Introducción:

Las excavaciones para cimentaciones siempre son actividades que se realizan al momento de la
construcción de una edificación u alguna otra obra que los requiera. Este proceso ha ido
mejorando a través de los años mediante la implementación de nuevos equipos, así como en las
nuevas técnicas y métodos utilizados. Además, realizar esta tarea puede ser tan sencilla que
incluso se puede realizar mediante una excavación manual en ciertos casos.
Sin embargo, para edificios que requieren que los esfuerzos sean distribuidos correctamente en
su cimentación o cuando se tiene problemas tales como el nivel freático o una tracción
insuficiente, se debe de optar por realizar una cimentación profunda. Para realizar esto, se hará el
uso de los pilotes, los cuales son herramientas muy útiles y diversas de usar dependiendo de cada
situación
Cimentaciones profundas:
Se utilizan en los siguientes casos:

 Cuando debamos construir un edifico con dos o más sótanos.

 Cuando existan capas de gran espesor de suelos blandos próximos a la superficie,
 impidiéndonos de esta manera el apoyo de una cimentación superficial.
 Por la presencia de nivel freático cercano a la superficie.
 Por la existencia de cavidades cársticas.
 Por la necesidad de reducir los asientos del edifico.
 Cuanto necesitemos apoyar una carga aislada sobre un terreno sin firme o difícilmente
accesible por los medios habituales.
Los pilotes son elementos de gran esbeltez y escasa sección, muy similar a los pilares. Dentro de
este grupo se pueden hallar varios tipos de pilotes, tales como:

 Pilotes aislados: aquel que debido a su distancia con otros pilotes no tiene interacción
geotécnica alguna con ellos. En caso de que empleemos pilotes “in situ”, deben tener un
diámetro suficiente para absorber esfuerzos horizontales y momentos.
 Grupo de pilotes: Es la solución más usual. En este caso la carga del pilar se transmite a
varios pilotes a través de un encepado rígido que entrelaza sus cabezas.
 Zonas pilotadas: Pilotes regularmente espaciados que en ocasiones se usan para reducir
asientos o mejorar la seguridad frente al hundimiento de losas, terraplenes etc. Suelen ser
pilotes de escasa capacidad de soporte individual.
 Micropilotes: Son pilotes de pequeño diámetro, empleados en aquellos lugares en los que
no es posible la ejecución de los pilotes convencionales.
Elegir entre los distintos tipos de soluciones que aporta el pilotaje, debe de ser una tarea
concienzuda, esta elección depende de las necesidades de la estructura, las condicione del lugar
y del suelo, por los materiales de que se dispone y por supuesto de la competencia económica;
por ello se limita estrechamente la selección a muy pocos y a veces a uno solo de los muchos tipos
posibles
Se pueden establecer diferentes parámetros al a hora de la elección, los pilotes a utilizar se pueden
decidir según:
  La forma de trabajo:
Se puede usar cimentación por punta o “columna”, así como pilotes “flotantes”
 El tipo de pilote
De acuerdo a:

 El tipo de material, que puede ser concreto, acero, madera, o mixto

 Según la forma de la sección transversal
 Según su procedimiento constante

Configuración geométrica de los pilotes

Para una correcta disposición de la cimentación por pilotes, se realizará en fase de proyecto un
tanteo de las diferentes disposiciones de pilotes hasta alcanzar una situación óptima. A la hora de
analizar el comportamiento de un pilote aislado son los datos geométricos los que tienen mayor
interés, estos son, la longitud dentro del terreno y su diámetro (en caso de que el pilote no fuera
constante en su diámetro tendría que usarse la ley de variación de su diámetro).
Criterios para la selección del pilote
Cuando tenemos la certeza de la utilización de los pilotes como cimentación, debemos decidir
cuál es el tipo que será el más adecuado para nuestras necesidades; esta elección es de
considerable importancia y requiere también de cierta experiencia. Se debe pues, conocer los
factores que intervienen en la elección del tipo de pilote, siendo:

 Agresividad del terreno, rozamiento negativo, existencia de fuerzas horizontales.

 Cargas a transmitir
 Espesor del terreno que se debe atravesar, y por tanto la longitud del pilote necesaria.
 Naturaleza de las capas del terreno y su resistencia.
 Volumen de pilotaje. Aun considerando todos los factores pudiera ser que nos
encontráramos con la idoneidad de varios tipos de pilotes para una misma edificación,
complicando el criterio de elección, para ello indicamos una serie de recomendaciones:
 Terreno arenoso flojo: lo que interesa es la compactación y mejora del terreno, se aconseja
emplear pilotes prefabricados hincados.
 Cuando podamos alcanzar terreno firme a profundidades razonables debemos emplear
pilotes por punta empotrados en dicho firme.
 En caso de que en el terreno existan grandes bolos, restos de cimentaciones y demás, dado
que es muy difícil la hinca en estas capas, recurriremos a pilotes perforados con
entubación, y generalmente de gran diámetro.
 Si en el terreno hay presencia de agua no emplearemos pilotes excavados sin entubación,
ya que esta agua podría causar inestabilidades en las paredes del pilote, dañando el
hormigón.