TECNOLOGIA APLICADA A LA INDUSTRIA MINERA

PROBLEMAS DE SIMULACION - GPSS

PROBLEMA 1.1 (Distribución Uniforme):

Camiones de volteo posterior llegan al punto de carguío de un cargador
Frontal. Si el cargador se encuentra ocupado se formará una cola.
Suponer que los tiempos de llegada y de carguío siguen las
distribuciones de probabilidad que se indican a continuación:

Distribución Llegada Servicio

Uniforme Normal 5+-3 4+-1
Media = 5 Media = 4
Desv. Estándar = 1 Desv. Estándar = 0.7
Exponencial Media = 5 Media = 4

Mediante el Lenguaje GPSS, compare la utilización del cargador frontal

para las tres distribuciones dadas. Simular 500 guardias de 480 minutos
c/u.

SOLUCIÓN:

* Programa

Generate 4,1 ; Llegada camión para carguio

Queue 1 ; Entra en la cola
Seize 1 ; Se inicia el servicio
Depart 1 ; Salida de la cola
Advance 2.5,1.5 ; Servicio de carguio
Release 1 ; Se termina el servicio
Tabulate T1 ; Tiempo en el sistema del camión
Terminate 1 ; Se incrementa contador
T1 Table M1,5,10,25 ; Histograma de frecuencias
Start 10,NP ; Elimina estado transiende
Reset
Start 59995 ; Salida de 59995 camiones en la simulación
* de 500 guardias de 480 minutos cada uno
* siendo 240000 minutos el tiempo de
* duración de la simulación para la
* cantidad 59995 camiones

Resultados

06/05/08 22:58:33 Model Translation Begun.

06/05/08 22:58:33 Ready.
06/05/08 22:58:33 Simulation in Progress.
06/05/08 22:58:33 The Simulation has ended. Clock is 44.641139.
06/05/08 22:58:33 Simulation in Progress.
06/05/08 22:58:34 The Simulation has ended. Clock is 240001.796672.
06/05/08 22:58:35 Reporting in Camion_Cargador_Cola_Uniform.70.1 -
REPORT Window.

GPSS World Simulation Report -

Camion_Cargador_Cola_Uniform.70.1

Thursday, June 05, 2008 22:58:35

START TIME END TIME BLOCKS FACILITIES STORAGES

44.641 240001.797 8 1 0

NAME VALUE
T1 10000.000

LABEL LOC BLOCK TYPE ENTRY COUNT CURRENT COUNT RETRY

1 GENERATE 59996 0 0
2 QUEUE 59996 0 0
3 SEIZE 59996 1 0
4 DEPART 59995 0 0
5 ADVANCE 59995 0 0
6 RELEASE 59995 0 0
7 TABULATE 59995 0 0
8 TERMINATE 59995 0 0

FACILITY ENTRIES UTIL. AVE. TIME AVAIL. OWNER PEND INTER RETRY
DELAY
1 59996 0.623 2.494 1 60006 0 0 0
0

QUEUE MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME AVE.(-0)

RETRY
1 1 1 59996 54623 0.008 0.032 0.352
0

TABLE MEAN STD.DEV. RANGE RETRY FREQUENCY

CUM.%
T1 2.525 0.875 0
_ - 5.000 59989
99.99
5.000 - 15.000 6
100.00

CEC XN PRI M1 ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE

60006 0 240001.601 60006 3 4

FEC XN PRI BDT ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE

60007 0 240005.510 60007 0 1
INTERPRETACION DE LA SIMULACION ( DISTRIBUCION UNIFORME ):

En la distribuciones Uniforme :
Llegada = 5 + - 3
Entonces el tiempo promedio entre llegadas es: (5 + 3)/2 = 4
Desviación con respecto a la media es: (5 – 3)/2 = 1
La ocurrencia de la llegada de camiones es : Generate 4,1

Servicio = 4 + - 1
Entonces el tiempo promedio entre llegadas es: (4 + 1)/2 = 2.5
Desviación con respecto a la media es: (4 – 1)/2 = 1.5
La atencón en el servicio de carguio es : Advance 4,1

Para Simular 500 guardias de 480 minutos c/u

La simulación durará 240000 minutos para la circulación 59995 camiones en
el sistema.

