Introdução
Em um cenário altamente competitivo que exige elevada produtividade e
redução de custos ,faz-se necessária uma metodologia estruturada, que auxilie
no estabelecimento da melhor estratégia de manutenção de determinado
sistema ou equipamento, garantindo confiabilidade, segurança e redução de
custos: a Manutenção Centrada na Confiabilidade, ou RCM (Reliability Centred
Maintenance).
Nascida na década de 70 nas atividades de manutenção de aviões, a RCM é
um método estruturado para estabelecer a melhor estratégia de manutenção,
com o objetivo de definir um processo sistemático de análise que garanta a
confiabilidade e segurança da operação do equipamento com o menor custo
possível. Essa metodologia reúne, de maneira equilibrada, as melhores
técnicas de manutenção — corretiva, preventiva e preditiva.
Tendo como paradigma a “preservação da função do sistema”, tendo como
principal objetivo reduzir os custos damanutenção, estão entre as principais
preocupações operacionais: analisar falhas; probabilidades de recorrências;
definição de procedimentos; critérios de priorização baseados em fatores
econômicos e práticas eficientes e seguras envolvendo o custo-benefício no
combate às falhas, evitando ou removendo tarefas que não são estritamente
necessárias.
Para atingir tal objetivo, a RCM identifica os modos de falha que afetam as
funções, determina a importância de cada falha funcional a partir de seus
modos de falha ,seleciona as tarefas aplicáveis e efetivas na prevenção das
falhas funcionais.
Espera-se assim que, com a implementação da RCM haja, maior segurança
humana e proteção ambiental, melhoria do desempenho operacional em
termos de quantidade, qualidade do produto e serviço ao cliente, maior
efetividade do custo da manutenção, aumento da vida útil dos itens físicos mais
dispendiosos, criação de um banco de dados completo sobre a manutenção,
maior motivação do pessoal envolvido com a manutenção, e melhoria do
trabalho em equipe.
Levando tudo isto em consideração, um conceito muito importante dentro da
RCM é o conceito de disponibilidade de um sistema. Inclusive, como já citado,
o objetivo deste trabalho é justamente propor alternativas para aumentar a
disponibilidade do sistema escolhido.
Disponibilidade de um sistema reflete o tempo em que o equipamento está
disponível quando é solicitado para o trabalho. O equipamento está disponível
quando ele está em um estágio operacional. O tempo total em um estágio
operacional é o somatório do tempo gasto quando está em uso e quando está
como reserva (standby).
O estágio não operacional é o somatório do tempo gasto em atividades de
reparo (diagnóstico ou conserto) e esperando sobressalentes, procedimentos,
etc.).
A disponibilidade é expressa matematicamente pela relação:
𝑇𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
𝐷𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒 = × 100%
𝑇𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 + 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑛ã𝑜 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
Bobinadeira
Analise 5d
A seguir será mostrado como se deu cada uma das 5 etapas no trabalho em
questão.
Etapa 01
Etapa 02
Etapa 03
Etapa 04
Etapa 05
Assim, como podemos observar, pelo método de análise 5D chegou-se a três possíveis causa
raiz, duas delas levando a uma mesma conclusão obtida pela análise do Diagrama de
Ishikawa, a quebra do pino de segurança da Bobinadeira é devida a sobrecarga no sistema de
transmissão, sobrecarga está que é causada por uma série de fatores, tanto externos como
inerentes ao funcionamento da máquina.
Então, para que haja certeza de qual das possibilidades causa de fato o problema, é preciso
isolar as três causas.
Fazendo primeiramente a substituição da mola em uso por uma mola com rigidez menor,
houve uma diminuição da frequência de falhas, chegando-se assim à conclusão de que esta é
realmente a causa raiz.
Logo, para que haja então um aumento da disponibilidade do sistema (máquina bobinadeira)
estes fatores podem e devem ser combatidos, afim de diminuir a frequência das falhas.