A turbina a gás (TG) é definida como sendo uma máquina térmica, onde a energia potencial

termodinâmica contida nos gases quentes provenientes de uma combustão é convertida em trabalho
mecânico ou utilizada para propulsão.
Desta forma, as turbinas a gás são máquinas tecnicamente muito complexas, com inúmeras partes
móveis e sofisticados sistemas de lubrificação e controle eletrônico visando basicamente a conversão da
energia contida no combustível em potência de eixo.
CARACTERÍSTICAS:
As turbinas a gás são acionadas pelos próprios gases quentes, produto da combustão, o que dispensa a
utilização de um fluido de trabalho intermediário, como o vapor, ou outro fluído. Isto leva a unidades
mais compactas, para os mesmos níveis de produção de potência.
Não apresentam uma flexibilidade em relação ao combustível a ser utilizado, assim não se recomenda a
utilização dos que produzem resíduos sólidos (cinzas), pois podem comprometer elementos do
equipamento.
PARTES COMPONENTES:
As principais partes componentes da turbina a gás são:
 Compressor,  Câmara de combustão,  Turbina,

Turbina a gás
O termo turbina a gás é mais comumente empregado em referência a um conjunto de três
equipamentos: compressor, câmara de combustão e turbina propriamente dita. Esta configuração
forma um ciclo termodinâmico a gás, cujo modelo ideal denomina-se Ciclo Brayton, concebido
por George Brayton em 1870.
Este conjunto opera em um ciclo aberto, ou seja, o fluido de trabalho (ar) é admitido na pressão
atmosférica e os gases de escape, após passarem pela turbina, são descarregados de volta na atmosfera
sem que retornem à admissão.
A denominação turbina a gás pode ser erroneamente associada ao combustível utilizado. A
palavra gás não se refere à queima de gases combustíveis, mas, sim ao fluido de trabalho da turbina,
que é neste caso a mistura de gases resultante da combustão. Ocombustível em si pode ser gasoso,
como gás natural, gás liquefeito de petróleo (GLP), gás de síntese ou líquido, como querosene,óleo
diesel e até mesmo óleos mais pesados.
Ciclo Brayton
O ciclo Brayton é um ciclo ideal, uma aproximação dos processos térmicos que ocorrem nas turbinas a
gás, descrevendo variações de estado (pressão e temperatura) dos gases. O conceito é utilizado como
base didática e para análise dos ciclos reais, que se desviam do modelo ideal, devido a limitações
tecnológicas e fenômenos deirreversibilidade, como o atrito.
O ciclo se constitui de quatro etapas. Primeiramente, o ar em condição ambiente passa
pelo compressor, onde ocorre compressão adiabática e isentrópica, com aumento detemperatura e
consequente aumento de entalpia. Comprimido, o ar é direcionado às câmaras, onde mistura-se com o
combustível possibilitando queima e aquecimento, à pressão constante. Ao sair da câmara de
combustão, os gases, à alta pressão e temperatura, se expandem conforme passam pela turbina,
idealmente sem variação deentropia. Na medida em que o fluido exerce trabalho sobre as palhetas,
reduzem-se a pressão e temperatura dos gases, gerando-se potência mecânica. A potência extraída
através do eixo da turbina é usada para acionar o compressor e eventualmente para acionar outra
máquina. A quarta etapa não ocorre fisicamente, se tratando de um ciclo termodinâmico aberto.
Conceitualmente, esta etapa representa a transferência de calor do fluido para o ambiente.
Desta forma, mesmo se tratando de um ciclo aberto, parte da energia proveniente da combustão é
rejeitada sob a forma de calor, contido nos gases quentes de escape. A rejeição de calor é um
limite físico, intrínseco ao funcionamento de ciclos termodinâmicos, mesmo nos casos ideais, como
define a segunda lei da termodinâmica.
A perda de ciclo ideal pode ser quantificada pela potência proveniente do combustível, descontando-se
a potência de acionamento do compressor e a potência líquida. Assim, diminui-se a perda à medida que
se reduz a temperatura de escape e se eleva a temperatura de entrada da turbina, o que faz
da resistência, a altas temperaturas, das partes da turbina um ponto extremamente crítico na tecnologia
de construção destes equipamentos.
O Ciclo - Padrão a Ar para Propulsão a Jato

Consideraremos, agora, o ciclo-padrão motor a ar que é utilizado na propulsão a jato. Neste

ciclo, o trabalho efetuado pela turbina é exatamente igual ao necessário para acionar o
compressor. Assim, os gases são expandidos na turbina até uma pressão tal que o trabalho da
turbina é exatamente igual ao trabalho consumido no compressor. Então, a pressão na seção
de descarga da turbina será superior a do meio envolvente e o gás pode ser expandido num
bocal até a pressão deste meio. Como os gases saem do bocal a alta velocidade, estes
apresentam uma variação de quantidade de movimento e disto resulta um empuxo sobre o
avião no qual o motor está instalado. O ciclo-padrão a ai é mostrado na Fig. 1.26. Este ciclo
opera de modo similar ao do ciclo de Brayton e a expansão no bocal é modelada como
adiabática e reversível.

Ciclo simples de turbinas a gás regenerativo

Para um ciclo simples e aberto de turbinas a gás, a transferência de calor
dos gases dos produtos da combustão ou de um trocador de calor geralmente
ocorre simplesmente com uma transferência direta (calor de rejeito) com o meio
ao redor. Uma maneira de melhorar o rendimento deste ciclo é a utilização
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desta energia térmica, desde que a temperatura do fluxo que sai na turbina seja
bem maior do que a temperatura do fluxo que entra no compressor. Com a
introdução de um regenerador, trocador de calor de contracorrente, o calor pode
ser transferido dos gases de descarga da turbina para os gases a alta pressão
que deixam o compressor conforme mostrado na Fig. 11.

Logo, como uma menor rejeição de calor pelo ciclo é esperado que a
eficiência térmica seja aumentada até um certo limite com uma grande
dependência da relação de pressão e da relação das temperaturas mínima e
máxima conforme visto a seguir: