UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENERÍA MECANICA – ENERGIA

LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS

ENSAYO ELEMENTAL DE UNA

BOMBA CENTRIFUGA

CURSO :

Resistencia de Matriales

PROFESOR :

Manco Pérez Juan

GRUPO HORARIO :

03L

ALUMNOS :

CAJACURI ACOSTA, DAVID 1227120287

RIVERA MOLINA, JHAIR 1227120323

YALICO MARIN, GERSON 1227120127

CALLAO - 2015
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I. INTRODUCCIÓN:

En el siguiente informe evaluaremos la importancia de trasladar un fluido entre una diferencia

de niveles de altura es decir mover un flujo de masa de un fluido de un punto “A” a otro punto
“B” que puede estar por encima o por debajo del primero.
Como sabemos las bombas centrifugas son turbomáquinas que aumentan la energía del fluido,
mientras este está pasando del rotor en forma radial, axial, mixta, debido a la fuerza centrífuga
o al impulso del alabe sobre el líquido o una combinación de ellas respectivamente.
Debemos tener presente que las bombas centrifugas que debido a sus características son las
que más se usan en la industria, por ello su forma o diseño debe cumplir con normas de
fabricación, una observación importante esta en los diámetros de descarga y de succión en la
cual dice que siempre el diámetro de succión debe ser mayor o igual al diámetro de descarga
esto debido a que si no se cumple con ello se produciría Cavitación donde comenzaría a
succionar aire produciendo burbujas que reventarían en el interior de la bomba dañando el
impulsor.
Para analizar el comportamiento de las bombas centrifugas necesitamos estudiar las Curvas
Características.

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

¿Se desconoce el tipo de equilibrio del cuerpo flotante empleado en laboratorio para distintas
posiciones de su centro de gravedad, centro de carena y ángulo de escorado?

III. OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:

 Estudio de las curvas características de una bomba centrífuga trabajando a velocidad

variable y para diferentes caudales

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Familiarizarnos con los accesorios y equipos de una bomba centrifuga.

 Ve la relación que existe entre el caudal con la potencia hidráulica y la eficiencia
 Analizar la eficiencia de la bomba y a que se debe esto
 Encontrar la altura útil de la bomba, así como la potencia consumida por esta

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MECANCA DE FLUIDOS – SEMESTRE 2015A 1
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IV. MARCO TEORICO:

¿QUÉ ES UNA BOMBA CENTRIFUGA?

Una bomba centrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de
un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial requeridas. El fluido entra
por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la
fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de
la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tubuladuras de salida.
Aunque la fuerza centrífuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del
impulsor como de la densidad del líquido, la energía que se aplica por unidad de masa del
líquido es independiente de la densidad del líquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione
a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de líquido, la energía que se aplica y
transfiere al líquido, es la misma para cualquier líquido sin que importe su densidad. Por tanto,
la carga o energía de la bomba se debe expresar en metros y es por eso por lo que se denomina
genéricamente como "altura".

ASPECTOS GENERALES Y SU USO EN LA INDUSTRIA DE LA BOMBA CENTRIFUGA:

Las más comunes son las que están construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e
hidráulica) con un único rodete, que abarcan capacidades hasta los 500 m³/h y alturas
manométricas hasta los 100 metros con motores eléctricos de velocidad estándar. Estas
bombas se suelen montar horizontales, pero también pueden estar verticales y para alcanzar
mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de
bomba. De esta forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En
este caso se habla de bomba multifásica o multietapa, pudiéndose lograr de este modo alturas
del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentación de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la producción mundial de bombas, porque es la más
adecuada para manejar más cantidad de líquido que la bomba de desplazamiento positivo.
No hay válvulas en las bombas de tipo centrífugo; el flujo es uniforme y libre de pulsaciones de
baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrífugas se limitan a velocidades en el orden de
60 m/s (200 pie/s).

CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA CENTRIFUGA:

1. Son aparatos giratorios

2. No tienen órganos articulados y los órganos de acoplamiento son muy sencillos.
3. Para su operación definida el gasto es constante y no requiere dispositivo regulador.
4. Se adaptan con mucha facilidad a muchos órganos.

CURVAS CARACTERÍSTICAS:
Estas nos relacionan los parámetros necesarios para una adecuada utilización de ésta, estos
parámetros son las presiones, velocidades, caudales, alturas de elevación, potencias y
rendimientos.
Las curvas características de una bomba centrífuga son construidas por el fabricante, lo que
nos permite seleccionarlas de acuerdo a las condiciones de trabajo a las que van a estar
sometidas.

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Son tres las curvas características de una bomba centrífuga:

 H-V: Altura de la Bomba Vs Caudal.
 P-V: Potencia Hidráulica Vs Caudal.
 n-V: Eficiencia Vs Caudal.

ALTURA ÚTIL DE LA BOMBA:

La altura útil o la altura efectiva Hu que da la bomba, es la altura que imparte el rodete (altura
teórica) menos las perdidas en el interior de la bomba.

