FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

"AÑO DEL DIÁLOGO Y RECONCILIACIÓN NACIONAL"

TITULO

TRABAJO COLABORATIVO

TEMA

DISEÑO DE TRANSICIONES

CICLO:

IX

DOCENTE

ING. RIGOBERTO CERNA

ASIGNATURA

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS

ALUMNA

RAMOS AGUILAR, RUBI

CHIMBOTE - 2018
 UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE

I. INTRODUCCIÓN

Las obras de arte llamadas también estructuras secundarias, constituyen el complemento para
el buen funcionamiento de un proyecto hidráulico. Este tipo de estructuras se diseñan
teniendo en cuenta las siguientes consideraciones.

o Según la función que desempeñan

o Según su ubicación
o De acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a realizar
o El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto que ello
cause.
En el control de flujos hidráulicos, es frecuentemente el diseño de una transición entre dos
canales de diferente sección transversal, es importante que el ingeniero civil tenga los
conocimientos básicos para el diseño de estructuras hidráulicas especiales que gobiernan el
flujo, mediante la determinación del número de FROUDE, y los efectos del cambio en las
líneas de flujo en un punto específico de un canal.

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II. TRANSICIONES
Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen secciones
transversales diferentes en forma o en dimensión. Por ejemplo, un tramo de sección rectangular
con uno de sección trapezoidal, o un tramo de sección rectangular de ancho b1 con otro
rectangular de ancho b2, etc.
Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar son de baja
pendiente, con régimen subcrítico; en este caso las pérdidas hidráulicas por cambio de sección
son relativamente pequeñas.

Cuando la transición se coloca en tramos de alta pendiente, en régimen supercrítico, las pérdidas
hidráulicas son altas y no son cuantificables con buena precisión, lo cual hace que los cálculos
hidráulicos no resulten aceptables. En esta circunstancia es recomendable diseñar la transición
con ayuda de un modelo hidráulico.

La transición en un canal es una estructura diseñada para cambiar la forma o el área de la sección
transversal del flujo. En condiciones normales de diseño e instalación prácticamente todos los
canales y canaletas requieren alguna estructura de transición desde los cursos de agua y hacia
ellos. La función de una estructura de este tipo es evitar pérdidas de energía excesivas, eliminar
ondas cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad a la estructura y al curso del agua.

TIPOS DE USOS

Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones invertidos y

canalizaciones cerradas, así como en aquellos puntos donde la forma de la sección transversal
del canal cambia repentinamente.

Cuando se cambia de una sección a otra, se tienen pérdidas de carga, si ese cambio se hace
bruscamente las pérdidas son muy grandes. Algunas de las causas que ocasionan las pérdidas
de carga, son: la fricción, el cambio de dirección, el cambio de velocidad y el cambio de
pendiente.

La variación del perfil trae como consecuencia la variación de las velocidades para el agua y
por lo tanto la forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el perfil calculado
de la superficie del agua sea regular y sin quiebres en todo lo largo de la transición, en su
principio y fin.

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2.- TIPOS DE TRANSICIÓN

De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:
1. Transiciones biplanares o a base de planos
2. Transiciones regladas
3. Transiciones alabeadas

A) TRANSICIONES BIPLANARES
Las transiciones biplanares, denominadas también a base de planos, son aquellas que están
formadas por dos planos que, según la figura, uno de ellos es el que va de la iniciación de la
transición (Talud del canal, línea AB), hasta terminar en un punto (C) en la parte inferior del
término de la transición, este plano es ABC. El otro plano es el que principia en un punto (A) al
inicio de la transición y termina en la línea formada por uno de los lados de la transición (línea
DC) al final de ésta, el plano es ADC, Para su trazo este tipo de transiciones no requiere de
cálculo alguno.

