UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES

CHIMBOTE

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

CIVIL

CURSO : PAVIMENTOS

DOCENTE : ING. DOLORES ANAYA DANTE

ALUMNO : WILDER DOLORES URBANO GARCIA

CODIGO : 1201141022

CICLO : VII

TEMA : TIPOS DE MAQUINARIAS USADAS EN LA EJECUCIÓN DE

PAVIMENTOS

HUARAZ, 2018
1. INTRODUCCION

Un pavimento es una estructura compuesta por capas relativamente horizontales de

materiales adecuados y propiamente compactados, sobrepuestas entre sí, las cuales se
diseñan para resistir óptimamente los esfuerzos a los cuales se ven solicitadas por cargas
repetidas de tránsito.
Por consiguiente, un pavimento asfáltico es aquel constituido por materiales asfálticos,
cuya composición de capas puede estar dada por la sub-base granular, base granular,
carpeta asfáltica y los distintos tipos de riegos. Los materiales asfálticos se obtienen de
la destilación del petróleo crudo, siendo ésta de forma natural o mediante un proceso
industrial. Entre estos materiales se encuentran: el cemento asfáltico (AC), el asfalto
líquido y las emulsiones asfálticas.
La construcción de estas estructuras conlleva al uso de variada maquinaria pesada,
competente a cada una de las capas y etapas constructivas que conforman un pavimento:
movimientos de tierra, compactación de capas granulares, distribución y colocación del
material asfáltico, entre otros.

2. MAQUINARIA PESADA PARA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA SEGÚN EL

VIDEO

2.1. Camión cama baja

Plataforma no motorizada con una o más ejes, que se apoya en el tracto camión,
acoplándose a éste por medio de la quinta rueda o tornamesa.

Características de las camas bajas

Las características de las camas bajas, son las siguientes:
 Las camas bajas cuentan con capacidades diversas que oscilan entre las 10 y
hasta las 200 toneladas, ajustando su peso de acuerdo a las necesidades
requeridas.
 La longitud con la que cuentan varía de los 11.6 hasta los 15.90 metros, lo cual
depende del equipo a transportar.
 Su altura en área de carga depende de la rodada de la llanta, pero por lo general
es de 0.91 ó 1.02.
 Cuenta con ganchos de amarre a cada lado y ménsulas para extensiones de 10"
embisagradas.
 Ejes tubulares con capacidad de 30,000 libras, cada uno para ruedas de
artillería de 15 ó 20.
 Sistema de frenos de aire ABS.
  Luces apegadas al reglamento de la siete vías de la SCT.
 Pintura epóxica o acrílica con baser primario anticorrosivo.

Además, las camas bajas cuentan con equipos opcionales como cuello
desmontable, jeep dolly, rampas traseras y cola de castor.

2.2. Excavadora
Es una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una estructura
capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida)
que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de la
cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la
estructura portante o chasis se desplace.

Excavadora

Tipos:
Existen dos tipos de excavadoras diferenciadas por el diseño del conjunto cuchara-
brazo-pluma y que condiciona su forma de trabajo:

 Excavadora frontal o pala de empuje: La cual se caracteriza por tener la

cuchara hacia arriba. Tiene mayor altura de descarga. Útil en trabajos de
minería, cuando se cargan materiales por encima de la cota de trabajo.
 Retroexcavadora: tiene la cuchara hacia abajo. Permite llegar a cotas más
bajas. Utilizada sobre todo en construcción para zanjas, cimentaciones,
desmontes, etc.
 Normalmente se suele referir de forma errónea a la pala mixta como
retroexcavadora.

Sirven paran movimientos de tierra aproximadamente de 1m3 de peso con la pala

para acarreos cortos de material.
En la actualidad hay diferentes tipos de excavadoras de acuerdo a su uso, mini
excavadoras, excavadoras de 16 hasta arriba de 45 toneladas de operación.
Podría relacionarse a las excavadoras únicamente como movimiento de tierra en la
construcción, sin embargo su aplicación el día de hoy, es aplicada en sector agrícola,
metalurgia, minería, relleno sanitario, limpieza de canales de aguas tratadas. Se
pueden adaptar accesorios tales como martillos hidráulicos o fresadoras, útiles en
minería y en túnel.