Resultados de la Simulación:
En los resultados de la simulación podemos observar lo siguiente:

1. La simulación duro 240001.797 minutos para la salida de 59995

camiones, siendo 1.797 minutos mas que el tiempo de simulación
deseado, esta diferencia muestra que el ultimo camión se encontraba
todavía siendo atendido por el carguio frontal.
2. En el BLOCK 1 se muestra el ingreso al sistema de 59996 camiones
3. En el BLOCK 5 se muestra 59995 camiones atendidos por el cargador
frontal.
4. El servidor estuvo ocupado en 62.3%.
5. El Tiempo promedio de servicio fue de 2.494 minutos.
6. Al terminar el sistema se encontró un camión en cola.
7. Pasaron 54623 camiones sin hacer cola.
8. El Tiempo promedio de camiones que no esperaron en la cola es 0.352
9. El tiempo promedio de camión en cola fue de 0.032 minutos.
10. Número promedio de camiones en cola fue de 0.008.
11. El tiempo promedio de los camiones en el sistema es 2.525 minutos
que es el tiempo en cola mas el tiempo de servicio.
12. La desviación estandar de 0.875 minutos muestra que la media es
significativa.
13. El histograma de los tiempos de permanencia en el sistema, muestra
que 59989 camiones estuvieron en el sistema en un rango de 0 a 5.0
minutos, que representa el 99.99% de los camiones y 6 camiones en
un rango de 5 a 15 minutos que representa el 0.01% de los
camiones.

CONCLUSION:
El cargador frontal realizo el carguio en un tiempo promedio de 2.4944
min/camión para 59996 camiones, siendo la utilización del cargador
frontal durante las 500 guardias de 2494.23 horas (4.98Hr/guardia).
* PROBLEMA 1.2 ( Distribución Normal ):

* Camiones de volteo posterior llegan al punto de carguío de un cargador

* frontal. Si el cargador se encuentra ocupado se formará una cola.
* Suponer que los tiempos de llegada y de carguío siguen las
* distribuciones de probabilidad Normal :
* Llegada: Media = 5, Desv. Estándar = 1 y Servicio: Media = 4, Desv.
* Estándar = 0.7

* SOLUCIÓN:

* Programa

SNORM FUNCTION RN1,C23

0,-4/.00138,-3/.00621,-2.5/.02275,-2/.06681,-1.5/.11507,-1.2/.15866,-
1/.21186,-.8/.2742,-.6
.
34458,-.4/.42074,-.2/.5,0/.57926,.2/.66542,.4/.72575,.6/.78814,.8/.84134,
1/.88493,1.2
.93319,1.5/.97725,2/.99379,2.5/.99862,3/1,4

NORM1 FVARIABLE 1#FN$SNORM+5

NORM2 FVARIABLE 0.83666#FN$SNORM+4

Generate V$NORM1 ; Llegada camión para carguio

Queue 1 ; Entra en la cola
Seize 1 ; Se inicia el servicio
Depart 1 ; Salida de la cola
Advance V$NORM2 ; Servicio de carguio
Release 1 ; Se termina el servicio
Tabulate T1 ; Tiempo en el sistema del camión
Terminate 1 ; Se incrementa contador
T1 Table M1,5,10,25 ; Histograma de frecuencias
Start 10,NP ; Elimina estado transiende
Reset
Start 48060 ; Salida de 48060 camiones en la simulación
* de 500 guardias de 480 minutos cada uno
* siendo 240000 minutos el tiempo de
* duración de la simulación para la
* cantidad 48060 camiones

Resultados:

06/05/08 22:55:48 Model Translation Begun.

06/05/08 22:55:48 Ready.
06/05/08 22:55:48 Simulation in Progress.
06/05/08 22:55:48 The Simulation has ended. Clock is 49.116334.
06/05/08 22:55:48 Simulation in Progress.
06/05/08 22:55:49 The Simulation has ended. Clock is 240000.028305.
06/05/08 22:55:50 Reporting in Camion_Cargador_Cola_Normal.70.1 -
REPORT Window.

