Lic en Sistemas Electricos y Automatizacion

Laboratorio Maquinas electricas 2

Lab Nº 34
Integrantes :

El motor con arranque por capacitor

Petra Lasica E-8-146847

Mauricio Corrales 20-53-3287

Kathania Barria 8-894-1630

Alexander Lyne 8-904-1057

Carlos Jayes 8-750-2264

1
Objetivos.

 Medir las características de arranque y funcionamiento del motor

con arranque por capacitor.
 Coparar su funcionamiento durante el arranque y operación
continua con el motor monofásico de fase hendida.

2
Marco teórico

Motor con capacitor

Este tipo de motor tiene dos devanados permanentes que, en

general, se arrollan con alambre de un mismo diámetro y el mismo
número de vuelta, es decir, los devanados son idénticos.

Ya que trabaja en forma continua como motor de arranque por

capacitor no se necesita interruptor centrifugo. Los motores de
este tipo arrancan y trabajan en virtud de la descomposición del
fase de cuadratura que producen los dos devanados idénticos
desplazados en tiempo y espacio. En consecuencia, no tiene el
alto par de marcha normal que producen los motores ya sea de
arranque por capacitor o de arranque por resistencia.

El capacitor que se usa se diseña para el servicio continuo y es

del tipo de baño de aceite. El valor del capacitor se basa más en
su característica de marcha óptima que en la de arranque. Al
instante de arranque, la corriente en la rama capacitiva es muy
baja. El resultado es que estos motores, a diferencia de los de
arranque por capacitor, tienen par de arranque muy deficiente, de
entre 50 a 100 por ciento del par nominal, dependiendo de la
resistencia del rotor.

Este tipo de motor se presta al control de velocidad por variación

del voltaje de suministro. Se usan diversos métodos para ajustar
el voltaje aplicado al estator y producir el control deseado de
velocidad, como transformadores con varias salidas, variacs,
potenciómetros y resistencias o reactores con varias salidas.

Debido a su funcionamiento uniforme y a la posibilidad de

controlar la velocidad, las aplicaciones de este motor pueden ser
ventiladores de toma y descarga en maquinas de oficina,
unidades de calefacción o aire acondicionado.
3
Procedimientos
En advertencia: ¡el experimento Capitán del de laboratorio se
manejan altos voltajes de!
¡No haga ninguna conexión con la fuente conectada!

1. Ponente del circuito ilustrado en la figura 34-1 , utilizando los

modulos EMS de motor de fase hendida con arreglo a capacitor
, fuente de alimentación y medición C-A.
Observe que se usa la, salida de 120v c-a. terminal 1 y N.

2. Cierre del interruptor de la fuente de alimentación y mida

rápidamente como sea posible, La corriente que pasar por
devanado que indican la figura 34-2.
3. Desconecte el alcalde de devanado principal y conectarlos al
devanado auxiliar y el capacitor como se indica .
Repita el procedimiento recuerde me hacer medición
rápidamente como sea posible.

Iarranque : 9 amp c-a

4
4. A) Con entre los dos devanados en paralelo, terminales 1 a 3 y
2 a 5, como se señala en la fig 34-3.
B) Acople el electrodinamómetro al motor con la mente por
capacitor y utilizando la banda

C) Conecte las terminales de entrada de entrada del

electrodinamómetro a la salida 120 fija ca. De la fuente de
alimentación, terminales 1y N.
d) Dele vuelta a la perilla de control del dinamómetro
Haciéndola girarla en el sentido de las manecillas del reloj para
fin de obtener una carga máxima de arranque para el motor con
arranque por capacitor.
e) Cierre el interruptor de la fuente de alimentación y mida la
corriente de arranque rápidamente.

Iarranque : 12 amp c-a

5
5. Compare resultados del procedimiento 2,3,4 con los resultados
obtenidos en procedimiento 2,3,4 del lab 33.
a) ¿Qué conclusiones se puede llegar respecto a las corrientes
del devanado principal?
Las corrientes son iguales.

b) ¿Qué conclusiones puede formular respecto a las corrientes

de devanado auxiliar?
Cuando se le conecta el capacitor auxiliar disminuye la
corriente.

c) ¿A que conclusiones llega sobre la corriente de arranque

para cada tipo de motor?
Con el motor con arranque por capacitor permanente, la
corriente de arranque disminuye casi 5 %.

6. Conecte circuito de fig: 34-4

7. Dele vuelta a la perilla de control de dinamómetro, contrario a

la manecilla de reloj, para ofrecer el mínimo par resistente al
arranque del motor de arranque por capacitor .
8. a) Conecte la fuente de alimentación y ajústela a 120 volt a-c.
b) Mida y anote en sig. Tabla.
c) Repita (b) para cada par indicado en la tabla.
e) Reduzca a 0 volt. Y desconecte la fuente de alimentación.

6
 PAR I VA P Vel.rmp Hp
(lbf. plg) (amp) (watt)
0 7.9 69 290 0 0
3 2.4 78 65.5 1845 3.9
6 3.2 78 133 1878 3.83
9 3,2 80 203 1907 3.77
12 5 80 275 1936 3.71

9) Desconecte el modulo de vatímetro y medición.

Rige la perilla a sentido de la manecilla de reloj.
Cierre el interruptor de la fuente de alimentación le rápidamente el par
de arranque.

Par de arranque: 19.2 lbf.plg.

PRUEBA DE CONOCIEMTO
1. Según la tabla 34-1 sig. Datos para operación en vacío:
 Pot. Aparente:69 var
 Pot. Real:290 w
 Pot . Reactiva: 298 va
 FP: 0,97

7
2. De acuerdo a tabla 34-1 anote los sig. Datos para condiciones
de plena carga (par 9 lbf.plg).
 Pot. Aparente:80 var
 Pot. Real:203 w
 Pot. Reactiva: 218 va
 FP: 0.93
 Pot. Entregada: 3.8 hp – 2587 w
 Equivalente eléctrico de (e):
 Eficiencia del motor ;
 Perdidas del motor;
3. ¿Cuál es la corriente aproximada de carga plena del motor con
arranque por capacitor? 12 amp
4. ¿Cuántas veces es mayor la corriente en operación a plena
carga? 5 veces

8
 Conclusiones:

Hemos aprendido que los motores con arranque por capacitor debido
a su funcionamiento uniforme y a la posibilidad de controlar la
velocidad, las aplicaciones de este motor esan en la vida útil como
ejemplo en ventiladores de toma y descarga en maquinas de oficina,
unidades de calefacción o aire acondicionado, ya que se presta al
control de velocidad por variación del voltaje de suministro. Se usan
diversos métodos para ajustar el voltaje aplicado al estator y producir
el control deseado de velocidad, como transformadores con varias
salidas, varias, potenciómetros y resistencias o reactores con varias
salidas.

9
10