En las transiciones biplanares se hace un cálculo hidráulico sencillo para obtener las pérdidas
de carga:

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Perdida de carga por transición de entrada

Perdida de carga por entrada =

Dónde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de perdida de carga en transición de entrada = 0.3

Perdida de carga por entrada =

Perdida de carga por transición de salida

Perdida de carga por salida =

Dónde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de perdida de carga en transición de entrada = 0.5

Perdida de carga por salida =

B) TRANSICIONES REGLADAS

La transición reglada es aquella que está formada por líneas rectas, colocadas a igual distancia
desde el inicio hasta el fin de la transición, estas líneas van tomando su verticalidad a medida
que disminuye la sección, según se observa en la figura. Para su trazo, este tipo de
transiciones no necesita de cálculos complicados.

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Perdida de carga por transición entrada

Perdida de carga por entrada ℎ𝑓𝑒=

Dónde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada = 0.2 Perdida de carga por
entrada ℎ𝑓𝑒=

Perdida de carga por entrada ℎ𝑓 𝑒 =

Perdida de carga por entrada =

Perdida de carga por transición de salida

Perdida de carga por salida ℎ𝑓 𝑠 =

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Donde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de perdida de carga en transición de entrada = 0.3

Perdida de carga por salida =

C) TRANSICIONES ALABEADAS

La transición alabeada es aquella que está formada por curvas suaves, generalmente
parábolas, por lo que se requiere un diseño más refinado, siendo esta la transición que
presenta las mínimas perdidas de cargas.
El diseño de transiciones para un régimen suscritico, se presenta la siguiente figura donde
muestra la proyección en planta y el perfil longitudinal de una transición alabeada (tanto de
contracción como de expansión), que une una sección rectangular con una trapezoidal, la que
representa uno de los casos más generales, ya que se da un cambio de sección (ancho de
solera y talud) y la cota de fondo

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Donde:
 aa: representa la sección de inicio de la transición de contracción, viniendo de aguas
arriba o de izquierda a derecha, es el final del canal de llegada.
 bb: representa la sección final de la transición de contracción, y es el inicio del canal
intermedio.
 ff: representa la sección de inicio de la transición de expansión, y el final del canal
intermedio
 cc: representa la sección final de la transición de expansión y es el inicio del canal de
salida.
Para el diseño de una transición existen varios métodos obtenidos en el laboratorio en forma
experimental, cada uno de ellos fue desarrollado bajo ciertas hipótesis, dentro de los que se
pueden mencionar:
o Método de Hind
o Método de Mitra
o Método de Chaturvedi
o Método Racional
Las ecuaciones que se plantean en esta sección, corresponden al método Racional, el mismo
que fue producto de muchos trabajos desarrollados por diferentes investigadores, entre los
que se puede mencionar a Carde, Ranga, Raju, Mishra y Carnot, entre otros.

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La definición de la forma geométrica de la transición (por ejemplo, para. el caso de. una
transición de expansión), se realiza co 1 o siguientes ecuaciones:

Criterios para hallar la longitud de la transición:

La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste en

considerar que el ángulo que deba formar la intersección de la superficie con el eje de la
estructura sea de 12°30'. Según experiencias obtenidas desde la antigua Comisión Nacional
de Irrigación, el ángulo puede ser aumentado hasta 22°30', sin que el cambio de secciones en
la transición sea brusco y con el cual se reduce ligeramente el costo de las mismas.

La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste en

considerar que el ángulo que debe formar la intersección de la superficie del agua y la pared
en el principio y fin de transición con el eje de la estructura en 22°30.

Donde:
L = longitud de la transición
Zc = talud en el canal trapezoidal (canal de salida)
Yc = tirante en el canal de salida
Bc = ancho de solera en el canal de salida (canal trapezoidal)
Bf = ancho de solera en el canal intermedio (canal rectangular)

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Cálculo del ancho de fondo (solera) en cada sección longitud de la

transición:

Donde:

Talud en cada sección

Donde:
b = ancho de solera a una distancia x
bc = ancho de solera en el canal trapezoidal
bf = ancho de solera en el canal rectangular
x = distancia a la que se está calculando b, tomando como inicio la sección rectangular
L = longitud de la transición
nb = 0.8 - 0.26 Zc 1l2
Zc = valor del talud en el canal trapezoidal