GPSS World Simulation Report -

Camion_Cargador_Cola_Normal.70.1

Thursday, June 05, 2008 22:55:50

START TIME END TIME BLOCKS FACILITIES STORAGES

49.116 240000.028 8 1 0

NAME VALUE
NORM1 10001.000
NORM2 10002.000
SNORM 10000.000
T1 10003.000

LABEL LOC BLOCK TYPE ENTRY COUNT CURRENT COUNT RETRY

1 GENERATE 48061 0 0
2 QUEUE 48061 0 0
3 SEIZE 48061 1 0
4 DEPART 48060 0 0
5 ADVANCE 48060 0 0
6 RELEASE 48060 0 0
7 TABULATE 48060 0 0
8 TERMINATE 48060 0 0

FACILITY ENTRIES UTIL. AVE. TIME AVAIL. OWNER PEND INTER RETRY
DELAY
1 48061 0.801 4.001 1 48071 0 0 0
0

QUEUE MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME AVE.(-0)

RETRY
1 2 1 48061 33229 0.065 0.327 1.060
0

TABLE MEAN STD.DEV. RANGE RETRY FREQUENCY

CUM.%
T1 4.328 1.121 0
_ - 5.000 37164
77.33
5.000 - 15.000 10896
100.00
CEC XN PRI M1 ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE
48071 0 239999.875 48071 3 4

FEC XN PRI BDT ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE

48072 0 240006.215 48072 0 1

INTERPRETACION DE LA SIMULACION ( DISTRIBUCION NORMAL ):

En la distribuciones Normal:
Llegada: Media = 5, Desv. Estandar = 1
Para obtener una variable x con media µ y varianza σ2debe calcularse x = µ. + σz, siendo z una
v.a. N(0,1).
Para µ. = 5 y σ2 =1 se puede definir:
NORM FVARIABLE 1*FN$SNORM + 5

Llegada: Media = 4, Desv. Estandar = 0.7

Para obtener una variable x con media µ y varianza σ2debe calcularse x = µ. + σz, siendo z una
v.a. N(0,1).
Para µ. = 4 y σ2 = 0.7 se puede definir:
NORM FVARIABLE 0.83666*FN$SNORM +4

Para Simular 500 guardias de 480 minutos c/u

La simulación durará 240000.028 minutos para la circulación 48060
camiones en el sistema.

Resultados de la Simulación:
En los resultados de la simulación podemos observar lo siguiente:

1. La simulación duro 240000.028 minutos para la salida de 48060

camiones, siendo 0.028 minutos mas que el tiempo de simulación
deseado, esta diferencia muestra que el ultimo camión se encontraba
todavía siendo atendido por el carguio frontal.
2. En el BLOCK 1 se muestra el ingreso al sistema de 48061 camiones
3. En el BLOCK 5 se muestra 48060 camiones atendidos por el cargador
frontal.
4. El servidor estuvo ocupado en 80.1%.
5. El Tiempo promedio de servicio fue de 4.001 minutos.
6. Al terminar el sistema se encontró 02 camiones en cola.
7. Pasaron 54623 camiones sin hacer cola.
8. El Tiempo promedio de camiones que no esperaron en la cola es 1.060
9. El tiempo promedio de camión en cola fue de 0.327 minutos.
10. Número promedio de camiones en cola fue de 0.065.
11. El tiempo promedio de los camiones en el sistema es 4.328 minutos
que es el tiempo en cola mas el tiempo de servicio.
12. La desviación estándar de 1.121 minutos muestra que la media es
significativa.
13. El histograma de los tiempos de permanencia en el sistema, muestra
que 37164 camiones estuvieron en el sistema en un rango de 0 a 5.0
minutos, que representa el 77.33% de los camiones y 10896 camiones
en un rango de 5 a 15 minutos que representa el 22.67% de los
camiones.

CONCLUSION:
El cargador frontal realizo el carguio en un tiempo promedio de 4.001
min/camión para 48061 camiones, siendo la utilización del cargador
frontal durante las 500 guardias de 3204.87 horas (6.41 Hr/guardia).

