101

4.3. Perencanaan Hospital Bed Lift

4.3.1. Perencanaan Balok Lift

Untuk membawa pasien menuju rawat inap dibutuhkan 1 perawat

dan 1 dokter. Jadi jumlah seluruh beban yang diangkut lift pasien ±
290kg, dengan rincian sebagai berikut :

1. Berat bed = 80 kg
2. Berat pasien = 100 kg
3. Berat perawat = 200 kg (2 perawat)
4. Berat dokter = 100 kg
Total = 480 kg

Perencanaan balok lift meliputi balok-balok yang berkaitan dengan

ruang mesin lift, yaitu terdiri dari balok penumpu dan balok
penggantung lift. Untuk lift pada bangunan ini direncanakan dengan
data-data sebagai berikut :

a. Tipe lift = Duplex

(Hyundai B1350-2SD30,45)
b. Kapasitas = 1600 kg (23 Orang)
c. Lebar pintu (opening width) = 1100 mm
d. Dimensi sangkar (car size) = Exteral : 1400 x 2634 mm2
Internal : 1300 x 2300 mm2
e. Dimensi ruang luncur = 2300 x 3000 mm2
f. Dimensi ruang mesin = 2300 x 3500 mm2
g. Beban reaksi ruang mesin = R1 = 10500 kg
R2 = 8500 kg

*dimana R1 = Berat mesin penggerak + beban kereta + pelengkapan

R2 = Berat bandul pemberat + perlengkapan

Beban lift penumpang dengan kapasitas 23 Orang (1600 kg) > Beban
lift pasien (480 kg).Jadi, beban yang dipakai dalam perencanaan adalah
1600 kg.
 101

Tabel 4.1 Standard Dimensions & Reaction

 101

4.3.2. Pembebanan Balok Lift

105 kN 85 kN

0.75 0.8 0.75

Gambar 4.7 Pembebanan pada Balok Penggantung Mesin Lift

Balok Penggantung Lift

Balok Penumpu Lift

3000

2300
4600

Gambar 4.8 Denah Lift

 102

4.3.3. Pembebanan Balok Penggantung :

A. Pendimensian Balok Lift

L = 340 cm
1 1
Tinggi balok = 10 . L s/d 15 . L
1 1
= 10 . 430 s/d 15 . 430

= 43 s/d 28,66 (Diambil tinggi h = 40 cm )

1 2
Lebar Balok = . h s/d .h
2 3
1 2
= 2 . 40 s/d 3 . 40

= 20 s/d 13,33 (Diambil lebar b = 20 cm )

Jadi dimensi Balok 20 x 40 cm

Kombinasi Pembebanan :

1,2 DL + 1,6 LL

Tabel 4.2 Analisis Struktur Balok Lift

FRAM M Tump V Tump

M Lap (kNm) V Lap (kN)
E (kNm) (kN)

B lift 60,563 kNm 28,388 kNm 122,5 kNm 0 kN

B. Perencanaan Balok Lift

Data Perencanaan : Tinggi penampang balok, h : 400 mm
Lebar penampang balok, b : 200 mm
Mutu beton fc : 25 Mpa
Diameter tulangan utama, D : 19 mm
 103

Mutu tulangan utama, fy : 300 Mpa

Diameter tulangan geser, Ø :8 mm
Mutu tulangan geser, fy : 250 Mpa
Selimut beton, p : 40 mm

a) Tulangan Utama Tumpuan

Mu = 60,56 kNm = 60560000 Nmm
Mn = Mu / = (60560000 /0,8) = 75700000 Nmm
d = h – p – Ø – (D/2)
= 400 – 40 – 8 – (19/2)
= 342,5 mm
d’= p + Ø + (D/2)
= 40 + 8 + (19/2)
= 57,5 mm
Cek apakah balok harus menggunakan sistem tulangan rangkap atau cukup
menggunakan sistem tulangan tunggal.

