11/06/2018

DISEÑO GEOMÉTRICO: CURVAS VERTICALES DISEÑO GEOMÉTRICO: CURVAS VERTICALES

CURVAS VERTICALES
CAMINOS PARÁMETROS DE DISEÑO
D.G. 2018

Ing. Manuel Urteaga Toro CAMINOS Ing. Manuel Urteaga Toro CAMINOS

DISEÑO GEOMÉTRICO: CURVAS VERTICALES DISEÑO GEOMÉTRICO: CURVAS VERTICALES

DISEÑO GEOMÉTRICO DEL
PERFIL LONGITUDINAL
PERFIL LONGITUDINAL
• El perfil longitudinal está formado por la rasante constituida por una serie
Y de rectas enlazadas por arcos verticales parabólicos, a los cuales dichas
rectas son tangentes.

CURVAS VERTICALES • Para fines de proyecto, el sentido de las pendientes se define según el
avance del Kilometraje, siendo positivas aquéllas que implican un aumento
de cota y negativas las que producen una pérdida de cota.
• Las curvas verticales entre dos pendientes sucesivas permiten lograr una
transición paulatina entre pendientes de distinta magnitud y/o sentido,
eliminando el quiebre de la rasante. El adecuado diseño de ellas asegura las
distancias de visibilidad requeridas por el proyecto.

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DISEÑO GEOMÉTRICO DEL Ejemplo Perfil Longitudinal con Curva Vertical
PERFIL LONGITUDINAL
• El sistema de cotas del proyecto se referirá en lo posible al nivel medio del
mar, para lo cual se enlazarán los puntos de referencia del estudio con los
B.M. de nivelación del Instituto Geográfico Nacional.

• A efectos de definir el Perfil Longitudinal se considerarán prioritarias las

características funcionales de seguridad y comodidad, que se deriven de la
visibilidad disponible, de la deseable ausencia de pérdidas de trazado y de
una variación continua y gradual de parámetros

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• Proyecto de las Curvas Verticales
CURVAS VERTICALES. Las curvas verticales serán proyectadas de modo que permitan, cuando
menos, la distancia de visibilidad mínima de parada, de acuerdo a lo
• Es aquel elemento del diseño en perfil que permite el establecido en el Tópico 205.01 y la distancia de paso para el porcentaje
enlace de dos tangentes verticales consecutivas, tal indicado en la Tabla 205.01-A.
que a lo largo de su longitud se efectúa el cambio
gradual de pendiente de la tangente de entrada a la
de salida . Se emplean curvas parabólicas.
• Necesidad de Curvas Verticales
Los tramos consecutivos de rasante, serán enlazados
con curvas verticales parabólicas cuando la diferencia
algebraica de sus pendientes sea de 1%, para
carreteras con pavimento de tipo superior y de 2%
para las demás.
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CLASES DE CURVAS VERTICALES
Pueden ser de dos clases:
• Curvas Convexas o Salientes
• Curvas Cóncavas o Colgantes.
L
L/2 L/2

L/2 L/2
L

Convexas Cóncavas
Ambas pueden ser simétricas o asimétricas
Simétricas : Cuando las ramas a partir del Vértice ó PIV son
iguales.
Asimétricas: Cuando las ramas a partir del Vértice ó PIV son
desiguales
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CRITERIOS PARA DISEÑO DE CURVAS VERTICALES.

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 CURVAS CONVEXAS O SALIENTES • LONGITUD DE LAS CURVAS CONVEXAS.
• Para Curvas Verticales con Visibilidad de Parada La longitud de las curvas verticales convexas, viene dada por las
• A = I1 – (-I2)
siguientes expresiones:
PIV
(a) Para contar con la visibilidad de parada (Dp)
%) m
- I2
(%) Deberá utilizarse los valores de longitud de
1(
+I Y2 Curva Vertical de la Figura 306.06 para esta
Y1 PTV condición.
PCV
20
(b) Para contar con la visibilidad de paso (Da).
40
60 60 Se utilizará los valores de longitud de Curva
L = 120 Vertical de la Figura 303.07 para esta condición.
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La longitud de las curvas verticales convexas,
viene dada por las siguientes expresiones:
(a) Para contar con la visibilidad de parada (Dp)
Cuando Dp < L; Cuando Dp ≥ L;