* PROBLEMA 1.3( Distribución Exponencial):

* Camiones de volteo posterior llegan al punto de carguío de un cargador

* frontal. Si el cargador se encuentra ocupado se formará una cola.
* Suponer que los tiempos de llegada y de carguío siguen las
* distribuciones de probabilidad Uniforme :
* Llegada: Media = 5 y Servicio: Media = 4
* Simular 500 guardias de 480 minutos c/u

* Solución:

* Programa

FUNS FUNCTION RN1,C24

0,0/.1,.104/.2,.222/.3,.355/.4,.509/.5,.69/.6,.915/.7,1.2/.75,1.38
.8,1.6/.84,1.83/.88,2.12/.9,2.3/.92,2.52/.94,2.81/.95,2.99/.96,3.2
.97,3.5/.98,3.9/.99,4.6/.995,5.3/.998,6.2/.999,7/.9997,8

Generate 5,FN$FUNS ; Llegada del primer tipo de cliente

Queue 1 ; Entra en la cola
Seize 1 ; Se inicia el servicio
Depart 1 ; Salida de la cola
Advance 4,FN$FUNS ; Corte de pelo
Release 1 ; Se termina el servicio
Tabulate T1 ; Tiempo en el sistema del camión
Terminate 1 ; Se incrementa contador
T1 Table M1,5,10,25 ; Histograma de frecuencias
Start 10,NP ; Elimina estado transiende
Reset
Start 48340 ; Salida de 48340 camiones en la simulación
* de 500 guardias de 480 minutos cada uno
* siendo 240000 minutos el tiempo de
* duración de la simulación para la
* cantidad 48340 camiones

Resultados

06/05/08 23:01:10 Model Translation Begun.

06/05/08 23:01:10 Ready.
06/05/08 23:01:10 Simulation in Progress.
06/05/08 23:01:10 The Simulation has ended. Clock is 54.216890.
06/05/08 23:01:10 Simulation in Progress.
06/05/08 23:01:11 The Simulation has ended. Clock is 239995.794564.
06/05/08 23:01:11 Reporting in Camion_Cargador_Cola_Exponen.99.1 -
REPORT Window.
 GPSS World Simulation Report -
Camion_Cargador_Cola_Exponen.99.1

Thursday, June 05, 2008 23:01:11

START TIME END TIME BLOCKS FACILITIES STORAGES

54.217 239995.795 8 1 0

NAME VALUE
FUNS 10000.000
T1 10001.000

LABEL LOC BLOCK TYPE ENTRY COUNT CURRENT COUNT RETRY

1 GENERATE 48339 0 0
2 QUEUE 48339 0 0
3 SEIZE 48340 0 0
4 DEPART 48340 0 0
5 ADVANCE 48340 0 0
6 RELEASE 48340 0 0
7 TABULATE 48340 0 0
8 TERMINATE 48340 0 0

FACILITY ENTRIES UTIL. AVE. TIME AVAIL. OWNER PEND INTER RETRY
DELAY
1 48340 0.803 3.986 1 0 0 0 0
0

QUEUE MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME AVE.(-0)

RETRY
1 31 0 48340 9566 3.261 16.186 20.179
0

TABLE MEAN STD.DEV. RANGE RETRY FREQUENCY

CUM.%
T1 20.173 19.820 0
_ - 5.000 10585
21.90
5.000 - 15.000 14796
52.51
15.000 - 25.000 8874
70.86
25.000 - 35.000 5407
82.05
35.000 - 45.000 3367
89.01
45.000 - 55.000 2116
93.39
 55.000 - 65.000 1259
96.00
65.000 - 75.000 764
97.58
75.000 - 85.000 496
98.60
85.000 - 95.000 300
99.22
95.000 - 105.000 179
99.59
105.000 - 115.000 86
99.77
115.000 - 125.000 61
99.90
125.000 - 135.000 37
99.97
135.000 - 145.000 12
100.00
145.000 - 155.000 1
100.00

FEC XN PRI BDT ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE

48351 0 240013.860 48351 0 1

INTERPRETACION DE LA SIMULACION ( DISTRIBUCION EXPONENCIAL ):

En la distribución Exponencial:
Llegada: Media = 5
La ocurrencia de la llegada de camiones es : Generate 5,FN$FUNS

Servicio: Media = 4
La atencón en el servicio de carguio es : Advance 4,FN$FUNS

Para Simular 500 guardias de 480 minutos c/u

La simulación durará 240000 minutos para la circulación 48340 camiones en
el sistema.