ᵦ1 = 0,85 Untuk 0 < fc < 30 MPa

ᵦ2 = 0,85 - 0,008 (fc - 30) Untuk 30 < fc < 55 MPa
ᵦ3 = 0,65 Untuk fc > 55 MPa
f   600 
ρ  0,85 β1  c  
b  fy   600  fy 
 
 25   600 
ρ
b
 0,85 . 0,85    
 300   600  300 
ρ  0,0573
b

Pmaks = 0,75 . ρ = 0,75 . 0,0573 = 0,04314

b

Pmin = 1,4/fy = 1,4/300 = 0,0046

 104

 0,59 . ρ
mak
. d. fy 
Mn ρ . b . d . fy  d  
kap mak  fc 
 
 0,59 . 0,04314 . 342,5 . 300 
Mn  0,04314 . 200 . 342 ,5 . 300  342,5  
kap  25 
Mn  210895743,1 mm
kap

Mn kap > Mn ( 210895743,1 > 75700000) Balok cukup menggunakan

sistem tulangan tunggal.

k = Mu / b d²
= 60560000 / (0,8 . 200 . 342,5²)
= 3,22
2
2 fy
fy  fy  2,36 k
fc
ρ 
2
fy
1,18
fc

300 2
300  300 2  2,36 . 3,22
25
ρ 
300 2
1,18
25
ρ  0,0117

As = ρ . b . d = 0,0117 . 200 . 342,5 = 801,45 mm²

Tulangan utama D 19 mm, As = ¼ . 3,14 . 19² = 283,4 mm²

Digunakan tulangan D 19 mm sebanyak 3 buah (3 D 19),

As terpasang = 3. 283,4

= 850,2 mm²

CHECKING BALOK :

Sp ≥ 25 mm (syarat minimal jarak antar tulangan berdasarkan SNI 03-

2847-2002 )
 105

B = 2p + 2 Øs + n.D + (n-1) Sp

200 = 2.40 + 2.8 + 3.19 + (3-1) Sp

Sp = 45 mm ≥ 25 mm .........Ok (aman)
Dipasang tulangan pengaku 3 D19

Check Mn ;
Mn = As. Fy . d
= 850,2 . 300 .342,5
= 87.358.050 Nmm
= 87,358 kNm
MR =  Mn
= 0,80 . 87,358 kNm
= 69,88 kNm

MR = 69,88 kNm > Mu = 60,56 kNm .............(oK)

200

45

3D19 mm
400

2D19 mm

Gambar 4.9 Perencanaan Penulangan Tumpuan Balok Lift

 106

b) Tulangan Utama Lapangan

Mu = 28,38 kNm = 28380000 Nmm
Mn = Mu / 28380000 /0,8) = 34575000 Nmm
d = h – p – Ø – (D/2)
= 400– 40 – 8 – (19/2)
= 342,5 mm

d’= p + Ø + (D/2)
= 40 + 8 + (19/2)
= 57,5 mm
Cek apakah balok harus menggunakan sistem tulangan rangkap atau cukup
menggunakan sistem tulangan tunggal.

ᵦ1 = 0,85 Untuk 0 < fc < 30 MPa

ᵦ2 = 0,85 - 0,008 (fc - 30) Untuk 30 < fc < 55 MPa
ᵦ3 = 0,65 Untuk fc > 55 MPa
f   600 
ρ  0,85 β1  c  
b  fy   600  fy 
 
 25   600 
ρ
b
 0,85 . 0,85    
 300   600  300 
ρ  0,0573
b

Pmaks = 0,75 . ρ = 0,75 . 0,0573 = 0,04314

b

Pmin = 1,4/fy = 1,4/300 = 0,0046

 0,59 . ρ
mak
. d. fy 
Mn ρ .b . d . fy  d  
kap mak  fc 
 
 0,59 . 0,04314 . 342,5. 300 
Mn  0,04314 . 200 . 342 ,5 . 300  342,5  
kap  25 
Mn  210895743,1 mm
kap
 107

Mn kap > Mn ( 210895743,1 > 34575000) Balok cukup menggunakan

sistem tulangan tunggal.

k = Mu / b d²
= 34575000 / (0,8 . 200 . 342,5²)
= 1,84
2
2 fy
fy  fy  2,36 k
fc
ρ 
2
fy
1,18
fc