Cálculo del talud en cada sección

Donde:
Z = talud a una distancia x
Zc = talud del canal de sección trapezoidal
x = distancia a la que se está calculando el talud Z, tomando como inicio la sección
rectangular

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L = longitud de la transición
Cálculo del desnivel de fondo en cada sección

Donde:
∆ℎ𝑖 = desnivel del fondo en cada sección
∆ℎ = desnivel total entre las dos secciones (rectangular y trapezoidal)
x = distancia a la que se encuentra la sección que se está calculando, tomando como inicio la
sección rectangular
L = longitud de la transición
El desnivel entre dos secciones consecutivas i y i +1 se calcula con la ecuación:

Donde:
∆hi,i+1= desnivel del fondo entre las secciones i y i+1
Dh= desnivel total entre las dos secciones (rectangular y trapezoidal).
xi, xi+1= distancia a la que se encuentra la sección i y i+1, respectivamente.
L= longitud de la transición.
Para el cálculo del tirante y la energía especifica en cada sección de la transición alabeada,
se aplica la ecuación de la energía, es decir:

Donde:
E1, E2= energía total en las secciones 1 y 2, respectivamente,

H= carga de altura. Y= tirante, carga de presión. v 2 / 2g = carga de velocidad.

Hf1-2= perdida por cambio de dirección entre las secciones 1 y 2, de acuerdo a HIND:

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Para una transición de salida (expansión) K=Ke= 0.20. Para una transición de entrada
(contracción) K=Ke=0.10.
En la siguiente tabla, se muestran valores de los coeficientes de pérdidas para diferentes tipos
de transiciones

Borde Libre en Transiciones:

Para definir los bordes libres se puede asumir:
1. En la parte adyacente del canal:

o Para un canal revestido: igual al borde libre del canal:

o Para un canal en tierra:

0.15m para tirante hasta 0.40m

0.25m para tirantes desde 0.40m hasta 0.60m
0.30m para tirantes desde 0.60m hasta 1.50m

2. En la parte adyacente al acueducto (canal rectangular): igual al borde libre del

acueducto
DISEÑO DE TRANSICIONES:
Como una aplicación del concepto de energía específica vamos a estudiar el perfil de la
superficie libre en un canal en el que hay un cambio en la sección transversal. Este cambio
puede originarse en una pequeña grada de fondo, positiva o negativa, según que el fondo
ascienda o descienda.

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Las transiciones se originan también por un cambio en el ancho del canal y se llaman
contracciones si el ancho disminuye y expansiones si aumenta. Para el estudio del perfil de
la superficie libre en una transición suponemos que la pérdida de carga es despreciable. En
consecuencia, cualquiera que sea la transición se tendrá que entre dos secciones 1 y 2 la
ecuación de la energía es:

En ambas secciones debe cumplirse la ecuación de continuidad.

Para el diseño hidráulico de las transiciones, adicionada a las pérdidas de carga, obtenidas de
acuerdo a lo especificado en cada uno de los tipos, se determina la longitud de la transición.
CRITERIOS PARA HALLAR LA LONGITUD DE TRANSICIÓN:
La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste en
considerar que el ángulo que deba formar la intersección de la superficie con el eje de la
estructura sea de 12°30'. Según experiencias obtenidas desde la antigua Comisión Nacional
de Irrigación, el ángulo puede ser aumentado hasta 22°30', sin que el cambio de secciones en
la transición sea brusco y con el cual se reduce ligeramente el costo de las mismas.
CRITERIOS DE HINDS: la longitud queda dada por la fórmula:

La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste en

considerar que el ángulo que debe formar la intersecion de la superficie del agua y la pared
en el principio y fin de transicion con el eje de la estructura en 22°30.

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DISEÑO HIDRAULICO DE UNA TRANSICION ALABEADA

Diseño de transición de entrada que conecta un canal de tierra de sección trapezoidal a un
canal rectangular de concreto. El caudal de diseño es de 0.32 m3/s .
Datos:

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