Resultados de la Simulación:
En los resultados de la simulación podemos observar lo siguiente:

1 La simulación duro 239995.795 minutos para la salida de 48339

camiones, siendo 4.205 minutos menos que el tiempo de simulación
deseado, esta diferencia muestra que el ultimo camión 48340 se
encontraba arribando al sistema y en cola.
2 En el BLOCK 1 se muestra el ingreso al sistema de 48340 camiones
3 En el BLOCK 5 se muestra 48339 camiones atendidos por el cargador
frontal.
4 El servidor estuvo ocupado en 80.3%.
5 El Tiempo promedio de servicio fue de 3.986 minutos.
6 Al terminar el sistema se encontró 31 camiones en cola.
7 Pasaron 9566 camiones sin hacer cola.
8 El Tiempo promedio de camiones que no esperaron en la cola es
20.179.
 9 El tiempo promedio de camión en cola fue de 16.186 minutos.
10 Número promedio de camiones en cola fue de 3.261.
11 El tiempo promedio de los camiones en el sistema es 20.173 minutos
que es el tiempo en cola mas el tiempo de servicio.
12 La desviación estandar de 19.820 minutos muestra que la media es
significativa.
13 El histograma de los tiempos de permanencia en el sistema muestra
los rangos de tiempo y porcentaje del total de camiones en el
sistema.

CONCLUSION:
El cargador frontal realizo el carguio en un tiempo promedio de 3.986
min/camión para 48340 camiones, siendo la utilización del cargador
frontal durante las 500 guardias de 3211.39 horas (6.42 Hr/guardia).

COMPARACION GENERAL DE LAS SIMULACIONES OBTENIDAS DE ACUERDO

A LAS DISTRIBUCIONES UNIFORME, NORMAL Y EXPONENCIAL

En el cuadro se muestra que el menor tiempo utilización del cargador frontal se encuentra
dada bajo una distribución uniforme de arribos y servicios, donde la circulación de
camiones es mayor comparado a las demás distribuciones, en cuanto a la simulación bajo
una distribución exponencial muestra el mayor tiempo de utilización del cargador y una
menor circulación de camiones, finalmente la simulación dada bajo una distribución
Normal muestra resultados intermedios entre las simulaciones de las distribuciones
mencionadas anteriormente.
PROBLEMA 2:
* Un concesionario de un yacimiento de oro desea saber si el número de
* camiones que posee es el correcto para el acarreo del mineral. Los
* camiones son cargados por una pala y acarrean el mineral a la planta
* de tratamiento donde descargan y regresan al punto de carguio. Solo un
* camión puede ser cargado a la vez pero en el área de la planta de
* procesamiento no hay limitación por que descargan el mineral en una
* pila. El tiempo de carguío del camión es 3.5 +- 1.25 minutos, el
* tiempo de acarreo 6+- 2.75 minutos, la descarga 2.1 + - 0.4 minutos,
* el regreso 4.8 +- 1.8 minutos.
*
* Datos adicionales :
* Salario del conductor del camión: $ 15.75/h
* Costo horario del cargador: $275/8 horas de operación diaria.
* Utilidad por carga: $25.50
* Calcule el número apropiado de camiones. Simular el sistema durante
* una guardia de 8 horas.

Generate 4.8,1.8 ; Llegada camión para carguio

Queue 1 ; Entra en la cola
Seize 1 ; Se inicia el servicio
Depart 1 ; Salida de la cola
Advance 3.5,1.25 ; Servicio de carguio
Advance 6,2.75 ; Tiempo de acarreo
Advance 2.1,0.4 ; Tiempo de descarga no hay cola
Advance 4.8,1.8 ; Llegada
Release 1 ; Se termina el servicio
Tabulate T1 ; Tiempo en el sistema del camión
Terminate 1 ; Se incrementa contador
T1 Table M1,5,10,25 ; Histograma de frecuencias
Start 10,NP ; Elimina estado transiende
Reset
Start 19 ; Salida de 19 camiones en la simulación
* de una guardia de 8 horas siendo 480 el
* tiempo de duración de la simulación para
* 19 camiones

Resultados:

06/05/08 23:33:07 Model Translation Begun.