2.3. Tractor oruga

Es un dispositivo de tracción utilizado principalmente en vehículos pesados, como
carros de combate y tractores, u otro tipo de vehículos. Consiste en un conjunto de
eslabones modulares que permiten un desplazamiento estable aun en terrenos
irregulares.
 Tractor oruga

El mecanismo conocido como oruga consiste en un conjunto de eslabones

modulares que permiten un desplazamiento estable en terrenos irregulares y
escabrosos, gracias a que la fuerza ejercida por el tractor -sobre la superficie - es
menor.

3. MAQUINARIA PESADA PARA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA

ADICIONALES QUE NO SE VEN EL VIDEO
3.1. Camión tolva o volquete
Los camiones tolva poseen un gran depósito metálico trasero montado sobre el chasis
del vehículo que sirve para el transporte de los áridos y mezclas asfálticas. Para su
correcto uso se deben realizar mantenciones periódicas, teniendo especial cuidado
en el sistema hidráulico que eleva la caja trasera, ya que el líquido hidráulico afecta
la adherencia entre las capas granulares.
Para el transporte de las mezclas asfálticas se debe aplicar un lubricante en la tolva
del camión para evitar que la mezcla fresca se adhiera a la caja. Además esta debe
cubrirse con una carpa para evitar el enfriamiento rápido de la mezcla.
El vaciado de la mezcla debe ser a velocidad constante y lentamente.

Camión Tolva

3.2. Motoniveladoras
Las motoniveladoras son usadas para esparcir y nivelar las distintas capas de la
estructura del pavimento gracias a una cuchilla de acero que se encuentra en el centro
de la máquina. Ésta le confiere gran maniobrabilidad a la maquinaria debido a la
cantidad de movimientos que realiza (traslación en su mismo plano, ascenso,
descenso, rotación respecto a un eje vertical y horizontal). Muchas de estas
maquinarias poseen en su parte posterior un escarificador (tipo de rastrillo de acero
con grandes dientes encorvados).
Tiene un alto rendimiento y velocidad de esparcido (entre 1,8 km/h y 8 km/h).
 Antes de comenzar cada etapa de la pavimentación debe realizarse una revisión de
la maquinaria, los puntos más importantes a supervisar son:
Correcto funcionamiento de la cuchilla de acero
 Funcionamiento de las ruedas: tanto las ruedas delanteras como las traseras
juegan un rol crucial en el funcionamiento de la motoniveladora.
 Las ruedas delanteras son las encargadas de absorber los empujes
transversales y las ruedas traseras absorben las irregularidades del perfil.

Motoniveladora

3.3. Compactadores
Esta maquinaria es utilizada luego del extendido de las diferentes capas de la
estructura con el fin de lograr las densidades requeridas y así obtener las máximas
resistencias. Las más utilizadas en el rubro son:
 Compactador vibratorio tipo rodillo vibratorio
Maquinaria utilizada para la compactación de capas relativamente gruesas
gracias a que las vibraciones producen una mejor compactación,
especialmente en suelos no cohesivos.
Está compuesta de uno o dos rodillos de llanta lisa que ejercen una fuerza
de compactación que es combinación de su peso y de la vibración de sus
rodillos. Estos poseen un diámetro que varía entre 0,9 m y 1,5 m y un ancho
entre 1,2m a 2,4m.
Su peso en orden de trabajo varía entre 2 y 12 toneladas aproximadamente.
Las unidades que poseen un rodillo liso son propulsadas por ruedas
neumáticas, y en aquellas que poseen dos rodillos lisos, la fuerza es ejercida
por ambos tambores.
La vibración es generada por cargas excéntricas ubicadas en los rodillos.
Estos son propulsados por el motor aunque en forma independiente de la
velocidad y recorrido de la máquina.
Se recomienda que la frecuencia y amplitud de la vibración, además de la
velocidad del rodillo sean ajustadas de tal forma que se produzcan por lo
menos 30 golpes de vibración por cada metro de compactación para obtener
una superficie lisa. Además se debe evitar una amplitud muy alta, pues
podría producir la rotura de los áridos.
Siempre es necesario construir canchas de prueba para determinar la
frecuencia necesaria para cada granulometría de la mezcla asfáltica.
 Rodillo vibratorio

 Rodillos lisos estáticos

Al igual que los rodillos vibratorios poseen una o dos llantas metálicas lisas
para la compactación de las capas o mezclas asfálticas. La fuerza de
compactación es ejercida solamente por la carga estática lineal, es decir, su
peso. Por esta razón es necesario que estas máquinas sean más pesadas que
los rodillos vibratorios.
El peso total de un rodillo liso estático varía entre 3 toneladas y 14 toneladas.
Al ejercer menor fuerza de compactación se realizan capas más delgadas y
se realiza un mayor número de pasadas por cada capa. Se recomienda que el
traslape entre pasadas sea de al menos la mitad del ancho del rodillo para
lograr una compactación uniforme.
Entre sus ventajas se encuentran la facilidad de manejo de la máquina, su
economía y el menor riesgo de rotura de áridos.

