Autopista Chiclayo-Pimentel.

Esta obra permitirá descongestionar el tráfico vehicular que originan las universidades,
instituciones educativas y empresas que se ubican a lo largo de esta vía, garantizando el orden y
la seguridad vial.
Los trabajos a realizar consisten en la construcción de
más de tres kilómetros desde el tramo ubicado entre la
localidad La Garita y su terminó en el Intercambio Vial
Trébol, que serán pavimentados a nivel de carpeta
asfáltica en caliente, con un ancho de calzada de 7.20
metros

Tiene sus:
Desventajas:
Tendrá alta vulnerabilidad a inundaciones

La Autopista Chiclayo-Pimentel que está en actual

construcción, tiene una pendiente topográfica menor de
2.25 por mil, y si se tiene en cuenta que la pendiente del
terreo es de 2.25 por mil, implica que será plana y por
lo tanto altamente vulnerable en épocas del Fenómeno
del Niño.

El ingeniero Miguel Puémape García, experto en el

tema a través de su cuenta de la red social de facebook,
puntualiza que en la práctica, los valores corresponden
a una topografía plana y en estas circunstancias, la
vulnerabilidad por inundaciones en temporadas del fenómeno El Niño es máxima.

“Hay una pregunta obligada: ¿Quién es el ingeniero proyectista? Les doy datos. De Chiclayo a
Pimentel hay 12 kilómetros y la altura de Chiclayo con respecto al mar es de 27 metros. Espero
comentarios” indica el ingeniero Puémape, quién años atrás advirtió de los errores que podría
cometerse en la obras de saneamiento de Chiclayo.

Ventajas:

La construcción de esta vía se mejorará la calidad de vida de la población que podrá

transportarse de una manera más cómoda y en un menor tiempo.