06/05/08 23:33:07 Ready.
06/05/08 23:33:07 Simulation in Progress.
06/05/08 23:33:07 The Simulation has ended. Clock is 170.263140.
06/05/08 23:33:07 Simulation in Progress.
06/05/08 23:33:07 The Simulation has ended. Clock is 485.582248.
06/05/08 23:33:07 Reporting in Camion_Pala_Cola_Uniform.76.1 - REPORT
Window.
 GPSS World Simulation Report -
Camion_Pala_Cola_Uniform.76.1

Thursday, June 05, 2008 23:33:07

START TIME END TIME BLOCKS FACILITIES STORAGES

170.263 485.582 11 1 0

NAME VALUE
T1 10000.000

LABEL LOC BLOCK TYPE ENTRY COUNT CURRENT COUNT RETRY

1 GENERATE 63 0 0
2 QUEUE 87 68 0
3 SEIZE 20 1 0
4 DEPART 19 0 0
5 ADVANCE 19 0 0
6 ADVANCE 19 0 0
7 ADVANCE 19 0 0
8 ADVANCE 19 0 0
9 RELEASE 19 0 0
10 TABULATE 19 0 0
11 TERMINATE 19 0 0

FACILITY ENTRIES UTIL. AVE. TIME AVAIL. OWNER PEND INTER RETRY
DELAY
1 20 1.000 15.766 1 30 0 0 0
68

QUEUE MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME AVE.(-0)

RETRY
1 69 69 88 0 46.637 167.108 167.108
0

TABLE MEAN STD.DEV. RANGE RETRY FREQUENCY

CUM.%
T1 241.721 65.854 0
125.000 - 135.000 1
5.26
135.000 - 145.000 0
5.26
 145.000 - 155.000 1
10.53
155.000 - 165.000 1
15.79
165.000 - 175.000 1
21.05
175.000 - 185.000 1
26.32
185.000 - 195.000 0
26.32
195.000 - 205.000 1
31.58
205.000 - 215.000 1
36.84
215.000 - 225.000 1
42.11
225.000 - 235.000 1
47.37
235.000 - _ 10
100.00

CEC XN PRI M1 ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE

30 0 144.078 30 3 4

FEC XN PRI BDT ASSEM CURRENT NEXT PARAMETER VALUE

99 0 487.492 99 0 1

INTERPRETACION DE LA SIMULACION

En la distribución Uniforme:
Carguio del camión = 3.5 + - 1.25
La atención en el servicio de carguio es : Advance 3.5,1.25

Acarreo del camión = 6 + - 2.75

La atención en el acarreo es : Advance 6,2.75

Descarga en planta de camión = 2.1 + - 0.4

La atención en descarga es : Advance 2,1,0.4

Arribo de camión para carguio = 4.8 + - 1.8

La atención en descarga es : Generate 4,8,1.8

Para Simular 01 guardias de 480 minutos.

La simulación durará 480 minutos para la circulación 19 camiones en el
sistema.

Resultados de la Simulación:
En los resultados de la simulación podemos observar lo siguiente:

14 La simulación duro 485.582 minutos para la salida de 19 camiones,

siendo 5.582 minutos mas que el tiempo de simulación deseado, esta
diferencia muestra que el ultimo camión 20 se encontraba arribando
al sistema y en cola.
15 En el BLOCK 1 se muestra el ingreso al sistema de 63 camiones
 16 En el BLOCK 5 al 8 se muestra 19 camiones atendidos por el cargador
frontal.
17 El servidor estuvo ocupado en 100%.
18 El Tiempo promedio de servicio fue de 15.766 minutos.
19 Numero máximo de camiones en cola 69.
20 Todos los camiones hacer cola.
21 El Tiempo promedio de camiones que no esperaron en la cola es
167.108.
22 El tiempo promedio de camión en cola fue de 167.108 minutos.
23 Número promedio de camiones en cola fue de 46.637.
24 El tiempo promedio de los camiones en el sistema es 241.721 minutos
que es el tiempo en cola mas el tiempo de servicio.
25 La desviación estándar de 65.854 minutos muestra que la media es
significativa.
26 El histograma de los tiempos de permanencia en el sistema muestra
los rangos de tiempo y porcentaje del total de camiones en el
sistema.

CONCLUSION:
El concesionario debe poseer la cantidad óptima de 5 camiones que le
permitirán realizar las operaciones correctamente.