Rodillo liso estático

 Rodillos neumáticos:
Los rodillos autopropulsados de este tipo poseen dos filas de 3 a 6 ruedas.
La presión de compactación que ejercen los neumáticos es alta y permite
capas de grosores considerables.
La textura superficial de los neumáticos le otorga al pavimento la
rugosidad necesaria para obtener una buena adherencia entre capas
sucesivas.

Rodillo neumático

3.4. Distribuidor de asfalto
 Consiste en un camión con un tanque aislado con sistema de calefacción y un
irrigador de asfalto para aplicaciones en frio o en caliente. La capacidad del tanque
varía entre 3000 y 20000 litros.
El irrigador de asfalto consiste en un sistema de barras de riego ubicadas en el
extremo final del tanque. Sus longitudes van desde 3 m hasta 8 m en los
distribuidores más grandes.

Distribuidor de asfalto

Para el sistema de calefacción, generalmente del tipo fuel-oil, se cuenta con un

termómetro para la aplicación del asfalto en la temperatura correcta.
La velocidad de aplicación debe ser la adecuada para mantener una distribución
uniforme en la totalidad de su ancho.
Se utiliza para la aplicación de asfalto, ya sea cemento asfáltico, asfalto líquido o
emulsiones y para riegos asfálticos. Para la humectación de áridos también se
utilizan este tipo de camiones cisterna de riego en las diferentes capas del
pavimento.

3.5. Terminadora de asfalto o pavimentadora

La máquina pavimentadora es la encargada de distribuir y darle forma al asfalto.

Consta de una unidad tractora y una unidad extendedora.
La unidad tractora produce la fuerza motriz y posee una tolva para recibir el material
y transportarlo hacia la unidad extendedora. Se compone de brazos extendedores,
una placa maestra, un dispositivo compactador, sensores de pendiente y un
dispositivo de regulación de espesor. La regulación del espesor se consigue variando
la inclinación de la placa maestra hasta conseguir un punto de equilibrio de fuerzas.
Las velocidades de aplicación varían entre 1 km/h y 10 km/h.

Pavimentadora asfáltica
 3.6. Barredoras

Estas máquinas autopropulsadas poseen brazos hidráulicos con rodillos de fibra

natural, de acero o sintéticas con una dureza tal que no dañe la superficie del
pavimento.
Se utilizan antes de la colocación de riegos o capas asfálticas con el fin de eliminar
las partículas sueltas, polvo o cualquier material que pueda afectar la adherencia
entre capas.
Las velocidades usuales de trabajo son de 3 km/h a 4 km/h y el número de pasadas
normal es de 3 a 4 para lograr una limpieza correcta de la superficie.
Cabe destacar que previo a la utilización de cualquier maquinaria es importante una
revisión exhaustiva de sus componentes y su funcionamiento. La limpieza de cada
una de sus partes condiciona el correcto funcionamiento de la maquinaria y una
buena ejecución de la obra.

Barredora

4. Conclusiones
 Para la Movilización y desmovilización de maquinarias en la ejecución de una
obra de carretera es importante portar el equipo de Cama Baja según las
características y dimensiones del equipo a movilizar.
 Las maquinarias como el Tractor oruga y Excavadora sirve para el corte de
material y la estabilidad de Terreno.
 En la ejecución de obras de pavimentado se requiere diversos tipos de
maquinaria.

5. Recomendaciones
 Se recomienda siempre cuando un ingeniero va tener a su carga la ejecución de
una obra de pavimentado siempre debe tener en consideración la movilización y
desmovilización de maquinarias y equipos.

6. Bibliografía

PITA PEREZ, Jesús David. Procedimiento constructivo de pavimentos flexibles en la

carretera: La Ventosa – Arriaga; Tramo: Paso por Niltepec; Subtramo: del km: 716 +
000 al km: 720 + 220; en el estado de Oaxaca”. [En línea] Universidad Veracruzana.
Facultad de Ingeniería. México. Septiembre, 2011.
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/30364/1/PitaPerez.pdf [Consultada el 22 de
septiembre de 2014.]

http://www.busesycamiones.pe/ideas-negocio/314-tractor-oruga-definicion-historia