PUNTO DE OPERACIÓN DE LA BOMBA:

Es el punto en el cual se interceptan, la altura de la bomba con la curva de la altura del
sistema.

H sis
H H bomba

Punto de operación

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ALTURA DE MONTAJE (Hm):

Es la distancia vertical del nivel de suministro de líquido, al eje central de la bomba.

BOMBA

Ps  Pe Vs 2  Ve 2
HB  ( )( )  Zs  Ze
 2g
En términos de pérdidas de cargas asumimos que es cero.
Ps y Pe: Son las pérdidas estáticas de succión y de descarga medidos con el vacuómetro y
manómetro respectivamente y descarga.
Vs y Ve: Son las velocidades del agua en la succión y descarga.
Zs y Ze: Las alturas geodesias.
 : Peso Específico del agua.
G: Aceleración de la gravedad
Diámetro de succión 1 ½”
Diámetro de descarga 1 ½”

CAVITACIÓN:
Al diseñar una bomba, para carga y gastos determinados, debe escogerse la velocidad específica
más alta, ya que ello redunda en una reducción en tamaño, en peso y en costo.
Sin embargo, como es lógico suponer, existe un límite inferior para el tamaño de la bomba, en
este caso, el factor que se debe tener en cuenta es el incremento de la velocidad del líquido.

Como los fluidos se vaporizan, presentan el fenómeno de Cavitación, el cual fija dichos límites.

Este fenómeno está caracterizado por la formación de burbujas de vapor en el interior o en las
proximidades de una vena fluida.

La condición física más general para que ocurra la cavitación es cuando la presión en ese punto
baja al valor de la presión de vaporización.

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Una disminución general de la Presión se produce debido a cualquiera de las siguientes

condiciones:

 Un incremento en la altura de succión estática.

 Un incremento de la temperatura del líquido bombeado, el cual tiene el mismo efecto que
una disminución en la presión absoluta del sistema, ya que, al aumentar la temperatura,
la presión de vaporización es más alta y será menor la diferencia entre la presión del
sistema y ésta.
 Un incremento en la Velocidad.

MANIFESTACIONES DE LA CAVITACIÓN:
 Ruidos y vibraciones: Debido al choque brusco de las burbujas de vapor cuando éstas
llegan a las zonas de la presión y es más fuerte en bombas de mayor tamaño.
 Caída de las curvas de capacitación-carga y la de eficiencia: La forma que adopta una
curva al llegar al punto de cavitación varía con la velocidad específica de la bomba en
cuestión. Con bombas de baja velocidad específica las curvas de capacidad- carga,
eficiencia y potencia se quiebran bruscamente al llegar al punto de cavitación.
 Desgaste de las aspas del impulsor: El desgaste por cavitación se debe distinguir del que
producen la corrosión y la erosión. El de corrosión lo causa exclusivamente la acción
química y electrolítica de los líquidos bombeados. El segundo es causado por las
partículas abrasivas tales como arena, coke o carbón.

CEBADO DE UNA BOMBA:

Consiste en reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentra en las bombas sus tuberías, por
el líquido que se va a bombear. Las bombas se pueden cebar automáticamente o
manualmente.
Cuando una bomba se pone en marcha, la tubería de la bomba y ésta misma pueden estar
llenas de aire.
A menos que la presión de succión sea lo suficientemente alta para desalojar el aire del
interior de la bomba, ésta no estará cebada.
Es necesario proveer medios adecuados, como válvulas de purga, para expulsar el aire
atrapado en el sistema.

V. MATERIALES Y ESQUEMA GENERAL DEL EQUIPO:

𝑚3
 Bomba centrífuga de diseño simple de 7.1 ( ℎ𝑟 )
Marca: Pompe Travaini.
Tipo: MLC 50/GH.B.5.
Serie: N082572.
Caudal Máximo: 12 mch.

 Motor eléctrico de corriente continua de velocidad variable

Marca: Moteurs Leroy Somer.
Potencia: 1.85 KW.
RPM: 3000.

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 Manómetro en la descarga (bar)

Marca: Cornellius
Rango de presiones: 0 hasta 6.0 bar

 Vacuómetro en la succión (bar)

Marca: Wika
Rango de presiones: -1.0 hasta 3.0 bar.

 Flujómetro (mch)
Marca: Flussimetro F28798
Rango de medida: 1.2 – 12 mch

 Tacómetro de mano (rpm)

 Tubería de succión de fierro de 2 pulg. Φnominal

 Tubería de descarga de 1 ½ pulg. ϕnominal

 Válvula de descarga para variar el gasto

 Medidor de Voltaje (V) y Amperaje (A)

 Termómetro

VI. PROCEDIMIENTO:
1. Debe verificarse que el tanque debe contener agua hasta la mitad de la altura del
tanque.
2. Poner en funcionamiento del motor y fijar en una velocidad prefijada anticipadamente
por el Profesor.
3. Abrir la válvula de descarga y fijarla en una primera posición.
4. Anotar el caudal que registra el medidor.
5. Anotar la presión de succión y descarga.
6. Abrir la válvula de descarga nuevamente y repetir los pasos 4 y 5 hasta abrir
totalmente.
7. Variar las rpm y repetir pasos 3, 4, 5 y 6.
8. Tomar por cada serie entre 8 y 10 puntos.

