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UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA UNIVERSIDAD PRIVADA DECIVIL

INGENIERÍA TACNA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

NOMBRE DE INFORME: INVETARIO VIAL

CURSO: CAMINOS II

DOCENTE: ING. MONICA V. VALCARCEL A.

INTEGRANTES: ALVARADO CHACOLLI, JUAN

APAZA CHAMBILLA, OSCAR

ARIAS LOPEZ, CAROLINA

DIAZ MEDINA, FIORELLA

SUCSO ARJOTA, RANDALL

TENORIO VARGAS, YVANIA

VENTURA CANDIA, LUIS

FECHA DE ENTREGA: 07/06/2016 “A”

TACNA-PERÚ

2016

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INTRODUCCION

El inventario vial es un proceso que nos permite conocer las características del camino en
una determinada área, asimismo los componentes y el estado de conservación de los
mismos.

El presente informe contiene la metodología del campo para la recopilación de información


del tramo Ticaco-Tarata el cual nos permite conocer las características de las vías que
componen la red vial de la zona en estudio, así mismo los componentes, su estado de
conservación y las características geométricas, resultados obtenidos, conclusiones y
recomendaciones.

El viaje académico a Tarata se realizó un domingo 29 de mayo del presente año,


comenzando la inspección a las 9:40 terminando a las 14:00 horas.

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ÍNDICE

INVENTARIO VIAL..................................................................................................................... 4

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INVENTARIO VIAL

PROGRESIVA DESCRIPCION OBSERVACIONES VISTA FOTOGRAFICA

Inicio de tramo de Se encontró una


carretera Ticaco- grieta en el tramo vial
Tarata observando la de un espesor de
sección vial de la 5mm y una distancia
carretera de doble de 6.25m
sentido.
Las características de
la carretera son:
Km 90+300
Sección vial
comenzando del talud
1.5m, cuneta
trapezoidal de 0.52m,
berma de 0.70m, ancho
de carretera doble
sentido de 6.80m

Tachas reflectivas: Se observó en


Han sido desarrollados algunos casos en el
para delinear de trayecto de la vía el
manera efectiva la ruta mal estado de las
en condiciones de baja tachas y en algunos
visibilidad o de noche. tramos no se
Han sido creadas para presenciaba con
Km 90+310 ser detectadas estos elementos.
fácilmente a la vista de
los conductores.

Cuneta: canal que se Se pudo apreciar


abre a los lados de una falla estructural
las vías terrestres de (levantamiento)
comunicación y que,
debido a su menor
Km 90+400 nivel, recibe las aguas
pluviales y las conduce
hacia un lugar que no
provoquen daños
o inundaciones.

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En el proceso de la vía Se encontró una


grieta en el tramo
Ticaco-Tarata se
vial de un espesor de
encontró otra grieta 0.15m y una
distancia de 2.15m
con un mayor espesor

Km 90+500

Cunetas cubiertas
por vegetación.

Cuneta en el proceso
de la vía
Km 90+500

Obstruye el paso del


agua en la cuneta
produciendo
Desprendimiento de desbordamiento del
talud agua en la vía.
Km 90+550

Señalización: La señalización se
encuentra obstruida
Surge por la necesidad
visualmente por los
de mantener
arbustos.
informado al conductor
del vehículo acerca de
Km 90+550
las características de
la vía por la que
circula.

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Se apreció
Cuneta en el proceso
desprendimiento del
de la vía.
concreto
Km 90+600

Contención metálica Se observó que en la


en la carretera Ticaco, carretera solo se
tiene un largo de tuvo una contención
38.53m y una altura de metálica de la
0.80m carretera.
Km 90+655

Inicio de falla
geológica.
Km 90+700

Adoquines en el Se visualizó en un
trayecto de la carretera estado regular.
con un largo 73.4m
con una dimensión en
los adoquines de
Km 90+720 9.3x19.5cm.

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Defensa ribereñas Se observó con un


compuesto de buen estado.
gaviones, el cual
sostiene el terraplén
de la carretera.
Km 90+720

En el proceso de la vía
Ticaco-Tarata se
Km 90+750 Grieta con espesor
encontró otra grieta
de 5mm.
con el mismo espesor
de inicio.

Muro de contención Se encuentra en un


para talud hecho de estado conservable.
pedraplen .

Km 90+750

Desvió de cuneta Se observa que en el


trayecto de la
carretera solo tendrá
una cuneta en uno
Km 90+800
de los lados.

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Falla en el terreno La falla tenía un


(asentamiento) que ya largo de 7.22m con
está en observación una profundidad de
debido que se 38.67cm
encuentra con la cinta
de seguridad.

Km 90+850

Falla en la cuneta Con un


(levantamiento) levantamiento de
30cm.

Km 90+850

Puente Chacawuira Con una longitud de


ubicado al final de 13m y una carga
nuestro tramo. máxima de 36tn.

Km 90+880

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