Líneas de Fluencia

Introducción
Método que considera el comportamiento no lineal de los materiales y permite diseñar losas para
el estado de carga ultima, este estado de carga última asume que la falla será por flexión. Es un
método de pre diseño de losas.

Descripción del Método

Teorema del límite inferior: si para una determinada carga externa es posible encontrar una
distribución de momentos en equilibrio (sin exceder fluencia) y que cumple las condiciones de
borde, entonces la carga es un límite inferior.

Teorema del límite superior: si para un pequeño incremento en desplazamiento, el trabajo interno
es igual al externo (con rótulas plásticas en fluencia y cumpliendo las condiciones de borde),
entonces la carga es un límite superior.

El cálculo de momentos por medio del método de líneas de fluencia es considerado como un
método de límite superior. Las hipótesis usadas en esta modelación son las siguientes:

La Carga última se estima suponiendo un mecanismo de colapso plástico por flexión (estado límite
plástico), - Los momentos en las líneas de fluencia o de articulaciones plásticas (tipo articulación
lineal o bisagras plásticas) son los momentos máximos de resistencia de fluencia de las secciones, -
La carga última se determina usando el principio del trabajo virtual y - No se examinan las regiones
entre las líneas de articulaciones plásticas. Es preciso examinar todos los posibles mecanismos de
colapso para garantizar la carga crítica. Se impide la falla por cortante.

Para la identificación del estado que forma un mecanismo de falla plástica delas losas se requiere
realizar pruebas experimentales del prototipo de interés y estudiarlo analíticamente usando
métodos energéticos.

Se deducen tres reglas o suposiciones a partir del estudio de la geometría de las deformaciones
que son:

 Las líneas de fluencia son rectas y representan ejes de rotación.

 Los bordes de losa corresponden a ejes de rotación, que en caso de empotramiento
corresponden a líneas de fluencia negativa. Un eje de rotación pasará sobre cualquier
columna de apoyo.
 Para que haya compatibilidad en las deformaciones una línea de fluencia debe pasar por la
intersección de los ejes de rotación de los segmentos adyacentes.

Una vez desarrollado un mecanismo de colapso los segmentos de la losa entre líneas de fluencia
se comportan como cuerpos rígidos planos.
Patrones de Ubicación de Carga
La ubicación de las líneas de fluencia depende las solicitaciones y de la distribución del refuerzo.
Una línea de fluencia que cruza el refuerzo con un ángulo a cualquiera, se puede proceder como
sigue (Johansen):

 El refuerzo se coloca en dos direcciones ortogonales que pueden ser x e y.

 La línea de fluencia tiene una inclinación α respecto a y.
 Una línea escalonada puede sustituir a la línea real de fluencia, que consiste en una serie
de escalones en las direcciones x e y.
 Los momentos de torsión en las direcciones x ó y son cero.
 El acero a tensión que cruza la línea de fluencia alcanza la cedencia.

Figura 1: Momentos resistentes de una losa cualquiera.

Líneas de Fluencia por Medio del Análisis de Trabajos Virtuales

Asumiendo que el equilibrio está establecido un aumento infinitesimal de la carga producirá un
aumento infinitesimal de la deformación. Así,

𝑊𝑒𝑥𝑡.𝑑𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑣𝑖𝑟𝑡𝑢𝑎𝑙 = 𝑊𝑖𝑛𝑡.𝑑𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑣𝑖𝑟𝑡𝑢𝑎𝑙𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 = ∑𝑖 𝑚𝑖 𝑙𝑖 𝜃𝑖 (1.1)

Las deformaciones se asumirán solo plásticas, ya que la contribución de las deformaciones

elásticas son despreciables (es decir, las secciones se mueven como cuerpo rígido)