2 300 2
300  300  2,36 . 1,84
ρ 
25
300 2
1,18
25
ρ  0,00642

As = ρ . b . d = 0,00642 . 200 . 342,5 = 439,77 mm²

Tulangan utama D 19 mm, As = ¼ . 3,14 . 19² = 283,4 mm²

Digunakan tulangan D 19 mm sebanyak 2 buah (2 D 19),

As terpasang = 2. 283,4

= 566,8 mm²

CHEKING BALOK :

Sp ≥ 25 mm

B = 2p + 2 Øs + n.D + (n-1) Sp

200 = 2.30 + 2.8 + 2.19 + (2-1) Sp

Sp = 45 mm ≥ 25 mm .........Ok (aman)
Dipasang tulangan pengaku 2 D19
 108

Check Mn ;
Mn = As. Fy . d
= 566,8 . 300 .342,5
= 58.238.700 Nmm
= 58,238 kNm
MR =  Mn
= 0,80 . 58,238 kNm
= 69,88 kNm

MR = 46,59 kNm > Mu = 28,38 kNm .............(oK)

200

2D19 mm
400

2D19 mm

Gambar 4.10 Perencanaan Penulangan Lapangan Balok Lift

c) Tulangan Geser
LBalok = 4600 mm
VTumpuan = 122,5 kN
VLapangan = 0,0000 kN
 109

Gambar 4.11 Penampang kritis

dengan perbandingan segitiga Balok

Dengan perbandingan segitiga :

122,5kN VU1
=
2,300 (2,300 − d)
122,5 x (2,300 − 342)
VU1 = = 104,258kN
2,300
Kapasitas gaya geser yang di sumbangkan beton di hitung dengan
persamaan :
1
Vc = fc .b . d
6
1
= 25 .200 . 342,5
6
= 57083,33 N
= 57,083 kN
Vc = 0,6 . 57,083
= 34,249 kN
 110

Ternyata Vu1 = 104,258 kN >  .Vc = 34,249 kN , maka balok

memerlukan Tulangan geser.
Vs = Vn – Vc
= (Vu/- Vc
= (122,5 /0.6) – 34,249
= 169,917 kN
= 169.917 N
Tulangan geser digunakan sengkang vertilkal, Ø = 8 mm
Av = (0,25 . 3,14 . 8² ). 2 = 100,48 mm
A v . fy . d
Jarak Sengkang, s =
Vs

100,48 .240 . 342,5

= = 48 mm
169.917
Syarat : Smin < ½ d = ½ . 342,5 = 171,25 mm
Maka digunkan sengkang jarak sengkang 45 mm
Dipasang sengkang s Ø 8 – 45 mm di pasang ¼ L = 1150 mm x 2
(kiri dan Kanan).

122,5 kN VU2
=
2,300 (2,300 − 0,25 L )
122,5 x (2,300 − 1150)
VU2 = = 61,25 kN
2,300
Kapasitas gaya geser yang di sumbangkan beton di hitung dengan
persamaan :
1
Vc = fc .b . d
6
1
= 25 .200 . 342,5
6
= 57083,33 N
= 57,083 kN
Vc = 0,6 . 57,083
= 34,249 kN
 111

Ternyata Vu2 = 61,25 kN >  .Vc = 0,0342 kN , maka memerlukan

Tulangan geser.
Vs = Vn – Vc
= (Vu1/- Vc
= (104,25 /0.6) – 34,249
= 139,501 kN
= 139.501 N
Tulangan geser digunakan sengkang vertilkal, Ø = 8 mm
Av = (0,25 . 3,14 . 8² ). 2 = 100,48 mm
A v . fy . d
Jarak Sengkang, s =
Vs

100,48 .240 . 342,5

= = 59 mm
139.501
Syarat : Smax < ½ d = ½ . 342,5 = 171,25 mm
Maka digunkan sengkang jarak sengkang 55 mm
Dipasang sengkang s Ø 8 - 55 mm di pasang tengah bentang ½ L =
2300 mm
 112

Gambar 4.12 Penulangan sengkang tumpuan dan lapangan Balok Lift