivos para protección de la vida de personas y
usualmente son vendidos por fabricantes de sistemas de Detección de Fuego y Alarma. Estos
sensores pueden ser lentos en proveer información de la concentración de CO en los niveles que
se requiere (< 35 ppm) para decidir el arranque de sistemas de ventilación para garantizar una
calidad adecuada del aire, aunque proveerán información oportuna de concentraciones muy
altas de CO (> 70 ppm) para prevenir la muerte y daños en la salud de las personas. Estos
sensores son ideales en aplicaciones de alarma por niveles altos de CO (en aplicaciones
comerciales e industriales usualmente esto es una función del sistema de Detección de Fuego y
Alarma).
 Controlador. Puede ser un controlador autónomo o parte de un sistema BMS (Building
Management System). Los más comunes son tipo Controlador Digital Directo o Controlador
Lógico Programable (DDC o PLC por sus siglas en inglés). El controlador interpreta las lecturas
de los sensores de CO y con base en su programación comandará el arranque y paro del sistema
de ventilación. Debe integrar funciones de eficiencia, seguridad y ahorro de energía.
 Ventilador. Elemento electromecánico que provoca el flujo de aire mediante aspas o abanicos
acoplados a un motor eléctrico.
 Arrancadores, Variadores de Velocidad, controles manuales y alarmas audiovisuales. Estos
elementos completan la solución proporcionando los medios para operar de forma eficiente y
segura.

Beneficios del Control Automático de Sistemas de Ventilación en Estacionamientos.

Cuando se aplican las mejores prácticas y verdadera ingeniería de valor, el Sistema Automático de
Control para la Ventilación en Estacionamientos consigue mantener la calidad del aire en un nivel
óptimo, conservando la concentración de CO y otros contaminantes en los valores recomendados
que aseguran la salud y la vida de las personas. Al mismo tiempo, se optimiza el uso de energía
mediante la aplicación de secuencias de control de alto nivel, se genera información histórica que
permite evaluar y mejorar la operación, y se proporciona una poderosa herramienta de gestión a
los operadores y administradores del inmueble.

¿Qué Sistema debe controlar al Sistema de Ventilación en Estacionamientos?

En México ha surgido una tendencia de diseño que hace que el Control del Sistema de Ventilación
en Estacionamientos sea una función del Sistema de Detección de Fuego y Alarma. En Logen
consideramos que esto no es la mejor práctica y que el sistema BMS (Building Management System)
es el indicado para esta función crítica. Para quien tenga duda sobre este dilema, basta sugerirle
responder a la pregunta ¿cuál es el propósito de un sistema de detección de fuego y alarma, y de
un sistema BMS?

Por supuesto, la correcta integración entre BMS y Detección de Fuego y Alarma asegura una
interacción para responder de forma óptima a las necesidades cotidianas y a las que se presentan
en caso de un incendio.

Logen es la mejor opción para soluciones de control de ventilación en estacionamientos. Logen


ha participado en una gran cantidad de proyectos de control que han incluido el control de
ventilación en estacionamientos en todo tipo de inmuebles. Representamos a los mejores
fabricantes y nuestro equipo está listo para apoyar a nuestros clientes en el diseño, implementación,
comisionamiento y mantenimiento de soluciones de control para sistemas de ventilación en
estacionamientos y en general, en soluciones BMS (Building Management Systems).