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VII. RESULTADOS:

TOMA DE DATOS

P1 (bar) P2 (bar) 𝒎𝟑
𝑽̇ ( ) RPM Voltaje (V) Amperaje
𝒉 (A)
1 -0.20 0.60 60.00 2600 157 7
2 -0.15 0.80 50.00 2600 159 6.5
3 -0.10 0.95 40.00 2600 160 6.5
4 -0.05 1.10 30.00 2600 160 6
5 -0.03 1.20 20.00 2600 160 5.5
6 0.00 1.40 10.00 2600 160 5
7 0.00 1.43 0.00 2600 160 4.5

CALCULO:

DATOS PARA LOS CALCULOS:

𝑃𝑑 : Presión de descarga 𝑚3
𝑉̇ ∗ : Caudal Real o corregido ( )
ℎ
𝑃𝑠 : Presión de succión
𝛥𝑧: 0.27 m
𝐷𝑑 : 2 pulg = 0.0525 m 𝐾𝑁
𝐷𝑠 : 1 ½ pulg = 0.0350 m 𝛾23°𝐶 : 9.81 (𝑚3 )
3
𝑚
𝑉̇ : Caudal Experimental ( ) 𝑛𝐵 ≈ 0.85 𝑉̇ ∗ = 2.969 x V̇ − 1.403
ℎ

1. Altura Útil de la Bomba HB:

𝑃𝑑 − 𝑃𝑠 𝑉𝑑 2 − 𝑉𝑠 2
𝐻𝐵 = ( )+ ( ) + 𝛥𝑧
𝛾 2𝑔

2. Potencia consumida por la Bomba:

𝛾 × 𝑉̇ ∗ × 𝐻𝐵
𝐸ℎ𝑖𝑑. =
3600

3. Potencia necesaria para impulsar una Bomba (Potencia al Freno o al Eje):

𝑊̇𝑒 = 𝑛𝐵 (𝑊̇𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡 ) = 𝑛𝐵 (𝑉 × 𝐼)

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4. Eficiencia Mecánica:

𝐸ℎ𝑖𝑑.
𝑛𝐵 = × 100%
𝑊̇𝑒

HB (m) 𝒎𝟑 𝒎𝟑 𝑬𝒉𝒊𝒅. (𝑲𝑾) 𝑾̇𝒆𝒍𝒆𝒄𝒕 (𝑲𝑾) 𝑾̇𝒆 (𝑲𝑾) 𝒏𝑩 (%)

𝐕̇ ( ) 𝑽̇∗ ( )
𝒉 𝒉
1 8.5 6.00 16.5595 0.3767 1.099 0.9341 29.7297
2 9.95402 5.00 13.442 0.3646 1.0335 0.8785 28.8591
3 10.97339 4.00 10.473 0.3132 1.040 0.8840 26.9799
4 11.99275 3.00 7.504 0.2452 0.960 0.8160 26.9319
5 12.80825 2.00 4.535 0.1583 0.880 0.7480 21.9664
6 14.54118 1.00 1.566 0.0621 0.800 0.6800 23.1048
7 14.84699 0.00 -1.403 -0.0568 0.720 0.6120 20.6000
VIII. CURVAS:

GRAFICA: 𝐻𝐵 𝑣𝑠 𝑉̇ ∗

GRAFICA: 𝐸ℎ𝑖𝑑 𝑣𝑠 𝑉̇ ∗

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GRAFICA: 𝑛𝐵 𝑣𝑠 𝑉̇ ∗

IX. CONCLUSIONES:

 En el gráfico H vs 𝑉̇*, se comprueba que conforme el caudal disminuye, la altura útil

aumenta.
̇ .
 A medida que el caudal disminuye, la Ehid disminuye al igual que We
 La eficiencia de la bomba también disminuye; esto corrobora que la bomba tiene
desgaste interno.
 Cuando el caudal aumenta el amperaje también aumenta.
 Cuando el caudal disminuye la presión de succión y de descarga aumentan.

X. RECOMENDACIONES:

 Se recomienda que el manómetro y vacuómetro sea digital para tomar una mayor
precisión en la toma de datos.
 Ante vibraciones o ruidos inesperados se recomienda interrumpir inmediatamente la
práctica, cortando la alimentación eléctrica de la bomba.
 Se debería efectuar un cambio de manómetros y vacuómetros, debido a que visiblemente
muestran envejecimiento.

XI. REFERENCIAS:

 Mecánica de Fluidos de Robert L. Mott.

 Mecánica de Fluidos: Fundamentos y aplicaciones de Cengel y Cimbala.
 Robert W. Fox y Alan T. McDonald, Introducción a la Mecánica de Fluidos, Cuarta
Edición, Mc Graw Hill, México, 1995.

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