L : Longitud de la curva vertical (m)

Dp : Distancia de visibilidad de parada (m)
A : Diferencia algebraica de pendientes (%)
h1 : Altura del ojo sobre la rasante (m)
h2 : Altura del objeto sobre la rasante (m)
En la Figura 303.06, se presenta los gráficos para resolver las
ecuaciones planteadas, para el caso más común con h1 = 1.07 m
y h2 = 0.15 m.
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(b) Para contar con la visibilidad de Adelantamiento
o Paso (Da).
Se utilizarán las mismas formulas que en (a);
utilizándose como h1 = 1.07 m y h2 = 1.30 m,
De lo que se tiene:
Sí Da < L Da ≥ L

Da : Distancia de visibilidad de Paso (m)

L : Longitud de la curva vertical (m)
A : Diferencia algebraica de pendientes (%)

La Figura 303.07 muestra la solución gráfica de las ecuaciones

presentadas para contar con la visibilidad de Paso (Da).
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 CURVAS CÓNCAVAS.
CURVAS CÓNCAVAS.

120
60 60
40
20

PCV Y1 PTV
- I1
(%)
Y2 (%)
m + I2

PIV

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 CURVAS CÓNCAVAS. Longitud de las Curvas Cóncavas.
La longitud de las Curvas verticales cóncavas, viene dada por la siguiente
expresión 120
60 60
40
20

PCV Y1 PTV
- I1
D<L
(%
) Y2
m + I2
(%
)
D≥L

PIV

Distancia entre el vehículo y el punto donde con un ángulo de

1º, los rayos de luz de los faros, interseca a la rasante.
Del lado de la seguridad se toma D = Dp, el resultado de la
aplicación de estas fórmulas se demuestra en la Figura
303.08.
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Adicionalmente, considerando que los efectos gravitacionales y

de fuerzas centrífugas afectan en mayor proporción a las curvas
cóncavas, a fin de considerar este criterio, se tiene que:

V : Velocidad Directriz (Kph)

L : Longitud de la curva vertical (m)
A : Diferencia algebraica de pendientes (%)

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Consideraciones Estéticas.

• La longitud de la curva vertical cumplirá la condición:

L>V
Siendo:
L : Longitud de la curva (m)
V : Velocidad Directriz (Kph).

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CALCULO DE CURVAS SIMÉTRICAS CÁLCULO DE CURVAS ASIMÉTRICAS
CURVAS CONVEXAS SIMÉTRICAS PIV Asimétricas Si L1 >< L2

PIV
- I2
%) m (%)
1( - I2
+I Y2 1(
%) m (%)
+I Y2
Y1 PTV PTV
Y1

PCV PCV Xi''

20 Xi'
40 Xi'
60 60 L1 L2

L = 120 L
2
X '
Para XN Yi '   i  .m  para  Xi '  L1
A L L1  L2  A
A  I1  I2  A  I1  I2 
 L1 
m . XN  A
2 m
200L1  L2 
800 YN  2
 X '' 
200 L Yi ' '   i  .m  para  Xi '  L2
 L1 
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RECOMENDACIONES EJEMPLOS:
PARA EL PLANTEAMIENTO DE LOS PERFILES.
• Plantear los PIV de modo que generen las alturas
alternas de corte y relleno, y sin contravenir las fronteras
para los valores de la pendiente.
• Los PI plantéalos en estacas enteras.
• Preferir CURVAS VERTICALES SIMÉTRICAS a Curvas
Verticales Asimétricas. Si por limitación se tiene que
emplear curva asimétrica procurar que las ramas sean lo
mas equilibradas posibles.
• Siempre la longitud de la curva vertical debe ser cuando
menos la mínima necesaria, si puede darle algo mas no
escatimar su decisión.
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EJEMPLOS: EJEMPLOS:
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EJEMPLOS: EJEMPLOS:

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Gracias
por su
 Diseño Geométrico 2018 - MTC
 Diseño Geométrico de Carreteras- James Cárdenas Grisales
 Apuntes de Caminos - Cubas Becerra Alejandro

atención.
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Ing. ManuelUrteaga
Urteaga Toro
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Costos y Presupuestos